| 相 關 |
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| 汽車再制造是利用舊汽車零部件進行修復和改造，使其達到新件標準的過程。近年來，隨著環保意識的增強和資源節約型社會的推進，汽車再制造產業逐漸受到關注。汽車再制造不僅能夠減少廢棄物排放，還能有效降低原材料消耗，具有顯著的經濟和社會效益。目前，發達國家在該領域已形成較為成熟的產業鏈和技術體系，而在中國等新興市場，汽車再制造正處于起步階段，但發展潛力巨大。 |
| 未來，隨著政策支持的加強和技術進步，汽車再制造行業將迎來新的發展機遇。一方面，政府鼓勵和支持循環經濟的發展，出臺了一系列促進再制造產業發展的政策措施；另一方面，消費者環保意識的提高也促使更多人選擇使用再制造產品。此外，隨著智能制造技術的普及，再制造工藝將進一步優化，產品質量得到保障的同時成本也會有所下降。因此，汽車再制造有望成為汽車產業轉型升級的重要方向之一。 |
第一章 中國汽車再制造產業發展綜述 |
1.1 再制造產業概述 |
| 1.1.1 再制造工程的內涵 |
| （1）再制造工程的定義 |
| （2）再制造的工作原理 |
| （3）再制造的核心工作 |
| 1.1.2 再制造所處生命周期位置 |
| 1.1.3 再制造與傳統維修/回收對比 |
1.2 汽車再制造產業 |
| 1.2.1 汽車再制造產業簡述 |
| （1）汽車再制造定義 |
| （2）汽車再制造特點 |
| 1.2.2 汽車再制造產業發展模式 |
| （1）技術推動發展模式 |
| （2）“五要素”聯合發展模式 |
| （3）汽車產業生態園區發展模式 |
1.3 汽車再制造產業地位 |
| 1.3.1 生態環境效益分析 |
| 1.3.2 產品成本效益分析 |
| 1.3.3 汽車生命周期分析 |
第二章 中國汽車再制造產業pest分析 |
2.1 產業政策環境分析 |
| 2.1.1 中國再制造產業相關政策分析 |
| （1）《汽車零部件再制造試點管理辦法》（2008年） |
| （2）《關于推進再制造產業發展的意見》（2010年） |
| （3）《報廢汽車回收拆借管理條例（征求意見稿）》（2010年） |
| （4）《關于深化再制造試點工作的通知》（2011年） |
| 詳:情：http://www.5269660.cn/2013-09/QiCheZaiZhiZaoShiChangDiaoChaBaoGao/ |
| 2.1.2 中國循環經濟產業相關政策分析 |
| （1）《關于加快發展循環經濟的若干意見》（2005年） |
| （2）《循環經濟促進法》（2008年） |
| （3）《節能環保產業發展規劃》（2010年） |
| （4）《關于支持循環經濟發展的投融資政策措施意見的通知》（2010年） |
| （5）《關于深化再制造試點工作的通知》（2011年） |
2.2 產業經濟環境分析 |
| 2.2.1 全球宏觀經濟環境分析 |
| （1）全球“二次衰退”風險加劇 |
| （2）國際金融市場可能持續惡化 |
| 2.2.2 中國宏觀經濟環境分析 |
| （1）中國gdp增速預測分析 |
| （2）中國固定資產投資 |
| （3）中國工業增加值 |
| （4）中國對外進出口貿易 |
2.3 產業技術環境分析 |
| 2.3.1 汽車再制造主要流程 |
| （1）舊部件分解與清洗 |
| （2）汽車零部件再制造 |
| （3）汽車零部件整機裝配 |
| 2.3.2 汽車再制造技術分類 |
| （1）換件修理技術 |
| （2）尺寸修理技術 |
| （3）表面工程處理技術 |
| 2.3.3 關鍵技術 發動機再制造 |
| （1）發動機再制造的拆卸 |
| （2）發動機再制造的清洗 |
| （3）發動機再制造的修復 |
2.4 產業社會環境分析 |
| 2.4.1 社會法律環境分析 |
| 2.4.2 社會人文環境分析 |
| 2.4.3 國外汽車再制造的影響 |
第三章 中國汽車再制造產業重點企業分析 |
3.1 中國第一汽車集團公司 |
| 3.1.1 企業發展簡況分析 |
| 3.1.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.1.3 企業主營業務分析 |
| 3.1.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.1.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.1.6 企業最新發展動向 |
3.2 安徽江淮汽車集團有限公司 |
| 3.2.1 企業發展簡況分析 |
| 3.2.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.2.3 企業主營業務分析 |
| 3.2.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.2.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.2.6 企業最新發展動向 |
3.3 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 2013-2018 China Automotive Remanufacturing Industry Research and Development Forecast Report |
| 3.3.1 企業發展簡況分析 |
| 3.3.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.3.3 企業主營業務分析 |
| 3.3.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.3.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.3.6 企業最新發展動向 |
3.4 上海大眾聯合發展有限公司 |
| 3.4.1 企業發展簡況分析 |
| 3.4.2 企業主營業務分析 |
| 3.4.3 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.4.4 企業經營優劣勢分析 |
| 3.4.5 企業最新發展動向 |
3.5 濰柴動力（濰坊）再制造有限公司 |
| 3.5.1 企業發展簡況分析 |
| 3.5.2 企業主營業務分析 |
| 3.5.3 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.5.4 企業經營優劣勢分析 |
| 3.5.5 企業最新發展動向 |
3.6 武漢東風鴻泰控股集團有限公司 |
| 3.6.1 企業發展簡況分析 |
| 3.6.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.6.3 企業主營業務分析 |
| 3.6.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.6.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.6.6 企業最新發展動向 |
3.7 廣州市花都全球自動變速箱有限公司 |
| 3.7.1 企業發展簡況分析 |
| 3.7.2 企業主營業務分析 |
| 3.7.3 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.7.4 企業經營優劣勢分析 |
| 3.7.5 企業最新發展動向 |
3.8 中國重汽集團濟南復強動力有限公司 |
| 3.8.1 企業發展簡況分析 |
| 3.8.2 企業主營業務分析 |
| 3.8.3 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.8.4 企業經營優劣勢分析 |
| 3.8.5 企業最新發展動向 |
3.9 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 3.9.1 企業發展簡況分析 |
| 3.9.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.9.3 企業主營業務分析 |
| 3.9.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.9.5 企業經營優劣勢分析 |
| 2013-2018年中國汽車再製造行業調研分析及發展前景預測報告 |
| 3.9.6 企業最新發展動向 |
3.10 東風康明斯發動機有限公司 |
| 3.10.1 企業發展簡況分析 |
| 3.10.2 企業主營業務分析 |
| 3.10.3 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.10.4 企業經營優劣勢分析 |
| 3.10.5 企業最新發展動向 |
3.11 柏科（常熟）電機有限公司 |
| 3.11.1 企業發展簡況分析 |
| 3.11.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.11.3 企業主營業務分析 |
| 3.11.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.11.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.11.6 企業最新發展動向 |
3.12 陜西法士特汽車轉動集團有限責任公司 |
| 3.12.1 企業發展簡況分析 |
| 3.12.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.12.3 企業主營業務分析 |
| 3.12.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.12.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.12.6 企業最新發展動向 |
3.13 浙江萬里揚變速器有限公司 |
| 3.13.1 企業發展簡況分析 |
| 3.13.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.13.3 企業主營業務分析 |
| 3.13.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.13.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.13.6 企業最新發展動向 |
3.14 連云港迪泰汽車電器有限公司 |
| 3.14.1 企業發展簡況分析 |
| 3.14.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.14.3 企業主營業務分析 |
| 3.14.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.14.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.14.6 企業最新發展動向 |
3.15 廣州市跨越汽車零部件工貿有限公司 |
| 3.15.1 企業發展簡況分析 |
| 3.15.2 企業主營業務分析 |
| 2013-2018 nián zhōngguó qìchē zài zhìzào hángyè diàoyán fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào |
| 3.15.3 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.15.4 企業經營優劣勢分析 |
| 3.15.5 企業最新發展動向 |
3.16 臺州市吉沃汽車部件有限公司 |
| 3.16.1 企業發展簡況分析 |
| 3.16.2 企業主營業務分析 |
| 3.16.3 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.16.4 企業經營優劣勢分析 |
| 3.16.5 企業最新發展動向 |
3.17 蕪湖德孚轉向系統有限公司 |
| 3.17.1 企業發展簡況分析 |
| 3.17.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.17.3 企業主營業務分析 |
| 3.17.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.17.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.17.6 企業最新發展動向 |
3.18 河間市久久機電有限公司 |
| 3.18.1 企業發展簡況分析 |
| 3.18.2 企業主營業務分析 |
| 3.18.3 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.18.4 企業經營優劣勢分析 |
| 3.18.5 企業最新發展動向 |
3.19 賽輪股份有限公司 |
| 3.19.1 企業發展簡況分析 |
| 3.19.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.19.3 企業主營業務分析 |
| 3.19.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.19.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.19.6 企業最新發展動向 |
3.20 安徽中鼎密封件股份有限公司 |
| 3.20.1 企業發展簡況分析 |
| 3.20.2 企業財務指標分析 |
| （1）企業產銷能力分析 |
| （2）企業盈利能力分析 |
| （3）企業運營能力分析 |
| （4）企業償債能力分析 |
| （5）企業發展能力分析 |
| 3.20.3 企業主營業務分析 |
| 3.20.4 企業銷售渠道與網絡 |
| 3.20.5 企業經營優劣勢分析 |
| 3.20.6 企業最新發展動向 |
第四章 中智林：中國汽車再制造產業投資戰略分析 |
4.1 中國汽車再制造投資壁壘分析 |
| 2013-2018中國自動車再製造産業の研究開発予測レポート |
| 4.1.1 政策性因素分析 |
| 4.1.2 技術性因素分析 |
| 4.1.3 社會意識性因素分析 |
4.2 中國汽車再制造產業投入分析 |
| 4.2.1 投入主體分析 |
| 4.2.2 投入階段分析 |
4.3 中國汽車再制造運作模式分析 |
| 4.3.1 oem模式分析 |
| 4.3.2 獨立再制造模式分析 |
| 4.3.3 承包性再制造模式分析 |
| 4.3.4 聯合再制造模式 |
4.4 中國汽車再制造投資戰略選擇 |
| 4.4.1 產業布局與產品定位 |
| 4.4.2 國際合作戰略 |
| 4.4.3 技術創新戰略 |
| 4.4.4 規模化發展戰略 |
| 4.4.5 人力資源培養戰略 |
| 圖表目錄 |
| 圖表1 再制造工程在產品全生命周期中的位置 |
| 圖表2 產品壽命特征曲線 |
| 圖表3 再制造與傳統制造維修/回收對比分析 |
| 圖表4 再制造產品溫室氣體排放效果（單位：kg，%） |
| 圖表7 2007-2013年美國gdp增長及貢獻結構（單位：%） |
| 圖表9 2007-2013年歐洲基準利率與通貨膨脹（單位：%） |
| 圖表10 2008-2013年世界經濟增長率（單位：%） |
| 圖表11 2007-2013年金融危機風險指標（rofci）變化趨勢 |
| 圖表12 2007-2013年msci 全球股票市場指數 |
| 圖表18 典型的再制造流程 |
| 圖表19 新機與再制造起動機對比（單位：ma，n？m，w） |
| 圖表20 減尺寸法和恢復尺寸法對比 |
| 圖表21 發動機再制造技術方案 |
| 圖表22 發動機基礎件的更新與修復經濟效益表（單位：%） |
| 圖表23 再制造汽缸蓋與新產品對比（單位：%） |
http://www.5269660.cn/2013-09/QiCheZaiZhiZaoShiChangDiaoChaBaoGao/
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