中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）

報(bào)告編號(hào)：3827853 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) Cir.cn ┊ 推薦：

名　稱(chēng)：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）
編　號(hào)：3827853　
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中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是集成了先進(jìn)的信息通信、數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的新型汽車(chē)形態(tài)，包括車(chē)載信息服務(wù)、智能駕駛輔助、部分或完全自動(dòng)駕駛等功能。當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，全球各大汽車(chē)制造商、科技公司紛紛投入研發(fā)，推出具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)、ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、OTA（空中下載技術(shù)）等功能的車(chē)型。政策層面，各國(guó)政府積極制定相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試示范與商業(yè)化落地。然而，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展還面臨技術(shù)成熟度、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)隱私、法規(guī)滯后、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等挑戰(zhàn)。
未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)將受到以下趨勢(shì)影響：一是技術(shù)深度融合與迭代升級(jí)，如車(chē)路協(xié)同、5G-V2X、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)的深度集成，推動(dòng)自動(dòng)駕駛等級(jí)不斷提升；二是生態(tài)構(gòu)建與跨界合作，汽車(chē)制造商、科技公司、電信運(yùn)營(yíng)商、交通管理部門(mén)等多方主體將共同構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)互通；三是法規(guī)完善與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，全球范圍內(nèi)將加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供明確指引；四是商業(yè)模式創(chuàng)新，如訂閱服務(wù)、出行即服務(wù)（MaaS）、數(shù)據(jù)服務(wù)等新型商業(yè)模式將涌現(xiàn)，重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。綜上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)將在技術(shù)進(jìn)步、生態(tài)構(gòu)建、法規(guī)完善與商業(yè)模式創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，加速向高級(jí)自動(dòng)駕駛、智慧出行方向邁進(jìn)。
《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）》依托行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)及長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)信息，系統(tǒng)分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、供需關(guān)系、競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，并結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測(cè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)前景與技術(shù)發(fā)展方向。報(bào)告通過(guò)SWOT分析，揭示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)，為投資者提供了全面的現(xiàn)狀分析與前景評(píng)估，助力挖掘投資價(jià)值并優(yōu)化決策。同時(shí)，報(bào)告從投資、生產(chǎn)及營(yíng)銷(xiāo)等角度提出可行性建議，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)參與者提供科學(xué)參考，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

第一章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基本概述	產(chǎn)
1.1 智能汽車(chē)相關(guān)概念	業(yè)
1.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念	調(diào)
1.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概念	研
1.1.3 智能汽車(chē)概念	網(wǎng)
1.1.4 無(wú)人駕駛汽車(chē)概念	ｗ
1.2 智能汽車(chē)體系架構(gòu)	ｗ
1.2.1 智能汽車(chē)的構(gòu)造	ｗ
1.2.2 智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈	．
1.2.3 智能汽車(chē)功能結(jié)構(gòu)	Ｃ

第二章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境	ｉ
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境	ｒ
2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況	．
2.1.2 工業(yè)運(yùn)行狀況分析	ｃ
2.1.3 固定資產(chǎn)投資	ｎ
2.1.4 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)	中
2.1.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望	智
2.2 政策環(huán)境	林
2.2.1 智能汽車(chē)創(chuàng)新投資前景	４
2.2.2 V2X應(yīng)用層團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)	０
2.2.3 公共道路適應(yīng)性驗(yàn)證規(guī)范	０
2.2.4 新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃	６
2.2.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)	１
2.2.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)	２
2.2.7 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃	８
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境	６
2.3.1 2025年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行情況分析	６
2.3.2 2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)量規(guī)模	８
2.3.3 2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀調(diào)研	產(chǎn)
轉(zhuǎn)~載~自：http://www.5269660.cn/3/85/ZhiNengWangLianQiCheHangYeQuShi.html
2.3.4 汽車(chē)商品進(jìn)出口市場(chǎng)運(yùn)行情況分析	業(yè)
2.4 技術(shù)環(huán)境	調(diào)
2.4.1 技術(shù)專(zhuān)利狀況分析	研
2.4.2 V2X通信技術(shù)	網(wǎng)
2.4.3 傳感器檢測(cè)	ｗ
2.4.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)	ｗ
2.4.5 云計(jì)算技術(shù)	ｗ
2.4.6 人工智能技術(shù)	．

第三章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析	Ｃ
3.1 智能汽車(chē)發(fā)展綜述	ｉ
3.1.1 行業(yè)生命周期	ｒ
3.1.2 行業(yè)發(fā)展層次	．
3.1.3 行業(yè)開(kāi)發(fā)模式	ｃ
3.1.4 發(fā)展核心分析	ｎ
3.1.5 發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素	中
3.2 2020-2025年智能汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研	智
3.2.1 市場(chǎng)發(fā)展歷程	林
3.2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局	４
3.2.3 行業(yè)發(fā)展成果	０
3.2.4 人工智能形態(tài)	０
3.2.5 行業(yè)市場(chǎng)空間	６
3.2.6 行業(yè)實(shí)現(xiàn)路徑	１
3.3 智能汽車(chē)商業(yè)模式分析	２
3.3.1 數(shù)據(jù)和受眾整合者	８
3.3.2 數(shù)字化服務(wù)提供商	６
3.3.3 數(shù)字化衍生品提供商	６
3.3.4 數(shù)字化推動(dòng)者	８
3.4 智能汽車(chē)規(guī)劃目標(biāo)	產(chǎn)
3.4.1 發(fā)展需求	業(yè)
3.4.2 發(fā)展目標(biāo)	調(diào)
3.4.3 發(fā)展重點(diǎn)	研
3.4.4 具體措施	網(wǎng)
3.5 智能汽車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題	ｗ
3.5.1 汽車(chē)安全問(wèn)題	ｗ
3.5.2 發(fā)展體系薄弱	ｗ
3.5.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展矛盾	．
3.5.4 缺乏智能汽車(chē)生態(tài)鏈	Ｃ
3.5.5 標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)有待健全	ｉ
3.6 智能汽車(chē)發(fā)展對(duì)策解析	ｒ
3.6.1 建立安全保障機(jī)制	．
3.6.2 強(qiáng)化設(shè)計(jì)加強(qiáng)布局	ｃ
3.6.3 構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系	ｎ
3.6.4 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)	中
3.6.5 制定行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)	智

第四章 2020-2025年無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展分析	林
4.1 2020-2025年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展分析	４
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程	０
4.1.2 國(guó)外扶持政策	０
4.1.3 全球市場(chǎng)規(guī)模	６
4.1.4 自動(dòng)駕駛滲透率	１
4.1.5 路測(cè)資質(zhì)許可	２
4.1.6 車(chē)企類(lèi)別分布	８
4.1.7 行業(yè)技術(shù)發(fā)展	６
4.2 2020-2025年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展分析	６
4.2.1 行業(yè)扶持政策	８
2022 年11月10日，國(guó)家發(fā)改委等15個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》明確了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，將加快汽車(chē)由傳統(tǒng)出行工具向智能移動(dòng)空間升級(jí)，推動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。	產(chǎn)
根據(jù)美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)劃分智能駕駛等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，可以判定我國(guó)目前處于L1-L3之間，在智能駕駛領(lǐng)域還存在較大的發(fā)展空間。汽車(chē)智能化最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這離不開(kāi)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的助力。	業(yè)
ADAS借助于攝像頭、雷達(dá)等傳感器，幫助駕駛員迅速識(shí)別周邊環(huán)境，提升駕駛體驗(yàn)、保障行車(chē)安全，通常具有自動(dòng)泊車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全景環(huán)繞等多個(gè)子系統(tǒng)，其不僅是智能駕駛的關(guān)鍵，同時(shí)也是視覺(jué)人工智能技術(shù)在汽車(chē)中最為凸顯的領(lǐng)域。	調(diào)
為加速推進(jìn)國(guó)家智能化汽車(chē)的戰(zhàn)略布局，近來(lái)來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了一系列行業(yè)相關(guān)的政策，推進(jìn)了ADAS市場(chǎng)滲透率的提升，也拉動(dòng)了視覺(jué)人工智能市場(chǎng)規(guī)模的提升。	研
我國(guó)ADAS相關(guān)政策一覽	網(wǎng)
政策名稱(chēng) 發(fā)布時(shí)間發(fā)布部門(mén) 主要內(nèi)容	ｗ
《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》 2025年工信部在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域以下技術(shù)方面，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)資金以及重大項(xiàng)目等措施給予支持：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能服務(wù)機(jī)器人、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、智能傳感器、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片。	ｗ
《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》交通部起，凡是車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)都應(yīng)裝備符合《JT/T883營(yíng)運(yùn)車(chē)輛行駛危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)》規(guī)定的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前車(chē)碰撞預(yù)警系統(tǒng)	ｗ
《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）》 2025年工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) 到2025年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。	．
China Connected Car market research analysis and development trend forecast report (2025-2031)
《智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案》 2025年發(fā)改委重點(diǎn)研發(fā)汽車(chē)與通信、電子、人工智能、交通等領(lǐng)域交叉融合的智能汽車(chē)技術(shù)，建立智能汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)體系與數(shù)據(jù)庫(kù)。	Ｃ
《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》	ｉ
2018.3 工信部	ｒ
1 ）加快推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)的制定。推進(jìn)術(shù)語(yǔ)和定義、盲區(qū)監(jiān)測(cè)（BSD）、汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記（EDR）、乘用車(chē)和商用車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、乘用車(chē)車(chē)道保持輔助（LKA）等6項(xiàng)已立項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的研究制定；2）加快推動(dòng)泊車(chē)輔助、商用車(chē)車(chē)道保持輔助（LKA）等2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)工作；3）統(tǒng)籌推進(jìn)全景影像監(jiān)測(cè)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)、車(chē)門(mén)開(kāi)啟盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方穿行提示、智能限速提示、夜視系統(tǒng)等6項(xiàng)信息感知類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研；4）啟動(dòng)預(yù)碰撞場(chǎng)景下的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向、交通擁堵輔助控制等2項(xiàng)輔助控制類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研。	．
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）的通知》 2025年工信部試行規(guī)范提出省、市政府相關(guān)主管部門(mén)可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定實(shí)施細(xì)則，具體組織開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試工作。	ｃ
《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)條件（征求意見(jiàn)稿）》	ｎ
2018.7 交通部	中
1 ）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)應(yīng)配備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端；2）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)具備車(chē)道偏離報(bào)警功能和車(chē)輛前向碰撞預(yù)警功能;3）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)具備不規(guī)范駕駛行為預(yù)警功能	智
《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》	林
2022.3 交通部	４
2022 年4月1日起針對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）提出具體的性能要求和測(cè)試方法；規(guī)定了裝備AEBS的車(chē)輛需要具備的條件，提出了數(shù)據(jù)備份、運(yùn)行車(chē)速范圍和環(huán)境適應(yīng)性要求。	０
《2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》 2025年工信部提出將在年內(nèi)制定乘用車(chē)和商用車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、駕駛自動(dòng)化分級(jí)、汽車(chē)信息安全通用技術(shù)等一系列標(biāo)準(zhǔn)。	０
4.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研	６
4.2.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模	１
4.2.4 企業(yè)發(fā)展布局	２
4.2.5 行業(yè)效益分析	８
4.2.6 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題	６
4.2.7 問(wèn)題解決對(duì)策	６
4.3 無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)分析	８
4.3.1 技術(shù)研究階段	產(chǎn)
4.3.2 環(huán)境感知技術(shù)	業(yè)
4.3.3 路徑規(guī)劃技術(shù)	調(diào)
4.3.4 定位導(dǎo)航技術(shù)	研
4.3.5 運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)	網(wǎng)
4.4 無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線(xiàn)	ｗ
4.4.1 商用車(chē)應(yīng)用	ｗ
4.4.2 乘用車(chē)應(yīng)用	ｗ
4.4.3 雙駕雙控并存	．

第五章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組成系統(tǒng)發(fā)展分析	Ｃ
5.1 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）發(fā)展分析	ｉ
5.1.1 系統(tǒng)組成介紹	ｒ
5.1.2 功能模塊分析	．
5.1.3 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素	ｃ
5.1.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局	ｎ
5.1.5 功能模塊滲透率	中
5.1.6 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析	智
5.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)（車(chē)載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析	林
5.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析	４
5.2.2 商業(yè)模式分析	０
5.2.3 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展	０
5.2.4 行業(yè)需求分析	６
5.2.5 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模	１
5.2.6 行業(yè)普及率分析	２
5.2.7 行業(yè)滲透率分析	８
5.2.8 行業(yè)發(fā)展建議	６
5.3 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析	６
5.3.1 系統(tǒng)基本介紹	８
5.3.2 行業(yè)發(fā)展政策	產(chǎn)
5.3.3 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀	業(yè)
5.3.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇	調(diào)
5.4 車(chē)身控制系統(tǒng)發(fā)展概況	研
5.4.1 動(dòng)力系統(tǒng)	網(wǎng)
5.4.2 底盤(pán)系統(tǒng)	ｗ
5.4.3 車(chē)身系統(tǒng)	ｗ
5.4.4 電器系統(tǒng)	ｗ

第六章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)硬件發(fā)展分析	．
6.1 智能汽車(chē)芯片	Ｃ
6.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模	ｉ
6.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征	ｒ
6.1.3 關(guān)鍵芯片技術(shù)	．
6.1.4 未來(lái)發(fā)展思路	ｃ
6.2 智能汽車(chē)電子	ｎ
6.2.1 定義及分類(lèi)	中
6.2.2 細(xì)分市場(chǎng)周期	智
中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）
6.2.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模	林
6.2.4 行業(yè)滲透分析	４
6.3 智能汽車(chē)連接器	０
6.3.1 分類(lèi)介紹	０
6.3.2 市場(chǎng)格局	６
6.3.3 行業(yè)壁壘	１
6.3.4 市場(chǎng)空間	２
6.4 傳感器行業(yè)	８
6.4.1 基本介紹	６
6.4.2 優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比	６
6.4.3 雷達(dá)傳感器（Radar）	８
6.4.4 激光雷達(dá)（Lidar）	產(chǎn)
6.4.5 超聲波傳感器（Ultrasonic）	業(yè)
6.4.6 毫米波雷達(dá)	調(diào)
6.4.7 未來(lái)發(fā)展方向	研
6.5 其他智能汽車(chē)硬件發(fā)展?fàn)顩r分析	網(wǎng)
6.5.1 ADAS執(zhí)行器	ｗ
6.5.2 ADAS控制器	ｗ
6.5.3 汽車(chē)儀表盤(pán)	ｗ
6.5.4 車(chē)載觸摸屏	．

第七章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件發(fā)展分析	Ｃ
7.1 人機(jī)交互	ｉ
7.1.1 人機(jī)交互技術(shù)分類(lèi)	ｒ
7.1.2 人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈條	．
7.1.3 人機(jī)交互研究進(jìn)展	ｃ
7.1.4 中外專(zhuān)利申請(qǐng)現(xiàn)狀調(diào)研	ｎ
7.1.5 人機(jī)交互發(fā)展方向	中
7.2 定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析	智
7.2.1 高精地圖發(fā)展概述	林
7.2.2 高精地圖發(fā)展模式	４
7.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較	０
7.2.4 北斗導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模	０
7.2.5 北斗導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)空間	６
7.3 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)	１
7.3.1 全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)	２
7.3.2 典型廠(chǎng)商分析	８
7.3.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)收益	６
7.3.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇	６

第八章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域汽車(chē)廠(chǎng)商經(jīng)營(yíng)分析	８
8.1 戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)（Daimler）	產(chǎn)
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況	業(yè)
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析	調(diào)
8.2 通用汽車(chē)公司（General Motors Company）	研
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況	網(wǎng)
8.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析	ｗ
8.2.5 智能汽車(chē)布局	ｗ
8.3 特斯拉（Tesla Motors， Inc.）	ｗ
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況	．
8.3.2 特斯拉經(jīng)營(yíng)狀況分析	Ｃ
8.4 一汽轎車(chē)股份有限公司	ｉ
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況	ｒ
8.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析	．
8.5 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司	ｃ
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況	ｎ
8.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析	中
8.6 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司	智
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況	林
8.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析	４

第九章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析	０
9.1 Alphabet Inc.	０
zhōngguó zhìnéng wǎnglián qìchē shìchǎng yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào （2025-2031 nián）
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況	６
9.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析	１
9.2 蘋(píng)果公司（Apple Inc.）	２
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況	８
9.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析	６
9.2.5 智能汽車(chē)布局	６
9.3 百度（Baidu）	８
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況	產(chǎn)
9.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析	業(yè)
9.4 樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司	調(diào)
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況	研
9.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析	網(wǎng)

第十章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警	ｗ
10.1 智能汽車(chē)投融資分析	ｗ
10.1.1 行業(yè)融資金融	ｗ
10.1.2 融資事件分布	．
10.1.3 行業(yè)融資態(tài)勢(shì)	Ｃ
10.1.4 融資輪次分布	ｉ
10.1.5 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)	ｒ
10.2 智能汽車(chē)投機(jī)機(jī)會(huì)分析	．
10.2.1 政策扶持機(jī)遇	ｃ
10.2.2 汽車(chē)電子機(jī)遇	ｎ
10.2.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)遇	中
10.2.4 無(wú)人駕駛投資機(jī)會(huì)	智
10.2.5 智能交通投資機(jī)會(huì)	林
10.3 智能汽車(chē)投資前景預(yù)警	４
10.3.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)	０
10.3.2 政策風(fēng)險(xiǎn)	０
10.3.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)	６

第十一章中^智^林^　2025-2031年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析	１
11.1 無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析	２
11.1.1 L4級(jí)無(wú)人駕駛	８
11.1.2 話(huà)語(yǔ)權(quán)再平衡	６
11.1.3 協(xié)同合作趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析	６
11.1.4 行業(yè)發(fā)展展望	８
11.2 智能汽車(chē)行業(yè)前景展望	產(chǎn)
11.2.1 行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)	業(yè)
11.2.2 功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/td>	調(diào)
11.2.3 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析	研
11.2.4 市場(chǎng)發(fā)展空間潛力	網(wǎng)
11.3 智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析	ｗ
11.3.1 智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析	ｗ
11.3.2 無(wú)人駕駛發(fā)展預(yù)測(cè)分析	ｗ
11.3.3 行業(yè)未來(lái)發(fā)展主題	．

圖表目錄	Ｃ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)介紹	ｉ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)圖片	ｒ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)主要特點(diǎn)	．
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展有利因素分析	ｃ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展不利因素分析	ｎ
圖表進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)壁壘	中
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策	智
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)	林
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析	４
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)品牌分析	０
圖表 2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需求分析	０
圖表 2020-2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析	６
圖表 2020-2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)售情況	１
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)價(jià)格走勢(shì)	２
圖表 2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公司數(shù)量統(tǒng)計(jì) 單位：家	８
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成本和利潤(rùn)分析	６
圖表華東地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模情況	６
圖表華東地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額	８
中國(guó)コネクテッドカー市場(chǎng)研究分析と発展傾向予測(cè)レポート（2025-2031年）
圖表華南地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模情況	產(chǎn)
圖表華南地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額	業(yè)
圖表華北地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模情況	調(diào)
圖表華北地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額	研
圖表華中地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模情況	網(wǎng)
圖表華中地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額	ｗ
……	ｗ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)投資、并購(gòu)現(xiàn)狀分析	ｗ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上游、下游研究分析	．
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)最新消息	Ｃ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)簡(jiǎn)介	ｉ
圖表企業(yè)主要業(yè)務(wù)	ｒ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況	．
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)(二)簡(jiǎn)介	ｃ
圖表企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)	ｎ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)(二)經(jīng)營(yíng)情況	中
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)(三)調(diào)研	智
圖表企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)分析	林
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)(三)經(jīng)營(yíng)情況	４
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)(四)介紹	０
圖表企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品服務(wù)	０
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)(四)經(jīng)營(yíng)情況	６
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)(五)簡(jiǎn)介	１
圖表企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)分析	２
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)(五)經(jīng)營(yíng)情況	８
……	６
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)生命周期	６
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅分析	８
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)容量	產(chǎn)
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展前景	業(yè)
圖表 2025-2031年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析	調(diào)
圖表 2025-2031年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)分析	研
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)主要驅(qū)動(dòng)因素	網(wǎng)
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析	ｗ
圖表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)注意事項(xiàng)	ｗ

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　http://www.5269660.cn/3/85/ZhiNengWangLianQiCheHangYeQuShi.html

　　略……

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第一章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基本概述

1.1 智能汽車(chē)相關(guān)概念

1.2 智能汽車(chē)體系架構(gòu)

第二章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境

2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2 政策環(huán)境

2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2.4 技術(shù)環(huán)境

第三章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

3.1 智能汽車(chē)發(fā)展綜述

3.2 2020-2025年智能汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研

3.3 智能汽車(chē)商業(yè)模式分析

3.4 智能汽車(chē)規(guī)劃目標(biāo)

3.5 智能汽車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題

3.6 智能汽車(chē)發(fā)展對(duì)策解析

第四章 2020-2025年無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展分析

4.1 2020-2025年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展分析

4.2 2020-2025年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展分析

4.3 無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)分析

4.4 無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線(xiàn)

第五章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組成系統(tǒng)發(fā)展分析

5.1 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）發(fā)展分析

5.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)（車(chē)載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析

5.3 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析

5.4 車(chē)身控制系統(tǒng)發(fā)展概況

第六章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)硬件發(fā)展分析

6.1 智能汽車(chē)芯片

6.2 智能汽車(chē)電子

6.3 智能汽車(chē)連接器

6.4 傳感器行業(yè)

6.5 其他智能汽車(chē)硬件發(fā)展?fàn)顩r分析

第七章 2020-2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件發(fā)展分析

7.1 人機(jī)交互

7.2 定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析

7.3 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

第八章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域汽車(chē)廠(chǎng)商經(jīng)營(yíng)分析

8.1 戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)（Daimler）

8.2 通用汽車(chē)公司（General Motors Company）

8.3 特斯拉（Tesla Motors， Inc.）

8.4 一汽轎車(chē)股份有限公司

8.5 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司

8.6 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司

第九章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

9.1 Alphabet Inc.

9.2 蘋(píng)果公司（Apple Inc.）

9.3 百度（Baidu）

9.4 樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司

第十章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

10.1 智能汽車(chē)投融資分析

10.2 智能汽車(chē)投機(jī)機(jī)會(huì)分析

10.3 智能汽車(chē)投資前景預(yù)警

第十一章 中^智^林^ 2025-2031年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

11.1 無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

11.2 智能汽車(chē)行業(yè)前景展望

11.3 智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年） 2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)

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第一章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基本概述