| 相 關 |
|
| 城市軌道交通是現代都市公共交通的骨干，近年來在全球范圍內得到了快速的發展和擴張。地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等系統不僅緩解了城市交通擁堵，還減少了空氣污染和碳排放。智能交通系統（ITS）的應用提高了運營效率，乘客信息系統和移動支付技術的普及改善了乘客體驗。同時，城市軌道交通網絡的擴展促進了城市空間的重構，帶動了沿線地區的經濟發展和房地產升值。 | |
| 未來，城市軌道交通將更加注重智能化和網絡化。自動駕駛技術將應用于更多線路，提高運行安全性和準時率。大數據和人工智能將用于預測客流、優化調度和維護計劃，減少延誤和故障。城市軌道交通將與其它交通方式更加緊密地銜接，形成無縫換乘的多模式交通網絡。此外，綠色能源的使用，如太陽能和風能，將減少軌道交通的碳足跡，推動可持續城市發展。 | |
| 《中國城市軌道交通市場調查研究與發展前景預測報告（2025-2031年）》通過對城市軌道交通行業的全面調研，系統分析了城市軌道交通市場規模、技術現狀及未來發展方向，揭示了行業競爭格局的演變趨勢與潛在問題。同時，報告評估了城市軌道交通行業投資價值與效益，識別了發展中的主要挑戰與機遇，并結合SWOT分析為投資者和企業提供了科學的戰略建議。此外，報告重點聚焦城市軌道交通重點企業的市場表現與技術動向，為投資決策者和企業經營者提供了科學的參考依據，助力把握行業發展趨勢與投資機會。 | |
第一章 城市軌道交通行業相關介紹 |
產 |
1.1 城市軌道交通簡介 |
業 |
| 1.1.1 城市軌道交通的定義 | 調 |
| 1.1.2 城市軌道交通的分類 | 研 |
| 1.1.3 經濟特點及系統模式 | 網 |
1.2 城市軌道交通系統的介紹 |
ｗ |
| 1.2.1 發展軌道交通系統必要性分析 | ｗ |
| 1.2.2 軌道交通系統發展的基本模式 | ｗ |
| 1.2.3 軌道交通方式采用的技術標準 | ． |
| 1.2.4 軌道交通系統的有機銜接 | Ｃ |
1.3 城市軌道交通的客流預測分析 |
ｉ |
| 1.3.1 預測目的和作用 | ｒ |
| 1.3.2 預測的基本內容 | ． |
| 1.3.3 預測的一般程序 | ｃ |
| 1.3.4 預測內容及方法 | ｎ |
| 1.3.5 影響預測準確度的因素 | 中 |
1.4 城市軌道交通的換乘分析 |
智 |
| 1.4.1 城市軌道交通換乘樞紐的功能分級 | 林 |
| 1.4.2 城市軌道交通的主要換乘方式 | ４ |
| 1.4.3 軌道交通換乘其他交通工具的分析 | ０ |
| 1.4.4 常規公交與軌道交通間換乘的協調 | ０ |
| 1.4.5 城市軌道交通換乘中的票務管理 | ６ |
第二章 2025-2031年城市軌道交通行業規劃背景 |
１ |
2.1 國際背景分析 |
２ |
| 2.1.1 全球城市軌道交通市場概況 | ８ |
| 2.1.2 全球城市軌道交通規模情況分析 | ６ |
| 2.1.3 全球城市軌道交通發展特點 | ６ |
| 2.1.4 國際城市軌道交通運營模式 | ８ |
2.2 宏觀經濟環境 |
產 |
| 2.2.1 2025年中國宏觀經濟運行分析 | 業 |
| …… | 調 |
| 2.2.4 在國民經濟中的地位 | 研 |
2.3 社會環境 |
網 |
| 2.3.1 社會背景 | ｗ |
| 2.3.2 軌道交通的優勢 | ｗ |
| 2.3.3 軌道交通的地位及作用 | ｗ |
2.4 技術環境 |
． |
| 2.4.1 建設施工技術 | Ｃ |
| 2.4.2 車輛裝備技術 | ｉ |
| 2.4.3 通信信號系統 | ｒ |
| 2.4.4 電力監控系統 | ． |
| 2.4.5 技術進步與發展趨勢 | ｃ |
| 2.4.6 關鍵技術發展突破 | ｎ |
第三章 2025-2031年中國城市軌道交通行業綜合分析 |
中 |
3.1 2025-2031年中國城市軌道交通行業總況 |
智 |
| 3.1.1 行業發展綜述 | 林 |
| 3.1.2 產業聯盟建立 | ４ |
| 3.1.3 行業政策放寬 | ０ |
| 全:文：http://www.5269660.cn/6/19/ChengShiGuiDaoJiaoTongShiChangJi.html | |
| 3.1.4 行業發展空間 | ０ |
3.2 2025-2031年城市軌道交通發展規模 |
６ |
| 3.2.1 線路運營規模 | １ |
| 3.2.2 建設投資規模 | ２ |
| 3.2.3 客流運輸規模 | ８ |
| 3.2.4 市場結構分析 | ６ |
| 3.2.5 項目批復情況 | ６ |
3.3 2025-2031年城市軌道交通行業競爭結構分析 |
８ |
| 3.3.1 供應商的討價還價能力 | 產 |
| 3.3.2 企業間的競爭 | 業 |
| 3.3.3 潛在進入競爭者 | 調 |
| 3.3.4 替代品威脅 | 研 |
| 3.3.5 買方價格控制能力 | 網 |
3.4 中國城市軌道交通面臨的挑戰及對策 |
ｗ |
| 3.4.1 發展存在的“短板” | ｗ |
| 3.4.2 建設存在的主要問題 | ｗ |
| 3.4.3 發展策略分析 | ． |
| 3.4.4 可持續發展之道 | Ｃ |
3.5 中國城市軌道交通發展趨勢預測 |
ｉ |
| 3.5.1 多元化發展趨勢 | ｒ |
| 3.5.2 建設空間擴展趨勢 | ． |
第四章 2025-2031年中國城市軌道交通產業鏈分析 |
ｃ |
4.1 中國城市軌道交通產業鏈基本概述 |
ｎ |
| 4.1.1 產業鏈構成 | 中 |
| 4.1.2 時間軸分析 | 智 |
| 4.1.3 投資占比分析 | 林 |
4.2 城市軌道交通行業站前施工分析 |
４ |
| 4.2.1 站前施工環節 | ０ |
| 4.2.2 區間施工分析 | ０ |
| 4.2.3 車站施工分析 | ６ |
| 4.2.4 軌道施工分析 | １ |
4.3 城市軌道交通行業站后施工分析 |
２ |
| 4.3.1 站后施工環節 | ８ |
| 4.3.2 供電系統分析 | ６ |
| 4.3.3 自動化系統構成 | ６ |
| 4.3.4 自動化系統格局 | ８ |
4.4 城市軌道交通行業地鐵車輛發展態勢 |
產 |
| 4.4.1 車輛發展情況分析 | 業 |
| 4.4.2 核心零部件分析 | 調 |
| 4.4.3 市場需求預測分析 | 研 |
4.5 城市軌道交通行業有軌電車發展態勢 |
網 |
| 4.5.1 有軌電車區域分布 | ｗ |
| 4.5.2 有軌電車發展優勢 | ｗ |
| 4.5.3 有軌電車發展問題 | ｗ |
| 4.5.4 BT模式推動發展 | ． |
4.6 城市軌道交通行業車輛國產化分析 |
Ｃ |
| 4.6.1 國產化發展歷程 | ｉ |
| 4.6.2 國產化現狀分析 | ｒ |
| 4.6.3 國產化驅動力分析 | ． |
第五章 2025-2031年中國各類軌道交通的發展 |
ｃ |
5.1 地鐵 |
ｎ |
| 5.1.1 國際主要城市地鐵建設 | 中 |
| 5.1.2 二三線城市地鐵建設 | 智 |
| 5.1.3 首條跨省地鐵開通運營 | 林 |
| 5.1.4 地鐵項目建設動態 | ４ |
| 5.1.5 我國地鐵經營困境 | ０ |
| 5.1.6 中國地鐵發展策略 | ０ |
5.2 輕軌 |
６ |
| 5.2.1 我國輕軌交通的發展情況分析 | １ |
| 5.2.2 部分地區輕軌交通的發展 | ２ |
| 5.2.3 輕軌交通發展存在主要問題 | ８ |
| 5.2.4 我國輕軌建設的投融資分析 | ６ |
| 5.2.5 我國城市輕軌建設展望 | ６ |
5.3 磁懸浮列車 |
８ |
| 5.3.1 日本成功運行新型磁懸浮列車 | 產 |
| 5.3.2 我國磁懸浮鐵路潛在建設空間 | 業 |
| 5.3.3 我國磁懸浮列車項目進展情況分析 | 調 |
| 5.3.4 中國自主磁懸浮列車技術研發概況 | 研 |
| 5.3.5 我國中低速磁浮列車自主研發獲重大突破 | 網 |
| 5.3.6 我國建立中低速磁浮交通標準體系 | ｗ |
| 5.3.7 高速磁懸浮列車技術立項研究 | ｗ |
| 5.3.8 真空磁懸浮列車未來發展展望 | ｗ |
5.4 高鐵 |
． |
| 5.4.1 國際高鐵建設綜況 | Ｃ |
| 5.4.2 亞洲高鐵建設熱潮 | ｉ |
| 5.4.3 高鐵推動經濟發展 | ｒ |
| 5.4.4 高鐵票價完善政策 | ． |
| 5.4.5 高鐵建設發展成就 | ｃ |
| 5.4.6 新建高鐵項目動態 | ｎ |
| 5.4.7 高鐵建設發展規劃 | 中 |
第六章 2025-2031年中國軌道交通行業區域發展分析 |
智 |
6.1 中國軌道交通行業區域分布總析 |
林 |
| 6.1.1 已開通城市軌道交通區域分布 | ４ |
| 6.1.2 正在建設城市軌道交通區域分布 | ０ |
6.2 華北地區 |
０ |
| 6.2.1 華北地區行業規模 | ６ |
| 6.2.2 京津冀軌道交通規劃 | １ |
| 6.2.3 北京市建設情況回顧 | ２ |
| 6.2.4 北京軌道交通建設動態 | ８ |
| 6.2.5 天津軌道交通建設動態 | ６ |
| 6.2.6 天津軌道交通集團重組 | ６ |
| 6.2.7 石家莊軌道交通建設動態 | ８ |
6.3 華東地區 |
產 |
| 6.3.1 華東地區行業規模 | 業 |
| 6.3.2 長三角軌道交通規劃 | 調 |
| 6.3.3 上海軌道交通發展動態 | 研 |
| 6.3.4 南京軌道交通建設動態 | 網 |
| 6.3.5 杭州軌道交通建設動態 | ｗ |
| 6.3.6 寧波軌道交通建設動態 | ｗ |
6.4 華南地區 |
ｗ |
| 6.4.1 華南地區行業規模 | ． |
| 6.4.2 廣州軌道交通發展現狀 | Ｃ |
| 6.4.3 廣州軌道交通建設動態 | ｉ |
| Market Survey Research and Development Prospects Forecast Report of China Urban Rail Transit (2025-2031) | |
| 6.4.4 深圳軌道交通發展情況分析 | ｒ |
| 6.4.5 深圳軌道交通建設進展 | ． |
| 6.4.6 深圳軌道交通發展策略 | ｃ |
| 6.4.7 珠三角軌道交通跨區建設 | ｎ |
6.5 華中地區 |
中 |
| 6.5.1 華中地區行業規模 | 智 |
| 6.5.2 武漢軌道交通重點項目 | 林 |
| 6.5.3 武漢軌道交通建設動態 | ４ |
| 6.5.4 長沙軌道交通建設進展 | ０ |
| 6.5.5 長沙軌道交通發展探索 | ０ |
| 6.5.6 鄭州市軌道交通建設動態 | ６ |
6.6 西南地區 |
１ |
| 6.6.1 西南地區行業規模 | ２ |
| 6.6.2 成都軌道交通建設進展 | ８ |
| 6.6.3 成都軌道交通建設規劃 | ６ |
| 6.6.4 重慶軌道交通運營情況分析 | ６ |
| 6.6.5 重慶軌道交通建設情況分析 | ８ |
| 6.6.6 昆明軌道交通運營情況 | 產 |
| 6.6.7 昆明軌道交通建設動態 | 業 |
第七章 2025-2031年中國軌道交通設備產業總體分析 |
調 |
7.1 2025-2031年中國軌道交通裝備行業發展情況分析 |
研 |
| 7.1.1 產業鏈發展概況 | 網 |
| 7.1.2 產業市場規模 | ｗ |
| 7.1.3 標準化試點工作 | ｗ |
| 7.1.4 非洲布局分析 | ｗ |
| 7.1.5 產業政策扶持 | ． |
| 7.1.6 鐵道部改革分析 | Ｃ |
7.2 2025-2031年軌道交通設備市場競爭格局分析 |
ｉ |
| 7.2.1 SWOT分析 | ｒ |
| 7.2.2 產業競爭力系統 | ． |
| 7.2.3 產業競爭力分析 | ｃ |
| 7.2.4 國外企業在華發展 | ｎ |
| 7.2.5 中國企業海外發展 | 中 |
| 7.2.6 提升競爭力的策略 | 智 |
7.3 2025-2031年中國軌道交通設備產業區域發展分析 |
林 |
| 7.3.1 株洲市 | ４ |
| 7.3.2 常州市 | ０ |
| 7.3.3 長春市 | ０ |
| 7.3.4 蘇州市 | ６ |
| 7.3.5 哈爾濱市 | １ |
| 7.3.6 石家莊市 | ２ |
7.4 2025-2031年國內重點軌道交通設備項目進展情況分析 |
８ |
| 7.4.1 臺州配套產業園建設 | ６ |
| 7.4.2 馬鋼晉西項目建設動態 | ６ |
| 7.4.3 湖南將新建裝備產業園 | ８ |
| 7.4.4 烏魯木齊軌交裝備項目 | 產 |
| 7.4.5 株洲石峰產業基地開建 | 業 |
| 7.4.6 南寧簽訂基地建設協議 | 調 |
| 7.4.7 長沙引進中國通號項目 | 研 |
7.5 軌道交通裝備制造行業科技創新分析 |
網 |
| 7.5.1 科技創新的主要特點 | ｗ |
| 7.5.2 科技創新的成功經驗 | ｗ |
| 7.5.3 科技創新的不足分析 | ｗ |
| 7.5.4 科技創新的政策建議 | ． |
7.6 軌道交通設備行業存在的問題及對策 |
Ｃ |
| 7.6.1 軌交設備行業面臨的挑戰 | ｉ |
| 7.6.2 核心技術薄弱制約產業發展 | ｒ |
| 7.6.3 發展軌道交通設備產業的對策 | ． |
| 7.6.4 促進軌交裝備發展的政策建議 | ｃ |
第八章 2025-2031年國內主要軌道交通設備產業園分析 |
ｎ |
8.1 無錫軌道交通裝備產業園 |
中 |
| 8.1.1 園區介紹 | 智 |
| 8.1.2 發展優勢 | 林 |
| 8.1.3 建設進展 | ４ |
| 8.1.4 發展經驗 | ０ |
| 8.1.5 措施建議 | ０ |
8.2 江蘇戚墅堰軌道交通產業園 |
６ |
| 8.2.1 園區概況 | １ |
| 8.2.2 產業基礎 | ２ |
| 8.2.3 發展優勢 | ８ |
| 8.2.4 優惠政策 | ６ |
| 8.2.5 規劃目標 | ６ |
8.3 中鐵軌道交通高科技產業園 |
８ |
| 8.3.1 園區概況 | 產 |
| 8.3.2 項目定位 | 業 |
| 8.3.3 招商政策 | 調 |
| 8.3.4 規劃布局與開發 | 研 |
| 8.3.5 開發建設思路 | 網 |
8.4 廣東江門軌道交通產業園 |
ｗ |
| 8.4.1 園區概況 | ｗ |
| 8.4.2 企業招商 | ｗ |
| 8.4.3 園區產業鏈 | ． |
| 8.4.4 優惠政策 | Ｃ |
8.5 株洲軌道交通裝備千億產業園 |
ｉ |
| 8.5.1 園區概況 | ｒ |
| 8.5.2 運營情況 | ． |
| 8.5.3 建設進展 | ｃ |
| 8.5.4 發展思路 | ｎ |
第九章 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務情況分析 |
中 |
9.1 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模 |
智 |
| 9.1.1 行業銷售規模 | 林 |
| 9.1.2 行業利潤規模 | ４ |
| 9.1.3 行業資產規模 | ０ |
9.2 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析 |
０ |
| 9.2.1 虧損面分析 | ６ |
| 9.2.2 銷售毛利率分析 | １ |
| 9.2.3 成本費用利潤率 | ２ |
| 9.2.4 銷售利潤率分析 | ８ |
9.3 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析 |
６ |
| 9.3.1 應收賬款周轉率 | ６ |
| 9.3.2 流動資產周轉率 | ８ |
| 9.3.3 總資產周轉率 | 產 |
9.4 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析 |
業 |
| 中國城市軌道交通市場調查研究與發展前景預測報告（2025-2031年） | |
| 9.4.1 資產負債率 | 調 |
| 9.4.2 利息保障倍數 | 研 |
9.5 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價 |
網 |
| 9.5.1 財務狀況綜合評價 | ｗ |
| 9.5.2 影響經濟因素分析 | ｗ |
第十章 2025-2031年城市軌道交通重點投資企業分析 |
ｗ |
10.1 上海申通地鐵股份有限公司 |
． |
| 10.1.1 企業發展概況 | Ｃ |
| 10.1.2 經營效益分析 | ｉ |
| 10.1.3 業務經營分析 | ｒ |
| 10.1.4 財務狀況分析 | ． |
| 10.1.5 未來前景展望 | ｃ |
10.2 中國中車股份有限公司 |
ｎ |
| 10.2.1 企業發展概況 | 中 |
| 10.2.2 非洲市場分析 | 智 |
| 10.2.3 經營效益分析 | 林 |
| 10.2.4 業務經營分析 | ４ |
| 10.2.5 財務狀況分析 | ０ |
| 10.2.6 未來前景展望 | ０ |
10.3 湘潭電機股份有限公司 |
６ |
| 10.3.1 企業發展概況 | １ |
| 10.3.2 經營效益分析 | ２ |
| 10.3.3 業務經營分析 | ８ |
| 10.3.4 財務狀況分析 | ６ |
| 10.3.5 未來前景展望 | ６ |
10.4 晉西車軸股份有限公司 |
８ |
| 10.4.1 企業發展概況 | 產 |
| 10.4.2 經營效益分析 | 業 |
| 10.4.3 業務經營分析 | 調 |
| 10.4.4 財務狀況分析 | 研 |
| 10.4.5 未來前景展望 | 網 |
10.5 南京康尼機電股份有限公司 |
ｗ |
| 10.5.1 企業發展概況 | ｗ |
| 10.5.2 經營效益分析 | ｗ |
| 10.5.3 業務經營分析 | ． |
| 10.5.4 財務狀況分析 | Ｃ |
| 10.5.5 未來前景展望 | ｉ |
第十一章 城市軌道交通行業投融資分析及建議 |
ｒ |
11.1 城市軌道交通投融資特征 |
． |
| 11.1.1 投資回收期長 | ｃ |
| 11.1.2 經濟效益外部化突出 | ｎ |
| 11.1.3 規模經濟特征明顯 | 中 |
| 11.1.4 保值能力強 | 智 |
| 11.1.5 市場風險較小 | 林 |
11.2 城市軌道交通行業投資價值分析 |
４ |
| 11.2.1 行業成長性 | ０ |
| 11.2.2 行業盈利情況 | ０ |
| 11.2.3 行業投資構成 | ６ |
| 11.2.4 投資規模預測分析 | １ |
11.3 城市軌道交通投融資模式 |
２ |
| 11.3.1 發達地區投融資模式 | ８ |
| 11.3.2 我國城軌投融資模式 | ６ |
| 11.3.3 BT投資模式應用廣泛 | ６ |
| 11.3.4 融資模式存在的問題 | ８ |
| 11.3.5 產業投資基金模式 | 產 |
11.4 城市軌道交通業進入與退出壁壘 |
業 |
| 11.4.1 技術壁壘 | 調 |
| 11.4.2 資金壁壘 | 研 |
| 11.4.3 投標門檻 | 網 |
11.5 城市軌道交通行業投融資風險及規避策略 |
ｗ |
| 11.5.1 政策風險 | ｗ |
| 11.5.2 政治及法律風險 | ｗ |
| 11.5.3 融資體制風險及規避策略 | ． |
| 11.5.4 項目建設及運營風險及規避措施 | Ｃ |
第十二章 2025-2031年城市軌道交通與設備行業政策法規分析 |
ｉ |
12.1 我國城市軌道交通重點政策匯總解析 |
ｒ |
| 12.1.1 重點政策回顧 | ． |
| 12.1.2 首項行業國際標準 | ｃ |
| 12.1.3 行業規劃管理政策 | ｎ |
| 12.1.4 行業規劃設計導則 | 中 |
12.2 中國主要城市軌道交通法規條例 |
智 |
| 12.2.1 大連市軌道交通條例 | 林 |
| 12.2.2 南昌市軌道交通條例 | ４ |
| 12.2.3 南京市軌道交通條例 | ０ |
| 12.2.4 上海市軌道交通管理條例 | ０ |
| 12.2.5 北京市軌道交通運營安全條例 | ６ |
| 12.2.6 廣州市城市軌道交通管理條例 | １ |
| 12.2.7 深圳市城市軌道交通運營管理辦法 | ２ |
| 12.2.8 成都市城市軌道交通運營管理辦法 | ８ |
12.3 我國城市軌道交通政策存在的缺陷 |
６ |
| 12.3.1 體制缺陷 | ６ |
| 12.3.2 制度缺陷 | ８ |
| 12.3.3 準入政策缺陷 | 產 |
| 12.3.4 配套政策缺陷 | 業 |
12.4 促進我國城市軌道交通發展的政策建議 |
調 |
| 12.4.1 綜合發展政策 | 研 |
| 12.4.2 優先發展軌道交通 | 網 |
| 12.4.3 經濟政策與體制創新 | ｗ |
| 12.4.4 城市布局及用地政策調整 | ｗ |
| 12.4.5 城市軌道交通一體化政策 | ｗ |
第十三章 中智~林~ 中國城市軌道交通行業發展規劃 |
． |
13.1 “十五五”全國城市軌道交通規劃探析 |
Ｃ |
| 13.1.1 城市軌道交通建設前景 | ｉ |
| 13.1.2 城市公共交通發展規劃 | ｒ |
| 13.1.3 城市軌道交通投建規劃 | ． |
13.2 《中國制造2025年》軌道交通裝備發展規劃 |
ｃ |
| 13.2.1 發展背景 | ｎ |
| 13.2.2 發展目標及路徑 | 中 |
| 13.2.3 發展重點任務 | 智 |
| 13.2.4 推動對外貿易 | 林 |
| 13.2.5 創新發展模式 | ４ |
13.3 地方政府規劃 |
０ |
| 13.3.1 上海市 | ０ |
| zhōngguó chéng shì guǐ dào jiāo tōng shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián） | |
| 13.3.2 北京市 | ６ |
| 13.3.3 廣州市 | １ |
| 13.3.4 深圳市 | ２ |
| 13.3.5 天津市 | ８ |
| 13.3.6 南京市 | ６ |
| 13.3.7 廈門市 | ６ |
| 13.3.8 成都市 | ８ |
| 13.3.9 南寧市 | 產 |
| 13.3.10 烏魯木齊 | 業 |
| 13.3.11 其他地區 | 調 |
| 圖表目錄 | 研 |
| 圖表 1 城際軌道交通網絡與公路網的銜接 | 網 |
| 圖表 2 城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式 | ｗ |
| 圖表 3 城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖 | ｗ |
| 圖表 4 城市軌道交通通道換乘示意圖 | ｗ |
| 圖表 5 2025年世界主要國家地鐵線路總里程 | ． |
| 圖表 6 2025年世界主要國家地鐵線路總里程占比 | Ｃ |
| 圖表 7 紐約軌道交通系統運營模式 | ｉ |
| 圖表 8 漢城軌道交通系統運營模式 | ｒ |
| 圖表 9 倫敦軌道交通系統運營模式 | ． |
| 圖表 10 新加坡軌道交通系統運營模式 | ｃ |
| 圖表 11 曼谷軌道交通系統運營模式 | ｎ |
| 圖表 12 菲律賓軌道交通系統運營模式 | 中 |
| 圖表 13 2025-2031年國內生產總值及其增長速度 | 智 |
| 圖表 14 2025-2031年城鎮新增就業人數 | 林 |
| 圖表 15 2025-2031年國家全員勞動生產率 | ４ |
| 圖表 16 2025年居民消費價格比上年漲跌幅度 | ０ |
| 圖表 17 2025-2031年全國一般公共財政收入 | ０ |
| 圖表 18 2025-2031年全國糧食產量增長情況 | ６ |
| 圖表 19 2025-2031年全部工業增加值及其增長情況 | １ |
| 圖表 20 2025-2031年全社會固定資產投資規模 | ２ |
| 圖表 21 2025-2031年社會消費品零售總額 | ８ |
| 圖表 22 2025-2031年我國貨物進出口總額 | ６ |
| 圖表 23 2024年末全部金融機構本外幣存貸款余額及其增長速度 | ６ |
| 圖表 24 2025年全國居民人均可支配收入來源結構 | ８ |
| 圖表 25 2025-2031年國內生產總值及增速 | 產 |
| 圖表 26 2025-2031年糧食產量 | 業 |
| 圖表 27 2025-2031年全部工業增加值及增長速度 | 調 |
| 圖表 28 2025-2031年全社會固定資產投資 | 研 |
| 圖表 29 2025-2031年社會消費品零售總額 | 網 |
| 圖表 30 2025-2031年貨物進出口總額 | ｗ |
| 圖表 31 2025-2031年全國居民人均可支配收入及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 32 2025年全國人均消費支出及其構成 | ｗ |
| 圖表 33 2025-2031年規模以上工業增加值同比增長速度 | ． |
| 圖表 34 2025-2031年固定資產（不含農戶）同比增度 | Ｃ |
| 圖表 35 2025-2031年社會消費品零售總額分月同比增度 | ｉ |
| 圖表 36 2025-2031年居民消費價格漲跌幅 | ｒ |
| 圖表 37 2025-2031年工業生產者出廠價格漲跌幅 | ． |
| 圖表 38 2025-2031年工業生產者購進價格漲跌幅 | ｃ |
| 圖表 39 城市軌道交通線路密度 | ｎ |
| 圖表 40 人均城市軌道交通線路長度 | 中 |
| 圖表 41 國內外城市軌道交通客運量占城市公共交通客運量比重 | 智 |
| 圖表 42 2025年各城市軌道交通運營線路總里程及車站統計 | 林 |
| 圖表 43 2025年各城市軌道交通新增運營線路 | ４ |
| 圖表 44 2025年各城市軌道交通運營線路總里程及車站統計 | ０ |
| 圖表 45 2025年各城市軌道交通新增運營線路 | ０ |
| 圖表 46 2025-2031年我國軌道交通建設完成投資情況 | ６ |
| 圖表 47 2025-2031年我國城市軌道交通客流運輸情況 | １ |
| 圖表 48 通車里程占比 | ２ |
| 圖表 49 規劃線路里程占比 | ８ |
| 圖表 50 軌道交通競爭結構 | ６ |
| 圖表 51 城市軌道交通建投資模式比較 | ６ |
| 圖表 52 主要城市軌道交通產品比較 | ８ |
| 圖表 53 城市軌道交通產業鏈 | 產 |
| 圖表 54 城市軌道交通產業鏈耗時分析 | 業 |
| 圖表 55 站后工程施工投資占比 | 調 |
| 圖表 56 站前工程施工環節 | 研 |
| 圖表 57 站前工程施工投資占比 | 網 |
| 圖表 58 站前施工年投資規模及增速 | ｗ |
| 圖表 59 軌道交通區間種類 | ｗ |
| 圖表 60 南京1號線區間造價對比 | ｗ |
| 圖表 61 側式車站示意圖 | ． |
| 圖表 62 島式車站示意圖 | Ｃ |
| 圖表 63 車站施工方法 | ｉ |
| 圖表 64 無砟軌道的優缺點 | ｒ |
| 圖表 65 軌道交通扣件市場測算 | ． |
| 圖表 66 站后工程施工環節 | ｃ |
| 圖表 67 站后施工投資占比 | ｎ |
| 圖表 68 供電系統組成 | 中 |
| 圖表 69 供電系統核心設備 | 智 |
| 圖表 70 軌道交通自動化產業鏈 | 林 |
| 圖表 71 監控系統構成 | ４ |
| 圖表 72 信號系統構成 | ０ |
| 圖表 73 監控系統市場份額 | ０ |
| 圖表 74 信號系統型號系統供貨體系及技術來源 | ６ |
| 圖表 75 城軌車輛核心零部件分類 | １ |
| 圖表 76 地鐵牽引系統的結構和作用 | ２ |
| 圖表 77 地鐵制動系統的構成 | ８ |
| 圖表 78 列車網絡控制系統的構成 | ６ |
| 圖表 79 軌道交通連接器技術指標 | ６ |
| 圖表 80 2025-2031年中國城市軌道交通車輛密度 | ８ |
| 圖表 81 有軌電車線路分布 | 產 |
| 圖表 82 有軌電車與地鐵輕軌造價對比 | 業 |
| 圖表 83 有軌電車與地鐵輕軌審批條件對比 | 調 |
| 圖表 84 整車廠商100%低地板技術 | 研 |
| 圖表 85 整車廠商推廣有軌電車模式 | 網 |
| 圖表 86 中國地鐵車輛國產化進程 | ｗ |
| 圖表 87 北京部分項目國產化率 | ｗ |
| 圖表 88 蘭州中心城區軌道交通線網規劃方案示意圖 | ｗ |
| 中國の都市鉄道輸送市場調査研究と発展見通し予測レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 89 西寧城市軌道交通線網規劃 | ． |
| 圖表 90 銀川城市總體規劃（2010-2020年） | Ｃ |
| 圖表 91 深圳東莞軌道交通規劃對接圖 | ｉ |
| 圖表 92 2025年全國城市軌道交通設備制造總產值出口交貨值完成情況表（分省市） | ｒ |
| 圖表 93 競爭力系統組織模型示意圖 | ． |
| 圖表 94 產業競爭力系統框架模型示意圖 | ｃ |
| 圖表 95 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售收入 | ｎ |
| 圖表 96 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售收入增長趨勢圖 | 中 |
| 圖表 97 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業利潤總額 | 智 |
| 圖表 98 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業利潤總額增長趨勢圖 | 林 |
| 圖表 99 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業資產總額 | ４ |
| 圖表 100 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業總資產增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 101 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業虧損面 | ０ |
| 圖表 102 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業虧損企業虧損總額 | ６ |
| 圖表 103 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率趨勢圖 | １ |
| 圖表 104 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用率 | ２ |
| 圖表 105 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率趨勢圖 | ８ |
| 圖表 106 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率趨勢圖 | ６ |
| 圖表 107 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率對比圖 | ６ |
| 圖表 108 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率對比圖 | ８ |
| 圖表 109 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率對比圖 | 產 |
| 圖表 110 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率對比圖 | 業 |
| 圖表 111 2025-2031年鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數對比圖 | 調 |
| 圖表 112 2025-2031年上海申通地鐵股份有限公司總資產和凈資產 | 研 |
| 圖表 113 2025-2031年上海申通地鐵股份有限公司營業收入和凈利潤 | 網 |
| 圖表 114 2025年上海申通地鐵股份有限公司營業收入和凈利潤 | ｗ |
| 圖表 115 2025-2031年上海申通地鐵股份有限公司現金流量 | ｗ |
| 圖表 116 2025年上海申通地鐵股份有限公司現金流量 | ｗ |
| 圖表 117 2025年上海申通地鐵股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區 | ． |
| 圖表 118 2025-2031年上海申通地鐵股份有限公司成長能力 | Ｃ |
| 圖表 119 2025年上海申通地鐵股份有限公司成長能力 | ｉ |
| 圖表 120 2025-2031年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力 | ｒ |
| 圖表 121 2025年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力 | ． |
| 圖表 122 2025-2031年上海申通地鐵股份有限公司長期償債能力 | ｃ |
| 圖表 123 2025年上海申通地鐵股份有限公司長期償債能力 | ｎ |
| 圖表 124 2025-2031年上海申通地鐵股份有限公司運營能力 | 中 |
| 圖表 125 2025年上海申通地鐵股份有限公司運營能力 | 智 |
| 圖表 126 2025-2031年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力 | 林 |
| 圖表 127 2025年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力 | ４ |
| 圖表 128 2025-2031年中國中車股份有限公司總資產和凈資產 | ０ |
| 圖表 129 2025-2031年中國中車股份有限公司營業收入和凈利潤 | ０ |
| 圖表 130 2025年中國中車股份有限公司營業收入和凈利潤 | ６ |
| 圖表 131 2025-2031年中國中車股份有限公司現金流量 | １ |
| 圖表 132 2025年中國中車股份有限公司現金流量 | ２ |
| 圖表 133 2025年中國中車股份有限公司主營業務收入分行業、業務 | ８ |
| 圖表 134 2025年中國中車股份有限公司主營業務收入分地區 | ６ |
| 圖表 135 2025-2031年中國中車股份有限公司成長能力 | ６ |
| 圖表 136 2025年中國中車股份有限公司成長能力 | ８ |
| 圖表 137 2025-2031年中國中車股份有限公司短期償債能力 | 產 |
| 圖表 138 2025年中國中車股份有限公司短期償債能力 | 業 |
| 圖表 139 2025-2031年中國中車股份有限公司長期償債能力 | 調 |
| 圖表 140 2025年中國中車股份有限公司長期償債能力 | 研 |
| 圖表 141 2025-2031年中國中車股份有限公司運營能力 | 網 |
| 圖表 142 2025年中國中車股份有限公司運營能力 | ｗ |
| 圖表 143 2025-2031年中國中車股份有限公司盈利能力 | ｗ |
http://www.5269660.cn/6/19/ChengShiGuiDaoJiaoTongShiChangJi.html
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