| 混合動力是新能源汽車短期內的最佳選擇，新能源汽車主要技術路線包括清潔柴油、混合動力、純電動和燃料電池技術。其中，清潔柴油技術、純電動和燃料電池中短期內仍均存局限，而混合動力實現產業化條件相對成熟，且經濟性劣勢相對有限（油價達3美元/加侖則美國混合動力車具備經濟性）。未來若規模化生產和技術進步使得電池等新增零部件成本得以降低，同時全球碳減排壓力的加大也將迫使各國政府不斷提高汽車碳排放的標準，混合動力汽車在未來5~10年將獲得巨大發展空間。其中，全球混合動力車乘用車市場目前主要在美國和日本，中國市場的初期應用以公交車和公務車為主，但乘用車市場也將逐步啟動，預計2015年以混合動力為主的新能源車銷量占比達到10%。 | |
| 在發改委公布的《車輛生產企業及產品（第164批）》附件中，新產品部分包括第一汽車集團公司的混合動力轎車（CA7130）、上海大眾汽車有限公司的帕薩特燃料電池轎車（SVW7553）、上海通用汽車有限公司的別克混合動力轎車（SGM7240）以及幾個廠家的混合動力客車產品。這意味著，很快，混合動力乘用車的市場競爭將增添新軍。除了市場上已有的豐田普銳斯、豐田雷克薩斯、本田思域等日系混合動力陣營，以一汽、奇瑞等為代表的自主品牌混合動力產品和以上海通用等為代表的美系混合動力產品也將參加角逐。然而，從市場上銷售的日系混合動力產品看，新加入競爭的廠家也面臨“技術關”“營銷關”和“政策關”的考驗。 | 產 |
| 目前，在中國汽車市場，新汽車消費稅中提到的針對混合動力汽車的優惠政策還未出臺。希望這一“遲到”了兩年多的政策在自主品牌混合動力轎車量產后能盡快出臺。畢竟，從美國、日本等汽車發達國家的經驗看，對混合動力高出普通汽車的那塊成本，消費者、廠家、政府三方分擔是一種比較現實的消化方式。除了“政策關”，自主品牌混合動力轎車還要面對“技術關”的考驗。由于豐田、本田等跨國汽車集團引入中國的混合動力技術大都經歷了美國、日本等發達汽車市場的檢驗，成熟度相對要高。而對于自主品牌推出的混合動力量產車，消費者敢不敢嘗鮮目前還要打個問號。實際上，由于初期，自主品牌推出的多是弱混合動力產品，因此技術可靠性應當還是有保障的。此外，“營銷關”也是混合動力轎車不能回避的。這包括對混合動力轎車知識的普及和推廣、市場價格策略的制定等。這些因素的重要性絲毫不亞于技術的重要性，將決定混合動力產品的市場表現。 | 業 |
| 本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會、中國電池工業協會（CBIA）、中國內燃機工業協會、國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及汽車專業研究單位等公布和提供的大量資料。本報告對我國汽車行業的發展狀況和新能源汽車發展形勢進行了深入透徹地分析，對混合動力汽車發展環境、國內外混合動力車發展現狀、技術研發作了詳盡分析。報告還重點分析了國內外重點混合動力車生產和研發企業，描述了發展前景與阻礙，提出了建設性的意見和發展策略，是混合動力車及相關制造企業、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發展動態，把握混合動力車行業發展方向，為企業經營決策提供重要參考的依據。 | 調 |
第一部分 行業發展環境分析 |
研 |
第一章 混合動力車產業外部環境分析 |
網 |
第一節 環保因素分析 |
ｗ |
| 一、2010年全國汽車尾氣污染物排放量預測分析 | ｗ |
| 二、汽車尾氣治理效益 | ｗ |
| 三、2009年歐盟汽車尾氣減排目標情況 | ． |
第二節 2009年工業經濟運行情況 |
Ｃ |
| 一、前三季度工業經濟運行情況 | ｉ |
| 二、2010年工業經濟發展展望 | ｒ |
第三節 2009年節 能環境分析 |
． |
| 一、汽車節 能技術草案擬定 | ｃ |
| 二、國家汽車節 能政策即將出臺 | ｎ |
| 三、新能源汽車生產企業及產品準入管理規則 | 中 |
第二章 汽車產業發展格局 |
智 |
第一節 汽車行業發展現狀分析 |
林 |
| 一、2009年汽車行業調整和振興規劃解析 | ４ |
| 二、2009年1-9月中國汽車行業產銷分析 | ０ |
| 三、2008-2009年汽車制造業運行數據分析 | ０ |
第二節 2009年汽車行業發展趨勢預測 |
６ |
| 一、2009年汽車行業發展形勢分析 | １ |
| 二、2009年汽車市場格局變化預測分析 | ２ |
| 三、2009年汽車行業復蘇時間預測分析 | ８ |
第三章 全球混合動力車產業概況 |
６ |
第一節 全球混合動力車發展情況分析 |
６ |
| 一、全球混合動力汽車時代分析 | ８ |
| 二、世界混合動力大客車市場分析 | 產 |
| 三、全球混合動力車發展問題分析 | 業 |
第二節 亞洲混合動力車發展情況分析 |
調 |
| 一、2009-2010年日本混合動力車生產預測分析 | 研 |
| 二、韓國有望出臺新的混合動力電動車補貼 | 網 |
| 三、印度塔塔汽車計劃生產電動和混合動力車 | ｗ |
第三節 歐美混合動力車發展情況分析 |
ｗ |
| 全.文：http://www.5269660.cn/R_2009-12/2009_2012hunhedonglichexingyetouzife.html | |
| 一、2025年歐洲混合動力車發展預測分析 | ｗ |
| 二、美國混合動力汽車區域銷售數量調查 | ． |
| 三、美國插電式混合動力車投資情況 | Ｃ |
第二部分 行業發展狀況分析 |
ｉ |
第四章 我國混合動力車產業發展情況分析 |
ｒ |
第一節 混合動力車行業發展情況分析 |
． |
| 一、混合動力車發展歷程 | ｃ |
| 二、混合動力汽車產業化分析 | ｎ |
| 三、中國限制出口稀土金屬對混合動力車發展影響 | 中 |
| 四、2009年混合動力政策分析 | 智 |
| 五、2009年混合動力路線爭執分析 | 林 |
第二節 混合動力車市場發展情況分析 |
４ |
| 一、2009年混合動力車市場現狀 | ０ |
| 二、2009年混合動力車消費市場分析 | ０ |
| 三、混合動力車價格及消費情況 | ６ |
| 四、2009年量產混合動力車銷售情況 | １ |
| 五、2009年國內混合動力車性能介紹及銷售情況 | ２ |
第三節 混合動力車市場競爭情況分析 |
８ |
| 一、混合動力汽車產業化競爭分析 | ６ |
| 二、中外車企在混合動力市場競爭分析 | ６ |
| 三、混合動力市場競爭現狀 | ８ |
| 四、吉林通過技術創新帶動混合動力汽車產業化 | 產 |
第五章 我國混合動力客車產業發展情況分析 |
業 |
第一節 新能源客車行業發展情況分析 |
調 |
| 一、新能源客車發展情況 | 研 |
| 二、2009年新能源客車產業化分析 | 網 |
| 三、2009年新能源客車機遇與挑戰分析 | ｗ |
第二節 混合動力客車行業發展情況分析 |
ｗ |
| 一、混合動力客車節 油標準分析 | ｗ |
| 二、混合動力客車自主核心系統發展情況 | ． |
| 三、國產混合動力公交客車市場反響情況 | Ｃ |
| 四、混合動力客車問題分析 | ｉ |
| 五、政府對混合動力客車產業推動情況 | ｒ |
第六章 混合動力車生產技術分析 |
． |
第一節 混合動力車生產技術現狀 |
ｃ |
| 一、中國大陸混合動力汽車專利及標準概況 | ｎ |
| 二、2009年混合動力車技術挑戰及發展機遇 | 中 |
| 三、混合動力車簡單動力傳動策略 | 智 |
| 四、新型混合動力汽車檢測技術的研究及應用 | 林 |
| 五、混合動力技術現在和未來分析 | ４ |
第二節 混合動力電動汽車性能的優化研究 |
０ |
| 一、優化過程概述 | ０ |
| 二、優化模型的建立 | ６ |
| 三、優化算法 | １ |
第七章 混合動力車生產技術路線分析 |
２ |
第一節 混合動力技術路線分析 |
８ |
| 一、插入式混合動力技術分析 | ６ |
| 二、零部件關稅后爭端時代發展策略 | ６ |
| 三、自主發展模式分析 | ８ |
第二節 混合動力技術路線長期走向分析 |
產 |
| 一、混合動力并非過渡品 | 業 |
| 二、混合動力與環保不沖突 | 調 |
| 三、發展關鍵在于降低成本 | 研 |
第三節 日本汽車企業混合動力技術路線 |
網 |
| 一、日本汽車企業混合動力技術路線概況 | ｗ |
| 二、日本工程機械車輛引進混合動力系統情況 | ｗ |
| 三、日本混合動力車競爭情況 | ｗ |
第三部分 主要企業發展動態 |
． |
第八章 全球混合動力車生產企業概況 |
Ｃ |
第一節 豐田 |
ｉ |
| 一、公司簡介 | ｒ |
| 二、未來公司混合動力車研發及銷售情況 | ． |
| 三、2009年公司混合動力車動態 | ｃ |
第二節 本田公司 |
ｎ |
| 一、公司簡介 | 中 |
| 二、2009年公司混合動力車發展動態 | 智 |
| 三、2009-2011年公司混合動力車發展計劃 | 林 |
第三節 克萊斯勒公司 |
４ |
| 一、公司簡介 | ０ |
| 二、公司在中國 | ０ |
| 三、克萊斯勒插入式混合動力計劃分析 | ６ |
第四節 福特汽車公司 |
１ |
| Hybrid industry investment analysis and in - depth research report 2009-2012 | |
| 一、公司簡介 | ２ |
| 二、福特在中國 | ８ |
| 三、福特混合動力車研發情況 | ６ |
第五節 通用汽車公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | ８ |
| 二、公司混合動力車發展情況分析 | 產 |
| 三、2009年通用混合動力新系統研發情況 | 業 |
第六節 日產汽車公司 |
調 |
| 一、公司簡介 | 研 |
| 二、2010年公司混合動力新車發布情況 | 網 |
| 三、2011年公司混合動力微型面包車推出情況 | ｗ |
第七節 現代汽車公司 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、2009年公司混合動力車銷售預測分析 | ． |
| 三、2010年公司量產LPG混合動力轎車和客車 | Ｃ |
第九章 國內企業混合動力車發展概況 |
ｉ |
第一節 一汽集團 |
ｒ |
| 一、公司簡介 | ． |
| 二、公司混合動力車基地建設分析 | ｃ |
| 三、2009年一汽混合動力汽車產業化分析 | ｎ |
第二節 東風汽車股份有限公司 |
中 |
| 一、公司簡介 | 智 |
| 二、2008-2009年財務情況分析 | 林 |
| 三、2009-2010公司混合動力車發展分析 | ４ |
第三節 上海汽車集團股份有限公司 |
０ |
| 一、公司簡介 | ０ |
| 二、2008-2009年財務情況分析 | ６ |
| 三、2009-2010年公司混合動力車發展規劃 | １ |
| 四、2009年公司混合動力車發展動態 | ２ |
第四節 重慶長安汽車股份有限公司 |
８ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、2008-2009年財務情況分析 | ６ |
| 三、2009年公司動向 | ８ |
第五節 比亞迪股份有限公司 |
產 |
| 一、公司簡介 | 業 |
| 二、公司電動汽車產品戰略環境分析 | 調 |
| 三、比亞迪聯手電動車及混合動力車開發情況 | 研 |
第六節 奇瑞汽車股份有限公司 |
網 |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、奇瑞開發混合動力車型歷程 | ｗ |
| 三、2009年混合動力車獲訂單情況 | ｗ |
第七節 上海大眾汽車有限公司 |
． |
| 一、公司簡介 | Ｃ |
| 二、公司混合動力發展戰略 | ｉ |
第八節 浙江吉利控股集團 |
ｒ |
| 一、公司簡介 | ． |
| 二、公司混合動力車研發情況 | ｃ |
| 三、公司混合動力汽車發展戰略規劃 | ｎ |
第四部分 競爭行業發展分析 |
中 |
第十章 其它環保節 能型汽車分析 |
智 |
第一節 新能源汽車發展分析 |
林 |
| 一、2009年新能源汽車類型大盤點 | ４ |
| 二、我國新能源汽車產業化走向 | ０ |
| 三、2012年新能源汽車發展預測分析 | ０ |
第二節 柴油車發展情況 |
６ |
| 一、2009年節 能型柴油SUV車競爭分析 | １ |
| 二、國內柴油車發展問題分析 | ２ |
| 三、2010年車柴油轎車發展機遇 | ８ |
| 四、柴油車前景預測 | ６ |
第三節 氫燃料電池車 |
６ |
| 一、日企競相研發氫燃料電池汽車 | ８ |
| 二、氫燃料電池汽車的環境效益分析 | 產 |
| 三、氫燃料電池車未來發展趨勢 | 業 |
第四節 純電動汽車 |
調 |
| 一、我國純電動汽車產業化現狀 | 研 |
| 二、我國純電動汽車技術研發情況 | 網 |
| 三、電動汽車與混合動力車競爭情況分析 | ｗ |
| 四、鋰電池混合動力及電動汽車被限定銷售區域 | ｗ |
第五部分 行業發展前景與投資策略 |
ｗ |
第十一章 混合動力車產業發展前景 |
． |
第一節 全球混合動力車發展趨勢 |
Ｃ |
| 一、混合動力車發展趨勢 | ｉ |
| 2009-2012年中國混合動力車行業投資分析及深度研究諮詢報告 | |
| 二、2010年全球油電混合動力車市場預測分析 | ｒ |
| 三、2010年全球混合動力車年均增長預測分析 | ． |
| 四、2009-2015年全球混合動力車銷量預測分析 | ｃ |
| 五、2020年全球混合動力汽車市場規模預測分析 | ｎ |
第二節 我國混合動力車發展趨勢及策略 |
中 |
| 一、我國未來新能源汽車發展機遇 | 智 |
| 二、2009年我國可能上市混合動力車分析 | 林 |
| 三、我國混合動力車發展趨勢預測 | ４ |
| 四、我國混合動力汽車方向 | ０ |
第十二章 混合動力車產業投資分析 |
０ |
第一節 混合動力車投資分析 |
６ |
| 一、混合動力汽車驅動投資情況分析 | １ |
| 二、2009年混合動力車投資分析 | ２ |
| 三、2009年混合動力車投資機遇 | ８ |
第二節 [?中智林]混合動力車投資成本分析 |
６ |
| 一、混合動力驅動投資成本分析 | ６ |
| 二、混合動力車成本分析 | ８ |
| 圖表目錄 | 產 |
| 圖表 2005-2008年汽車及零部件進出口走勢 | 業 |
| 圖表 2007-2008年中國汽車及零部件逐季走勢 | 調 |
| 圖表 2008年我國各地區汽車進口增速走勢圖 | 研 |
| 圖表 2008年我國汽車整車進口數量逐季走勢 | 網 |
| 圖表 2008年我國汽車月度進口量及增速走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2008年我國汽車整車各車型進口走勢 | ｗ |
| 圖表 2008年我國熱點車型季度進口量走勢對比 | ｗ |
| 圖表 2008年我國進口轎車排量趨勢預測 | ． |
| 圖表 2008年我國進口SUV排量走勢 | Ｃ |
| 圖表 2008年我國轎車進口報價分析 | ｉ |
| 圖表 2008年我國轎車進口結構分析 | ｒ |
| 圖表 2008年我國汽車進口地區所占分額表 | ． |
| 圖表 2008年我國SUV分排量進口報價分析 | ｃ |
| 圖表 2008年我國SUV分國別進口量分析 | ｎ |
| 圖表 2008年我國SUV分國別進口價格變動分析 | 中 |
| 圖表 2008年我國乘用車進口情況分析 | 智 |
| 圖表 2008年汽車整車出口總體走勢分析 | 林 |
| 圖表 2007-2008年汽車整車出口走勢圖 | ４ |
| 圖表 2008年汽車整車出口結構特征分析 | ０ |
| 圖表 2008年各車型整車出口價格趨勢預測 | ０ |
| 圖表 2008年我國汽車出口熱點車型分析 | ６ |
| 圖表 2008年我國轎車出口熱點排量分析 | １ |
| 圖表 2008年我國轎車出口目標市場分析 | ２ |
| 圖表 2008年我國轎車出口目標市場價格變動分析 | ８ |
| 圖表 2008年我國SUV出口熱點排量走勢分析 | ６ |
| 圖表 2008年我國SUV出口熱點市場走勢分析 | ６ |
| 圖表 2008年我國SUV出口熱點市場銷量變動分析 | ８ |
| 圖表 2008年我國SUV出口地區價格走勢分析 | 產 |
| 圖表 2008年我國貨車出口熱點車型分析 | 業 |
| 圖表 2008年我國貨車出口熱點地區分析 | 調 |
| 圖表 2008年我國貨車出口熱點地區分析 | 研 |
| 圖表 2008年我國客車出口熱點車型分析 | 網 |
| 圖表 2008年我國客車出口熱點地區分析 | ｗ |
| 圖表 2008年我國客車出口地區價格分析 | ｗ |
| 圖表 2008年我國汽車企業的乘用車與商用車出口情況 | ｗ |
| 圖表 2008年我國汽車企業轎車出口情況 | ． |
| 圖表 2005-2008年汽車零部件進出口季度對比 | Ｃ |
| 圖表 2008年汽車零部件進出口結構對比 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量全國統計 | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量北京市統計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量天津市統計 | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量河北省統計 | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量內蒙古區統計 | 中 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量遼寧省統計 | 智 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量吉林省統計 | 林 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量黑龍江省統計 | ４ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量上海市統計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量江蘇省統計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量浙江省統計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量安徽省統計 | １ |
| 2009-2012 nián zhōngguó hùnhé dònglì chē hángyè tóuzī fēnxī jí shēndù yánjiū zīxún bàogào | |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量福建省統計 | ２ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量江西省統計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量山東省統計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量河南省統計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量湖北省統計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量湖南省統計 | 產 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量廣東省統計 | 業 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量廣西區統計 | 調 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量海南省統計 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量重慶市統計 | 網 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量四川省統計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量云南省統計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量陜西省統計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量甘肅省統計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月汽車產量新疆區統計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量全國統計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量北京市統計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量天津市統計 | ． |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量河北省統計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量山西省統計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量內蒙古區統計 | 中 |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量遼寧省統計 | 智 |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量吉林省統計 | 林 |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量黑龍江省統計 | ４ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量上海市統計 | ０ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量江蘇省統計 | ０ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量浙江省統計 | ６ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量安徽省統計 | １ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量福建省統計 | ２ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量江西省統計 | ８ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量山東省統計 | ６ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量河南省統計 | ６ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量湖北省統計 | ８ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量湖南省統計 | 產 |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量廣東省統計 | 業 |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量廣西區統計 | 調 |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量海南省統計 | 研 |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量重慶市統計 | 網 |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量四川省統計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量貴州省統計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量云南省統計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量陜西省統計 | ． |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量甘肅省統計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-7月汽車產量新疆區統計 | ｉ |
| 圖表 2008年美國混合動力車最暢銷的五個城市 | ｒ |
| 圖表 2008年美國混合動力車最暢銷的五個州 | ． |
| 圖表 2009年年國內市場上的混合動力車最新情況一覽 | ｃ |
| 圖表 2009-2040年汽車能源及動力轉型發展預測分析 | ｎ |
| 圖表 君越2.4ECO-Hybrid、PRIUS普銳斯1.5和思域1.3混合動力版對比表 | 中 |
| 圖表 中國國內混合動力汽車標準 | 智 |
| 圖表 中國主要研究開發的混合動力汽車 | 林 |
| 圖表 混合動力汽車專利情況 | ４ |
| 圖表 混合動力車關鍵技術框圖 | ０ |
| 圖表 SHEV的結構圖 | ０ |
| 圖表 運行狀況監控系統樞圖 | ６ |
| 圖表 動力電池充放實驗數據 | １ |
| 圖：大氣中的CO2濃度和地面平均溫度的趨勢 | ２ |
| 圖表 根據實車實驗數據把加速性能和爬坡性能作為技術性能約束 | ８ |
| 圖表 所選取的優化變量的變動范圍 | ６ |
| 圖表 控制策略優化的技術性能約束 | ６ |
| 圖表 控制策略變量的約束 | ８ |
| 圖表 2009年上半年東風汽車股份有限公司主營構成 | 產 |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司每股指標 | 業 |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司獲利能力 | 調 |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司經營能力 | 研 |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司償債能力 | 網 |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司資本結構 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司發展能力 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司現金流量 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司主營業務收入 | ． |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司主營業務利潤 | Ｃ |
| ハイブリッド業界の投資分析と綿密な調査報告書2009年から2012年 | |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司營業利潤 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司利潤總額 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年東風汽車股份有限公司凈利潤 | ． |
| 圖表 東風EQ7200HEV混合動力轎車技術指標 | ｃ |
| 圖表 東風EQ6110HEV混合動力城市公交車技術指標 | ｎ |
| 圖表 2009年上半年上海汽車集團股份有限公司主營構成 | 中 |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司每股指標 | 智 |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司獲利能力 | 林 |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司經營能力 | ４ |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司償債能力 | ０ |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司資本結構 | ０ |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司發展能力 | ６ |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司現金流量 | １ |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司主營業務收入 | ２ |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司主營業務利潤 | ８ |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司營業利潤 | ６ |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司利潤總額 | ６ |
| 圖表 2008-2009年上海汽車集團股份有限公司凈利潤 | ８ |
| 圖表 2009年上半年重慶長安汽車股份有限公司主營構成 | 產 |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司每股指標 | 業 |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司獲利能力 | 調 |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司經營能力 | 研 |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司償債能力 | 網 |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司資本結構 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司發展能力 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司現金流量 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司主營業務收入 | ． |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司主營業務利潤 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司營業利潤 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司利潤總額 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年重慶長安汽車股份有限公司凈利潤 | ． |
| 圖表 燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較 | ｃ |
| 圖表 我國動力電池技術與國際水平比較 | ｎ |
| 圖表 動力電池成本的國際比較 | 中 |
| 圖表 2006年世界鋰資源儲量和儲量基礎（金屬量） | 智 |
| 圖表 不同技術路線的全過程能源消耗對比 | 林 |
| 圖表 不同技術路線的全過程CO2排放對比 | ４ |
| 圖表 美國民眾對PHEV汽車的關注度調查表 | ０ |
| 圖表 對PHEV不感興趣的原因調查 | ０ |
http://www.5269660.cn/R_2009-12/2009_2012hunhedonglichexingyetouzife.html
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