| 《乘用車建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》主要從行業(yè)市場(chǎng)背景、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、人力定員、環(huán)境影響、資金籌措、財(cái)務(wù)能力等方面進(jìn)行充分的論證和可行性研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而提出該項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢意見，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)的一種綜合性的系統(tǒng)分析方法。 |
| 《乘用車建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》用于多方面的專業(yè)運(yùn)用，包括：用于向國家相關(guān)政府部門申請(qǐng)立項(xiàng)；向金融部門申請(qǐng)貸款的重要依據(jù)；向有關(guān)主管部門申請(qǐng)專項(xiàng)資金的重要依據(jù)；向證監(jiān)會(huì)申請(qǐng)股票乘用車建設(shè)的重要依據(jù)；向國土部門、開發(fā)區(qū)、工業(yè)園申請(qǐng)用地的重要依據(jù)；與項(xiàng)目有關(guān)的部門簽訂合作，協(xié)作合同或協(xié)議的依據(jù)；進(jìn)口設(shè)備和對(duì)外談判的依據(jù)；環(huán)境部門審查項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的依據(jù)。 |
| 本機(jī)構(gòu)編制可行性研究報(bào)告的價(jià)格根據(jù)項(xiàng)目乘用車建設(shè)模式的復(fù)雜程度、項(xiàng)目投資額度、企業(yè)資料準(zhǔn)備情況和相關(guān)數(shù)據(jù)獲取的難易程度等決定。在充分調(diào)查了國內(nèi)同行業(yè)價(jià)位的基礎(chǔ)之上，制定了行業(yè)內(nèi)較低的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理。 |
| 第一部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目可行性研究總論 |
| 一、乘用車建設(shè)項(xiàng)目背景 |
| （一）項(xiàng)目名稱 |
| （二）項(xiàng)目的承辦單位 |
| （三）項(xiàng)目擬建地區(qū)和地點(diǎn) |
| （四）承擔(dān)可行性研究工作的單位 |
| （五）研究工作依據(jù) |
| （六）研究工作概況 |
| 二、乘用車建設(shè)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論 |
| （一）市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模 |
| （二）原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng) |
| 全:文：http://www.5269660.cn/DiaoYan/2012-11/banchengyongchejianshexiangmukexingx.html |
| （三）廠址 |
| （四）項(xiàng)目工程技術(shù)方案 |
| （五）環(huán)境保護(hù) |
| （六）工廠組織及勞動(dòng)定員 |
| （七）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 |
| （八）投資估算和資金籌措 |
| （九）項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) |
| （十）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 |
| 三、乘用車建設(shè)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 |
| 第二部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目背景和發(fā)展概況 |
| 一、乘用車建設(shè)項(xiàng)目提出的背景 |
| 二、乘用車建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展概況 |
| （一）已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果 |
| （二）廠址基本情況 |
| 三、乘用車建設(shè)項(xiàng)目投資的必要性 |
| 第三部分 不銹鋼板行業(yè)市場(chǎng)分析與項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 |
| 一、市場(chǎng)調(diào)查 |
| （一）擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查 |
| （二）產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查 |
| （三）產(chǎn)品國外市場(chǎng)調(diào)查 |
| （四）產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查 |
| 二、國內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
| 三、乘用車建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模 |
| （一）產(chǎn)品方案 |
| （二）建設(shè)規(guī)模 |
| 第四部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇 |
| The 2012 edition of the passenger car construction project feasibility study report |
| 一、乘用車建設(shè)項(xiàng)目資源和原材料 |
| （一）原材料及主要輔助材料供應(yīng) |
| （二）燃料及動(dòng)力供應(yīng) |
| 二、乘用車建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的選擇 |
| （一）自然條件 |
| （二）基礎(chǔ)設(shè)施 |
| （三）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 |
| 三、廠址選擇 |
| 第五部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目工廠技術(shù)方案 |
| 一、乘用車建設(shè)項(xiàng)目組成 |
| 二、生產(chǎn)技術(shù)方案 |
| （一）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) |
| （二）生產(chǎn)方法 |
| （三）技術(shù)參數(shù)和工藝流程 |
| （四）主要工藝設(shè)備選擇 |
| （五）主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo) |
| （六）主要生產(chǎn)車間布置方案 |
| 三、總平面布置和運(yùn)輸 |
| （一）總平面布置原則 |
| （二）廠內(nèi)外運(yùn)輸方案 |
| （三）倉貯方案 |
| （四）占地面積及分析 |
| 四、乘用車建設(shè)項(xiàng)目土建工程 |
| （一）主要建、構(gòu)筑物的乘用車建設(shè)特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| （二）特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì) |
| （三）乘用車建設(shè)材料 |
| （四）土建工程造價(jià)估算 |
| 2012版乘用車建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 |
| 五、乘用車建設(shè)項(xiàng)目其他工程 |
| （一）給排水工程 |
| （二）動(dòng)力及公用工程 |
| （三）地震設(shè)防 |
| （四）生活福利設(shè)施 |
| 第六部分 節(jié)能減排 |
| 一、編制依據(jù) |
| 二、編制標(biāo)準(zhǔn) |
| 三、能源消耗現(xiàn)狀 |
| 四、主要節(jié)能方案和措施 |
| 第七部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全 |
| 一、編制依據(jù) |
| 二、編制標(biāo)準(zhǔn) |
| 三、環(huán)境現(xiàn)狀 |
| 四、主要污染源及主要污染物 |
| 五、設(shè)計(jì)中擬采用的環(huán)保措施 |
| 六、勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 |
| 七、消防 |
| 第八部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)和勞動(dòng)定員 |
| 一、組織結(jié)構(gòu) |
| 二、生產(chǎn)班制和勞動(dòng)定員 |
| 三、年總工資和職工年平均工資估算 |
| 四、人員來源和培訓(xùn) |
| 第九部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 |
| 一、乘用車建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展階段 |
| （一）施工準(zhǔn)備 |
| （二）設(shè)備安裝 |
| 2012 bǎn chéng yòng chē jiànshè xiàngmù kěxíng xìng yán jiù bàogào |
| （三）生產(chǎn)準(zhǔn)備 |
| （四）產(chǎn)品試產(chǎn) |
| 二、乘用車建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 |
| 三、乘用車建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用 |
| （一）建設(shè)單位管理費(fèi) |
| （二）生產(chǎn)籌備費(fèi) |
| （三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi) |
| （四）辦公設(shè)備購置費(fèi) |
| （五）勘察設(shè)計(jì)費(fèi) |
| （六）其他應(yīng)支出的費(fèi)用 |
| 第十部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目投資估算與資金籌措 |
| 一、投資估算主要編制依據(jù) |
| 二、投資估算范圍 |
| 四、建設(shè)投資估算 |
| （一）總投資 |
| （二）建設(shè)投資 |
| （三）流動(dòng)資金 |
| （四）其他資金 |
| 四、資金籌措 |
| 第十一部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) |
| 一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 |
| 二、成本費(fèi)用估算 |
| 三、銷售收入估算 |
| 四、財(cái)務(wù)分析 |
| 五、不確定性分析 |
| （一）敏感性分析 |
| （二）盈虧平衡分析 |
| 乗用車の建設(shè)プロジェクトの実現(xiàn)可能性調(diào)査報(bào)告書2012年版 |
| 六、技術(shù)經(jīng)濟(jì)總評(píng)價(jià) |
| 第十二部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議 |
| 第十三部分 乘用車建設(shè)項(xiàng)目附表 |
| 附表1：建設(shè)投資估算表 |
| 附表2：營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加計(jì)算表 |
| 附表3：總成本費(fèi)用估算表 |
| 附表4：固定資產(chǎn)折舊估算表 |
| 附表5：無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 |
| 附表6：投資計(jì)劃與資金籌措表 |
| 附表7：流動(dòng)資金估算表 |
| 附表8：利潤與利潤分配表 |
| 附表9：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 |
| 附表10：項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表 |
| 附表11：財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表 |
| 附表12：資產(chǎn)負(fù)債表 |
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