| 相 關(guān) |
|
| 航空維修是對飛機及其零部件進行定期檢查、維修和保養(yǎng)的服務(wù)，廣泛應(yīng)用于民用航空和軍事航空領(lǐng)域。近年來，隨著航空運輸業(yè)的快速發(fā)展和飛機數(shù)量的增加，航空維修的市場需求不斷增加。市場上的服務(wù)提供商眾多，技術(shù)水平不斷提高，能夠滿足不同類型和型號飛機的維修需求。 | |
| 未來，航空維修的發(fā)展將更加注重智能化和高效率。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，航空維修將實現(xiàn)更精準(zhǔn)的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，提高維修的準(zhǔn)確性和效率。同時，新型材料和維修技術(shù)的研究將進一步提高航空維修的質(zhì)量和安全性，降低維修成本。此外，隨著全球航空市場的擴展和航空技術(shù)的進步，航空維修的市場前景將更加廣闊。 | |
第1章 2011-2013年中國航空維修業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 航空維修的相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 一、航空維修的界定 | 調(diào) |
| 二、航空維修的分類 | 研 |
| 三、航空維修的特點 | 網(wǎng) |
| 四、航空維修的作用 | ｗ |
第二節(jié) 航空維修的發(fā)展歷程 |
ｗ |
| 一、全球航空維修的發(fā)展歷程 | ｗ |
| 二、中國航空維修的發(fā)展歷程 | ． |
第三節(jié) 航空維修的相關(guān)理論 |
Ｃ |
| 一、航空維修思想分析 | ｉ |
| ?。?）最初航空維修思想 | ｒ |
| ?。?）現(xiàn)代航空維修思想 | ． |
| 二、航空維修方式分析 | ｃ |
| ?。?）定時維修方式 | ｎ |
| ?。?）視情維修方式 | 中 |
| ?。?）狀態(tài)監(jiān)控方式 | 智 |
| 三、故障診斷方法分析 | 林 |
| ?。?）故障樹分析法 | ４ |
| ?。?）趨勢圖分析法 | ０ |
第2章 2011-2013年全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
０ |
第一節(jié) 全球航空業(yè)發(fā)展概況分析 |
６ |
| 一、全球航空業(yè)運行情況 | １ |
| ?。?）全球航空盈利水平分析 | ２ |
| ?。?）全球航線航班運行分析 | ８ |
| ?。?）航空公司機隊擴建情況 | ６ |
| ?。?）全球航空旅客運量分析 | ６ |
| ?。?）全球航空貨物運量分析 | ８ |
| 二、全球航空旅客運輸市場分析 | 產(chǎn) |
| 轉(zhuǎn)載~自：http://www.5269660.cn/2013-10/HangKongWeiXiuShiChangDiaoYanBaoGao2014/ | |
| ?。?）全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況 | 業(yè) |
| ?。?）全球客機市場需求分析 | 調(diào) |
| （3）全球客機的交付量分析 | 研 |
| ?。?）全球客機退役趨勢預(yù)測 | 網(wǎng) |
| ?。?）航空公司融資租賃分析 | ｗ |
| 三、全球四大飛機制造商經(jīng)營情況 | ｗ |
| ?。?）波音公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| ?。?）空客公司經(jīng)營情況分析 | ． |
| （3）龐巴迪公司經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
| ?。?）巴西航空公司經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 四、全球航空業(yè)并購重組分析 | ｒ |
| 五、全球航空業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ． |
第二節(jié) 中國航空業(yè)發(fā)展概況分析 |
ｃ |
| 一、中國航空運輸市場發(fā)展情況 | ｎ |
| ?。?）運輸總周轉(zhuǎn)量及增長情況 | 中 |
| ?。?）旅客運輸量及其增長情況 | 智 |
| （3）貨郵運輸量及其增長情況 | 林 |
| ?。?）機場業(yè)務(wù)量及其增長情況 | ４ |
| ?。?）主要運輸航空公司生產(chǎn)情況 | ０ |
| 二、中國通用航空業(yè)發(fā)展水平分析 | ０ |
| ?。?）通用航空飛機總數(shù)量分析 | ６ |
| （2）通用航空飛機作業(yè)量分析 | １ |
| （3）與通航發(fā)達國家比較分析 | ２ |
| （4）通用航空按用途分類結(jié)構(gòu) | ８ |
| （5）民用直升機發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| ?。?）通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ６ |
| 三、中國航空運輸市場驅(qū)動因素 | ８ |
| （1）經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長 | 產(chǎn) |
| （2）城市化加快和居民消費升級 | 業(yè) |
| （3）旅游業(yè)快速發(fā)展 | 調(diào) |
| ?。?）機場建設(shè)速度加快 | 研 |
| ?。?）航空運輸政策法規(guī) | 網(wǎng) |
| 四、中國航空公司和機隊發(fā)展分析 | ｗ |
| ?。?）國內(nèi)航空公司發(fā)展概況 | ｗ |
| ?。?）國內(nèi)運輸機隊發(fā)展概況 | ｗ |
| （3）民航定期航班航線分析 | ． |
| 五、高鐵對航空運輸?shù)挠绊懛治?/td> | Ｃ |
| ?。?）中國高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析 | ｉ |
| ?。?）高鐵對航空運輸市場的影響 | ｒ |
| （3）高鐵對未來航空市場的影響 | ． |
| 六、航空業(yè)對航空維修業(yè)的影響分析 | ｃ |
| 七、中國客機機隊的需求量預(yù)測分析 | ｎ |
第三節(jié) 全球客機市場需求預(yù)測分析 |
中 |
| 一、全球客機總體需求量預(yù)測分析 | 智 |
| 二、全球各地區(qū)客機需求預(yù)測分析 | 林 |
| ?。?）亞太地區(qū)客機需求預(yù)測分析 | ４ |
| （2）北美地區(qū)客機需求預(yù)測分析 | ０ |
| （3）拉美地區(qū)客機需求預(yù)測分析 | ０ |
| （4）歐洲客機需求預(yù)測分析 | ６ |
| （5）俄羅斯和獨聯(lián)體客機需求預(yù)測分析 | １ |
| ?。?）中東地區(qū)客機需求預(yù)測分析 | ２ |
| （7）非洲客機需求預(yù)測分析 | ８ |
| 三、全球各類型客機需求預(yù)測分析 | ６ |
| ?。?）渦扇支線客機預(yù)測分析 | ６ |
| ?。?）單通道噴氣客機預(yù)測分析 | ８ |
| ?。?）雙通道噴氣客機預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第3章 2011-2013年全球航空維修業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球航空維修市場發(fā)展概況 |
調(diào) |
| 一、全球航空維修業(yè)的變遷過程分析 | 研 |
| 二、全球航空維修業(yè)的市場規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| 三、全球航空維修業(yè)的維修成本分析 | ｗ |
| 四、全球航空維修業(yè)各地區(qū)市場分析 | ｗ |
| 五、全球航空維修業(yè)市場需求新變化 | ｗ |
| Aviation maintenance market research and competitor analysis reports Aviation Maintenance ( 2014 ) | |
第二節(jié) 全球主要國家航空維修發(fā)展分析 |
． |
| 一、美國航空維修業(yè)發(fā)展分析 | Ｃ |
| 二、英國航空維修業(yè)發(fā)展分析 | ｉ |
| 三、德國航空維修業(yè)發(fā)展分析 | ｒ |
| 四、法國航空維修業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 五、新加坡航空維修業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
| 六、俄羅斯航空維修業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
第4章 2011-2013年中國航空維修業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
第一節(jié) 中國航空維修業(yè)政策環(huán)境分析 |
智 |
| 一、加入wto對中國航空維修業(yè)的影響 | 林 |
| ?。?）有利因素分析 | ４ |
| （2）不利因素分析 | ０ |
| 二、中國航空維修業(yè)的法規(guī)及政策 | ０ |
| ?。?）《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》 | ６ |
| ?。?）《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》 | １ |
| ?。?）《維修和改裝一般規(guī)則》（ccar-43） | ２ |
| （4）《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》 | ８ |
| ?。?）《民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定》 | ６ |
| ?。?）《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》 | ６ |
| ?。?）《維修單位的安全管理體系》 | ８ |
| 三、中國航空維修業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 一、中國航空維修業(yè)的發(fā)展概況分析 | 調(diào) |
| ?。?）中國航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析 | 研 |
| ?。?）中國航空維修業(yè)的發(fā)展特點分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）中國航空維修業(yè)的集群效應(yīng)分析 | ｗ |
| ?。?）中國航空維修業(yè)的服務(wù)方式分析 | ｗ |
| 二、caac批準(zhǔn)的維修單位發(fā)展概況 | ｗ |
| ?。?）caac批準(zhǔn)維修單位增長情況 | ． |
| 1）國外/地區(qū)維修單位增長情況分析 | Ｃ |
| 2）中國國內(nèi)維修單位增長情況分析 | ｉ |
| ?。?）caac批準(zhǔn)維修單位分布情況 | ｒ |
| 1）caac批準(zhǔn)維修單位地域分布情況 | ． |
| 2）caac批準(zhǔn)維修單位維修項目分布 | ｃ |
| ?。?）caac批準(zhǔn)的維修能力分析 | ｎ |
| 1）caac批準(zhǔn)的機體維修能力 | 中 |
| 2）caac批準(zhǔn)的發(fā)動機維修能力 | 智 |
| 3）caac批準(zhǔn)的部件維修能力 | 林 |
| 三、caac批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機構(gòu)概況 | ４ |
| ?。?）caac批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機構(gòu)分布情況 | ０ |
| ?。?）caac批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)能力分析 | ０ |
| 四、機務(wù)維修系統(tǒng)人力資源概況 | ６ |
| （1）機務(wù)維修人員的總量情況 | １ |
| （2）維修人員按維修類別分布 | ２ |
| ?。?）機務(wù)維修人員按工齡分布 | ８ |
| ?。?）機務(wù)維修人員按學(xué)歷分布 | ６ |
| ?。?）機務(wù)維修人員的持照情況 | ６ |
| ?。?）持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量統(tǒng)計 | ８ |
| （7）機務(wù)維修人員人機比分析 | 產(chǎn) |
| 五、中國大型維修設(shè)施發(fā)展概況 | 業(yè) |
| 六、航空裝備維修外包風(fēng)險分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 中國航空發(fā)動機維修市場分析 |
研 |
| 一、中國航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| ?。?）航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展歷程 | ｗ |
| （2）航空發(fā)動機行業(yè)的市場動向 | ｗ |
| ?。?）航空發(fā)動機行業(yè)的運行態(tài)勢 | ｗ |
| ?。?）航空發(fā)動機行業(yè)的研究動向 | ． |
| （5）航空發(fā)動機行業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析 | Ｃ |
| 二、中國航空發(fā)動機行業(yè)的經(jīng)營情況 | ｉ |
| ?。?）航空發(fā)動機行業(yè)規(guī)模分析 | ｒ |
| 1）航空發(fā)動機行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長情況 | ． |
| 2）航空發(fā)動機行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長情況 | ｃ |
| 3）航空發(fā)動機行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長情況 | ｎ |
| 航空維修市場調(diào)查研究與航空維修競爭對手分析報告（2014年） | |
| ?。?）航空發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)值分析 | 中 |
| 1）航空發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)成品增長情況 | 智 |
| 2）航空發(fā)動機行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | 林 |
| 三、中小型航空發(fā)動機發(fā)展?fàn)顩r分析 | ４ |
| ?。?）中小型航空發(fā)動機的應(yīng)用范圍 | ０ |
| ?。?）中小型航空發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù) | ０ |
| （3）中小型航空發(fā)動機的發(fā)展趨勢 | ６ |
| （4）中小型航空發(fā)動機的市場前景 | １ |
| 四、航空發(fā)動機行業(yè)進出口狀況分析 | ２ |
| ?。?）航空發(fā)動機行業(yè)的進出口綜述 | ８ |
| （2）航空發(fā)動機行業(yè)出口市場分析 | ６ |
| 1）2011年航空發(fā)動機行業(yè)出口分析 | ６ |
| 2）2012年航空發(fā)動機行業(yè)出口分析 | ８ |
| （3）航空發(fā)動機行業(yè)進口市場分析 | 產(chǎn) |
| 1）2011年航空發(fā)動機行業(yè)進口分析 | 業(yè) |
| 2）2012年航空發(fā)動機行業(yè)進口分析 | 調(diào) |
| 五、航空發(fā)動機維修管理和技術(shù)分析 | 研 |
| ?。?）航空發(fā)動機維修技術(shù)分析 | 網(wǎng) |
| （2）航空發(fā)動機維修管理分析 | ｗ |
| 六、航空發(fā)動機維修市場最新動向 | ｗ |
第四節(jié) 中國航空維修業(yè)swot分析 |
ｗ |
| 一、中國航空維修業(yè)優(yōu)勢分析 | ． |
| 二、中國航空維修業(yè)劣勢分析 | Ｃ |
| 三、中國航空維修業(yè)機會分析 | ｉ |
| 四、中國航空維修業(yè)威脅分析 | ｒ |
第五節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
． |
| 一、中國航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｃ |
| （1）中國航空維修業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分析 | ｎ |
| ?。?）中國航空維修業(yè)總體戰(zhàn)略分析 | 中 |
| ?。?）中國航空維修業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | 智 |
| ?。?）中國航空維修業(yè)戰(zhàn)略實施分析 | 林 |
| 二、航空公司的mro發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ４ |
| ?。?）航空公司mro模式分析 | ０ |
| （2）航空公司全資獨立mro模式分析 | ０ |
| ?。?）航空公司合資mro模式分析 | ６ |
| 三、維修系統(tǒng)所面臨的問題與對策 | １ |
第5章 2011-2013年中國航空維修技術(shù)發(fā)展分析 |
２ |
第一節(jié) 航空維修技術(shù)概況 |
８ |
| 一、失效分析技術(shù)分析 | ６ |
| ?。?）失效類型分析 | ６ |
| ?。?）常見失效分析 | ８ |
| 二、修理技術(shù)與工藝分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）鉚接修理分析 | 業(yè) |
| ?。?）焊接修理分析 | 調(diào) |
| ?。?）膠接修理分析 | 研 |
| （4）熱處理分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）表面處理工藝分析 | ｗ |
| ?。?）噴丸強化技術(shù)分析 | ｗ |
| ?。?）擠壓強化技術(shù)分析 | ｗ |
| ?。?）刷鍍技術(shù)分析 | ． |
| （9）熱噴涂技術(shù)分析 | Ｃ |
| 三、無損檢測方法分析 | ｉ |
| ?。?）目視檢測法分析 | ｒ |
| ?。?）超聲波檢測法分析 | ． |
| ?。?）x射線檢測法分析 | ｃ |
| ?。?）渦流檢測法分析 | ｎ |
| ?。?）磁粉檢測法分析 | 中 |
| ?。?）滲透檢測法分析 | 智 |
第二節(jié) 中國維修企業(yè)的技術(shù)能力分析 |
林 |
| 一、機載部附件的維修技術(shù)水平分析 | ４ |
| 二、飛機大修及發(fā)動機修理能力分析 | ０ |
| 三、航空維修企業(yè)核心技術(shù)能力分析 | ０ |
| 四、新機型維修新技術(shù)開發(fā)能力分析 | ６ |
| hángkōng wéixiū shìchǎng tiáo chá yánjiū yǔ hángkōng wéixiū jìngzhēng duìshǒu fēnxī bàogào (2014 nián) | |
第三節(jié) 航空維修技術(shù)應(yīng)用情況分析 |
１ |
| 一、無損檢測在航空維修中的應(yīng)用分析 | ２ |
| 二、機器人在航空維修中的應(yīng)用分析 | ８ |
| 三、熱處理制度在葉片防腐中的應(yīng)用 | ６ |
| 四、復(fù)合材料在發(fā)動機短艙中的應(yīng)用分析 | ６ |
第6章 2011-2013年中國航空維修業(yè)競爭對手分析 |
８ |
第一節(jié) 國外主要航空維修企業(yè)經(jīng)營分析 |
產(chǎn) |
| 一、英國太古集團有限公司 | 業(yè) |
| 二、德國漢莎航空技術(shù)集團（lht） | 調(diào) |
| 三、法國航空工業(yè)公司（afi） | 研 |
| 四、新加坡新科宇航有限公司 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國航空維修業(yè)競爭分析 |
ｗ |
| 一、潛在進入者的威脅分析 | ｗ |
| 二、買方的議價能力分析 | ｗ |
| 三、供應(yīng)方的議價能力分析 | ． |
| 四、替代產(chǎn)品的威脅分析 | Ｃ |
| 五、現(xiàn)有企業(yè)間的競爭分析 | ｉ |
第三節(jié) 中國主要航空維修企業(yè)經(jīng)營分析 |
ｒ |
| 一、廈門太古飛機工程有限公司經(jīng)營分析 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 | 中 |
| （4）企業(yè)認證授權(quán)情況 | 智 |
| ?。?）維修設(shè)施設(shè)備分析 | 林 |
| ?。?）企業(yè)維修能力分析 | ４ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營swot分析 | ０ |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ０ |
| 二、北京飛機維修工程有限公司經(jīng)營分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | １ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ２ |
| （3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 | ８ |
| （4）企業(yè)認證授權(quán)情況 | ６ |
| （5）維修設(shè)施設(shè)備分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)維修能力分析 | ８ |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
| （8）企業(yè)經(jīng)營swot分析 | 業(yè) |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 調(diào) |
| 三、廣州飛機維修工程有限公司經(jīng)營分析 | 研 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)認證授權(quán)情況 | ｗ |
| ?。?）維修設(shè)施設(shè)備分析 | ． |
| ?。?）企業(yè)維修能力分析 | Ｃ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營swot分析 | ｉ |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｒ |
| 四、山東太古飛機工程有限公司經(jīng)營分析 | ． |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 | 中 |
| ?。?）企業(yè)認證授權(quán)情況 | 智 |
| ?。?）維修設(shè)施設(shè)備分析 | 林 |
| ?。?）企業(yè)維修能力分析 | ４ |
| ?。?）企業(yè)股東結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| （8）企業(yè)經(jīng)營swot分析 | ０ |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
| 五、四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析 | １ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 1）企業(yè)營收情況分析 | ６ |
| 2）企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 3）企業(yè)運營能力分析 | ８ |
| 4）企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 航空メンテナンス市場調(diào)査や競合分析レポート航空のメンテナンス（ 2014 ） | |
| 5）企業(yè)發(fā)展能力分析 | 業(yè) |
| （3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 | 調(diào) |
| ?。?）企業(yè)認證授權(quán)情況 | 研 |
| ?。?）維修設(shè)施設(shè)備分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營swot分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｗ |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ． |
第7章 2014-2018年中國航空維修業(yè)風(fēng)險分析及前景預(yù)測分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展風(fēng)險及對策分析 |
ｉ |
| 一、國家產(chǎn)業(yè)政策變化的風(fēng)險及對策分析 | ｒ |
| 二、宏觀經(jīng)濟和市場需求風(fēng)險及對策分析 | ． |
| 三、原材料供應(yīng)和匯率的風(fēng)險及控制分析 | ｃ |
| 四、組織模式和管理制度風(fēng)險及控制分析 | ｎ |
第二節(jié) 中國航空維修業(yè)最新發(fā)展動向 |
中 |
| 一、中國航空維修基地發(fā)展動向 | 智 |
| 二、中國航空維修企業(yè)籌建情況 | 林 |
| 三、中國航空維修企業(yè)發(fā)展動向 | ４ |
| 四、中國航空維修展會發(fā)展動向 | ０ |
第三節(jié) 中智^林－中國航空維修業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
０ |
| 一、航空維修技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
| （1）維修方式發(fā)展趨勢預(yù)測 | １ |
| ?。?）維修保障發(fā)展趨勢預(yù)測 | ２ |
| ?。?）維修模式發(fā)展趨勢預(yù)測 | ８ |
| 二、航空維修管理發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
| （1）維修體制發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
| ?。?）維修訓(xùn)練發(fā)展趨勢預(yù)測 | ８ |
| 三、航空維修業(yè)的未來發(fā)展方向 | 產(chǎn) |
| 四、航空維修業(yè)的未來發(fā)展展望 | 業(yè) |
| 五、航空維修市場規(guī)模預(yù)測分析 | 調(diào) |
| ?。?）全球航空維修市場規(guī)模預(yù)測分析 | 研 |
| （2）中國航空維修市場規(guī)模預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
http://www.5269660.cn/2013-10/HangKongWeiXiuShiChangDiaoYanBaoGao2014/
略……
| 相 關(guān) |
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