| 汽車安全系統(tǒng)是保障行車安全的重要組成部分，近年來(lái)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。目前，汽車安全系統(tǒng)不僅在被動(dòng)安全方面有所提升，還通過(guò)引入主動(dòng)安全技術(shù)和輔助駕駛功能，提高了車輛的安全性和駕駛體驗(yàn)。然而，汽車安全系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如何在保證系統(tǒng)可靠性的前提下降低成本，成為企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。 | |
| 未來(lái)，汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展將更加注重智能化與集成化。隨著人工智能技術(shù)的應(yīng)用，汽車安全系統(tǒng)將通過(guò)集成更多的傳感器和智能算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的全面感知，提高主動(dòng)安全性能。同時(shí)，通過(guò)引入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，汽車安全系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)車輛之間的信息共享，提升道路安全預(yù)警能力。此外，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，汽車安全系統(tǒng)將與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)深度融合，為未來(lái)的無(wú)人駕駛提供更加全面的安全保障。而隨著消費(fèi)者對(duì)汽車安全性能要求的提高，汽車安全系統(tǒng)將通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 | |
第一章 汽車安全系統(tǒng)簡(jiǎn)介 |
產(chǎn) |
1.1 、汽車安全系統(tǒng)概況 |
業(yè) |
1.2 、安全氣囊 |
調(diào) |
1.3 、安全氣囊袋原料 |
研 |
1.4 、安全氣囊袋紡織 |
網(wǎng) |
1.5 、氣囊傳感器 |
ｗ |
1.6 、氣囊ECU與氣囊工作過(guò)程 |
ｗ |
1.7 、主動(dòng)式安全帶 |
ｗ |
第二章 汽車安全系統(tǒng)市場(chǎng) |
． |
2.1 、全球汽車安全系統(tǒng)市場(chǎng) |
Ｃ |
2.2 、中國(guó)汽車安全系統(tǒng)市場(chǎng) |
ｉ |
第三章 汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)業(yè) |
ｒ |
3.1 、氣囊產(chǎn)業(yè)鏈 |
． |
3.2 、全球汽車安全系統(tǒng)廠家市場(chǎng)占有率 |
ｃ |
3.3 、全球整車廠家與汽車安全系統(tǒng)廠家配套關(guān)系 |
ｎ |
| 詳^情：http://www.5269660.cn/DiaoYan/2011-10/eryiyinianbanqicheanquanxitongshicha.html | |
3.4 、中國(guó)汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)業(yè) |
中 |
第四章 中-智-林-－汽車安全系統(tǒng)廠家研究 |
智 |
4.1 、奧托立夫 |
林 |
| 4.1.1 、長(zhǎng)春奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司 | ４ |
| 4.1.2 、南京宏光-奧托立夫汽車安全裝備有限公司 | ０ |
| 4.1.3 、上海奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司 | ０ |
| 4.1.4 、長(zhǎng)春宏光-奧托立夫汽車安全裝備有限公司 | ６ |
| 4.1.5 、奧托立夫汽車 （ 中國(guó) ） 車方向盤有限公司 | １ |
4.2 、高田TAKATA |
２ |
| 4.2.1 、高田（上海）汽車安全裝置有限公司 | ８ |
| 4.2.2 、高田（上海）汽配制造有限公司 | ６ |
| 4.2.3 、高田（長(zhǎng)興）汽車安全裝置有限公司 | ６ |
4.3 、TRW（天合） |
８ |
| 4.3.1 、天合富奧汽車安全系統(tǒng)（長(zhǎng)春）有限公司 | 產(chǎn) |
| 4.3.2 、天合汽車零部件（上海）有限公司 | 業(yè) |
| 4.3.3 、上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司 | 調(diào) |
4.4 、豐田合成 |
研 |
| 4.4.1 、天津豐田合成有限公司 | 網(wǎng) |
| 4.4.2 、豐田合成（張家港）科技有限公司 | ｗ |
4.5 、東海理化 |
ｗ |
| 4.5.1 、天津東海理化汽車部件有限公司 | ｗ |
| 4.5.2 、無(wú)錫理昌 | ． |
4.6 、Nihon Plast |
Ｃ |
| 4.6.1 、中山富拉司特工業(yè)有限公司 | ｉ |
4.7 、錦恒汽車安全技術(shù)控股有限公司 |
ｒ |
4.8 、東方久樂 |
． |
4.9 、KSS |
ｃ |
| 4.9.1 、延鋒百利得（上海）汽車安全系統(tǒng)有限公司 | ｎ |
| 4.9.2 、天津百利得汽車零部件有限公司 | 中 |
| 4.9.3 、百利得（湖州）汽車安全系統(tǒng)有限公司 | 智 |
4.10 、摩比斯 |
林 |
| 4.10.1 、上海摩比斯 | ４ |
4.11 、ARC Vehicle |
０ |
4.12 、大賽璐 |
０ |
| 2011 version of the Chinese automotive safety systems market research analysis report | |
| 4.12.1 、大賽璐安全系統(tǒng)（江蘇）有限公司 | ６ |
4.13 、重慶光大產(chǎn)業(yè) |
１ |
4.14 、天津市益中汽車安全帶 |
２ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 2008-2013年全球汽車安全系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
| 2009-2013年全球汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品分布 | ６ |
| 2008-2013年中國(guó)汽車產(chǎn)量 | ８ |
| 2008-2013年中國(guó)乘用車氣囊市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 2008-2013年中國(guó)乘用車氣囊配置趨勢(shì) | 業(yè) |
| 氣囊產(chǎn)業(yè)鏈 | 調(diào) |
| 全球汽車電子半導(dǎo)體廠家排名 | 研 |
| 2009年全球汽車安全系統(tǒng)廠家市場(chǎng)占有率 | 網(wǎng) |
| 2010年全球汽車安全系統(tǒng)廠家市場(chǎng)占有率 | ｗ |
| 2011年全球汽車安全系統(tǒng)廠家市場(chǎng)占有率 | ｗ |
| 2009-2011年豐田安全系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例 | ｗ |
| 2009-2011年本田安全系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例 | ． |
| 2009-2011年日產(chǎn)安全系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例 | Ｃ |
| 2009年福特安全系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例 | ｉ |
| 2009-2011年通用安全系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例 | ｒ |
| 2009年大眾安全系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例 | ． |
| 2009年中國(guó)汽車安全氣囊要廠家市場(chǎng)占有率 | ｃ |
| 2010年中國(guó)汽車安全氣囊主要廠家市場(chǎng)占有率 | ｎ |
| 2011年中國(guó)汽車安全氣囊主要廠家市場(chǎng)占有率 | 中 |
| 2009年中國(guó)汽車安全帶主要廠家市場(chǎng)占有率 | 智 |
| 2009年中國(guó)汽車方向盤主要廠家市場(chǎng)占有率 | 林 |
| 2004-2011年奧托立夫收入與毛利率 | ４ |
| 2004-2011年奧托立夫收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ０ |
| 2008年1季度-2011年2季度奧托立夫每季度收入與毛利率 | ０ |
| 2004-2010年奧托立夫收入產(chǎn)品分布 | ６ |
| 2010年1季度-2011年2季度奧托立夫各項(xiàng)產(chǎn)品產(chǎn)量 | １ |
| 2007-2010年奧托立夫收入地域分布 | ２ |
| 2010年奧托立夫客戶結(jié)構(gòu) | ８ |
| 2009年奧托立夫客戶結(jié)構(gòu) | ６ |
| 1999年奧托立夫客戶結(jié)構(gòu) | ６ |
| 二〇一一年版中國(guó)汽車安全系統(tǒng)市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告 | |
| 2005-2009年Autoliv成本結(jié)構(gòu) | ８ |
| 2007-2010、2011H1Autoliv成本結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 2009年德爾福汽車安全系統(tǒng)收入客戶分布 | 業(yè) |
| 2009年德爾福汽車安全系統(tǒng)收入產(chǎn)品分布 | 調(diào) |
| 2000-2010年Autoliv中國(guó)銷售額 | 研 |
| Autoliv中國(guó)分布 | 網(wǎng) |
| 奧托立夫中國(guó)客戶分布 | ｗ |
| 2010-2013年奧托立夫中國(guó) Autoliv China Sales by OEM Origin | ｗ |
| 2009年奧托立夫中國(guó)客戶分布 | ｗ |
| 2004-2010年長(zhǎng)春奧托立夫汽車安全系統(tǒng)收入與毛利率 | ． |
| 2004-2010年南京宏光-奧托立夫汽車安全裝備有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | Ｃ |
| 2004-2010年上海奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ｉ |
| 2006-2012財(cái)年高田收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ｒ |
| 2006-2012財(cái)年高田收入產(chǎn)品分布 | ． |
| 2009-2012財(cái)年高田收入地域分布 | ｃ |
| 2009-2011財(cái)年高田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)地域分布 | ｎ |
| 2008-2012財(cái)年高田客戶分布 | 中 |
| 2006-2011財(cái)年高田投資額 | 智 |
| 2006-2011財(cái)年高田研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入 | 林 |
| 2011-2014財(cái)年高田中國(guó)銷售額 | ４ |
| 2004-2010年高田（上海）汽車安全裝置有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ０ |
| 2004-2010年高田（上海）汽配制造有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ０ |
| 2004-2011年天合收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ６ |
| 2009年天合收入產(chǎn)品分布 | １ |
| 2010年天合收入產(chǎn)品分布 | ２ |
| 2009年天合客戶分布 | ８ |
| 2010年天合客戶分布 | ６ |
| 2009年天合收入地域分布 | ６ |
| 2010年天合收入地域分布 | ８ |
| 2006-2010年天合富奧汽車安全系統(tǒng)（長(zhǎng)春）有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | 產(chǎn) |
| 2004-2010年天合汽車零部件（上海）有限公司收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | 業(yè) |
| 2005-2010年上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | 調(diào) |
| 2006-2011財(cái)年豐田合成收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | 研 |
| 2006-2011財(cái)年豐田合成收入產(chǎn)品分布 | 網(wǎng) |
| èr líng yīyī niánbǎn zhōngguó qìchē ānquán xìtǒng shìchǎng tiáo yán fēnxī bàogào | |
| 2006-2011財(cái)年豐田合成收入地域分布 | ｗ |
| 2006-2011財(cái)年豐田合成亞太地區(qū)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ｗ |
| 2006-2011財(cái)年豐田合成設(shè)備投資與折舊費(fèi) | ｗ |
| 2006-2011財(cái)年豐田合成研發(fā)經(jīng)費(fèi)所占比率 | ． |
| 2004-2010年天津豐田合成有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | Ｃ |
| 2004-2010年豐田合成（張家港）科技有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | ｉ |
| 2005-2011財(cái)年?yáng)|海理化收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ｒ |
| 2008-2011財(cái)年?yáng)|海理化收入產(chǎn)品分布 | ． |
| 2009-2011財(cái)年?yáng)|海理化收入地域分布 | ｃ |
| 2009-2011財(cái)年?yáng)|海理化收入客戶分布 | ｎ |
| 2005-2011財(cái)年富拉司特收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | 中 |
| 2005-2011財(cái)年富拉司特收入產(chǎn)品分布 | 智 |
| 2005-2011財(cái)年富拉司特收入地域分布 | 林 |
| 2005-2011財(cái)年富拉司特營(yíng)業(yè)利潤(rùn)地域分布 | ４ |
| 2008-2011財(cái)年富拉司特客戶分布 | ０ |
| 東方久樂股權(quán)結(jié)構(gòu) | ０ |
| 2004-2010年上海東方久樂汽車 安全氣囊有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | ６ |
| 2004-2010年延鋒百利得（上海）汽車安全系統(tǒng)有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | １ |
| 2004-2009年天津百利得汽車零部件有限公司收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | ２ |
| 2006-2010年現(xiàn)代摩比斯收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ８ |
| 2008-2009年現(xiàn)代摩比斯收入地域分布 | ６ |
| 2005-2011財(cái)年大賽璐收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ６ |
| 2008-2011財(cái)年大賽璐收入部門分布 | ８ |
| 2008-2011財(cái)年大賽璐利潤(rùn)部門分布 | 產(chǎn) |
| 2009-2016年全球輕型車產(chǎn)量地域分布 | 業(yè) |
| 2009-2016年全球卡車產(chǎn)量地域分布 | 調(diào) |
| 2001-2010年中國(guó)汽車銷量 | 研 |
| 2010年月度中國(guó)汽車銷量 | 網(wǎng) |
| 2006年1月-2010年12月月度中國(guó)轎車銷量 | ｗ |
| 中國(guó)の自動(dòng)車安全システムの市場(chǎng)調(diào)査分析レポート2011年版 | |
| 2010年合資品牌市場(chǎng)廠家占有率 | ｗ |
| 2009-2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)排量分布 | ｗ |
| 2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)級(jí)別分布 | ． |
| 2010年1月-2011年8月中國(guó)汽車每月產(chǎn)量 | Ｃ |
| 2010年1月-2011年8月中國(guó)汽車每月銷量 | ｉ |
| 2010年1月-2011年8月中國(guó)乘用車和商用車每月產(chǎn)量 | ｒ |
| 2010年1月-2011年8月中國(guó)乘用車和商用車每月銷量 | ． |
| 典型氣囊電子結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 主動(dòng)安全帶電子結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 2009-2011年全球汽車安全系統(tǒng)廠家收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | 中 |
| 2009年中國(guó)汽車安全系統(tǒng)18家廠家收入排名 | 智 |
| 奧托立夫在印度 | 林 |
| 奧托立夫在南美 | ４ |
| 2006-2010年天津東海理化汽車部件有限公司收入與利潤(rùn) | ０ |
| 2004-2010年無(wú)錫理昌收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、出口額、員工數(shù) | ０ |
| 2004-2010年中山富拉司特收入、利潤(rùn)、出口額 | ６ |
| 2007-2009年錦恒汽車安全技術(shù)控股有限公司收入產(chǎn)品分布 | １ |
| 上海摩比斯2004-2010年部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | ２ |
| 2008-2010年大賽璐安全系統(tǒng)（江蘇）有限公司收入與利潤(rùn) | ８ |
| 2008-2009年天津市益中汽車安全帶廠收入與利潤(rùn) | ６ |
| （如需詳細(xì)目錄，請(qǐng)來(lái)電索取） | ６ |
http://www.5269660.cn/DiaoYan/2011-10/eryiyinianbanqicheanquanxitongshicha.html
略……
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