| 相 關(guān) |
|
| 成品油是能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，近年來隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)而保持著穩(wěn)定的供需關(guān)系。目前，成品油市場(chǎng)在煉油技術(shù)、油品質(zhì)量以及供應(yīng)鏈管理方面都取得了顯著進(jìn)步。隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，成品油的生產(chǎn)更加注重清潔化和高效化，如低硫柴油、清潔汽油等高品質(zhì)油品的推出，有效減少了尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，成品油供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也在加速，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)油品從生產(chǎn)到終端銷售的全程監(jiān)控，提升了供應(yīng)鏈的透明度和安全性。 | |
| 未來，成品油作為能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，近年來隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)而保持著穩(wěn)定的供需關(guān)系。目前，成品油市場(chǎng)在煉油技術(shù)、油品質(zhì)量以及供應(yīng)鏈管理方面都取得了顯著進(jìn)步。隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，成品油的生產(chǎn)更加注重清潔化和高效化，如低硫柴油、清潔汽油等高品質(zhì)油品的推出，有效減少了尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，成品油供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也在加速，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)油品從生產(chǎn)到終端銷售的全程監(jiān)控，提升了供應(yīng)鏈的透明度和安全性。 | |
第一章 國際成品油市場(chǎng)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 國際成品油市場(chǎng)環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、全球煉廠產(chǎn)能過剩矛盾突出，煉油毛利低位徘徊 | 調(diào) |
| 二、歐洲市場(chǎng)需求疲軟和產(chǎn)能過剩狀態(tài)仍將延續(xù) | 研 |
| 三、中東油品出口將大幅增長(zhǎng)，亞洲為重要目的地 | 網(wǎng) |
| 四、俄羅斯將加強(qiáng)向遠(yuǎn)東的石油輸出 | ｗ |
| 五、亞太地區(qū)成品油需求增速趨緩 | ｗ |
第二節(jié) 2013-2014年國際主要成品油月平均價(jià)格 |
ｗ |
| 一、2013年國際主要成品油月平均價(jià)格 | ． |
| 二、2014年國際主要成品油月平均價(jià)格 | Ｃ |
第三節(jié) 發(fā)達(dá)國家成品油零售市場(chǎng)格局發(fā)生重大變化 |
ｉ |
| 一、成品油零售行業(yè)轉(zhuǎn)向混業(yè)經(jīng)營(yíng) | ｒ |
| 詳^情：http://www.5269660.cn/2014-03/ChengPinYouShiChangDiaoYanBaoGao.html | |
| 二、行業(yè)投資回報(bào)率低，不符合高回報(bào)、高贏利的要求 | ． |
| 三、成品油消費(fèi)量持續(xù)下降，加油站數(shù)量銳減 | ｃ |
第四節(jié) 美國成品油銷售市場(chǎng)的特點(diǎn)分析 |
ｎ |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)形成期即埋下競(jìng)爭(zhēng)的種子 | 中 |
| 二、金融創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷創(chuàng)新齊頭并進(jìn) | 智 |
| 三、油品規(guī)格多樣，區(qū)域間供需不平衡 | 林 |
| 四、配送體系高效并富有靈活性 | ４ |
| 五、倉儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，油庫數(shù)目急劇下降 | ０ |
| 六、成品油批發(fā)形式多樣，煉化企業(yè)通過批發(fā)價(jià)格影響銷售 | ０ |
| 七、生產(chǎn)、煉油、銷售分離，縱向一體化程度逐漸減弱 | ６ |
第五節(jié) 亞太地區(qū)成品油市場(chǎng)特點(diǎn)分析 |
１ |
| 一、亞太地區(qū)油品需求保持高速增長(zhǎng)，但未來增速趨緩 | ２ |
| 二、亞太地區(qū)煉油能力過剩突出，煉廠開工率將大幅降低 | ８ |
| 三、區(qū)域貿(mào)易仍保持活躍，但進(jìn)出口總量將減少 | ６ |
| 四、區(qū)域內(nèi)務(wù)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)化政策對(duì)成品油貿(mào)易有顯著影響 | ６ |
| 五、中國企業(yè)將成為亞太成品油市場(chǎng)的重要參與者 | ８ |
第二章 中國成品油市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2011-2014年中國成品油供給量 |
業(yè) |
第二節(jié) 2011-2014年中國成品油需求量 |
調(diào) |
第三節(jié) 2011-2014年中國成品油供需結(jié)構(gòu) |
研 |
| 一、2011-2014年中國成品油自給率 | 網(wǎng) |
| 二、2011-2014年中國成品油對(duì)外依存度 | ｗ |
第四節(jié) 2014-2020年中國成品油供需預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
第三章 中國成品油市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析 |
ｗ |
第一節(jié) 國內(nèi)成品油經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
． |
第二節(jié) 中國成品油行業(yè)政策環(huán)境分析 |
Ｃ |
第四章 中國汽油市場(chǎng)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2014年中國汽油產(chǎn)銷情況 |
ｒ |
| China Research Status of refined oil industry analysis and market forecast report 2014-2020 | |
| 一、2014年中國各省市汽油產(chǎn)量 | ． |
| 二、2014年東北三省市場(chǎng)成品油產(chǎn)量及消費(fèi)量分析 | ｃ |
| 三、東北三省油庫情況分析 | ｎ |
| 四、東北三省成品油市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) | 中 |
| 五、國內(nèi)合資石油企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) | 智 |
| 六、2014年中國汽油消費(fèi)量 | 林 |
第二節(jié) 2014年中國汽油市場(chǎng)價(jià)格 |
４ |
| 一、2014年中國90#無鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 | ０ |
| 二、2014年中國93#無鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 | ０ |
| 三、2014年中國97#無鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 | ６ |
第三節(jié) 中國汽油消費(fèi)和質(zhì)量升級(jí)發(fā)展趨勢(shì) |
１ |
| 一、中國汽車工業(yè)發(fā)展與汽油消費(fèi)增長(zhǎng) | ２ |
| 二、國內(nèi)汽油供應(yīng)和質(zhì)量水平 | ８ |
| 三、應(yīng)對(duì)汽油質(zhì)量升級(jí)的措施 | ６ |
| 四、汽油質(zhì)量升級(jí)的成本評(píng)估 | ６ |
| 五、煉油工業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展 | ８ |
第五章 中國柴油市場(chǎng)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2014年中國柴油產(chǎn)銷情況 |
業(yè) |
| 一、2014年中國各省市柴油產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 二、2014年中國柴油消費(fèi)量 | 研 |
第二節(jié) 2014年中國柴油市場(chǎng)價(jià)格 |
網(wǎng) |
| 一、2014年中國0#柴油市場(chǎng)價(jià)格 | ｗ |
| 二、2014年中國-10#柴油市場(chǎng)價(jià)格 | ｗ |
第三節(jié) 2013年中國柴油供應(yīng)形勢(shì)不容樂觀 |
ｗ |
第四節(jié) 2013-2014年中國柴油供求平衡表 |
． |
第六章 中國成品油定價(jià)機(jī)制分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 中國成品油定價(jià)機(jī)制現(xiàn)狀 |
ｉ |
| 一、與國際原油價(jià)格接軌，但價(jià)格調(diào)節(jié)周期過長(zhǎng) | ｒ |
| 2014-2020年中國成品油行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 二、定價(jià)機(jī)制未能充分反映市場(chǎng)真實(shí)供求情況 | ． |
第二節(jié) 當(dāng)前成品油價(jià)格形成機(jī)制的特點(diǎn)及存在的問題 |
ｃ |
| 一、浮動(dòng)規(guī)則尚未完全明確 | ｎ |
| 二、價(jià)格管制辦法有待進(jìn)一步完善 | 中 |
| 三、生產(chǎn)企業(yè)成本核算還不夠健全 | 智 |
| 四、生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)調(diào)控機(jī)制急需改進(jìn) | 林 |
| 五、成品油稅費(fèi)改革未能與資源環(huán)保類稅種相銜接 | ４ |
| 六、消費(fèi)稅征管環(huán)節(jié)需要調(diào)整 | ０ |
| 七、成品油批發(fā)市場(chǎng)尚未開放 | ０ |
| 八、國內(nèi)石油市場(chǎng)高度壟斷格局依然沒有改變 | ６ |
第三節(jié) 新成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行情況及相關(guān)建議 |
１ |
| 一、運(yùn)行情況總體良好 | ２ |
| 二、定價(jià)機(jī)制明顯進(jìn)步 | ８ |
| 三、存在的不足 | ６ |
| 四、相關(guān)建議 | ６ |
第四節(jié) 對(duì)成品油價(jià)格管理市場(chǎng)化的建議 |
８ |
| 一、加快市場(chǎng)化步伐，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng) | 產(chǎn) |
| 二、中國應(yīng)在國際市場(chǎng)上爭(zhēng)取原油的定價(jià)話語權(quán) | 業(yè) |
第五節(jié) 完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的建議 |
調(diào) |
| 一、進(jìn)一步明確浮動(dòng)規(guī)則 | 研 |
| 二、完善價(jià)格管制辦法 | 網(wǎng) |
| 三、健全生產(chǎn)企業(yè)成本核算 | ｗ |
| 四、統(tǒng)籌考慮與資源環(huán)保類稅種的接軌 | ｗ |
| 五、調(diào)整消費(fèi)稅征管環(huán)節(jié) | ｗ |
| 六、以法律法規(guī)等相關(guān)改革作為配套 | ． |
第六節(jié) 未來成品油定價(jià)機(jī)制改革的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)好各利益相關(guān)者之間的關(guān)系 |
Ｃ |
| 一、政府職能由直接制定價(jià)格向間接調(diào)控轉(zhuǎn)變 | ｉ |
| 二、打破原有壟斷局面，注入市場(chǎng)新力量，切實(shí)開放成品油批發(fā)市場(chǎng) | ｒ |
| 2014-2020 nián zhōngguó chéngpǐn yóu hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 三、逐步放松對(duì)油源的控制 | ． |
第七章 中國成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｃ |
第一節(jié) 成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 |
ｎ |
| 一、成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 | 中 |
| 二、成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) | 智 |
第二節(jié) 成品油市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)分析 |
林 |
| 一、成品油市場(chǎng)的同質(zhì)化及后果 | ４ |
| 二、同質(zhì)化的成因 | ０ |
| 三、基于市場(chǎng)區(qū)隔的差異化競(jìng)爭(zhēng)是應(yīng)對(duì)同質(zhì)化的有效策略 | ０ |
第三節(jié) 成品油市競(jìng)爭(zhēng)新思維 |
６ |
| 一、改變競(jìng)爭(zhēng)思維 | １ |
| 二、未來競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | ２ |
| 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 | ８ |
第四節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)條件下成品油零售定價(jià)策略 |
６ |
| 一、強(qiáng)化靈活差別定價(jià) | ６ |
| 二、堅(jiān)持品牌戰(zhàn)略定價(jià) | ８ |
| 三、用活產(chǎn)品組合定價(jià) | 產(chǎn) |
| 四、適度開展?jié)B透定價(jià) | 業(yè) |
第八章 中國成品油市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 國際大石油公司成品油營(yíng)銷業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整分析 |
研 |
| 一、國際大石油公司在全球范圍內(nèi)優(yōu)化營(yíng)銷業(yè)務(wù) | 網(wǎng) |
| 二、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是國際大石油公司戰(zhàn)略調(diào)整的基點(diǎn) | ｗ |
第二節(jié) 國內(nèi)外成品油營(yíng)銷歷程及戰(zhàn)略選擇 |
ｗ |
| 洗練された石油産業(yè)の分析と市場(chǎng)予測(cè)レポート2014年から2020年の中國研究の狀況 | |
| 一、國外成品油營(yíng)銷發(fā)展演變歷程 | ｗ |
| 二、中國成品油營(yíng)銷發(fā)展演變歷程 | ． |
| 三、兩大集團(tuán)成品油銷售的整合營(yíng)銷戰(zhàn)略選擇 | Ｃ |
第三節(jié) 對(duì)成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的分析 |
ｉ |
| 一、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的目標(biāo)定位和基本原則 | ｒ |
| 二、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)階段與評(píng)價(jià)內(nèi)容 | ． |
| 三、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建 | ｃ |
第四節(jié) 從戰(zhàn)略角度分析國內(nèi)成品油的營(yíng)銷策略 |
ｎ |
| 一、價(jià)格戰(zhàn)不可取 | 中 |
| 二、營(yíng)銷策略的"大起大落"不可取 | 智 |
| 三、著力于培育品牌價(jià)值 | 林 |
| 四、著力于尋找新的增長(zhǎng)方式 | ４ |
第五節(jié) 中-智林-從戰(zhàn)術(shù)角度分析國內(nèi)成品油的營(yíng)銷策略 |
０ |
| 一、對(duì)加油站進(jìn)行分類和功能定位，因地制宜開展個(gè)性化服務(wù) | ０ |
| 二、加大信息化投入，提高服務(wù)效率 | ６ |
| 三、采取靈活多樣的促銷手段，推行會(huì)員制，施行俱樂部式管理 | １ |
| 四、繼續(xù)擴(kuò)大非油業(yè)務(wù)范圍，開展多種經(jīng)營(yíng)，打造"強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手"的共贏局面 | ２ |
| 五、一切從顧客的利益出發(fā)，持續(xù)改善服務(wù)質(zhì)量和水平 | ８ |
http://www.5269660.cn/2014-03/ChengPinYouShiChangDiaoYanBaoGao.html
略……
| 相 關(guān) |
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