| 汽車乘用車是一種重要的交通工具，其主要功能是提供便捷、安全、舒適的個人出行方式。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的進步，汽車乘用車的市場需求也在不斷增長。目前，汽車乘用車不僅在動力系統(tǒng)上有所創(chuàng)新，如采用混合動力、純電動等新能源技術(shù)，提高車輛的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能，還在智能化程度上不斷提升，如采用自動駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提升駕駛的安全性和便利性。此外，隨著消費者對汽車品質(zhì)和個性化的追求，汽車乘用車的設計也在向更加人性化和個性化方向發(fā)展，通過采用更加符合人體工程學的內(nèi)飾設計和外觀造型，滿足不同消費者的審美需求。 | |
| 未來，汽車乘用車的發(fā)展將更加注重智能化和電動化。一方面，通過集成先進的傳感器技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）平臺，未來的汽車乘用車將能夠?qū)崿F(xiàn)更加智能的駕駛體驗，通過自動駕駛技術(shù)和智能交通系統(tǒng)的集成，提高行車安全性和交通效率；另一方面，為了適應更高性能要求的應用場景，汽車乘用車將更加注重電動化設計，如開發(fā)出具有更長續(xù)航里程和更快充電速度的電動汽車，滿足消費者對綠色出行的需求。此外，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車乘用車將更加注重與智能交通系統(tǒng)的集成，通過智能聯(lián)動，提供更加便捷的用車體驗。然而，如何在提高汽車性能的同時控制成本，確保其在市場上的競爭力，將是汽車乘用車制造商需要解決的問題。 | |
第一章 汽車乘用車概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車乘用車定義 |
業(yè) |
第二節(jié) 汽車乘用車行業(yè)發(fā)展歷程 |
調(diào) |
第三節(jié) 汽車乘用車分類情況 |
研 |
第四節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
網(wǎng) |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 | ｗ |
| 二、汽車乘用車產(chǎn)業(yè)鏈模型分析 | ｗ |
第二章 2011-2012年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2011-2012年中國經(jīng)濟環(huán)境分析 |
． |
| 一、宏觀經(jīng)濟 | Ｃ |
| 二、工業(yè)形勢 | ｉ |
| 三、固定資產(chǎn)投資 | ｒ |
第二節(jié) 汽車乘用車行業(yè)相關(guān)政策 |
． |
| 一、國家“十二五”產(chǎn)業(yè)政策 | ｃ |
| 二、其他相關(guān)政策 | ｎ |
| 三、出口關(guān)稅政策 | 中 |
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 |
智 |
| 一、居民消費水平分析 | 林 |
| 二、工業(yè)發(fā)展形勢分析 | ４ |
第三章 中國汽車乘用車生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 |
０ |
第一節(jié) 汽車乘用車行業(yè)總體規(guī)模 |
０ |
第二節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)能概況 |
６ |
| 一、2008-2012年產(chǎn)能分析 | １ |
| 二、2013-2018年產(chǎn)能預測分析 | ２ |
第三節(jié) 汽車乘用車市場容量概況 |
８ |
| 一、2008-2012年市場容量分析 | ６ |
| 二、產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查 | ６ |
| 三、2013-2018年市場容量預測分析 | ８ |
第四節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)業(yè)的生命周期分析 |
產(chǎn) |
第五節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)業(yè)供需情況 |
業(yè) |
第四章 汽車乘用車國內(nèi)產(chǎn)品價格走勢及影響因素分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 國內(nèi)產(chǎn)品2007-2012年價格回顧 |
研 |
第二節(jié) 國內(nèi)產(chǎn)品當前市場價格及評述 |
網(wǎng) |
第三節(jié) 國內(nèi)產(chǎn)品價格影響因素分析 |
ｗ |
第四節(jié) 2013-2018年國內(nèi)產(chǎn)品未來價格走勢預測分析 |
ｗ |
第五章 2012年我國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
第一節(jié) 我國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 一、汽車乘用車行業(yè)品牌發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、汽車乘用車行業(yè)需求市場現(xiàn)狀 | ｉ |
| 三、汽車乘用車市場需求層次分析 | ｒ |
| 四、我國汽車乘用車市場走向分析 | ． |
第二節(jié) 中國汽車乘用車產(chǎn)品技術(shù)分析 |
ｃ |
| 一、2012年汽車乘用車產(chǎn)品技術(shù)變化特點 | ｎ |
| 二、2012年汽車乘用車產(chǎn)品市場的新技術(shù) | 中 |
| 三、2012年汽車乘用車產(chǎn)品市場現(xiàn)狀分析 | 智 |
第三節(jié) 中國汽車乘用車行業(yè)存在的問題 |
林 |
| 一、汽車乘用車產(chǎn)品市場存在的主要問題 | ４ |
| 二、國內(nèi)汽車乘用車產(chǎn)品市場的主要瓶頸 | ０ |
| 三、汽車乘用車產(chǎn)品市場遭遇的主要難題 | ０ |
第六章 2012年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展概況 |
６ |
第一節(jié) 2012年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 |
１ |
第二節(jié) 2012年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展特點分析 |
２ |
第三節(jié) 2012年中國汽車乘用車行業(yè)市場供需分析 |
８ |
第七章 汽車乘用車行業(yè)市場競爭策略分析 |
６ |
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
６ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | ８ |
| 二、潛在進入者分析 | 產(chǎn) |
| 三、替代品威脅分析 | 業(yè) |
| 四、供應商議價能力 | 調(diào) |
| 五、客戶議價能力 | 研 |
第二節(jié) 汽車乘用車市場競爭策略分析 |
網(wǎng) |
| 一、汽車乘用車市場增長潛力分析 | ｗ |
| 二、汽車乘用車產(chǎn)品競爭策略分析 | ｗ |
| 三、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析 | ｗ |
第三節(jié) 汽車乘用車企業(yè)競爭策略分析 |
． |
| 一、2013-2018年我國汽車乘用車市場競爭趨勢 | Ｃ |
| 二、2013-2018年汽車乘用車行業(yè)競爭格局展望 | ｉ |
| 三、2013-2018年汽車乘用車行業(yè)競爭策略分析 | ｒ |
第八章 汽車乘用車行業(yè)投資與發(fā)展前景預測 |
． |
第一節(jié) 2011年汽車乘用車行業(yè)投資情況分析 |
ｃ |
| 一、2011年總體投資結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 二、2011年投資規(guī)模情況 | 中 |
| 三、2011年產(chǎn)能規(guī)模情況 | 智 |
第二節(jié) 汽車乘用車行業(yè)投資機會分析 |
林 |
| 一、汽車乘用車投資項目分析 | ４ |
| 二、2012年汽車乘用車投資機會 | ０ |
| 全^文：http://www.5269660.cn/2013-07/QiCheChengYongCheHangYeFenXiBaoGao.html | |
| 三、2012年汽車乘用車投資新方向 | ０ |
第三節(jié) 汽車乘用車行業(yè)發(fā)展前景預測 |
６ |
| 一、金融危機下汽車乘用車市場的發(fā)展前景 | １ |
| 二、2012年汽車乘用車市場面臨的發(fā)展商機 | ２ |
第九章 2013-2018年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
８ |
第一節(jié) 2013-2018年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展預測分析 |
６ |
| 一、未來汽車乘用車發(fā)展分析 | ６ |
| 二、未來汽車乘用車行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向 | ８ |
| 三、總體行業(yè)“十二五”整體規(guī)劃及預測分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2013-2018年中國汽車乘用車行業(yè)市場前景預測 |
業(yè) |
| 一、產(chǎn)品差異化是企業(yè)發(fā)展的方向 | 調(diào) |
| 二、渠道重心下沉 | 研 |
第十章 汽車乘用車上游原材料供應狀況分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 主要原材料 |
ｗ |
第二節(jié) 主要原材料2007-2012年價格及供應情況 |
ｗ |
第三節(jié) 2013-2018年主要原材料未來價格及供應情況預測分析 |
ｗ |
第十一章 汽車乘用車行業(yè)上下游行業(yè)分析 |
． |
第一節(jié) 上游行業(yè)分析 |
Ｃ |
| 一、發(fā)展現(xiàn)狀 | ｉ |
| 二、發(fā)展趨勢預測分析 | ｒ |
| 三、行業(yè)新動態(tài)及其對汽車乘用車行業(yè)的影響 | ． |
| 四、行業(yè)競爭狀況及其對汽車乘用車行業(yè)的意義 | ｃ |
第二節(jié) 下游行業(yè)分析 |
ｎ |
| 一、發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
| 二、發(fā)展趨勢預測分析 | 智 |
| 三、市場現(xiàn)狀分析 | 林 |
| 四、行業(yè)新動態(tài)及其對汽車乘用車行業(yè)的影響 | ４ |
| 五、行業(yè)競爭狀況及其對汽車乘用車行業(yè)的意義 | ０ |
第十二章 2013-2018年汽車乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險分析 |
０ |
第一節(jié) 當前汽車乘用車存在的問題 |
６ |
第二節(jié) 汽車乘用車未來發(fā)展預測分析 |
１ |
| 一、中國汽車乘用車發(fā)展方向分析 | ２ |
| 二、2013-2018年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展規(guī)模 | ８ |
| 三、2013-2018年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | ６ |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車乘用車行業(yè)投資風險分析 |
６ |
| 一、市場競爭風險 | ８ |
| 二、原材料壓力風險分析 | 產(chǎn) |
| 三、技術(shù)風險分析 | 業(yè) |
| 四、政策和體制風險 | 調(diào) |
| 五、外資進入現(xiàn)狀及對未來市場的威脅 | 研 |
第十三章 汽車乘用車國內(nèi)重點生產(chǎn)廠家分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 比亞迪汽車 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 二、2012年企業(yè)財務分析 | ｗ |
| 三、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
第二節(jié) 奇瑞汽車 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｉ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 三、2012年企業(yè)市場銷售 | ． |
第三節(jié) 吉利汽車 |
ｃ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｎ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 三、2012年企業(yè)發(fā)展情況 | 智 |
第四節(jié) 長安汽車 |
林 |
| 一、企業(yè)基本概況 | ４ |
| 二、2012年企業(yè)財務分析 | ０ |
| 三、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
第五節(jié) 上海汽車 |
６ |
| 一、企業(yè)基本概況 | １ |
| 二、2012年企業(yè)財務分析 | ２ |
| 三、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
第六節(jié) 悅達投資 |
６ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ６ |
| 二、2012年企業(yè)財務分析 | ８ |
| 三、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
第七節(jié) 長城汽車 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)基本概況 | 調(diào) |
| 二、2012年企業(yè)財務分析 | 研 |
| 三、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
第八節(jié) 一汽轎車 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 二、2012年企業(yè)財務分析 | ｗ |
| 三、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
第九節(jié) 江淮汽車 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｉ |
| 二、2012年企業(yè)財務分析 | ｒ |
| 三、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
第十節(jié) 廣汽集團 |
ｃ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｎ |
| 二、2012年企業(yè)財務分析 | 中 |
| 三、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
第十四章 汽車乘用車地區(qū)銷售分析 |
林 |
第一節(jié) 中國汽車乘用車區(qū)域銷售市場結(jié)構(gòu)變化 |
４ |
第二節(jié) 汽車乘用車“東北地區(qū)”銷售分析 |
０ |
| 一、2008-2012年東北地區(qū)銷售規(guī)模 | ０ |
| 二、東北地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ６ |
第三節(jié) 汽車乘用車“華北地區(qū)”銷售分析 |
１ |
| 一、2008-2012年華北地區(qū)銷售規(guī)模 | ２ |
| 二、華北地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ８ |
第四節(jié) 汽車乘用車“華南地區(qū)”銷售分析 |
６ |
| 一、2008-2012年華南地區(qū)銷售規(guī)模 | ６ |
| 二、華南地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ８ |
第五節(jié) 汽車乘用車“華中地區(qū)”銷售分析 |
產(chǎn) |
| 一、2008-2012年華中地區(qū)銷售規(guī)模 | 業(yè) |
| 二、華中地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | 調(diào) |
第六節(jié) 汽車乘用車“華東地區(qū)”銷售分析 |
研 |
| 一、2008-2012年華東地區(qū)銷售規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 二、華東地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ｗ |
第七節(jié) 汽車乘用車“西南地區(qū)”銷售分析 |
ｗ |
| 一、2008-2012年西南地區(qū)銷售規(guī)模 | ｗ |
| 二、西南地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ． |
第八節(jié) 汽車乘用車“西北地區(qū)”銷售分析 |
Ｃ |
| 一、2008-2012年西北地區(qū)銷售規(guī)模 | ｉ |
| 二、西北地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ｒ |
第十五章 2013-2018年中國汽車乘用車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
． |
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車乘用車行業(yè)投資策略分析 |
ｃ |
| 一、汽車乘用車投資策略 | ｎ |
| 二、汽車乘用車投資籌劃策略 | 中 |
| 三、2012年汽車乘用車品牌競爭戰(zhàn)略 | 智 |
第二節(jié) 2013-2018年中國汽車乘用車行業(yè)品牌建設策略 |
林 |
| 一、汽車乘用車的規(guī)劃 | ４ |
| 二、汽車乘用車的建設 | ０ |
| 三、汽車乘用車業(yè)成功之道 | ０ |
第十六章 市場指標預測及行業(yè)項目投資建議 |
６ |
第一節(jié) 中國汽車乘用車行業(yè)市場發(fā)展趨勢預測分析 |
１ |
第二節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)品投資機會 |
２ |
第三節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)品投資趨勢預測 |
８ |
第四節(jié) [中-智-林]項目投資建議 |
６ |
| 一、行業(yè)投資環(huán)境考察 | ６ |
| 二、投資風險及控制策略 | ８ |
| 三、產(chǎn)品投資方向建議 | 產(chǎn) |
| 四、項目投資建議 | 業(yè) |
| 圖表 2010-2012年1季度汽車銷量對比 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2012年2季度汽車銷量對比 | 研 |
| 圖表 2010-2012年3季度汽車銷量對比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2012年4季度汽車銷量對比 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月乘用車生產(chǎn)匯總表 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月基本型乘用車（轎車）生產(chǎn)匯總表 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月多功能乘用車（mpv）生產(chǎn)匯總表 | ． |
| 圖表 2011年1-12月運動型多用途乘用車（suv）生產(chǎn)匯總表 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月交叉型乘用車生產(chǎn)匯總表 | ｉ |
| 圖表 2012年1-11月乘用車生產(chǎn)匯總表 | ｒ |
| 圖表 2012年1-11月基本型乘用車（轎車）生產(chǎn)匯總表 | ． |
| 圖表 2012年11月多功能乘用車（mpv）生產(chǎn)匯總表 | ｃ |
| 圖表 2012年1-11月運動型多用途乘用車（suv）生產(chǎn)匯總表 | ｎ |
| 圖表 2012年1-11月交叉型乘用車生產(chǎn)匯總表 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月汽車分車型生產(chǎn)比例構(gòu)成表 | 智 |
| 圖表 2012年1-11月汽車分車型生產(chǎn)比例構(gòu)成表 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量山西省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ｗ |
| Chinese passenger car industry research and investment prospects of the next five years report ( 2013 edition ) | |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計 | １ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量山西省合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量全國合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量北京市合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量天津市合計 | １ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量河北省合計 | ２ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量山西省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量上海市合計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 研 |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量福建省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量河南省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | ｒ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ． |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量海南省合計 | ｃ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | ｎ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量四川省合計 | 中 |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量貴州省合計 | 智 |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量云南省合計 | 林 |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | ４ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-11月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量全國合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量天津市合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量河北省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量吉林省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量上海市合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量福建省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量海南省合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量云南省合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量全國合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量天津市合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量河北省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量吉林省合計 | １ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量上海市合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量福建省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量江西省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量河南省合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量海南省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量云南省合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | ｃ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量全國合計 | ｎ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量北京市合計 | 中 |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量天津市合計 | 智 |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量河北省合計 | 林 |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量遼寧省合計 | ４ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量吉林省合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量上海市合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | １ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | ２ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量福建省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量江西省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量山東省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量河南省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | 研 |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量海南省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量四川省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量貴州省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量云南省合計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-11月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量全國合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量北京市合計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量天津市合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量河北省合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量遼寧省合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量吉林省合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量黑龍江合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量上海市合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量江蘇省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量浙江省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量安徽省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量福建省合計 | ２ |
| 中國汽車乘用車行業(yè)調(diào)研及未來五年投資前景分析報告（2013年版） | |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量江西省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量山東省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量河南省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量湖北省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量湖南省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量廣東省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量重慶市合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量四川省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量云南省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量陜西省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量全國合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量北京市合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量天津市合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量河北省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量遼寧省合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量吉林省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量黑龍江合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量上海市合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量江蘇省合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量浙江省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量安徽省合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量福建省合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量江西省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量山東省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量河南省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量湖北省合計 | １ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量湖南省合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量廣東省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量重慶市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量四川省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量云南省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-12月客車產(chǎn)量陜西省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量全國合計 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量北京市合計 | 研 |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量天津市合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量河北省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量遼寧省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量吉林省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量黑龍江合計 | ． |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量上海市合計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量浙江省合計 | ｒ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量安徽省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量福建省合計 | ｃ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量江西省合計 | ｎ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量山東省合計 | 中 |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量河南省合計 | 智 |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量湖北省合計 | 林 |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量湖南省合計 | ４ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量廣東省合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量四川省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量貴州省合計 | １ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量云南省合計 | ２ |
| 圖表 2012年1-11月客車產(chǎn)量陜西省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量全國合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量北京市合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量天津市合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河北省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山西省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量吉林省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量上海市合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量浙江省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量安徽省合計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量福建省合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江西省合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山東省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河南省合計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖南省合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣東省合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量重慶市合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量四川省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量貴州省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量云南省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量陜西省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量全國合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量北京市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量天津市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河北省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山西省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量吉林省合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量上海市合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量浙江省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量安徽省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量福建省合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江西省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河南省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣東省合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量重慶市合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量四川省合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量貴州省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量陜西省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量青海省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | １ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量全國合計 | ２ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量北京市合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量天津市合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量河北省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量山西省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量吉林省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 研 |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量上海市合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量浙江省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量安徽省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量福建省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量江西省合計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量河南省合計 | ｒ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ｃ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量廣東省合計 | ｎ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 中 |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量重慶市合計 | 智 |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量四川省合計 | 林 |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量貴州省合計 | ４ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量陜西省合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量青海省合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量寧夏區(qū)合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月改裝汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | １ |
| 圖表 2011年1-12月乘用車銷售匯總表 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月基本型乘用車（轎車）銷售匯總表 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月多功能乘用車（mpv）銷售匯總表 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月運動型多用途乘用車（suv）銷售匯總表 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月交叉型乘用車銷售匯總表 | ８ |
| 圖表 2012年1-11月乘用車銷售匯總表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年11月基本型乘用車（轎車）銷售匯總表 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-11月多功能乘用車（mpv）銷售匯總表 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-11月運動型多用途乘用車（suv）銷售匯總表 | 研 |
| 圖表 2012年1-11月交叉型乘用車銷售匯總表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-12月汽車分車型銷售比例構(gòu)成表 | ｗ |
| 圖表 2012年1-11月汽車分車型銷售比例構(gòu)成表 | ｗ |
| 圖表 2012年1-10月自主品牌乘用車銷量排名 | ｗ |
| zhōngguó qìchē chéng yòng chē hángyè diàoyán jí wèilái wǔ nián tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào (2013 niánbǎn) | |
| 圖表 2012年10月自主品牌銷量前十排名變化 | ． |
| 圖表 2012年1-10月自主品牌銷量前十排名變化 | Ｃ |
| 圖表 2010年1季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ｉ |
| 圖表 2010年2季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ｒ |
| 圖表 2010年3季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ． |
| 圖表 2010年4季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ｃ |
| 圖表 2011年1季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ｎ |
| 圖表 2011年2季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | 中 |
| 圖表 2011年3季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | 智 |
| 圖表 2011年4季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | 林 |
| 圖表 2012年1季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ４ |
| 圖表 2012年2季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ０ |
| 圖表 2012年3季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月汽車分車型出口匯總表 | ６ |
| 圖表 2012年1-11月汽車分車型出口匯總表 | １ |
| 圖表 2000-2011年我國汽車商品（含零部件）進出口額變化 | ２ |
| 圖表 2000-2011年我國汽車商品貿(mào)易額 | ８ |
| 圖表 2000-2011年我國汽車商品對歐盟貿(mào)易額 | ６ |
| 圖表 2000-2011年中國汽車商品對日本貿(mào)易額 | ６ |
| 圖表 2000-2011年中國汽車商品對韓國貿(mào)易額 | ８ |
| 圖表 2000-2011中國汽車商品對美國貿(mào)易額 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年2月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2012年3月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2012年4月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年5月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2012年6月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2012年7月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2012年8月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2012年9月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2012年10月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2012年1月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2012年2月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2012年3月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2012年4月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2012年5月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2012年6月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2012年7月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2012年8月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2012年9月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2012年10月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2012年1月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2012年2月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2012年3月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2012年4月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2012年5月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2012年6月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2012年7月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2012年8月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年9月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年10月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2012年2月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年3月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2012年4月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2012年5月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2012年6月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2012年7月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2012年8月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2012年9月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2012年10月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2008-2012年乘用車銷量增長 | ｃ |
| 圖表 2010-2012年自主品牌狹義乘用車銷售情況 | ｎ |
| 圖表 2010-2012年自主品牌狹義乘用車增速對比情況 | 中 |
| 圖表 2012年1-11月自主品牌銷售情況 | 智 |
| 圖表 2012年1-11月自主品牌增速對比情況 | 林 |
| 圖表 2012年1-11月各車企自主狹義乘用車銷售情況 | ４ |
| 圖表 2012年1-11月各細分市場自主品牌銷售情況 | ０ |
| 圖表 2010-2012年月度汽車銷量變化及同比變化情況 | ０ |
| 圖表 2010-2012年月度乘用車銷量變化及同比變化情況 | ６ |
| 圖表 2010-2012年1.6l以下乘用車銷量變化及同比變化情況 | １ |
| 圖表 2010-2012年月度商用車銷量變化及同比變化情況 | ２ |
| 圖表 2001-2012年汽車銷量及增長率 | ８ |
| 圖表 2008-2012年乘用車各級別市場份額變化趨勢 | ６ |
| 圖表 2001-2012年中國汽車保有量及增長率 | ６ |
| 圖表 2011年汽車整車生產(chǎn)企業(yè)全年累計完成固定資產(chǎn)投資額 | ８ |
| 圖表 2005年中國全社會轎車建設規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006年中國全社會轎車建設規(guī)模 | 業(yè) |
| 圖表 2007年中國全社會轎車建設規(guī)模 | 調(diào) |
| 圖表 2008年中國全社會轎車建設規(guī)模 | 研 |
| 圖表 2010年中國全社會轎車建設規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年中國全社會轎車建設規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 2005年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 2006年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 2007年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ． |
| 圖表 2008年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | Ｃ |
| 圖表 2010年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ｉ |
| 圖表 2011年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ｒ |
| 圖表 2005年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | ． |
| 圖表 2006年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | ｃ |
| 圖表 2007年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | ｎ |
| 圖表 2008年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | 中 |
| 圖表 2010年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | 智 |
| 圖表 2011年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | 林 |
| 圖表 2005年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | ４ |
| 圖表 2006年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | ０ |
| 圖表 2007年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | ０ |
| 圖表 2008年新增轎車生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2010年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | １ |
| 圖表 2011年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | ２ |
| 圖表 2005年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | ８ |
| 圖表 2006年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2007年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2008年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | ８ |
| 圖表 2010年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | 業(yè) |
| 圖表 2005年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | 調(diào) |
| 圖表 2006年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | 研 |
| 圖表 2007年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | ｗ |
| 圖表 2010年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | ｗ |
| 圖表 2011年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | ｗ |
| 圖表 汽車售后市場產(chǎn)品占比示意圖 | ． |
| 圖表 2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司主營構(gòu)成 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司每股指標 | ｉ |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司獲利能力 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司經(jīng)營能力 | ． |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司償債能力 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司資本結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司發(fā)展能力 | 中 |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司現(xiàn)金流量 | 智 |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司主營業(yè)務收入 | 林 |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司主營業(yè)務利潤 | ４ |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司營業(yè)利潤 | ０ |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司利潤總額 | ０ |
| 圖表 2011-2012年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司凈利潤 | ６ |
| 圖表 2012年重慶長安汽車股份有限公司主營構(gòu)成 | １ |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司每股指標 | ２ |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司獲利能力 | ８ |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營能力 | ６ |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司償債能力 | ６ |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司發(fā)展能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司主營業(yè)務收入 | 調(diào) |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司主營業(yè)務利潤 | 研 |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)利潤 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司利潤總額 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年重慶長安汽車股份有限公司凈利潤 | ｗ |
| 圖表 2012年上海汽車集團股份有限公司主營構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司每股指標 | ． |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司獲利能力 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營能力 | ｉ |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司償債能力 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ． |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司發(fā)展能力 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司現(xiàn)金流量 | ｎ |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務收入 | 中 |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務利潤 | 智 |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)利潤 | 林 |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司利潤總額 | ４ |
| 圖表 2011-2012年上海汽車集團股份有限公司凈利潤 | ０ |
| 圖表 2012年江蘇悅達投資股份有限公司主營構(gòu)成 | ０ |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司每股指標 | ６ |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司獲利能力 | １ |
| 今後5年間の報告書の中國の乗用車業(yè)界の研究と投資の見通し（ 2013年版） | |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司經(jīng)營能力 | ２ |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司償債能力 | ８ |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ６ |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司發(fā)展能力 | ６ |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司現(xiàn)金流量 | ８ |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司主營業(yè)務收入 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司主營業(yè)務利潤 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司營業(yè)利潤 | 調(diào) |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司利潤總額 | 研 |
| 圖表 2011-2012年江蘇悅達投資股份有限公司凈利潤 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年長城汽車股份有限公司主營構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司每股指標 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司獲利能力 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司經(jīng)營能力 | ． |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司償債能力 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ｉ |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司發(fā)展能力 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ． |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司主營業(yè)務收入 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司主營業(yè)務利潤 | ｎ |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司營業(yè)利潤 | 中 |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司利潤總額 | 智 |
| 圖表 2011-2012年長城汽車股份有限公司凈利潤 | 林 |
| 圖表 2012年一汽轎車股份有限公司主營構(gòu)成 | ４ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司每股指標 | ０ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司獲利能力 | ０ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司經(jīng)營能力 | ６ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司償債能力 | １ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ２ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司發(fā)展能力 | ８ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ６ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務收入 | ６ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務利潤 | ８ |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司營業(yè)利潤 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司利潤總額 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年一汽轎車股份有限公司凈利潤 | 調(diào) |
| 圖表 2012年安徽江淮汽車股份有限公司主營構(gòu)成 | 研 |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司每股指標 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司獲利能力 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營能力 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司償債能力 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ． |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司發(fā)展能力 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ｉ |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司主營業(yè)務收入 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司主營業(yè)務利潤 | ． |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司營業(yè)利潤 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司利潤總額 | ｎ |
| 圖表 2011-2012年安徽江淮汽車股份有限公司凈利潤 | 中 |
| 圖表 2012年廣汽長豐汽車股份有限公司主營構(gòu)成 | 智 |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司每股指標 | 林 |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司獲利能力 | ４ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司經(jīng)營能力 | ０ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司償債能力 | ０ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ６ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司發(fā)展能力 | １ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ２ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司主營業(yè)務收入 | ８ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司主營業(yè)務利潤 | ６ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司營業(yè)利潤 | ６ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司利潤總額 | ８ |
| 圖表 2011-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司凈利潤 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2012年中國汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | 業(yè) |
| 圖表 2011年中國汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當年價）分類構(gòu)成 | 調(diào) |
| 圖表 2011年省汽車銷量分布 | 研 |
| 圖表 2011年12月份國內(nèi)六大區(qū)域乘用車銷售情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年11月份國內(nèi)六大區(qū)域乘用車銷售情況分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2012年東北汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ｗ |
| 圖表 2011年東北汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當年價）分類構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 2008-2012年華北汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ． |
| 圖表 2011年華北汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當年價）分類構(gòu)成 | Ｃ |
| 圖表 2008-2012年華南汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ｉ |
| 圖表 2011年華南汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當年價）分類構(gòu)成 | ｒ |
| 圖表 2008-2012年華中汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ． |
| 圖表 2011年華中汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當年價）分類構(gòu)成 | ｃ |
| 圖表 2008-2012年華東汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ｎ |
| 圖表 2011年華東汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當年價）分類構(gòu)成 | 中 |
| 圖表 2008-2012年西南汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | 智 |
| 圖表 2011年西南汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當年價）分類構(gòu)成 | 林 |
| 圖表 2008-2012年西北汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ４ |
| 圖表 2011年西北汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當年價）分類構(gòu)成 | ０ |
http://www.5269660.cn/2013-07/QiCheChengYongCheHangYeFenXiBaoGao.html
略……
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