| 在全球油價不斷上漲、環保壓力驟然俱增的大背景下，美國、歐洲、日本三大汽車派系開始呈現出截然不同的發展態勢。美系車這個擁有最大汽車市場和傳統汽車強國在新的競爭中開始疲態盡顯；德系憑借強大的技術實力、精湛的造車工藝以及深厚的汽車文化底蘊，在競爭中穩中有升。奔馳、寶馬、大眾、保捷時這些傳統的黃金品牌，有著齊全的產品線和較強的盈利能力，在應對油價、環保這些新的挑戰時，與美系車比較優勢出眾，比較日系車毫不遜色。而我們由眾多廠家組成的民族自主品牌汽車，憑借“天、地、人、和”的相對價格優勢，在百萬輛級的產銷平臺上，這些年來一直與德、日、美等汽車列強正展開膠著拉鋸戰，不過尚還處于劣勢的地位，形勢嚴峻而不容樂觀。 | |
| 2009年1-6月，乘用車銷售452.34萬輛，同比增長25.33%。其中，2季度乘用車產銷分別為253.76萬輛和253.30萬輛，環比增長分別為35.86%、27.26%，同比增長分別為36.59%、44.09%。在乘用車主要品種中，基本型乘用車（轎車）、交叉型乘用車是政策的最大受惠者，成為拉動整個汽車市場的主體，它們的增長貢獻度分別為54.04%、41.6%。 | |
| 2009年1-6月，受燃油稅實施、購置稅減半等政策的推動，1.6升及以下排量乘用車市場增勢明顯，銷售315.26萬輛，同比增長44.93%，其占乘用車市場份額的69.7%，比去年同期市場占有率提高了7.71個百分點。其中，1L＜排量≤1.6L乘用車銷售258.11萬輛，占1.6升及以下排量乘用車市場的81.87%，同比增長41.45%。在乘用車主要車型中，1.6升及以下排量轎車占乘用車市場份額50%左右，是影響乘用車市場的主導力量，1-6月銷售224.81萬輛，同比增長38.93%。 | |
| 2009年上半年自主品牌轎車銷售95.53萬輛，占轎車總體銷量的29.45%，已接近2011年超過30%的目標，比上年同期提高了4.21個百分點，這個比例要高于日、德等其他系車型所占比例。2009年上半年，1.6升及以下排量的車型中自主品牌轎車銷售84.25萬輛，占自主品牌轎車的88.19%，拉動自主品牌轎車增長近40個百分點。但由于1.6L及以下產品的利潤率要遠低于合資產品，另據汽車產業振興規劃，到2011年自主品牌乘用車國內市場份額要超過40%，其中轎車超過30%，因此無論是從利潤上來說還是從市場占有率來說，自主品牌仍需要不斷努力。目前，各個品牌一方面在向更高端的產品方面發展，另一方面也在新能源領域積蓄力量，以求突破。預計2009年下半年轎車行業月銷量將維持50-60萬輛之間，而旺季將超出60萬輛。由于2008年下半年轎車銷量整體負增長，基礎較低，2009年轎車全年銷量同比增速將可達25-30%。中國乘用車上半年銷量的狂飆明顯受益于國家刺激政策。從使用性質看，轎車是消費性質，打折越多帶來消費增長邊際越大。但商用車是投資性質，打多少折并不是購車人的關鍵興趣所在，商用車消費者更看重宏觀經濟趨勢，以及購買車輛能否帶來更好收益。故乘用車的貢獻度遠大于商用車。 | |
| 《2009-2013年中國自主品牌乘用車市場深信調研與投資可行性研究報告》詳盡描述了中國自主品牌乘用車行業運行的環境，重點研究并預測了其下游行業發展以及對乘用車需求變化的長期和短期趨勢。針對當前行業發展面臨的機遇與威脅，提出了我們對乘用車行業發展的投資及戰略建議。本報告以嚴謹的內容、翔實的數據、直觀的圖表幫助乘用車企業準確把握行業發展動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。我們的主要數據來源于國家統計局、國家信息中心、海關總署、中國汽車行業協會等業內權威專業研究機構以及我中心的實地調研。本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多數據中提煉出了精當、真正有價值的情報，并結合了行業所處的環境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統一。這是我中心經過市場調查和數據采集后，由專家小組歷時一年時間精心制作而成。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局、規避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！ | |
第一部分 中國乘用車市場環境及競爭格局分析 |
產 |
第一章 2008-2009年中國乘用車市場環境分析 |
業 |
第一節 2008-2009年中國宏觀經濟環境分析 |
調 |
第二節 2008-2009年中國乘用車消費者需求情況分析 |
研 |
第三節 2008-2009年中國乘用車社會環境分析 |
網 |
第四節 2008-2009年中國乘用車政策環境分析 |
ｗ |
第二章 2008-2009年中國乘用車市場競爭格局透析 |
ｗ |
第一節 2008-2009年中國國內乘用車運行態勢分析 |
ｗ |
第二節 2008-2009年中國自主品牌與合資品牌競爭態勢分析 |
． |
| 轉~自：http://www.5269660.cn/R_2009-10/2009_2013zizhupinpaichengyongcheshic.html | |
第三節 2008-2009年中國乘用車分類市場比較 |
Ｃ |
第四節 2008-2009年中國微車市場、中高級乘用車市場競爭格局分析 |
ｉ |
第二部分 中國中高級車市場分析 |
ｒ |
第三章 2008-2009年中國自主品牌必須進入中高級市場原因分析 |
． |
第一節 2008-2009年中國自主品牌汽車面臨巨大生存壓力 |
ｃ |
第二節 2008-2009年中國合資品牌技術資金給自主品牌帶來巨大沖擊 |
ｎ |
第三節 2008-2009年自主品牌汽車進軍中高級市場戰略解析 |
中 |
第四章 2008-2009年中國中高級乘用車市場運行深度剖析 |
智 |
第一節 2008-2009年中國中高級乘用車需求分析預測 |
林 |
第二節 2008-2009年中國中高級乘用車競爭態勢分析 |
４ |
第三節 2008-2009年中國中高級乘用車市場發展態勢分析 |
０ |
第三部分 中國自主品牌汽車進軍中高級市場分析 |
０ |
第五章 2008-2009年中國自主品牌汽車進軍中高級市場情況分析 |
６ |
第一節 一汽集團進軍中高級市場進展 |
１ |
第二節 上汽集團進軍中高級市場情況分析 |
２ |
第三節 東風集團進軍中高級市場情況分析 |
８ |
第四節 奇瑞汽車進軍中高級市場情況分析 |
６ |
第五節 吉利集團進軍中高級市場情況分析 |
６ |
第六節 比亞迪股份進軍中高級市場情況分析 |
８ |
第七節 江淮集團進軍中高級市場情況分析 |
產 |
第六章 2008-2009年中國自主品牌進軍中高級市場主要障礙分析 |
業 |
第一節 2008-2009年中國汽車品牌自身不利因素分析 |
調 |
第二節 2008-2009年中國合資品牌在中高級市場占據穩定優勢 |
研 |
第三節 2008-2009年中國汽車自主品牌進軍中高級市場其它障礙 |
網 |
第七章 中國汽車自主品牌進軍中高級市場有利因素分析 |
ｗ |
第一節 2008-2009年中國汽車市場自主品牌發展提供有利空間 |
ｗ |
第二節 2008-2009年中國自主品牌汽車企業自身優勢分析 |
ｗ |
第三節 2008-2009年中國自主品牌汽車進軍中高級市場政策利好 |
． |
第八章 2009-2013年中國自主品牌汽車進軍中高級市場投資風險分析 |
Ｃ |
| 2009-2013 China's independent brand passenger car market is convinced that research and investment feasibility study report | |
第一節 2009-2013年中國自主品牌汽車進軍中高級市場市場風險分析 |
ｉ |
第二節 2009-2013年中國自主品牌汽車進軍中高級市場技術風險 |
ｒ |
第三節 政策風險 |
． |
第四節 財務風險 |
ｃ |
第四部分 中國自主品牌汽車進軍中高級市場策略 |
ｎ |
第九章 日韓企業進軍中高級市場的歷史及對中國企業借鑒作用 |
中 |
第一節 豐田汽車進軍中高級市場歷程及對中國企業啟發 |
智 |
第二節 本田汽車進軍中高級市場歷程及對中國企業啟發 |
林 |
第三節 現代汽車進軍中高級市場歷程及對中國企業啟發 |
４ |
第十章 2009-2013年中國企業進軍中國高級市場策略建議 |
０ |
第一節 2009-2013年中國自主品牌車企進軍海外策略 |
０ |
第二節 2009-2013年中國自主品牌車企進軍中高級市場策略 |
６ |
第三節 2009-2013年中國國內自主品牌車企進軍高端市場戰略 |
１ |
第四節 2009-2013年中國自主品牌新技術突圍策略分析 |
２ |
| 附加：19家企業 | ８ |
第一章 乘用車整體銷量統計對比 |
６ |
第一節 2006-2008年中國乘用車銷售數據統計 |
６ |
第二節 2009年上半年乘用車前十企業及品牌銷售數據分析 |
８ |
第二章 企業分析 |
產 |
第一節 一汽 |
業 |
第二節 上汽 |
調 |
第三節 東風 |
研 |
第四節 長安 |
網 |
第五節 北汽 |
ｗ |
第六節 廣汽 |
ｗ |
第七節 奇瑞 |
ｗ |
第八節 重汽 |
． |
第九節 吉利 |
Ｃ |
第十節 華晨 |
ｉ |
| 2009-2013年中國自主品牌乘用車市場深信調研與投資可行性研究報告 | |
第十一節 江淮 |
ｒ |
第十二節 哈飛 |
． |
第十三節 長豐 |
ｃ |
第十四節 福建汽車 |
ｎ |
第十五節 昌河 |
中 |
第十六節 長城 |
智 |
第十七節 比亞迪 |
林 |
第十八節 重慶力帆 |
４ |
第十九節 (中^智^林)海馬汽車 |
０ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表1 2007-2009年乘用車產量月度走勢 | ６ |
| 圖表2 2007-2009年乘用車銷量月度走勢 | １ |
| 圖表3 2009年1-6月1.6升及以下排量乘用車銷量情況 | ２ |
| 圖表4 2008年1-8月份乘用車出口統計表 | ８ |
| 圖表5 2008年1-9月份國別乘用車累計銷量及市場比重 | ６ |
| 圖表 7 08-09年中高級車主力品牌走勢 | ６ |
| 圖表 9 第六代高爾夫 | ８ |
| 圖表 10 速騰1.4T | 產 |
| 圖表 11 2009年1-6月一汽大眾主要車型銷售一覽表 | 業 |
| 圖表 12 09升級款榮威750 | 調 |
| 圖表 13 全新改款軒逸 | 研 |
| 圖表 14 2009年上半年東風集團各品牌車銷售量 單位：輛 | 網 |
| 圖表 15 A3兩廂 | ｗ |
| 圖表 16 2月份上市微車Q21 | ｗ |
| 圖表 17 3月份上市S16 | ｗ |
| 圖表 18 3月份上市S18 | ． |
| 圖表 19 5月份上市捍虎3 | Ｃ |
| 圖表 20 8月份上市H13 | ｉ |
| 圖表 21 奇瑞G6技術指標一覽表 | ｒ |
| 2009-2013 nián zhōngguó zìzhǔ pǐnpái chéng yòng chē shìchǎng shēnxìn diàoyán yǔ tóuzī kěxíng xìng yán jiù bàogào | |
| 圖表 22 2009年8月轎車銷量排名 | ． |
| 圖表 23 2009年江淮集團銷量統計 | ｃ |
| 圖表 24 2008、2009年5月江淮汽車銷量情況 | ｎ |
| 圖表 25 2009年7月中國乘用車銷售量市場份額 單位：萬輛 | 中 |
| 圖表 26 2009年7月中國轎車車銷售量市場份額 單位：萬輛 | 智 |
| 圖表 27 2009年3月中國國產汽車銷量前十汽車生產企業銷量排行榜 | 林 |
| 圖表 28 2009年本田汽車銷售情況分析 | ４ |
| 圖表 29 2009年上半年廣汽本田乘用車產銷量 | ０ |
| 圖表 30 2009年1月中高級車價格降幅統計 | ０ |
| 圖表 31 2006-2008年中國乘用車生產企業銷量統計表 單位：輛 | ６ |
| 圖表 32 2009年上半年乘用車銷量排名前十位企業統計 | １ |
| 圖表 33 2008年底一汽擁有全資子公司一覽表 | ２ |
| 圖表 34 2008年底一汽擁有控股子公司一覽表 | ８ |
| 圖表 35 2008年底一汽生產布局圖 | ６ |
| 圖表 36 2008年底第一汽車研發領域及專題 | ６ |
| 圖表 37 2001-2008年一汽集團各類汽車銷量及銷售額統計表 | ８ |
| 圖表 39 2001-2008年一汽集團汽車每輛車平均利潤走勢圖 | 產 |
| 圖表 40 2001-2008年一汽與全國汽車銷量表 | 業 |
| 圖表 41 2001-2008年一汽市場份額走勢圖 | 調 |
| 圖表 42 2008年一汽集團自主車品牌（一） | 研 |
| 圖表 43 2008年一汽集團自主車品牌（二） | 網 |
| 圖表 44 2008年一汽集團合資品牌車（一） | ｗ |
| 圖表 45 2008年一汽集團合資品牌車（二） | ｗ |
| 圖表 46 上海汽車工業（集團）總公司業務部門 | ｗ |
| 圖表 47 上海汽車工業（集團）組織結構圖 | ． |
| 圖表 48 上汽集團合資品牌和自主品牌 | Ｃ |
| 圖表 49 上汽集團國內生產網絡 | ｉ |
| 圖表 50 上汽集團國際生產網絡 | ｒ |
| 圖表 53 東風汽車公司組織結構 | ． |
| 2009-2013中國の自主ブランド乗用車市場は確信している研究と投資の実現可能性調査報告書 | |
| 圖表 54 東風汽車集團股份有限公司組織結構圖 | ｃ |
| 圖表 55 東風汽車乘用車全國銷售網點圖 | ｎ |
| 圖表 56 東風汽車全國商用車銷售網點圖 | 中 |
| 圖表 57 重慶長安汽車股份有限公司構架 | 智 |
| 圖表 60 北汽歷史沿革 | 林 |
| 圖表 61 北京汽車價位及車型情況 | ４ |
| 圖表 62 北京現代汽車有限公司乘用車銷量增長圖 | ０ |
| 圖表 63 廣汽集團股本構成情況 | ０ |
| 圖表 65 奇瑞汽車旗下品牌 | ６ |
| 圖表 67 吉利控股集團乘用車銷量走勢圖 | １ |
| 圖表 68 哈飛品牌表 | ２ |
| 圖表 70 長豐汽車品牌 | ８ |
| 圖表 71 福建省汽車工業集團有限公司組織結構圖 | ６ |
| 圖表 72 福建省汽車工業集團有限公司參股控股企業表 | ６ |
| 圖表 73 2006-2008年比亞迪乘用車銷量增長圖 | ８ |
http://www.5269660.cn/R_2009-10/2009_2013zizhupinpaichengyongcheshic.html
略……
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