| 船舶用鋼是船舶建造中不可或缺的材料，其性能直接關(guān)系到船舶的安全性和經(jīng)濟性。近年來，隨著國際海事組織（IMO）對船舶安全和環(huán)保標準的不斷提高，對船舶用鋼的質(zhì)量要求也越來越嚴格。目前市場上的船舶用鋼不僅在強度和韌性方面有了顯著提升，而且在防腐蝕、抗疲勞等方面也有明顯改善。此外，通過采用先進的冶煉技術(shù)和材料改性技術(shù)，提高了鋼材的綜合性能。 | |
| 未來，隨著全球航運業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展，船舶用鋼將朝著更加輕量化和環(huán)?；姆较虬l(fā)展。一方面，通過研發(fā)新型合金成分，進一步減輕船舶重量，提高燃油效率；另一方面，通過提高鋼材的耐腐蝕性能，延長船舶的使用壽命，減少維護成本。此外，隨著智能制造技術(shù)的應(yīng)用，鋼材的生產(chǎn)過程將更加高效和可控，有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 | |
| 《2010-2012年中國船舶用鋼行業(yè)市場供需狀況及競爭力研究報告》對船舶用鋼產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和銷售，發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢以及船舶用鋼市場的供需現(xiàn)狀、市場規(guī)模和發(fā)展?jié)摿?，船舶用鋼進出口與競爭狀況等進行了系統(tǒng)、全面的調(diào)查、分析和預(yù)測。 | |
| 《2010-2012年中國船舶用鋼行業(yè)市場供需狀況及競爭力研究報告》以嚴謹?shù)膬?nèi)容、翔實的數(shù)據(jù)、直觀的圖表幫助企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局、國家信息中心、協(xié)會等業(yè)內(nèi)權(quán)威專業(yè)研究機構(gòu)以及我中心的實地調(diào)研。本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當(dāng)、真正有價值的情報，并結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結(jié)論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統(tǒng)一。是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局、規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！ | |
第一章 船舶用鋼行業(yè)界定及發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 行業(yè)界定及主要產(chǎn)品 |
業(yè) |
第二節(jié) 行業(yè)發(fā)展歷程 |
調(diào) |
第二章 船舶用鋼發(fā)展環(huán)境及政策分析 |
研 |
第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國GDP分析 | ｗ |
| 二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入 | ｗ |
| 三、城鎮(zhèn)人員從業(yè)情況分析 | ｗ |
第二節(jié) 中國船舶用鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
． |
| 一、產(chǎn)業(yè)政策分析 | Ｃ |
| 二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析 | ｉ |
| 詳.情：http://www.5269660.cn/R_2009-11/2010_2012chuanboyonggangxingyeshicha.html | |
| 三、進出口政策分析 | ｒ |
第三節(jié) 中國船舶用鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 |
． |
第三章 船舶用鋼行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài) |
ｃ |
第一節(jié) 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｎ |
第二節(jié) 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展動態(tài) |
中 |
第三節(jié) 國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
智 |
第四章 國內(nèi)外船舶用鋼行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
林 |
第一節(jié) 船舶用鋼行業(yè)發(fā)展狀況及趨勢 |
４ |
| 一、行業(yè)的發(fā)展情況分析 | ０ |
| 二、當(dāng)前行業(yè)發(fā)展特點 | ０ |
| 四、我國行業(yè)國際市場競爭建議 | ６ |
第二節(jié) 船舶用鋼行業(yè)存在問題及應(yīng)對策略 |
１ |
| 一、行業(yè)存在問題以及發(fā)展限制 | ２ |
| 二、行業(yè)應(yīng)對策略 | ８ |
第三節(jié) 國際船舶用鋼發(fā)展分析 |
６ |
| 一、國際船舶用鋼行業(yè)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、主要國家船舶用鋼行業(yè)情況 | ８ |
| 三、國際船舶用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 產(chǎn) |
| 四、國際市場的重要動態(tài) | 業(yè) |
第五章 船舶用鋼生產(chǎn)狀況分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 船舶用鋼生產(chǎn)規(guī)模分析 |
研 |
第二節(jié) 船舶用鋼產(chǎn)業(yè)集群分析 |
網(wǎng) |
第三節(jié) 優(yōu)勢企業(yè)的產(chǎn)品策略 |
ｗ |
第四節(jié) 行業(yè)生產(chǎn)所面臨的問題 |
ｗ |
第五節(jié) 船舶用鋼行業(yè)產(chǎn)量變化趨勢 |
ｗ |
第六章 中國船舶用鋼行業(yè)銷售狀況分析 |
． |
第一節(jié) 船舶用鋼行業(yè)銷售收入分析 |
Ｃ |
| 一、行業(yè)總銷售規(guī)模分析 | ｉ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析 | ｒ |
| 三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較 | ． |
第二節(jié) 船舶用鋼行業(yè)產(chǎn)品銷售集中度分析 |
ｃ |
| 2010-2012 China Shipbuilding steel industry , market supply and demand and the competitiveness study | |
| 一、按企業(yè)分析 | ｎ |
| 二、按地區(qū)分析 | 中 |
第三節(jié) 船舶用鋼行業(yè)銷售稅金分析 |
智 |
| 一、行業(yè)銷售稅金分析 | 林 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售稅金分析 | ４ |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售稅金比較 | ０ |
第七章 船舶用鋼行業(yè)供給量分析及預(yù)測 |
０ |
第一節(jié) 船舶用鋼供給量分析 |
６ |
第二節(jié) 船舶用鋼供給方式分析 |
１ |
第三節(jié) 船舶用鋼產(chǎn)量與實際供給量關(guān)系分析 |
２ |
第四節(jié) 近期船舶用鋼供給規(guī)律分析 |
８ |
第五節(jié) 2010-2012年船舶用鋼供給量預(yù)測分析 |
６ |
第八章 船舶用鋼行業(yè)整體需求量分析及預(yù)測 |
６ |
第一節(jié) 船舶用鋼需求量分析 |
８ |
| 一、我國船舶用鋼總體需求狀況分析 | 產(chǎn) |
| 二、我國船舶用鋼消費者購買行為的主要影響因素 | 業(yè) |
| 三、當(dāng)前中國船舶用鋼需求存在的主要問題 | 調(diào) |
第二節(jié) 船舶用鋼需求特點分析 |
研 |
第三節(jié) 船舶用鋼潛在需求開發(fā)分析 |
網(wǎng) |
第四節(jié) 船舶用鋼消費量與實際需求量關(guān)系分析 |
ｗ |
第五節(jié) 近期船舶用鋼需求發(fā)展規(guī)律分析 |
ｗ |
第六節(jié) 2010-2012年船舶用鋼需求量預(yù)測分析 |
ｗ |
第九章 上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況分析 |
． |
第一節(jié) 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 二、未來發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｒ |
第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
． |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 二、未來發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｎ |
第十章 船舶用鋼行業(yè)競爭格局分析及展望 |
中 |
第一節(jié) 船舶用鋼行業(yè)的發(fā)展周期 |
智 |
| 2010-2012年中國船舶用鋼行業(yè)市場供需狀況及競爭力研究報告 | |
| 一、行業(yè)的經(jīng)濟周期 | 林 |
| 二、行業(yè)的增長性與波動性 | ４ |
| 三、行業(yè)的成熟度 | ０ |
第二節(jié) 船舶用鋼行業(yè)歷史競爭格局綜述 |
０ |
| 一、行業(yè)集中度分析 | ６ |
| 二、行業(yè)競爭程度 | １ |
第三節(jié) 船舶用鋼行業(yè)國際競爭者的影響 |
２ |
| 一、國內(nèi)企業(yè)的SWOT | ８ |
| 二、國際企業(yè)的SWOT | ６ |
第四節(jié) 2010-2012年船舶用鋼行業(yè)競爭格局展望 |
６ |
第十一章 重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析 |
８ |
第一節(jié) **公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)介紹 | 業(yè) |
| 二、經(jīng)營情況 | 調(diào) |
| 三、投資規(guī)劃 | 研 |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
第二節(jié) **公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)介紹 | ｗ |
| 二、經(jīng)營情況 | ｗ |
| 三、投資規(guī)劃 | ． |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | Ｃ |
第三節(jié) **公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)介紹 | ｒ |
| 二、經(jīng)營情況 | ． |
| 三、投資規(guī)劃 | ｃ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ｎ |
第四節(jié) **公司 |
中 |
| 一、企業(yè)介紹 | 智 |
| 二、經(jīng)營情況 | 林 |
| 三、投資規(guī)劃 | ４ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
| 2010-2012 nián zhōngguó chuánbó yòng gāng hángyè shìchǎng gōngxū zhuàngkuàng jí jìngzhēng lì yán jiù bàogào | |
第五節(jié) **公司 |
０ |
| 一、企業(yè)介紹 | ６ |
| 二、經(jīng)營情況 | １ |
| 三、投資規(guī)劃 | ２ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
第十二章 中國船舶用鋼行業(yè)產(chǎn)品營銷分析 |
６ |
第一節(jié) 行業(yè)國內(nèi)營銷模式分析 |
６ |
第二節(jié) 行業(yè)主要銷售渠道分析 |
８ |
第三節(jié) 行業(yè)廣告與促銷方式分析 |
產(chǎn) |
第四節(jié) 行業(yè)價格競爭方式分析 |
業(yè) |
第五節(jié) 行業(yè)國際化營銷模式分析 |
調(diào) |
第十三章 2010-2012年中國船舶用鋼行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
研 |
第一節(jié) 2010-2012年國內(nèi)船舶用鋼產(chǎn)業(yè)宏觀預(yù)測分析 |
網(wǎng) |
| 一、2010-2012年我國船舶用鋼行業(yè)宏觀預(yù)測分析 | ｗ |
| 二、2010-2012年船舶用鋼工業(yè)發(fā)展展望 | ｗ |
| 三、船舶用鋼業(yè)發(fā)展狀況預(yù)測分析 | ｗ |
第二節(jié) 2010-2012年船舶用鋼市場形勢分析 |
． |
| 一、2010-2012年船舶用鋼生產(chǎn)形勢分析預(yù)測 | Ｃ |
| 二、影響船舶用鋼市場運行的因素分析 | ｉ |
第三節(jié) 2010-2012年中國船舶用鋼市場趨勢預(yù)測 |
ｒ |
| 一、2008-2009年船舶用鋼市場趨勢總結(jié) | ． |
| 二、2010-2012年船舶用鋼發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｃ |
| 三、2010-2012年船舶用鋼市場發(fā)展空間 | ｎ |
| 四、2010-2012年船舶用鋼產(chǎn)業(yè)政策趨向 | 中 |
第十四章 2010-2012年中國船舶用鋼行業(yè)的投資前景預(yù)測 |
智 |
第一節(jié) 2010-2012年我國船舶用鋼行業(yè)投資環(huán)境分析 |
林 |
第二節(jié) 2010-2012年我國船舶用鋼行業(yè)投資機會分析 |
４ |
第三節(jié) 2010-2012年我國船舶用鋼行業(yè)投資風(fēng)險分析 |
０ |
| 一、我國船舶用鋼業(yè)對原料的依賴性分析 | ０ |
| 二、我國船舶用鋼行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析 | ６ |
| 三、外資的進入對我國船舶用鋼業(yè)的威脅 | １ |
| 2010-2012中國造船の鉄鋼業(yè)界は、市場の需要と供給と競爭力調(diào)査 | |
第四節(jié) 2010-2012年我國船舶用鋼行業(yè)投資建議分析 |
２ |
第十五章 金融危機對船舶用鋼產(chǎn)業(yè)的影響及應(yīng)對策略分析 |
８ |
第一節(jié) 金融危機對船舶用鋼產(chǎn)業(yè)的影響 |
６ |
| 一、2009年金融危機對中國實體經(jīng)濟的影響基本面分析 | ６ |
| 二、金融危機對中國船舶用鋼產(chǎn)業(yè)的傳導(dǎo)機制 | ８ |
| 三、中國船舶用鋼出口需求受金融危機影響分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 我國船舶用鋼產(chǎn)業(yè)應(yīng)對金融危機的主要策略探討 |
業(yè) |
| 一、政策角度 | 調(diào) |
| 二、增強內(nèi)功修煉，提升產(chǎn)品質(zhì)量 | 研 |
| 三、出口企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)市場策略 | 網(wǎng) |
| 四、海外并購策略 | ｗ |
第三節(jié) 中智?林 投資機遇分析 |
ｗ |
| 一、中國強勁的經(jīng)濟增長率對行業(yè)的支撐 | ｗ |
| 二、船舶用鋼企業(yè)在危機中的競爭優(yōu)勢 | ． |
| 三、金融危機促使優(yōu)勝劣汰速度加快 | Ｃ |
第十六章 專家結(jié)論及建議 |
ｉ |
http://www.5269660.cn/R_2009-11/2010_2012chuanboyonggangxingyeshicha.html
……
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