中國逆向物流市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及逆向物流未來走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2014-2015年）

　　逆向物流是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，近年來隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展而得到了廣泛關(guān)注。目前，逆向物流服務(wù)在回收體系、處理效率以及環(huán)保責(zé)任等方面均有所提升。隨著退貨政策的普遍化，逆向物流的重要性日益凸顯，通過建立高效的回收網(wǎng)絡(luò)，提高了退貨商品的處理速度。同時(shí)，隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的推廣，逆向物流在廢棄物回收、再制造等方面發(fā)揮了重要作用，減少了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。此外，通過優(yōu)化物流路徑、提升物流技術(shù)，逆向物流的成本控制能力得到加強(qiáng)。

　　未來，逆向物流作為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，近年來隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展而得到了廣泛關(guān)注。目前，逆向物流服務(wù)在回收體系、處理效率以及環(huán)保責(zé)任等方面均有所提升。隨著退貨政策的普遍化，逆向物流的重要性日益凸顯，通過建立高效的回收網(wǎng)絡(luò)，提高了退貨商品的處理速度。同時(shí)，隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的推廣，逆向物流在廢棄物回收、再制造等方面發(fā)揮了重要作用，減少了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。此外，通過優(yōu)化物流路徑、提升物流技術(shù)，逆向物流的成本控制能力得到加強(qiáng)。

第一章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展概述

　　1.1 逆向物流行業(yè)概述

　　　　1.1.1 逆向物流的定義

　　　　1.1.2 逆向物流的特點(diǎn)

　　　　（1）分散性

　　　　（2）緩慢性

　　　　（3）混雜性

　　　　（4）多變性

　　　　1.1.3 逆向物流的原則

　　　　1.1.4 逆向物流處置流程

　　1.2 逆向物流行業(yè)的分類

　　　　1.2.1 按形成原因分類

　　　　（1）投訴退貨

　　　　（2）終端退回

　　　　（3）商業(yè)退回

　　　　（4）維修退回

　　　　（5）生產(chǎn)報(bào)廢和副品

　　　　（6）包裝品回收

　　　　1.2.2 按回收物品特征分類

　　　　（1）低價(jià)值產(chǎn)品的物料

　　　　（2）高價(jià)值產(chǎn)品零部件

　　　　（3）可直接再利用產(chǎn)品

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　　　　1.2.3 按回收物品的渠道分類

　　　　（1）退貨逆向物流

　　　　（2）回收逆向物流

　　　　1.2.4 按材料的物理屬性分類

　　1.3 逆向物流行業(yè)形成原因分析

　　　　1.3.1 法律的強(qiáng)制

　　　　1.3.2 環(huán)境的壓力

　　　　1.3.3 經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)

　　　　1.3.4 市場(chǎng)的誘惑

　　1.4 逆向物流行業(yè)發(fā)展意義分析

　　　　1.4.1 逆向物流的社會(huì)價(jià)值

　　　　1.4.2 逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

第二章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

　　2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　2.2.3 物流行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　2.2.4 行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性

　　2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　2.3.1 環(huán)境污染嚴(yán)重

　　　　2.3.2 資源日益稀缺

　　　　2.3.3 環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)

　　2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

　　　　2.4.1 節(jié)能環(huán)保技術(shù)

　　　　2.4.2 信息管理技術(shù)

　　　　2.4.3 物流管理技術(shù)

第三章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　3.1 中國逆向物流行業(yè)配套設(shè)施分析

　　　　3.1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

　　　　（1）公路建設(shè)情況

　　　　（2）鐵路建設(shè)情況

　　　　（3）水路建設(shè)情況

　　　　（4）航空建設(shè)情況

　　　　3.1.2 物流運(yùn)輸裝備配套情況

　　　　（1）貨運(yùn)汽車保有量

　　　　（2）貨運(yùn)列車保有量

　　　　（3）運(yùn)輸船舶保有量

　　　　（4）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模情況

　　　　3.1.3 其它物流裝備市場(chǎng)情況

　　　　（1）貨架市場(chǎng)分析

　　　　（2）叉車市場(chǎng)分析

　　　　（3）托盤市場(chǎng)分析

　　　　（4）輸送分揀設(shè)備

　　3.2 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　3.2.1 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　（1）逆向物流發(fā)展被動(dòng)階段

　　　　（2）逆向物流發(fā)展主動(dòng)階段

　　　　3.2.2 中國可再生資源利用情況

China Reverse Logistics Reverse Logistics Market Survey and the future trend forecasts ( 2014-2015 )

　　　　3.2.3 可再生資源利用與逆向物流的關(guān)系

　　　　3.2.4 中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

　　　　3.2.5 循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流的關(guān)系

　　　　3.2.6 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　3.2.7 中國逆向物流規(guī)模增加的原因

　　　　3.2.8 中國逆向物流行業(yè)運(yùn)行的障礙

　　　　3.2.9 中國逆向物流管理存在的問題

　　3.3 中國逆向物流管理系統(tǒng)分析

　　　　3.3.1 逆向物流系統(tǒng)構(gòu)成分析

　　　　（1）物品收集

　　　　（2）檢測(cè)和分類

　　　　（3）物品再分銷

　　　　（4）物品再處理

　　　　（5）廢棄處置

　　　　3.3.2 再使用逆向物流系統(tǒng)

　　　　3.3.3 再循環(huán)逆向物流系統(tǒng)

　　　　3.3.4 再制造逆向物流系統(tǒng)

　　　　3.3.5 退貨逆向物流系統(tǒng)

第四章 中智~林~－中國逆向物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　4.1 物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　4.1.1 中郵物流有限責(zé)任公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.2 中鐵物流集團(tuán)有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.3 中國誠通控股集團(tuán)有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.4 遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

中國逆向物流市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及逆向物流未來走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2014-2015年）

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.5 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.6 上海安吉汽車零部件物流有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.7 德邦物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.8 天地華宇物流有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.9 上海佳吉快運(yùn)有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.10 天津大田集團(tuán)有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

zhōngguó nìxiàng wùliú shìchǎng xiànzhuàng diàochá jí nìxiàng wùliú wèilái zǒushì yùcè bàogào (2014-2015 nián)

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.1.11 新邦物流有限公司分析

　　　　4.1.12 山東佳怡物流有限公司分析

　　　　4.1.13 北京祥龍物流有限公司分析

　　　　4.1.14 廈門海投物流有限公司分析

　　　　4.1.15 上海易豐物流有限公司分析

　　4.2 再生資源主要企業(yè)營(yíng)分析

　　　　4.2.1 中國再生資源開發(fā)有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.2.2 上海再生資源科技發(fā)展有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

　　　　4.2.3 安徽雙贏再生資源集團(tuán)分析

　　　　4.2.4 四川省再生資源有限公司分析

　　　　4.2.5 浙江省再生資源集團(tuán)有限公司分析

　　　　4.2.6 重慶市綠色再生資源回收網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司分析

　　　　4.2.7 黑龍江省中再生資源開發(fā)有限公司分析

　　　　4.2.8 廣東天保再生資源發(fā)展有限公司分析

　　　　4.2.9 重慶市再生資源物流有限公司分析

　　　　4.2.10 江蘇融達(dá)再生資源加工配送有限公司分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

圖表目錄

　　圖表1 逆向物流的定義比較

　　圖表2 逆向物流和正向物流的比較

　　圖表3 逆向物流的處置流程

　　圖表4 2006-2013年中國公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

　　圖表7 2001-2013年全國高速公路里程及增長(zhǎng)率變化（單位：萬公里，%）

中國リバース·ロジスティクスリバース·ロジスティクス市場(chǎng)調(diào)査と今後の動(dòng)向の予測(cè)（ 2014年から2015年）

　　圖表8 2013年全國鐵路固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）

　　圖表9 2005-2013年全國鐵路固定資產(chǎn)投資總額（單位：億元）

　　圖表10 2005-2013年全國鐵路基本建設(shè)投資情況（單位：億元）

　　圖表11 2013年全國鐵路建設(shè)新開工項(xiàng)目情況（單位：個(gè)，公里，億元）

　　圖表12 全國鐵路營(yíng)業(yè)里程（單位：萬公里，%）

　　圖表13 全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成對(duì)比（單位：%）

　　圖表14 2013年全國港口萬噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)）

　　圖表15 2013年全國萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）

　　圖表17 2013年中國各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)，%）

　　圖表18 “十一五”期間中國民航航線變化情況（單位：條，萬公里，%）

　　圖表19 “十一五”期間中國定期航班通航點(diǎn)變化情況（單位：個(gè)，%）

　　圖表20 2006-2013年中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）

　　圖表21 2006-2013年中國公路貨運(yùn)車輛變化情況（單位：萬輛，萬噸）

　　圖表22 2013年全國鐵路機(jī)、客、貨車擁有量（單位：臺(tái)，輛，%）

　　圖表23 2006-2013年全國水上運(yùn)輸船舶擁有量（單位：萬艘，萬噸）

　　圖表24 2013年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成（單位：萬艘，萬噸，噸/艘，萬teu，萬千瓦，艘，%）

　　圖表27 2011-2014年貨架需求預(yù)測(cè)（單位：萬噸）

　　圖表29 2006-2013年中國再生資源物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

　　圖表30 按產(chǎn)業(yè)分的產(chǎn)品回流率

　　圖表31 零售商店的回流率（單位：%）

　　圖表32 再使用逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　圖表33 再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　圖表34 再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　圖表35 商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　圖表36 中國再生資源開發(fā)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表37 中鐵物流集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表38 中國誠通控股集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表39 遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　http://www.5269660.cn/2013-11/NiXiangWuLiuHangYeYanJiu/

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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