| 通用航空機場是服務于通用航空器起降、停靠和維修的機場，因其在提高通用航空運輸效率和服務質量方面的關鍵作用而受到重視。近年來，隨著航空技術和基礎設施建設的進步，通用航空機場不僅在服務能力上有所突破，如通過優化機場布局和引入更先進的導航系統，提高了通用航空機場的服務能力和安全性，還在運營便捷性上實現了提升，如通過引入更多便捷服務和智能管理系統，提高了通用航空機場的運營效率和用戶體驗。此外，隨著市場需求的增長，通用航空機場的運營管理更加注重標準化和規范化，采用統一的服務流程和質量控制標準，提高了服務的安全性和可靠性。 | |
| 未來，通用航空機場的發展將更加注重智能化和環保化。一方面，隨著智能交通技術的發展和市場需求的增長，通用航空機場將朝著更加智能化的方向發展，通過引入更先進的傳感器技術和智能控制系統，提高通用航空機場的自適應能力和故障診斷能力，滿足更高標準的服務需求。例如，通過使用物聯網技術，實現對通用航空機場設施的遠程監控和管理。另一方面，隨著環保化需求的增長，通用航空機場將實現更加環保化的運營模式，通過集成環保技術和循環經濟模式，提供更加低碳和可持續的航空服務解決方案。此外，隨著市場需求的多樣化，通用航空機場將提供更多增值服務，如商務休息室和定制化飛行服務。同時，隨著環保法規的趨嚴，通用航空機場將更加注重環保設計，采用低能耗材料和技術，減少對環境的影響。 | |
| 《中國通用航空機場行業發展調研與市場前景預測報告（2025-2031年）》基于多年行業研究積累，結合通用航空機場市場發展現狀，依托行業權威數據資源和長期市場監測數據庫，對通用航空機場市場規模、技術現狀及未來方向進行了全面分析。報告梳理了通用航空機場行業競爭格局，重點評估了主要企業的市場表現及品牌影響力，并通過SWOT分析揭示了通用航空機場行業機遇與潛在風險。同時，報告對通用航空機場市場前景和發展趨勢進行了科學預測，為投資者提供了投資價值判斷和策略建議，助力把握通用航空機場行業的增長潛力與市場機會。 | |
第一部分 通用航空機場行業發展概況 |
產 |
第一章 中國通用航空機場發展綜述 |
業 |
第一節 通用航空的相關概述 |
調 |
| 一、通用航空的概念 | 研 |
| 二、通用飛機的分類 | 網 |
| 三、通用航空的應用范圍 | ｗ |
| 四、通用航空的基本特征 | ｗ |
| 五、通用航空的效益分析 | ｗ |
| 六、通航對國民經濟的貢獻 | ． |
第二節 通用航空機場的相關概述 |
Ｃ |
| 一、通用航空機場的定義 | ｉ |
| 二、通用航空機場的分類 | ｒ |
| 三、通用航空機場的服務對象 | ． |
| 四、通用機場投入運營的條件 | ｃ |
| 五、通用航空機場的運行特征 | ｎ |
第三節 通用航空產業的發展模式 |
中 |
| 一、通用航空與商用航空的比較 | 智 |
| 二、美國與中國通用航空的比較 | 林 |
| 三、中國通航產業發展空間廣闊 | ４ |
| 四、通用航空產業的產業鏈構成 | ０ |
| 五、地方政府在通航中可以作為 | ０ |
| 六、通用航空產業發展模式分析 | ６ |
| 七、通用航空產業發展節 奏分析 | １ |
第二章 中國通用航空機場的發展環境 |
２ |
第一節 通用航空機場政策環境分析 |
８ |
| 一、通用航空機場行業管理體制 | ６ |
| 二、通用航空機場主要政策解讀 | ６ |
| 三、通用航空機場發展規劃解讀 | ８ |
| 四、通用航空發展政策梳理及趨勢預測分析 | 產 |
第二節 通用航空機場經濟環境分析 |
業 |
| 一、中國GDP增長分析 | 調 |
| 二、工業經濟增長分析 | 研 |
| 三、農業經濟增長分析 | 網 |
| 四、固定資產投資情況 | ｗ |
| 五、社會消費品零售總額 | ｗ |
| 六、進出口總額及其增長 | ｗ |
| 七、貨幣供應量及其貸款 | ． |
| 八、居民消費者價格指數 | Ｃ |
| 九、制造業采購經理指數 | ｉ |
| 十、非制造業商務活動指數 | ｒ |
第三節 通用航空機場社會環境分析 |
． |
| 一、航油價格對通用機場的影響分析 | ｃ |
| 1、航空煤油市場定價調整 | ｎ |
| 2、航空公司燃油附加費調整情況 | 中 |
| 二、通用航空對社會與經濟的影響分析 | 智 |
| 1、經濟建設和日益升級的消費需求 | 林 |
| 2、提高中國社會整體公共服務水平 | ４ |
| 3、中國民航業健康協調的發展要求 | ０ |
第三章 國外通用航空業發展狀況分析 |
０ |
第一節 全球通用飛機交付情況分析 |
６ |
| 一、全球通用航空發展概況分析 | １ |
| 1、全球通用航空機隊規模分析 | ２ |
| 2、全球通用航空業務結構分析 | ８ |
| 二、全球通用飛機交付量和成交金額 | ６ |
| 1、全球各類通用飛機交付量和成交金額 | ６ |
| 2、全球直升機交付量和成交金額 | ８ |
第二節 美國通用航空業發展狀況分析 |
產 |
| 詳:情：http://www.5269660.cn/6/06/TongYongHangKongJiChangFaZhanQuS.html | |
| 一、美國通用航空發展概況分析 | 業 |
| 1、美國支柱產業變遷歷程分析 | 調 |
| 2、美國通用航空發展歷程分析 | 研 |
| 3、美國通用航空的產業鏈分析 | 網 |
| 4、美國通用航空產業特點分析 | ｗ |
| 5、美國通用航空運行保障體系 | ｗ |
| 6、美國通用航空投資預測分析 | ｗ |
| 7、美國通用航空發展政策 | ． |
| 二、美國通用航空發展規模分析 | Ｃ |
| 1、美國通用航空企業數量 | ｉ |
| 2、美國通用飛機擁有者構成 | ｒ |
| 3、美國通用航空作業比例分析 | ． |
| 4、美國各類通用飛機交付量 | ｃ |
| 5、美國各類通用飛機成交金額 | ｎ |
| 6、美國通用航空機場分布規模 | 中 |
| 三、美國通用飛機出口情況分析 | 智 |
| 1、美國通用飛機出口量及出口額 | 林 |
| 2、美國各類通用飛機出口量 | ４ |
第三節 其它國家通用航空業發展分析 |
０ |
| 一、澳大利亞通用航空業發展分析 | ０ |
| 1、澳大利亞通用航空產業特點 | ６ |
| 2、澳大利亞通用航空發展歷程 | １ |
| 3、政府對通用航空的扶持政策 | ２ |
| 二、新西蘭通用航空業發展分析 | ８ |
| 1、新西蘭通用航空的發展現狀 | ６ |
| 2、新西蘭航空產業的發展歷程 | ６ |
| 3、新西蘭航空產業的發展預測分析 | ８ |
| 三、加拿大通用航空業發展分析 | 產 |
| 1、加拿大通用航空的產業特點 | 業 |
| 2、加拿大通用航空的發展歷程 | 調 |
| 四、巴西通用航空業發展分析 | 研 |
| 1、巴西通用航空的產業特點 | 網 |
| 2、巴西通用航空業發展分析 | ｗ |
| 3、巴西通用航空的發展歷程 | ｗ |
| 五、歐洲通用航空業發展分析 | ｗ |
| 1、歐洲通用航空制造市場份額 | ． |
| 2、英國通用航空業的發展情況分析 | Ｃ |
| 3、法國通用航空業的發展情況分析 | ｉ |
| 4、德國通用航空業的發展情況分析 | ｒ |
| 六、標桿國家通用航空業經驗借鑒 | ． |
第二部分 通用航空市場發展分析 |
ｃ |
第四章 中國通用航空業發展狀況分析 |
ｎ |
第一節 中國通用航空業的發展概況 |
中 |
| 一、中國通用航空發展歷程分析 | 智 |
| 二、中國通用航空發展階段分析 | 林 |
| 三、中國通航發展制約因素分析 | ４ |
| 四、中國通用航空飛行審批流程 | ０ |
| 五、中國通用航空市場監管分析 | ０ |
| 六、中國通用航空的技術經濟特征 | ６ |
| 七、中國通用航空產業價值鏈分析 | １ |
第二節 中國通用航空業的發展水平 |
２ |
| 一、中國在冊通用航空器數量分析 | ８ |
| 二、中國通用航空飛機作業量分析 | ６ |
| 三、中國通航與發達國家比較分析 | ６ |
| 四、中國通用航空按用途分類結構 | ８ |
| 五、中國民用直升機發展狀況分析 | 產 |
| 六、通用航空運營企業區域分布情況 | 業 |
| 七、通用航空專業技術人員需求分析 | 調 |
第三節 通用航空FBO經營模式分析 |
研 |
| 一、通用航空FBO的概念與作用 | 網 |
| 二、中國FBO發展的現狀和問題 | ｗ |
| 三、國外FBO成熟經營模式分析 | ｗ |
| 四、中國通航FBO經營模式探索 | ｗ |
第四節 中國通用航空業發展對策分析 |
． |
| 一、中國通用航空發展存在的問題 | Ｃ |
| 1、通用航空所需資源嚴重緊缺 | ｉ |
| 2、通用航空發展供需矛盾突出 | ｒ |
| 3、政策法規以及基礎保障不足 | ． |
| 4、市場準入和價格機制不健全 | ｃ |
| 二、中國通用航空發展的三大動力 | ｎ |
| 1、通用航空發展的需求動力 | 中 |
| 2、通用航空發展的政策動力 | 智 |
| 3、通用航空發展的供給動力 | 林 |
| 三、中國通用航空的發展對策分析 | ４ |
第五章 中國通用航空機場建設可行性分析 |
０ |
第一節 中國通用航空機場建設可行性分析 |
０ |
| 一、通用航空機場的建設背景分析 | ６ |
| 二、通用航空機場建設必要性分析 | １ |
| 三、通用航空機場建設可行性分析 | ２ |
| 四、通用航空產業園區開發建設模式 | ８ |
第二節 中國通用航空業細分市場需求分析 |
６ |
| 一、中國通用航空總體需求分析 | ６ |
| 1、需求結構變化趨勢預測 | ８ |
| 2、市場需求結構特點分析 | 產 |
| 3、通用航空飛機缺口分析 | 業 |
| 二、中國農業用機市場需求分析 | 調 |
| 1、農業用機市場及瓶頸分析 | 研 |
| 2、國外農業航空發展分析 | 網 |
| 3、農業航空技術發展分析 | ｗ |
| 4、農業用機最新發展動向 | ｗ |
| 5、農業用機市場趨勢預測 | ｗ |
| 三、中國工業用機市場需求分析 | ． |
| 1、工業航空服務特點分析 | Ｃ |
| 2、工業服務盈利能力分析 | ｉ |
| 3、海洋石油服務市場調研 | ｒ |
| 4、空中救援市場需求分析 | ． |
| 5、工業用機市場趨勢預測 | ｃ |
| 四、中國私人消費市場需求分析 | ｎ |
| 1、私人消費市場特點分析 | 中 |
| 2、中國公務航空市場調研 | 智 |
| 3、旅行和交通市場調研 | 林 |
| 4、中國私人飛機市場調研 | ４ |
| 5、私人消費市場趨勢預測 | ０ |
第三節 中國通用航空機場建設需求分析 |
０ |
| 一、現有運輸機場和通用機場數量分析 | ６ |
| 二、“十四五”運輸機場建設規劃分析 | １ |
| 三、“十四五”通用機場建設需求分析 | ２ |
| 四、“十四五”全國民用運輸機場布局規劃 | ８ |
第三部分 通用航空機場市場供需分析調研 |
６ |
第六章 中國通用航空機場區域市場需求分析 |
６ |
第一節 中國通用航空機場區域分布情況 |
８ |
| 一、全國各省份通用航空機場分布情況 | 產 |
| 二、我國通用機場規劃布局現狀及問題 | 業 |
| 三、通用機場規劃布局應遵循的基本原則 | 調 |
第二節 東北地區通用航空機場需求分析 |
研 |
| 一、黑龍江通用航空機場需求分析 | 網 |
| 1、黑龍江通用航空業的發展現狀 | ｗ |
| 2、黑龍江通用航空機場發展現狀 | ｗ |
| 3、黑龍江通用航空業的前景展望 | ｗ |
| 4、黑龍江通用航空機場需求分析 | ． |
| 二、吉林省通用航空機場需求分析 | Ｃ |
| China General Aviation Airports Industry Development Research and Market Prospects Forecast Report (2025-2031) | |
| 1、吉林省通用航空業的發展現狀 | ｉ |
| 2、吉林省通用航空機場發展現狀 | ｒ |
| 3、吉林省通用航空業的前景展望 | ． |
| 4、吉林省通用航空機場需求分析 | ｃ |
| 5、吉林省通用機場在建擬建項目 | ｎ |
| 三、遼寧省通用航空機場需求分析 | 中 |
| 1、遼寧省通用航空業的發展現狀 | 智 |
| 2、遼寧省通用航空業的主要企業 | 林 |
| 3、遼寧省通用航空業的投資前景 | ４ |
| 4、遼寧省通用航空機場發展現狀 | ０ |
| 5、沈陽通航產業基地的發展動向 | ０ |
| 6、遼寧省通用航空機場需求分析 | ６ |
第三節 中南地區通用航空機場需求分析 |
１ |
| 一、廣東省通用航空機場需求分析 | ２ |
| 1、廣東省通用航空業的發展現狀 | ８ |
| 2、廣東省通用航空機場發展現狀 | ６ |
| 3、廣東省通用航空業的前景展望 | ６ |
| 4、珠海通航產業基地的發展動向 | ８ |
| 5、廣東省通用航空機場需求分析 | 產 |
| 6、廣東省通用機場在建擬建項目 | 業 |
| 二、湖南省通用航空機場需求分析 | 調 |
| 1、株洲市通用航空產業調研分析 | 研 |
| 2、湖南省通用航空機場發展現狀 | 網 |
| 3、湖南省通用航空業的前景展望 | ｗ |
| 4、湖南省通用航空機場需求分析 | ｗ |
| 5、湖南省通用機場在建擬建項目 | ｗ |
| 三、湖北省通用航空機場需求分析 | ． |
| 1、湖北省通用航空業的發展現狀 | Ｃ |
| 2、湖北省通用航空機場發展現狀 | ｉ |
| 3、湖北省通用航空業的前景展望 | ｒ |
| 4、湖北省通用航空機場需求分析 | ． |
| 5、湖北省通用機場在建擬建項目 | ｃ |
| 四、海南省通用航空機場需求分析 | ｎ |
| 1、海南省通用航空業的發展現狀 | 中 |
| 2、海南省通用航空機場發展現狀 | 智 |
| 3、海南省通用航空業的前景展望 | 林 |
| 4、海南省通用航空機場需求分析 | ４ |
| 5、海南省通用機場在建擬建項目 | ０ |
| 五、河南省通用航空機場需求分析 | ０ |
| 1、河南省通用航空業的發展現狀 | ６ |
| 2、河南省通用航空機場發展現狀 | １ |
| 3、河南省通用航空業的前景展望 | ２ |
| 4、河南省通用航空機場需求分析 | ８ |
第四節 西南地區通用航空機場需求分析 |
６ |
| 一、重慶市通用航空機場需求分析 | ６ |
| 1、重慶市通用航空業的發展現狀 | ８ |
| 2、重慶市通用航空機場發展現狀 | 產 |
| 3、重慶市通用航空業的前景展望 | 業 |
| 4、重慶市通用航空機場需求分析 | 調 |
| 5、重慶市通用機場在建擬建項目 | 研 |
| 二、四川省通用航空機場需求分析 | 網 |
| 1、四川省通用航空業的發展現狀 | ｗ |
| 2、四川省通用航空機場發展現狀 | ｗ |
| 3、四川省通用航空業的前景展望 | ｗ |
| 4、四川省通用航空機場需求分析 | ． |
| 5、四川省通用機場在建擬建項目 | Ｃ |
| 三、貴州省通用航空機場需求分析 | ｉ |
| 1、貴州省通用航空業的發展現狀 | ｒ |
| 2、貴州省通用航空機場發展現狀 | ． |
| 3、貴州省通用航空業的前景展望 | ｃ |
| 4、貴州省通用航空機場需求分析 | ｎ |
| 四、云南省通用航空機場需求分析 | 中 |
| 1、云南省通用航空業的發展現狀 | 智 |
| 2、云南省通用航空機場發展現狀 | 林 |
| 3、云南省通用航空業的前景展望 | ４ |
| 4、云南省通用航空機場需求分析 | ０ |
| 5、云南省通用機場在建擬建項目 | ０ |
第五節 華東地區通用航空機場需求分析 |
６ |
| 一、上海市通用航空機場需求分析 | １ |
| 1、上海市通用航空業的發展現狀 | ２ |
| 2、上海市通用航空機場發展現狀 | ８ |
| 3、上海市通用航空業的前景展望 | ６ |
| 4、上海市通用航空機場需求分析 | ６ |
| 二、江蘇省通用航空機場需求分析 | ８ |
| 1、江蘇省通用航空業的發展現狀 | 產 |
| 2、江蘇省通用航空機場發展現狀 | 業 |
| 三、浙江省通用航空機場需求分析 | 調 |
| 1、浙江省通用航空業的發展現狀 | 研 |
| 2、浙江省通用航空機場發展現狀 | 網 |
| 3、浙江省通用航空業的前景展望 | ｗ |
| 4、浙江省通用機場在建擬建項目 | ｗ |
| 四、安徽省通用航空機場需求分析 | ｗ |
| 1、安徽省通用航空業的發展現狀 | ． |
| 2、安徽省通用航空機場發展現狀 | Ｃ |
| 3、安徽省通用航空業的前景展望 | ｉ |
| 4、安徽省通用航空機場需求分析 | ｒ |
| 5、安徽省通用機場在建擬建項目 | ． |
| 五、江西省通用航空機場需求分析 | ｃ |
| 1、江西省通用航空業的發展現狀 | ｎ |
| 2、江西省通用航空機場發展現狀 | 中 |
| 3、江西省通用航空業的前景展望 | 智 |
| 4、江西省通用航空機場在建擬建項目 | 林 |
第六節 華北地區通用航空機場需求分析 |
４ |
| 一、北京市通用航空機場需求分析 | ０ |
| 1、北京市通用航空業的發展現狀 | ０ |
| 2、北京市通用航空機場發展現狀 | ６ |
| 3、北京市通用航空業的前景展望 | １ |
| 4、北京市通用航空機場需求分析 | ２ |
| 5、北京市通用機場在建擬建項目 | ８ |
| 二、天津市通用航空機場需求分析 | ６ |
| 1、天津市通用航空業的發展現狀 | ６ |
| 2、天津市通用航空機場發展現狀 | ８ |
| 3、天津市通用航空業的前景展望 | 產 |
| 4、天津市通用航空業的戰略分析 | 業 |
| 6、天津市通用航空投資前景選擇 | 調 |
| 7、天津市通用航空業的發展建議 | 研 |
| 三、山西省通用航空機場需求分析 | 網 |
| 1、山西省通用航空業的發展現狀 | ｗ |
| 2、山西省通用航空機場發展現狀 | ｗ |
| 3、山西省通用航空業的前景展望 | ｗ |
| 4、山西省通用航空機場需求分析 | ． |
| 5、山西省通用機場在建擬建項目 | Ｃ |
第七節 西北地區通用航空機場需求分析 |
ｉ |
| 一、新疆通用航空機場需求分析 | ｒ |
| 1、新疆通用航空業的發展現狀 | ． |
| 2、新疆通用航空機場發展現狀 | ｃ |
| 3、新疆通用航空業的前景展望 | ｎ |
| 4、新疆通用航空機場需求分析 | 中 |
| 二、陜西省通用航空機場需求分析 | 智 |
| 中國通用航空機場行業發展調研與市場前景預測報告（2025-2031年） | |
| 1、陜西省通用航空業的發展現狀 | 林 |
| 2、陜西省通用航空業的主要企業 | ４ |
| 3、陜西省通用航空機場發展現狀 | ０ |
| 4、西安通航產業基地的發展動向 | ０ |
| 5、陜西民企發展通航的有利條件 | ６ |
| 6、陜西民企參與發展通航的建議 | １ |
| 7、陜西省通用航空業的前景展望 | ２ |
| 8、陜西省通用航空機場需求分析 | ８ |
第四部分 通用航空機場企業發展規劃與展望 |
６ |
第七章 中國通用航空機場相關企業經營分析 |
６ |
第一節 中國通用航空機場管理機構運營分析 |
８ |
| 一、中信海洋直升機股份有限公司 | 產 |
| 1、企業發展簡況分析 | 業 |
| 2、企業主營業務分析 | 調 |
| 3、企業運營機場情況 | 研 |
| 4、主要經濟指標分析 | 網 |
| 5、企業償債能力分析 | ｗ |
| 6、企業運營能力分析 | ｗ |
| 7、企業盈利能力分析 | ｗ |
| 8、企業發展能力分析 | ． |
| 9、企業組織架構分析 | Ｃ |
| 10、企業核心競爭力分析 | ｉ |
| 11、企業最新發展動向分析 | ｒ |
| 12、企業發展規劃與戰略分析 | ． |
| 13、發展預測與投資建議 | ｃ |
| 二、中航通用飛機有限責任公司 | ｎ |
| 1、企業概況 | 中 |
| 2、企業經營分析 | 智 |
| 3、企業經營策略和投資前景 | 林 |
| 三、新疆通用航空有限責任公司 | ４ |
| 1、企業概況 | ０ |
| 2、企業經營分析 | ０ |
| 3、企業經營策略和投資前景 | ６ |
| 四、東方通用航空有限責任公司 | １ |
| 1、企業概況 | ２ |
| 2、企業經營分析 | ８ |
| 3、企業經營策略和投資前景 | ６ |
| 五、北京首都通用航空有限公司 | ６ |
| 1、企業概況 | ８ |
| 2、企業經營分析 | 產 |
| 3、企業經營策略和投資前景 | 業 |
第二節 中國通用航空機場相關企業經營分析 |
調 |
| 一、中國民航機場建設集團公司 | 研 |
| 1、企業發展簡況分析 | 網 |
| 2、企業主營業務分析 | ｗ |
| 3、企業經營情況分析 | ｗ |
| 4、企業服務案例分析 | ｗ |
| 5、企業組織架構分析 | ． |
| 6、企業發展規劃與戰略分析 | Ｃ |
| 二、中國民航機場建設集團公司 | ｉ |
| 1、企業發展簡況分析 | ｒ |
| 2、企業主營業務分 | ． |
| 3、企業經營情況 | ｃ |
| 4、企業發展規劃和戰略分析 | ｎ |
第八章 通用航空企業實力對比分析 |
中 |
第一節 全國通航企業實力對比分析 |
智 |
| 一、通航企業實力省份排行榜 | 林 |
| 1、通航企業分布省份排行榜 | ４ |
| 2、通航飛機分布省份排行榜 | ０ |
| 二、各省份通航實力排行榜 | ０ |
| 1、通航企業運營飛機數量排行榜 | ６ |
| 2、通航重點省份企業排行榜 | １ |
| 三、飛行培訓院校實力排行榜 | ２ |
| 1、飛行培訓院校運營飛機數量排行榜 | ８ |
| 2、飛行培訓院校運營飛機價值排行榜 | ６ |
| 四、公務機擁有企業實力排行榜 | ６ |
| 1、通航企業擁有公務機數量排行榜 | ８ |
| 2、代維公司實力排行榜 | 產 |
| 五、企業自有非運營飛機實力排行榜 | 業 |
| 1、企業自有非運營飛機數量排行榜 | 調 |
| 2、企業自有非運營飛機價值排行榜 | 研 |
| 3、企業自有非運營公務機價值分布 | 網 |
第二節 全國通航飛機制造商實力對比分析 |
ｗ |
| 一、通航飛機品牌排行榜 | ｗ |
| 1、通航飛機機型排行榜 | ｗ |
| 2、通航飛機制造商排行榜 | ． |
| 二、飛行培訓院校運營飛機品牌排行榜 | Ｃ |
| 1、飛行培訓院校運營飛機機型排行榜 | ｉ |
| 2、飛行培訓院校運營飛機制造商排行榜 | ｒ |
| 三、公務機品牌排行榜 | ． |
| 1、公務機機型排行榜 | ｃ |
| 2、公務機制造商排行榜 | ｎ |
第三節 全國通航飛機發動機制造商實力 |
中 |
| 一、通航飛機發動機排行榜 | 智 |
| 二、通航飛機發動機制造商排行榜 | 林 |
第五部分 通用航空機場投資規劃建議研究 |
４ |
第九章 通用航空機場投資前景研究 |
０ |
第一節 通用航空機場投資前景 |
０ |
| 一、我國通用機場建設新標準 | ６ |
| 二、我國通用機場發展的現狀 | １ |
| 三、促進我國通用機場發展的建議 | ２ |
第二節 公務機機場投資前景 |
８ |
| 一、我國公務機機場的現狀 | ６ |
| 二、中國發展公務機機場戰略 | ６ |
第三節 通用航空產業投資前景研究 |
８ |
| 一、戰略綜合規劃 | 產 |
| 二、技術開發戰略 | 業 |
| 三、業務組合戰略 | 調 |
| 四、區域戰略規劃 | 研 |
| 五、產業戰略規劃 | 網 |
| 六、競爭戰略規劃 | ｗ |
| 七、營銷品牌戰略 | ｗ |
第四節 對通用航空品牌的戰略思考 |
ｗ |
| 一、企業品牌的重要性 | ． |
| 二、實施品牌戰略的意義 | Ｃ |
| 三、企業的品牌戰略 | ｉ |
| 四、品牌的競爭趨勢 | ｒ |
| 五、品牌戰略管理的策略 | ． |
第五節 通用航空品牌影響力分析 |
ｃ |
| 一、中國通航新聞發布趨勢 | ｎ |
| 二、通航實體微博傳播現狀 | 中 |
| 三、通航企業的宣傳和推廣 | 智 |
第十章 通用航空機場投融資分析及趨勢預測 |
林 |
第一節 中國通用航空機場投資分析 |
４ |
| 一、通用航空機場投資前景預測 | ０ |
| 1、經濟波動風險分析 | ０ |
| 2、行業政策風險分析 | ６ |
| 3、項目選擇風險分析 | １ |
| 4、項目建設風險分析 | ２ |
| 5、機場運營風險分析 | ８ |
| zhōngguó tōng yòng háng kōng jī chǎng hángyè fāzhan diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián） | |
| 6、關聯行業風險分析 | ６ |
| 二、通用航空機場投資特性分析 | ６ |
| 1、通用航空機場進入壁壘分析 | ８ |
| 2、通用航空機場盈利模式分析 | 產 |
| 3、通用航空機場盈利因素分析 | 業 |
| 三、通用航空機場投資主體分析 | 調 |
| 1、通用航空運營企業 | 研 |
| 2、地方政府 | 網 |
| 3、飛機制造企業 | ｗ |
| 4、航空護林站 | ｗ |
| 5、航空飛行院校 | ｗ |
| 四、通用航空機場投資機會及建議 | ． |
| 1、通用航空機場投資機會分析 | Ｃ |
| 2、通用航空機場最新投資動向 | ｉ |
| 3、通用航空機場投資建議 | ｒ |
第二節 中國通用航空機場融資分析 |
． |
| 一、航空機場行業融資模式分析 | ｃ |
| 1、航空公司融資模式分析 | ｎ |
| 2、機場公司融資模式分析 | 中 |
| 二、通用航空機場融資模式分析 | 智 |
| 三、通用航空機場融資建議 | 林 |
第三節 通用航空機場發展趨勢與趨勢預測 |
４ |
| 一、通用航空機場影響因素分析 | ０ |
| 二、通用航空機場發展趨勢預測 | ０ |
| 三、通用航空業的趨勢預測分析 | ６ |
| 四、通用航空機場發展規模預測分析 | １ |
第四節 (中~智~林)中國通用航空發展建議 |
２ |
| 一、提高重視度 | ８ |
| 二、高成本必須高利潤 | ６ |
| 三、私人消費就是“個體”消費 | ６ |
| 四、生活消費與生產消費 | ８ |
| 五、高投入要快產出 | 產 |
| 六、要政策缺創新 | 業 |
| 圖表目錄 | 調 |
| 圖表 我國通用機場分類 | 研 |
| 圖表 通用航空與商業航空運輸的區別 | 網 |
| 圖表 通用航空產業鏈結構 | ｗ |
| 圖表 通用航空運行保障產業結構 | ｗ |
| 圖表 對購置航空器使用的自有資金額度的最低要求 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年國內GDP增長速度 | ． |
| 圖表 2025-2031年全社會固定資產投資及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 2025-2031年社會消費品零售總額及其增長速度 | ｉ |
| 圖表 2025-2031年我國貨物進出口總額 | ｒ |
| 圖表 2025-2031年中國城鎮居民人均總收入及增長 | ． |
| 圖表 2025-2031年中國城鎮居民人均可支配收入及增長 | ｃ |
| 圖表 2025-2031年中國制造業采購經理指數 | ｎ |
| 圖表 2025年中國制造業PMI分類指數（經季節調整） | 中 |
| 圖表 2025-2031年非制造業商務活動指數 | 智 |
| 圖表 2025年中國非制造業PMI分類指數（經季節調整） | 林 |
| 圖表 2025-2031年國內燃油附加費調整表 | ４ |
| 圖表 通用航空產業業務結構 | ０ |
| 圖表 2025年全球各類通用飛機交付量及交易金額 | ０ |
| 圖表 2025年全球主要公務通用飛機制造商及交付量 | ６ |
| 圖表 2025年全球主要渦槳通用飛機制造商及交付量 | １ |
| 圖表 2025年全球主要活塞式通用飛機制造商及交付量 | ２ |
| 圖表 2025年全球主要直升機制造商及交付量 | ８ |
| 圖表 2025-2031年中國通用航空飛機產品交付情況 | ６ |
| 圖表 2025年中國通用航空飛機產品交付情況 | ６ |
| 圖表 中國主要通用航空器廠商市場交付量 | ８ |
| 圖表 中國通用航空固定翼飛機各機型累計交付量 | 產 |
| 圖表 中國通用航空直升機各機型累計交付量 | 業 |
| 圖表 通用航空產業鏈 | 調 |
| 圖表 近年來美國通用航空機隊規模數據表 | 研 |
| 圖表 近年來美國機場類型分布表 | 網 |
| 圖表 近年來美國通用航空飛機生產量數據表 | ｗ |
| 圖表 澳大利亞通用航空發展 | ｗ |
| 圖表 加拿大通用航空發展 | ｗ |
| 圖表 巴西通用航空發展 | ． |
| 圖表 巴西民用航空機場情況（2008） | Ｃ |
| 圖表 巴西通用航空經營性飛行活動結構（2007） | ｉ |
| 圖表 中國通用航空發展歷程 | ｒ |
| 圖表 通用航空產業發展階段性目標 | ． |
| 圖表 中國與通用發達國家航空監管體制對比 | ｃ |
| 圖表 通用航空與商業航空運輸服務差異 | ｎ |
| 圖表 2025-2031年中國通用飛機在冊數量級增速 | 中 |
| 圖表 2025-2031年中國通航航空作業時間 | 智 |
| 圖表 2025年中國通用航空與通用航空發達國家比較 | 林 |
| 圖表 2025年中國與美國通用航空產業規模比較 | ４ |
| 圖表 2025年主要國家通用飛機數量 | ０ |
| 圖表 2025年主要國家每百萬人通用飛機擁有量 | ０ |
| 圖表 2025年中國通用航空作業時間分布 | ６ |
| …… | １ |
| 圖表 2025-2031年美國旋翼機規模（架） | ２ |
| 圖表 2025-2031年美國旋翼機飛行時間（千小時） | ８ |
| 圖表 2025-2031年全球直升機規模 | ６ |
| 圖表 2025年中國與通航發達國家旋翼機規模比較 | ６ |
| 圖表 2025-2031年中國通航企業數量 | ８ |
| 圖表 2025年國內通航企業區域分布 | 產 |
| 圖表 FBO分類示意圖 | 業 |
| 圖表 FBO業務功能示意圖 | 調 |
| 圖表 中國通航FBO模式探索 | 研 |
| 圖表 近年來通用航空相關重要政策 | 網 |
| 圖表 近年來國家推動通用機場建設的政策 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年中國千萬級富豪人數 | ｗ |
| 圖表 2025年中國千萬級富豪類型 | ｗ |
| 圖表 2025年美國各類通用飛機年平均飛行時間 | ． |
| 圖表 2025-2031年ICAO通用飛機年平均飛行時間 | Ｃ |
| 圖表 2025年中國在冊通用飛機按類型 | ｉ |
| 圖表 2025年美國通用飛機按類型 | ｒ |
| 圖表 工業航空遙感系統組成 | ． |
| 圖表 2025年中國通用航空作業時間工業航空占比 | ｃ |
| 圖表 2025年中國工業航空飛行作業小時 | ｎ |
| 圖表 2025-2031年中國內地注冊公務機數量 | 中 |
| 圖表 2025-2031年中國國內公務機運營小時數 | 智 |
| 圖表 2025年華潤財富榜“億萬級”富豪數量前10名省市 | 林 |
| 圖表 中國代表性企業和個人擁有的公務機 | ４ |
| 圖表 2025年中國各地區運輸機場數量 | ０ |
| 圖表 全球各國通用機場數量 | ０ |
| 圖表 中央部委主管的通用機場布局情況 | ６ |
| 圖表 2025年黑龍江地區通航企業運營飛機數量排行榜 | １ |
| 圖表 天津通用航空產業的SWOT矩陣 | ２ |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司主要會計數據和財務指標 | ８ |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司資產負債數據 | ６ |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司資產流動比率 | ６ |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司資產負債率 | ８ |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司資產周轉數據 | 產 |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司存貨周轉率 | 業 |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司總資產周轉債率 | 調 |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司營業數據 | 研 |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司營業利潤率 | 網 |
| 中國のジェネラルアビエーション空港業界発展調査と市場見通し予測レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司凈資產收益率 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司利潤增長數據 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司凈資利潤增長率 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年中信海洋直升機股份有限公司凈資產增長率 | ． |
| 圖表 中信海洋直升機股份有限公司組織架構 | Ｃ |
| 圖表 通用、通勤機場建設時間表 | ｉ |
| 圖表 十三五末兵團航空工業飛機隊配置表 | ｒ |
| 圖表 兵團航空十三五規劃重點項目 | ． |
| 圖表 中國民航機場建設集團組織架構 | ｃ |
| 圖表 2025-2031年威海廣泰營業總收入及增速 | ｎ |
| 圖表 2025年及2025年威海廣泰分產品收入結構 | 中 |
| 圖表 2025年中國大陸通航企業分布省份排行TOP | 智 |
| 圖表 2025年中國大陸通航企業分布省份倒數排行TOP | 林 |
| 圖表 中國大陸通航企業省份分布地圖 | ４ |
| 圖表 2025年中國大陸通航飛機分布省份排行TOP | ０ |
| 圖表 2025年中國大陸通航飛機分布省份倒數排行TOP | ０ |
| 圖表 中國大陸通航飛機省份分布地圖 | ６ |
| 圖表 2025年中國大陸通航企業運營飛機數量排行TOP | １ |
| 圖表 2025年四川地區通航企業運營飛機數量排行TOP | ２ |
| 圖表 2025年廣東地區通航企業運營飛機數量排行TOP | ８ |
| 圖表 2025年北京地區通航企業運營飛機數量排行TOP | ６ |
| 圖表 2025年黑龍江地區通航企業運營飛機數量排行榜 | ６ |
| 圖表 2025年湖北地區通航企業運營飛機數量排行TOP | ８ |
| 圖表 2025年陜西地區通航企業運營飛機數量排行TOP | 產 |
| 圖表 2025年上海地區通航企業運營飛機數量排行TOP | 業 |
| 圖表 2025年山東地區通航企業運營飛機數量排行TOP | 調 |
| 圖表 2025年中國大陸飛行培訓院校運營飛機數量排行榜 | 研 |
| 圖表 2025年中國大陸飛行培訓院校運營飛機的價值排行榜 | 網 |
| 圖表 2025年中國大陸飛行培訓院校運營飛機的平均價值排行榜 | ｗ |
| 圖表 2025年中國大陸通航企業擁有公務機數量排行TOP | ｗ |
| 圖表 2025年中國大陸代維飛機數量排行TOP | ｗ |
| 圖表 2025年中國大陸企業自有非運營飛機數量排行TOP | ． |
| 圖表 2025年中國大陸自有非運營企業飛機價值排行TOP | Ｃ |
| 圖表 2025年中國大陸企業自有非運營公務機價值分布圖 | ｉ |
| 圖表 2025年中國大陸企業自有非運營公務機排行榜 | ｒ |
| 圖表 2025年中國大陸通航飛機機型排行TOP | ． |
| 圖表 2025年中國大陸通航飛機制造商排行TOP | ｃ |
| 圖表 2025年中國大陸飛行培訓院校運營飛機機型排行TOP | ｎ |
| 圖表 2025年中國大陸飛行培訓院校運營飛機制造商排行TOP | 中 |
| 圖表 2025年中國大陸公務機機型排行TOP | 智 |
| 圖表 2025年中國大陸公務機機型排行榜 | 林 |
| 圖表 2025年中國大陸公務機制造商排行TOP | ４ |
| 圖表 2025年中國大陸公務機制造商排行榜 | ０ |
| 圖表 2025年中國大陸通航飛機發動機排行TOP5（活塞發動機） | ０ |
| 圖表 2025年中國大陸通航飛機發動機排行TOP5（渦槳發動機） | ６ |
| …… | １ |
| 圖表 2025年中國大陸通航飛機發動機制造商排行（活塞發動機） | ２ |
| 圖表 2025年中國大陸通航飛機發動機制造商排行榜（渦槳發動機） | ８ |
| 圖表 2025年中國大陸通航飛機發動機排行TOP5（渦扇發動機） | ６ |
| …… | ６ |
| 圖表 通航和民航2024和2025年新聞發布量情況對比 | ８ |
| 圖表 2024和2025年每月通航新聞量對比 | 產 |
| 圖表 2025年通航月新聞量、點擊量和評論量對比 | 業 |
| 圖表 2025年通航新聞量、點擊量和評論量對比情況（按周） | 調 |
| 圖表 2025年中國通用航空相關微博統計 | 研 |
| 圖表 中國通航企業新浪微博粉絲和發布數據圖 | 網 |
| 圖表 通航新聞分類占比情況 | ｗ |
| 圖表 美國通用機場的主要收入來源 | ｗ |
| 圖表 通用航空機場收入來源構成 | ｗ |
| 圖表 華盛頓州交通局通用機場資助項目所資助的主要建設領域 | ． |
| 圖表 華盛頓州通用機場建設融資明細（萬美元） | Ｃ |
| 圖表 未來我國通用機場分類占比趨勢 | ｉ |
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