| 相 關(guān) |
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| 汽車租賃是一種為客戶提供臨時(shí)用車服務(wù)的商業(yè)模式，廣泛應(yīng)用于旅游、商務(wù)出行等多個(gè)領(lǐng)域。隨著共享經(jīng)濟(jì)的興起和技術(shù)的進(jìn)步，汽車租賃服務(wù)的形式和內(nèi)容不斷豐富。目前，汽車租賃不僅包括傳統(tǒng)的長(zhǎng)短期租車服務(wù)，還有共享汽車、網(wǎng)約車等多種形式。此外，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，汽車租賃服務(wù)變得更加便捷，客戶可以通過手機(jī)APP隨時(shí)預(yù)訂和管理租車服務(wù)。同時(shí)，隨著新能源汽車的普及，許多汽車租賃公司開始提供電動(dòng)汽車租賃服務(wù)，滿足綠色環(huán)保出行的需求。 |
| 未來，汽車租賃的發(fā)展將更加注重智能化和可持續(xù)性。一方面，通過集成物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，未來的汽車租賃將能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的車輛調(diào)度和資源優(yōu)化，提高服務(wù)效率。另一方面，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的推廣，汽車租賃將更多地采用新能源汽車和低碳出行方案，減少對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來的汽車租賃將可能實(shí)現(xiàn)無人駕駛車輛的共享，提供更加安全和便捷的出行體驗(yàn)。 |
第一章 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展綜述 |
1.1 汽車租賃行業(yè)相關(guān)概述 |
| 1.1.1 汽車租賃行業(yè)的定義 |
| 1.1.2 汽車租賃的運(yùn)營(yíng)模式 |
| 1.1.3 汽車租賃行業(yè)的地位分析 |
1.2 汽車租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 1.2.1 汽車租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| （1）經(jīng)營(yíng)主體與行業(yè)監(jiān)管 |
| （2）汽車租賃相關(guān)政策解讀 |
| （3）汽車租賃發(fā)展規(guī)劃解讀 |
| 1.2.2 汽車租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （1）gdp增長(zhǎng)情況分析 |
| （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 |
| （3）居民人均收入分析 |
1.3 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 汽車租賃行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 |
| 1.3.2 汽車租賃行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 |
| 1.3.3 汽車租賃行業(yè)經(jīng)營(yíng)特征分析 |
| 1.3.4 汽車租賃行業(yè)生命周期分析 |
| 1.3.5 中國汽車租賃行業(yè)存在的問題 |
第二章 國際汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
2.1 國際汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況 |
| 2.1.1 國際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 |
| 2.1.2 國際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 |
| 2.1.3 國際汽車租賃行業(yè)的生命周期 |
2.2 國際汽車租賃行業(yè)運(yùn)作分析 |
| 2.2.1 國際汽車租賃行業(yè)運(yùn)作模式分析 |
| 2.2.2 國際汽車租賃行業(yè)運(yùn)作特點(diǎn)分析 |
| 2.2.3 國際汽車租賃行業(yè)租賃種類分析 |
| 2.2.4 美國汽車租賃市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析 |
| 2.2.5 國際汽車租賃對(duì)中國汽車租賃的啟示 |
2.3 國際汽車租賃政策法規(guī)分析 |
| 2.3.1 各國租賃行業(yè)的立法概況 |
| （1）美國租賃行業(yè)的立法概況 |
| （2）英國租賃行業(yè)的立法概況 |
| （3）法國租賃行業(yè)的立法概況 |
| （4）日本租賃行業(yè)的立法概況 |
| （5）其他國家租賃行業(yè)的立法概況 |
| 2.3.2 發(fā)達(dá)國家推動(dòng)租賃業(yè)的政策法規(guī) |
| 詳情：http://www.5269660.cn/2013-12/QiCheZuLinHangYeFenXi/ |
| （1）稅法方面的政策法規(guī) |
| （2）信貸方面的政策法規(guī) |
| （3）法律方面的政策法規(guī) |
| 2.3.3 英國汽車租賃行業(yè)管理制度分析 |
2.4 國際汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 2.4.1 國際汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 2.4.2 跨國公司在中國市場(chǎng)的投資布局 |
| （1）赫茲（hertz）在華投資布局 |
| （2）安飛士（avis）在華投資布局 |
| （3）日本三菱商事在華投資布局 |
| （4）日本歐力士株式會(huì)社在華投資 |
| 2.4.3 跨國公司在中國的競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
第三章 中國汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)分析 |
3.1 中國汽車租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.1.1 汽車租賃用戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.1.2 汽車租賃租賃車型結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.1.3 汽車租賃季節(jié)分布結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.1.4 汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)布局分析 |
3.2 中國汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
| 3.2.1 汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| （1）租賃企業(yè)規(guī)模分析 |
| （2）私車租賃現(xiàn)象分析 |
| （3）汽車廠商租賃業(yè)務(wù)分析 |
| （4）經(jīng)銷企業(yè)租賃業(yè)務(wù)分析 |
| 3.2.2 汽車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
| （1）供應(yīng)商議價(jià)能力分析 |
| （2）服務(wù)替代品威脅分析 |
| （3）潛在進(jìn)入者威脅分析 |
| （4）現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
3.3 中國汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 3.3.1 汽車租賃行業(yè)租賃價(jià)格分析 |
| 3.3.2 汽車租賃行業(yè)出租率分析 |
| 3.3.3 汽車租賃行業(yè)投融資分析 |
| 3.3.4 汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)向分析 |
3.4 中國汽車融資租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 3.4.1 汽車融資租賃的發(fā)展歷程 |
| 3.4.2 汽車融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.4.3 汽車融資租賃面臨的問題 |
| 3.4.4 汽車融資租賃的發(fā)展前景 |
第四章 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展模式分析 |
4.1 汽車租賃行業(yè)管理模式分析 |
| 4.1.1 直營(yíng)連鎖管理模式分析 |
| （1）直營(yíng)連鎖模式的特點(diǎn) |
| （2）直營(yíng)連鎖模式的優(yōu)勢(shì) |
| （3）至尊租車直營(yíng)連鎖模式分析 |
| （4）神州租車直營(yíng)連鎖擴(kuò)張分析 |
| （5）直營(yíng)連鎖擴(kuò)張模式風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 4.1.2 特許加盟管理模式分析 |
| （1）特許加盟模式的特點(diǎn) |
| （2）特許加盟模式的優(yōu)勢(shì) |
| （3）一嗨租車特許加盟擴(kuò)張分析 |
| （4）特許加盟擴(kuò)張模式風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 4.1.3 汽車共享管理模式分析 |
| （1）汽車共享管理模式簡(jiǎn)析 |
| （2）汽車共享管理模式分類 |
| （3）汽車共享模式發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 4.1.4 多供應(yīng)商平臺(tái)模式分析 |
| （1）多供應(yīng)商平臺(tái)模式簡(jiǎn)析 |
| （2）多供應(yīng)商平臺(tái)模式優(yōu)勢(shì)分析 |
| （3）多供應(yīng)商平臺(tái)模式案例分析 |
4.2 汽車租賃產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)張模式分析 |
| 4.2.1 汽車租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 4.2.2 行業(yè)外企業(yè)進(jìn)入模式分析 |
| （1）汽車生產(chǎn)企業(yè)開展租賃業(yè)務(wù) |
| （2）汽車銷售企業(yè)開展租賃業(yè)務(wù) |
| （3）汽車金融企業(yè)開展租賃業(yè)務(wù) |
| （4）道路客運(yùn)企業(yè)開展租賃業(yè)務(wù) |
| 4.2.3 租賃企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸擴(kuò)張模式分析 |
| （1）租賃企業(yè)開展二手車業(yè)務(wù) |
| （2）租賃企業(yè)開展汽車維修業(yè)務(wù) |
4.3 汽車租賃行業(yè)服務(wù)模式分析 |
| 4.3.1 自駕服務(wù)模式分析 |
| （1）自駕服務(wù)模式簡(jiǎn)析 |
| （2）自駕服務(wù)模式發(fā)展現(xiàn)狀 |
| （3）自駕服務(wù)模式發(fā)展趨勢(shì) |
| （4）自駕服務(wù)模式風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 4.3.2 帶駕服務(wù)模式分析 |
| （1）帶駕服務(wù)模式簡(jiǎn)析 |
| （2）帶駕服務(wù)模式發(fā)展現(xiàn)狀 |
第五章 中國汽車租賃行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析 |
5.1 北京汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.1.1 北京汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車銷售量分析 |
| Car rental and car leasing market research business development planning analysis report ( 2014 ) |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.1.2 北京汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃規(guī)模分析 |
| （3）汽車租賃企業(yè)地區(qū)分布 |
| （4）汽車租賃市場(chǎng)格局分析 |
| 5.1.3 北京汽車租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
| （1）車輛規(guī)模結(jié)構(gòu) |
| （2）車輛等級(jí)結(jié)構(gòu) |
| （3）從業(yè)人員結(jié)構(gòu) |
| （4）企業(yè)所有制結(jié)構(gòu) |
| （5）出租模式結(jié)構(gòu) |
| 5.1.4 北京汽車租賃市場(chǎng)需求特征 |
| 5.1.5 北京汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
5.2 上海汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.2.1 上海汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車銷售量分析 |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.2.2 上海汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃規(guī)模分析 |
| （3）汽車租賃企業(yè)地區(qū)分布 |
| （4）汽車租賃市場(chǎng)格局分析 |
| 5.2.3 上海汽車租賃市場(chǎng)狀況分析 |
| 5.2.4 上海汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
5.3 廣東省汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.3.1 廣東省汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車銷售量分析 |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.3.2 廣東省汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃規(guī)模分析 |
| （3）汽車租賃企業(yè)地區(qū)布局 |
| 5.3.3 廣東省汽車租賃市場(chǎng)狀況分析 |
| 5.3.4 廣東省汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
5.4 浙江省汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.4.1 浙江省汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車銷售量分析 |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.4.2 浙江省汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃企業(yè)地區(qū)布局 |
| 5.4.3 浙江省汽車租賃市場(chǎng)狀況分析 |
| 5.4.4 浙江省汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
5.5 江蘇省汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.5.1 江蘇省汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車銷售量分析 |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.5.2 江蘇省汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃企業(yè)地區(qū)布局 |
| 5.5.3 江蘇省汽車租賃市場(chǎng)狀況分析 |
| 5.5.4 江蘇省汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
5.6 福建省汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.6.1 福建省汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車銷售量分析 |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.6.2 福建省汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃企業(yè)地區(qū)布局 |
| 5.6.3 福建省汽車租賃市場(chǎng)狀況分析 |
| 5.6.4 福建省汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
5.7 湖北省汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.7.1 湖北省汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車銷售量分析 |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.7.2 湖北省汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 汽車租賃市場(chǎng)調(diào)研與汽車租賃企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析報(bào)告（2014年） |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃企業(yè)地區(qū)布局 |
| 5.7.3 湖北省汽車租賃市場(chǎng)狀況分析 |
| 5.7.4 湖北省汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
5.8 湖南省汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.8.1 湖南省汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車產(chǎn)銷量分析 |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.8.2 湖南省汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃企業(yè)地區(qū)布局 |
| 5.8.3 湖南省汽車租賃市場(chǎng)狀況分析 |
| 5.8.4 湖南省汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
5.9 四川省汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.9.1 四川省汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車銷售量分析 |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.9.2 四川省汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃企業(yè)地區(qū)布局 |
| 5.9.3 四川省汽車租賃市場(chǎng)狀況分析 |
| 5.9.4 四川省汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
5.10 河南省汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.10.1 河南省汽車租賃發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
| （1）汽車市場(chǎng)分析 |
| （2）汽車保有量分析 |
| （3）常住人口分析 |
| （4）人均收入分析 |
| 5.10.2 河南省汽車租賃發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）汽車租賃政策分析 |
| （2）汽車租賃規(guī)模分析 |
| （3）汽車租賃企業(yè)地區(qū)布局 |
| 5.10.3 河南省汽車租賃市場(chǎng)狀況分析 |
| 5.10.4 河南省汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 |
第六章 中國汽車租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
6.1 商務(wù)租車市場(chǎng)分析 |
| 6.1.1 商務(wù)租車市場(chǎng)規(guī)模 |
| 6.1.2 商務(wù)租車客戶特點(diǎn) |
| （1）長(zhǎng)租客戶分析 |
| （2）短租客戶分析 |
| 6.1.3 商務(wù)租車車型結(jié)構(gòu) |
| 6.1.4 商務(wù)租車出租價(jià)格 |
| 6.1.5 商務(wù)租車發(fā)展趨勢(shì) |
| 6.1.6 商務(wù)租車發(fā)展前景 |
6.2 個(gè)人租車市場(chǎng)分析 |
| 6.2.1 個(gè)人租車市場(chǎng)規(guī)模 |
| 6.2.2 個(gè)人租車影響因素 |
| 6.2.3 個(gè)人租車客戶特征 |
| （1）租車車型分析 |
| （2）年齡分布分析 |
| （3）租車意愿分析 |
| 6.2.4 個(gè)人租車營(yíng)銷策略 |
| 6.2.5 個(gè)人租車發(fā)展趨勢(shì) |
| 6.2.6 個(gè)人租車發(fā)展前景 |
6.3 公務(wù)租車市場(chǎng)分析 |
| 6.3.1 公務(wù)租車市場(chǎng)規(guī)模 |
| 6.3.2 公務(wù)用車改革制度 |
| 6.3.3 公務(wù)租車國外發(fā)展 |
| 6.3.4 公務(wù)租車發(fā)展趨勢(shì) |
| 6.3.5 公務(wù)租車發(fā)展前景 |
6.4 旅游租車市場(chǎng)分析 |
| 6.4.1 旅游租車市場(chǎng)規(guī)模 |
| 6.4.2 旅游租車影響因素 |
| 6.4.3 旅游租車客源結(jié)構(gòu) |
| 6.4.4 節(jié)假日旅游租車分析 |
| （1）春節(jié)旅游租車分析 |
| （2）五一旅游租車分析 |
| （3）十一旅游租車分析 |
| 6.4.5 旅游租車發(fā)展趨勢(shì) |
| 6.4.6 旅游租車發(fā)展前景 |
第七章 中國汽車租賃行業(yè)主要企業(yè)分析 |
7.1 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| 7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 7.1.2 企業(yè)租車服務(wù)產(chǎn)品 |
| 7.1.3 企業(yè)租車服務(wù)范圍 |
| 7.1.4 企業(yè)租車車型分析 |
| 7.1.5 企業(yè)租車價(jià)格分析 |
| 7.1.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分 |
| qìchē zūlìn shìchǎng tiáo yán yǔ qìchē zūlìn qǐyè fāzhǎn guīhuà fēnxī bàogào (2014 nián) |
| 7.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
7.2 上海一嗨汽車租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| 7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 7.2.2 企業(yè)租車服務(wù)產(chǎn)品 |
| 7.2.3 企業(yè)租車服務(wù)范圍 |
| 7.2.4 企業(yè)租車車型分析 |
| 7.2.5 企業(yè)租車價(jià)格分析 |
| 7.2.6 企業(yè)特色租車服務(wù) |
| 7.2.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 7.2.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
7.3 神州租車控股有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| 7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 7.3.2 企業(yè)租車服務(wù)產(chǎn)品 |
| 7.3.3 企業(yè)租車服務(wù)范圍 |
| 7.3.4 企業(yè)租車車型分析 |
| 7.3.5 企業(yè)租車價(jià)格分析 |
| 7.3.6 企業(yè)特色租車服務(wù) |
| 7.3.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 7.3.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
7.4 安吉汽車租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| 7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 7.4.2 企業(yè)租車服務(wù)產(chǎn)品 |
| 7.4.3 企業(yè)租車服務(wù)范圍 |
| 7.4.4 企業(yè)租車車型分析 |
| 7.4.5 企業(yè)租車價(jià)格分析 |
| 7.4.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
7.5 首汽租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析 |
| 7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 7.5.2 企業(yè)租車服務(wù)產(chǎn)品 |
| 7.5.3 企業(yè)租車服務(wù)范圍 |
| 7.5.4 企業(yè)租車車型分析 |
| 7.5.5 企業(yè)租車手續(xù)分析 |
| 7.5.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
第八章 中~智~林~－中國汽車租賃投資分析及前景預(yù)測(cè) |
8.1 汽車租賃行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 8.1.1 汽車租賃行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| （1）汽車租賃行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| （2）汽車租賃行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| （3）汽車租賃行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| （4）汽車租賃行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) |
| 8.1.2 汽車租賃行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制分析 |
| （1）規(guī)避汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)手段 |
| （2）企業(yè)內(nèi)部規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的管理手段 |
8.2 汽車租賃行業(yè)投融資分析 |
| 8.2.1 汽車租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 |
| 8.2.2 汽車租賃行業(yè)盈利模式分析 |
| 8.2.3 汽車租賃行業(yè)盈利因素分析 |
8.3 汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 8.3.1 汽車租賃行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì) |
| 8.3.2 汽車租賃行業(yè)面臨的制約因素 |
| 8.3.3 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展思路分析 |
| 8.3.4 汽車租賃行業(yè)未來的投資前景 |
| 8.3.5 汽車租賃行業(yè)社會(huì)需求分析 |
| （1）有證無車人數(shù)不斷擴(kuò)大 |
| （2）三資企業(yè)租車率比較高 |
| （3）電子商務(wù)簡(jiǎn)化租車流程 |
| （4）城市治堵助推汽車租賃 |
| 8.3.6 汽車租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表1 汽車租賃在汽車工業(yè)鏈中的位置 |
| 圖表2 不同交通方式的需求和消費(fèi)能力分析 |
| 圖表3 出租汽車和租賃汽車兩種交通方式租賃費(fèi)用比較（單位：元） |
| 圖表4 汽車租賃相關(guān)政策 |
| 圖表7 2008-2013年中國農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%） |
| 圖表9 中國汽車租賃行業(yè)的生命周期 |
| 圖表10 國際汽車租賃行業(yè)的生命周期 |
| 圖表11 美國汽車租賃市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)（單位：千輛） |
| 圖表12 美國汽車租賃市場(chǎng)的收益（單位：十億美元） |
| 圖表13 中國汽車租憑行業(yè)的車型結(jié)構(gòu)表 |
| 圖表14 中國汽車租賃行業(yè)對(duì)上游行業(yè)的議價(jià)能力分析列表 |
| 圖表15 汽車租賃行業(yè)潛在進(jìn)入者分類 |
| 圖表17 直營(yíng)連鎖模式的優(yōu)勢(shì)分析 |
| 圖表18 中國汽車租賃行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)示意圖 |
| 圖表19 各國汽車貸款滲透率（單位：%） |
| 圖表20 2005 -2013年北京地區(qū)汽車新車銷量（單位：萬輛） |
| 圖表21 2008-2013年北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量（單位：萬輛） |
| 圖表22 2013年末北京市常住人口及其構(gòu)成（單位：萬人，%） |
| 圖表23 2007-2013年北京市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及實(shí)際增速（單位：元，%） |
| 圖表24 2013年北京地區(qū)城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出及增長(zhǎng)情況（單位：元，%） |
| 圖表25 北京市各區(qū)汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表26 2013年上海地區(qū)城鄉(xiāng)居民人均消費(fèi)情況（單位：元，%） |
| 圖表27 近六年上海市經(jīng)審批許可的不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量及租賃汽車總量（單位：家，輛） |
| レンタカー、カーリース市場(chǎng)調(diào)査事業(yè)開発計(jì)畫分析レポート（ 2014 ） |
| 圖表28 近六年上海市經(jīng)審批許可的汽車租賃企業(yè)年度總營(yíng)業(yè)額（單位：萬元） |
| 圖表29 近六年上海市汽車租賃行業(yè)分規(guī)模企業(yè)年度總營(yíng)業(yè)額（單位：萬元） |
| 圖表30 近六年上海市經(jīng)審批許可的汽車租賃企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)及利潤(rùn)率 |
| 圖表31 近六年上海市各項(xiàng)租賃業(yè)務(wù)占比（單位：%） |
| 圖表32 未經(jīng)交通主管部門審批的30家汽車租賃企業(yè)車輛規(guī)模（單位：輛） |
| 圖表33 上海市各區(qū)汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表34 2000-2013年廣東省常住人口（單位：萬人） |
| 圖表36 廣東省各城市汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表37 2007-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%） |
| 圖表39 浙江省各城市汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表40 2000-2013年江蘇省常住人口（單位：萬人） |
| 圖表41 2000-2013年江蘇省居民人均可支配收入（單位：元） |
| 圖表42 江蘇省各城市汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表43 2000-2013年福建省民用汽車保有量變化情況（單位：萬輛） |
| 圖表44 2000-2013年福建省常住人口（單位：萬人） |
| 圖表46 福建省各城市汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表47 湖北省各城市汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表48 2013年末湖南省常住人口構(gòu)成（單位：萬人，%） |
| 圖表49 2007-2013年湖南省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%） |
| 圖表51 湖南省各城市汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表55 四川省各城市汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表57 河南省各城市汽車租賃企業(yè)數(shù)量（開業(yè)狀態(tài)）（單位：家） |
| 圖表58 個(gè)人租車影響因素分析（單位：%） |
| 圖表59 個(gè)人租車服務(wù)主要方式（單位：%） |
| 圖表61 2013年中國入境旅游接待人數(shù)（單位：萬人次，%） |
| 圖表63 深圳市至尊汽車租賃有限公司基本信息 |
| 圖表64 深圳市至尊汽車租賃有限公司業(yè)務(wù)能力情況 |
| 圖表65 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司租車服務(wù)產(chǎn)品表 |
| 圖表66 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司租車（部分）車型表 |
| 圖表67 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司租車（部分）價(jià)格表（單位：元/天，元） |
| 圖表68 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表69 上海一嗨汽車租賃有限公司基本信息 |
| 圖表70 上海一嗨汽車租賃有限公司業(yè)務(wù)能力情況 |
| 圖表71 上海一嗨汽車租賃有限公司租車服務(wù)產(chǎn)品表 |
| 圖表72 上海一嗨汽車租賃有限公司租車車型（部分）表 |
| 圖表73 上海一嗨汽車租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表74 神州租車控股有限公司基本信息 |
| 圖表75 神州租車控股有限公司業(yè)務(wù)能力情況 |
| 圖表76 神州租車控股有限公司企業(yè)租車服務(wù)產(chǎn)品表 |
| 圖表77 神州租車控股有限公司租車車型（部分）表 |
| 圖表78 神州租車控股有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表79 安吉汽車租賃有限公司基本信息表 |
| 圖表80 安吉汽車租賃有限公司業(yè)務(wù)能力情況表 |
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| 相 關(guān) |
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