| 相 關 |
|
| 本研究報告依據國家統計局、國家商務部、國家海關總署、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、電子產品世界、國內外相關刊物的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。報告立足于汽車和汽車零部件相關行業的分析，對全球及中國汽車電子行業與市場現狀、行業競爭格局、重點企業進行了深入透徹的分析及預測，同時也對汽車半導體、汽車用基礎電子元器件、汽車電子控制裝置、車載汽車電子裝置等幾大細分市場進行了詳盡的描述及預測。最后在前面大量分析、預測的基礎上，提出了汽車電子行業未來發展趨勢及應采取的發展戰略，為汽車電子生產企業以及計劃投資汽車電子行業的機構全面把握行業發展趨勢、準確了解市場運行情況、正確制定企業競爭戰略和投資策略提供決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 行業概述 |
產 |
第一章 汽車電子的概述 |
業 |
第一節 汽車的相關介紹 |
調 |
| 一、汽車的分類 | 研 |
| 二、汽車產業特征分析 | 網 |
| 三、汽車產品市場特征分析 | ｗ |
第二節 汽車電子的定義與分類 |
ｗ |
| 一、汽車電子的定義 | ｗ |
| 二、汽車電子的分類 | ． |
第三節 汽車電子技術概況 |
Ｃ |
| 一、汽車電子技術的發展歷程 | ｉ |
| 二、網絡技術在汽車中的應用 | ｒ |
第二章 汽車電子產業標準和政策法規 |
． |
第一節 我國汽車電子標準概述 |
ｃ |
| 一、汽車電子產品概述 | ｎ |
| 二、國際汽車電子標準的現狀及發展趨勢 | 中 |
| 三、我國汽車電子標準總體情況 | 智 |
| 四、我國汽車電子標準現狀 | 林 |
第二節 我國汽車電子標準發展情況 |
４ |
| 一、汽車電子標準期待快速推進 | ０ |
| 二、中國及歐美日等國汽車碰撞標準簡介 | ０ |
| 三、汽車零部件再制造產業政策標準 | ６ |
| 四、國際汽車電子標準體系受行業重視 | １ |
| 五、汽車電子標準化將成為我國汽車標準化工作的重點之一 | ２ |
| 六、我國實行新的汽車碰撞標準 | ８ |
| 七、汽車電子技術標準尚待提高 | ６ |
| 八、自主汽車電子研發標準化平臺 | ６ |
第三節 汽車產業相關政策 |
８ |
| 一、國家應對金融危機刺激計劃實施 | 產 |
| 二、燃油漲價與公路運價變化的影響 | 業 |
| 三、汽車產業調整和振興規劃的影響 | 調 |
| 四、逐步有序取消政府還貸二級公路 | 研 |
| 五、中國政府對物流業調整振興規劃 | 網 |
| 六、N類和O類車輛召回管理影響 | ｗ |
| 七、中國政府的稅收補貼政策的影響 | ｗ |
| 八、中國政府的汽車下鄉政策的影響 | ｗ |
| 九、六部委促進汽車產品出口政策影響 | ． |
| 十、汽車消費促進政策 | Ｃ |
| 十一、2010年汽車行業政策環境綜述 | ｉ |
| 十二、2011年汽車行業政策環境綜述 | ｒ |
第四節 汽車配件行業相關政策 |
． |
| 一、汽車零部件再制造技術培訓項目已正式被納入“653工程” | ｃ |
| 二、中國加征汽車零部件進口關稅政策推遲實施 | ｎ |
| 三、部分低附加值汽車零部件出口退稅率被調低 | 中 |
| 四、廢舊汽車零部件進口政策有望放開 | 智 |
| 五、2008年《國家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》 | 林 |
第二部分 相關行業分析 |
４ |
第三章 汽車行業發展分析 |
０ |
第一節 2010-2012年國際汽車行業的概況 |
０ |
| 一、2010年全球汽車產業現狀分析 | ６ |
| 二、2010年全球汽車市場銷量情況 | １ |
| 三、2011年全球主要市場汽車銷量及同比增長率 | ２ |
| 四、2011年全球國際新能源汽車發展分析 | ８ |
| 五、2011年全球汽車產業格局分析 | ６ |
| 六、2012年全球汽車市場預測分析 | ６ |
| 七、全球汽車市場新格局和2015年新展望 | ８ |
第二節 2010-2012年我國汽車行業發展現狀 |
產 |
| 一、中國汽車工業發展歷程分析 | 業 |
| 二、2010年中國汽車產業現狀分析 | 調 |
| 三、2011年汽車行業經濟運行分析 | 研 |
| ?。ㄒ唬┢囆袠I總體情況 | 網 |
| ?。ǘ┢嚠a銷情況 | ｗ |
| ?。ㄈ┦袌鼋Y構情況 | ｗ |
| 轉~載~自：http://www.5269660.cn/DiaoYan/2012-01/qichedianzishichangzhuanxiangdiaoyan.html | |
| （四）重點企業銷售情況 | ｗ |
| ?。ㄎ澹┢嚦隹谇闆r | ． |
| ?。┢囀袌鰞r格波幅收窄 | Ｃ |
| （七）行業經濟效益情況 | ｉ |
| 四、2010-2011年汽車行業重組并購分析 | ｒ |
| 五、2011年汽車行業發展趨勢展望 | ． |
| 六、2012年中國汽車產量預測分析 | ｃ |
第三節 2009-2011年汽車制造業運行數據分析 |
ｎ |
| 一、2009年全國汽車制造業主要經濟指標 | 中 |
| 二、2010年全國汽車制造業主要經濟指標 | 智 |
| 三、2011年全國汽車制造業主要經濟指標 | 林 |
第四節 2010-2011年我國汽車產量及保有量統計 |
４ |
| 一、2010年我國汽車產量情況 | ０ |
| 二、2010年改裝汽車產量情況 | ０ |
| 三、2011年我國汽車的保有量情況 | ６ |
第五節 中國汽車行業面臨的問題及對策 |
１ |
| 一、中國汽車工業發展面臨的問題 | ２ |
| 二、我國汽車產業面臨調整 | ８ |
| 三、中國汽車產業可持續發展綜述 | ６ |
| 四、中國汽車產業發展循環經濟是必由之路 | ６ |
第四章 汽車零部件行業分析 |
８ |
第一節 國際汽車零部件行業分析 |
產 |
| 一、國外汽車零部件企業發展模式 | 業 |
| 二、跨國汽車零部件企業投資的特點 | 調 |
| 三、國際汽車零部件業兼并重組漸成趨勢 | 研 |
| 四、全球汽車零部件企業大舉進軍新興市場 | 網 |
| 五、2011年全球零部件企業收購動態 | ｗ |
| 六、汽車零部件全球化采購大潮中的中國機會 | ｗ |
| 七、國際五大汽車零部件市場特點詳細分析 | ｗ |
| 八、金融危機加速國際企業進軍中國成汽車零部件業 | ． |
第二節 2009-2012年中國汽車零部件市場發展分析 |
Ｃ |
| 一、至2009年中國汽車零部件市場回顧 | ｉ |
| 二、2010年汽車及零部件行業經濟效益分析 | ｒ |
| 三、2010年中國汽車零部件企業利潤率全球居首 | ． |
| 四、中國汽車零部件行業面臨大規模整合 | ｃ |
| 五、生存環境惡化零部件行業產權交易頻繁 | ｎ |
| 六、中國已經成為世界汽車零部件工廠 | 中 |
| 七、2010年本土汽車零部件上演出海收購潮 | 智 |
| 八、2011年中國汽車零部件總產值預測分析 | 林 |
| 九、2011年中國汽車零部件制造商面臨的主要挑戰 | ４ |
| 十、2011年汽車零部件并購趨勢 | ０ |
| 十一、2011年汽車零部件產業產能將大規模擴張 | ０ |
| 十二、2011年中國汽車零部件投資預測分析 | ６ |
| 十三、2015年中國汽車零部件出口預測分析 | １ |
第三節 2008-2011年中國汽車零配件進出口分析 |
２ |
| 一、2008年中國汽車配件行業出口情況分析 | ８ |
| 二、2009年我國汽車零部件出口增幅減緩 | ６ |
| 三、2010年中國汽車零部件進出口分析 | ６ |
| 四、2010年中國汽車傳動系統零部件進出口分析 | ８ |
| 五、2011年中國汽車傳動系統零部件進出口分析 | 產 |
| 六、汽車零部件出口從產品轉向技術 | 業 |
| 七、藍色壁壘對我國汽車零部件產業出口的影響分析 | 調 |
第四節 中國汽車零部件業存在的問題 |
研 |
| 一、我國汽車零部件業存在的問題分析 | 網 |
| 二、零部件產業發展面臨的滯后問題 | ｗ |
| 三、我國汽車零部件獨資化問題 | ｗ |
| 四、我國汽車零配件出口要警惕反傾銷 | ｗ |
| 五、中資汽車零部件受困本地采購 | ． |
| 六、汽車零部件業面臨新考驗 | Ｃ |
第五節 中國汽車零部件業發展趨勢及對策 |
ｉ |
| 一、中國汽車零部件業發展現狀與挑戰 | ｒ |
| 二、中國汽車零部件業發展趨勢 | ． |
| 三、中國汽車零部件市場潛力巨大 | ｃ |
| 四、重視中國汽車零部件企業的基礎作用 | ｎ |
| 五、引導零部件企業提高自主創新能力 | 中 |
| 六、汽車零部件企業品牌戰略 | 智 |
| 七、汽車零部件企業應全面提升品質 | 林 |
| 八、中國汽車零部件業資源方面優勢 | ４ |
| 九、我國汽車零部件企業戰略聯盟策略 | ０ |
| 十、當前國外汽車制造業的基本戰略及國內企業的應對策略 | ０ |
| 十一、我國汽車零部件采取走出去戰略 | ６ |
| 十二、“十二五”零部件產業發展目標與戰略舉措 | １ |
| 十三、汽車零部件再制造產業促進我國汽車業發展 | ２ |
| 十四、促進汽車零部件行業中小企業創新發展的“三年規劃” | ８ |
| 十五、金融危機下中小零部件企業的對策 | ６ |
| 十六、2011年汽車零部件企業工作重點 | ６ |
| 十七、大力發展國產汽車軟件 | ８ |
| 十八、全球市場格下國內汽車零部件行業發展機遇 | 產 |
第六節 汽車供應鏈特征與中國自主零部件企業的發展 |
業 |
| 一、汽車供應鏈的基本特征 | 調 |
| 二、我國汽車供應鏈現狀 | 研 |
| 三、我國自主零部件產業發展建議 | 網 |
第三部分 行業及市場分析 |
ｗ |
第五章 汽車電子行業發展分析 |
ｗ |
第一節 國際汽車電子市場發展現狀 |
ｗ |
| 一、國際汽車電子巨頭加緊聯合 | ． |
| 二、全球汽車電子產業方興未艾 | Ｃ |
| 三、2010年全球汽車電子系統分析 | ｉ |
| 四、未來全球汽車電子市場發展預測分析 | ｒ |
第二節 中國汽車電子市場的發展概況 |
． |
| 一、中國汽車電子市場保持高速增長 | ｃ |
| 二、汽車電子市場的產品應用結構分析 | ｎ |
| 三、消費和技術升級等帶來汽車電子市場繁榮 | 中 |
| 四、汽車電子繁榮背后有隱憂 | 智 |
| 五、汽車電子市場進入新階段 | 林 |
| 六、汽車電子市場的機遇和挑戰 | ４ |
第三節 2010-2012年中國汽車電子市場發展情況 |
０ |
| 一、2010年中國汽車電子市場分析 | ０ |
| 二、2010年中國汽車電子市場增速分析 | ６ |
| 三、2012年中國汽車電子市場發展趨勢預測 | １ |
| 四、我國汽車電子業發展特點分析 | ２ |
| 五、中國汽車電子分銷市場發展情況分析 | ８ |
第四節 汽車電子技術的發展及其在我國的應用 |
６ |
| 一、汽車電控系統平臺技術發展 | ６ |
| 二、信息系統平臺和網絡總線技術發展 | ８ |
| 三、基礎技術平臺技術發展 | 產 |
| 四、國內汽車電子技術自主開發與應用 | 業 |
第五節 汽車電子應用和設計發展趨勢預測 |
調 |
| 一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼 | 研 |
| 二、LED、HID在汽車車燈應用中大放異彩 | 網 |
| 三、功能日益強大的智能進入系統 | ｗ |
| 四、可視和雷達混合倒車系統 | ｗ |
第六節 中國汽車電子產業發展現狀與對策分析 |
ｗ |
| 一、我國汽車電子產業發展面臨的問題 | ． |
| 二、妨礙我國汽車電子市場發展的因素 | Ｃ |
| 三、促進我國汽車電子產業發展的對策 | ｉ |
| 四、加速汽車電子核心技術發展 | ｒ |
第六章 部分汽車電子產品市場分析 |
． |
第一節 汽車半導體市場分析 |
ｃ |
| 一、全球汽車半導體市場分析 | ｎ |
| 二、2009年汽車電子半導體廠商謀變轉型 | 中 |
| 三．2010-2011年汽車電子半導體市場分析 | 智 |
| 四、2015年全球半導體市場預測分析 | 林 |
| 五、汽車半導體產業的四座金礦 | ４ |
| 六、汽車安全刺激半導體市場增大 | ０ |
| 七、電子元器件踏上混合動力汽車征程 | ０ |
| 八、汽車半導體技術升級悄然展開 | ６ |
第二節 汽車用基礎電子元器件發展現狀與趨勢 |
１ |
| 一、國外汽車用基礎電子元器件發展現狀 | ２ |
| 2008-2016 China's auto electronics market special Research and Analysis Report | |
| 二、國內汽車用基礎電子元器件發展現狀 | ８ |
| 三、汽車用基礎電子元器件發展趨勢 | ６ |
第三節 汽車傳感器應用現狀及發展趨勢預測 |
６ |
| 一、汽車傳感器市場前景看好 | ８ |
| 二、汽車傳感器應用發展分析 | 產 |
| 三、MEMS汽車傳感器將成主流 | 業 |
| 四、國內傳感器企業必須加快國產化步伐 | 調 |
| 五、全球MEMS ESC傳感器銷售預測分析 | 研 |
| 六、安全傳感器市場發展分析 | 網 |
| 七、汽車安全性設計需求催發車用傳感器市場 | ｗ |
| 八、汽車傳感器技術與應用趨勢 | ｗ |
| 九、2010-2011年中國傳感器市場分析 | ｗ |
| 十、2016年汽車傳感器市場規模預測分析 | ． |
第四節 中國汽車繼電器行業市場分析及預測 |
Ｃ |
| 一、中國汽車繼電器市場形成三大陣營 | ｉ |
| 二、中國汽車繼電器市場行業發展現狀及特點 | ｒ |
| 三、中國汽車繼電器高端突破迎來機遇 | ． |
| 四、PCB式汽車繼電器市場繼續擴大 | ｃ |
| 五、2011年我國汽車繼電器總量預測分析 | ｎ |
第七章 汽車電子控制裝置 |
中 |
第一節 汽車電子控制裝置的總體概況 |
智 |
| 一、我國汽車電子控制系統發展現狀 | 林 |
| 二、小排量汽車發動機電子控制系統市場綜述 | ４ |
| 三、汽車電子控制技術的應用與發展趨勢 | ０ |
| 四、汽車發動機電子控制系統開發現狀及趨勢 | ０ |
| 五、馬達控制面臨的挑戰及對策分析 | ６ |
| 六、汽車電控程度迅速提升 | １ |
第二節 動力傳動系統電子控制裝置 |
２ |
| 一、發動機趨勢預測 | ８ |
| 二、自主品牌發動機漸成氣候 | ６ |
| 三、發動機和動力傳動系的科技創新 | ６ |
| 四、自動變速器市場需求分析 | ８ |
| 五、微特電機在汽車電子領域大有作為 | 產 |
第三節 汽車底盤系統電子控制裝置 |
業 |
| 一、汽車ABS技術發展與展望 | 調 |
| 二、ESP成安全新趨勢 | 研 |
| 三、安徽開發成功汽車電子安全及導航系統 | 網 |
第四節 車身系統電子控制裝置 |
ｗ |
| 一、汽車車身控制展趨勢預測 | ｗ |
| 二、車身電子升級擴展半導體器件空間 | ｗ |
| 三、中國TPMS產業發展分析及預測 | ． |
| 四、汽車安全氣囊技術及其發展趨勢 | Ｃ |
第五節 車用控制器局域網中網關的特性分析 |
ｉ |
| 一、網關的實質 | ｒ |
| 二、網關的布置 | ． |
| 三、Bosch CAN1．2與CAN2．0之間的網關結構 | ｃ |
| 四、網關處理的內容 | ｎ |
| 五、SAEJ1939與J1980網絡協議之間的網關 | 中 |
| 六、奧迪A4一B6控制器局域網中網關的應用 | 智 |
第八章 車載汽車電子裝置 |
林 |
第一節 車載汽車電子裝置的市場規模預期 |
４ |
| 一、車載汽車電子裝置介紹 | ０ |
| 二、2012-2016年中國車載電子市場規模與增長預測分析 | ０ |
第二節 汽車導航系統 |
６ |
| 一、2010年中國汽車GPS導航系統市場預測分析 | １ |
| 二、2012年全球汽車導航設備市場預測分析 | ２ |
| 三、2009-2013年全球汽車導航市場增長提速 | ８ |
| 四、車載電子系統青睞FPGA | ６ |
| 五、中國汽車電子導航產業發展現狀和對策 | ６ |
| 六、中國車載導航產業迎來發展黃金期 | ８ |
| 七、十大熱點引領汽車導航產業飛速發展 | 產 |
| 八、車載GPS導航市場競爭加劇 | 業 |
| 九、車載GPS導航市場機遇分析 | 調 |
| 十、汽車GPS導航市場的趨勢走向 | 研 |
第三節 汽車娛樂系統 |
網 |
| 一、車載電視需完善產業布局 | ｗ |
| 二、中國汽車音響市場本土占有率分析 | ｗ |
| 三、2009年中國汽車信息娛樂市場分析 | ｗ |
| 四、3G技術推動汽車信息娛樂系統市場 | ． |
| 五、車載DVD市場發展瓶頸分析 | Ｃ |
| 六、汽車信息娛樂系統市場兩極分化 | ｉ |
| 七、車載MP3播放器與FM發射器發展趨勢 | ｒ |
| 八、2010年汽車娛樂系統走向集成化 | ． |
| 九、2011年我國汽車娛樂系統復合增長率分析 | ｃ |
第四節 汽車信息系統 |
ｎ |
| 一、車載信息系統市場主流趨勢 | 中 |
| 二、車載信息系統的現狀與發展趨勢預測 | 智 |
| 三、2009-2011年中國Telematics產業結構預測分析 | 林 |
| 四、汽車內部電子信息系統成汽車新寵 | ４ |
| 五、車載信息系統成為電信運營商“藍?！?/td> | ０ |
| 六、無線車載通信市場發展前景預測 | ０ |
| 七、新智能交通車載信息系統技術及發展方向 | ６ |
第五節 汽車電器件 |
１ |
| 一、2007-2011年汽車儀器儀表產量 | ２ |
| 二、中國汽車行駛記錄儀市場現狀與未來展望 | ８ |
| 三、我國傳感器和儀表元器件的現狀與發展 | ６ |
| 四、我國傳感器及儀表元器件戰略目標 | ６ |
| 五、傳感器與IC趨于集成 | ８ |
| 六、汽車MEMS傳感器市場營業額將翻番 | 產 |
| 七、汽車儀表技術向“綜合信息系統”發展 | 業 |
第四部分 行業競爭分析 |
調 |
第九章 汽車電子市場競爭格局分析 |
研 |
第一節 汽車電子市場競爭格局 |
網 |
| 一、中國大陸車用電子產業競爭格局 | ｗ |
| 二、中國汽車電子市場競爭格局 | ｗ |
| 三、汽車電子巨頭紛紛進入中國市場 | ｗ |
| 四、國際汽車電子廠商加快本地化 | ． |
| 五、面對巨大競爭壓力我國企業的競爭策略分析 | Ｃ |
| 六、半導體廠商進軍中國汽車電子市場 | ｉ |
| 七、國際汽車電子巨頭強攻芯片市場 | ｒ |
| 八、家電企業進入汽車電子市場 | ． |
| 九、國際巨頭加強在華競爭 | ｃ |
| 十、我國國內市場競爭加劇 | ｎ |
第二節 各地市場發展格局 |
中 |
| 一、全國各地成立汽車電子產業基地 | 智 |
| 二、天津規劃建設北方最大電子產業基地 | 林 |
| 三、德爾福武漢汽車電子基地投產 | ４ |
| 四、上海汽車電子產業發展情況分析 | ０ |
| 五、福建打造汽車電子產業基地 | ０ |
| 六、臺商矚目廣西柳州汽車及零部件產業 | ６ |
| 七、汽車電子產品基地落戶南京 | １ |
| 八、佛山打造國內首個汽車電子產業示范基地 | ２ |
| 九、啟明新進汽車電子基地建成投產 | ８ |
| 十、長春強勢啟動汽車電子差異化擴張 | ６ |
| 十一、廣東打造汽車電子產業基地 | ６ |
| 十二、深圳汽車電子產業發展概況 | ８ |
| 十三、蕭山汽車電子產業2011年發展規劃 | 產 |
| 十四、“十一五”期間廣東將優先發展先進汽車電子技術 | 業 |
第十章 重點企業分析 |
調 |
第一節 德國博世 |
研 |
| 一、公司簡介 | 網 |
| 二、公司經營業績 | ｗ |
| 三、2011年博世集團在中國銷售 | ｗ |
| 四、2011年博世集團在中國發展動態 | ｗ |
第二節 美國德爾福 |
． |
| 一、公司簡介 | Ｃ |
| 二、公司經營業績 | ｉ |
| 三、德爾福在中國生產混合動力車關鍵零部件 | ｒ |
| 四、2010年京西重工購德爾福資產 | ． |
| 2008-2016年中國汽車電子市場專項調研分析報告 | |
| 五、2011年德爾福將為上汽混合動力車生產電子設備 | ｃ |
第三節 德國大陸 |
ｎ |
| 一、公司簡介 | 中 |
| 二、2011年大陸集團經營業績 | 智 |
| 三、德國大陸集團落戶濟南 | 林 |
| 四、大陸集團被舍弗勒集團收購 | ４ |
第四節 偉世通 |
０ |
| 一、公司簡介 | ０ |
| 二、2011年公司經營業績 | ６ |
| 三、公司未來在華采購量將增加 | １ |
第五節 航盛電子 |
２ |
| 一、公司簡介 | ８ |
| 二、公司品牌價值 | ６ |
| 三、公司未來發展戰略 | ６ |
| 四、公司的制勝之道 | ８ |
第六節 日本電裝 |
產 |
| 一、公司簡介 | 業 |
| 二、公司經營業績 | 調 |
| 三、2010年公司爭奪中國零部件市場 | 研 |
第七節 法雷奧 |
網 |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、公司在華發展歷程 | ｗ |
第八節 現代摩比斯 |
ｗ |
| 一、企業簡介 | ． |
| 二、2011年公司經營業績 | Ｃ |
| 三、公司在華擴能 | ｉ |
第九節 天合 |
ｒ |
| 一、企業簡介 | ． |
| 二、公司在華發展情況 | ｃ |
第十節 江森自控 |
ｎ |
| 一、公司經營業績 | 中 |
| 二、公司在華發展情況 | 智 |
| 三、2010-2011年公司經營分析 | 林 |
第五部分 行業發展趨勢及戰略 |
４ |
第十一章 2012-2016年汽車電子行業發展趨勢及預測分析 |
０ |
第一節 2012-2016年汽車電子行業的發展趨勢 |
０ |
| 一、全球汽車電子行業十大發展趨勢 | ６ |
| 二、中國汽車電子業發展趨勢 | １ |
| 三、安全系統發展的新趨勢 | ２ |
| 四、電磁兼容技術日益受到重視 | ８ |
| 五、汽車電子將發展成網絡化駕駛輔助系統 | ６ |
| 六、車載信息娛樂方案邁向集成化 | ６ |
| 七、汽車信息娛樂發展走勢 | ８ |
第二節 2012-2016年汽車電子技術發展趨勢 |
產 |
| 一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來 | 業 |
| 二、汽車安全和信息娛樂產品最具增長潛力 | 調 |
| 三、FPGA用于動力傳動系統和安全系統 | 研 |
| 四、混合信號微控制器符合目前汽車工業的發展 | 網 |
| 五、關注功率控制和功率管理 | ｗ |
| 六、影響汽車電子產品功能發展的主要因素 | ｗ |
| 七、汽車儀表技術發展三大新趨勢 | ｗ |
| 八、增加EEPROM的容量，應對MCU需求 | ． |
| 九、未來汽車電子技術的發展趨勢及對策 | Ｃ |
| 十、汽車電子新技術趨向分析 | ｉ |
| 十一、2011年的汽車電子熱點應用趨勢預測分析 | ｒ |
第三節 2012-2016年全球和主要國家汽車電子市場發展預測分析 |
． |
| 一、2012年全球車用IC市場預測分析 | ｃ |
| 二、2012年全球汽車電子市場發展預測分析 | ｎ |
| 三、2012年全球汽車微控制器規模預測分析 | 中 |
| 四、2012年印度車用電子市場發展預測分析 | 智 |
| 五、2012年車載數字收音機市場將量產 | 林 |
| 六、2012年全球汽車導航市場預測分析 | ４ |
| 七、2012年全球汽車信息娛樂市場發展預測分析 | ０ |
| 八、2012年日本國內汽車電子市場發展趨勢 | ０ |
| 九、2012年全球汽車電子PCB市場預測分析 | ６ |
| 十、2015年全球汽車電子市場預測分析 | １ |
第四節 2012-2016年中國汽車電子市場發展預測分析 |
２ |
| 一、2012年中國汽車傳感器市場規模預測分析 | ８ |
| 二、2012年中國汽車電子產品銷售預測分析 | ６ |
| 三、2012年汽車元器件需求預測及產品發展方向 | ６ |
| 四、2012年我國汽車MCU市場規模預測分析 | ８ |
| 五、2012年中國汽車電子產品市場規模預測分析 | 產 |
| 六、2012年中國汽車電子系統達預測分析 | 業 |
| 七、2012年中國本土汽車電子將占整個市場的一半 | 調 |
| 八、2015年中國汽車電子市場規模預測分析 | 研 |
第十二章 2012-2016年汽車電子行業未來發展戰略 |
網 |
第一節 我國汽車電子產業發展環境與對策研究 |
ｗ |
| 一、中國汽車電子產業發展的優劣勢分析 | ｗ |
| 二、中國汽車電子產業發展模式和對策分析 | ｗ |
第二節 汽車電子市場發展對策 |
． |
| 一、讓汽車工業和電子工業的聯系更緊密 | Ｃ |
| 二、汽車電子高門檻效應 | ｉ |
| 三、汽車電子產業鏈上下游攜手決勝中國市場 | ｒ |
| 四、加強國際合作 促進企業與國際接軌 | ． |
第三節 汽車電子產業發展戰略的新途徑 |
ｃ |
| 一、產業動態聯盟組織模式概述 | ｎ |
| 二、我國汽車電子產業動態聯盟組織模式分析 | 中 |
| 三、基于動態聯盟組織的汽車電子產業發展戰略 | 智 |
第四節 汽車電子產業自主創新發展策略 |
林 |
| 一、提高對自主創新的認識 | ４ |
| 二、確定“十二五”期間和未來15年的自主創新項目 | ０ |
| 三、解決好中國汽車電子企業自主創新應走什么道路 | ０ |
第五節 中^智^林^ 中國臺灣地區汽車電子廠商切入國際車廠供應鏈策略 |
６ |
| 一、“主動多元化”的運作模式 | １ |
| 二、“被動多元化”的運作模式 | ２ |
| 三、“既有領域深耕”的運作模式 | ８ |
| 四、“新市場經營”的運作模式 | ６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 美國轎車分類 | ８ |
| 圖表 日本轎車分類 | 產 |
| 圖表 德國轎車分類 | 業 |
| 圖表 汽車電子技術分類表 | 調 |
| 圖表 目前正在進行中的制修訂標準項目及未來幾年的重點工作項目 | 研 |
| 圖表 中國、歐美日汽車正面碰撞試驗要求對比 | 網 |
| 圖表 《關于促進我國汽車產品出口持續健康發展的意見》推動出口結構實現五個 轉變 | ｗ |
| 圖表 《關于促進我國汽車產品出口持續健康發展的意見》中促進出口的具體措施 | ｗ |
| 圖表 2004年-2010年交叉型乘用車銷量變化情況 | ｗ |
| 圖表 2004年-2010年微型貨車銷量變化情況 | ． |
| 圖表 汽車“以舊換新”補貼標準調整情況 | Ｃ |
| 圖表 “以舊換新”政策受益車型2010年1-11月銷量同比增長情況 | ｉ |
| 圖表 國內主要車企未來五年產能擴張計劃（2015年） | ｒ |
| 圖表 國內各類型汽車企業產能利用率情況 | ． |
| 圖表 2011年《關于加強汽車產品質量建設促進汽車產業健康發展的指導意見》中 相關責任方的具體措施 | ｃ |
| 圖表 2011年乘用車“以舊換新”補貼調整后的優惠情況 | ｎ |
| 圖表 國外汽車“以舊換新”補貼標準 | 中 |
| 圖表 2010年主要汽車廠商全球銷量情況 | 智 |
| 圖表 2011年3月全球主要市場汽車銷量及同比增長率 | 林 |
| 圖表 幾種常見新能源汽車的優缺點一覽 | ４ |
| 圖表 中國新能源汽車技術階段劃分（2011年12月31前適用） | ０ |
| 圖表 不同國家對新能源車電池研發的扶持方向及力度一覽 | ０ |
| 圖表 國內自主車企的新能源汽車上市計劃一覽 | ６ |
| 圖表 不同系別車企的新能源研發方向一覽 | １ |
| 圖表 2010年12月-2011年12月汽車產銷量 | ２ |
| 圖表 2010年12月-2011年12月汽車產銷走勢圖 | ８ |
| 圖表 2010年12月-2011年12月乘用車產銷量 | ６ |
| 圖表 2010年12月-2011年12月乘用車產銷走勢圖 | ６ |
| 2008-2016 nián zhōngguó qìchē diànzǐ shìchǎng zhuānxiàng diàoyán fēnxī bàogào | |
| 圖表 2011年12月乘用車整體市場情況 | ８ |
| 圖表 2010年12月-2011年12月乘用車分車型銷售情況 | 產 |
| 圖表 2010年12月-2011年12月基本型乘用車（轎車）銷售走勢圖 | 業 |
| 圖表 2010年12月-2011年12月SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢圖 | 調 |
| 圖表 2011年12月乘用車分排量銷售匯總表 | 研 |
| 圖表 2010年12月-2011年12月商用車產銷量 | 網 |
| 圖表 2010年12月-2011年12月商用車產銷走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2010年12月-2011年12月客車分車型銷售情況 | ｗ |
| 圖表 2010年12月-2011年12月客車分車型銷售情況 | ｗ |
| 圖表 2010年12月-2011年12月貨車分車型銷售情況 | ． |
| 圖表 2010年12月-2011年12月貨車分車型銷售走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 2011年12月汽車分車型銷售情況 | ｉ |
| 圖表 2011年12月汽車生產企業前十家銷量排名 | ｒ |
| 圖表 2011年12月乘用車生產企業前十家銷量排名 | ． |
| 圖表 2011年12月商用車生產企業前十家銷量排名 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月份汽車出口情況 | ｎ |
| 圖表 2011年12月份汽車價格走勢 | 中 |
| 圖表 2009年1-12月汽車制造業主要經濟指標全國統計數據 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業主要經濟指標全國統計數據 | 林 |
| 圖表 2011年1-12月汽車制造業主要經濟指標全國統計數據 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量全國合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量北京市合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量天津市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量河北省合計 | １ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量山西省合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量遼寧省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量吉林省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量黑龍江合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量上海市合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量江蘇省合計 | 產 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量浙江省合計 | 業 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量安徽省合計 | 調 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量福建省合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量江西省合計 | 網 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量河南省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量湖北省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量湖南省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量廣東省合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量廣西區合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量海南省合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量重慶市合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量四川省合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量貴州省合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量云南省合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量陜西省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量甘肅省合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量新疆區合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月汽車產量內蒙古合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量全國合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量北京市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量天津市合計 | １ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量河北省合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量山西省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量吉林省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量黑龍江合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量上海市合計 | 產 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量江蘇省合計 | 業 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量浙江省合計 | 調 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量安徽省合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量福建省合計 | 網 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量河南省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量湖北省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量湖南省合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量廣東省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量廣西區合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量重慶市合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量四川省合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量貴州省合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量云南省合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量陜西省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量新疆區合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-12月改裝汽車產量內蒙古合計 | ４ |
| 圖表 2004-2009年汽車零部件行業工業總產值及增速變化 | ０ |
| 圖表 2000-2009年我國汽車零部件行業銷售收入及增速變化 | ０ |
| 圖表 2005-2009年我國汽車零部件出口金額情況 | ６ |
| 圖表 2005-2009年我國汽車零部件出口金額情況 | １ |
| 圖表 2001-2010年中國汽車零部件季度銷售收入 | ２ |
| 圖表 2010年1-11月汽車零部件制造業主要經濟指標匯總表 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月汽車零部件制造業主要經濟指標匯總表 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月汽車零部件出口金額 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月汽車零部件進口金額 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月汽車零部件出口金額 | 產 |
| 圖表 2011年1-12月汽車零部件出口金額 | 業 |
| 圖表 十五期間我國汽車零部件發展主要數據 | 調 |
| 圖表 汽車零部件系統的生產集中度 | 研 |
| 圖表 供應鏈協作關系 | 網 |
| 圖表 影響供應鏈零整關系的主要經濟因素——宏觀經濟因素 | ｗ |
| 圖表 影響供應鏈零整關系的主要經濟因素——微觀經濟因素 | ｗ |
| 圖表 供應鏈優化發展的動態機制 | ｗ |
| 圖表 我國汽車零部件產業發展的主要歷程 | ． |
| 圖表 我國汽車零部件產品研發成果數量變化趨勢調查結果 | Ｃ |
| 圖表 我國汽車零部件產品研發投入比率調查結果 | ｉ |
| 圖表 我國汽車零部件中方獨立研發成果占全部研發成果情況調查結果 | ｒ |
| 圖表 我國汽車零部件企業研發能力調研結果 | ． |
| 圖表 我國主要汽車零部件企業產品研發成果分地區構成圖 | ｃ |
| 圖表 我國主要汽車零部件企業研發投入比率分地區調查結果 | ｎ |
| 圖表 我國主要汽車零部件企業研發能力分地區調查結果 | 中 |
| 圖表 2005年我國主要汽車零部件產品國際貿易指數 | 智 |
| 圖表 我國自主品牌汽車占國內汽車產量的比例 | 林 |
| 圖表 汽車電子各分系統的構成示意圖 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月汽車電子電器及其零部件進出口金額變化圖 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月國際采購商通過蓋世汽車網采購熱門電子電器產品的頻次 | ０ |
| 圖表 2006-2011年不同國家和地區混合動力汽車產量及預測分析 | ６ |
| 圖表 2006-2011年混合動力汽車電子元器件市場規模及預測分析 | １ |
| 圖表 2006-2011年絕緣柵雙極晶體管（IGBT）市場需求預測分析 | ２ |
| 圖表 2006-2010年中國汽車發動機電子控制系統市場規模及增長預測分析 | ８ |
| 圖表 汽車發動機電子控制系統產品鏈開發、配套機制 | ６ |
| 圖表 國際汽車發動機電子控制系統產品鏈開發、配套格局 | ６ |
| 圖表 TPMS發射器的組成部分 | ８ |
| 圖表 2005和2006年中國TPMS市場規模 | 產 |
| 圖表 汽車安全方面的分類 | 業 |
| 圖表 安全氣囊系統組成 | 調 |
| 圖表 基本型安全氣囊系統的裝車形式 | 研 |
| 圖表 安全氣囊系統開發流程 | 網 |
| 圖表 2001-2011年中國GPS總體市場容量變化趨勢 | ｗ |
| 圖表 中國GPS市場結構變化趨勢 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量全國合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量全國合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量全國合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量全國合計 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量北京市合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量北京市合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量北京市合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量北京市合計 | ｎ |
| 2008-2016中國の自動車エレクトロニクス市場特別調査·分析報告書 | |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量天津市合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量天津市合計 | 智 |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量吉林省合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量吉林省合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量吉林省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量吉林省合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量黑龍江合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量黑龍江合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量黑龍江合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量黑龍江合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量上海市合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量上海市合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量上海市合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量上海市合計 | 產 |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量江蘇省合計 | 業 |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量江蘇省合計 | 調 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量江蘇省合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量江蘇省合計 | 網 |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量浙江省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量浙江省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量浙江省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量浙江省合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量安徽省合計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量安徽省合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量安徽省合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量安徽省合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量山東省合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量山東省合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量山東省合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量山東省合計 | 智 |
| 圖表 2009年5-12月汽車儀器儀表產量河南省合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量河南省合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量河南省合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量湖北省合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量湖北省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量湖北省合計 | １ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量湖北省合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量湖南省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量湖南省合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量廣東省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量廣東省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量廣東省合計 | 產 |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量廣東省合計 | 業 |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量重慶市合計 | 調 |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量重慶市合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量重慶市合計 | 網 |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量重慶市合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車儀器儀表產量四川省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月汽車儀器儀表產量四川省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產量四川省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月汽車儀器儀表產量四川省合計 | Ｃ |
| 圖表 全球電子穩定控制系統MEMS系統銷售額預測分析 | ｉ |
| 圖表 中國大陸本土汽車電子主要業者經營領域與動向 | ｒ |
| 圖表 中國汽車電子合資企業情況分析 | ． |
| 圖表 法雷奧集團收入結構圖 | ｃ |
| 圖表 法雷奧中國分布圖 | ｎ |
| 圖表 2005-2011年全球車用IC市場產值及預測分析 | 中 |
| 圖表 2006-2011年全球車用電子與車用IC市場成長率比較 | 智 |
| 圖表 2005和2011年印度車用電子市場預估和趨勢 | 林 |
| 圖表 2006年至2013年全球汽車信息娛樂電子收入預測分析 | ４ |
| 圖表 2001-2012年日本國內汽車電子產量變化 | ０ |
| 圖表 2008-2011年中國汽車傳感器市場規模及增長預測分析 | ０ |
| 圖表 2006到2013年全球汽車電子系統的結構分布 | ６ |
| 圖表 中國臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（一） | １ |
| 圖表 中國臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（二） | ２ |
| 圖表 中國臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（三） | ８ |
| 圖表 中國臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（四） | ６ |
http://www.5269660.cn/DiaoYan/2012-01/qichedianzishichangzhuanxiangdiaoyan.html
略……
| 相 關 |
|
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