| 航空金融租賃是一種融資方式，通過該方式航空公司可以租用飛機而不必承擔高昂的購買成本。近年來，隨著全球航空業(yè)的快速發(fā)展，航空金融租賃業(yè)務也呈現出快速增長的趨勢。這種模式不僅可以減輕航空公司的資金壓力，還能夠提高飛機資產的流動性，使得航空公司能夠更加靈活地調整機隊規(guī)模和結構。目前，航空金融租賃已經成為航空業(yè)中最活躍的細分市場之一。 |
| 未來，航空金融租賃行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。一方面，隨著全球經濟的復蘇和航空旅行需求的增加，航空公司將尋求更多的融資途徑來支持其擴張計劃；另一方面，通過技術創(chuàng)新和金融服務的優(yōu)化，航空金融租賃公司將能夠提供更加靈活多樣的租賃方案，滿足不同規(guī)模航空公司的需求。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展目標的推進，航空金融租賃公司還將加大對高效能、低排放機型的投資，以支持航空業(yè)向更加環(huán)保的方向發(fā)展。 |
| 《2025年中國航空金融租賃行業(yè)發(fā)展調研與市場前景分析報告》通過詳實的數據分析，全面解析了航空金融租賃行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢，深入探討了航空金融租賃產業(yè)鏈上下游的協(xié)同關系與競爭格局變化。報告對航空金融租賃細分市場進行精準劃分，結合重點企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場集中度的現狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競爭態(tài)勢洞察。同時，報告結合宏觀經濟環(huán)境、技術發(fā)展路徑及消費者需求演變，科學預測了航空金融租賃行業(yè)的未來發(fā)展方向，并針對潛在風險提出了切實可行的應對策略。報告為航空金融租賃企業(yè)與投資者提供了全面的市場分析與決策支持，助力把握行業(yè)機遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動可持續(xù)發(fā)展。 |
第一章 飛機租賃產業(yè)基礎分析 |
第一節(jié) 飛機租賃業(yè)務介紹 |
| 一、飛機租賃定義 |
| 二、飛機租賃市場 |
| 三、飛機租賃市場作用 |
| 四、飛機租賃市場構成 |
第二節(jié) 飛機租賃分類 |
| 一、經營性租賃 |
| 二、融資性租賃 |
| 三、租賃經營優(yōu)缺點 |
第三節(jié) 飛機租賃方式 |
| 一、干租 |
| 二、凈租 |
| 三、濕租 |
| 四、潮租 |
第二章 2025-2031年國內金融租賃市場發(fā)展現狀 |
第一節(jié) 2025-2031年國內金融租賃市場 |
| 一、2025年中國融資租賃業(yè)運行分析 |
| …… |
| 三、2025年中國金融租賃市場分析 |
第二節(jié) 中國融資租賃行業(yè)競爭結構分析 |
| 一、同行業(yè)間競爭 |
| 二、潛在進入者的威脅 |
| 三、替代品 |
| 四、供應商的議價 |
| 五、購買者的議價 |
第三節(jié) 中國不同主體融資租賃企業(yè)競爭模式SWOT分析 |
| 一、銀行系競爭模式 |
| 二、廠商系競爭模式 |
| 三、獨立第三方競爭模式 |
第三章 飛機租賃產業(yè)發(fā)展背景分析 |
第一節(jié) 2025-2031年全球經濟 |
| 轉~自：http://www.5269660.cn/7/52/HangKongJinRongZuLinFaZhanQuShiY.html |
| 一、2025年全球經濟 |
| 二、2025年經濟預測分析 |
第二節(jié) 2025-2031年國內經濟 |
| 一、2025年中國經濟 |
| 二、2025年經濟預測分析 |
第三節(jié) 2025-2031年航空市場 |
| 一、2025年全球航空運輸市場 |
| …… |
第四節(jié) 2025年居民消費 |
| 一、2025年人均GDP |
| 二、2025年支出結構 |
第五節(jié) 高鐵對我國民航業(yè)影響 |
| 一、我國高鐵建設規(guī)劃 |
| 二、國外高鐵對民航業(yè)的影響 |
| 三、高鐵與民航市場占有率影響因素 |
| 四、高鐵對我國民航業(yè)影響預測分析 |
| 五、民航業(yè)的應對策略分析 |
第四章 全球航空設備制造市場分析 |
第一節(jié) 民用飛機制造市場格局 |
| 一、全球主要飛機制造商機型簡介 |
| 二、2025年全球商用飛機市場運營發(fā)展分析 |
| 三、2025年全球通用飛機制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 |
| 四、亞太地區(qū)飛機制造業(yè)發(fā)展狀況剖析 |
| 五、亞太地區(qū)飛機市場未來需求預測分析 |
第二節(jié) 主要領域發(fā)展及競爭 |
| 一、干線飛機領域 |
| 二、支線飛機領域 |
| 三、通用飛機領域 |
第三節(jié) 2025-2031年波音、空客飛機交付 |
| 一、2025-2031年波音民用飛機交付 |
| 二、2025-2031年空客民用飛機交付 |
第四節(jié) 2025-2031年國際飛機市場預測——波音 |
| 一、2025-2031年民用飛機市場規(guī)模 |
| 二、2025-2031年不同地區(qū)市場規(guī)模 |
第五節(jié) 2025-2031年國際支線飛機預測——巴航 |
| 一、2025-2031年支線飛機全球市場規(guī)模 |
| 二、2025-2031年支線飛機不同地區(qū)市場規(guī)模 |
第五章 2025-2031年全球飛機租賃市場分析 |
第一節(jié) 全球市場分析 |
| 一、全球飛機租賃市場及競爭形勢分析 |
| 二、重點企業(yè)發(fā)展及競爭分析 |
| 三、世界飛機租賃行業(yè)投資分析 |
| 四、全球航空租賃產業(yè)前景 |
第二節(jié) 國外飛機融資租賃交易 |
| 一、美國模式 |
| 二、日本模式 |
| 三、德國模式 |
第三節(jié) 全球主要飛機租賃公司 |
| 一、國際金融租賃公司 |
| 二、通用電氣航空金融服務 |
| 三、AWAS飛機租賃公司 |
| 四、BabcockBrown飛機管理 |
| 五、波音金融公司 |
第四節(jié) 2025-2031年全球飛機租賃市場容量預測分析 |
第六章 2025-2031年中國飛機租賃市場分析 |
第一節(jié) 2025-2031年中國飛機租賃市場狀況分析 |
| 一、中國飛機租賃市場發(fā)展意義 |
| 二、中國飛機租賃市場發(fā)展的經濟作用 |
| 三、國內飛機租賃市場發(fā)展歷史 |
第二節(jié) 2025-2031年中國飛機租賃市場競爭 |
| 一、2025-2031年飛機租賃市場結構分析 |
| 二、中國飛機租賃市場內外資市場競爭分析 |
| 三、國內企業(yè)市場進入分析 |
第三節(jié) 飛機租賃市場發(fā)展預測分析 |
| 一、2025-2031年市場規(guī)模及預測分析 |
| 二、2025-2031年租賃結構預測分析 |
| 三、2025-2031年內外資競爭預測分析 |
第四節(jié) 飛機租賃區(qū)域市場及政策 |
| 一、上海 |
| 二、北京 |
| Industry Development Research and Market Prospect Analysis Report of China Aviation Financial Leasing (2025) |
| 三、深圳 |
| 四、天津 |
第五節(jié) 中國飛機租賃產業(yè)政策 |
| 一、國際融資租賃公約 |
| 二、中華人民共和國民用航空法 |
| 三、中華人民共和國融資租賃法（草案） |
| 四、外商投資民用航空業(yè)規(guī)定 |
| 五、國務院辦公廳關于加快飛機租賃業(yè)發(fā)展的意見 |
第六節(jié) 飛機租賃業(yè)務涉及主要稅種 |
| 一、增值稅 |
| 二、營業(yè)稅 |
| 三、所得稅 |
| 四、關于進口租賃物的關稅問題 |
| 五、關于飛機租賃合同征收印花稅問題 |
第七節(jié) 行業(yè)發(fā)展面臨問題 |
| 一、制約航空融資租賃行業(yè)發(fā)展主要因素 |
| 二、行業(yè)發(fā)展滯后原因 |
| 三、行業(yè)發(fā)展面臨風險 |
| 四、行業(yè)發(fā)展管理問題及創(chuàng)新 |
第八節(jié) 促進行業(yè)發(fā)展建議 |
| 一、航空融資租賃發(fā)展面臨問題 |
| 二、飛機租賃行業(yè)發(fā)展相關建議 |
| 三、飛機租賃行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
第七章 2025-2031年國內航空市場背景分析 |
第一節(jié) 我國民航業(yè)運行綜合分析 |
| 一、2025年我國民用航空業(yè)運行情況分析 |
| 二、2025年我國民航業(yè)經濟運行情況分析 |
| 2015年，中國民用航空運輸完成客運量及貨運量規(guī)模 |
| 三、2025年民航業(yè)經濟運行 |
第二節(jié) 中國機場運營現狀分析 |
| 一、機場數量 |
| 二、旅客吞吐量 |
| 2025-2031年民航運輸機場旅客吞吐量 |
| 三、貨郵吞吐量 |
| 2025-2031年民航運輸機場貨郵吞吐量 |
| 四、重點機場吞吐量 |
| 五、機場起降架次 |
| 2025-2031年民航運輸機場起降架次 |
第三節(jié) 2025-2031年航空客運市場 |
| 一、2025年我國民航客運情況分析 |
| …… |
| 三、2025年我國民航客運情況 |
| 四、2025年我國航空運輸總體情況 |
| 五、中國民航客運業(yè)展望 |
第四節(jié) 2025-2031年航空貨運市場 |
| 一、2025年中國航空貨運市場特點 |
| 二、2025年中國航空貨運市場發(fā)展情況分析 |
| …… |
| 四、2025年中國航空貨運市場發(fā)展態(tài)勢 |
| 五、我國航空貨運業(yè)面臨機遇和挑戰(zhàn) |
第五節(jié) 2025-2031年通用航空市場 |
| 一、我國發(fā)展通用航空的意義重大 |
| 二、中國通用航空發(fā)展進程 |
| 三、通用航空活動主體市場規(guī)模 |
| 四、通用航空市場發(fā)展態(tài)勢 |
| 五、我國通用航空產業(yè)的有利條件 |
| 六、推動通用航空發(fā)展的戰(zhàn)略思路 |
第八章 2025-2031年航空企業(yè)飛機現狀分析 |
第一節(jié) 中國國際航空股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2025-2031年機隊規(guī)模 |
| 三、2025-2031年飛機結構 |
| 四、2025-2031年飛機訂購及租賃 |
第二節(jié) 中國南方航空股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2025-2031年機隊規(guī)模 |
| 三、2025-2031年飛機結構 |
| 四、2025-2031年飛機訂購及租賃 |
第三節(jié) 中國東方航空股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 2025年中國航空金融租賃行業(yè)發(fā)展調研與市場前景分析報告 |
| 二、2025-2031年機隊規(guī)模 |
| 三、2025-2031年飛機結構 |
| 四、2025-2031年飛機訂購及租賃 |
第四節(jié) 海南航空股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2025-2031年機隊規(guī)模 |
| 三、2025-2031年飛機結構 |
| 四、2025-2031年飛機訂購及租賃 |
第五節(jié) 其他航空公司 |
| 一、廈門航空公司 |
| 二、上海航空公司 |
| 三、四川航空股份有限公司 |
| 四、山東航空集團有限公司 |
| 五、重慶航空有限責任公司 |
| 六、深圳航空有限責任公司 |
| 七、奧凱航空有限公司 |
| 八、春秋航空股份有限公司 |
| 九、鷹聯(lián)（成都）航空有限公司 |
| 十、東海航空有限公司 |
| 十一、上海吉祥航空股份有限公司 |
| 十二、華夏航空有限公司 |
| 十三、中國貨運航空有限公司 |
| 十四、中國郵政航空公司 |
| 十五、中國聯(lián)合航空有限公司 |
| 十六、翡翠國際貨運航空有限公司 |
| 十七、長城航空公司 |
| 十八、鯤鵬航空有限公司 |
第九章 2025-2031年國內飛機租賃企業(yè)競爭力 |
第一節(jié) 中銀航空租賃公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、機隊規(guī)模 |
| 三、2025-2031年財務運營分析 |
第二節(jié) 工銀租賃 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、機隊規(guī)模 |
| 三、企業(yè)動態(tài) |
第三節(jié) 長江租賃有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、機隊規(guī)模 |
| 三、企業(yè)動態(tài) |
第四節(jié) 國銀金融租賃 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)動態(tài) |
第五節(jié) 建信金融租賃 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)動態(tài) |
第六節(jié) 交銀金融租賃 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)動態(tài) |
第七節(jié) 民生金融租賃 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)動態(tài) |
第八節(jié) 招銀金融租賃 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)動態(tài) |
第九節(jié) 中^智^林－中航國際租賃 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)動態(tài) |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 2024年底全國融資租賃企業(yè)概況 |
| 圖表 2 2024年底全國融資租賃企業(yè)注冊資金 |
| 圖表 3 2025年全國融資租賃業(yè)務發(fā)展概況 |
| 圖表 4 2025年金融租賃發(fā)展概況 |
| 圖表 5 2025年金融租賃十強企業(yè)排行榜 |
| 圖表 6 2025年內資融資租賃發(fā)展概況 |
| 圖表 7 2025年我國內資租賃十強企業(yè)排行榜 |
| 圖表 8 2025年我國外資租賃發(fā)展概況 |
| 圖表 9 2025年外資租賃十強企業(yè)排行榜 |
| 圖表 10 2025年全國融資租賃企業(yè)發(fā)展概況 |
| 圖表 11 2024年底全國融資租賃企業(yè)注冊資金 |
| 2025 nián zhōngguó Hángkōng Jīnróng Zūlìn hángyè fāzhǎn diàoyán yǔ shìchǎng qiánjǐng fēnxī bàogào |
| 圖表 12 2024年底全國融資租賃業(yè)務發(fā)展概況 |
| 圖表 13 2025年天津市融資租賃業(yè)務發(fā)展概況 |
| 圖表 14 2025-2031年全國融資租賃業(yè)務總量 |
| 圖表 15 2025年全國融資租賃業(yè)務發(fā)展概況 |
| …… |
| 圖表 17 銀行系融資租賃公司SWOT矩陣 |
| 圖表 18 廠商系SWOT矩陣 |
| 圖表 19 獨立第三方SWOT矩陣 |
| 圖表 20 收入客公里 |
| 圖表 21 國際旅客和國際入境游客 |
| 圖表 22 可用座公里 |
| 圖表 23 2025年全球可用座公里 |
| 圖表 24 2025年全球機場前15名離港航班量 |
| 圖表 25 世界排名前15個航空公司可收入客公里 |
| 圖表 26 全球載運率 |
| 圖表 27 2025-2031年中國高速鐵路建設規(guī)劃 |
| 圖表 28 日本、歐洲和中國臺灣地區(qū)高鐵搶占航空業(yè)客運市場份額 |
| 圖表 29 客運市場占有率影響因素分析 |
| 圖表 30 旅行時間差對高鐵市場占有率的影響 |
| 圖表 31 與其他交通運輸方式形成競爭的航線運營情況 |
| 圖表 32 高鐵“四縱四橫”網絡及已開通路段 |
| 圖表 33 2025年各地區(qū)訂單、交付及儲備一覽 |
| 圖表 34 2025-2031年全球商用飛機凈訂單量 |
| 圖表 35 2025-2031年全球商用飛機交付量 |
| 圖表 36 2025-2031年全球商用飛機儲備訂單量 |
| 圖表 37 2025年全球各類通用飛機交付量及交易金額 |
| 圖表 38 2025年全球主要渦槳通用飛機制造商及交付量 |
| 圖表 39 2025年全球主要公務通用飛機制造商及交付量 |
| 圖表 40 2025年全球主要活塞式通用飛機制造商及交付量 |
| 圖表 41 2025年全球主要直升機制造商及交付量 |
| 圖表 42 2025-2031年全球支線飛機年新簽訂單統(tǒng)計 |
| 圖表 43 2025-2031年全球支線飛機年交付量統(tǒng)計 |
| 圖表 44 2025-2031年波音民用飛機交付情況 |
| 圖表 45 2025-2031年空客民用飛機交付情況 |
| 圖表 46 2025-2031年全球新飛機交付情況預測分析 |
| 圖表 47 2025-2031年全球各地區(qū)新飛機交付預測分析 |
| 圖表 48 2025-2031年全球各地區(qū)新飛機交付占比預測分析 |
| 圖表 49 2025-2031年全球各種類飛機數量預測分析 |
| 圖表 50 全球各地區(qū)70至130座級商用噴氣飛機交付量預測分析 |
| 圖表 51 全球各地區(qū)70至130座級商用噴氣飛機交付量占比預測分析 |
| 圖表 52 美國杠桿租賃交易結構圖 |
| 圖表 53 日本杠桿租賃交易結構圖 |
| 圖表 54 2025年國際金融租賃公司飛機業(yè)務情況 |
| 圖表 55 2025年通用電氣航空金融服務飛機業(yè)務情況 |
| 圖表 56 2025年AWAS飛機租賃公司飛機業(yè)務情況 |
| 圖表 57 2025年Babcock Brown飛機管理飛機業(yè)務情況 |
| 圖表 58 2025-2031年全球飛機租賃市場容量預測分析 |
| 圖表 59 2025-2031年全球飛機租賃市場容量預測對比圖 |
| 圖表 60 2025-2031年中國新飛機交付預測分析 |
| 圖表 61 2025-2031年中國民航運輸總周轉量 |
| 圖表 62 2025-2031年中國民航運輸旅客運輸量 |
| 圖表 63 2025-2031年中國民航運輸貨郵運輸量 |
| 圖表 64 2025-2031年中國民航運輸機場起降架次 |
| 圖表 65 2025年中國各地區(qū)運輸機場數量 |
| 圖表 66 2025年中國定期航班條數及里程 |
| 圖表 67 2025年各航空（集團）公司運輸總周轉量比重 |
| 圖表 68 2025年全國航空公司于財務情況簡表 |
| 圖表 69 民航運輸增速與GDP增速變化趨勢圖 |
| 圖表 70 國內航空煤油出廠價與三地原油現貨價格走勢圖 |
| 圖表 71 2025年各地區(qū)運輸機場數量 |
| 圖表 72 2025-2031年中國民航運輸機場旅客吞吐量 |
| 圖表 73 2025年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布 |
| …… |
| 圖表 75 2025-2031年民航運輸機場貨郵吞吐量 |
| 圖表 76 2025年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布 |
| 2025年の中國の航空ファイナンスリース業(yè)界の発展に関する調査と市場見通し分析レポート |
| 圖表 77 2025年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量 |
| 圖表 78 2025年全國旅客吞吐量TOP20機場 |
| 圖表 79 2025年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量 |
| 圖表 80 2025年全國貨郵吞吐量TOP20機場 |
| 圖表 81 2025年全國主要機場旅客吞吐量 |
| 圖表 82 2025-2031年民航機場運輸機場起降架次 |
| 圖表 83 2025-2031年我國民航旅客運輸量走勢圖 |
| 圖表 84 2025-2031年中國貨郵運輸量和周轉量 |
| 圖表 85 航空貨運價值鏈 |
| 圖表 86 航空貨運價值分割 |
| 圖表 87 中國航空貨運企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) |
| 圖表 88 2025-2031年中國國際航空股份有限公司機隊規(guī)模 |
| 圖表 89 2025年中國國際航空股份有限公司飛機數量 |
| 圖表 90 2025年中國國際航空股份有限公司按機型分飛機數量 |
| 圖表 91 2025年中國國際航空股份有限公司飛機結構 |
| 圖表 92 截至2024年末中國國際航空股份有限公司寬體機發(fā)展趨勢圖 |
| 圖表 93 截至2024年末中國國際航空股份有限公司窄體機發(fā)展趨勢圖 |
| 圖表 94 2025年中國國際航空股份有限公司機隊發(fā)展情況 |
| 圖表 95 2025年中國國際航空股份有限公司訂購及租賃情況 |
| 圖表 96 2025-2031年中國南方航空股份有限公司機隊規(guī)模 |
| 圖表 97 2025年中國南方航空股份有限公司飛機結構 |
| 圖表 98 至2025年中國南方航空股份有限公司訂購及租賃情況 |
| 圖表 99 2025-2031年中國東方航空股份有限公司機隊規(guī)模 |
| 圖表 100 2025年中國東方航空股份有限公司飛機結構 |
| …… |
| 圖表 103 2025年中國東方航空股份有限公司訂購及租賃情況 |
| 圖表 104 2025-2031年海南航空股份有限公司機隊規(guī)模 |
| 圖表 105 2025-2031年海南航空股份有限公司飛機 |
| 圖表 106 截至2024年海南航空股份有限公司訂購及租賃情況 |
| 圖表 107 截至2024年末廈門航空公司運輸總周轉量 |
| 圖表 108 截至2024年末廈門航空公司旅客運輸量 |
| 圖表 109 截至2024年末廈門航空公司貨郵運輸量 |
| 圖表 110 截至2024年末廈門航空公司業(yè)務收入總額 |
| 圖表 111 截至2024年末廈門航空公司利潤總額 |
| 圖表 112 截至2024年中銀航空租賃公司機隊規(guī)模情況 |
| 圖表 113 2025-2031年中銀航空租賃公司財務運營情況 |
| 圖表 114 截至2024年底長江租賃有限公司飛機租賃業(yè)務的飛機數量情況 |
| 圖表 115 2025-2031年長江租賃有限公司飛機采購情況 |
| 圖表 116 2025年長江租賃有限公司飛機租賃情況 |
http://www.5269660.cn/7/52/HangKongJinRongZuLinFaZhanQuShiY.html
略……
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