| 鐵路運輸作為交通運輸體系中的一個重要組成部分，近年來隨著國家基礎設施建設和技術進步而不斷發展。目前，鐵路運輸服務在網絡布局、運輸效率、服務質量等方面不斷優化，通過采用先進的鐵路運輸技術和設備，提高了鐵路運輸的效率和可靠性。隨著貨物和乘客對高效、安全運輸需求的增長，鐵路運輸在提高服務質量、滿足個性化需求等方面的能力也得到了加強，通過提供多樣化的運輸服務和解決方案，滿足了市場的多樣化需求。此外，隨著監管政策的不斷完善，鐵路運輸在合規經營、風險控制等方面的能力也得到了提升，通過建立健全內控制度、強化合規培訓，確保了業務的合法合規。 | |
| 未來，鐵路運輸作為交通運輸體系中的一個重要組成部分，近年來隨著國家基礎設施建設和技術進步而不斷發展。目前，鐵路運輸服務在網絡布局、運輸效率、服務質量等方面不斷優化，通過采用先進的鐵路運輸技術和設備，提高了鐵路運輸的效率和可靠性。隨著貨物和乘客對高效、安全運輸需求的增長，鐵路運輸在提高服務質量、滿足個性化需求等方面的能力也得到了加強，通過提供多樣化的運輸服務和解決方案，滿足了市場的多樣化需求。此外，隨著監管政策的不斷完善，鐵路運輸在合規經營、風險控制等方面的能力也得到了提升，通過建立健全內控制度、強化合規培訓，確保了業務的合法合規。 | |
第一章 國內外鐵路運輸發展現狀 |
產 |
第一節 世界鐵路運輸發展現狀與趨勢 |
業 |
| 一、世界鐵路運輸發展概況 | 調 |
| 二、世界鐵路貨物聯運發展情況分析 | 研 |
| 三、國際鐵路運輸企業商業模式分析 | 網 |
| 四、世界鐵路運輸的發展趨勢 | ｗ |
第二節 中國鐵路運輸發展的總體概括 |
ｗ |
| 一、我國鐵路運輸實現跨越式發展 | ｗ |
| 二、鐵路重載運輸實踐成效顯著 | ． |
| 三、電商在鐵路運輸中的可行性分析 | Ｃ |
第三節 中國鐵路運輸主要指標完成情況分析 |
ｉ |
| 一、中國鐵路運輸新增鐵路里程情況分析 | ｒ |
| 二、2009年鐵路運輸業主要指標完成情況 | ． |
| 三、2010年鐵路運輸業主要指標完成情況 | ｃ |
| 四、2011年鐵路運輸業主要指標完成情況 | ｎ |
| 五、2012年鐵路運輸業主要指標完成情況 | 中 |
| 六、2013年鐵路運輸業主要指標完成情況 | 智 |
第四節 中國鐵路運輸發展存在的問題 |
林 |
| 一、制約我國鐵路運輸行業發展的瓶頸 | ４ |
| 二、鐵路運輸企業存在的主要問題 | ０ |
| 三、鐵路運輸瓶頸致區域煤炭供求緊張 | ０ |
| 四、影響鐵路運輸安全發展的因素 | ６ |
第五節 中國鐵路運輸發展策略 |
１ |
| 一、我國鐵路交通運輸行業發展的戰略措施 | ２ |
| 二、協調我國鐵路運輸安全管理的策略 | ８ |
| 三、加快我國鐵路運輸業發展對策 | ６ |
| 四、中國鐵路冷藏運輸的建議 | ６ |
第二章 2012年中國鐵路運輸市場運行分析 |
８ |
第一節 2012年中國鐵路旅客發送量 |
產 |
| 一、2012年國家鐵路旅客發送量 | 業 |
| 二、2012年非控股合資鐵路旅客發送量 | 調 |
| 三、2012年地方鐵路旅客發送量 | 研 |
第二節 2012年中國鐵路旅客周轉量 |
網 |
| 一、2012年國家鐵路旅客周轉量 | ｗ |
| 二、2012年非控股合資鐵路旅客周轉量 | ｗ |
| 三、2012年地方鐵路旅客周轉量 | ｗ |
第三節 2012年中國鐵路貨運量 |
． |
| 一、2012年國家鐵路貨運量 | Ｃ |
| 二、2012年非控股合資鐵路貨運量 | ｉ |
| 三、2012年地方鐵路貨運量 | ｒ |
第四節 2012年中國鐵路運輸貨物總發送量 |
． |
| 一、2012年中國鐵路貨物發送量 | ｃ |
| 二、2012年中國鐵路行包發送量 | ｎ |
第五節 2012年中國鐵路貨運周轉量 |
中 |
| 一、2012年國家鐵路貨運周轉量 | 智 |
| 二、2012年非控股合資鐵路貨運周轉量 | 林 |
| 三、2012年地方鐵路貨運周轉量 | ４ |
第六節 2012年中國鐵路貨運總周轉量 |
０ |
| 一、2012年中國鐵路貨物周轉量 | ０ |
| 二、2012年中國鐵路行包周轉量 | ６ |
第三章 2013年中國鐵路運輸運行分析 |
１ |
| 全^文：http://www.5269660.cn/2014-09/TieLuYunShuShiChangFenXiBaoGao962.html | |
第一節 2013年中國鐵路旅客發送量 |
２ |
| 一、2013年國家鐵路旅客發送量 | ８ |
| 二、2013年非控股合資鐵路旅客發送量 | ６ |
| 三、2013年地方鐵路旅客發送量 | ６ |
第二節 2013年中國鐵路旅客周轉量 |
８ |
| 一、2013年國家鐵路旅客周轉量 | 產 |
| 二、2013年非控股合資鐵路旅客周轉量 | 業 |
| 三、2013年地方鐵路旅客周轉量 | 調 |
第三節 2013年中國鐵路貨運量 |
研 |
| 一、2013年國家鐵路貨運量 | 網 |
| 二、2013年非控股合資鐵路貨運量 | ｗ |
| 三、2013年地方鐵路貨運量 | ｗ |
第四節 2013年中國鐵路運輸貨物總發送量 |
ｗ |
| 一、2013年中國鐵路貨物發送量 | ． |
| 二、2013年中國鐵路行包發送量 | Ｃ |
第五節 2013年中國鐵路貨運周轉量 |
ｉ |
| 一、2013年國家鐵路貨運周轉量 | ｒ |
| 二、2013年非控股合資鐵路貨運周轉量 | ． |
| 三、2013年地方鐵路貨運周轉量 | ｃ |
第六節 2013年中國鐵路貨運總周轉量 |
ｎ |
| 一、2013年中國鐵路貨物周轉量 | 中 |
| 二、2013年中國鐵路行包周轉量 | 智 |
第四章 2013-2014年中國鐵路投融資分析 |
林 |
第一節 2012年中國鐵路固定資產投資 |
４ |
| 一、2012年1-12月中國鐵路固定資產投資 | ０ |
| 二、2012年1-12月中國鐵路基本建設投資 | ０ |
第二節 2013年中國鐵路固定資產投資 |
６ |
| 三、2013年中國鐵路固定資產投資 | １ |
| 四、2013年中國鐵路基本建設投資 | ２ |
第三節 中國鐵路投融資現狀 |
８ |
| 一、我國鐵路投融資體制發展綜述 | ６ |
| 二、資金缺口倒逼鐵路投融資改革 | ６ |
| 三、鐵路投融資改革不只為了找錢 | ８ |
| 四、鐵路投融資體制改革方案形成 | 產 |
第四節 關于深入推進鐵路投融資體制改革的思考 |
業 |
| 一、鐵路投融資體制的歷史演變 | 調 |
| 二、鐵路投融資體制改革必然性分析 | 研 |
| 三、推進鐵路投融資體制改革的措施 | 網 |
第五章 中國鐵路貨運發展分析 |
ｗ |
第一節 2012年1-12月中國鐵路貨運量 |
ｗ |
| 一、2012年1-12月鐵路貨運量總計 | ｗ |
| 二、2012年1-12月鐵路貨運量總計累計 | ． |
| 三、2012年1-12月鐵路貨運量總計累計同比 | Ｃ |
第二節 2012年1-12月中國鐵路貨物周轉量 |
ｉ |
| 一、2012年1-12月鐵路貨物周轉量總計 | ｒ |
| 二、2012年1-12月鐵路貨物周轉量總計累計 | ． |
| 三、2012年1-12月鐵路貨物周轉量總計累計同比 | ｃ |
第三節 2013年1-12月中國鐵路貨運量 |
ｎ |
| 一、2013年鐵路貨運量總計 | 中 |
| 二、201鐵路貨運量總計累計 | 智 |
| 三、2013年鐵路貨運量總計累計同比 | 林 |
第四節 2013年中國鐵路貨物周轉量 |
４ |
| 一、2013年鐵路貨物周轉量總計 | ０ |
| 二、2013年鐵路貨物周轉量總計累計 | ０ |
| 三、2013年鐵路貨物周轉量總計累計同比 | ６ |
第五節 我國鐵路貨運發展現狀 |
１ |
| 一、鐵路貨運需求多變 | ２ |
| 二、鐵路貨運效益降低 | ８ |
| 三、鐵路貨運市場份額減少 | ６ |
| 四、鐵路貨運面臨的新形勢 | ６ |
第六節 中國鐵路貨運改革 |
８ |
| 一、鐵路實行貨運組織改革 | 產 |
| 二、當前鐵路貨運改革 | 業 |
| 三、鐵路實施貨運改革參與物流競爭 | 調 |
| 四、讓鐵路貨運全方位走向市場 | 研 |
| 五、鐵路貨改力爭實現“六個轉變” | 網 |
第七節 中國鐵路貨運營銷分析 |
ｗ |
| 一、鐵路貨運經營中存在的問題 | ｗ |
| 二、鐵路貨運營銷面臨的困境 | ｗ |
| 三、鐵路貨運營銷困境的對策 | ． |
| 四、鐵路貨運營銷的策略分析 | Ｃ |
| 五、鐵路貨運營銷的實施措施 | ｉ |
第八節 我國發展高鐵貨運的可行性分析及方案選擇 |
ｒ |
| 一、國外高速鐵路發展歷程 | ． |
| 二、國外高鐵貨運發展概況 | ｃ |
| 三、我國高鐵貨運發展障礙 | ｎ |
| 四、高鐵貨運組織方案的選擇 | 中 |
第九節 鐵路貨運融入物流系統的swot分析 |
智 |
| 一、鐵路貨運融入物流系統的優勢分析 | 林 |
| 二、鐵路貨運融入物流系統的劣勢分析 | ４ |
| 三、鐵路貨運融入物流系統的機會分析 | ０ |
| 四、鐵路貨運融入物流系統的威脅分析 | ０ |
第十節 我國鐵路貨運信息化發展分析 |
６ |
| 一、我國鐵路貨運信息化的意義 | １ |
| 二、我國鐵路貨運信息化發展現狀 | ２ |
| 三、我國鐵路貨運信息化建設原則 | ８ |
| 四、我國鐵路貨運管理信息系統需求及功能分析 | ６ |
| 五、我國鐵路貨運信息化發展策略 | ６ |
第十一節 面向物流系統的鐵路貨運發展策略分析 |
８ |
| 一、so（優勢—機會）發展戰略 | 產 |
| 二、st（優勢—威脅）發展戰略 | 業 |
| 三、wo（劣勢—機會）發展戰略 | 調 |
| 四、wt（劣勢—威脅）發展戰略 | 研 |
第六章 中國鐵路物流發展分析 |
網 |
第一節 鐵路運輸在中國物流業中的地位 |
ｗ |
第二節 我國鐵路貨運發展現代物流的必要性 |
ｗ |
| 一、鐵路貨運向現代物流業拓展的必要性 | ｗ |
| 二、鐵路貨運企業開展物流的劣勢分析 | ． |
| 三、鐵路貨運向現代物流業拓展需解決的問題 | Ｃ |
| 四、鐵路貨運向物流業拓展的思路及對策 | ｉ |
第三節 鐵路發展現代物流的市場定位 |
ｒ |
| 一、強化鐵路運輸在物流中的地位 | ． |
| 二、鐵路發展現代物流的市場定位 | ｃ |
第四節 2013-2014年鐵路物流市場分析 |
ｎ |
| 一、2012年鐵路物流發展回顧 | 中 |
| 二、2013年鐵路物流發展情況分析 | 智 |
| Survey of Chinese railway transportation market and future prospects Trends Report 2014 | |
| 三、2014年鐵路物流市場發展建議 | 林 |
第五節 我國鐵路物流面臨的問題 |
４ |
| 一、服務功能不全 | ０ |
| 二、基礎設施薄弱 | ０ |
| 三、專業人才匱乏 | ６ |
| 四、管理手段落后 | １ |
| 五、網絡體系不健全 | ２ |
| 六、管理體制制約 | ８ |
第六節 鐵路物流企業應對策略 |
６ |
| 一、轉變思想觀念 | ６ |
| 二、強化增值服務 | ８ |
| 三、完善基礎設施 | 產 |
| 四、加強隊伍建設 | 業 |
| 五、加強政策扶持 | 調 |
第七節 建立鐵路物流服務網絡分析 |
研 |
| 一、鐵路物流的服務網絡內涵、組成部分及其特點 | 網 |
| 二、建立鐵路物流服務網絡對鐵路物流的重要作用 | ｗ |
| 三、建立鐵路物流的服務網絡的對策 | ｗ |
第八節 鐵路發展物流的策略 |
ｗ |
| 一、鐵路拓展現代物流的原則 | ． |
| 二、鐵路開展現代物流業的途徑 | Ｃ |
| 三、鐵路運輸企業組建現代物流公司的方案 | ｉ |
第九節 鐵路物流企業實現轉型發展的途徑分析 |
ｒ |
| 一、樹立發展現代物流的理念 | ． |
| 二、制定鐵路物流企業轉型發展規劃 | ｃ |
| 三、建立大客戶鐵路物流營銷中心 | ｎ |
| 四、加快裝車點和物流基地建設 | 中 |
| 五、建設現代化物流信息系統 | 智 |
| 六、大力推進跨局合作 | 林 |
| 七、加強物流人才隊伍培養 | ４ |
第十節 鐵路物流企業實施品牌戰略的思考 |
０ |
| 一、鐵路物流企業實施品牌戰略的重要性 | ０ |
| 二、鐵路物流企業實施品牌戰略的基本途徑 | ６ |
| 三、加強鐵路物流企業品牌建設的對策 | １ |
第七章 中國鐵路集裝箱運輸分析 |
２ |
第一節 我國鐵路集裝箱運輸現狀 |
８ |
| 一、鐵路集裝箱運輸基本情況概述 | ６ |
| 二、我國鐵路集裝箱運輸的基本特征 | ６ |
| 三、我國鐵路集裝箱運輸現狀 | ８ |
| 四、全路集裝箱辦理站及運量 | 產 |
| 五、集裝箱班列產品 | 業 |
| 六、集裝箱、專用平車和設備情況 | 調 |
第二節 我國鐵路集裝箱運輸存在的問題 |
研 |
| 一、整體運輸能力不足 | 網 |
| 二、市場營銷能力不強 | ｗ |
| 三、技術裝備水平不高 | ｗ |
| 四、運輸價格缺乏彈性 | ｗ |
| 五、管理信息系統不完善 | ． |
| 六、多式聯運水平不高 | Ｃ |
| 七、辦理站過布局不合理 | ｉ |
| 八、適箱貨源裝箱率低 | ｒ |
第三節 我國鐵路集裝箱運輸的主要發展方向 |
． |
| 一、構建三級結構的集裝箱運輸網絡 | ｃ |
| 二、創新基于三級網絡結構的集裝箱運輸組織模式 | ｎ |
| 三、提升鐵路集裝箱裝備與信息化水平 | 中 |
| 四、推動集裝箱鐵水聯運全程物流服務 | 智 |
第四節 我國鐵路集裝箱運輸發展對策 |
林 |
| 一、提高運輸保障能力 | ４ |
| 二、建立市場化的集裝箱運價體系 | ０ |
| 三、提升市場營銷能力 | ０ |
| 四、大力發展鐵水聯運和國際聯運 | ６ |
| 五、加快推進集裝箱場站建設 | １ |
| 六、重視人才的引進與培養 | ２ |
第八章 中國鐵路客運發展分析 |
８ |
第一節 2012年1-12月中國鐵路客運量 |
６ |
| 一、2012年1-12月鐵路客運量總計 | ６ |
| 二、2012年1-12月鐵路客運量總計累計 | ８ |
| 三、2012年1-12月鐵路客運量總計累計同比 | 產 |
第二節 2012年1-12月中國鐵路旅客周轉量 |
業 |
| 一、2012年1-12月鐵路旅客周轉量總計 | 調 |
| 二、2012年1-12月鐵路旅客周轉量總計累計 | 研 |
| 三、2012年1-12月鐵路旅客周轉量總計累計同比 | 網 |
第三節 2013年中國鐵路客運量 |
ｗ |
| 一、2013年鐵路客運量總計 | ｗ |
| 二、2013年鐵路客運量總計累計 | ｗ |
| 三、2013年鐵路客運量總計累計同比 | ． |
第四節 2013年中國鐵路旅客周轉量 |
Ｃ |
| 一、2013年鐵路旅客周轉量總計 | ｉ |
| 二、2013年鐵路旅客周轉量總計累計 | ｒ |
| 三、2013年鐵路旅客周轉量總計累計同比 | ． |
第五節 鐵路客運市場營銷swot分析 |
ｃ |
| 一、優勢分析 | ｎ |
| 二、劣勢分析 | 中 |
| 三、機會分析 | 智 |
| 四、威脅分析 | 林 |
第六節 客貨分線條件下鐵路客運營銷戰略 |
４ |
| 一、產品策略 | ０ |
| 二、價格策略 | ０ |
| 三、分銷策略 | ６ |
| 四、促銷策略 | １ |
第七節 高速鐵路客運產品的營銷策略 |
２ |
| 一、高速鐵路客運產品的營銷重點 | ８ |
| 二、采取靈活的票價機制 | ６ |
| 三、拓展客票發售和支付方式 | ６ |
| 四、實施累積乘車優惠措施 | ８ |
| 五、延伸產業服務鏈條 | 產 |
| 六、壓縮旅客旅行時間 | 業 |
第八節 鐵路旅客運輸評價指標體系的分析 |
調 |
| 一、我國鐵路旅客運輸評價指標體系存在的問題 | 研 |
| 二、構建鐵路旅客運輸評價指標體系的影響因素 | 網 |
| 三、構建新形勢下的鐵路旅客運輸評價指標體系 | ｗ |
第九節 推進鐵路旅客運輸科學發展的思考 |
ｗ |
| 一、堅持市場需求導向 | ｗ |
| 二、創新營銷方式 | ． |
| 三、提升客運服務品質 | Ｃ |
| 四、優化運力資源配置 | ｉ |
| 2014年中國鐵路運輸市場現狀調查與未來發展前景趨勢報告 | |
| 五、重視人才培養 | ｒ |
| 六、完善基礎設施建設 | ． |
第九章 中國高鐵發展分析 |
ｃ |
第一節 高速鐵路對區域經濟發展的影響要素及機理分析 |
ｎ |
| 一、高速鐵路對區域經濟發展的影響要素 | 中 |
| 二、高速鐵路對區域經濟發展的影響機理 | 智 |
第二節 高速鐵路對沿線區域經濟產業的影響 |
林 |
| 一、高速鐵路及其影響分析 | ４ |
| 二、案例分析 | ０ |
| 三、高速鐵路對區域經濟發展影響分析 | ０ |
第三節 高鐵應成為中國主導型產業 |
６ |
| 一、高鐵戰略性作用難以替代 | １ |
| 二、中國仍需擴大投資刺激經濟 | ２ |
| 三、發展高鐵是中國經濟長期的選擇 | ８ |
第四節 中國高鐵的發展現狀 |
６ |
| 一、時勢造高鐵 | ６ |
| 二、中國進入高鐵時代 | ８ |
| 三、高速鐵路的競爭優勢 | 產 |
| 四、我國高速鐵路發展的現狀 | 業 |
| 五、中國高鐵如何助力經濟 | 調 |
第五節 我國高速鐵路發展的政策取向 |
研 |
| 一、我國高速鐵路發展的政策取向 | 網 |
| 二、“十二五”時期我國高速鐵路發展的政策重點 | ｗ |
第六節 我國高鐵建設融資模式 |
ｗ |
| 一、我國高鐵建設項目投融資存在的問題 | ｗ |
| 二、應用bot項目融資模式的限制 | ． |
| 三、繼續探索和值得嘗試的新模式 | Ｃ |
| 四、高鐵項目融資的政策支持與配套制度 | ｉ |
第十章 中國鐵路多元化經營和服務分析 |
ｒ |
第一節 鐵路多元化發展勢頭良好 |
． |
| 一、多元化發展成效顯著 | ｃ |
| 二、運輸業與非運輸業有效融合 | ｎ |
| 三、鐵路局市場開發的積極性進一步增強 | 中 |
| 四、促進了具有現代企業經營理念企業的發展 | 智 |
第二節 鐵路客運服務水平顯著提升 |
林 |
| 一、服務理念明顯轉變 | ４ |
| 二、服務設施設備質量顯著提升 | ０ |
| 三、服務方式不斷豐富 | ０ |
| 四、基本服務進一步完善 | ６ |
| 五、特色服務不斷創新 | １ |
第三節 鐵路貨運改革邁出堅實步伐 |
２ |
| 一、現代物流業快速發展 | ８ |
| 二、貨運產品不斷創新 | ６ |
| 三、貨運一體化經營成效顯著 | ６ |
| 四、貨運電子商務有序推行 | ８ |
第四節 高鐵快遞是我國鐵路多元化經營的戰略創新 |
產 |
| 一、我國高鐵已經具備發展快遞業的基本條件 | 業 |
| 二、發展高鐵快遞業的重要意義 | 調 |
| 三、推動我國高鐵快遞業發展 | 研 |
第五節 對推進鐵路多元化經營的幾點思考 |
網 |
| 一、推進鐵路多元化經營模式 | ｗ |
| 二、擺脫對客貨運輸主業的依賴 | ｗ |
| 三、重組產業結構多元化經營 | ｗ |
| 四、加強人力資源管理 | ． |
| 五、建立信息化商務發展平臺 | Ｃ |
| 六、提升管理水平 | ｉ |
第六節 關于積極踐行鐵路服務理念的思考 |
ｒ |
| 一、深刻領會服務內涵 | ． |
| 二、全面把握客戶對鐵路服務的需求 | ｃ |
| 三、切實加強鐵路客戶關系管理 | ｎ |
| 四、不斷豐富完善鐵路服務方式 | 中 |
第七節 關于加強適應多元化發展要求的人才隊伍建設的思考 |
智 |
| 一、加強企業經營管理人才隊伍建設 | 林 |
| 二、加強市場開發營銷人才隊伍建設 | ４ |
| 三、加強服務運營管理人才隊伍建設 | ０ |
第十一章 中國鐵路企業股改上市分析 |
０ |
第一節 鐵路企業股改上市現狀及成效 |
６ |
| 一、鐵路企業股改上市的現狀 | １ |
| 二、鐵路企業股改上市的成效 | ２ |
| 三、鐵路企業股改上市緩慢成因分析 | ８ |
第二節 2011-2014年鐵路上市企業經營情況分析 |
６ |
| 一、2011-2014年廣深鐵路經營情況分析 | ６ |
| 二、2011-2014年大秦鐵路經營情況分析 | ８ |
| 三、2011-2014年鐵龍物流經營情況分析 | 產 |
第三節 鐵路企業股改上市的借鑒與建議 |
業 |
| 一、深化對鐵路企業股改上市的認識 | 調 |
| 二、細化對鐵路企業股改上市的研究 | 研 |
| 三、強化對已上市鐵路企業的管理 | 網 |
第十二章 我國鐵路重組為三大區域鐵路公司的設想 |
ｗ |
第一節 兩層面競爭的三大區域鐵路公司重組模式 |
ｗ |
第二節 兩層面競爭的三大區域鐵路公司有利于提高運輸效率 |
ｗ |
第三節 兩層面競爭的三大區域鐵路公司有利于鐵路發展 |
． |
第四節 鐵路重組后的市場結構有利于吸引民間資本 |
Ｃ |
| 一、民間資本可以投資某些煤運通道建設 | ｉ |
| 二、民間資本可以通過購買支線鐵路的方式進入鐵路 | ｒ |
| 三、民間資本可投資建立貨車租賃公司 | ． |
第五節 [中-智-林]濟研：我國鐵路運輸企業重組網運分離不具可行性 |
ｃ |
| 圖表目錄 | ｎ |
| 圖表 1 全國鐵路客運總量 | 中 |
| 圖表 2 全國鐵路旅客發送量 | 智 |
| 圖表 3 全國鐵路旅客周轉量 | 林 |
| 圖表 4 全國鐵路總換算周轉量 | ４ |
| 圖表 5 2009年全國鐵路主要指標完成情況 | ０ |
| 圖表 6 2010年全國鐵路貨運量 | ０ |
| 圖表 7 2010年全國鐵路貨物發送量 | ６ |
| 圖表 8 2010年全國鐵路貨物周轉量 | １ |
| 圖表 9 2010年全國鐵路客運量 | ２ |
| 圖表 10 全國鐵路旅客發送量 | ８ |
| 圖表 11 2010年全國鐵路旅客周轉量 | ６ |
| 圖表 12 2010年全國鐵路總換算周轉量 | ６ |
| 圖表 13 2010年全國鐵路主要指標完成情況 | ８ |
| 圖表 14 2011年全國鐵路貨物發送量 | 產 |
| 2014 nián zhōngguó tiělù yùnshū shìchǎng xiànzhuàng diàochá yǔ wèilái fāzhǎn qiánjǐng qūshì bàogào | |
| 圖表 15 2011年全國鐵路貨物周轉量 | 業 |
| 圖表 16 2011年全國鐵路客運量 | 調 |
| 圖表 17 2011年全國鐵路旅客發送量 | 研 |
| 圖表 18 2011年全國旅客周轉量 | 網 |
| 圖表 19 2011年全國鐵路總換算周轉量 | ｗ |
| 圖表 20 2011年全國鐵路主要指標完成情況 | ｗ |
| 圖表 21 2012年1-12月全國鐵路主要指標完成情況統計表 | ｗ |
| 圖表 22 2013年全國鐵路貨運總量 | ． |
| 圖表 23 全國鐵路貨運總量 | Ｃ |
| 圖表 24 全國鐵路貨運總周轉量 | ｉ |
| 圖表 25 2013年全國鐵路旅客發送量 | ｒ |
| 圖表 26 2013年全國鐵路旅客周轉量 | ． |
| 圖表 27 全國鐵路總換算周轉量 | ｃ |
| 圖表 28 2012年1-12月國家鐵路旅客發送量統計 | ｎ |
| 圖表 29 2012年1-12月國家鐵路旅客發送量及累計同比增長走勢圖 | 中 |
| 圖表 30 2012年1-12月非控股合資鐵路旅客發送量統計 | 智 |
| 圖表 31 2012年1-12月非控股合資鐵路旅客發送量及累計同比增長走勢圖 | 林 |
| 圖表 32 2012年1-12月地方鐵路旅客發送量統計 | ４ |
| 圖表 33 2012年1-12月地方鐵路旅客發送量及累計同比增長走勢圖 | ０ |
| 圖表 34 2012年1-12月國家鐵路旅客周轉量統計 | ０ |
| 圖表 35 2012年1-12月國家鐵路旅客周轉量及累計同比增長走勢圖 | ６ |
| 圖表 36 2012年1-12月非合資控股鐵路旅客周轉量統計 | １ |
| 圖表 37 2012年1-12月非合資控股鐵路旅客周轉量及累計同比增長走勢圖 | ２ |
| 圖表 38 2012年1-12月地方鐵路旅客周轉量統計 | ８ |
| 圖表 39 2012年1-12月地方鐵路旅客周轉量及累計同比增長走勢圖 | ６ |
| 圖表 40 2012年1-12月國家鐵路貨運發送量統計 | ６ |
| 圖表 41 2012年1-12月國家鐵路貨運發送量統計及累計同比增長走勢圖 | ８ |
| 圖表 42 2012年1-12月非控股合資鐵路貨運發送量統計 | 產 |
| 圖表 43 2012年1-12月非控股合資鐵路貨運發送量統計及累計同比增長趨勢圖 | 業 |
| 圖表 44 2012年1-12月地方鐵路貨運發送量統計 | 調 |
| 圖表 45 2012年1-12月地方鐵路貨運發送量統計及累計同比增長趨勢圖 | 研 |
| 圖表 46 2012年1-12月地中國鐵路貨物總發送量分類別統計 | 網 |
| 圖表 47 2012年1-12月中國鐵路貨物總發送量統計 | ｗ |
| 圖表 48 2012年1-12月中國鐵路貨物總發送量統計及累計同比增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 49 2012年1-12月中國鐵路行包總發送量分類別統計 | ｗ |
| 圖表 50 2012年1-12月中國鐵路行包總發送量統計 | ． |
| 圖表 51 2012年1-12月中國鐵路行包總發送量統計及累計同比增長趨勢圖 | Ｃ |
| 圖表 52 2012年1-12月國家鐵路貨運周轉量統計 | ｉ |
| 圖表 53 2012年1-12月國家鐵路貨運周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 54 2012年1-12月非控股合資鐵路貨運周轉量統計 | ． |
| 圖表 55 2012年1-12月非控股合資鐵路貨運周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 56 2012年1-12月地方鐵路貨運周轉量統計 | ｎ |
| 圖表 57 2012年1-12月地方鐵路貨運周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | 中 |
| 圖表 58 2012年1-12月中國鐵路貨物周轉量分類別統計 | 智 |
| 圖表 59 2012年1-12月中國鐵路貨物周轉量統計 | 林 |
| 圖表 60 2012年1-12月中國鐵路貨物周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | ４ |
| 圖表 61 2012年1-12月中國鐵路行包周轉量分類別統計 | ０ |
| 圖表 62 2012年1-12月中國鐵路行包周轉量統計 | ０ |
| 圖表 63 2012年1-12月中國鐵路行包周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 64 2013年1-10月國家鐵路旅客發送量統計 | １ |
| 圖表 65 2013年1-10月國家鐵路旅客發送量及累計統計走勢圖 | ２ |
| 圖表 66 2013年1-10月非控股合資鐵路旅客發送量統計 | ８ |
| 圖表 67 2013年1-10月非控股合資鐵路旅客發送量及累計同比增長走勢圖 | ６ |
| 圖表 68 2013年1-10月地方鐵路旅客發送量統計 | ６ |
| 圖表 69 2013年1-10月地方鐵路旅客發送量統計及累計同比增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 70 2013年1-10月國家鐵路旅客周轉量統計 | 產 |
| 圖表 71 2013年1-10月國家鐵路旅客周轉量及累計同比增長走勢圖 | 業 |
| 圖表 72 2013年1-10月非合資控股鐵路旅客周轉量統計 | 調 |
| 圖表 73 2013年1-10月非合資控股鐵路旅客周轉量及累計同比增長走勢圖 | 研 |
| 圖表 74 2013年1-10月地方鐵路旅客周轉量統計 | 網 |
| 圖表 75 2013年1-10月地方鐵路旅客周轉量及累計同比增長走勢圖 | ｗ |
| 圖表 76 2013年1-10月國家鐵路貨運發送量統計 | ｗ |
| 圖表 77 2013年1-10月國家鐵路貨運發送量統計及累計同比增長走勢圖 | ｗ |
| 圖表 78 2013年1-10月非控股合資鐵路貨運發送量統計 | ． |
| 圖表 79 2013年1-10月非控股合資鐵路貨運發送量統計及累計同比增長趨勢圖 | Ｃ |
| 圖表 80 2013年1-10月地方鐵路貨運發送量統計 | ｉ |
| 圖表 81 2013年1-10月地方鐵路貨運發送量統計及累計同比增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 82 2013年1-10月中國鐵路貨物總發送量統計 | ． |
| 圖表 83 2013年1-10月中國鐵路貨物總發送量統計及累計同比增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 84 2013年1-10月中國鐵路行包總發送量統計 | ｎ |
| 圖表 85 2013年1-10月中國鐵路行包總發送量統計及累計同比增長趨勢圖 | 中 |
| 圖表 86 2013年1-10月國家鐵路貨運周轉量統計 | 智 |
| 圖表 87 2013年1-10月國家鐵路貨運周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | 林 |
| 圖表 88 2013年1-10月非控股合資鐵路貨運周轉量統計 | ４ |
| 圖表 89 2013年1-10月非控股合資鐵路貨運周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 90 2013年1-10月地方鐵路貨運周轉量統計 | ０ |
| 圖表 91 2013年1-10月地方鐵路貨運周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 92 2013年1-10月中國鐵路貨物周轉量統計 | １ |
| 圖表 93 2013年1-10月中國鐵路貨物周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | ２ |
| 圖表 94 2013年1-10月中國鐵路行包周轉量統計 | ８ |
| 圖表 95 2013年1-10月中國鐵路行包周轉量統計及累計同比增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 96 2012年1-12月中國鐵路固定資產投資統計 | ６ |
| 圖表 97 2012年1-12月中國鐵路固定資產投資統計及累計同比增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 98 2012年1-12月中國鐵路基本建設投資統計 | 產 |
| 圖表 99 2012年1-12月中國鐵路基本建設投資統計及累計同比增長趨勢圖 | 業 |
| 圖表 100 2013年1-10月中國鐵路固定資產投資統計 | 調 |
| 圖表 101 2013年1-10月中國鐵路固定資產投資統計及累計同比增長趨勢圖 | 研 |
| 圖表 102 2013年1-10月中國鐵路基本建設投資統計 | 網 |
| 圖表 103 2013年1-10月中國鐵路基本建設投資統計及累計同比增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 104 2012年1-12月鐵路貨運量總計及增長情況 | ｗ |
| 圖表 105 2012年1-12月鐵路貨運量總計及增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 106 2012年1-12年鐵路貨運量總計累計表 | ． |
| 圖表 107 2012年1-12年鐵路貨運量總計累計走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 108 2012年1-12年鐵路貨運量總計累計同比走勢圖 | ｉ |
| 圖表 109 2012年1-12年鐵路貨物周轉量總計及增長情況 | ｒ |
| 圖表 110 2012年1-12年鐵路貨物周轉量總計及增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 111 2012年1-12年鐵路貨物周轉量總計累計表 | ｃ |
| 圖表 112 2012年1-12年鐵路貨物周轉量總計累計走勢圖 | ｎ |
| 圖表 113 2012年1-12年鐵路貨物周轉量總計累計同比走勢圖 | 中 |
| 圖表 114 2013年1-12月鐵路貨運量總計及增長情況 | 智 |
| 圖表 115 2013年1-12月鐵路貨運量總計及增長趨勢圖 | 林 |
| 圖表 116 2013年1-10月鐵路貨運量總計累計表 | ４ |
| 圖表 117 2013年1-10月鐵路貨運量總計累計走勢圖 | ０ |
| 圖表 118 2013年1-10月鐵路貨運量總計累計同比表 | ０ |
| 圖表 119 2013年1-10月鐵路貨運量總計累計同比走勢圖 | ６ |
| 中國の鉄道輸送市場の調査と今後の展望の動向レポート2014 | |
| 圖表 120 2013年1-12月鐵路貨物周轉量總計表 | １ |
| 圖表 121 2013年1-12月鐵路貨物周轉量總計走勢圖 | ２ |
| 圖表 122 2013年1-10月鐵路貨物周轉量總計累計表 | ８ |
| 圖表 123 2013年1-10月鐵路貨物周轉量總計累計走勢圖 | ６ |
| 圖表 124 2013年1-10月鐵路貨物周轉量總計累計同表 | ６ |
| 圖表 125 2013年1-10月鐵路貨物周轉量總計累計同比走勢圖 | ８ |
| 圖表 126 2013年1-12月鐵路運輸貨運量 | 產 |
| 圖表 127 2003-2012年鐵路貨運周轉量增長圖 | 業 |
| 圖表 128 2012年鐵路貨運每月周轉量 | 調 |
| 圖表 129 2012年鐵路貨物各種貨物發送量百分比 | 研 |
| 圖表 130 三級集裝箱辦理站的運輸組織關系 | 網 |
| 圖表 131 2012年1-12月鐵路客運量總計及增長情況 | ｗ |
| 圖表 132 2012年1-12月鐵路客運量總計及增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 133 2012年1-12月鐵路客運量總計累計表 | ｗ |
| 圖表 134 2012年1-12月鐵路客運量總計累計走勢圖 | ． |
| 圖表 135 2012年1-12月鐵路客運量總計累計同比走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 136 2012年1-12月鐵路旅客周轉量總計及增長情況 | ｉ |
| 圖表 137 2012年1-12月鐵路旅客周轉量總計及增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 138 2012年1-12月鐵路旅客周轉量總計累計表 | ． |
| 圖表 139 2012年1-12月鐵路旅客周轉量總計累計走勢圖 | ｃ |
| 圖表 140 2012年1-12月鐵路旅客周轉量總計累計同比走勢圖 | ｎ |
| 圖表 141 2013年1-12月鐵路客運量總計及增長情況 | 中 |
| 圖表 142 2013年1-12月鐵路客運量總計及增長趨勢圖 | 智 |
| 圖表 143 2013年1-10月鐵路客運量總計累計表 | 林 |
| 圖表 144 2013年1-10月鐵路客運量總計累計走勢圖 | ４ |
| 圖表 145 2013年1-10月鐵路客運量總計累計同表 | ０ |
| 圖表 146 2013年1-10月鐵路客運量總計累計同比走勢圖 | ０ |
| 圖表 147 2013年1-12月鐵路旅客周轉量總計表 | ６ |
| 圖表 148 2013年1-12月鐵路旅客周轉量總計走勢圖 | １ |
| 圖表 149 2013年1-10月鐵路旅客周轉量總計累計表 | ２ |
| 圖表 150 2013年1-10月鐵路旅客周轉量總計累計走勢圖 | ８ |
| 圖表 151 2013年1-10月鐵路旅客周轉量總計累計同比表 | ６ |
| 圖表 152 2013年1-10月鐵路旅客周轉量總計累計同比走勢圖 | ６ |
| 圖表 153 鐵路客運市場營銷swot矩陣分析 | ８ |
| 圖表 154 鐵路旅客運輸評價指標體系的框架結構 | 產 |
| 圖表 155 鐵路旅客運輸評價指標體系 | 業 |
| 圖表 156 發展區與高速鐵路站點的相互關系 | 調 |
| 圖表 157 高速鐵路對區域經濟影響的空間演變之一 | 研 |
| 圖表 158 高速鐵路對區域經濟影響的空間演變之二 | 網 |
| 圖表 159 高速鐵路對區域經濟影響的空間演變之三 | ｗ |
| 圖表 160 新干線沿線與平均水平比較 | ｗ |
| 圖表 161 高速鐵路對城市經濟的影響 | ｗ |
| 圖表 162 高速鐵路對房地產市場的影響機理 | ． |
| 圖表 163 高速鐵路站點對房地產市場的影響機理 | Ｃ |
| 圖表 164 我國“四縱四橫”高速鐵路建設情況 | ｉ |
| 圖表 165 不同功能定位的高速鐵路技術標準推薦方案 | ｒ |
| 圖表 166 我國快遞業&gdp增長速度比較 | ． |
| 圖表 167 我國快遞量與航空貨運量增長速度比較 | ｃ |
| 圖表 170 2011-2014年03月廣深鐵路股份有限公司盈利能力關鍵指標 | ｎ |
| 圖表 171 2011-2014年03月廣深鐵路股份有限公司營運能力關鍵指標 | 中 |
| 圖表 172 2011-2014年03月廣深鐵路股份有限公司償債能力關鍵指標 | 智 |
| 圖表 173 2011-2014年03月廣深鐵路股份有限公司成長能力關鍵指標 | 林 |
| 圖表 174 2011-2014年03月末大秦鐵路股份有限公司資產負債情況表 | ４ |
| 圖表 177 2011-2014年03月大秦鐵路股份有限公司營運能力關鍵指標 | ０ |
| 圖表 179 2011-2014年03月大秦鐵路股份有限公司成長能力關鍵指標 | ０ |
| 圖表 186 三大區域鐵路公司管轄范圍示意 | ６ |
http://www.5269660.cn/2014-09/TieLuYunShuShiChangFenXiBaoGao962.html
略……
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