第一章 自行車行業(yè)相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 自行車概念及分類 |
業(yè) |
| 一、自行車的定義 | 調(diào) |
| 二、自行車的組成 | 研 |
| 三、自行車的種類 | 網(wǎng) |
| 四、自行車的潤滑 | ｗ |
第二節(jié) 自行車發(fā)展歷程 |
ｗ |
| 一、自行車的優(yōu)點(diǎn) | ｗ |
| 二、自行車的發(fā)明歷史 | ． |
| 三、自行車的發(fā)展革新 | Ｃ |
| 四、自行車款式的演化 | ｉ |
第三節(jié) 中國自行車的制造工藝 |
ｒ |
第二章 2009年國外自行車市場運(yùn)行狀況分析 |
． |
第一節(jié) 2009年北美洲自行車市場運(yùn)行概況 |
ｃ |
| 一、美國自行車市場 | ｎ |
| 二、加拿大自行車市場 | 中 |
| 三、墨西哥自行車市場 | 智 |
第二節(jié) 2009年南美洲自行車市場現(xiàn)狀分析 |
林 |
| 一、阿根廷市場 | ４ |
| 二、巴拉圭市場 | ０ |
| 三、巴西及秘魯市場 | ０ |
| 四、多米尼加及洪都拉斯市場 | ６ |
第三節(jié) 2009年歐洲自行車市場走勢分析 |
１ |
| 一、德國自行車市場 | ２ |
| 二、法國自行車市場 | ８ |
| 詳^情：http://www.5269660.cn/R_2010-03/2010_2015zixingchexingyeyunxingdongt.html | |
| 三、西班牙自行車市場 | ６ |
| 四、瑞士的自行車市場 | ６ |
第四節(jié) 2009年亞洲自行車市場概況 |
８ |
| 一、日本自行車市場 | 產(chǎn) |
| 二、印度自行車市場 | 業(yè) |
| 三、阿聯(lián)酋自行車市場 | 調(diào) |
| 四、中國臺(tái)灣自行車市場 | 研 |
第三章 2009年中國自行車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2009年中國自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策分析 |
ｗ |
| 一、全國自行車購銷推行實(shí)名制 | ｗ |
| 二、電動(dòng)自行車新國標(biāo)修改要點(diǎn) | ｗ |
| 三、國內(nèi)地方電動(dòng)自行車管理辦法 | ． |
| 四、中國電動(dòng)自行車相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn) | Ｃ |
第二節(jié) 2009年中國自行車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、中國GDP分析 | ｒ |
| 二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入與恩格爾系數(shù) | ． |
| 三、工業(yè)發(fā)展形勢分析 | ｃ |
第三節(jié) 2009年中國自行車行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
ｎ |
第四章 2009年中國自行車行業(yè)運(yùn)行形勢分析 |
中 |
第一節(jié) 2009年中國自行車行業(yè)發(fā)展綜述 |
智 |
| 一、中國自行車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析 | 林 |
| 二、中國自行車生產(chǎn)情況 | ４ |
| 三、中國的自行車品牌介紹 | ０ |
第二節(jié) 2009-2010年全國及重點(diǎn)省市自行車產(chǎn)量分析 |
０ |
| 一、2006年中國自行車重點(diǎn)省市產(chǎn)量 | ６ |
| 二、2009年中國自行車重點(diǎn)省市產(chǎn)量 | １ |
| 三、2009年中國自行車重點(diǎn)省市產(chǎn)量 | ２ |
| 四、自行車產(chǎn)量增長性分析 | ８ |
第三節(jié) 2009年中國自行車行業(yè)存在的問題分析 |
６ |
| 一、中國自行車行業(yè)存在的三個(gè)問題 | ６ |
| 二、中國自行車交通存在的問題 | ８ |
| 三、中國自行車價(jià)格低廉質(zhì)量堪憂 | 產(chǎn) |
| 四、中國老牌自行車面臨競爭壓力 | 業(yè) |
第四節(jié) 2009年中國自行車行業(yè)的發(fā)展策略探討 |
調(diào) |
| 一、自行車提高競爭力的方法 | 研 |
| 二、為自行車修建專門使用的道網(wǎng) | 網(wǎng) |
| 三、頒發(fā)專門的自行車交通規(guī)則 | ｗ |
| 四、為自行車設(shè)計(jì)注冊登記制度 | ｗ |
第五章 2009-2010年中國自行車制造業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009-2010年全國自行車行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 |
． |
| 一、2006年全國自行車業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | Ｃ |
| 二、2009年全國自行車業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
| 三、2009年全國自行車業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｒ |
第二節(jié) 2009-2010年自行車業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
． |
| 一、2007自行車業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｃ |
| 二、2008自行車業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｎ |
第三節(jié) 2009-2010年自行車業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
中 |
| 一、2009年自行車業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 智 |
| 二、2009年自行車業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 林 |
第五章 2009年中國自行車行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易狀況分析 |
４ |
| 2010-2015 Chinese bicycle industry run dynamic and development strategy consultation report | |
第一節(jié) 2009年中國自行車進(jìn)出口概況 |
０ |
| 一、中國自行車出口概況 | ０ |
| 二、中國自行車出口正在遭遇壁壘 | ６ |
| 三、中國自行車主要出口市場分析 | １ |
第二節(jié) 2009-2010年中國自行車進(jìn)出口數(shù)據(jù) |
２ |
| 一、2009-2010年中國自行車進(jìn)出口總值 | ８ |
| 二、2009-2010年我國自行車主要國家進(jìn)出口數(shù)據(jù) | ６ |
第三節(jié) 2009年中國自行車進(jìn)出口存在的問題及對策 |
６ |
| 一、中國自行車出口存在的問題 | ８ |
| 二、諸多因素的制約中國自行車出口 | 產(chǎn) |
| 三、緩解中國自行車出口的三項(xiàng)措施 | 業(yè) |
| 四、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)是自行車出口的出路 | 調(diào) |
第六章 2009年中國電動(dòng)自行車運(yùn)行走勢分析 |
研 |
第一節(jié) 2009年中國電動(dòng)自行車發(fā)展概況 |
網(wǎng) |
| 一、中國電動(dòng)自行車發(fā)展回顧 | ｗ |
| 二、深圳電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成四大優(yōu)勢 | ｗ |
| 三、中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀 | ｗ |
| 四、技術(shù)創(chuàng)新成為電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展之路 | ． |
第二節(jié) 2009年中國電動(dòng)自行車競爭態(tài)勢分析 |
Ｃ |
| 一、中國電動(dòng)自行車的競爭概況 | ｉ |
| 二、電動(dòng)自行車市場競爭服務(wù)先行 | ｒ |
| 三、電動(dòng)自行車企業(yè)核心競爭力的確立 | ． |
| 四、電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)入品牌和創(chuàng)新競爭時(shí)代 | ｃ |
第三節(jié) 2009年中國電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展淺析 |
ｎ |
| 一、電動(dòng)自行車最新技術(shù)介紹 | 中 |
| 二、中國電動(dòng)自行車技術(shù)現(xiàn)狀 | 智 |
| 三、電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需進(jìn)一步完善 | 林 |
| 四、電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)展方向 | ４ |
第四節(jié) 2009年中國電動(dòng)自行車存在的問題分析 |
０ |
| 一、電動(dòng)自行車市場存在的四個(gè)問題 | ０ |
| 二、電動(dòng)自行車質(zhì)量問題嚴(yán)重 | ６ |
| 三、電動(dòng)自行車的發(fā)展瓶頸 | １ |
| 四、電動(dòng)自行車面臨的障礙和困難 | ２ |
第五節(jié) 2009年中國電動(dòng)自行車的發(fā)展對策 |
８ |
| 一、電動(dòng)自行車發(fā)展的幾點(diǎn)建議 | ６ |
| 二、電動(dòng)自行車的六項(xiàng)發(fā)展對策 | ６ |
| 三、電動(dòng)自行車企業(yè)的營銷策略 | ８ |
| 四、電動(dòng)自行車發(fā)展的戰(zhàn)略定位及取向 | 產(chǎn) |
第七章 2009年中國自行車行業(yè)市場競爭格局分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2009年中國自行車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
| 一、品牌競爭格局分析 | 研 |
| 二、技術(shù)競爭分析 | 網(wǎng) |
| 三、價(jià)格競爭分析 | ｗ |
第二節(jié) 2009年中國自行車企業(yè)提升競爭力的策略分析 |
ｗ |
第三節(jié) 2009年中國自行車行業(yè)區(qū)域市場格局分析 |
ｗ |
| 一、天津 | ． |
| 二、江蘇 | Ｃ |
| 三、廣東 | ｉ |
| 四、浙江 | ｒ |
| 五、上海 | ． |
| 2010-2015年中國自行車行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及發(fā)展戰(zhàn)略諮詢報(bào)告 | |
第八章 2009年中國自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競爭分析 |
ｃ |
第一節(jié) 深圳中華自行車集團(tuán)股份有限公司 |
ｎ |
| 一、公司簡介 | 中 |
| 二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、公司競爭力分析 | 林 |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ４ |
第二節(jié) 鳳凰股份有限公司 |
０ |
| 一、公司簡介 | ０ |
| 二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、公司競爭力分析 | １ |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ２ |
第三節(jié) 上海永久股份有限公司 |
８ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、公司競爭力分析 | ８ |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司簡介 | 調(diào) |
| 二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、公司競爭力分析 | 網(wǎng) |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第五節(jié) 捷安特（中國）有限公司 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 | ． |
| 三、公司競爭力分析 | Ｃ |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | ｉ |
第六節(jié) 天津飛鴿自行車有限公司 |
ｒ |
| 一、公司簡介 | ． |
| 二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 | ｃ |
| 三、公司競爭力分析 | ｎ |
| 四、公司未來戰(zhàn)略分析 | 中 |
第七節(jié) 略 |
智 |
第九章 2010-2015年中國自行車行業(yè)的前景趨勢預(yù)測 |
林 |
第一節(jié) 2010-2015年中國自行車發(fā)展趨勢預(yù)測 |
４ |
| 一、國外對自行車的革新 | ０ |
| 二、自行車的發(fā)展趨勢 | ０ |
| 三、自行車交通的發(fā)展趨勢 | ６ |
| 四、中國自行車市場前景依然廣闊 | １ |
第二節(jié) 2010-2015年中國電動(dòng)自行車發(fā)展趨勢預(yù)測 |
２ |
| 一、電動(dòng)自行車的三個(gè)發(fā)展趨勢 | ８ |
| 二、電動(dòng)自行車市場的流行趨勢 | ６ |
| 三、電動(dòng)自行車產(chǎn)品差異化發(fā)展趨勢 | ６ |
| 四、中國將成為世界電動(dòng)自行車的工廠 | ８ |
第三節(jié) 2010-2015年中國自行車行業(yè)市場盈利預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
第十章 2010-2015年中國自行車行業(yè)投資吸引力及風(fēng)險(xiǎn)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010-2015年中國自行車行業(yè)投資環(huán)境分析 |
調(diào) |
第二節(jié) 2010-2015年中國自行車行業(yè)投資吸引力分析 |
研 |
第三節(jié) 2010-2015年中國自行車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
網(wǎng) |
| 一、市場運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 二、原材料風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 2010-2015 nián zhōngguó zìxíngchē hángyè yùnxíng dòngtài jí fāzhǎn zhànlüè zīxún bàogào | |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 四、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 五、外資進(jìn)入威脅 | Ｃ |
第四節(jié) 專家建議 |
ｉ |
第十一章 金融危機(jī)對自行車產(chǎn)業(yè)的影響及企業(yè)應(yīng)對策略分析 |
ｒ |
第一節(jié) 金融危機(jī)對自行車產(chǎn)業(yè)的影響 |
． |
| 一、金融業(yè)與自行車產(chǎn)業(yè)的關(guān)系 | ｃ |
| 二、當(dāng)前金融危機(jī)對全球自行車產(chǎn)業(yè)的影響 | ｎ |
| 三、當(dāng)前金融危機(jī)對我國的影響 | 中 |
| 四、次貸危機(jī)對我國自行車行業(yè)的影響 | 智 |
| 五、次貸危機(jī)對我國自行車企業(yè)發(fā)展的影響 | 林 |
| 六、我國自行車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前政策與金融危機(jī)的關(guān)系 | ４ |
第二節(jié) 我國自行車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)的主要策略探討 |
０ |
| 一、政策角度 | ０ |
| 二、上、下游市場角度 | ６ |
| 三、企業(yè)管理角度 | １ |
| 四、我國自行車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)的主要策略評價(jià) | ２ |
第三節(jié) 中-智-林－專家建議 |
８ |
| 圖表 名稱：部分 | ６ |
| 圖表 中國GDP分析 | ６ |
| 圖表 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入與恩格爾系數(shù) | ８ |
| 圖表 工業(yè)發(fā)展形勢分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006年中國自行車重點(diǎn)省市產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2009年中國自行車重點(diǎn)省市產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2009年中國自行車重點(diǎn)省市產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2006年全國自行車業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年全國自行車業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 圖表 2009年全國自行車業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 圖表 2007自行車業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 圖表 2008自行車業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 圖表 2009年自行車業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | Ｃ |
| 圖表 2009年自行車業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
| 圖表 2009-2010年中國自行車進(jìn)出口總值 | ｒ |
| 圖表 2009-2010年我國自行車主要國家進(jìn)出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 深圳中華自行車集團(tuán)股份有限公司盈利指標(biāo)情況 | ｃ |
| 圖表 深圳中華自行車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ｎ |
| 圖表 深圳中華自行車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 中 |
| 圖表 深圳中華自行車集團(tuán)股份有限公司盈利能力情況 | 智 |
| 圖表 深圳中華自行車集團(tuán)股份有限公司銷售收入情況 | 林 |
| 圖表 深圳中華自行車集團(tuán)股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ４ |
| 圖表 鳳凰股份有限公司盈利指標(biāo)情況 | ０ |
| 圖表 鳳凰股份有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ０ |
| 圖表 鳳凰股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 鳳凰股份有限公司盈利能力情況 | １ |
| 圖表 鳳凰股份有限公司銷售收入情況 | ２ |
| 圖表 鳳凰股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ８ |
| 圖表 上海永久股份有限公司盈利指標(biāo)情況 | ６ |
| 圖表 上海永久股份有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ６ |
| 圖表 上海永久股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ８ |
| 圖表 上海永久股份有限公司盈利能力情況 | 產(chǎn) |
| 2010-2015中國の自転車産業(yè)はダイナミックな開発戦略の相談レポートを?qū)g行 | |
| 圖表 上海永久股份有限公司銷售收入情況 | 業(yè) |
| 圖表 上海永久股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | 調(diào) |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)情況 | 研 |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｗ |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ． |
| 圖表 捷安特（中國）有限公司盈利指標(biāo)情況 | Ｃ |
| 圖表 捷安特（中國）有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ｉ |
| 圖表 捷安特（中國）有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｒ |
| 圖表 捷安特（中國）有限公司盈利能力情況 | ． |
| 圖表 捷安特（中國）有限公司銷售收入情況 | ｃ |
| 圖表 捷安特（中國）有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ｎ |
| 圖表 天津飛鴿自行車有限公司盈利指標(biāo)情況 | 中 |
| 圖表 天津飛鴿自行車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 智 |
| 圖表 天津飛鴿自行車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 林 |
| 圖表 天津飛鴿自行車有限公司盈利能力情況 | ４ |
| 圖表 天津飛鴿自行車有限公司銷售收入情況 | ０ |
| 圖表 天津飛鴿自行車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ０ |
| 圖表 2010-2015年中國電動(dòng)自行車發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
| 圖表 2010-2015年中國自行車行業(yè)市場盈利預(yù)測分析 | １ |
| 圖表 2010-2015年中國自行車發(fā)展趨勢預(yù)測 | ２ |
| 圖表 2010-2015年中國自行車行業(yè)市場供給預(yù)測分析 | ８ |
| 圖表 2010-2015年中國自行車行業(yè)市場需求預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表 2010-2015年中國自行車行業(yè)進(jìn)出口預(yù)測分析 | ６ |
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