| 車用散熱器作為汽車冷卻系統的重要組成部分，其性能直接影響到發動機的運行效率和壽命。隨著汽車工業技術的進步，車用散熱器的制造工藝和材料也在不斷發展。近年來，隨著新能源汽車市場的興起，車用散熱器面臨著新的挑戰和機遇。一方面，電動汽車對散熱器的輕量化、高效化提出了更高要求；另一方面，傳統燃油車的散熱器也在向著更加環保、高效的方向發展。目前，散熱器制造企業正在通過引入新材料、新技術來提高產品性能，同時降低成本。 | |
| 未來，車用散熱器的發展將更加注重輕量化、高效化以及可持續性。一方面，隨著汽車輕量化趨勢的加劇，散熱器將更多采用鋁合金等輕質材料，以減輕車輛的整體重量，提高燃油效率或延長電動汽車的續航里程。另一方面，散熱器的設計將更加注重提高散熱效率，比如采用先進的散熱技術，優化散熱器結構，以適應高性能發動機的冷卻需求。此外，隨著可持續發展理念的深入人心，散熱器的制造過程將更加注重節能減排，采用可回收材料，減少對環境的影響。 | |
第1章 中國車用散熱器制造行業發展綜述 |
產 |
1.1 車用散熱器制造行業定義及分類 |
業 |
| 1.1.1 行業概念及定義 | 調 |
| 1.1.2 行業主要產品大類 | 研 |
1.2 車用散熱器制造行業統計標準 |
網 |
| 1.2.1 車用散熱器制造行業統計部門和統計口徑 | ｗ |
| 1.2.2 車用散熱器制造行業統計方法 | ｗ |
| 1.2.3 車用散熱器制造行業數據種類 | ｗ |
1.3 車用散熱器制造行業供應鏈分析 |
． |
| 1.3.1 車用散熱器制造行業上下游產業供應鏈簡介 | Ｃ |
| 1.3.2 車用散熱器制造行業下游產業鏈分析 | ｉ |
| （1）發動機行業發展狀況分析 | ｒ |
| （2）汽車工業發展狀況分析 | ． |
| （3）工程機械制造業發展狀況分析 | ｃ |
| （4）低速汽車行業發展狀況分析 | ｎ |
| （5）拖拉機行業發展狀況分析 | 中 |
| 1.3.3 車用散熱器制造行業上游產業供應鏈分析 | 智 |
| （1）銅行業發展狀況分析 | 林 |
| （2）鋁行業發展狀況分析 | ４ |
第2章 2010年車用散熱器制造行業發展狀況分析 |
０ |
2.1 中國車用散熱器制造行業發展狀況分析 |
０ |
| 2.1.1 中國車用散熱器制造行業發展總體概況 | ６ |
| 2.1.2 中國車用散熱器制造行業發展主要特點 | １ |
| 2.1.3 2009-2012年車用散熱器制造行業經營情況分析 | ２ |
| （1）2009-2012年車用散熱器制造行業經營效益分析 | ８ |
| （2）2009-2012年車用散熱器制造行業盈利能力分析 | ６ |
| （3）2009-2012年車用散熱器制造行業營運能力分析 | ６ |
| （4）2009-2012年車用散熱器制造行業償債能力分析 | ８ |
| （5）2009-2012年車用散熱器制造行業發展能力分析 | 產 |
2.2 2009-2012年車用散熱器制造行業經濟指標分析 |
業 |
| 2.2.1 車用散熱器制造行業主要經濟效益影響因素 | 調 |
| 2.2.2 2009-2012年車用散熱器制造行業經濟指標分析 | 研 |
| 2.2.3 2009-2012年不同規模企業經濟指標分析 | 網 |
| 2.2.4 2009-2012年不同性質企業經濟指標分析 | ｗ |
2.3 2009-2012年車用散熱器制造行業供需平衡分析 |
ｗ |
| 2.3.1 2009-2012年全國車用散熱器制造行業供給情況分析 | ｗ |
| （1）2009-2012年全國車用散熱器制造行業總產值分析 | ． |
| 詳^情：http://www.5269660.cn/2014-08/CheYongSanReQiZhiZaoHangYeYanJiuBaoGao.html | |
| （2）2009-2012年全國車用散熱器制造行業產成品分析 | Ｃ |
| 2.3.2 2009-2012年各地區車用散熱器制造行業供給情況分析 | ｉ |
| （1）2009-2012年總產值排名前10個地區分析 | ｒ |
| （2）2009-2012年產成品排名靠前的10個地區分析 | ． |
| 2.3.3 2009-2012年全國車用散熱器制造行業需求情況分析 | ｃ |
| （1）2009-2012年全國車用散熱器制造行業銷售產值分析 | ｎ |
| （2）2009-2012年全國車用散熱器制造行業銷售收入分析 | 中 |
| 2.3.4 2009-2012年各地區車用散熱器制造行業需求情況分析 | 智 |
| （1）2009-2012年銷售產值排名前10個地區分析 | 林 |
| （2）2009-2012年銷售收入排名靠前的10個地區分析 | ４ |
第3章 2010年車用散熱器制造關聯產業發展狀況分析 |
０ |
3.1 2010年汽車工業運營狀況分析 |
０ |
| 3.1.1 汽車工業規模分析 | ６ |
| 3.1.2 汽車工業生產情況 | １ |
| 3.1.3 汽車工業需求情況 | ２ |
| 3.1.4 汽車工業供求平衡情況 | ８ |
| 3.1.5 汽車工業財務運營情況 | ６ |
| 3.1.6 汽車工業運行特點分析 | ６ |
3.2 2010年工程機械制造行業運營狀況分析 |
８ |
| 3.2.1 工程機械制造行業規模分析 | 產 |
| 3.2.2 工程機械制造行業生產情況 | 業 |
| 3.2.3 工程機械制造行業需求情況 | 調 |
| 3.2.4 工程機械制造行業供求平衡情況 | 研 |
| 3.2.5 工程機械制造行業財務運營情況 | 網 |
| 3.2.6 工程機械制造行業運行特點分析 | ｗ |
3.3 2010年拖拉機制造行業運營狀況分析 |
ｗ |
| 3.3.1 拖拉機制造行業規模分析 | ｗ |
| 3.3.2 拖拉機制造行業生產情況 | ． |
| 3.3.3 拖拉機制造行業需求情況 | Ｃ |
| 3.3.4 拖拉機制造行業供求平衡情況 | ｉ |
| 3.3.5 拖拉機制造行業財務運營情況 | ｒ |
| 3.3.6 拖拉機制造行業運行特點分析 | ． |
3.4 2010年鋁冶煉行業運營狀況分析 |
ｃ |
| 3.4.1 鋁冶煉行業規模分析 | ｎ |
| 3.4.2 鋁冶煉行業生產情況 | 中 |
| 3.4.3 鋁冶煉行業需求情況 | 智 |
| 3.4.4 鋁冶煉行業供求平衡情況 | 林 |
| 3.4.5 鋁冶煉行業財務運營情況 | ４ |
| 3.4.6 鋁冶煉行業運行特點分析 | ０ |
3.5 2010年銅冶煉行業運營狀況分析 |
０ |
| 3.5.1 銅冶煉行業規模分析 | ６ |
| 3.5.2 銅冶煉行業生產情況 | １ |
| 3.5.3 銅冶煉行業需求情況 | ２ |
| 3.5.4 銅冶煉行業供求平衡情況 | ８ |
| 3.5.5 銅冶煉行業財務運營情況 | ６ |
| 3.5.6 銅冶煉行業運行特點分析 | ６ |
第4章 車用散熱器制造行業市場環境分析 |
８ |
4.1 行業政策環境分析 |
產 |
| 4.1.1 行業相關政策動向 | 業 |
| 4.1.2 車用散熱器制造行業發展規劃 | 調 |
4.2 行業經濟環境分析 |
研 |
| 4.2.1 國內宏觀經濟環境分析 | 網 |
| 4.2.2 行業宏觀經濟環境分析 | ｗ |
4.3 行業社會需求環境分析 |
ｗ |
| 4.3.1 行業需求特征分析 | ｗ |
| 4.3.2 行業需求趨勢預測 | ． |
4.4 行業產品技術環境分析 |
Ｃ |
| 4.4.1 行業技術水平發展現狀 | ｉ |
| 4.4.2 行業技術水平發展趨勢 | ｒ |
第5章 車用散熱器制造行業市場競爭狀況分析 |
． |
5.1 行業總體競爭狀況分析 |
ｃ |
5.2 國際市場競爭狀況分析 |
ｎ |
| 5.2.1 國際車用散熱器制造市場發展情況分析 | 中 |
| 5.2.2 國際車用散熱器制造市場競爭狀況分析 | 智 |
| 5.2.3 國際車用散熱器制造市場發展趨勢預測 | 林 |
| 5.2.4 跨國公司在中國市場的投資布局 | ４ |
| （1）德國behr（貝洱）公司 | ０ |
| （2）美國modine（摩丁）公司 | ０ |
| （3）日本toyo（東洋）公司 | ６ |
| 5.2.5 跨國公司在中國的競爭策略分析 | １ |
5.3 國內市場競爭狀況分析 |
２ |
| 5.3.1 行業市場模式分析 | ８ |
| 5.3.2 國內車用散熱器制造行業競爭現狀分析 | ６ |
| 5.3.3 國內車用散熱器制造行業市場規模與競爭格局 | ６ |
| （1）國內車用散熱器制造行業市場規模分析 | ８ |
| （2）國內車用散熱器制造行業競爭格局分析 | 產 |
5.4 行業區域結構特征分析 |
業 |
| 5.4.1 行業區域結構總體特征 | 調 |
| Forecast Report 2014-2019 car radiator manufacturing industry research and market prospects | |
| 5.4.2 行業區域集中度分析 | 研 |
5.5 行業不同經濟類型企業特征分析 |
網 |
| 5.5.1 不同經濟類型企業特征情況 | ｗ |
| 5.5.2 行業經濟類型集中度分析 | ｗ |
第6章 車用散熱器制造行業主要產品分析 |
ｗ |
6.1 行業主要產品結構特征 |
． |
6.2 行業主要產品市場分析 |
Ｃ |
| 6.2.1 鋁散熱器市場分析 | ｉ |
| 6.2.2 銅質散熱器市場分析 | ｒ |
6.3 行業主要產品技術與國外差距 |
． |
| 6.3.1 行業主要產品技術與國外的差距 | ｃ |
| 6.3.2 造成與國外產品差距的主要原因 | ｎ |
6.4 行業主要產品發展趨勢 |
中 |
| 6.4.1 國際車用散熱器制造行業新技術發展趨勢 | 智 |
| 6.4.2 國內車用散熱器制造行業新技術發展趨勢 | 林 |
第7章 車用散熱器制造行業配套需求分析 |
４ |
7.1 轎車散熱器需求分析 |
０ |
| 7.1.1 轎車市場現狀分析 | ０ |
| 7.1.2 轎車發展趨勢預測 | ６ |
7.2 mpv散熱器需求分析 |
１ |
| 7.2.1 mpv產銷情況分析 | ２ |
| 7.2.2 mpv市場趨勢預測 | ８ |
7.3 皮卡散熱器需求分析 |
６ |
| 7.3.1 皮卡市場現狀 | ６ |
| 7.3.2 皮卡市場趨勢預測 | ８ |
| 7.3.3 皮卡市場需求分析 | 產 |
7.4 suv散熱器需求分析 |
業 |
| 7.4.1 suv市場分析 | 調 |
| 7.4.2 suv市場需求分析 | 研 |
| 7.4.3 suv發展趨勢預測 | 網 |
7.5 輕客散熱器需求分析 |
ｗ |
| 7.5.1 輕型客車市場狀況分析 | ｗ |
| 7.5.2 輕型客車市場影響因素分析 | ｗ |
| 7.5.3 輕型客車市場需求預測分析 | ． |
| 7.5.4 進出口對輕客的影響分析 | Ｃ |
7.6 輕卡散熱器需求分析 |
ｉ |
| 7.6.1 輕卡產銷情況分析 | ｒ |
| 7.6.2 輕卡發展趨勢預測 | ． |
7.7 大中型卡車散熱器需求分析 |
ｃ |
| 7.7.1 重卡市場發展趨勢預測 | ｎ |
| 7.7.2 大中型卡車發展趨勢預測 | 中 |
7.8 大中型客車散熱器需求分析 |
智 |
| 7.8.1 大中型客車產銷情況分析 | 林 |
| 7.8.2 大中型客車市場趨勢預測 | ４ |
第8章 車用散熱器制造行業進出口市場分析 |
０ |
8.1 車用散熱器制造行業進出口狀況綜述 |
０ |
8.2 車用散熱器制造行業出口市場分析 |
６ |
| 8.2.1 行業出口市場總體狀況分析 | １ |
| 8.2.2 行業出口產品結構特征 | ２ |
| 8.2.3 行業出口重點企業分析 | ８ |
| 8.2.4 產品出口企業類型 | ６ |
| 8.2.5 產品出口運輸方式 | ６ |
| 8.2.6 產品出口貿易方式 | ８ |
| 8.2.7 產品出口國內地區分布 | 產 |
| 8.2.8 產品出口國別特征分析 | 業 |
8.3 車用散熱器制造行業進口市場分析 |
調 |
| 8.3.1 行業進口產品市場總體狀況分析 | 研 |
| 8.3.2 行業進口產品結構特征 | 網 |
| 8.3.3 行業進口重點企業分析 | ｗ |
| 8.3.4 產品進口企業特征 | ｗ |
| 8.3.5 產品進口運輸方式 | ｗ |
| 8.3.6 產品進口貿易方式 | ． |
| 8.3.7 產品進口國內地區分布 | Ｃ |
| 8.3.8 產品進口國別特征分析 | ｉ |
8.4 車用散熱器制造行業進出口前景及建議 |
ｒ |
| 8.4.1 車用散熱器制造行業出口前景及建議 | ． |
| 8.4.2 車用散熱器制造行業進口前景及建議 | ｃ |
第9章 車用散熱器制造行業主要企業生產經營分析 |
ｎ |
9.1 車用散熱器制造行業企業發展總體狀況分析 |
中 |
| 9.1.1 車用散熱器制造行業企業規模 | 智 |
| 9.1.2 車用散熱器制造行業工業產值情況分析 | 林 |
| 9.1.3 車用散熱器制造行業銷售收入和利潤 | ４ |
| 9.1.4 主要車用散熱器企業創新能力分析 | ０ |
9.2 車用散熱器制造行業領先企業個案分析 |
０ |
| 9.2.1 富奧汽車零部件股份有限公司散熱器分公司經營情況分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | １ |
| （2）企業產品結構及新產品動向 | ２ |
| （3）企業銷售渠道與網絡 | ８ |
| 2014-2019年車用散熱器製造行業發展調研與市場前景預測報告 | |
| （4）企業經營狀況swot分析 | ６ |
| （5）企業投資兼并與重組分析 | ６ |
| 9.2.2 浙江銀輪機械股份有限公司經營情況分析 | ８ |
| （1）企業發展簡況分析 | 產 |
| （2）主要經濟指標分析 | 業 |
| （3）企業償債能力分析 | 調 |
| （4）企業運營能力分析 | 研 |
| （5）企業盈利能力分析 | 網 |
| （6）企業發展能力分析 | ｗ |
| （7）企業產品結構及新產品動向 | ｗ |
| （8）企業銷售渠道與網絡 | ｗ |
| （9）企業經營狀況swot分析 | ． |
| （10）企業投資兼并與重組分析 | Ｃ |
| （11）企業最新發展動向分析 | ｉ |
| 9.2.3 濰坊恒安散熱器集團有限公司經營情況分析 | ｒ |
| （1）企業發展簡況分析 | ． |
| （2）企業產銷能力分析 | ｃ |
| （3）企業償債能力分析 | ｎ |
| （4）企業運營能力分析 | 中 |
| （5）企業盈利能力分析 | 智 |
| （6）企業發展能力分析 | 林 |
| （7）企業產品結構及新產品動向 | ４ |
| （8）企業銷售渠道與網絡 | ０ |
| （9）企業經營狀況swot分析 | ０ |
| （10）企業投資兼并與重組分析 | ６ |
| 9.2.4 山東厚豐汽車散熱器有限公司經營情況分析 | １ |
| （1）企業發展簡況分析 | ２ |
| （2）企業產銷能力分析 | ８ |
| （3）企業償債能力分析 | ６ |
| （4）企業運營能力分析 | ６ |
| （5）企業盈利能力分析 | ８ |
| （6）企業發展能力分析 | 產 |
| （7）企業產品結構及新產品動向 | 業 |
| （8）企業銷售渠道與網絡 | 調 |
| （9）企業經營狀況swot分析 | 研 |
| 9.2.5 上海貝洱熱系統有限公司經營情況分析 | 網 |
| （1）企業發展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業產品結構及新產品動向 | ｗ |
| （3）企業銷售渠道與網絡 | ｗ |
| （4）企業經營狀況swot分析 | ． |
第10章 車用散熱器制造行業發展趨勢分析與預測 |
Ｃ |
10.1 中國車用散熱器制造市場發展趨勢 |
ｉ |
| 10.1.1 中國車用散熱器制造市場發展趨勢預測 | ｒ |
| 10.1.2 中國車用散熱器制造市場發展前景預測分析 | ． |
10.2 中國車用散熱器制造行業投資建議 |
ｃ |
| 10.2.1 車用散熱器制造行業投資風險分析 | ｎ |
| 10.2.2 車用散熱器制造行業未來發展方向 | 中 |
| 10.2.3 車用散熱器制造行業投資建議 | 智 |
第11章 中-智林-：車用散熱器制造行業應對金融危機的影響及策略 |
林 |
11.1 金融危機爆發的原因 |
４ |
| 11.1.1 金融危機的定義及類型 | ０ |
| 11.1.2 金融危機的主要特征 | ０ |
| 11.1.3 金融危機爆發的直接原因 | ６ |
| 11.1.4 金融危機發生前的特征與規律 | １ |
11.2 金融危機對全球經濟影響 |
２ |
| 11.2.1 2009年全球經濟走勢 | ８ |
| 11.2.2 金融危機對全球經濟的影響 | ６ |
| 11.2.3 2010年全球經濟走勢預測分析 | ６ |
| 11.2.4 各國應對金融危機的措施及政策 | ８ |
11.3 金融危機對中國經濟影響 |
產 |
| 11.3.1 2009年中國經濟發展情況 | 業 |
| 11.3.2 金融危機對實體經濟影響分析 | 調 |
| 11.3.3 2010年中國經濟發展走勢預測分析 | 研 |
| 11.3.4 國際金融危機下的中國經濟應對策略 | 網 |
11.4 金融危機對車用散熱器制造行業發展的影響 |
ｗ |
| 11.4.1 金融危機與車用散熱器制造行業的關系 | ｗ |
| 11.4.2 金融危機對車用散熱器制造行業的影響 | ｗ |
| （1）對國內車用散熱器制造市場影響 | ． |
| （2）對車用散熱器制造出口市場影響 | Ｃ |
| （3）對中國車用散熱器制造需求的影響 | ｉ |
| 11.4.3 金融危機對車用散熱器制造相關行業的影響 | ｒ |
11.5 金融危機下車用散熱器制造行業的發展機遇與風險 |
． |
| 11.5.1 金融危機下車用散熱器制造行業的發展機遇 | ｃ |
| 11.5.2 金融危機下中國車用散熱器制造行業的市場風險 | ｎ |
| 11.5.3 中國車用散熱器制造行業應對金融危機的主要策略 | 中 |
| 圖表 1：2004年-2009年我國汽車月度產銷量和庫存情況（單位：輛，%） | 智 |
| 圖表 2：1994-2009年我國汽車產銷情況（單位：萬輛，%） | 林 |
| 圖表 3：2007年-2009年我國乘用車銷量及同比增長率（單位：輛，%） | ４ |
| 2014-2019 nián chē yòng sànrè qì zhìzào hángyè fāzhǎn diàoyán yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 4：2007年-2009年我國商用車銷量及同比增長率（單位：輛，%） | ０ |
| 圖表 5：2007年-2009年我國客車銷量及同比增長率（單位：輛，%） | ０ |
| 圖表 6：2007年-2009年我國貨車銷量及同比增長率（單位：輛，%） | ６ |
| 圖表 7：2008-2012年我國汽車月度整車出口情況（單位：萬輛，%） | １ |
| 圖表 8：機械行業子行業銷售收入同比增長情況（單位：%） | ２ |
| 圖表 9：機械行業子行業利潤同比增長情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 10：裝載機月度銷量及環比增長（單位：臺，%） | ６ |
| 圖表 11：推土機月度銷量及環比增長（單位：臺，%） | ６ |
| 圖表 12：叉車月度銷量及環比增長（單位：臺，%） | ８ |
| 圖表 13：汽車起重機月度銷量及環比增長（單位：臺，%） | 產 |
| 圖表 14：2006-2009年中國銅材月度產量變化（單位：千噸） | 業 |
| 圖表 15：2006-2009年中國銅表觀消費情況（單位：千噸） | 調 |
| 圖表 16：2006-2009年中國銅月度產量（單位：千噸） | 研 |
| 圖表 17：2008年-2009年中國銅材和廢銅進口量（單位：噸） | 網 |
| 圖表 18：2006-2009年中國銅月度凈進口量（單位：千噸） | ｗ |
| 圖表 19：上海期交所和lme當月期銅價格 | ｗ |
| 圖表 20：2006-2009年中國原鋁月度產量變化（單位：千噸，%） | ｗ |
| 圖表 21：2006-2009年中國鋁月度表觀消費變情況（單位：千噸） | ． |
| 圖表 22：2006-2009年中國原鋁月度凈進口量（單位：千噸） | Ｃ |
| 圖表 23：上海期交所和lme當月期鋁價格 | ｉ |
| 圖表 24：2009-2012年車用散熱器制造行業經營效益分析（單位：萬元、%） | ｒ |
| 圖表 25：2009-2012年中國車用散熱器制造行業盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 26：2009-2012年中國車用散熱器制造行業運營能力分析（單位：次） | ｃ |
| 圖表 27：2009-2012年中國車用散熱器制造行業償債能力分析（單位：%、倍） | ｎ |
| 圖表 28：2009-2012年中國車用散熱器制造行業發展能力分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 29：2009-2012年車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | 智 |
| 圖表 30：2009-2012年中國大型車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | 林 |
| 圖表 31：2009-2012年中國中型車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | ４ |
| 圖表 32：2009-2012年中國小型車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | ０ |
| 圖表 33：2009-2012年不同規模企業銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 34：2009-2012年不同規模企業資產總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 35：2009-2012年不同規模企業利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | １ |
| 圖表 36：2009-2012年不同規模企業數量比重變化趨勢圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 37：2009-2012年國有車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | ８ |
| 圖表 38：2009-2012年集體車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | ６ |
| 圖表 39：2009-2012年股份合作車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | ６ |
| 圖表 40：2009-2012年股份制車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | ８ |
| 圖表 41：2009-2012年私營制車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | 產 |
| 圖表 42：2009-2012年外商和港澳臺投資制車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | 業 |
| 圖表 43：2009-2012年其他性質車用散熱器制造企業主要經濟指標分析（單位：萬元、%） | 調 |
| 圖表 44：2009-2012年不同性質企業銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 45：2009-2012年不同性質企業資產總額比重變化趨勢圖（單位：%） | 網 |
| 圖表 46：2009-2012年不同性質企業利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 47：2009-2012年不同性質企業數量比重變化趨勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 48：2009-2012年居前的10個省份銷售收入分析（單位：萬元、%） | ｗ |
| 圖表 49：2009-2012年居前的10個省份銷售收入比重圖（單位：%） | ． |
| 圖表 50：2009-2012年居前的10個省份資產總額分析（單位：萬元、%） | Ｃ |
| 圖表 51：2009-2012年居前的10個省份資產總額比重圖（單位：%） | ｉ |
| 圖表 52：2009-2012年居前的10個省份累計負債分析（單位：萬元、%） | ｒ |
| 圖表 53：2009-2012年居前的10個省份累計負債比重圖（單位：%） | ． |
| 圖表 54：2009-2012年居前的10個省份銷售利潤分析（單位：萬元、%） | ｃ |
| 圖表 55：2009-2012年居前的10個省份銷售利潤比重圖（單位：%） | ｎ |
| 圖表 56：2009-2012年居前的10個省份利潤總額分析（單位：萬元、%） | 中 |
| 圖表 57：2009-2012年居前的10個省份利潤總額比重圖（單位：%） | 智 |
| 圖表 58：2009-2012年居前的10個省份產成品分析（單位：%） | 林 |
| 圖表 59：2009-2012年居前的10個省份產成品比重圖（單位：%） | ４ |
| 圖表 60：2009-2012年居前的10個省份單位數及虧損單位數分析（單位：萬元、%） | ０ |
| 圖表 61：2009-2012年居前的10個省份累計企業單位數比重圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 62：2009-2012年居前的10個省份虧損單位虧損總額分析（單位：萬元、%） | ６ |
| 圖表 63：2009-2012年居前的10個省份虧損總額比重圖（單位：%） | １ |
| 圖表 64：2005-2012年全國車用散熱器制造行業產值分析（單位：萬元、%） | ２ |
| 圖表 65：2005-2012年全國車用散熱器制造行業總產值變化趨勢圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 66：2005-2012年全國車用散熱器制造行業產成品分析（單位：萬元、%） | ６ |
| 圖表 67：2005-2012年全國車用散熱器制造行業產成品變化趨勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 68：2009-2012年總產值居前的10個地區分析（單位：萬元、%） | ８ |
| 圖表 69：2010年總產值居前的10個地區比重圖（單位：%） | 產 |
| 圖表 70：2009-2012年產成品排名靠前的10個地區分析 | 業 |
| 圖表 71：2010年產成品居前的10個地區比重圖（單位：%） | 調 |
| 圖表 72：2005-2012年全國車用散熱器制造行業銷售產值分析（單位：萬元、%） | 研 |
| 圖表 73：2005-2012年全國車用散熱器制造行業銷售產值變化趨勢圖（單位：%） | 網 |
| 圖表 74：2005-2012年全國車用散熱器制造行業銷售收入分析（單位：萬元、%） | ｗ |
| 圖表 75：2005-2012年全國車用散熱器制造行業銷售收入變化趨勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 76：2009-2012年銷售產值居前的10個地區分析（單位：萬元、%） | ｗ |
| 圖表 77：2010年銷售產值居前的10個地區比重圖（單位：%） | ． |
| 圖表 78：2009-2012年銷售收入排名靠前的10個地區分析 | Ｃ |
| 圖表 79：2010年銷售收入居前的10個地區比重圖（單位：%） | ｉ |
| 圖表 80：2004-2010年全國車用散熱器制造行業產銷率變化趨勢圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 81：2005-2012年汽車工業企業數量、從業人數變化情況（單位：個、人） | ． |
| 予測レポート2014-2019車のラジエーター製造業の研究と市場の見通し | |
| 圖表 82：2005-2012年汽車工業資產負債規模及增長率變化情況（單位：億元、%） | ｃ |
| 圖表 83：2005-2012年汽車工業資產負債規模變化趨勢圖（單位：億元、%） | ｎ |
| 圖表 84：2005-2012年汽車工業工業總產值變化情況（單位：億元、%） | 中 |
| 圖表 85：2005-2012年汽車工業工業總產值趨勢圖（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 86：2005-2012年汽車工業銷售收入變化情況（單位：億元、%） | 林 |
| 圖表 87：2005-2012年汽車工業銷售收入趨勢圖（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 88：2005-2012年汽車工業利潤總額變化情況（單位：億元、%） | ０ |
| 圖表 89：2005-2012年汽車工業利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 90：2005-2012年汽車工業產銷率變化趨勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 91：2005-2012年汽車工業庫存產成品變化情況（單位：億元、%） | １ |
| 圖表 92：2005-2012年汽車工業經營效益情況（單位：億元，個，%） | ２ |
| 圖表 93：2005-2012年汽車工業盈利能力分析表（單位：%） | ８ |
| 圖表 94：2005-2012年汽車工業盈利能力分析圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 95：2005-2012年汽車工業銷售利潤率情況（單位：%） | ６ |
| 圖表 96：2005-2012年汽車工業成本費用利潤率情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 97：2005-2012年汽車工業總資產報酬率情況（單位：%） | 產 |
| 圖表 98：2005-2012年汽車工業資本保值增值率情況（單位：%） | 業 |
| 圖表 99：2005-2012年汽車工業運營能力分析表（單位：次） | 調 |
| 圖表 100：2005-2012年汽車工業運營能力分析圖（單位：次） | 研 |
| 圖表 101：2005-2012年汽車工業總資產周轉率分析（單位：次） | 網 |
| 圖表 102：2005-2012年汽車工業應收賬款周轉率分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 103：2005-2012年汽車工業流動資產周轉率分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 104：2005-2012年汽車工業產成品周轉率分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 105：2005-2012年汽車工業償債能力分析表（單位：%，倍） | ． |
| 圖表 106：2005-2012年汽車工業償債能力分析圖（單位：%，倍） | Ｃ |
| 圖表 107：2005-2012年汽車工業資產負債率分析（單位：%） | ｉ |
| 圖表 108：2005-2012年汽車工業產權比率分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 109：2005-2012年汽車工業已獲利息倍數分析（單位：倍） | ． |
| 圖表 110：2005-2012年汽車工業成長能力分析表（單位：%） | ｃ |
| 圖表 111：2005-2012年汽車工業成長能力分析圖（單位：%） | ｎ |
| 圖表 112：2005-2012年汽車工業銷售增長率分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 113：2005-2012年汽車工業資本積累率分析（單位：%） | 智 |
| 圖表 114：2005-2012年汽車工業總資產增長率分析（單位：%） | 林 |
| 圖表 115：2005-2012年工程機械制造行業企業數量、從業人數變化情況（單位：個、人） | ４ |
| 圖表 116：2005-2012年工程機械制造行業資產負債規模及增長率變化情況（單位：億元、%） | ０ |
| 圖表 117：2005-2012年工程機械制造行業資產負債規模變化趨勢圖（單位：億元、%） | ０ |
| 圖表 118：2005-2012年工程機械制造行業工業總產值變化情況（單位：億元、%） | ６ |
| 圖表 119：2005-2012年工程機械制造行業工業總產值趨勢圖（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 120：2005-2012年工程機械制造行業銷售收入變化情況（單位：億元、%） | ２ |
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略……
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