第一章 物流行業的相關概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質
1.1.3 物流服務的特點
1.1.4 物流產業的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統性質分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統介紹
1.3.1 物流系統的概念及模式
1.3.2 物流系統的組成
1.3.3 物流系統的特征
1.3.4 物流系統的要素
1.3.5 物流系統的目標
1.4 政府在物流業中的作用
1.4.1 現代物流發展中的政府分級職能
1.4.2 物流網絡系統的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現代物流業發展的經驗
1.4.4 中國政府在現代物流業發展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發展現代物流業中的角色
第二章 2008-2009年國內外物流產業發展現狀分析
2.1 世界物流產業概述
2.1.1 世界物流的產業環境分析
2.1.2 國際物流發展的主要特點
2.1.3 國外物流園區的運作模式綜述
2.1.4 國際物流市場競爭態勢轉變
2.1.5 國際物流行業發展新趨勢
2.2 中國物流業發展概述
2.2.1 中國物流業的發展背景
2.2.2 中國物流市場發展綜述
2.2.3 中國物流行業的發展特征
2.2.4 中國物流產業的政策體系
2.2.5 物流市場需求的影響因素
2.3 2008-2009年中國物流行業運行狀況分析
2.3.1 2008年中國物流行業運行情況分析
2.3.2 2008年我國物流業繼續保持較快增長
2.3.3 2008我國物流業面臨的機遇與挑戰
2.3.4 2009年一季度我國物流業運行特征
2.3.5 2009年1-5月物流業固定資產投資快速增長
2.3.6 2009年國內物流企業發展策略
2.4 2008-2009年中國物流行業成本控制分析
2.4.1 國內物流行業面臨成本危機
2.4.2 物流成本縱向控制的綜述
2.4.3 物流成本層次性分析以及其優化途徑
2.4.4 物流成本的管理策略
2.5.1 制約中國物流產業發展的主要因素
2.5.2 中國物流業發展中存在的主要問題
2.5.3 中國物流業加速發展的新思路
2.5.4 中國物流業發展壯大的措施建議
2.5.5 促進中國物流業發展的政策選擇
第三章 2008-2009年廣州物流業發展格局分析
3.1 2008-2009年廣州物流業的發展綜述
3.1.1 廣州是中國物流產業最為發達的地區之一
3.1.2 廣州現代物流產業已經初具規模
3.1.3 廣州力推“大物流”發展模式
3.1.4 廣州構建全球物流體系重要節點
3.1.5 廣州物流企業依托新機場業務猛增
3.2 2007-2009年廣州物流業的發展動態分析
3.2.1 2007年廣州加快內河港規劃建設推動物流發展
3.2.2 2008年廣州黃埔提升加快打造國際物流園區
3.2.3 2008年廣州著手建設全國最大物流交易中心
3.2.4 2009年初廣州已基本建成保稅物流體系
3.2.5 2009年廣州空港保稅物流中心成立
3.3 2008-2009年廣州白云機場物流園區的發展分析
3.3.1 廣州白云空港物流園區的劣勢分析
3.3.2 廣州白云空港物流園區的潛在優勢分析
3.3.3 廣州白云空港物流園區所面臨的機會
3.3.4 廣州白云空港物流園區所面臨的威脅
3.3.5 廣州白云空港物流園區戰略分析及選擇
3.4 2008-2009年廣州鐵路物流資源整合的分析
3.4.1 整合鐵路物流資源的必要性
3.4.2 整合鐵路物流資源的意義
Guangzhou logistics industry 2009-2012 Forecast and Investment Analysis Report
3.4.3 整合鐵路物流資源的方案
3.4.4 整合鐵路物流資源的效果
3.5.1 物流信息化概述
3.5.2 廣州物流企業信息化發展的現狀
3.5.3 廣州物流企業信息化建設存在的問題
3.5.4 加快廣州物流信息化建設的建議
3.6.1 廣州市物流業存在的主要問題
3.6.2 廣州物流業繁華背后管理有待完善
3.6.3 廣州物流業優化發展的對策措施
3.6.4 廣州培育大型物流龍頭企業的舉措
第四章 金融危機下廣州物流業運行形勢分析
4.1 2008年金融危機概述
4.1.1 次貸危機及金融危機的概念
4.1.2 金融危機的形成
4.1.3 金融危機的“幕后元兇”
4.1.4 金融危機的本質
4.2 金融危機對中國物流業的影響
4.2.1 金融危機對中國物流業的影響綜述
4.2.2 金融危機對中國物流業的影響表現
4.2.3 金融危機使中國物流行業并購加速
4.2.4 國內物流業受金融危機沖擊瀕臨承受邊緣
4.3 金融危機下中國物流業的應對
4.3.1 金融危機下中國物流業機會大于挑戰
4.3.2 物流業遭遇危機國家政策送暖
4.3.3 應對金融危機物流業開發“第四利潤源”
4.3.4 4萬億為中國物流業帶來的的機會
4.3.5 中國物流業應對金融危機促進產業振興
4.4 金融危機對廣州物流業的影響分析
4.4.1 金融危機下廣州物流業市場慘淡
4.4.2 受金融危機沖擊廣州物流業企業普遍遭遇寒冬
4.4.3 2009年春季廣州物流行業受金融危機影響分析
4.4.4 面臨洗牌廣州物流業向信息化交易轉型
4.5 金融危機下廣州物流業的應對措施及策略思考
4.5.1 廣州物流業積極應對金融危機
4.5.2 廣州將以7大項目助物流業“過冬”
4.5.3 2009年廣州海關多項“利好”助物流業發展
4.5.4 金融危機下廣州物流業的發展思考
4.6 未來金融危機對中國物流業的影響預測及思考
4.6.1 2009年二、三季度起金融危機對物流業影響將全面顯現
4.6.2 2009年金融危機下物流業的發展建議
4.6.3 金融危機下物流企業應采取的措施
4.6.4 金融危機帶給中國物流行業的啟示
4.6.5 金融危機將帶來中國物流業發展新契機
第五章 2008-2009年廣州物流業的細分市場發展態勢分析
5.1 航空物流
5.1.1 廣州打造國際航空物流中心
5.1.2 2008年廣州花都區加速打造一流航空物流業基地
5.1.3 2008年廣州空港物流發展提速
5.1.4 廣州航空物流信息化面臨巨大挑戰
5.2 港口物流
5.2.1 廣州港發展港口物流的優勢
2009-2012年廣州物流行業前景預測及投資分析報告
5.2.2 廣州港將提升國際物流港的地位
5.2.3 廣州港發展港口物流的策略
5.2.4 2010年廣州港將超2億噸直指泛珠三角物流中心
5.3 其它物流
5.3.1 2008年廣州至山西太原鐵路物流專列開運
5.3.2 2008年廣州郵政局速遞業務收入突破5億元
5.3.3 2008年國內首家專業高端冷鏈物流落戶廣州
5.3.4 廣州冷鏈物流業的問題及對策
第六章 2008-2009年廣州物流業重點企業發展動態分析
6.1 寶供物流企業集團有限公司
6.1.1 公司簡介
6.1.2 寶供物流集團的競爭力不斷增強
6.1.3 寶供物流集團創新發展模式剖析
6.1.4 2009年寶供物流集團西青基地將開工建設
6.2 南方物流企業集團
6.2.1 公司簡介
6.2.2 南方物流集團公司的運作情況及經驗
6.2.3 南方物流集團公司的物流網絡及信息系統
6.2.4 南方物流集團公司的發展優勢
6.2.5 2007年網絡零售巨頭亞馬遜入駐南方物流
6.3 廣州白云國際物流有限公司
6.3.1 公司簡介
6.3.2 2009年白云物流保稅物流中心項目獲得國家批準
6.3.3 2009年白云物流國際貨站助特種貨物快速通關
6.3.4 2009年白云物流和杭州機場共商保稅物流中心建設
6.4 廣州市商業儲運公司
6.4.1 公司簡介
6.4.2 廣州商業儲運公司的發展紀實
6.4.3 廣州商業儲運公司的“物流業＋商業地產”發展之路
6.5 廣州白云國際機場股份有限公司
6.5.1 公司簡介
6.5.2 企業營業范圍
6.5.3 企業主要財務指標
6.5.2 主營收入分布情況
6.5.3 財務比率分析
6.6 中國南方航空股份有限公司
6.6.1 公司簡介
6.6.2 企業營業范圍
6.6.3 企業主要財務指標
6.6.2 主營收入分布情況
6.6.3 財務比率分析
6.7 中遠航運股份有限公司
6.7.1 公司簡介
6.7.2 企業營業范圍
6.7.3 企業主要財務指標
6.7.2 主營收入分布情況
6.7.3 財務比率分析
第七章 2008-2009年廣州物流業投資環境分析
7.1 2008-2009年廣受物流業投資經濟與社會環境分析
7.1.1 廣州市國民經濟和社會發展情況分析
7.1.2 2009年廣州市經濟社會發展的重點
2009-2012 nián guǎngzhōu wùliú hángyè qiánjǐng yùcè jí tóuzī fēnxī bàogào
7.1.3 2009年廣州經濟預期增長目標為10%
7.2 2008-2009年廣受物流業投資產業環境分析
7.2.1 2009年國家將物流業列入十大產業振興規劃
7.2.2 廣州物流運輸平臺為物流業發展提供強有力支持
7.2.3 廣州具有物流業發展的良好環境
7.2.4 廣州欲打造南方國際現代物流中心
7.3 2008-2009年廣受物流業投資政策環境分析
7.3.1 物流業調整和振興規劃（2009）
7.3.2 廣州鐵路貨物保價運輸管理辦法
7.3.3 廣州國際貨物運輸代理業管理規定
7.3.4 廣州現代物流業扶持資金管理暫行辦法
7.3.5 廣州道路運輸條例
7.3.6 珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020年）
第八章 2009-2013年廣州物流業投資機會與投資風險分析
8.1 2009-2013年廣州物流業投資機會分析
8.1.1 廣州物流業吸引力分析
8.1.2 廣州物流業區域投資潛力分析
8.2 2009-2013年廣州物流業投資風險的防范
8.2.1 物流業風險防范的舉措
8.2.2 物流項目風險防范的建議
8.2.3 現代物流業對法律風險的防范
8.2.4 企業使物流外包有效的對策
第九章 中.智.林.－2009-2013年廣州物流業發展趨勢預測分析
9.1 2009-2013年中國物流業的發展前景展望
9.1.1 中國物流業的未來發展展望
9.1.2 2009年中國物流業將平穩快速增長
9.1.3 中國物流行業的發展趨勢
9.1.4 中國物流市場將進一步加強整合
9.2 2009-2013年廣州物流業的發展趨勢前瞻
9.2.1 2010年亞運會廣州物流業市場將達210億
9.2.2 廣州物流業今后發展的規劃
9.2.3 廣州物流業未來發展的具體方向
9.2.4 廣州物流業未來競爭將更加白熱化
圖表目錄
圖表 物流系統的物理組成
圖表 2003年世界部分國家的運輸網絡密度（按國土面積）
圖表 2003年世界部分國家的運輸網絡密度（按人口數量）
圖表 2008年社會物流總額構成及增長變動情況
圖表 2008年中國社會物流總費用構成
圖表 2008年中國物流業運行情況統計表
圖表 美國、日本和中國第三方物流在整個物流市場所占的比重
圖表 2000-2006年中國香港國際機場國際貨物的統計
圖表 2002-2006年中國香港貨運市場貨運量結構
圖表 廣州白云空港物流園區發展航空物流的SWOT矩陣
圖表 次貸危機的形成
圖表 次貸危機的擴大
圖表 1978-2008年廣州市地區生產總值及增長速度
圖表 1978-2008年廣州市城市居民消費價格漲跌幅度
圖表 2008年廣州市城鄉居民消費價格指數
圖表 1978-2008年廣州市全社會固定資產投資總額及其增長速度
圖表 2008年廣州市主要農牧漁業產品產量
広州物流業界2009年から2012年の予測と投資分析レポート
圖表 1978-2008年廣州市工業增加值及其增長速度
圖表 2008年廣州市工業總產值主要分類情況
圖表 2008年廣州市規模以上工業企業主要工業產品產量
圖表 2008年廣州市各種運輸方式完成貨物運輸量
圖表 2008年廣州市各種運輸方式完成旅客運輸量
圖表 1978-2008年年末廣州市電話用戶數
圖表 1978-2008年廣州市社會消費品零售總額及其增長速度
圖表 2008年廣州地區中外資金融機構存貸款情況
圖表 2008年廣州市商品進出口主要分類情況
圖表 1987-2008年廣州市商品進出口總額及其增長速度
圖表 2008年廣州市分行業外商直接投資及其增長速度
圖表 中國前30位城市物流業發展綜合環境指數及排序
圖表 2008-2009年廣州白云國際機場股份有限公司主營收入及分布情況
圖表 2008-2009年廣州白云國際機場股份有限公司償債比率分析
圖表 2008-2009年廣州白云國際機場股份有限公司獲利能力分析
圖表 2008-2009年廣州白云國際機場股份有限公司運營能力分析
圖表 2008-2009年廣州白云國際機場股份有限公司財務能力分析
圖表 2008-2009年中國南方航空股份有限公司主營收入及分布情況
圖表 2008-2009年中國南方航空股份有限公司償債比率分析
圖表 2008-2009年中國南方航空股份有限公司獲利能力分析
圖表 2008-2009年中國南方航空股份有限公司運營能力分析
圖表 2008-2009年中國南方航空股份有限公司財務能力分析
圖表 2008-2009年中遠航運股份有限公司主營收入及分布情況
圖表 2008-2009年中遠航運股份有限公司償債比率分析
圖表 2008-2009年中遠航運股份有限公司獲利能力分析
圖表 2008-2009年中遠航運股份有限公司運營能力分析
圖表 2008-2009年中遠航運股份有限公司財務能力分析
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