| 相 關 |
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| 地鐵廣告是一種基于地鐵交通系統的廣告形式，具有受眾覆蓋面廣、廣告效果直觀等特點。近年來，隨著城市軌道交通網絡的不斷擴展，地鐵廣告的價值日益凸顯。地鐵廣告不僅能夠通過車廂內部、站臺、通道等位置展示靜態或動態廣告，還能夠借助數字媒體技術實現互動式廣告傳播，增強乘客的參與感。此外，隨著大數據分析技術的應用，地鐵廣告能夠根據乘客的行為習慣和消費偏好進行精準投放，提高廣告的轉化率。同時，隨著移動支付等技術的發展，地鐵廣告還可以實現線下線上聯動，提升營銷效果。 |
| 未來，地鐵廣告市場將隨著城市化進程的加快而迎來新的發展機遇。隨著更多城市的地鐵線路開通，地鐵廣告的覆蓋范圍將進一步擴大。同時，隨著人工智能和大數據技術的進步，地鐵廣告將更加智能化，能夠實現個性化推薦和實時優化。此外，隨著虛擬現實（VR）、增強現實（AR）等技術的應用，地鐵廣告將能夠提供更加沉浸式的體驗，吸引更多受眾的注意力。廣告主需要不斷創新廣告形式，提高廣告內容的創意性和互動性，以適應未來地鐵廣告市場的發展趨勢。 |
| 《2017-2020年中國地鐵廣告行業現狀分析與發展趨勢研究報告》主要依據國家統計局、發改委、國務院發展研究中心、國家信息中心、地鐵廣告相關協會的基礎信息以及地鐵廣告科研單位等提供的大量詳實資料，對地鐵廣告行業發展環境、地鐵廣告產業鏈、地鐵廣告市場供需、地鐵廣告重點企業等現狀進行深入研究，并重點預測了地鐵廣告行業市場前景及發展趨勢。 |
| 產業調研網發布的《2017-2020年中國地鐵廣告行業現狀分析與發展趨勢研究報告》揭示了地鐵廣告市場潛在需求與機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 |
第一章 地鐵廣告行業發展概述 |
第一節 廣告簡介 |
| 一、廣告的概念 |
| 二、廣告的本質特點和要素 |
| 三、廣告的分類和主要形式 |
| 四、廣告媒體簡介 |
第二節 地鐵廣告 |
| 一、地鐵廣告的概念 |
| 二、地鐵廣告的劃分 |
| 三、地鐵廣告-發展前景 |
| 四、地鐵廣告概述 |
| 五、地鐵廣告的特征 |
第二章 國外廣告行業發展分析 |
第一節 世界廣告行業發展概況 |
| 一、2013-2014年全球廣告經營情況分析 |
| 二、2013年世界廣告業排名狀況分析 |
第二節 2013年世界廣告業發展狀況分析 |
| 一、2013年世界廣告業發展特點分析 |
| 二、世界廣告業的邏輯發展軌跡解析 |
| 三、2015年世界廣告行業發展預測分析 |
第三節 2014-2019年世界廣告業發展趨勢預測 |
| 一、世界廣告發展新趨勢變化 |
| 二、地鐵廣告發展前景預測 |
| 三、2014-2019年廣告行業發展前景 |
第三章 世界地鐵廣告業發展分析 |
第一節 2012年世界地鐵廣告業發展分析 |
| 一、2014年美國地鐵廣告業發展分析 |
| 二、2014年日本地鐵廣告業發展分析 |
| 三、2014年歐洲地鐵廣告業發展分析 |
第二節 2013年世界地鐵廣告市場需求分析 |
第三節 2014-2019年世界地鐵廣告市場發展趨勢預測 |
第四章 我國廣告行業發展現狀 |
第一節 中國廣告行業綜合狀況分析 |
| 一、中國本土廣告業發展現狀 |
| 二、中國廣告產業在外資重壓下發展 |
| 三、中國本土廣告公司的競爭策略分析 |
| 詳:情：http://www.5269660.cn/2014-12/DiTieGuangGaoHangYeFenXiBaoGao.html |
| 1、進行資本運作，組建本土廣告集團 |
| 2、凸顯公司特色，強化其核心競爭力 |
| 3、規范內部管理，營造良好的企業文化 |
| 4、與客戶建立長期的戰略合作伙伴關系 |
| 5、聯合出資組建區域性的媒介購買公司 |
| 6、通過多種途徑，提升公司的社會形象 |
| 四、國家政策促進廣告業發展 |
第二節 我國廣告市場發展分析 |
| 一、中國廣告市場規模 |
| 二、中國廣告市場格局分析 |
| 三、三大主流媒體廣告收入情況分析 |
第三節 我國廣告市場規范情況 |
| 一、中國查處廣告違法案件情況 |
| 二、2014年廣告業存在的主要問題探討 |
| 三、2014年中國廣告行業新的自律規則 |
| 四、廣告行業結盟維護創意版權 |
第五章 我國地鐵廣告行業發展分析 |
第一節 中國地鐵廣告行業概況 |
| 一、中國地鐵廣告發展歷程 |
| 二、中國的地鐵廣告產業分析 |
第二節 中國地鐵廣告市場發展現狀 |
| 一、地鐵廣告的投放特點 |
| 二、地鐵廣告發展形式分析 |
第三節 地鐵廣告市場趨勢預測 |
第四節 中國地鐵廣告的相關政策分析 |
第六章 中國地鐵廣告受眾及投放分析 |
第一節 地鐵廣告的投放原因及特點 |
| 一、投放地鐵廣告的原因 |
| 1、依據受眾的地鐵媒介接觸行為進行廣告投放 |
| 2、將高關注媒介與廣告效果層次相結合 |
| 3、廣告主進行廣告投放應結合線路人群特征 |
| 二、地鐵廣告在廣告媒體中的地位 |
| 三、地鐵廣告接受度情況分析 |
| 四、地鐵燈箱廣告發展優勢分析 |
| 1、流動性 |
| 2、長時性 |
| 3、公益性 |
| 4、強制性 |
| 5、強視覺沖擊 |
| 6、互補性 |
第二節 地鐵廣告受眾分析 |
| 一、受眾接觸地鐵廣告的黃金時間 |
| 二、受眾最感興趣的廣告形式 |
第三節 影響地鐵廣告投放的要素分析 |
| 一、影響地鐵廣告投放宏觀因素分析 |
| 1、政策法規 |
| 2、廣告環境 |
| 3、廣告運動 |
| 4、品牌概念 |
| 二、吸引受眾的最重要的要素 |
| 三、消費熱點決定記憶程度 |
第七章 地鐵廣告主要形式發展分析 |
第一節 車載電視 |
| 一、車載電視的介紹 |
| 二、車載電視廣告的優勢 |
| 三、2013-2014年車載電視廣告發展分析 |
第二節 站臺pis |
| 一、站臺pis的介紹 |
| 二、站臺pis廣告的優勢 |
| 三、2013-2014年站臺pis發展分析 |
第三節 地鐵led數字媒體 |
| 一、地鐵led數字媒體的介紹 |
| 二、地鐵led數字媒體廣告的優勢 |
| 三、2013-2014年地鐵led數字媒體發展分析 |
第四節 車廂內海報 |
| 一、車廂內海報的介紹 |
| 二、車廂內海報廣告表現方式 |
| 三、2013-2014年車廂內海報廣告發展分析 |
第五節 燈箱廣告發展分析 |
| 一、燈箱廣告的介紹 |
| 二、燈箱廣告的優勢 |
| 三、2013-2014年燈箱廣告發展分析 |
第八章 戶外廣告市場競爭力比較 |
第一節 戶外廣告的投放原因及特點 |
| 一、投放戶外廣告的原因 |
| 二、戶外廣告已成為第三大廣告媒體 |
| 三、戶外廣告是具有高接受度的廣告形式 |
| 四、戶外廣告的喜好度存在著地區的差異性 |
| 五、管理維護缺失是制約戶外廣告發展的瓶頸 |
第二節 戶外廣告受眾分析 |
| 一、受眾在戶外度過的時間分析 |
| 2015-2020 China subway advertising industry status quo and development trend analysis report |
| 二、受眾交通工具的選擇 |
| 三、受眾接觸戶外媒體的黃金時間 |
| 四、受眾接觸戶外媒體的黃金地段 |
| 五、車身廣告是受眾接觸最多的廣告類型 |
第九章 中國地鐵廣告市場競爭分析 |
第一節 2012年中國各種廣告形式市場競爭綜合分析 |
| 一、2012年地鐵廣告與傳統廣告行業競爭分析 |
| 1、行業整體充分競爭 |
| 2、在細分市場上集中度較高 |
| 二、2012年新媒體對地鐵廣告的壓力 |
| 三、2013-2014年央視重點時段廣告競爭分析 |
| 四、2013-2014年移動廣告行業競爭形勢分析 |
| 1、行業大熱，盲從跟風競爭激烈 |
| 2、大平臺流量開放問題需解決 |
| 3、效果評估需加強，可引入第三方機制 |
| 4、經典案例少，影響力需提高 |
第二節 2012年中國地鐵廣告業競爭狀況分析 |
| 一、中國地鐵廣告媒介的特點 |
| 二、中國地鐵廣告的意義 |
第十章 地鐵廣告企業競爭策略分析 |
第一節 地鐵廣告市場競爭策略分析 |
| 一、2013年地鐵廣告市場增長潛力分析 |
| 二、現有地鐵廣告產品競爭策略分析 |
| 三、地鐵廣告行業競爭策略分析 |
第二節 地鐵廣告企業競爭策略分析 |
| 一、歐債危機對地鐵廣告行業競爭格局的影響 |
| 二、2014-2019年我國地鐵廣告市場競爭趨勢 |
| 三、2014-2019年地鐵廣告行業競爭格局展望 |
| 四、2014-2019年地鐵廣告企業競爭策略分析 |
第十一章 地鐵廣告重點企業競爭分析 |
第一節 重點企業（一） |
| 一、企業概況 |
| 二、競爭優勢分析 |
| 三、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第二節 重點企業（二） |
| 一、企業概況 |
| 二、競爭優勢分析 |
| 三、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第三節 重點企業（三） |
| 一、企業概況 |
| 二、競爭優勢分析 |
| 三、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第四節 重點企業（四） |
| 一、企業概況 |
| 二、競爭優勢分析 |
| 三、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第五節 重點企業（五） |
| 一、企業概況 |
| 二、競爭優勢分析 |
| 三、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第六節 重點企業（六） |
| 一、企業概況 |
| 二、競爭優勢分析 |
| 三、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第七節 重點企業（七） |
| 一、企業概況 |
| 二、競爭優勢分析 |
| 三、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第八節 重點企業（八） |
| 一、企業概況 |
| 2015-2020年中國地鐵廣告行業現狀分析與發展趨勢研究報告 |
| 二、競爭優勢分析 |
| 三、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第九節 重點企業（九） |
| 一、企業概況 |
| 二、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第十節 重點企業（十） |
| 一、企業概況 |
| 二、競爭優勢分析 |
| 三、2013-2014年經營情況分析 |
| （一）企業的償債能力分析 |
| （二）企業運營能力分析 |
| （三）企業盈利能力分析 |
第十二章 地鐵廣告行業發展趨勢預測 |
第一節 中國廣告行業發展機遇分析 |
| 一、受眾生活方式轉變賦予戶外廣告更多傳播空間 |
| 二、城市理念發展變革助推戶外廣告業優化轉型 |
| 三、新農村與城鎮化建設提升戶外廣告市場巨大空間 |
| 四、科技創新及應用推動戶外廣告進入全新發展階段 |
| 五、市場開放推進戶外廣告業優化資源配置 |
第二節 中國地鐵廣告市場趨勢前景預測 |
第十三章 未來地鐵廣告行業發展預測分析 |
第一節 2014-2019年國際地鐵廣告市場預測分析 |
第二節 2014-2019年國內地鐵廣告市場預測分析 |
| 一、2014-2019年國內地鐵廣告行業規模預測分析 |
| 二、2014-2019年國內地鐵廣告市場預測分析 |
第十四章 地鐵廣告行業投資現狀分析 |
第一節 2013年地鐵廣告行業投資情況分析 |
第二節 2014-2019地鐵廣告行業投資前景預測分析 |
第十五章 地鐵廣告行業投資環境分析 |
第一節 經濟發展環境分析 |
| 一、經濟發展現狀分析 |
| 二、當前經濟運行中的主要問題 |
| 三、未來經濟運行分析與政策展望 |
| 四、歐洲經濟環境分析 |
| 五、美國經濟環境分析 |
| 六、日本經濟環境分析 |
第二節 政策法規環境分析 |
| 一、2013年地鐵廣告行業政策環境 |
| 二、2013年國內宏觀政策對其影響 |
第三節 社會發展環境分析 |
| 一、人口環境分析 |
| 二、教育環境分析 |
| 三、文化環境分析 |
| 四、中國城鎮化率 |
第十六章 地鐵廣告行業投資機會與風險 |
第一節 地鐵廣告行業投資背景分析 |
| 一、未來廣告發展分析 |
| 1、廣告與營銷傳播一體化 |
| 2、廣告公司走集團化與專業化之路 |
| 二、未來廣告行業開發方向 |
| 三、總體行業“十二五”整體規劃及預測分析 |
第二節 影響地鐵廣告行業發展的主要因素 |
| 一、2014-2019年影響地鐵廣告行業運行的有利因素分析 |
| 二、2014-2019年影響地鐵廣告行業運行的穩定因素分析 |
| 三、2014-2019年影響地鐵廣告行業運行的不利因素分析 |
| 四、2014-2019年我國地鐵廣告行業發展面臨的挑戰分析 |
| 五、2014-2019年我國地鐵廣告行業發展面臨的機遇分析 |
第三節 地鐵廣告行業投資風險及控制策略分析 |
| 一、2014-2019年地鐵廣告行業市場風險及控制策略 |
| 二、2014-2019年地鐵廣告行業政策風險及控制策略 |
| 三、2014-2019年地鐵廣告行業經營風險及控制策略 |
| 四、2014-2019年地鐵廣告行業技術風險及控制策略 |
| 五、2014-2019年地鐵廣告同業競爭風險及控制策略 |
| 六、2014-2019年地鐵廣告行業其他風險及控制策略 |
第十七章 地鐵廣告行業投資戰略研究 |
第一節 地鐵廣告行業發展戰略研究 |
| 一、戰略綜合規劃 |
| 二、技術開發戰略 |
| 三、業務組合戰略 |
| 四、區域戰略規劃 |
| 五、產業戰略規劃 |
| 六、營銷品牌戰略 |
| 2015-2020 nián zhōngguó dìtiě guǎnggào hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào |
| 七、競爭戰略規劃 |
第二節 對我國地鐵廣告品牌的戰略思考 |
| 一、企業品牌的重要性 |
| 二、地鐵廣告實施品牌戰略的意義 |
| 三、地鐵廣告企業品牌的現狀分析 |
| 四、我國地鐵廣告企業的品牌戰略 |
| 五、地鐵廣告品牌戰略管理的策略 |
第三節 中~智~林~－地鐵廣告行業投資戰略研究 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 中國重點城市軌道交通客運量占城市公共交通客運量比例及國外大都市的比較 |
| 圖表 2 2008-2013年中國廣告市場規模 |
| 圖表 3 2008-2013年中國廣告市場占GDP的比重 |
| 圖表 4 美國、日本與中國廣告市場規模與GDP的占比 |
| 圖表 7 2008-2013年中國廣告市場格局 |
| 圖表 9 2008-2013年美國互聯網廣告規模（億美元） |
| 圖表 10 2006-2050年中國城市軌道交通累計投入運營里程數及預測 單位：公里 |
| 圖表 11 2001-2012年中國軌道交通客運總量增長情況 單位：萬人次 |
| 圖表 12 地鐵PIS系統根據控制功能分布 |
| 圖表 13 戶外大牌廣告平均到達率與輻射半徑的關系（％）（樣本N=12310） |
| 圖表 14 戶外大牌發布2500米范圍內的廣告平均到達率與時間的關系（％）（樣本N=12310） |
| 圖表 15 各地區戶外活動人群年齡段 |
| 圖表 16 各地區人們出行方式 |
| 圖表 17 接觸戶外廣告地點 |
| 圖表 18 經常注意的戶外廣告類型 |
| 圖表 19 2013年戶外廣告總體投放概況 |
| 圖表 20 近3年重點企業（一）資產負債率變化情況 |
| 圖表 21 近3年重點企業（一）產權比率變化情況 |
| 圖表 22 近3年重點企業（一）已獲利息倍數變化情況 |
| 圖表 23 近3年重點企業（一）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 24 近3年重點企業（一）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 25 近3年重點企業（一）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 26 近3年重點企業（一）銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 27 近3年重點企業（一）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 28 近3年重點企業（一）資產凈利率變化情況 |
| 圖表 29 近3年重點企業（二）資產負債率變化情況 |
| 圖表 30 近3年重點企業（二）產權比率變化情況 |
| 圖表 31 近3年重點企業（二）已獲利息倍數變化情況 |
| 圖表 32 近3年重點企業（二）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 33 近3年重點企業（二）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 34 近3年重點企業（二）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 35 近3年重點企業（二）銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 36 近3年重點企業（二）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 37 近3年重點企業（二）資產凈利率變化情況 |
| 圖表 38 近3年重點企業（三）資產負債率變化情況 |
| 圖表 39 近3年重點企業（三）產權比率變化情況 |
| 圖表 40 近3年重點企業（三）已獲利息倍數變化情況 |
| 圖表 41 近3年重點企業（三）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 42 近3年重點企業（三）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 43 近3年重點企業（三）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 44 近3年重點企業（三）銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 45 近3年重點企業（三）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 46 近3年重點企業（三）資產凈利率變化情況 |
| 圖表 47 近3年重點企業（四）資產負債率變化情況 |
| 圖表 48 近3年重點企業（四）產權比率變化情況 |
| 圖表 49 近3年重點企業（四）已獲利息倍數變化情況 |
| 圖表 50 近3年重點企業（四）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 51 近3年重點企業（四）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 52 近3年重點企業（四）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 53 近3年重點企業（四）銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 54 近3年重點企業（四）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 55 近3年重點企業（四）資產凈利率變化情況 |
| 圖表 56 近3年重點企業（五）資產負債率變化情況 |
| 圖表 57 近3年重點企業（五）產權比率變化情況 |
| 圖表 58 近3年重點企業（五）已獲利息倍數變化情況 |
| 圖表 59 近3年重點企業（五）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 60 近3年重點企業（五）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 61 近3年重點企業（五）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 62 近3年重點企業（五）銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 63 近3年重點企業（五）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 64 近3年重點企業（五）資產凈利率變化情況 |
| 圖表 65 近3年重點企業（六）資產負債率變化情況 |
| 圖表 66 近3年重點企業（六）產權比率變化情況 |
| 圖表 67 近3年重點企業（六）已獲利息倍數變化情況 |
| 圖表 68 近3年重點企業（六）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 69 近3年重點企業（六）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 70 近3年重點企業（六）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 71 近3年重點企業（六）銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 72 近3年重點企業（六）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 73 近3年重點企業（六）資產凈利率變化情況 |
| 圖表 74 近3年重點企業（七）資產負債率變化情況 |
| 2015-2020中國の地下鉄の広告業界の現狀と開発動向分析レポート |
| 圖表 75 近3年重點企業（七）產權比率變化情況 |
| 圖表 76 近3年重點企業（七）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 77 近3年重點企業（七）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 78 近3年重點企業（七）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 79 近3年重點企業（七）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 80 近3年重點企業（八）資產負債率變化情況 |
| 圖表 81 近3年重點企業（八）產權比率變化情況 |
| 圖表 82 近3年重點企業（八）已獲利息倍數變化情況 |
| 圖表 83 近3年重點企業（八）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 84 近3年重點企業（八）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 85 近3年重點企業（八）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 86 近3年重點企業（八）銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 87 近3年重點企業（八）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 88 近3年重點企業（八）資產凈利率變化情況 |
| 圖表 89 近3年重點企業（九）資產負債率變化情況 |
| 圖表 90 近3年重點企業（九）產權比率變化情況 |
| 圖表 91 近3年重點企業（九）已獲利息倍數變化情況 |
| 圖表 92 近3年重點企業（九）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 93 近3年重點企業（九）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 94 近3年重點企業（九）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 95 近3年重點企業（九）銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 96 近3年重點企業（九）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 97 近3年重點企業（九）資產凈利率變化情況 |
| 圖表 98 近3年重點企業（十）資產負債率變化情況 |
| 圖表 99 近3年重點企業（十）產權比率變化情況 |
| 圖表 100 近3年重點企業（十）已獲利息倍數變化情況 |
| 圖表 101 近3年重點企業（十）固定資產周轉次數情況 |
| 圖表 102 近3年重點企業（十）流動資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 103 近3年重點企業（十）總資產周轉次數變化情況 |
| 圖表 104 近3年重點企業（十）銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 105 近3年重點企業（十）銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 106 近3年重點企業（十）資產凈利率變化情況 |
| 圖表 107 2013年戶外廣告總體投放概況 |
| 圖表 109 2010-2014年我國分產業季度GDP增長率走勢分析圖 單位：% |
| 圖表 110 2009-2014年我國工業增加值走勢分析圖 單位：% |
| 圖表 111 2009-2014年我國固定資產投資走勢分析圖 單位：% |
| 圖表 112 2013-2014年我國東、中、西部地區固定資產投資走勢分析圖 單位：% |
| 圖表 119 2012-2014年我國存貸款同比增速走勢圖 單位：億元，% |
| 圖表 120 2009-2014年我國人民幣新增貸款量走勢分析圖 單位：億元 |
| 圖表 121 2008-2014年我國匯儲備總額走勢分析圖 單位：億美元、% |
| 圖表 122 美國經濟環境 |
| 圖表 123 2013年年末人口數及其構成 單位：萬人 |
| 圖表 124 四種基本的品牌戰略 |
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