第一章 2010-2011年中國鐵路信息化建設(shè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010-2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、中國GDP分析 | 調(diào) |
| 二、中國工業(yè)發(fā)展形勢 | 研 |
| 三、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | 網(wǎng) |
| 四、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ｗ |
| 五、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ｗ |
| 六、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ｗ |
| 七、進(jìn)出口總額及增長率分析 | ． |
| 八、“十一五”期間國內(nèi)鐵路項(xiàng)目投資總額 | Ｃ |
第二節(jié) 2010-2011年中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行政策環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 | ｒ |
| 二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定 | ． |
| 三、鐵路建設(shè)管理辦法 | ｃ |
| 四、鐵路專用線與國鐵接軌審批辦法 | ｎ |
| 五、鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定 | 中 |
| 六、建設(shè)部、鐵道部關(guān)于繼續(xù)開放鐵路建設(shè)市場的通知 | 智 |
第三節(jié) 2010-2011年中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
林 |
| 一、社會(huì)消費(fèi)品零售 | ４ |
| 二、人口規(guī)模 | ０ |
| 三、年齡結(jié)構(gòu) | ０ |
| 四、居民生活水平提高 | ６ |
第二章 2010-2011年中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)新形勢透析 |
１ |
第一節(jié) 2010-2011年中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行概況 |
２ |
| 一、中國促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性 | ８ |
| 二、中國鐵路建設(shè)事業(yè)取得重大進(jìn)展 | ６ |
| 三、中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整 | ６ |
| 全文：http://www.5269660.cn/R_2010-09/2010_2015tieluxinxihuajiansheshendup.html | |
| 四、中國鐵路市場開放的條件與途徑分析 | ８ |
| 五、中國市郊鐵路的發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2010-2011年中國鐵路事業(yè)存在的問題探討 |
業(yè) |
| 一、中國鐵路發(fā)展的七個(gè)問題分析 | 調(diào) |
| 二、鐵路安全問題突出急需修訂鐵路法 | 研 |
| 三、民營資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的問題 | 網(wǎng) |
| 四、鐵路專用線共用存在的問題 | ｗ |
第三節(jié) 2010-2011年中國鐵路事業(yè)發(fā)展的策略分析 |
ｗ |
| 一、中國發(fā)展鐵路建設(shè)的策略經(jīng)驗(yàn) | ｗ |
| 二、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析 | ． |
| 三、中國發(fā)展和諧鐵路建設(shè)的策略方針 | Ｃ |
| 四、鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的策略分析 | ｉ |
第三章 2010-2011年中國重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2010年中國鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目透析 |
． |
| 一、湖南省年內(nèi)將力爭開工6個(gè)鐵路項(xiàng)目 | ｃ |
| 二、島城四大鐵路項(xiàng)目全面開工 | ｎ |
| 三、江西今年重點(diǎn)建設(shè)18個(gè)鐵路項(xiàng)目 | 中 |
第二節(jié) 蘭渝鐵路 |
智 |
| 一、蘭渝鐵路新動(dòng)態(tài)分析 | 林 |
| 二、蘭渝鐵路為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來歷史機(jī)遇 | ４ |
| 三、蘭渝鐵路西秦嶺隧道建設(shè)進(jìn)展迅速 | ０ |
| 四、蘭渝鐵路建設(shè)充分考慮汶川地震影響 | ０ |
第三節(jié) 青藏鐵路 |
６ |
| 一、青藏鐵路創(chuàng)造的世界之最 | １ |
| 二、青藏鐵路是中國鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉 | ２ |
| 三、青藏鐵路助推西藏跨越式發(fā)展 | ８ |
| 四、青藏鐵路使世界頂級旅游帶初現(xiàn)雛形 | ６ |
第四節(jié) 粵海鐵路 |
６ |
| 一、粵海鐵路是中國首條跨海鐵路 | ８ |
| 二、粵海鐵路的建成及運(yùn)營意義重大 | 產(chǎn) |
| 三、粵海鐵路促進(jìn)海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 | 業(yè) |
第五節(jié) 京九鐵路 |
調(diào) |
| 一、京九鐵路概況 | 研 |
| 二、京九鐵路成功應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù) | 網(wǎng) |
| 三、京九鐵路的立交設(shè)計(jì) | ｗ |
| 四、京九鐵路對沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 | ｗ |
| 五、京九鐵路成為中國中部經(jīng)濟(jì)騰飛的大動(dòng)脈 | ｗ |
第四章 2010-2011年中國鐵路信息化運(yùn)行新形勢透析 |
． |
第一節(jié) 鐵路信息化與電子商務(wù)分析簡述 |
Ｃ |
| 一、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成 | ｉ |
| 二、鐵路的電子商務(wù) | ｒ |
| 三、鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì) | ． |
| 四、鐵路信息化工程的實(shí)施 | ｃ |
| 五、大力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸信息化的措施 | ｎ |
第二節(jié) 2010-2011年中國鐵路信息化運(yùn)行綜述 |
中 |
| 一、國外鐵路信息化系統(tǒng)的應(yīng)用 | 智 |
| 二、中國鐵路信息化建設(shè)成就分析 | 林 |
| 三、中國鐵路系統(tǒng)信息化的起步 | ４ |
| 四、IT自動(dòng)管理逐漸滲入我國鐵路系統(tǒng) | ０ |
| 五、鐵路基建加碼帶動(dòng)信息化發(fā)展 | ０ |
第三節(jié) GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性的研究 |
６ |
| 一、GSM-R系統(tǒng)的組成 | １ |
| 二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn) | ２ |
| 三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用 | ８ |
| 四、GSM-R對高速鐵路的適應(yīng)性 | ６ |
| 2010-2015 China's railway construction depth assessment and investment strategy advisory report | |
第四節(jié) 2010-2011年中國鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)分析 |
６ |
| 一、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn) | ８ |
| 二、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的層次 | 產(chǎn) |
| 三、中國的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo) | 業(yè) |
第五節(jié) 2010-2011年中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)分析 |
調(diào) |
| 一、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的特性 | 研 |
| 二、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的目標(biāo) | 網(wǎng) |
| 三、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 四、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)升級版運(yùn)行效果良好 | ｗ |
第六節(jié) 2010-2011年鐵路物流的電子商務(wù)策略與應(yīng)用系統(tǒng) |
ｗ |
| 一、RCEC的供應(yīng)鏈 | ． |
| 二、RCEC的電子商務(wù)策略 | Ｃ |
| 三、RCEC的總體結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)功能 | ｉ |
第七節(jié) 2010-2011年中國鐵路信息化面臨的挑戰(zhàn)與對策 |
ｒ |
| 一、鐵路信息化發(fā)展經(jīng)受考驗(yàn) | ． |
| 二、鐵路信息化建設(shè)存在的突出問題 | ｃ |
| 三、中國鐵路實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要問題 | ｎ |
| 四、鐵路信息化發(fā)展的四項(xiàng)建議 | 中 |
| 五、鐵路信息化建設(shè)需要不斷創(chuàng)新 | 智 |
| 六、應(yīng)做好TMIS和DMIS系統(tǒng)的結(jié)合 | 林 |
第五章 2010-2011年中國鐵路行業(yè)IT應(yīng)用情況分析 |
４ |
第一節(jié) 2010-2011年中國鐵路信息化（IT）應(yīng)用現(xiàn)狀 |
０ |
| 一、鐵路自動(dòng)售檢票系統(tǒng) | ０ |
| 二、鐵路行車安全監(jiān)控信息系統(tǒng) | ６ |
| 三、鐵路信息化重點(diǎn)工程 | １ |
| 四、車站綜合管理信息系統(tǒng). | ２ |
| 五、鐵路貨車動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng) | ８ |
| 六、特種貨車動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng) | ６ |
第二節(jié) 2010-2011年中國鐵路行業(yè)信息IT應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu) |
６ |
| 一、北京鐵路局IT應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)情況 | ８ |
| 二、上海鐵路局IT應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)情況 | 產(chǎn) |
| 三、廣州鐵路局IT應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)情況 | 業(yè) |
| 四、鄭州鐵路局IT應(yīng)用應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) | 調(diào) |
| 五、濟(jì)南鐵路局IT應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)情況 | 研 |
第六章 2010-2011年中國鐵路行業(yè)信息化投資情況分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2010-2011年中國鐵路行業(yè)信息化投資概況 |
ｗ |
| 一、鐵路行業(yè)信息化投資特性分析 | ｗ |
| 二、鐵路行業(yè)信息化投資價(jià)值分析 | ｗ |
| 三、鐵路行業(yè)信息化投資政策解讀 | ． |
第二節(jié) 2010-2011年中國軟件產(chǎn)品投資情況 |
Ｃ |
| 一、平臺(tái)軟件 | ｉ |
| 二、中間軟件 | ｒ |
| 三、應(yīng)用軟件 | ． |
第三節(jié) 2010-2011年中國硬件產(chǎn)品投資情況 |
ｃ |
| 一、計(jì)算機(jī)設(shè)備 | ｎ |
| 二、計(jì)算機(jī)外設(shè) | 中 |
| 三、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 | 智 |
第四節(jié) 2010-2011年中國信息服務(wù)市場分析 |
林 |
| 一、鐵路信息化服務(wù)市場規(guī)模 | ４ |
| 二、專業(yè)服務(wù)市場 | ０ |
| 三、鐵路信息化支持與維護(hù)服務(wù) | ０ |
第七章 2010-2011年中國鐵路行業(yè)IT應(yīng)用市場主要廠商競爭分析 |
６ |
第一節(jié) 中國鐵路通信信號集團(tuán) |
１ |
| 2010-2015年中國鐵路信息化建設(shè)深度評估及投資戰(zhàn)略諮詢報(bào)告 | |
| 一、企業(yè)發(fā)展概況 | ２ |
| 二、以信息化帶動(dòng)鐵路跨越式發(fā)展 | ８ |
| 三、企業(yè)未業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第二節(jié) 中鐵信息工程集團(tuán) |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展概況 | ８ |
| 二、中鐵信攜手McAfee共同為中國鐵路系統(tǒng)信息化保駕護(hù)航 | 產(chǎn) |
| 三、IBM解決方案中心落戶中鐵信 | 業(yè) |
| 四、鐵路信息化引入“IT自動(dòng)管理” | 調(diào) |
第三節(jié) 中國鐵通 |
研 |
| 一、企業(yè)發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| 二、中國移動(dòng)鐵道部受困于中國鐵通資產(chǎn)談判 | ｗ |
| 三、中國鐵通提升鐵路信息化服務(wù)水平 | ｗ |
| 四、中國鐵通投資鐵路信息化分析 | ｗ |
第四節(jié) 華為COM公司 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展概況 | Ｃ |
| 二、華為3Com：伴著鐵路信息化的腳步 | ｉ |
| 三、創(chuàng)造“世界屋脊”鐵路信息化奇跡 | ｒ |
| 四、華為3Com欲助鐵路信息化系統(tǒng)“提速” | ． |
第五節(jié) 中國鐵路建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行分析 |
ｃ |
| 一、中國中鐵股份有限公司（601390） | ｎ |
| 二、中國鐵建股份有限公司（601186） | 中 |
| 三、中鐵二局股份有限公司（600528） | 智 |
| 四、廣深鐵路股份有限公司（601333） | 林 |
| 五、大秦鐵路股份有限公司（601006） | ４ |
第八章 2011-2015年中國鐵路信息化應(yīng)用市場影響因素與市場發(fā)展預(yù)測分析 |
０ |
第一節(jié) 2010-2011年中國鐵路IT發(fā)展的影響因素 |
０ |
| 一、國家政策在“十一五”期間對鐵路建設(shè)的要求 | ６ |
| 二、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，要求鐵路打破制約瓶頸 | １ |
| 三、鐵路建設(shè)提速，推動(dòng)了鐵路信息化的發(fā)展 | ２ |
| 四、鐵路提速對鐵路信息化的影響 | ８ |
第二節(jié) 2011-2015年中國鐵路IT應(yīng)用市場規(guī)模預(yù)測分析 |
６ |
| 一、市場規(guī)模預(yù)測分析 | ６ |
| 二、IT應(yīng)用分類市場規(guī)模預(yù)測分析 | ８ |
第三節(jié) 2011-2015年中國鐵路IT應(yīng)用市場結(jié)構(gòu)預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
| 一、鐵路IT應(yīng)用市場結(jié)構(gòu)預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 二、鐵路IT應(yīng)用硬件主要產(chǎn)品市場規(guī)模預(yù)測分析 | 調(diào) |
第九章 2011-2015年中國鐵路信息化建設(shè)前景展望與趨勢預(yù)測分析 |
研 |
第一節(jié) 2011-2015年中國鐵路信息化建設(shè)前景預(yù)測 |
網(wǎng) |
| 一、中國將會(huì)引領(lǐng)世界鐵路的未來 | ｗ |
| 二、21世紀(jì)中國鐵路信息化建設(shè)面臨大好時(shí)機(jī) | ｗ |
| 三、跨國巨頭覬覦中國鐵路信息化引市場 | ｗ |
| 四、掘金鐵路信息化 | ． |
第二節(jié) 2011-2015年中國鐵路信息化趨勢探析 |
Ｃ |
| 一、電氣化將成為鐵路交通的發(fā)展趨勢 | ｉ |
| 二、鐵路IT應(yīng)用趨勢預(yù)測 | ｒ |
第三節(jié) 中~智林~：2011-2015年中國鐵路信息化建設(shè)戰(zhàn)略分析 |
． |
| 一、增強(qiáng)鐵路信息化技術(shù)創(chuàng)新、加大研發(fā)力度 | ｃ |
| 二、深化鐵路體制改革，促進(jìn)鐵路信息化發(fā)展 | ｎ |
| 三、把握好鐵路安全系統(tǒng) | 中 |
| 四、加強(qiáng)鐵路信息化人才培訓(xùn) | 智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表 2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖 | ４ |
| 圖表 2010年一季度中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖 | ０ |
| 圖表 2008-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖 | ０ |
| 2010-2015 nián zhōngguó tiělù xìnxī huà jiànshè shēndù pínggū jí tóuzī zhànlüè zīxún bàogào | |
| 圖表 2005-2010年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2005-2010年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 | １ |
| 圖表 2000-2009年中國城鄉(xiāng)居民人均收入增長對比圖 | ２ |
| 圖表 1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表 | ８ |
| 圖表 1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 | ６ |
| 圖表 2005-2009年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2005-2010年我國社會(huì)固定投資額走勢圖 | ８ |
| 圖表 2005-2010年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2009年我國財(cái)政收入支出走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1月-2010年4月人民幣兌美元匯率中間價(jià) | 調(diào) |
| 圖表 2010年4月人民幣匯率中間價(jià)對照表 | 研 |
| 圖表 2009年1月-2010年3月中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1月-2010年3月中國貨幣供應(yīng)量的增速走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2001-2009年中國外匯儲(chǔ)備走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2009年中國外匯儲(chǔ)備及增速變化圖 | ｗ |
| 圖表 2008年12月23日中國人民幣利率調(diào)整表 | ． |
| 圖表 2007-2008年央行歷次調(diào)整利率時(shí)間及幅度表 | Ｃ |
| 圖表 我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | ｉ |
| 圖表 2005-2010年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 2005-2010年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖 | ． |
| 圖表 2005-2010年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖 | ｃ |
| 圖表 2005-2009年中國就業(yè)人數(shù)走勢圖 | ｎ |
| 圖表 2005-2009年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖 | 中 |
| 圖表 1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | 智 |
| 圖表 1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖 | 林 |
| 圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | ４ |
| 圖表 1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖 | ０ |
| 圖表 2005-2009年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展（RD）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖 | ０ |
| 圖表 GSM-R系統(tǒng)構(gòu)成圖 | ６ |
| 圖表 我國鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 | １ |
| 圖表 貴廣鐵路線路示意圖 | ２ |
| 圖表 石武鐵路示意圖 | ８ |
| 圖表 津秦鐵路示意圖 | ６ |
| 圖表 南寧至廣州鐵路示意圖 | ６ |
| 圖表 西平鐵路示意圖 | ８ |
| 圖表 蘭渝鐵路示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 青藏鐵路線路圖 | 業(yè) |
| 圖表 1980-2008年進(jìn)藏中外游客數(shù)量 單位：萬人 | 調(diào) |
| 圖表 粵海鐵路通道地理位置示意圖 | 研 |
| 圖表 中國中鐵股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 中國中鐵股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 中國中鐵股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 中國中鐵股份有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表 中國中鐵股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 中國中鐵股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 中國中鐵股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｉ |
| 圖表 中國鐵建股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表 中國鐵建股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表 中國鐵建股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表 中國鐵建股份有限公司負(fù)債情況圖 | ｎ |
| 圖表 中國鐵建股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 中 |
| 圖表 中國鐵建股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表 中國鐵建股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 林 |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 2010-2015中國の鉄道建設(shè)の深さの評価と投資戦略アドバイザリーレポート | |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | １ |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ２ |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司負(fù)債情況圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 研 |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｉ |
| 圖表 4萬億投資分配圖 | ｒ |
| 圖表 2003-2009年中國鐵路固定資產(chǎn)投資額及其增長率 | ． |
| 圖表 2005-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售產(chǎn)值及其同比增長 | ｃ |
| 圖表 2005-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售收入及其同比增長 | ｎ |
| 圖表 2005-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售毛利率、凈利率變化情況 | 中 |
| 圖表 2005-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)費(fèi)用率變化情況 | 智 |
| 圖表 1980-2010年全球經(jīng)濟(jì)增長趨勢 | 林 |
| 圖表 1980-2010年先進(jìn)經(jīng)濟(jì)體增長趨勢 | ４ |
| 圖表 1980-2010年中國、東盟5國、俄羅斯、印度經(jīng)濟(jì)增長比較 | ０ |
http://www.5269660.cn/R_2010-09/2010_2015tieluxinxihuajiansheshendup.html
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