2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告

　　2009年，客車(chē)市場(chǎng)總體表現(xiàn)低迷，但進(jìn)入7月后，各月同比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，市場(chǎng)降幅逐步趨緩。2009年，客車(chē)（含非完整車(chē)輛）共銷(xiāo)售35.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，略好于上年。其中：大型客車(chē)銷(xiāo)售4.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.20%；中型客車(chē)銷(xiāo)售8.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%；輕型客車(chē)銷(xiāo)售22.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。

　　2010年客車(chē)市場(chǎng)的需求來(lái)自兩方面：剛性需求+政府扶持。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的勢(shì)頭正由沿海地區(qū)向中西部地區(qū)推進(jìn)，中西部的購(gòu)買(mǎi)力將隨之升級(jí)。在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，客車(chē)作為全球人口大國(guó)的主要交通工具，其發(fā)揮的作用不可或缺。在大、中城市之間陸續(xù)開(kāi)通動(dòng)車(chē)組后，必將帶動(dòng)小城市之間、縣城與城市之間的區(qū)間交通運(yùn)輸業(yè)的興起，而承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的交通工具主要以客車(chē)為主，并且隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，區(qū)間客運(yùn)市場(chǎng)將進(jìn)一步興旺起來(lái)。

　　沿海及大城市對(duì)客車(chē)的需求也在升級(jí)換代，其主要表現(xiàn)在公交客車(chē)市場(chǎng)，2010年的增長(zhǎng)將優(yōu)于營(yíng)運(yùn)客車(chē)。由于公共交通屬于民生工程，政府的投入將是一個(gè)持續(xù)不斷的過(guò)程，2008年、2009年投入的規(guī)模有限，今后3年，公交車(chē)的比例會(huì)直線上升。

　　《2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告》由汽車(chē)行業(yè)的高級(jí)研究員和資深業(yè)內(nèi)人士全力合作完成，報(bào)告在充分的市場(chǎng)調(diào)研和專家座談的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析過(guò)去五年內(nèi)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程和變化特征，深刻剖析了客車(chē)行業(yè)的運(yùn)行規(guī)律及發(fā)展現(xiàn)狀，并根據(jù)市場(chǎng)需求的變化、項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度以及產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃等方面對(duì)未來(lái)五年內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)的走向做出盡可能合理而準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)人民銀行等等。

第一章 2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

　　1.1 客車(chē)行業(yè)界定及分類

　　　　1.1.1 客車(chē)行業(yè)界定

　　　　1.1.2 客車(chē)行業(yè)分類

　　1.2 客車(chē)的行業(yè)特性

　　1.3 客車(chē)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

轉(zhuǎn)?自：http://www.5269660.cn/R_2010-03/2010_2011kechexingyetouzifenxijishic.html

第二章 2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析及預(yù)測(cè)

　　2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境變化分析及預(yù)測(cè)

　　2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對(duì)客車(chē)行業(yè)的影響

　　2.3 2008-2009年客車(chē)行業(yè)相關(guān)政策

第三章 2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)供需分析及預(yù)測(cè)

　　3.1 客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求分析及預(yù)測(cè)

　　　　3.1.1 客車(chē)行業(yè)消費(fèi)規(guī)模

　　　　3.1.2 客車(chē)行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)

　　　　3.1.3 客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　3.2 客車(chē)行業(yè)供給狀況分析及預(yù)測(cè)

　　　　3.2.1 客車(chē)行業(yè)產(chǎn)能、產(chǎn)量分析

　　　　3.2.2 客車(chē)行業(yè)供給結(jié)構(gòu)分析

　　　　3.2.3 客車(chē)行業(yè)供給趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　3.3 客車(chē)行業(yè)進(jìn)出口分析及預(yù)測(cè)

　　　　3.3.1 客車(chē)行業(yè)進(jìn)口分析及預(yù)測(cè)

　　　　3.3.2 客車(chē)行業(yè)出口分析及預(yù)測(cè)

　　3.4 客車(chē)行業(yè)供需平衡分析及預(yù)測(cè)

　　3.5 客車(chē)行業(yè)價(jià)格波動(dòng)狀況分析及預(yù)測(cè)

第四章 2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)投資效益分析及預(yù)測(cè)

　　4.1 客車(chē)行業(yè)融資渠道分析

2010-2011 Deep Research Report on Chinese passenger car industry investment analysis and market forecast

　　4.2 客車(chē)行業(yè)投融資體制

　　4.3 客車(chē)行業(yè)總體投資狀況分析

　　4.4 客車(chē)行業(yè)成本構(gòu)成

　　4.5 客車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)

　　4.6 客車(chē)行業(yè)投資效益預(yù)測(cè)分析

第五章 2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　5.1 大型客車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.1.1 大型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　5.1.2 大型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展存在的主要問(wèn)題

　　　　5.1.3 大型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　5.2 中型客車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.2.1 中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　5.2.2 中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展存在的主要問(wèn)題

　　　　5.2.3 中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　5.3 輕型客車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.3.1 輕型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　5.3.2 輕型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展存在的主要問(wèn)題

2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告

　　　　5.3.3 輕型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　5.4 微型客車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.4.1 微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　5.4.2 微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展存在的主要問(wèn)題

　　　　5.4.3 微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第六章 2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)地區(qū)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　6.1 2010-2011年中部地區(qū)客車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　6.1.1 中部地區(qū)客車(chē)行業(yè)在全國(guó)的地位

　　　　6.1.2 中部地區(qū)客車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況分析

　　　　6.1.3 中部地區(qū)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　6.2 2010-2011年?yáng)|部地區(qū)客車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　6.2.1 東部地區(qū)客車(chē)行業(yè)在全國(guó)的地位

　　　　6.2.2 東部地區(qū)客車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況分析

　　　　6.2.3 東部地區(qū)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　6.3 2010-2011年客車(chē)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)特征

第七章 2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　7.1 鄭州宇通客車(chē)有限公司

　　　　7.1.1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.1.2 經(jīng)營(yíng)情況分析

2010-2011 nián zhōngguó kèchē hángyè tóuzī fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè shēndù yán jiù bàogào

　　　　7.1.3 發(fā)展規(guī)劃

　　7.2 金杯汽車(chē)有限公司

　　　　7.2.1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.2.2 經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.2.3 發(fā)展規(guī)劃

　　7.3 安徽江淮客車(chē)有限公司

　　　　7.3.1 公司簡(jiǎn)介

　　　　7.3.2 經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.3.3 發(fā)展規(guī)劃

第八章 2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及預(yù)測(cè)

　　8.1 客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　8.2 客車(chē)行業(yè)發(fā)展階段判斷

　　8.3 客車(chē)行業(yè)進(jìn)入退出壁壘

　　8.4 客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度

　　8.5 客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

　　8.6 客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第九章 2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)測(cè)

　　9.1 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

　　9.2 客車(chē)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)の乗用車(chē)業(yè)界の投資分析と市場(chǎng)予測(cè)2010年から2011年にディープ·研究報(bào)告書(shū)

　　9.3 客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

　　9.4 客車(chē)行業(yè)供給風(fēng)險(xiǎn)

　　9.5 客車(chē)行業(yè)需求風(fēng)險(xiǎn)

　　9.6 客車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

　　9.7 客車(chē)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

　　9.8 客車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)價(jià)

第十章 中:智林:：2010-2011年中國(guó)客車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及投資建議

　　10.1 客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

　　10.2 客車(chē)行業(yè)總體投資建議

　　10.3 客車(chē)行業(yè)地區(qū)投資建議

　　10.4 客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)投資建議

　　10.5 客車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)投資建議

　　http://www.5269660.cn/R_2010-03/2010_2011kechexingyetouzifenxijishic.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………