| 相 關 |
|
| 海運業是全球經濟的重要支柱，承擔著全球貿易中約90%的貨物運輸量。當前，國際海運市場面臨多重挑戰，包括國際貿易格局變化、環保法規趨嚴、數字化轉型壓力等。為了應對這些挑戰，海運業正在積極推進船舶大型化、節能低碳化，比如使用LNG動力船、研發氫燃料船舶等；同時加強港口設施現代化改造，提高裝卸效率和服務水平。未來，隨著區塊鏈、人工智能等新興技術的應用，海運業將進一步實現信息透明化、運營智能化，構建智慧海洋物流體系，降低運營成本并增強供應鏈韌性。 | |
| 《2025-2031年中國海運市場現狀研究分析與發展趨勢預測報告》通過詳實的數據分析，全面解析了海運行業的市場規模、需求動態及價格趨勢，深入探討了海運產業鏈上下游的協同關系與競爭格局變化。報告對海運細分市場進行精準劃分，結合重點企業研究，揭示了品牌影響力與市場集中度的現狀，為行業參與者提供了清晰的競爭態勢洞察。同時，報告結合宏觀經濟環境、技術發展路徑及消費者需求演變，科學預測了海運行業的未來發展方向，并針對潛在風險提出了切實可行的應對策略。報告為海運企業與投資者提供了全面的市場分析與決策支持，助力把握行業機遇，優化戰略布局，推動可持續發展。 | |
第一部分 海運行業發展分析 |
產 |
第一章 國際海運市場發展分析 |
業 |
第一節 世界海運市場發展概況 |
調 |
| 一、世界貿易發展近況 | 研 |
| 二、世界海運量發展近況 | 網 |
| （一）世界海運量發展簡況 | ｗ |
| （二）世界干散貨吞吐量市場 | ｗ |
| （三）集裝箱貨物貿易市場 | ｗ |
| 三、世界航運市場 | ． |
第二節 2025年國際海運市場分析 |
Ｃ |
| 一、2025年國際海運市場的變化 | ｉ |
| 1、世界航運中心將向中國轉移 | ｒ |
| 2、海運業將進入較長的重組整合期 | ． |
| 3、海運業將迎來大貨主時代 | ｃ |
| 二、2025年國際海運市場需求分析 | ｎ |
第三節 2020-2025年國際國內海運運價分析 |
中 |
| 一、2025年國際國內海運運價分析 | 智 |
| …… | 林 |
第四節 部分國家海運業的發展 |
４ |
| 一、日本海運業 | ０ |
| 二、美國海運業 | ０ |
| 三、歐洲海運業 | ６ |
| 四、希臘海運業 | １ |
| 五、泰國海運業 | ２ |
| 六、印度海運業 | ８ |
第五節 中國需求在全球海運市場的影響 |
６ |
| 一、我國航運大國地位進一步鞏固 | ６ |
| 二、中國承擔全球五分之一的海運貿易量 | ８ |
第六節 2024-2025年國際海運市場發展預測分析 |
產 |
| 一、2025年國際海運市場發展形勢 | 業 |
| 二、2025年國際海運市場發展預測分析 | 調 |
第二章 我國海運業發展環境分析 |
研 |
第一節 2025年我國經濟環境分析 |
網 |
| 一、經濟發展現狀分析 | ｗ |
| 二、當前經濟主要問題 | ｗ |
| 三、未來經濟運行與政策展望 | ｗ |
第二節 2025年中國對外貿易現狀分析 |
． |
| 一、2025年中國對外貿易發展情況分析 | Ｃ |
| 二、2025年我國對外貿易統計 | ｉ |
第三節 我國海運業政策環境分析 |
ｒ |
| 一、交通運輸部三政策促航運事業健康發展 | ． |
| 1、淘汰老舊運輸船舶，優化運力結構 | ｃ |
| 2、加強政策引導，促進航運業轉型升級 | ｎ |
| 3、加強市場監管，創造良好發展環境 | 中 |
| 4、減輕企業負擔，促進企業提高競爭力 | 智 |
| 5、強化措施，提高服務質量和水平 | 林 |
| 詳情：http://www.5269660.cn/0/11/HaiYunChanYeXianZhuangYuFaZhanQi.html | |
| 二、《國內水路運輸管理條例》 | ４ |
| 三、《交通運輸部辦公廳關于鼓勵和引導水運行業民營企業境外投資和跨國經營的若干意見》 | ０ |
| 四、《關于促進我國國際海運業平穩有序發展的通知》 | ０ |
| 五、《關于完善管理促進國內航運業健康平穩發展的意見》 | ６ |
| 六、融資租賃船舶可認定自有運力 | １ |
| 七、交通運輸部建議將海運業確定為國家戰略性服務產業 | ２ |
第四節 2020-2025年物流業市場分析 |
８ |
| 一、2025年我國物流行業運行情況分析 | ６ |
| 1、物流需求增速適度放緩 | ６ |
| 2、物流運行質量有所提升 | ８ |
| 二、2025年物流運行情況分析 | 產 |
| 1、物流需求增速總體平穩 | 業 |
| 2、物流費用規模增速繼續回落 | 調 |
| 3、物流市場規模增速小幅回落 | 研 |
| 4、物流服務價格持續低位震蕩 | 網 |
第三章 航運業發展現狀分析 |
ｗ |
第一節 2020-2025年國際航運業發展分析 |
ｗ |
| 一、國際航運業處于五大失衡格局 | ｗ |
| 二、航運業面臨四大結構調整的挑戰 | ． |
| 三、航運業應“抱團取暖”實現均衡突破 | Ｃ |
| 四、國際航運業可能持續低迷至2025年五、“中國因素”被期待引導世界航運業走出低谷 | ｉ |
第二節 2025年中國航運市場發展分析 |
ｒ |
| 一、2025年中國航運發展分析 | ． |
| 二、2025年中國貨物吞吐量排名 | ｃ |
| 三、2025年中國集裝箱吞吐量排名 | ｎ |
| 四、2025年中國水運基礎設施建設投資 | 中 |
| 五、2025年中國水運水道建設工程 | 智 |
第三節 我國水運業運行分析 |
林 |
| 一、基礎設施 | ４ |
| 二、運輸裝備 | ０ |
| 三、運輸服務 | ０ |
| 四、固定資產投資 | ６ |
第四節 2025年航運市場發展分析 |
１ |
| 一、2025年航運市場分析 | ２ |
| 二、航運市場長期低迷的主要原因分析 | ８ |
| 三、2025年中國航運景氣報告 | ６ |
| 四、2025年我國航運企業經營情況 | ６ |
| 五、2025年內河航運建設密集啟動 | ８ |
第五節 2020-2025年我國地區航運業發展分析 |
產 |
| 一、2025年地方政府繼續推進內河水運發展 | 業 |
| 二、跨越式發展的上海國際航運中心淺析 | 調 |
| 三、青島港邁向第四代港口 | 研 |
| 四、天津港躋身世界港口之列 | 網 |
| 五、2025年北方國際航運中心功能凸顯 | ｗ |
| 六、福建省十大措施打造廈門東南國際航運中心 | ｗ |
第六節 國際航運市場風險及其規避分析 |
ｗ |
| 一、國際航運市場主要風險 | ． |
| 二、國際航運市場風險的規避 | Ｃ |
第七節 我國航運企業國際化競爭謀略分析 |
ｉ |
| 一、航運政策 | ｒ |
| 二、競爭策略 | ． |
第四章 我國海運業市場分析 |
ｃ |
第一節 中國海運市場發展現狀分析 |
ｎ |
| 一、中國海運市場發展現狀 | 中 |
| 二、2025年中國海運船隊運力規模分析 | 智 |
| 三、港口貨物吞吐量連續九年位居世界首位 | 林 |
第二節 我國海運發展中的問題分析 |
４ |
| 一、海運業市場低迷 | ０ |
| 二、航運企業損失巨大 | ０ |
| 三、海運運能過剩導致“零運費” | ６ |
第三節 我國海運業發展對策 |
１ |
| 一、轉變方式，調整結構 | ２ |
| 二、加強監管，維護安全 | ８ |
| 三、深化合作，共促發展 | ６ |
第四節 海運運價衍生品市場發展現狀與趨勢預測 |
６ |
| 一、國內干散貨運價衍生品起航 | ８ |
| 二、用好運價衍生品應對國際航運市場的暴漲暴跌 | 產 |
第二部分 海運相關及細分行業分析 |
業 |
第五章 港口碼頭業發展分析 |
調 |
第一節 2025年全球港口發展概況 |
研 |
| 一、全球港口貨物吞吐量 | 網 |
| 二、全球港口集裝箱吞吐量 | ｗ |
第二節 我國港口發展“十一五”回顧及“十四五”展望 |
ｗ |
| 一、我國港口“十一五”建設重點及成就回顧 | ｗ |
| 二、我國港口“十四五”發展展望 | ． |
第三節 我國港口業運行分析 |
Ｃ |
| 一、2025年我國港口業運行分析 | ｉ |
| …… | ｒ |
第四節 全國港口貨物吞吐量情況 |
． |
| 一、2025年全國港口貨物吞吐量 | ｃ |
| …… | ｎ |
第五節 全國港口集裝箱吞吐量情況 |
中 |
| 一、2025年全國港口集裝箱吞吐量 | 智 |
| …… | 林 |
第六節 中國港口競爭態勢分析 |
４ |
| 一、2025年全國港口貨物吞吐量排名 | ０ |
| …… | ０ |
| 三、2025年三大港口群的競爭與挑戰 | ６ |
| 四、北方運煤港口未來市場競爭日趨激烈 | １ |
第六章 集裝箱運輸市場分析 |
２ |
第一節 2025年全球集裝箱運輸發展分析 |
８ |
| 一、2025年全球集裝箱船數量及運力分析 | ６ |
| 二、2025年全球集裝箱船隊規模調查分析 | ６ |
第二節 2025年我國集裝箱制造業主要經濟指標分析 |
８ |
| 一、2025年我國國有企業集裝箱制造主要經濟指標 | 產 |
| 二、2025年我國集體企業集裝箱制造主要經濟指標 | 業 |
| Research Analysis and Development Trend Prediction Report on the Current Situation of China's Shipping Market from 2024 to 2030 | |
| 三、2025年我國股份合作制企業集裝箱制造主要經濟指標 | 調 |
| 四、2025年我國股份制企業集裝箱制造主要經濟指標 | 研 |
| 五、2025年我國私營企業集裝箱制造主要經濟指標 | 網 |
| 六、2025年我國外資企業集裝箱制造主要經濟指標 | ｗ |
| 七、2025年我國其他形式企業集裝箱制造主要經濟指標 | ｗ |
| 八、2025年我國全部企業集裝箱制造主要經濟指標 | ｗ |
第三節 集裝箱運輸市場發展分析 |
． |
| 一、2025年國際集裝箱運輸市場分析 | Ｃ |
| 二、2025年全球集裝箱吞吐量預測分析 | ｉ |
| 三、2025年我國集裝箱出口分析 | ｒ |
第四節 2025年集裝箱市場分析及應對策略 |
． |
第七章 干散貨運輸市場分析 |
ｃ |
第一節 干散貨運輸市場分析 |
ｎ |
| 一、2025年國際干散貨運輸市場回顧 | 中 |
| （1）運力過剩的矛盾仍將繼續存在 | 智 |
| （2）大規模的結構（海運貿易和運力供給）調整開始 | 林 |
| （3）運價的后金融危機現象 | ４ |
| 二、2025年國際干散貨運輸運價指數 | ０ |
| 三、2025年國際干散貨航運市場走勢 | ０ |
| 四、2025年國際干散貨海運市場分析及展望 | ６ |
第二節 國內干散貨運輸市場分析 |
１ |
| 一、2025年國內干散貨運輸市場分析 | ２ |
| …… | ８ |
| 1、煤炭運輸 | ６ |
| 2、金屬礦石運輸 | ６ |
| 3、原油及成品油運輸 | ８ |
第三節 2025年國內干散貨運輸細分市場分析 |
產 |
| 三、煤炭運輸市場分析 | 業 |
| 四、糧食運輸市場分析 | 調 |
第四節 干散貨船舶經營現狀分析與對策分析 |
研 |
| 一、沿海跨省運輸干散貨船運力和經營者分析 | 網 |
| 二、長江干散貨運輸企業經營戰略模式選擇研究 | ｗ |
第八章 鐵礦石運輸市場分析 |
ｗ |
第一節 鐵礦石市場分析 |
ｗ |
| 一、2025年全球鐵礦石產量及貿易量 | ． |
| 二、2025年我國鐵礦石供需與價格分析 | Ｃ |
| 三、2025年鐵礦石市場分析及展望 | ｉ |
| 四、2025年鐵礦石供需情況基本展望 | ｒ |
第二節 2020-2025年鐵礦石運輸市場分析 |
． |
| 一、2025年國際鐵礦石海運市場回顧 | ｃ |
| 二、2025年我國鐵礦石海運市場分析 | ｎ |
第三節 2025年全球鐵礦石進出口貿易展望 |
中 |
| 一、2025年中國鐵礦石進口情況 | 智 |
| 二、我國鐵礦石進口外圍環境惡化 | 林 |
第四節 鐵礦石定價機制分析 |
４ |
| 一、爭奪話語權中國推現貨交易 | ０ |
| 二、鐵礦石新制高點爭奪 | ０ |
| 三、鐵礦石定價機制發生重大改變 | ６ |
第五節 鐵礦石發展及預測分析 |
１ |
| 一、全球鐵礦石貿易量將增至20億噸 | ２ |
| 二、仍依賴海外供應 | ８ |
| 三、2025年鐵礦石價格預測分析 | ６ |
第九章 石油運輸市場分析 |
６ |
第一節 2020-2025年我國原油市場現狀 |
８ |
| 一、中國原油產量及探明原油儲量分析 | 產 |
| 二、2020-2025年中國石油市場供需分析 | 業 |
| 三、2020-2025年原油產量及原油加工量 | 調 |
| 四、2020-2025年中國原油表觀消費分析 | 研 |
| 五、2020-2025年中國原油產量同比增幅 | 網 |
| 六、2020-2025年中國石油進口情況分析 | ｗ |
第二節 2020-2025年油輪運輸市場分析 |
ｗ |
| 一、2025年油輪運輸市場分析 | ｗ |
| …… | ． |
第三節 2025年我國超級油輪市場分析 |
Ｃ |
| 一、我國首次投資建造“超級油輪” | ｉ |
| 二、大連遠洋運輸公司訂造30艘巨型原油船 | ｒ |
| 三、中國向伊朗交付首艘超級油輪 | ． |
| 四、青島港具備通行30萬噸超級油輪能力 | ｃ |
第四節 我國石油海運存在的問題 |
ｎ |
| 一、中國油輪運輸能力小 | 中 |
| 二、船舶結構方面存在的問題 | 智 |
| 三、石油海運安全方面存在的問題 | 林 |
第五節 我國石油進口運輸布局與運輸安全 |
４ |
| 一、我國石油運輸方式和運輸路線分析 | ０ |
| 1、海運 | ０ |
| 2、管運 | ６ |
| 3、鐵路 | １ |
| 二、我國石油海上運輸能力分析 | ２ |
| 1、國內油輪船隊的運力及承運份額 | ８ |
| 2、油港的接卸能力 | ６ |
| 3、軍事控制力 | ６ |
| 4、溢油事故應急機制 | ８ |
| 三、我國石油運輸風險因素分析 | 產 |
| 1、戰爭及地區沖突 | 業 |
| 2、恐怖主義與海上襲擊 | 調 |
| 3、油氣運輸事故 | 研 |
| 4、地緣政治 | 網 |
| 四、中國周邊潛在運輸布局 | ｗ |
| 1、南亞 | ｗ |
| 2、中亞 | ｗ |
| 3、中俄印管道設想 | ． |
第六節 保障我國石油海運安全的建議措施 |
Ｃ |
| 一、加速打造超級油輪 | ｉ |
| 二、鼓勵國有石油公司與國有海運企業強強聯手 | ｒ |
| 三、加快應急反應機制的建立 | ． |
| 四、努力提高國內大型海運企業運營管理水平 | ｃ |
| 2024-2030年中國海運市場現狀研究分析與發展趨勢預測報告 | |
第十章 LNG與LPG運輸市場分析 |
ｎ |
第一節 國內液化氣船舶運力發展情況分析 |
中 |
| 一、2025年液化氣船舶總量 | 智 |
| 二、2025年液化氣船舶市場分析 | 林 |
第二節 液化氣進出口變化趨勢 |
４ |
| 一、2025年中國液化天然氣進出口分析 | ０ |
| 二、2025年中國液化天然氣進口分析 | ０ |
第三節 國內液化氣船舶運力的供需狀況分析 |
６ |
| 一、2025年液化氣船舶運力供需現狀 | １ |
| 二、2025年LNG船舶運力供需現狀 | ２ |
第四節 中國積極進軍LNG市場 |
８ |
第十一章 船舶制造業發展分析 |
６ |
第一節 2025年中國船舶工業經濟運行分析 |
６ |
| 一、經濟運行的主要特點 | ８ |
| （一）抓住機遇積極作為，產業集中度進一步提高 | 產 |
| （二）主動適應新常態，轉型升級成效明顯 | 業 |
| （三）智能制造有所突破，兩融水平不斷提升 | 調 |
| （四）“走出去”步伐加快，國際產能合作成績明顯 | 研 |
| （五）多措并舉降成本，抓好管理增實力 | 網 |
| （六）生產性服務業大力發展，行業產業鏈進一步完善 | ｗ |
| （七）兼并重組穩步推進，“去產能”初見成效 | ｗ |
| （八）船舶修理市場需求回升，修船業平穩發展 | ｗ |
| 二、經濟運行存在的問題 | ． |
| （一）船市邁入深度調整，市場環境更加惡劣 | Ｃ |
| （二）國際競爭愈加激烈，管理水平亟待提高 | ｉ |
| （三）市場需求結構變化，研發水平仍需提高 | ｒ |
| （四）國際油價屢創新低，海工裝備市場受到沖擊 | ． |
| 三、預測和建議 | ｃ |
| （一）預測分析 | ｎ |
| （二）建議 | 中 |
第二節 2025年中國船舶工業經濟運行分析 |
智 |
| 一、三大造船指標兩降一升 | 林 |
| 二、船舶行業經濟效益下降 | ４ |
| 三、船舶出口有所回升 | ０ |
第三節 滾裝船市場發展分析 |
０ |
| 一、2025年滾裝船市場需求分析 | ６ |
| 二、2025年韓現代滾裝船規模 | １ |
| 三、2025年日本滾裝船市場 | ２ |
第四節 船舶工業“十四五”發展規劃 |
８ |
| 一、發展形勢 | ６ |
| 二、指導思想和基本原則 | ６ |
| 三、發展目標 | ８ |
| 四、主要任務 | 產 |
| 五、重點領域發展導向 | 業 |
| （一）船舶制造和修理業 | 調 |
| （二）船舶配套業 | 研 |
| （三）海洋工程裝備制造業 | 網 |
| 六、政策措施 | ｗ |
| （一）加大科技創新投入 | ｗ |
| （二）完善財稅金融支持政策 | ｗ |
| （三）加強人才隊伍建設 | ． |
| （四）促進交流與合作 | Ｃ |
| （五）強化行業管理 | ｉ |
第三部分 海運重點企業研究 |
ｒ |
第一節 中國遠洋控股股份有限公司 |
． |
| 一、企業概況 | ｃ |
| 二、企業經營情況分析 | ｎ |
| 三、企業發展規劃 | 中 |
第二節 中海發展股份有限公司 |
智 |
| 一、企業概況 | 林 |
| 二、企業經營情況分析 | ４ |
| 三、企業發展規劃 | ０ |
第三節 招商局能源運輸股份有限公司 |
０ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、企業經營情況分析 | １ |
| 三、企業發展規劃 | ２ |
第四節 中遠航運股份有限公司 |
８ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、企業經營情況分析 | ６ |
| 三、企業發展規劃 | ８ |
第五節 寧波海運股份有限公司 |
產 |
| 一、企業概況 | 業 |
| 二、企業經營情況分析 | 調 |
| 三、企業發展規劃 | 研 |
第六節 中海集裝箱運輸股份有限公司 |
網 |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、企業經營情況分析 | ｗ |
| 三、企業發展規劃 | ｗ |
第七節 中海（海南）海盛船務股份有限公司 |
． |
| 一、企業概況 | Ｃ |
| 二、企業經營情況分析 | ｉ |
| 三、企業發展規劃 | ｒ |
第八節 中國長江航運集團南京油運股份有限公司 |
． |
| 一、企業概況 | ｃ |
| 二、企業經營情況分析 | ｎ |
| 三、企業發展規劃 | 中 |
第九節 天津市海運股份有限公司 |
智 |
| 一、企業概況 | 林 |
| 二、企業經營情況分析 | ４ |
| 三、企業發展規劃 | ０ |
第十節 長航鳳凰股份有限公司 |
０ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、企業經營情況分析 | １ |
| 三、企業發展規劃 | ２ |
第十一節 AP穆勒-馬士基集團 |
８ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 2024-2030 Nian ZhongGuo Hai Yun ShiChang XianZhuang YanJiu FenXi Yu FaZhan QuShi YuCe BaoGao | |
| 二、企業經營情況分析 | ６ |
第十二節 商船三井（中國）有限公司 |
８ |
| 一、企業概況 | 產 |
| 二、企業經營情況分析 | 業 |
| 三、企業發展規劃 | 調 |
第四部分 海運行業發展趨勢及戰略探討 |
研 |
第十三章 2025-2031年海運業發展趨勢及戰略探討 |
網 |
第一節 國際海運的發展趨勢 |
ｗ |
| 一、船隊規模大型化和更先進的技術化 | ｗ |
| 二、海運船公司走向聯合化、同盟化 | ｗ |
| 三、現代海運業向現代物流業發展 | ． |
| 四、海運管理信息化 | Ｃ |
第二節 中國海運業發展戰略分析 |
ｉ |
| 一、關于我國強海運的思考 | ｒ |
| 二、海運強國內部支撐 | ． |
| 三、我國“海運強國”建設應采取的措施 | ｃ |
第三節 中智-林-－走向世界的中國海運 |
ｎ |
| 一、海運業四大戰略作用 | 中 |
| 二、中國將出臺海運發展戰略 | 智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表 1：2020-2025年全球海運量統計 | ４ |
| 圖表 2：2020-2025年中國季度GDP增長率走勢分析圖 單位：% | ０ |
| 圖表 3：2020-2025年中國分產業季度GDP增長率走勢分析圖 單位：% | ０ |
| 圖表 4：2020-2025年中國工業增加值走勢分析圖 單位：% | ６ |
| 圖表 5：2020-2025年中國固定資產投資走勢分析圖 單位：% | １ |
| 圖表 6：2020-2025年中國東、中、西部地區固定資產投資走勢分析圖 單位：% | ２ |
| 圖表 7：2020-2025年中國社會消費品零售總額走勢分析圖 單位：億元，% | ８ |
| 圖表 8：2020-2025年中國社會消費品零售總額構成走勢分析圖 單位：% | ６ |
| 圖表 9：2020-2025年中國CPI、PPI走勢分析圖 單位：% | ６ |
| 圖表 10：2020-2025年中國企業商品價格指數走勢分析圖（去年同期為100） | ８ |
| 圖表 11：2020-2025年中國月度進出口走勢分析圖 單位：% | 產 |
| 圖表 12：2020-2025年中國貨幣供應量走勢分析圖 單位：億元 | 業 |
| 圖表 13：2020-2025年中國存、貸款量走勢分析圖 單位：億元 % | 調 |
| 圖表 14：2020-2025年中國人民幣新增貸款量走勢分析圖 單位：億元 | 研 |
| 圖表 15：2020-2025年中國匯儲備總額走勢分析圖 單位：億美元、% | 網 |
| 圖表 16：2020-2025年貨物進出口總額（億元） | ｗ |
| 圖表 17：2025年貨物進出口總額及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 18：2025年主要商品出口數量、金額及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 19：2025年主要商品進口數量、金額及其增長速度 | ． |
| 圖表 20：2025年對主要國家和地區貨物進出口額及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 21：2025年外商直接投資（不含銀行、證券、保險）及其增長速度 | ｉ |
| 圖表 22：2025年對外直接投資額（不含銀行、證券、保險）及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 23：2025年以來社會物流總額及增長變化情況（單位：億元 %） | ． |
| 圖表 24：2025年以來中國沿海散貨運價綜合指數 | ｃ |
| 圖表 25：2025年以來林安道路運價總指數 | ｎ |
| 圖表 26：2025年以來全國快遞服務企業業務量及增速（單位：億件 %） | 中 |
| 圖表 27：2025年以來單位GDP的物流需求系數 | 智 |
| 圖表 28：2025年社會物流總費用結構 | 林 |
| 圖表 29：2020-2025年社會物流總額及增長變化情況 | ４ |
| 圖表 30：2025年我國主要港口貨物吞吐量分類排名統計 | ０ |
| 圖表 31：我國沿海港口貨物吞吐量增速趨勢 | ０ |
| 圖表 32：2025年我國主要港口集裝箱吞吐量分類排名統計 | ６ |
| 圖表 33：我國沿海港口集裝箱吞吐量增速趨勢 | １ |
| 圖表 34：2020-2025年我國水運基礎設施建設投資規模統計 | ２ |
| 圖表 35：2025年全國內河航道通航里程構成 | ８ |
| 圖表 36：2025年全國港口萬噸級及以上泊位（個） | ６ |
| 圖表 37：全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分，個） | ６ |
| 圖表 38：2020-2025年全國水上運輸船舶擁有量 | ８ |
| 圖表 39：2025年中國主要航運企業經營的國際航運船隊規模排名 | 產 |
| 圖表 40：2020-2025年我國海運船隊運力規模統計 | 業 |
| 圖表 41：2020-2025年全球港口貨物吞吐量統計 | 調 |
| 圖表 42：2020-2025年全球港口集裝箱貨物吞吐量統計 | 研 |
| 圖表 43：2025年全國港口貨物吞吐量排名 | 網 |
| 圖表 44：2025年我國主要港口貨物吞吐量分類排名統計 | ｗ |
| 圖表 45：2020-2025年全球集裝箱船數量統計 | ｗ |
| 圖表 46：2020-2025年全球集裝箱船運力統計 | ｗ |
| 圖表 47：全球十大船公司集裝箱船隊規模 | ． |
| 圖表 48：2025年我國國有企業集裝箱制造主要經濟指標 | Ｃ |
| 圖表 49：2025年我國集體企業集裝箱制造主要經濟指標 | ｉ |
| 圖表 50：2025年我國股份合作制企業集裝箱制造主要經濟指標 | ｒ |
| 圖表 51：2025年我國股份制企業集裝箱制造主要經濟指標 | ． |
| 圖表 52：2025年我國私營企業集裝箱制造主要經濟指標 | ｃ |
| 圖表 53：2025年我國外資企業集裝箱制造主要經濟指標 | ｎ |
| 圖表 54：2025年我國其他形式企業集裝箱制造主要經濟指標 | 中 |
| 圖表 55：2025年我國全部企業集裝箱制造主要經濟指標 | 智 |
| 圖表 56：2020-2025年全球鐵礦石貿易量統計 | 林 |
| 圖表 57：2020-2025年我國鐵礦石供需平衡對比 | ４ |
| 圖表 58：2020-2025年我國石油供需平衡對比 | ０ |
| 圖表 59：2020-2025年我國原油產量統計 | ０ |
| 圖表 60：2020-2025年我國原油表觀消費量統計 | ６ |
| 圖表 61：2020-2025年我國原油產量增速統計 | １ |
| 圖表 62：2020-2025年我國原油進口量統計 | ２ |
| 圖表 63：2025年LNG新船訂單主要船廠 | ８ |
| 圖表 64：2020-2025年中國天然氣進口 | ６ |
| 圖表 65：2025年中國液化天然氣進口數量和價格 | ６ |
| 圖表 66：2025年中國管輸天然氣進口數量和價格 | ８ |
| 圖表 67：2025年各國向中國出口天然氣數量 | 產 |
| 圖表 68：2025年中國液化天然氣進口量統計表 | 業 |
| 圖表 69：2025年造船完工量分月情況 | 調 |
| 圖表 70：2025年新承接訂單分月情況 | 研 |
| 圖表 71：2025年手持訂單分月情況 | 網 |
| 圖表 72：技術改造的重點方向 | ｗ |
| 圖表 73：重點領域產業布局 | ｗ |
| 圖表 74：造修船業重點產品及技術 | ｗ |
| 圖表 75：船舶配套業重點產品及技術 | ． |
| 圖表 76：海洋工程裝備制造業重點產品及技術 | Ｃ |
| 2024-2030年中國海運市場の現狀研究分析と発展傾向予測報告 | |
| 圖表 77：中國遠洋控股股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | ｉ |
| 圖表 78：中國遠洋控股股份有限公司盈利能力分析 | ｒ |
| 圖表 79：中國遠洋控股股份有限公司償債能力分析 | ． |
| 圖表 80：中國遠洋控股股份有限公司運營能力分析 | ｃ |
| 圖表 81：中海發展股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | ｎ |
| 圖表 82：中海發展股份有限公司盈利能力分析 | 中 |
| 圖表 83：中海發展股份有限公司償債能力分析 | 智 |
| 圖表 84：中海發展股份有限公司運營能力分析 | 林 |
| 圖表 85：招商局能源運輸股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | ４ |
| 圖表 86：招商局能源運輸股份有限公司盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 87：招商局能源運輸股份有限公司償債能力分析 | ０ |
| 圖表 88：招商局能源運輸股份有限公司運營能力分析 | ６ |
| 圖表 89：中遠航運股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | １ |
| 圖表 90：中遠航運股份有限公司盈利能力分析 | ２ |
| 圖表 91：中遠航運股份有限公司償債能力分析 | ８ |
| 圖表 92：中遠航運股份有限公司運營能力分析 | ６ |
| 圖表 93：寧波海運股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | ６ |
| 圖表 94：寧波海運股份有限公司盈利能力分析 | ８ |
| 圖表 95：寧波海運股份有限公司償債能力分析 | 產 |
| 圖表 96：寧波海運股份有限公司運營能力分析 | 業 |
| 圖表 97：中海集裝箱運輸股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | 調 |
| 圖表 98：中海集裝箱運輸股份有限公司盈利能力分析 | 研 |
| 圖表 99：中海集裝箱運輸股份有限公司償債能力分析 | 網 |
| 圖表 100：中海集裝箱運輸股份有限公司運營能力分析 | ｗ |
| 圖表 101：中海（海南）海盛船務股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | ｗ |
| 圖表 102：中海（海南）海盛船務股份有限公司盈利能力分析 | ｗ |
| 圖表 103：中海（海南）海盛船務股份有限公司償債能力分析 | ． |
| 圖表 104：中海（海南）海盛船務股份有限公司運營能力分析 | Ｃ |
| 圖表 105：中國長江航運集團南京油運股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | ｉ |
| 圖表 106：中國長江航運集團南京油運股份有限公司盈利能力分析 | ｒ |
| 圖表 107：中國長江航運集團南京油運股份有限公司償債能力分析 | ． |
| 圖表 108：中國長江航運集團南京油運股份有限公司運營能力分析 | ｃ |
| 圖表 109：天津市海運股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | ｎ |
| 圖表 110：天津市海運股份有限公司盈利能力分析 | 中 |
| 圖表 111：天津市海運股份有限公司償債能力分析 | 智 |
| 圖表 112：天津市海運股份有限公司運營能力分析 | 林 |
| 圖表 113：長航鳳凰股份有限公司主要財務數據 單位：萬元 | ４ |
| 圖表 114：長航鳳凰股份有限公司盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 115：長航鳳凰股份有限公司償債能力分析 | ０ |
| 圖表 116：長航鳳凰股份有限公司運營能力分析 | ６ |
| 圖表 117：馬士基（中國）航運公司主要財務數據 單位：萬元 | １ |
| 圖表 118：馬士基（中國）航運公司盈利能力分析 | ２ |
| 圖表 119：馬士基（中國）航運公司償債能力分析 | ８ |
| 圖表 120：馬士基（中國）航運公司運營能力分析 | ６ |
| 圖表 121：商船三井（中國）有限公司主要財務數據 單位：萬元 | ６ |
| 圖表 122：商船三井（中國）有限公司盈利能力分析 | ８ |
| 圖表 123：商船三井（中國）有限公司償債能力分析 | 產 |
| 圖表 124：商船三井（中國）有限公司運營能力分析 | 業 |
http://www.5269660.cn/0/11/HaiYunChanYeXianZhuangYuFaZhanQi.html
略……
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