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            2024年航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 2009-2010年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)兼并重組決策分析與發(fā)展預(yù)測(cè)研究報(bào)告

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            2009-2010年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)兼并重組決策分析與發(fā)展預(yù)測(cè)研究報(bào)告

            報(bào)告編號(hào):039A57A CIR.cn ┊ 推薦:
            • 名 稱(chēng):2009-2010年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)兼并重組決策分析與發(fā)展預(yù)測(cè)研究報(bào)告
            • 編 號(hào):039A57A 
            • 市場(chǎng)價(jià):電子版8000元  紙質(zhì)+電子版8200
            • 優(yōu)惠價(jià):電子版7200元  紙質(zhì)+電子版7500
            • 電 話(huà):400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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            2009-2010年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)兼并重組決策分析與發(fā)展預(yù)測(cè)研究報(bào)告
            字號(hào): 報(bào)告內(nèi)容:

            第一章 世界航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

              第一節(jié) 世界航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特征

                一、世界航空運(yùn)輸形勢(shì)分析

                二、世界航空貨運(yùn)市場(chǎng)

                三、全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)

              第二節(jié) 世界航空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

                一、航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

                二、航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

                三、機(jī)場(chǎng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

              第三節(jié) 2009-2010年世界航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

            第二章 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀分析

              第一節(jié) 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀分析

                一、航空運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資和收益情況分析

                二、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行情況

                  1、航空運(yùn)輸

                  2、航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

              第二節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)供需關(guān)系

                一、中國(guó)航空供需關(guān)系分析

                  1、影響中國(guó)航空供需的主要因素

                  2、中國(guó)航空運(yùn)輸之旅游市場(chǎng)

                二、中國(guó)航空運(yùn)輸吞吐量情況分析

                  1、2007-2008年航空貨郵吞吐量分析

                  2、2007-2008年航空旅客吞吐量分析

            詳:情:http://www.5269660.cn/R_2009-02/2009_2010hangkongyunshuxingyejianbin.html

                  3、2007-2008年度我國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量資料分析

            第三章 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況

              第一節(jié) 航空客運(yùn)市場(chǎng)分析

                一、航空客運(yùn)總體情況

                二、國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)

                三、國(guó)際航線市場(chǎng)

                四、客運(yùn)市場(chǎng)地區(qū)結(jié)構(gòu)

              第二節(jié) 航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析

              第三節(jié) 航空支線運(yùn)輸市場(chǎng)分析

              第四節(jié) 民用機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)分析

                一、2007-2008年機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況

                二、2007-2008年主要城市機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

                三、2007-2008年主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)吞吐情況

                四、2007-2008年主要機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況

                五、中外機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)對(duì)比

                  1、中國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)力集中度低

                  2、中國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本高

              第五節(jié) 航空燃料市場(chǎng)分析

                一、壟斷競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)不大

                二、國(guó)外航空燃料供應(yīng)體系

                三、航空燃料油市場(chǎng)

                四、中航油將進(jìn)口俄羅斯航油

              第六節(jié) 通用航空市場(chǎng)分析

                一、中國(guó)通用航空主要集中的幾大領(lǐng)域

                二、中國(guó)通用航空市場(chǎng)潛力大

                三、通用航空政策改革

                四、制約通用航空市場(chǎng)發(fā)展的因素

            第四章 世界航空運(yùn)輸行業(yè)供求格局分析

              第一節(jié) 世界航空市場(chǎng)概況

                一、歐洲

                二、南美洲

                三、亞洲

                四、北美

              第二節(jié) 2007-2008年世界航空運(yùn)輸行業(yè)客貨運(yùn)輸情況

                一、歐洲航空客貨運(yùn)輸情況

                二、北美航空客貨運(yùn)輸情況

                三、南美洲航空客貨運(yùn)輸情況

                四、亞洲航空客貨運(yùn)輸情況

            第五章 外資或港臺(tái)資航空企業(yè)在中國(guó)的兼并重組趨勢(shì)預(yù)測(cè)

              第一節(jié) 外資航空公司在中國(guó)的發(fā)展分析

                一、市場(chǎng)表現(xiàn)

                二、投資區(qū)域

                三、投資特點(diǎn)

                四、投資結(jié)構(gòu)

                五、投資戰(zhàn)略

                六、投資趨勢(shì)

            2009-2010 China 's air transport industry mergers and acquisitions Decision Analysis and Forecasts

              第二節(jié) 波音公司在中國(guó)投資及兼并重組情況分析

                一、波音公司在中國(guó)投資情況

                二、波音公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

                三、波音公司兼并重組趨勢(shì)與可能性分析

              第三節(jié) 空客公司在中國(guó)投資及兼并重組情況分析

                一、空客公司在中國(guó)投資情況

                二、空客公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

                三、空客公司兼并重組趨勢(shì)與可能性分析

              第四節(jié) 新加坡航空公司在中國(guó)投資及兼并重組情況分析

                一、新加坡航空公司在中國(guó)投資情況

                二、新加坡航空公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

                三、新加坡航空公司兼并重組趨勢(shì)與可能性分析

              第五節(jié) 意大利航空在中國(guó)投資及兼并重組情況分析

                一、意大利航空在中國(guó)投資情況

                二、意大利航空核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

                三、意大利航空兼并重組趨勢(shì)與可能性分析

              第六節(jié) 芬蘭航空在中國(guó)投資及兼并重組情況分析

                一、芬蘭航空在中國(guó)投資情況

                二、芬蘭航空核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

                三、芬蘭航空兼并重組趨勢(shì)與可能性分析

              第七節(jié) 德國(guó)漢莎航空公司在中國(guó)投資及兼并重組情況分析

                一、德國(guó)漢莎航空公司在中國(guó)投資情況

                二、德國(guó)漢莎航空公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

                三、德國(guó)漢莎航空公司兼并重組趨勢(shì)與可能性分析

              第八節(jié) 法國(guó)航空公司在中國(guó)投資及兼并重組情況分析

                一、法國(guó)航空公司在中國(guó)投資情況

                二、法國(guó)航空公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

                三、法國(guó)航空公司兼并重組趨勢(shì)與可能性分析

            第六章 國(guó)外航空運(yùn)輸公司并購(gòu)對(duì)中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的影響分析

              第一節(jié) 國(guó)外航空公司兼并重組背景分析

              第二節(jié) 國(guó)外航空公司之間的并購(gòu)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響分析

                一、國(guó)際航空公司之間的并購(gòu)愈演愈烈

                二、國(guó)際航空公司加速進(jìn)入我國(guó)航空市場(chǎng)

                三、我國(guó)政府希望借外航激發(fā)國(guó)內(nèi)航空公司走向國(guó)際市場(chǎng)

                四、中國(guó)航空公司積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

                五、國(guó)外航空公司之間的并購(gòu)對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的影響

            第七章 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)區(qū)域性兼并重組機(jī)會(huì)分析

              第一節(jié) 華北地區(qū)

                一、華北地區(qū)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析

                二、并購(gòu)主體—石家莊機(jī)場(chǎng)基地航空公司分析

              第二節(jié) 華東地區(qū)

                一、華東地區(qū)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析

                二、并購(gòu)主體—山東省航空股份有限公司分析

            2009-2010年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)兼併重組決策分析與發(fā)展預(yù)測(cè)研究報(bào)告

              第三節(jié) 華南地區(qū)

                一、華南地區(qū)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析

                二、并購(gòu)主體—深圳航空股份有限公司分析

              第四節(jié) 東北內(nèi)蒙地區(qū)

                一、東北內(nèi)蒙地區(qū)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析

                二、并購(gòu)主體—哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)分析

              第五節(jié) 西北地區(qū)

                一、西北地區(qū)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析

                二、并購(gòu)主體—甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分析

              第六節(jié) 西南地區(qū)

                一、西南地區(qū)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析

                二、并購(gòu)主體—四川航空股份有限公司分析

              第七節(jié) 華中地區(qū)

                一、華中地區(qū)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特征與競(jìng)爭(zhēng)力分析

                二、并購(gòu)主體—東星航空有限公司分析

            第八章 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者兼并重組機(jī)會(huì)分析

              第一節(jié) 新進(jìn)入者的案例分析

              第二節(jié) 潛在進(jìn)入者的兼并重組機(jī)會(huì)分析

                一、大型鋼鐵廠通過(guò)并購(gòu)航空生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)入航空運(yùn)輸業(yè)可行性分析

                二、大型房地產(chǎn)集團(tuán)通過(guò)并購(gòu)航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航行業(yè)可行性分析

                三、金融企業(yè)通過(guò)兼并重組航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航空運(yùn)輸行業(yè)可行性分析

                四、其他行業(yè)企業(yè)通過(guò)兼并重組航空生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入航空運(yùn)輸行業(yè)的可行性分析

              第三節(jié) 新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的影響分析

                一、對(duì)整個(gè)航空運(yùn)輸行業(yè)的影響

                二、對(duì)航空產(chǎn)業(yè)布局的影響

            第九章 國(guó)內(nèi)航空企業(yè)兼并重組案例分析

              第一節(jié) 南航收購(gòu)廣西航空

                一、兼并重組背景與動(dòng)機(jī)分析

                二、兼并重組過(guò)程分析

                三、兼并重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

                三、兼并重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

              第二節(jié) 國(guó)航參股山航

                一、兼并重組背景與動(dòng)機(jī)分析

                二、兼并重組過(guò)程分析

                三、兼并重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

                四、兼并重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

              第三節(jié) 南航收購(gòu)四川航空

                一、兼并重組背景與動(dòng)機(jī)分析

                二、兼并重組過(guò)程分析

                三、兼并重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

                四、兼并重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

              第四節(jié) 東方航空收購(gòu)武漢航空

                一、兼并重組背景與動(dòng)機(jī)分析

                二、兼并重組過(guò)程分析

                三、兼并重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

            2009-2010 nián zhōngguó hángkōng yùnshū hángyè jiānbìng chóngzǔ juécè fēnxī yǔ fāzhǎn yùcè yán jiù bàogào

                四、兼并重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

              第五節(jié) 東航收購(gòu)西北航空和云南航空

                一、兼并重組背景與動(dòng)機(jī)分析

                二、兼并重組過(guò)程分析

                三、兼并重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

                四、兼并重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

              第六節(jié) 國(guó)航收購(gòu)西南航空

                一、兼并重組背景與動(dòng)機(jī)分析

                二、兼并重組過(guò)程分析

                三、兼并重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

                三、兼并重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

              第七節(jié) 南航收購(gòu)北航和新疆航空

                一、兼并重組背景與動(dòng)機(jī)分析

                二、兼并重組過(guò)程分析

                三、兼并重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

                四、兼并重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

            第十章 影響航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要因素分析

              第一節(jié) 燃油價(jià)格的影響

                一、航油價(jià)格上升導(dǎo)致航空運(yùn)輸行業(yè)盈利能力下降

                二、航空公司應(yīng)對(duì)航油價(jià)格

                  1、多在國(guó)外采購(gòu)航油

                  2、節(jié)能降耗,提高燃料利用率

                  3、征收燃油附加費(fèi)

                  4、提高機(jī)票價(jià)格

              第二節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

                一、航空運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

                  1、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱

                  2、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)面臨的國(guó)際航空運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

                  3、中國(guó)民航采取聯(lián)盟形勢(shì)參與國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

                二、航空運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

                  1、民營(yíng)航空公司競(jìng)爭(zhēng)力最弱

                  2、國(guó)內(nèi)航空公司失意貨運(yùn)市場(chǎng)

                  3、在優(yōu)質(zhì)航線上,大型航空公司繼續(xù)領(lǐng)先

                  4、多層次的競(jìng)爭(zhēng)格局

                三、航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析

                  1、國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)力缺乏

                  2、區(qū)域發(fā)展不平衡

                  3、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不明顯

              第三節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析

                一、航空運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入壁壘特性分析

                  1、成本和規(guī)模經(jīng)濟(jì)

                  2、特有資源

                  3、關(guān)于政府法律

                  4、許可證制度

                二、航空運(yùn)輸行業(yè)退出壁壘現(xiàn)實(shí)性分析

            2009-2010中國(guó)の航空輸送業(yè)界の合併や買(mǎi)収の意思決定分析と予測(cè)

              第四節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)的替代品分析

                一、公路運(yùn)輸市場(chǎng)分析

                二、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)分析

                三、水運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)分析

              第五節(jié) 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

                一、航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不理想

                二、民航資產(chǎn)評(píng)估不規(guī)范

                三、航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

                四、產(chǎn)權(quán)界定不明晰

            第十一章 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)分析

              第一節(jié) 航空運(yùn)輸企業(yè)與上游企業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)分析

                一、航空運(yùn)輸行業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力分析

                二、航空運(yùn)輸企業(yè)與航空制造業(yè)之間的兼并重組機(jī)會(huì)分析

              第二節(jié) 航空企業(yè)與下游企業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)分析

                一、航空運(yùn)輸行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力分析

                二、航空運(yùn)輸業(yè)與航空機(jī)場(chǎng)業(yè)之間的兼并重組機(jī)會(huì)分析

              第三節(jié) 航空企業(yè)與其他行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)分析

            第十二章 2009-2010年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)兼并重組風(fēng)險(xiǎn)分析

              第一節(jié) 技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)分析

              第二節(jié) 資產(chǎn)重組情況分析

              第三節(jié) 企業(yè)管理情況分析

              第四節(jié) 企業(yè)文化情況分析

              第五節(jié) [~中~智林~]企業(yè)戰(zhàn)略情況分析

            第十三章 專(zhuān)家結(jié)論及建議

            圖表目錄

              

              

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