| 相 關 |
|
| 產業現狀 | |
| 汽車電子可以大致分為車體電子和車載電子兩大類。車載電子產品具有對汽車行駛安全影響較小、安裝較為簡便、對車輛改動較小等優點，持續增長的汽車保有量和較低的電子化水平，為我國車載電子發展提供了巨大空間。**年，中國車載電子市場規模達到***億元人民幣，同比增長***%。中國車載電子市場增長較快主要是由于消費者對于車載娛樂、導航等功能需求的不斷提高和車載電子產品技術的快速發展?？鐕囕d電子制造企業是中國車載電子市場的主力，但中國本土車載電子制造廠商迅速發展，特別是在車載電子產品領域技術水平提高很快，逐漸在市場中取得競爭優勢。國內企業首先在車載娛樂系統實現了突破，車載定位監控、車載導航系統等市場也在迅速發展。 | |
| 市場容量 | |
| 我國已經成為全球汽車消費大國，私人汽車保有量逐年增加。據統計，**年全年國產汽車銷量達到***萬輛，再次刷新歷史紀錄。**年末全國民用汽車保有量達到***萬輛，比**年末增長***%，其中私人汽車保有量***萬輛，增長***%。汽車市場的發展推動了汽車工業及相關的零配件、汽車電子產業的發展。各類汽車電子產品中，以轎車為主的乘用車市場是汽車電子產業發展最大的需求來源，轎車市場的持續發展為汽車電子產業的發展奠定了堅實的市場需求基礎。**年中國汽車電子市場規模達到***億元，**-**年的復合增長率達到***%。 | |
| 競爭格局 | |
| 國內已形成了一定規模的汽車電子產品，主要為中低端和車載電子產品，如：車載導航系統、汽車影音系統、遙控中央門鎖、各類防盜報警系統、后行李箱遙控開啟等，在代表企業性能水平的汽車電子控制裝置方面與國際巨頭差距甚遠，僅有少量企業進入少量傳感器和執行器生產領域。在車載導航系統，國內企業在前裝和后裝市場均占有一定的市場份額，尤其是在后裝市場國內電子企業占據主要的市場份額，涌現了如深圳航盛、德賽西威、華陽集團、路暢科技等企業。由于車體電子控制系統技術含量高，基本被外資品牌控制，國內企部分企業在低端及給國際電子巨頭配套市場分杯羹，如星宇股份切入LED 后車燈市場，亞太股份切入低端ABS 市場、宏發股份進入汽車繼電器市場。 | |
| 發展前景 | |
| 隨著汽車產銷規模的不斷增長以及保有車輛規模增加，消費者對汽車需求的增加、機械系統到電子系統的轉換，以及動力總成性能的提高，迅速推動半導體器件等電子器件在汽車電子中的發展和應用，給汽車電子產業帶來了持續的高速增長，我們預計未來**年國內汽車電子產值有望保持***%以上的復合增速。在車載電子、車聯網、新能源汽車電子等新興汽車電子產品領域，市場需求增長速度將遠高于汽車工業的發展速度，也給國內汽車電子企業提供巨大的市場空間和發展機遇。車載電子、新能源汽車電子是國內汽車電子企業主要發展方向，同時也可從傳統汽車電子控制系統的零配件市場取得一定市場份額。 | |
| 面臨挑戰 | |
| 作為整車配套產品，汽車電子產品必須適應整車對可靠性、穩定性、安全性的要求，相關產品從設計到生產定型需經過**～**年的嚴格測試認證，以及總計數百萬公里以上路測檢驗。產品定型周期長，門檻高，不具備規模和技術實力的企業難以進入。特別是在技術含量和價值更高的發動機（動力）控制系統、底盤（安全）控制系統、車身電子等前裝市場中，國外企業掌握核心技術。國內企業面臨重重技術和法律壁壘，短期內難以被整車廠家認可，處于競爭劣勢。與此同時，國內汽車電子產業鏈發展不成熟，上下游互動機制尚未形成，沒有形成汽車電子產業鏈緊密協同的局面。整車廠、新興汽車電子制造商及相關汽車研發企業，圍繞整車產品配套需求開展項目合作的商業模式，沒有完全建立。另外，中國汽車電子專業人才嚴重缺乏，國內科研人員主要以汽車專業或電子專業為主，缺少既懂汽車又懂電子的復合型人才，核心技術、人才缺失和研發投入不足造成中國汽車電子企業只能生產中低端產品（車載導航系統、汽車影音系統等）。 | |
第1章 中國汽車電子行業發展綜述 |
產 |
1.1 汽車電子的相關概述 |
業 |
| 1.1.1 汽車電子的定義 | 調 |
| 汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ecu）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器mpu、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。 | 研 |
| 1.1.2 汽車電子產品的分類 | 網 |
| 1.1.3 汽車電子產業鏈分析 | ｗ |
| 1.1.4 汽車電子占汽車成本分析 | ｗ |
| 1.1.5 汽車電子的產業地位分析 | ｗ |
1.2 中國汽車電子行業發展環境分析 |
． |
| 1.2.1 汽車電子行業政策環境分析 | Ｃ |
| ?。?）汽車電子行業主要政策分析 | ｉ |
| ?。?）汽車電子產品標準發展情況 | ｒ |
| ?。?）汽車產業發展規劃解讀 | ． |
| 1.2.2 汽車電子行業經濟環境分析 | ｃ |
| （1）宏觀經濟環境分析 | ｎ |
| ?。?）宏觀經濟環境對行業影響分析 | 中 |
| 1.2.3 汽車電子行業社會環境分析 | 智 |
| （1）新能源汽車為車控電子創造機會 | 林 |
| 2008年經濟危機之后，發達國家皆主動開始尋找戰略性新興產業，新能源汽車產業是全球各國競相追逐的戰略性新興產業之一。世界上主要汽車制造大國，皆制訂了目標遠大的新能源汽車推廣計劃。 | ４ |
| 2009年-2014年，從全球新能源汽車發展從無到有，產品從試驗場走向商業化，逐漸呈現規?；厔?。2009年新能源汽車銷量不足4千輛，2013年銷量超過18萬輛。產品豐富度大幅增加，2010年美國市場僅有leaf和volt兩款新能源車在銷售，2013年已經接近20款，主流汽車企業皆推出新能源汽車產品參與該細分市場的競爭，歐洲、日本和中國亦在經歷同樣的進程。新能源汽車的研發技術滲透已經從初期的龍頭公司擴張到主流汽車公司皆參予的狀態。 | ０ |
| 新技術產業發展規律顯示：技術滲透快速從少數幾家公司擴張到行業內主流公司，部分商品從實驗室走向商品化并初具規模，產生一批影響強大、嶄新且動態的技術、產品和部門，全球集群研發支持等出現時，是戰略性新興產業即將取得突破的前兆。新能源汽車產業目前進程皆符合這些規律，基本能夠判斷出新能源汽車正處于產業爆發前期的階段。 | ０ |
| 1、歐洲新能源汽車銷售市場簡況 | ６ |
| 2009-2010年是歐洲新能源汽車市場導入期，2011年以來，市場銷量進入快速增長期。2013年銷售量超過3萬輛。歐洲的新能源汽車產品接近20款，主流制造商皆推出產品參與該細分市場競爭。 | １ |
| 2、美國新能源汽車銷售市場簡況 | ２ |
| 經過2009-2010年2年的導入期后，美國新能源汽車2009-2014年銷量快速增長2013年美國銷量已經接近10萬輛，占全球銷量一半左右。：近5年來，美國新能源車也從2009年的僅2款，2013年豐富到近20款。 | ８ |
| 3、日本新能源汽車銷售市場簡況 | ６ |
| 2013年，日本新能源汽車銷售3.1萬輛，自2009年開始向市場導入新能源車后，2009-2014年連續保持高增長。新能源汽車產品從2009年的3款，增長到2013年的9款。 | ６ |
| 4、中國新能源汽車銷售市場簡況 | ８ |
| 2013年中國新能源汽車銷售1.76萬輛，其中乘用車約1.5萬輛。在政策補助的扶持下，2009年以來銷量亦持續高增長。 | 產 |
| 全文：http://www.5269660.cn/2014-09/QiCheDianZiShiChangDiaoChaFenXi.html | |
| 預計我國新能源汽車行業將迎來高速增長。計劃到2015 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50 萬輛；到2020 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200 萬輛、累計產銷量超過500 萬輛。 | 業 |
| 但我們認為充電設施不完備，消費者接受程度較低將導致新能源汽車實際銷量有可能低于國家規劃。我們認為14/15/16 年新能源汽車的銷量為6.4/11.5/16.1 萬輛。 | 調 |
| 近年來，我國政府對新能源汽車高度重視，采取了多種措施和政策推動其發展。國家發改委2007年頒布的《新能源汽車生產準入管理規則》為新能源汽車的市場進入掃除了政策障礙，而2009年，國家獎電動汽車作為七大戰略性產業之一，在政府投資中放在了主要位置，同時國內眾多省份紛紛計劃發展新能源汽車產業。2012 年7月國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2015-2020 年）》把純電驅動作為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略方向。新能源汽車電子產品裝配率較傳統汽車有大幅度提升。電子產品占整車成本可以達到 60%甚至更高。這也是我國汽車電子產業面臨的機遇。 | 研 |
| ?。?）消費者對汽車電子需求日益增加 | 網 |
| ?。?）創新性需求推升汽車電子的發展 | ｗ |
| 1.2.4 汽車電子行業技術環境分析 | ｗ |
| ?。?）汽車電控系統平臺技術發展分析 | ｗ |
| （2）信息系統平臺和網絡總線技術分析 | ． |
| ?。?）汽車電子基礎技術平臺發展分析 | Ｃ |
| ?。?）中國汽車電子技術自主開發與應用分析 | ｉ |
| ?。?）汽車電子行業專利分析 | ｒ |
第2章 中國汽車行業發展狀況分析 |
． |
2.1 國外汽車市場發展情況分析 |
ｃ |
| 2.1.1 日本汽車市場發展情況分析 | ｎ |
| ?。?）日本汽車產銷規模分析 | 中 |
| ?。?）日本汽車市場產銷車型與品牌結構分析 | 智 |
| ?。?）日本汽車市場出口規模分析 | 林 |
| （4）日本汽車市場出口車型與品牌結構分析 | ４ |
| 2.1.2 韓國汽車市場發展情況分析 | ０ |
| （1）韓國汽車保有量分析 | ０ |
| ?。?）韓國汽車市場產銷規模分析 | ６ |
| ?。?）韓國汽車市場車型結構分析 | １ |
| （4）韓國汽車市場出口規模分析 | ２ |
| ?。?）韓國汽車市場出口車型結構分析 | ８ |
| 2.1.3 美國汽車市場發展情況分析 | ６ |
| ?。?）美國汽車產銷規模分析 | ６ |
| ?。?）美國汽車市場生產車型結構分析 | ８ |
| 2.1.4 歐洲汽車市場發展情況分析 | 產 |
| 據歐洲汽車行業協會日前發布的數據，2013年歐盟乘用車銷量同比下滑1.7%，達到1，185萬輛；不過12月銷量同比增長13.3%，連續第四個月提升，并在近年來首次出現兩位數比例增幅。 | 業 |
| 2014年1月16日，歐洲汽車制造商協會acea（association des constructeurs européens d'automobiles）發布的數據顯示，2013年12月歐盟27國乘用車注冊銷量為906，294輛，較之2012年12月的800，006輛，同比小幅增長13.3%。這是去年9月以來連續第四個月同比增長。 | 調 |
| 2013年全年，歐盟27國乘用車累計注冊銷量為11，850，905輛，2012年為12，054，057輛，同比下跌1.7%。 | 研 |
| 若歐盟27國加上歐洲自由貿易聯盟（european free trade association，efta）中的冰島、挪威和瑞士3個北歐國家，則12月份銷量948，090輛，在2012年同期839，027輛的基礎上，同比提高13.0%。全年累計銷量從12，528，093輛同比下跌1.8%至12，308，215輛。 | 網 |
| 若歐盟早期15個成員國加上efta中的3個國家，即所謂的西歐區域，12月份銷量為881，898輛，2012年12月份為782，505輛，同比反彈12.7%。全年銷量從11，773，467輛同比下跌1.9%至11，554，096輛。 | ｗ |
| 2.1.5 印度汽車市場發展情況分析 | ｗ |
| ?。?）印度汽車市場產銷規模分析 | ｗ |
| （2）印度汽車市場產銷車型結構分析 | ． |
2.2 中國汽車行業總體運行情況分析 |
Ｃ |
| 2.2.1 中國汽車總體產銷情況 | ｉ |
| ?。?）2013年1-12月汽車產銷量分析 | ｒ |
| ?。?）2005-2013年汽車產銷量分析 | ． |
| ?。?）2005-2013年汽車產銷率分析 | ｃ |
| （4）汽車產銷量占全球比重趨勢預測 | ｎ |
| 2.2.2 中國汽車進出口情況 | 中 |
| ?。?）中國汽車進口情況分析 | 智 |
| ?。?）中國汽車出口情況分析 | 林 |
| ?。?）中國汽車進出口區域分析 | ４ |
| （4）中國汽車貿易競爭力分析 | ０ |
| 2.2.3 中國汽車總體經營情況 | ０ |
| ?。?）汽車行業經營效益分析 | ６ |
| ?。?）汽車行業盈利能力分析 | １ |
| （3）汽車行業運營能力分析 | ２ |
| ?。?）汽車行業償債能力分析 | ８ |
| ?。?）汽車行業發展能力分析 | ６ |
2.3 中國分車型汽車產銷情況分析 |
６ |
| 2.3.1 中國乘用車產銷情況 | ８ |
| （1）乘用車總體產銷分析 | 產 |
| ?。?）乘用車產量占總產量比重及走勢分析 | 業 |
| ?。?）乘用車產量車型結構分析 | 調 |
| （4）基本型乘用車（轎車）產銷情況 | 研 |
| ?。?）多功能乘用車（mpv）產銷情況 | 網 |
| ?。?）運動型多功能乘用車（suv）產銷情況 | ｗ |
| ?。?）交叉型乘用車產銷情況 | ｗ |
| 2.3.2 中國商用車產銷情況 | ｗ |
| ?。?）商用車總體產銷分析 | ． |
| （2）2005-2013年商用車產量占總產量比重及走勢分析 | Ｃ |
| ?。?）商用車產量車型結構分析 | ｉ |
| ?。?）客車產銷情況 | ｒ |
| （5）貨車產銷情況 | ． |
2.4 中國重點汽車企業產銷情況分析 |
ｃ |
| 2.4.1 汽車銷量排名前十位企業 | ｎ |
| 2.4.2 乘用車銷量排名前十位企業 | 中 |
| 2.4.3 商用車銷量排名前十位企業 | 智 |
2.5 中國汽車行業發展趨勢預測分析 |
林 |
| 2.5.1 中國汽車消費將進入普及期 | ４ |
| 2.5.2 汽車需求重心將向二三線地區延伸 | ０ |
| 2.5.3 汽車市場需求結構將產生新的變化 | ０ |
| China's auto electronics industry market research and business models to predict Analysis Report ( 2015 ) | |
第3章 中國汽車電子行業發展分析 |
６ |
3.1 全球汽車電子市場發展分析 |
１ |
| 3.1.1 全球汽車電子市場發展概況 | ２ |
| 3.1.2 全球汽車電子市場發展情況 | ８ |
| ?。?）全球汽車電子市場規模 | ６ |
| ?。?）全球汽車電子信息市場情況 | ６ |
| ?。?）全球汽車電子系統市場情況 | ８ |
| 3.1.3 全球汽車電子市場特征分析 | 產 |
| （1）全球汽車電子區域市場特征 | 業 |
| ?。?）全球汽車電子產品結構特征 | 調 |
3.2 中國汽車電子行業市場分析 |
研 |
| 3.2.1 中國汽車電子市場規模析 | 網 |
| 我國已經成為全球汽車消費大國，私人汽車保有量逐年增加。據中國汽車工業協會統計，2013 年全年國產汽車銷量達到2，198 萬輛，再次刷新歷史紀錄；根據國家統計局《2013 年國民經濟和社會發展統計公報》，2013 年末全國民用汽車保有量達到13，741 萬輛，比上年末增長13.7%，其中私人汽車保有量10，892萬輛，增長17.0%。 | ｗ |
| 汽車市場的發展推動了汽車工業及相關的零配件、汽車電子產業的發展。各類汽車電子產品中，以轎車為主的乘用車市場是汽車電子產業發展最大的需求來源，轎車市場的持續發展為汽車電子產業的發展奠定了堅實的市場需求基礎。2013 年中國汽車電子市場規模達到3，120.7 億元，2009-2013 年的復合增長率達到15.7%。 | ｗ |
| 3.2.2 中國汽車電子市場特點分析 | ｗ |
| 3.2.3 汽車電子產業基地建設動向 | ． |
3.3 中國汽車電子行業發展戰略分析 |
Ｃ |
| 3.3.1 中國汽車電子市場發展面臨的問題 | ｉ |
| ?。?）汽車電子行業發展面臨的問題 | ｒ |
| ?。?）汽車電子市場發展的制約因素 | ． |
| 3.3.2 中國汽車電子市場發展對策分析 | ｃ |
| （1）汽車電子市場的發展對策分析 | ｎ |
| ?。?）汽車電子自主創新重點領域建議 | 中 |
| 3.3.3 中國臺灣汽車電子企業供應鏈策略借鑒 | 智 |
| （1）“主動多元化”的運作模式分析 | 林 |
| ?。?）“被動多元化”的運作模式分析 | ４ |
| ?。?）“既有領域深耕”的運作模式分析 | ０ |
| （4）“新市場經營”的運作模式分析 | ０ |
第4章 中國汽車電子行業產品市場分析 |
６ |
4.1 汽車電子產品應用結構分析 |
１ |
4.2 汽車半導體及電子元器件市場分析 |
２ |
| 4.2.1 汽車半導體市場發展分析 | ８ |
| ?。?）全球汽車半導體市場分析 | ６ |
| （2）中國汽車半導體市場分析 | ６ |
| 4.2.2 汽車用基礎電子元器件發展分析 | ８ |
| （1）汽車傳感器市場需求分析 | 產 |
| ?。?）汽車控制器市場需求分析 | 業 |
| ?。?）汽車繼電器市場需求分析 | 調 |
| ?。?）汽車執行器市場需求分析 | 研 |
| ?。?）pcb在汽車電子的高端應用分析 | 網 |
4.3 汽車電子控制裝置市場分析 |
ｗ |
| 4.3.1 汽車電子控制裝置的發展概況 | ｗ |
| ?。?）汽車電子控制系統的發展現狀 | ｗ |
| ?。?）小排量汽車發動機電子控制系統分析 | ． |
| 4.3.2 動力傳動系統電子控制裝置市場分析 | Ｃ |
| ?。?）自主品牌發動機發展分析 | ｉ |
| ?。?）自動變速器市場需求分析 | ｒ |
| （3）動力傳動系統的創新分析 | ． |
| ?。?）汽車發動機發展趨勢預測 | ｃ |
| ?。?）微特電機在汽車電子領域大有作為 | ｎ |
| 4.3.3 汽車底盤系統電子控制裝置市場分析 | 中 |
| ?。?）汽車abs技術的發展情況分析 | 智 |
| （2）esp成為汽車安全新趨勢 | 林 |
| 4.3.4 車身系統電子控制裝置市場分析 | ４ |
| ?。?）車身電子升級擴展半導體市場 | ０ |
| ?。?）汽車車身控制發展趨勢預測 | ０ |
| （3）汽車安全氣囊技術及發展趨勢 | ６ |
| 4.3.5 汽車電子控制技術的應用與發展趨勢 | １ |
| ?。?）汽車電子控制系統的構成 | ２ |
| ?。?）汽車電子控制技術的應用 | ８ |
| （3）汽車電子技術應用的發展趨勢 | ６ |
4.4 車載汽車電子裝置市場分析 |
６ |
| 4.4.1 汽車導航系統市場分析 | ８ |
| ?。?）中國汽車導航產業發展現狀 | 產 |
| ?。?）車載gps導航市場機遇分析 | 業 |
| ?。?）車載gps導航市場競爭分析 | 調 |
| （4）車載gps導航市場發展趨勢 | 研 |
| 4.4.2 汽車娛樂系統市場分析 | 網 |
| ?。?）車載電視市場發展分析 | ｗ |
| ?。?）汽車音響市場發展分析 | ｗ |
| ?。?）汽車信息娛樂市場分析 | ｗ |
| ?。?）車載dvd市場發展分析 | ． |
| （5）車載mp3播放器發展分析 | Ｃ |
| （6）車載fm發射器發展分析 | ｉ |
| 4.4.3 汽車信息系統市場分析 | ｒ |
| ?。?）車載信息系統發展現狀分析 | ． |
| ?。?）車載信息系統市場發展趨勢 | ｃ |
| 中國汽車電子行業市場調研預測與標桿企業分析報告（2015年） | |
| ?。?）telematics產業的市場分析 | ｎ |
| ?。?）汽車內部電子信息系統分析 | 中 |
| （5）無線車載通信市場發展前景 | 智 |
| （6）智能交通車載信息系統發展方向 | 林 |
第5章 中國汽車電子行業重點區域分析 |
４ |
5.1 汽車電子行業區域分布特征 |
０ |
5.2 深圳市汽車電子行業發展分析 |
０ |
| 5.2.1 深圳市汽車保有量及增長分析 | ６ |
| 5.2.2 深圳市汽車電子行業發展概況 | １ |
| 5.2.3 深圳市主要汽車電子企業分析 | ２ |
| 5.2.4 深圳市汽車電子發展優勢分析 | ８ |
| 5.2.5 深圳市汽車電子發展前景展望 | ６ |
5.3 上海市汽車電子行業發展分析 |
６ |
| 5.3.1 上海市汽車保有量及增長分析 | ８ |
| 5.3.2 上海市汽車電子行業發展概況 | 產 |
| 5.3.3 上海市主要汽車電子企業分析 | 業 |
| 5.3.4 上海市汽車電子發展優勢分析 | 調 |
| 5.3.5 上海市汽車電子發展前景展望 | 研 |
5.4 北京市汽車電子行業發展分析 |
網 |
| 5.4.1 北京市汽車保有量及增長分析 | ｗ |
| 5.4.2 北京市汽車電子行業發展概況 | ｗ |
| 5.4.3 北京市主要汽車電子企業分析 | ｗ |
| 5.4.4 北京市汽車電子發展優勢分析 | ． |
| 5.4.5 北京市汽車電子發展前景展望 | Ｃ |
5.5 天津市汽車電子行業發展分析 |
ｉ |
| 5.5.1 天津市汽車保有量及增長分析 | ｒ |
| 5.5.2 天津市主要汽車電子企業分析 | ． |
| 5.5.3 天津市汽車電子發展優勢分析 | ｃ |
| 5.5.4 天津市汽車電子最新發展動向 | ｎ |
| 5.5.5 天津市汽車電子發展前景展望 | 中 |
5.6 南京市汽車電子行業發展分析 |
智 |
| 5.6.1 南京市汽車零部件發展概況 | 林 |
| 5.6.2 南京市主要汽車電子企業分析 | ４ |
| 5.6.3 南京市汽車電子發展優勢分析 | ０ |
| 5.6.4 南京市汽車電子最新發展動向 | ０ |
5.7 武漢市汽車電子行業發展分析 |
６ |
| 5.7.1 武漢市汽車保有量及增長分析 | １ |
| 5.7.2 武漢市汽車電子行業發展概況 | ２ |
| 5.7.3 武漢市主要汽車電子企業分析 | ８ |
| 5.7.4 武漢市汽車電子發展優勢分析 | ６ |
| 5.7.5 武漢市汽車電子發展前景展望 | ６ |
5.8 杭州市汽車電子行業發展分析 |
８ |
| 5.8.1 杭州市汽車保有量及增長分析 | 產 |
| 5.8.2 杭州市主要汽車電子企業分析 | 業 |
| 5.8.3 杭州市汽車電子發展優勢分析 | 調 |
| 5.8.4 杭州市汽車電子發展前景展望 | 研 |
5.9 長春市汽車電子行業發展分析 |
網 |
| 5.9.1 長春市汽車保有量及增長分析 | ｗ |
| 5.9.2 長春市汽車電子行業發展概況 | ｗ |
| 5.9.3 長春市主要汽車電子企業分析 | ｗ |
| 5.9.4 長春市汽車電子發展優勢分析 | ． |
| 5.9.5 長春市汽車電子最新發展動向 | Ｃ |
| 5.9.6 長春市汽車電子發展前景展望 | ｉ |
5.10 佛山市汽車電子行業發展分析 |
ｒ |
| 5.10.1 佛山市汽車電子行業發展概況 | ． |
| 5.10.2 佛山市主要汽車電子企業分析 | ｃ |
| 5.10.3 佛山市汽車電子發展優勢分析 | ｎ |
| 5.10.4 佛山市汽車電子發展前景展望 | 中 |
5.11 蕪湖市汽車電子行業發展分析 |
智 |
| 5.11.1 蕪湖市汽車電子行業發展概況 | 林 |
| 5.11.2 蕪湖市主要汽車電子企業分析 | ４ |
| 5.11.3 蕪湖市汽車電子發展優勢分析 | ０ |
| 5.11.4 蕪湖市汽車電子最新發展動向 | ０ |
| 5.11.5 蕪湖市汽車電子發展前景展望 | ６ |
5.12 十堰市汽車電子行業發展分析 |
１ |
| 5.12.1 十堰市汽車電子行業發展概況 | ２ |
| 5.12.2 十堰市主要汽車電子產業群分析 | ８ |
| 5.12.3 十堰市汽車電子發展優勢分析 | ６ |
第6章 汽車電子市場競爭分析 |
６ |
6.1 全球汽車電子市場競爭格局分析 |
８ |
| 6.1.1 全球汽車電子市場競爭格局分析 | 產 |
| （1）全球汽車電子市場競爭格局概況 | 業 |
| （2）全球汽車半導體企業競爭格局 | 調 |
| （3）全球主要汽車電子控制系統企業 | 研 |
| ?。?）全球主要綜合性汽車電子企業 | 網 |
| 6.1.2 全球主要汽車電子企業經營情況分析 | ｗ |
| ?。?）德國博世集團經營分析 | ｗ |
| zhōngguó qìchē diànzǐ hángyè shìchǎng tiáo yán yùcè yǔ biāogān qǐyè fēnxī bàogào (2015 nián) | |
| （2）日本電裝經營分析 | ｗ |
| ?。?）美國德爾福經營分析 | ． |
| ?。?）德國大陸集團經營分析 | Ｃ |
| ?。?）美國偉世通經營分析 | ｉ |
| （6）法國法雷奧經營分析 | ｒ |
| （7）韓國摩比斯經營分析 | ． |
| （8）美國江森自控經營分析 | ｃ |
6.2 中國汽車電子市場競爭格局分析 |
ｎ |
| 6.2.1 中國汽車電子企業發展狀況分析 | 中 |
| （1）中國汽車電子企業規模分析 | 智 |
| ?。?）中國主要汽車電子企業情況分析 | 林 |
| 6.2.2 中國汽車電子市場競爭狀況分析 | ４ |
| （1）家電企業進軍中國汽車電子市場 | ０ |
| （2）半導體廠商進軍中國汽車電子市場 | ０ |
| ?。?）國際汽車電子企業加快本地化進程 | ６ |
| 6.2.3 中國汽車電子市場競爭格局分析 | １ |
第7章 中國汽車電子行業主要企業分析 |
２ |
7.1 深圳市航盛電子股份有限公司經營分析 |
８ |
| 7.1.1 企業發展簡況分析 | ６ |
| 7.1.2 企業產銷能力分析 | ６ |
| 7.1.3 企業盈利能力分析 | ８ |
| 7.1.4 企業運營能力分析 | 產 |
| 7.1.5 企業償債能力分析 | 業 |
| 7.1.6 企業發展能力分析 | 調 |
| 7.1.7 企業產品結構及新產品動向 | 研 |
| 7.1.8 企業銷售渠道與網絡 | 網 |
| 7.1.9 企業最新發展動向分析 | ｗ |
7.2 天津富士通天電子有限公司經營分析 |
ｗ |
| 7.2.1 企業發展簡況分析 | ｗ |
| 7.2.2 企業產銷能力分析 | ． |
| 7.2.3 企業盈利能力分析 | Ｃ |
| 7.2.4 企業運營能力分析 | ｉ |
| 7.2.5 企業償債能力分析 | ｒ |
| 7.2.6 企業發展能力分析 | ． |
| 7.2.7 企業產品結構及新產品動向 | ｃ |
| 7.2.8 企業銷售渠道與網絡分析 | ｎ |
| 7.2.9 企業經營狀況優劣勢分析 | 中 |
7.3 廣東好幫手電子科技股份有限公司經營分析 |
智 |
| 7.3.1 企業發展簡況分析 | 林 |
| 7.3.2 企業產銷能力分析 | ４ |
| 7.3.3 企業盈利能力分析 | ０ |
| 7.3.4 企業運營能力分析 | ０ |
| 7.3.5 企業償債能力分析 | ６ |
| 7.3.6 企業發展能力分析 | １ |
| 7.3.7 企業組織架構分析 | ２ |
| 7.3.8 企業產品結構及新產品動向 | ８ |
| 7.3.9 企業銷售渠道與網絡 | ６ |
| 7.3.10 企業經營狀況優劣勢分析 | ６ |
7.4 天派電子（深圳）有限公司經營分析 |
８ |
| 7.4.1 企業發展簡況分析 | 產 |
| 7.4.2 企業產銷能力分析 | 業 |
| 7.4.3 企業盈利能力分析 | 調 |
| 7.4.4 企業運營能力分析 | 研 |
| 7.4.5 企業償債能力分析 | 網 |
| 7.4.6 企業發展能力分析 | ｗ |
| 7.4.7 企業研發能力分析 | ｗ |
| 7.4.8 企業銷售渠道與網絡 | ｗ |
| 7.4.9 企業經營狀況優劣勢分析 | ． |
| 7.4.10 企業最新發展動向分析 | Ｃ |
7.5 聯合汽車電子有限公司經營分析 |
ｉ |
| 7.5.1 企業發展簡況分析 | ｒ |
| 7.5.2 企業產銷能力分析 | ． |
| 7.5.3 企業盈利能力分析 | ｃ |
| 7.5.4 企業運營能力分析 | ｎ |
| 7.5.5 企業償債能力分析 | 中 |
| 7.5.6 企業發展能力分析 | 智 |
| 7.5.7 企業研發能力分析 | 林 |
| 7.5.8 企業產品結構及新產品動向 | ４ |
| 7.5.9 業銷售渠道與網絡 | ０ |
| 7.5.10 業經營狀況優劣勢分析 | ０ |
| 7.5.11 業投資兼并與重組分析 | ６ |
7.6 寧波均勝電子股份有限公司 |
１ |
| 7.6.1 企業發展簡況分析 | ２ |
| 7.6.2 企業財務數據分析 | ８ |
7.7 廣東盛路通信科技股份有限公司 |
６ |
| 7.7.1 企業發展簡況分析 | ６ |
| 7.7.2 企業財務數據分析 | ８ |
| 中國の自動車エレクトロニクス業界の市場調査、分析レポートを予測するためのビジネスモデル（2015 ） | |
7.8 浙江亞太機電股份有限公司 |
產 |
| 7.8.1 企業發展簡況分析 | 業 |
| 7.8.2 企業財務數據分析 | 調 |
7.9 寧波華翔電子股份有限公司 |
研 |
| 7.9.1 企業發展簡況分析 | 網 |
| 7.9.2 企業財務數據分析 | ｗ |
7.10 常州星宇車燈股份有限公司 |
ｗ |
| 7.10.1 企業發展簡況分析 | ｗ |
| 7.10.2 企業財務數據分析 | ． |
7.11 華域汽車系統股份有限公司 |
Ｃ |
| 7.11.1 企業發展簡況分析 | ｉ |
| 7.11.2 企業財務數據分析 | ｒ |
7.12 江蘇云意電氣股份有限公司 |
． |
| 7.12.1 企業發展簡況分析 | ｃ |
| 7.12.2 企業財務數據分析 | ｎ |
第8章 中-智-林-－濟研：中國汽車電子行業發展趨勢及市場預測分析 |
中 |
8.1 汽車電子行業發展趨勢預測 |
智 |
| 8.1.1 汽車電子總體發展趨勢預測 | 林 |
| 8.1.2 汽車電子產品發展趨勢預測 | ４ |
| ?。?）汽車安全系統發展趨勢預測 | ０ |
| ?。?）娛樂信息系統發展趨勢預測 | ０ |
| ?。?）混合動力汽車電子發展趨勢 | ６ |
| （4）汽車發動機控制系統發展趨勢 | １ |
8.2 全球汽車電子市場預測分析 |
２ |
| 8.2.1 全球汽車電子市場規模預測分析 | ８ |
| 8.2.2 全球汽車電子產品市場預測分析 | ６ |
| （1）全球車用ic市場規模預測分析 | ６ |
| ?。?）全球汽車微控制器規模預測分析 | ８ |
| ?。?）全球汽車導航市場規模預測分析 | 產 |
| （4）全球汽車電子pcb市場預測分析 | 業 |
| 8.2.3 主要國家汽車電子市場預測分析 | 調 |
| ?。?）印度車用電子市場發展預測分析 | 研 |
| ?。?）俄羅斯汽車電子市場發展預測分析 | 網 |
8.3 中國汽車電子市場預測分析 |
ｗ |
| 8.3.1 中國汽車電子總體市場規模預測分析 | ｗ |
| 8.3.2 中國汽車電子產品市場規模預測分析 | ｗ |
| （1）汽車傳感器市場規模預測分析 | ． |
| ?。?）汽車pcb市場規模預測分析 | Ｃ |
| ?。?）汽車微控制器市場規模預測分析 | ｉ |
| ?。?）汽車連接器市場規模預測分析 | ｒ |
http://www.5269660.cn/2014-09/QiCheDianZiShiChangDiaoChaFenXi.html
略……
| 相 關 |
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