| 相 關 |
|
| “2011-2015年中國汽車零部件產業發展前景及投資咨詢報告”主要依據中國國家統計局、中國海關、相關行業協會的數據支持，通過相關市場研究的工具、理論和模型，由資深專家和研究人員的分析，報告主要對汽車零部件業信息化行業的市場現狀進行深入的市場調研分析，主要分析了汽車零部件業信息化行業的市場規模、汽車零部件業信息化供給和需求狀況、汽車零部件業信息化市場競爭狀況和汽車零部件業信息化主要企業經營情況、汽車零部件業信息化行業主要企業的市場占有率，同時對汽車零部件業信息化行業的未來做出分析預測，為企業了解該行業、投資該領域提供決策參考依據。 | |
| 第一章 2010年全球汽車工業發展基本概述 | 產 |
| 1、1 2010年國際汽車工業分析 | 業 |
| 1、1、1 世界汽車產業發展的總體概述 | 調 |
| 1、1、2 國外汽車產業利用外資模式的分析 | 研 |
| 1、1、3 國際汽車工業發展變化特征 | 網 |
| 1、1、4 金融危機對世界汽車產業發展的影響 | ｗ |
| 1、1、5 世界各國政府汽車產業發展政策比較分析 | ｗ |
| 1、1、6 中歐與東歐汽車工業的發展概況 | ｗ |
| 1、2 2010年中國汽車工業發展概述 | ． |
| 1、2、1 中國汽車產業對經濟發展的戰略作用 | Ｃ |
| 1、2、2 汽車工業整零關系的發展模式綜述 | ｉ |
| 1、2、3 國內汽車產業自主創新的SWOT淺析 | ｒ |
| 1、2、4 “十五”時期中國汽車工業發展成就 | ． |
| 1、2、5 《汽車產業調整和振興規劃》 | ｃ |
| 1、3 2006-2010年7月中國汽車工業的發展 | ｎ |
| 1、3、1 2006年中國汽車工業經濟運行情況分析 | 中 |
| 1、3、2 2007年中國汽車工業總體發展情況分析 | 智 |
| 1、3、3 2007年我國自主品牌汽車強勁增長 | 林 |
| 1、3、4 2008年我國汽車工業增速減緩 | ４ |
| 1、3、5 2009年我國汽車業的運行情況 | ０ |
| 1、3、6 2010年1-8月我國汽車工業的產銷分析 | ０ |
| 1、4 2005-2010年6月中國汽車進出口分析 | ６ |
| 1、4、1 2005年國內汽車產品進出口分析 | １ |
| 1、4、2 2006年中國汽車商品進出口增長情況 | ２ |
| 1、4、3 2007年中國汽車進出口總體分析 | ８ |
| 1、4、4 2008年上半年我國汽車進出口順差繼續拉大 | ６ |
| 1、4、5 2008年下半年我國汽車進出口增速趨緩 | ６ |
| 1、4、6 2009年我國汽車進出口數據分析 | ８ |
| 1、4、7 2010年1-8月我國汽車行業進出口的情況 | 產 |
| 1、5 中國汽車產業發展對策及前景 | 業 |
| 1、5、1 中國汽車產業發展的相關理性思考 | 調 |
| 1、5、2 提高汽車工業自主創新能力進度的建議 | 研 |
| 1、5、3 中國汽車產業發展迎來體系競爭時代 | 網 |
| 1、5、4 2011-2015年中國汽車制造行業預測分析 | ｗ |
| 1、5、5 中國汽車工業未來的國際化前景 | ｗ |
| 第二章 2010年國際汽車零部件的發展走勢分析 | ｗ |
| 2、1 2010年國際汽車零部件總體概況 | ． |
| 2、1、1 世界汽車零部件產業發展的回顧 | Ｃ |
| 2、1、2 全球汽車零部件市場整合情況分析 | ｉ |
| 2、1、3 金融危機加速全球汽車零部件產業調整步伐 | ｒ |
| 2、1、4 汽車零部件跨國公司經營規模的分析比較 | ． |
| 2、1、5 世界領先汽車零部件供應商大力拓展亞太市場 | ｃ |
| 2、1、6 國際汽車零部件業兼并重組逐漸成為趨勢 | ｎ |
| 2、2 美國 | 中 |
| 2、2、1 美國汽車零部件業的發展概況 | 智 |
| 2、2、2 美國汽車零部件市場需求分析 | 林 |
| 2、2、3 美國汽車零配件的銷售渠道 | ４ |
| 2、2、4 美國零部件企業著力調整業務方向 | ０ |
| 2、2、5 2009年初美國汽車零部件行業申請政府援助 | ０ |
| 2、3 日本 | ６ |
| 2、3、1 日本汽車零部件企業的海外發展勢頭強勁 | １ |
| 2、3、2 日本汽車零配件流通渠道與市場競爭 | ２ |
| 2、3、3 日本汽車零部件廠商推進產業布局調整 | ８ |
| 2、3、4 日本汽車零配件產業發展趨勢 | ６ |
| 2、4 歐洲 | ６ |
| 2、4、1 歐洲部分國家汽車零配件市場 | ８ |
| 2、4、2 歐洲汽車電子零部件增長迅速 | 產 |
| 2、4、3 歐洲汽車零部件供應商面臨財務困境 | 業 |
| 2、4、4 歐洲汽車零配件廠商發展前景 | 調 |
| 2、5 其它地區 | 研 |
| 2、5、1 俄羅斯收緊部分汽車零部件進口政策 | 網 |
| 2、5、2 印度汽車零部件產業的發展綜述 | ｗ |
| 2、5、3 泰國汽車零部件出口中東市場潛力巨大 | ｗ |
| 2、5、4 韓國汽車零部件產業積極拓展中日市場 | ｗ |
| 2、5、5 阿爾及利亞擬調整2010年汽車零部件進口關稅 | ． |
| 2、5、6 2012年前墨西哥汽車零部件產業有望恢復 | Ｃ |
| 第三章 2010年中國汽車零部件行業運行環境分析 | ｉ |
| 3、1 2010年中國宏觀經濟環境分析 | ｒ |
| 3、1、1 中國GDP分析 | ． |
| 3、1、2 消費價格指數分析 | ｃ |
| 3、1、3 城鄉居民收入分析 | ｎ |
| 3、1、4 社會消費品零售總額 | 中 |
| 3、1、5 全社會固定資產投資分析 | 智 |
| 3、1、6進出口總額及增長率分析 | 林 |
| 3、2 2010年中國汽車零部件行業政策環境分析 | ４ |
| 3、2、1 《汽車產業發展政策》 | ０ |
| 3、2、2 《汽車工業產業政策》 | ０ |
| 3、2、3 《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》 | ６ |
| 全.文：http://www.5269660.cn/R_2010-11/2011_2015qichelingbujianshichangyanj.html | |
| 3、3 2010年中國汽車零部件行業社會環境分析 | １ |
| 3、3、1 人口環境分析 | ２ |
| 3、3、2 教育環境分析 | ８ |
| 3、3、3 文化環境分析 | ６ |
| 3、3、4 生態環境分析 | ６ |
| 3、4 2010年中國汽車零部件行業技術環境分析 | ８ |
| 第四章 2010年中國汽車零部件行業運行動態分析 | 產 |
| 4、1 2010年中國汽車零部件業的發展 | 業 |
| 4、1、1 中國汽車零部件體系發展的總體綜述 | 調 |
| 4、1、2 國內汽車零部件行業發展的特點 | 研 |
| 4、1、3 中國汽車零部件產業發展目標模式 | 網 |
| 4、1、4 “十五”期間中國零部件產業取得的進展 | ｗ |
| 4、2 2010年中國汽車零部件業與整車業分析 | ｗ |
| 4、2、1 國外整車與零配件業關系模式 | ｗ |
| 4、2、2 中國零部件企業和整車企業互為依存 | ． |
| 4、2、3 中國汽車零部件和汽車配套的關系模式 | Ｃ |
| 4、2、4 中國整車與零部件之間的主要問題 | ｉ |
| 4、2、5 中國汽車零部件與汽車配套關系的未來 | ｒ |
| 4、3 2010年中國汽配城的發展概況 | ． |
| 4、3、1 中國汽配城的發展回顧 | ｃ |
| 4、3、2 中國汽配城的招商因素分析 | ｎ |
| 4、3、3 中國汽配城的經營和管理 | 中 |
| 4、3、4 中國汽配城發展前景光明 | 智 |
| 4、4 2010年汽車零部件業發展電子商務的分析 | 林 |
| 4、4、1 汽車零部件業發展電子商務模式的優勢 | ４ |
| 4、4、2 國內汽車零部件業發展電子商務的原因 | ０ |
| 4、4、3 國際汽車零部件業電子商務發展現狀 | ０ |
| 4、4、4 中國汽車零部件業電子商務的發展概況 | ６ |
| 4、4、5 中國汽車零部件業電子商務發展的問題與對策 | １ |
| 4、5 2010年中國汽車零部件業存在問題分析 | ２ |
| 4、5、1 中國汽車零部件工業發展的制約因素 | ８ |
| 4、5、2 中國汽車零部件行業與世界零部件業間的差距 | ６ |
| 4、5、3 中國汽車零配件行業面臨的主要問題 | ６ |
| 4、5、4 中國汽車零配件行業存在的誤區 | ８ |
| 4、5、5 汽車零部件企業自主創新中存在的不足 | 產 |
| 4、6 2010年中國汽車零部件業的發展對策分析 | 業 |
| 4、6、1 中國汽車零部件業的發展戰略 | 調 |
| 4、6、2 汽車零部件行業成功的關鍵因素 | 研 |
| 4、6、3 提高汽車零部件企業自主創新能力的建議 | 網 |
| 4、6、4 “十一五”時期中國汽車零部件產業應在四個方面突破 | ｗ |
| 第五章 2010年中國汽車零部件市場分析 | ｗ |
| 5、1 2010年中國汽車零配件市場發展概述 | ｗ |
| 5、1、1 中國汽車零部件市場發展迅猛 | ． |
| 5、1、2 中國汽車零部件市場態勢及部分產品市場需求 | Ｃ |
| 5、1、3 我國汽車零部件再制造市場特點及運作模式 | ｉ |
| 5、1、4 中國商用汽車配件市場發展 | ｒ |
| 5、1、5 汽車零配件市場價格分析 | ． |
| 5、2 中國汽車零部件的進出口分析 | ｃ |
| 5、2、1 2006年中國汽車零部件出口情況 | ｎ |
| 5、2、2 2007年中國汽車零部件進出口情況分析 | 中 |
| 5、2、3 2008年中國汽車零部件進出口貿易綜述 | 智 |
| 5、2、4 2009年我國汽車零部件進出口貿易情況 | 林 |
| 5、2、5 2010上半年我國汽車零部件進出口貿易額增長 | ４ |
| 5、2、6 中國汽車零部件出口市場機遇和挑戰 | ０ |
| 5、3 2010年汽車零部件市場流通模式探析 | ０ |
| 5、3、1 國際汽車零部件市場流通模式概況 | ６ |
| 5、3、2 中國汽車零部件行業發展現狀及市場流通模式分析 | １ |
| 5、3、3 中國汽車零部件市場流通模式的發展方向 | ２ |
| 5、4 2010年中國汽車零部件國際市場開發戰略 | ８ |
| 5、4、1 成本領先戰略 | ６ |
| 5、4、2 差別化戰略 | ６ |
| 5、4、3 集中戰略 | ８ |
| 5、4、4 加強工貿聯合戰略 | 產 |
| 第六章 2006-2010年中國汽車零部件及配件制造行業主要數據監測分析 | 業 |
| 6、1 2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業規模分析 | 調 |
| 6、1、1 企業數量增長分析 | 研 |
| 6、1、2 從業人數增長分析 | 網 |
| 6、1、3 資產規模增長分析 | ｗ |
| 6、2 2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業結構分析 | ｗ |
| 6、2、1 企業數量結構分析 | ｗ |
| 6、2、2 銷售收入結構分析 | ． |
| 6、3 2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業產值分析 | Ｃ |
| 6、3、1 產成品增長分析 | ｉ |
| 6、3、2 工業銷售產值分析 | ｒ |
| 6、3、3 出口交貨值分析 | ． |
| 6、4 2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業成本費用分析 | ｃ |
| 6、4、1 銷售成本分析 | ｎ |
| 6、4、2 費用分析 | 中 |
| 6、5、1 主要盈利指標分析 | 智 |
| 6、5、2 主要盈利能力指標分析 | 林 |
| 第七章 2010年中國汽車零部件行業細分產品市場剖析——汽車音響 | ４ |
| 7、1 國際汽車音響 | ０ |
| 7、1、1 世界各國汽車音響特點及發展情況分析 | ０ |
| 7、1、2 日美歐品牌汽車音響分析 | ６ |
| 7、1、3 汽車揚聲器的亞太市場探析 | １ |
| 7、2 中國汽車音響行業 | ２ |
| 7、2、1 中國汽車音響產業格局形勢 | ８ |
| 7、2、2 中國汽車音響的國產品牌 | ６ |
| 7、2、3 中國汽車音響產業發展之路 | ６ |
| 7、2、4 國產汽車音響企業的發展前景 | ８ |
| 7、3 中國汽車音響市場消費分析 | 產 |
| 7、3、1 中國汽車音響市場概述 | 業 |
| 7、3、2 中國汽車音響產品消費現狀 | 調 |
| 7、3、3 中國汽車音響產品消費者認知度分析 | 研 |
| 7、3、4 中國汽車音響產品消費者信息渠道分析 | 網 |
| 7、3、5 中國汽車音響產品消費者購買特點分析 | ｗ |
| 7、4 汽車音響市場發展的對策及趨勢 | ｗ |
| 7、4、1 汽車音響的發展應著重售后服務 | ｗ |
| 7、4、2 汽車音響市場的發展策略 | ． |
| 7、4、3 汽車音響發展競爭態勢更加激烈 | Ｃ |
| 7、4、4 產品專業化分更加明顯 | ｉ |
| 7、4、5 生產技術升級速度很快 | ｒ |
| 7、4、6 渠道爭奪戰加劇 | ． |
| 第八章 2010年中國汽車零部件行業細分產品市場剖析——輪胎 | ｃ |
| 8、1 中國輪胎市場分析 | ｎ |
| 8、1、1 國內大陸輪胎市場發展綜述 | 中 |
| 8、1、2 輪胎消費市場消費者認知度分析 | 智 |
| 8、1、3 中國輪胎市場品牌分布分析 | 林 |
| 8、1、4 個性化品牌服務引領中國輪胎市場發展 | ４ |
| 8、2 2006-2009年中國輪胎的發展運行 | ０ |
| 8、2、1 2006年中國輪胎工業發展概況 | ０ |
| 8、2、2 2007年中國輪胎工業經濟運行情況分析 | ６ |
| 8、2、3 2008年中國輪胎工業經濟平穩運行 | １ |
| 8、2、4 2009年中國輪胎行業持續平穩增長 | ２ |
| 8、2、5 2009年我國輪胎進出口貿易情況 | ８ |
| 8、3 廢舊輪胎回收利用現狀與利用途徑概述 | ６ |
| 8、3、1 廢舊輪胎處理的壓力大 | ６ |
| 8、3、2 廢舊輪胎翻新 | ８ |
| 8、3、3 廢舊輪胎可用于建筑 | 產 |
| 8、3、4 廢舊輪胎的其它用途 | 業 |
| 8、3、5 中國廢舊輪胎回收利用存在的問題 | 調 |
| 8、4 輪胎行業發展的問題及對策 | 研 |
| 8、4、1 中國輪胎業發展存在的三個不足之處 | 網 |
| 8、4、2 國內廢舊輪胎的回收利用率不高 | ｗ |
| 8、4、3 中國輪胎業發展面臨的問題 | ｗ |
| 8、4、4 中國輪胎行業標準存在嚴重滯后 | ｗ |
| 8、5 輪胎行業的發展前景及預測分析 | ． |
| 8、5、1 中國輪胎機械行業的發展展望 | Ｃ |
| 8、5、2 國內輪胎行業的發展將迎來政策春天 | ｉ |
| 8、5、3 2010年中國輪胎工業發展預測分析 | ｒ |
| 8、5、4 2010年中國汽車子午線輪胎將突破二億條 | ． |
| 第九章 2010年中國汽車零部件行業細分產品市場剖析——汽車發動機 | ｃ |
| 9、1 中國汽車發動機市場的發展綜述 | ｎ |
| 9、1、1 中國汽車發動機市場回顧 | 中 |
| 9、1、2 自主品牌發動機開發逐漸成為熱點 | 智 |
| 9、1、3 中國發動機行業市場上的國內外企業 | 林 |
| 9、1、4 國內發動機市場中外資的對壘博弈 | ４ |
| 9、2 2006-2009年中國汽車發動機的發展 | ０ |
| 9、2、1 2006年中國汽車發動機產銷突破620萬臺 | ０ |
| 9、2、2 2007年中國汽車發動機產銷情況 | ６ |
| 9、2、3 2008年中國汽車發動機市場整體分析 | １ |
| 9、2、4 2008年1-12月中國汽車發動機企業產銷分析 | ２ |
| 9、2、5 2009年我國車用發動機產銷量簡述 | ８ |
| 9、3 柴油機 | ６ |
| 9、3、1 中國柴油機開發獲得實質性進展 | ６ |
| 9、3、2 2006年中國車用柴油機市場運行分析 | ８ |
| 9、3、3 2007年中國車用柴油機市場發展情況分析 | 產 |
| 9、3、4 2008年中國柴油機市場發展分析 | 業 |
| 9、3、5 2009年我國車用柴油機銷售態勢及特點 | 調 |
| 9、3、6 國產柴油機縮短國際差距的策略 | 研 |
| 9、4 汽油機 | 網 |
| 9、4、1 2006年中國車用汽油機市場的運行 | ｗ |
| 9、4、2 2007年中國汽油機產銷持續增長 | ｗ |
| 9、4、3 2008年中國汽油機市場發展分析 | ｗ |
| 9、4、4 2009年國內汽油機市場發展綜述 | ． |
| 9、4、5 混合動力是中國汽油機發展的出路 | Ｃ |
| China's auto parts market research and investment outlook report 2011-2015 | |
| 9、4、6 汽油混合動力技術使汽油機的發展前途光明 | ｉ |
| 9、5 發動機技術發展 | ｒ |
| 9、5、1 汽車發動機技術發展的現況 | ． |
| 9、5、2 世界主要汽車公司發動機技術趨向的一致性 | ｃ |
| 9、5、3 增壓技術在汽車發動機的應用 | ｎ |
| 9、5、4 汽車發動機技術改進的潛力巨大 | 中 |
| 9、6 汽車發動機的發展預測分析 | 智 |
| 9、6、1 中國車用發動機發展趨勢預測 | 林 |
| 9、6、2 綠色汽車發動機成為新的趨勢 | ４ |
| 9、6、3 微型汽車發動機行業發展的增長率將達8-10% | ０ |
| 第十章 2010年中國汽車零部件行業細分產品市場剖析——汽車車身 | ０ |
| 10、1 國外汽車車身開發及制造 | ６ |
| 10、1、1 充分進行超前開發與研究 | １ |
| 10、1、2 在繼承的基礎上進行全新開發 | ２ |
| 10、1、3 現代設計方法和制造技術的全面應用 | ８ |
| 10、1、4 并行與同步工程開發模式的全面運用 | ６ |
| 10、1、5 龐大的車身開發隊伍與組織機構變革 | ６ |
| 10、2 汽車車身設計方法分析 | ８ |
| 10、2、1 汽車車身設計概述 | 產 |
| 10、2、2 設計模型的建立 | 業 |
| 10、2、3 設計可行性有限元分析 | 調 |
| 10、2、4 車身設計可靠性分析 | 研 |
| 10、2、5 優化設計 | 網 |
| 10、3 淺析BPR在汽車車身設計開發中的應用 | ｗ |
| 10、3、1 業務流程再造（BPR）的定義 | ｗ |
| 10、3、2 BPR在汽車車身設計開發中的作用分析 | ｗ |
| 10、3、3 汽車車身設計開發BPR的三個關鍵技術 | ． |
| 10、4 汽車車身材料及其發展趨勢 | Ｃ |
| 10、4、1 汽車車身材的主要材料 | ｉ |
| 10、4、2 汽車車身新型材料的介紹 | ｒ |
| 10、4、3 汽車車身新材料運用的發展趨勢 | ． |
| 10、4、4 今后汽車車身材料將加快鋁材的應用 | ｃ |
| 第十一章 2010年中國汽車零部件行業細分產品市場剖析——軸承 | ｎ |
| 11、1 世界軸承業發展的概述 | 中 |
| 11、1、1 國外軸承工業發展現狀 | 智 |
| 11、1、2 國外軸承工業的發展歷程與特點 | 林 |
| 11、1、3 各國政府和行業組織在振興軸承工業中的重要作用 | ４ |
| 11、1、4 國外重點軸承企業簡介 | ０ |
| 11、2 中國軸承業的發展 | ０ |
| 11、2、1 國內軸承工業的發展歷程回顧 | ６ |
| 11、2、2 中國軸承行業發展環境綜述 | １ |
| 11、2、3 中國軸承行業發展概況 | ２ |
| 11、2、4 2007年中國軸承行業的經濟運行分析 | ８ |
| 11、2、5 2008年我國軸承業主要企業經營情況分析 | ６ |
| 11、2、6 2009年中國軸承行業增速放緩 | ６ |
| 11、3 中國軸承進出口 | ８ |
| 11、3、1 中國軸承出口所選擇的目標市場 | 產 |
| 11、3、2 中國擴大軸承出口面臨的制約因素 | 業 |
| 11、3、3 中國軸承出口的需求向好 | 調 |
| 11、3、4 2009年我國軸承進出口貿易數據簡析 | 研 |
| 11、4 軸承業發展的問題及對策 | 網 |
| 11、4、1 中國軸承工業與國外存在很大差距 | ｗ |
| 11、4、2 國內軸承行業發展面臨的三大突出問題 | ｗ |
| 11、4、3 中國軸承企業踏出國門的五個攻略 | ｗ |
| 11、4、4 軸承工業發展品牌戰略的全面推動 | ． |
| 11、4、5 中國軸承業“十一五”期間的發展形勢及重點 | Ｃ |
| 第十二章 2010年中國汽車零部件行業細分產品市場剖析——其他汽車零部件 | ｉ |
| 12、1 汽車電子 | ｒ |
| 12、1、1 2007年我國汽車電子市場發展情況分析 | ． |
| 12、1、2 2008年中國汽車電子市場發展綜述 | ｃ |
| 12、1、3 2009年中國汽車電子市場簡況 | ｎ |
| 12、1、4 汽車電子產業的主要關注點 | 中 |
| 12、1、5 確定汽車電子及安全產品發展走向的四大因素 | 智 |
| 12、1、6 中國汽車電子市場的發展趨勢 | 林 |
| 12、2 汽車傳感器 | ４ |
| 12、2、1 汽車的主要傳感器 | ０ |
| 12、2、2 汽車傳感器運用現狀 | ０ |
| 12、2、3 汽車傳感器的發展進展及發展方向 | ６ |
| 12、2、4 中國汽車傳感器市場預計將大幅增長 | １ |
| 12、2、5 汽車傳感器需要向國產化方向發展 | ２ |
| 12、2、6 汽車傳感器技術的發展趨勢 | ８ |
| 12、3 汽車防盜器 | ６ |
| 12、3、1 汽車防盜器的種類 | ６ |
| 12、3、2 汽車防盜器的發展應用概況 | ８ |
| 12、3、3 中國汽車防盜器市場綜述 | 產 |
| 12、3、4 中國防盜器市場消費者的認知度 | 業 |
| 12、3、5 汽車防盜器市場展望 | 調 |
| 12、4 汽車玻璃 | 研 |
| 12、4、1 汽車玻璃的種類 | 網 |
| 12、4、2 汽車玻璃市場重組情況分析 | ｗ |
| 12、4、3 節能環保趨勢下汽車玻璃的主要發展方向 | ｗ |
| 12、4、4 吸收紫外和紅外綠色汽車玻璃市場發展前景廣闊 | ｗ |
| 第十三章 2010年中國汽車零配件營銷策略分析 | ． |
| 13、1 中國汽車零配件營銷模式 | Ｃ |
| 13、1、1 中國汽車零部件出口渠道 | ｉ |
| 13、1、2 中國汽車零配件企業的營銷模式選擇 | ｒ |
| 13、1、3 中國汽車零配件銷售渠道模式 | ． |
| 13、1、4 汽配超市成為汽車零部件新的銷售模式 | ｃ |
| 13、2 汽車零配件的網絡營銷 | ｎ |
| 13、2、1 中國汽車零配件網絡化經營現狀 | 中 |
| 13、2、2 汽車配件網絡化經營優勢 | 智 |
| 13、2、3 網絡化是汽車配件經營的必經之路 | 林 |
| 13、3 汽車零配件營銷服務系統重購 | ４ |
| 13、3、1 營銷服務體系重購的因素 | ０ |
| 13、3、2 營銷服務新體系構建原則 | ０ |
| 13、3、3 營銷服務新體系結構及職能 | ６ |
| 13、3、4 營銷服務新體系的有利之處 | １ |
| 13、3、5 營銷服務新體系實施策略 | ２ |
| 第十四章 2010年中國汽車零部件競爭態勢分析 | ８ |
| 14、1 2010年汽車零部件的競爭格局 | ６ |
| 14、1、1 國際汽車零部件市場的競爭情況分析 | ６ |
| 14、1、2 汽車零部件產業的國際競爭力簡析 | ８ |
| 14、1、3 公平的競爭環境 | 產 |
| 14、1、4 中國零部件企業整體競爭力呈現下滑趨勢 | 業 |
| 14、2 2010年中國汽車零部件業核心競爭力分析 | 調 |
| 14、2、1 中國汽車零部件業核心競爭力的理解 | 研 |
| 14、2、2 中國汽車零部件業核心競爭力 | 網 |
| 14、2、3 中國汽車零部件業發展的核心能力戰略 | ｗ |
| 14、2、4 中國汽車零部件工業發展的比較優勢 | ｗ |
| 14、3 2010年中國汽車零部件企業SWOT淺析 | ｗ |
| 14、3、1 汽車零部件企業的優勢 | ． |
| 14、3、2 汽車零部件企業的劣勢 | Ｃ |
| 14、3、3 汽車零部件企業的機遇和挑戰 | ｉ |
| 14、4 2010年提升汽車零部件競爭力的對策 | ｒ |
| 14、4、1 中國汽車零配件以整合資源來提升競爭力 | ． |
| 14、4、2 國內汽車零部件產業的競爭戰略選擇 | ｃ |
| 14、4、3 汽車零部件產業競爭力提升對策 | ｎ |
| 第十五章 2010年中國汽車零部件重點企業競爭性財務數據分析 | 中 |
| 15、1 萬向集團公司 | 智 |
| 15、1、1 企業概況 | 林 |
| 15、1、2 企業主要經濟指標分析 | ４ |
| 15、1、3 企業盈利能力分析 | ０ |
| 15、1、4 企業償債能力分析 | ０ |
| 15、1、5 企業運營能力分析 | ６ |
| 15、1、6企業成長能力分析 | １ |
| 15、2 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司 | ２ |
| 15、3 上海匯眾汽車制造有限公司 | ８ |
| 15、4 陜西法士特汽車傳動集團公司 | ６ |
| 15、5 河南省定角實業總公司 | ６ |
| 15、6 博世汽車柴油系統股份有限公司 | ８ |
| 15、7 聯合汽車電子有限公司 | 產 |
| 15、8 天津一汽豐田發動機有限公司 | 業 |
| 15、9 戴卡輪轂制造有限公司 | 調 |
| 15、10 正興車輪集團有限公司 | 研 |
| 15、11 康奈可廣州汽車科技有限公司 | 網 |
| 15、12 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司 | ｗ |
| 15、13 東風德納車橋有限公司 | ｗ |
| 15、14 山東隆基集團有限公司 | ｗ |
| 15、15 東華汽車實業有限公司 | ． |
| 15、16 儀征汽車配件有限公司 | Ｃ |
| 15、17 天津英泰汽車飾件有限公司 | ｉ |
| 15、18 德爾福派克電氣系統有限公司 | ｒ |
| 15、19 浙江吉利汽車有限公司 | ． |
| 15、20 博世汽車部件（蘇州）有限公司 | ｃ |
| 第十六章 2010年中國汽車零部件相關行業運行動態分析 | ｎ |
| 16、1 鋼鐵業 | 中 |
| 16、1、1 2006年中國鋼鐵行業的經濟運行分析 | 智 |
| 16、1、2 2007年中國鋼鐵行業運行狀況分析 | 林 |
| 16、1、3 2008年中國鋼鐵產業發展情況分析 | ４ |
| 16、1、4 2009年中國鋼鐵工業發展特征 | ０ |
| 16、1、5 2010年上半年我國鋼鐵行業運行簡析 | ０ |
| 16、2 橡膠業 | ６ |
| 16、2、1 2006年中國橡膠行業經濟運行情況分析 | １ |
| 16、2、2 2007年中國橡膠行業經濟運行分析 | ２ |
| 16、2、3 2008年中國橡膠行業發展情況分析 | ８ |
| 16、2、4 2009年我國橡膠行業經濟運行情況 | ６ |
| 16、2、5 國內汽車橡膠制品行業的發展及對策 | ６ |
| 2011-2015年中國汽車零部件市場研究及投資前景預測報告 | |
| 16、3 粉末冶金業 | ８ |
| 16、3、1 粉末冶金制造汽車摩托車零件的優勢分析 | 產 |
| 16、3、2 亞洲地區粉末冶金零件行業發展情況分析 | 業 |
| 16、3、3 中國粉末冶金業與發達國家的差距及發展機遇 | 調 |
| 16、3、4 我國汽車粉末冶金零件市場將快速增長 | 研 |
| 第十七章 中?智?林? 2011-2015年中國汽汽車零部件業的前景及預測分析 | 網 |
| 17、1 2011-2015年中國汽汽車零部件產業的發展前景 | ｗ |
| 17、1、1 2011-2015年中國汽車零部件及配件制造行業預測分析 | ｗ |
| 17、1、2 汽車零部件行業的四個發展方向 | ｗ |
| 17、1、3 輕量化成為汽車零部件的發展方向 | ． |
| 17、1、4 長三角地區將逐漸形成汽車零部件的產業地帶 | Ｃ |
| 17、1、5 中國汽車零部件再制造產業大有可為 | ｉ |
| 17、2 汽車零部件市場發展前景 | ｒ |
| 17、2、1 中國汽車零部件市場形勢展望 | ． |
| 17、2、2 中國中型汽車機械零部件市場的發展預測分析 | ｃ |
| 17、2、3 汽車售后零部件市場的發展前景廣闊 | ｎ |
| 17、2、4 加大力度做成精品成國內汽配市場的發展趨勢 | 中 |
| 17、2、5 中國汽車零部件出口俄羅斯貿易前景廣闊 | 智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表：2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖 | ４ |
| 圖表：2010年二季度中國三產業增加值結構圖 | ０ |
| 圖表：2008-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖 | ０ |
| 圖表：2005-2010年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表：2005-2010年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖 | １ |
| 圖表：2000-2009年中國城鄉居民人均收入增長對比圖 | ２ |
| 圖表：1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數對比表 | ８ |
| 圖表：1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖 | ６ |
| 圖表：2005-2009年中國工業增加值增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表：2005-2010年我國社會固定投資額走勢圖 | ８ |
| 圖表：2005-2010年我國城鄉固定資產投資額對比圖 | 產 |
| 圖表：2005-2009年我國財政收入支出走勢圖 | 業 |
| 圖表：2009年1月-2010年4月人民幣兌美元匯率中間價 | 調 |
| 圖表：2010年4月人民幣匯率中間價對照表 | 研 |
| 圖表：2009年1月-2010年5月中國貨幣供應量統計表 單位：億元 | 網 |
| 圖表：2009年1月-2010年5月中國貨幣供應量的增速走勢圖 | ｗ |
| 圖表：2001-2009年中國外匯儲備走勢圖 | ｗ |
| 圖表：2005-2009年中國外匯儲備及增速變化圖 | ｗ |
| 圖表：2008年12月23日中國人民幣利率調整表 | ． |
| 圖表：2007-2008年央行歷次調整利率時間及幅度表 | Ｃ |
| 圖表：我國歷年存款準備金率調整情況統計表 | ｉ |
| 圖表：2005-2010年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表：2005-2010年我國貨物進出口總額走勢圖 | ． |
| 圖表：2005-2010年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | ｃ |
| 圖表：2005-2009年中國就業人數走勢圖 | ｎ |
| 圖表：2005-2009年中國城鎮就業人數走勢圖 | 中 |
| 圖表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | 智 |
| 圖表：1978-2009年我國總人口數量增長趨勢圖 | 林 |
| 圖表：2009年人口數量及其構成 | ４ |
| 圖表：1978-2009年中國城鎮化率走勢圖 | ０ |
| 圖表：2005-2009年我國研究與試驗發展（RD）經費支出走勢圖 | ０ |
| 圖表：韓國、日本、巴西、印度汽車產業利用外資模式 | ６ |
| 圖表：中歐和東歐的汽車社會的發展階段 | １ |
| 圖表：中歐與東歐汽車銷量 | ２ |
| 圖表：中歐與東歐汽車產量 | ８ |
| 圖表：波蘭汽車生產基地 | ６ |
| 圖表：波蘭車用發動機與變速器的生產基地 | ６ |
| 圖表：捷克汽車生產基地 | ８ |
| 圖表：斯洛伐克汽車等生產基地 | 產 |
| 圖表：匈牙利的汽車等生產基地 | 業 |
| 圖表：斯洛文尼亞的汽車生產基地 | 調 |
| 圖表：羅馬尼亞汽車生產基地 | 研 |
| 圖表：烏克蘭汽車生產（組裝）基地 | 網 |
| 圖表：2001-2005年中國汽車產量及同比增長 | ｗ |
| 圖表：2001-2005年中國汽車銷量及同比增長 | ｗ |
| 圖表：2006年汽車工業主要經濟指標 | ｗ |
| 圖表：2006年汽車工業綜合評價指標 | ． |
| 圖表：2006年汽車產品分行業工業總產值、銷售產值、產品產銷率情況 | Ｃ |
| 圖表：2006年汽車產品分行業實現主營業務收入及增長情況 | ｉ |
| 圖表：2006年汽車產品分行業利潤總額、銷售利潤率情況 | ｒ |
| 圖表：2006年汽車行業不同規模經濟類型企業實現利潤情況 | ． |
| 圖表：2006年汽車產品分行業虧損企業數、虧損額情況 | ｃ |
| 圖表：2006年汽車行業分企業類型負債情況 | ｎ |
| 圖表：2006年汽車行業主營業務大于50億元的企業 | 中 |
| 圖表：2006年汽車行業主要企業實現利潤總額變化情況 | 智 |
| 圖表：2005-2009年中國汽車及零部件進出口走勢 | 林 |
| 圖表：2004-2009年我國汽車整車進口數量逐季走勢 | ４ |
| 圖表：2008-2009年我國汽車整車進口逐月走勢 | ０ |
| 圖表：2006-2009年我國汽車整車各車型進口走勢 | ０ |
| 圖表：2005-2009年我國熱點車型季度進口量走勢對比 | ６ |
| 圖表：2005-2009年我國進口轎車排量趨勢預測 | １ |
| 圖表：2005-2009年我國進口SUV排量走勢 | ２ |
| 圖表：2009年我國轎車進口報價分析 | ８ |
| 圖表：2003-2009年我國整車出口總體走勢分析 | ６ |
| 圖表：2007-2008年我國汽車整車出口走勢圖 | ６ |
| 圖表：2005-2009年我國整車出口結構特征分析 | ８ |
| 圖表：2005-2009年各車型整車出口價格趨勢 | 產 |
| 圖表：2005-2009年我國熱點車型出口量季度走勢對比 | 業 |
| 圖表：2005-2009年我國四驅SUV出口熱點排量分析 | 調 |
| 圖表：2005-2009年我國四驅SUV出口的目標市場 | 研 |
| 圖表：2005-2009年我國卡車出口熱點市場分析 | 網 |
| 圖表：2005-2010年6月中國汽車行業進出口走勢 | ｗ |
| 圖表：2004-2010年上半年我國汽車整車進口數量逐季走勢 | ｗ |
| 圖表：2008-2010年上半年我國汽車整車進口數量逐月走勢 | ｗ |
| 圖表：2007-2010年上半年汽車整車各車型進口走勢 | ． |
| 圖表：2006-2010年上半年我國熱點車型季度進口量走勢對比 | Ｃ |
| 圖表：2011-2015年中國汽車行業工業總產值預測分析 | ｉ |
| 圖表：2011-2015年中國汽車行業產品銷售收入預測分析 | ｒ |
| 圖表：2011-2015年中國汽車行業累計利潤總額預測分析 | ． |
| 圖表：2011-2015年中國汽車行業汽車行業產量預測分析 | ｃ |
| 圖表：世界汽車零部件OEM市場 | ｎ |
| 圖表：世界汽車零部件企業100強區域集中度 | 中 |
| 圖表：世界汽車零部件企業100強企業集中度 | 智 |
| 圖表：零部件系統的生產集中度 | 林 |
| 圖表：不同集中度零部件系統的單車價值分布 | ４ |
| 圖表：2001-2008年度全球500強中汽車零部件企業排名及營收情況 | ０ |
| 圖表：2008年度世界重點汽車零部件企業汽車業務銷售額排名情況 | ０ |
| 圖表：按國家或地區分類的生產據點數 | ６ |
| 圖表：日本汽車零部件企業按經營業務分類的海外據點的百分率 | １ |
| 圖表：日本汽車零部件企業按地區分類的生產據點數 | ２ |
| 圖表：日本汽車零部件企業海外生產據點的變化 | ８ |
| 圖表：日本汽車零部件海外公司的據點數百分比與銷售額 | ６ |
| 圖表：日本汽車零部件企業海外企業每個地區平均的銷售額 | ６ |
| 圖表：日本汽車零部件企業海外企業每個地區每一個從業人員銷售額 | ８ |
| 圖表：日本汽車零部件海外企業各地區銷售對象的構成比例 | 產 |
| 圖表：日本汽車零部件企業在中國據點的出口比例 | 業 |
| 圖表：日本汽車零部件海外各地區的稅前當期利潤盈余企業的構成比 | 調 |
| 圖表：日本汽車零部件海外據點按照地區分類的地產率 | 研 |
| 圖表：法國汽車零配件各進口來源地占總進口值的比重 | 網 |
| 圖表：法國汽車零配件各進口來源地占總進口量的比重 | ｗ |
| 圖表：荷蘭每年每輛車各個部件及其他類維修費的比例 | ｗ |
| 圖表：整車企業甄選零部件供應商的工作流程 | ｗ |
| 圖表：中國汽車零部件企業的主要經濟指標及占汽車行業比重 | ． |
| 圖表：美歐整車與零部件業關系平行供應模式示意圖 | Ｃ |
| 圖表：日、韓整車與零部件關系式供應模式示意圖 | ｉ |
| 圖表：中國整零關系配套示意圖 | ｒ |
| 圖表：中國開業五年以上汽配城平均出租率 | ． |
| 圖表：中國開業五年以內汽配城平均出租率 | ｃ |
| 圖表：汽配城平均銷售額 | ｎ |
| 圖表：汽配城平均銷售增長率 | 中 |
| 圖表：中國汽配城經銷商入主時間分析 | 智 |
| 圖表：中國經銷商選擇汽配城所考慮因素（多選） | 林 |
| 圖表：汽配城需要改進的方面（汽配城管理人員） | ４ |
| 圖表：汽配城需要改進的方面（汽配城經銷商） | ０ |
| 圖表：汽配城的發展趨勢（汽配城管理人員） | ０ |
| 圖表：汽配城的發展趨勢（汽配城經銷商） | ６ |
| 圖表：2004-2006年中國汽車零部件產業發展情況 | １ |
| 圖表：中國商用車市場流通圖 | ２ |
| 圖表：中國汽車零部件出口額企業構成 | ８ |
| 圖表：2006年中國汽車零部件出口情況 | ６ |
| 圖表：2006年汽車發動機及其零部件分國別出口情況 | ６ |
| 圖表：2006年傳動系統零部件分國別出口情況 | ８ |
| 圖表：2006年汽車電器零部件分國別出口情況 | 產 |
| 圖表：2007年中國汽車商品進出口構成表 | 業 |
| 圖表：2007年中國汽車零部件及車身進出口構成表 | 調 |
| 圖表：2005-2008年中國汽車零部件產品進出口貿易季度對比 | 研 |
| 圖表：2008年中國汽車零部件細分產品進出口結構比較 | 網 |
| 圖表：2005-2009年汽車零部件進出口季度對比 | ｗ |
| 圖表：2005-2009年汽車零部件進出口對比 | ｗ |
| 圖表：日本汽車零部件市場流通模式 | ｗ |
| 圖表：歐美汽車零部件市場流通模式 | ． |
| 圖表：中國汽車零部件市場流通模式 | Ｃ |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業企業數量及增長率分析 單位：個 | ｉ |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業虧損企業數量及增長率分析 單位：個 | ｒ |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業從業人數及同比增長分析 單位：個 | ． |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造企業總資產分析 單位：億元 | ｃ |
| 圖表：2010年中國汽車零部件及配件制造行業不同類型企業數量 單位：個 | ｎ |
| 圖表：2010年中國汽車零部件及配件制造行業不同所有制企業數量 單位：個 | 中 |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē líng bùjiàn shìchǎng yánjiū jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表：2010年中國汽車零部件及配件制造行業不同類型銷售收入 單位：千元 | 智 |
| 圖表：2010年中國汽車零部件及配件制造行業不同所有制銷售收入 單位：千元 | 林 |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造產成品及增長分析 單位：億元 | ４ |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造工業銷售產值分析 單位：億元 | ０ |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造出口交貨值分析 單位：億元 | ０ |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業銷售成本分析 單位：億元 | ６ |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業費用分析 單位：億元 | １ |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業主要盈利指標分析 單位：億元 | ２ |
| 圖表：2006-2010年8月中國汽車零部件及配件制造行業主要盈利能力指標分析 | ８ |
| 圖表：中國軸承業對中國市場需求的滿足百分比 | ６ |
| 圖表：2002年-2007年全球汽車音響銷售率發展趨勢 | ６ |
| 圖表：消費者經常使用的輪胎品牌 | ８ |
| 圖表：消費者最傾向使用的輪胎品牌 | 產 |
| 圖表：在同級別產品中消費者選擇輪胎的第一要素 | 業 |
| 圖表：消費者通常更換輪胎的地點 | 調 |
| 圖表：消費者了解輪胎相關信息的渠道 | 研 |
| 圖表：輪胎市場品牌分布 | 網 |
| 圖表：2007年1-10月我國46家輪胎會員企業主要技經指標情況 | ｗ |
| 圖表：2005-2007年全國子午線輪胎產量 | ｗ |
| 圖表：2005-2007年全國輪胎出口量 | ｗ |
| 圖表：中國發動機的產量 | ． |
| 圖表：國產發動機地區分布 | Ｃ |
| 圖表：重型卡車用柴油機新產品的性能 | ｉ |
| 圖表：中國汽車發動機進口匯總表 | ｒ |
| 圖表：2003年中國汽車發動機出口匯總表 | ． |
| 圖表：中國部分企業主要引進發動機產品 | ｃ |
| 圖表：2008年發動機分機型生產情況表 | ｎ |
| 圖表：2008年我國汽車發動機產量構成 | 中 |
| 圖表：2008年發動機分機型銷量情況表 | 智 |
| 圖表：2008年我國汽車發動機銷量構成 | 林 |
| 圖表：2008年發動機企業排名前10家情況表 | ４ |
| 圖表：2008年發動機銷售企業排名前10家情況及所占市場份額 | ０ |
| 圖表：2008年柴油發動機企業銷量排名前10家情況表 | ０ |
| 圖表：2008年柴油發動機企業銷售排名前10家與2007年對比情況 | ６ |
| 圖表：2008年汽油發動機銷售排名前10家情況表 | １ |
| 圖表：2008年汽油發動機企業銷量排名前10家與2007年對比情況 | ２ |
| 圖表：2006年1-12月貨車銷量走勢圖 | ８ |
| 圖表：2006年1-12月客車銷量走勢圖 | ６ |
| 圖表：2006年各型柴油商用車生產與增長率情況表 | ６ |
| 圖表：2000-2006年中國柴油機產銷走勢圖 | ８ |
| 圖表：2003-2006年1-12月份車用柴油機產量走勢圖 | 產 |
| 圖表：2006年中國商用車發動機領域柴油機所占比例圖 | 業 |
| 圖表：2006年各主要柴油機企業產量情況表 | 調 |
| 圖表：2006年各柴油機廠家歐Ⅲ及以上排放標準發動機情況 | 研 |
| 圖表：2006年1-12月份每臺柴油機平均功率變化趨勢圖 | 網 |
| 圖表：2006年1-12月柴油機商品量趨勢圖 | ｗ |
| 圖表：2006年1-11月車用柴油機進出口趨勢圖 | ｗ |
| 圖表：2006年1-12月份汽油發動機產銷變化趨勢 | ｗ |
| 圖表：2006年車用汽油發動機企業產銷情況 | ． |
| 圖表：2006年主要汽油機廠家產量占汽油機總產量份額 | Ｃ |
| 圖表：2006年主要汽油機廠家銷量占汽油機總銷量份額 | ｉ |
| 圖表：2006年汽油機按國別分比例構成 | ｒ |
| 圖表：發動機按燃料分占發動機的比重 | ． |
| 圖表：2006年發動機按燃料分產銷情況對比 | ｃ |
| 圖表：汽車車身設計新思路 | ｎ |
| 圖表：設計客車車身時候的有限元模型 | 中 |
| 圖表：美國轎車材料構成變化 | 智 |
| 圖表：采用全鋁框架結構的奧迪A8型轎車車身 | 林 |
| 圖表：福特LTD試驗車的輕量化效果 | ４ |
| 圖表：法國SORA公司為雷諾汽車公司開發的全復合材料的轎車車身 | ０ |
| 圖表：法國SORA公司為雷諾汽車公司開發的全復合材料的重型卡車駕駛室 | ０ |
| 圖表：2003-2007年中國汽車電子市場規模與增長 | ６ |
| 圖表：2007年中國汽車電子市場應用結構 | １ |
| 圖表：2007年中國汽車電子市場產品結構 | ２ |
| 圖表：中國汽車防盜器市場品牌占有率 | ８ |
| 圖表：消費者選擇經銷商防盜器品牌的原因 | ６ |
| 圖表：中國市場主要防盜器類型所占比例 | ６ |
| 圖表：防盜器經銷商主要的進貨渠道 | ８ |
| 圖表：消費者對防盜器品牌的第一提及率 | 產 |
| 圖表：用戶購買防盜器的信息渠道 | 業 |
| 圖表：2006年中國主要鋼鐵產品產量 | 調 |
| 圖表：長材國內市場占有率和自給率情況 | 研 |
| 圖表：板帶管材國內市場占有率和自給率情況 | 網 |
| 圖表：2006年中國全冶金行業主要財務指標 | ｗ |
| 圖表：2006年鋼鐵行業不同規模企業主要財務評價指標對比 | ｗ |
| 圖表：2004-2007年我國鋼材進出口情況 | ｗ |
| 圖表：2007年全國橡膠主導產品產量測算 | ． |
| 圖表：2007年橡膠行業耗膠量統計 | Ｃ |
| 圖表：我國粉末冶金零件不同領域應用情況 | ｉ |
| 圖表：中國汽車零部件的分銷渠道 | ｒ |
| 圖表：汽配現有流通模式典型結構圖 | ． |
| 圖表：汽配超市流通模式結構圖 | ｃ |
| 圖表：中國汽配廠商/經銷商瀏覽或使用的網站忠誠度 | ｎ |
| 圖表：整車配套市場結構從“樹狀”轉向“網狀” | 中 |
| 圖表：售后配件市場結構從“整車企業主導”轉向“經銷集團主導” | 智 |
| 圖表：經銷集團針對零部件企業和客戶實施的營銷職能 | 林 |
| 圖表：中國汽車零部件行業的五個競爭力量 | ４ |
| 圖表：中國汽車零部行業特征 | ０ |
| 圖表：中國汽車零部件工業核心能力（競爭力）狀況綜合分析 | ０ |
| 圖表：產業鏈各環節價值比重 | ６ |
| 圖表：中國汽車零部件業目前所處的發展階段 | １ |
| 圖表：產業發展導向階段升級 | ２ |
| 圖表：戰略實施的途徑 | ８ |
| 圖表：萬向集團公司主要經濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表：萬向集團公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表：萬向集團公司盈利指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：萬向集團公司負債情況圖 | 產 |
| 圖表：萬向集團公司負債指標走勢圖 | 業 |
| 圖表：萬向集團公司運營能力指標走勢圖 | 調 |
| 圖表：萬向集團公司成長能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表：北京現代摩比斯汽車零部件有限公司主要經濟指標走勢圖 | 網 |
| 圖表：北京現代摩比斯汽車零部件有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表：北京現代摩比斯汽車零部件有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表：北京現代摩比斯汽車零部件有限公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表：北京現代摩比斯汽車零部件有限公司負債指標走勢圖 | ． |
| 圖表：北京現代摩比斯汽車零部件有限公司運營能力指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表：北京現代摩比斯汽車零部件有限公司成長能力指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表：上海匯眾汽車制造有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表：上海匯眾汽車制造有限公司經營收入走勢圖 | ． |
| 圖表：上海匯眾汽車制造有限公司盈利指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表：上海匯眾汽車制造有限公司負債情況圖 | ｎ |
| 圖表：上海匯眾汽車制造有限公司負債指標走勢圖 | 中 |
| 圖表：上海匯眾汽車制造有限公司運營能力指標走勢圖 | 智 |
| 圖表：上海匯眾汽車制造有限公司成長能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表：陜西法士特汽車傳動集團公司主要經濟指標走勢圖 | ４ |
| 圖表：陜西法士特汽車傳動集團公司經營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表：陜西法士特汽車傳動集團公司盈利指標走勢圖 | ０ |
| 圖表：陜西法士特汽車傳動集團公司負債情況圖 | ６ |
| 圖表：陜西法士特汽車傳動集團公司負債指標走勢圖 | １ |
| 圖表：陜西法士特汽車傳動集團公司運營能力指標走勢圖 | ２ |
| 圖表：陜西法士特汽車傳動集團公司成長能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：河南省定角實業總公司主要經濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表：河南省定角實業總公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表：河南省定角實業總公司盈利指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：河南省定角實業總公司負債情況圖 | 產 |
| 圖表：河南省定角實業總公司負債指標走勢圖 | 業 |
| 圖表：河南省定角實業總公司運營能力指標走勢圖 | 調 |
| 圖表：河南省定角實業總公司成長能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表：博世汽車柴油系統股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 網 |
| 圖表：博世汽車柴油系統股份有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表：博世汽車柴油系統股份有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表：博世汽車柴油系統股份有限公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表：博世汽車柴油系統股份有限公司負債指標走勢圖 | ． |
| 圖表：博世汽車柴油系統股份有限公司運營能力指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表：博世汽車柴油系統股份有限公司成長能力指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表：聯合汽車電子有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表：聯合汽車電子有限公司經營收入走勢圖 | ． |
| 圖表：聯合汽車電子有限公司盈利指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表：聯合汽車電子有限公司負債情況圖 | ｎ |
| 圖表：聯合汽車電子有限公司負債指標走勢圖 | 中 |
| 圖表：聯合汽車電子有限公司運營能力指標走勢圖 | 智 |
| 圖表：聯合汽車電子有限公司成長能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表：天津一汽豐田發動機有限公司主要經濟指標走勢圖 | ４ |
| 圖表：天津一汽豐田發動機有限公司經營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表：天津一汽豐田發動機有限公司盈利指標走勢圖 | ０ |
| 圖表：天津一汽豐田發動機有限公司負債情況圖 | ６ |
| 圖表：天津一汽豐田發動機有限公司負債指標走勢圖 | １ |
| 圖表：天津一汽豐田發動機有限公司運營能力指標走勢圖 | ２ |
| 圖表：天津一汽豐田發動機有限公司成長能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：戴卡輪轂制造有限公司主要經濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表：戴卡輪轂制造有限公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表：戴卡輪轂制造有限公司盈利指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：戴卡輪轂制造有限公司負債情況圖 | 產 |
| 圖表：戴卡輪轂制造有限公司負債指標走勢圖 | 業 |
| 圖表：戴卡輪轂制造有限公司運營能力指標走勢圖 | 調 |
| 圖表：戴卡輪轂制造有限公司成長能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表：正興車輪集團有限公司主要經濟指標走勢圖 | 網 |
| 中國の自動車部品の市場調査および投資展望レポート2011-2015 | |
| 圖表：正興車輪集團有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表：正興車輪集團有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表：正興車輪集團有限公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表：正興車輪集團有限公司負債指標走勢圖 | ． |
| 圖表：正興車輪集團有限公司運營能力指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表：正興車輪集團有限公司成長能力指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表：康奈可廣州汽車科技有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表：康奈可廣州汽車科技有限公司經營收入走勢圖 | ． |
| 圖表：康奈可廣州汽車科技有限公司盈利指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表：康奈可廣州汽車科技有限公司負債情況圖 | ｎ |
| 圖表：康奈可廣州汽車科技有限公司負債指標走勢圖 | 中 |
| 圖表：康奈可廣州汽車科技有限公司運營能力指標走勢圖 | 智 |
| 圖表：康奈可廣州汽車科技有限公司成長能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表：延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司主要經濟指標走勢圖 | ４ |
| 圖表：延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司經營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表：延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司盈利指標走勢圖 | ０ |
| 圖表：延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司負債情況圖 | ６ |
| 圖表：延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司負債指標走勢圖 | １ |
| 圖表：延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司運營能力指標走勢圖 | ２ |
| 圖表：延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司成長能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：東風德納車橋有限公司主要經濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表：東風德納車橋有限公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表：東風德納車橋有限公司盈利指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：東風德納車橋有限公司負債情況圖 | 產 |
| 圖表：東風德納車橋有限公司負債指標走勢圖 | 業 |
| 圖表：東風德納車橋有限公司運營能力指標走勢圖 | 調 |
| 圖表：東風德納車橋有限公司成長能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表：山東隆基集團有限公司主要經濟指標走勢圖 | 網 |
| 圖表：山東隆基集團有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表：山東隆基集團有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表：山東隆基集團有限公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表：山東隆基集團有限公司負債指標走勢圖 | ． |
| 圖表：山東隆基集團有限公司運營能力指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表：山東隆基集團有限公司成長能力指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表：東華汽車實業有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表：東華汽車實業有限公司經營收入走勢圖 | ． |
| 圖表：東華汽車實業有限公司盈利指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表：東華汽車實業有限公司負債情況圖 | ｎ |
| 圖表：東華汽車實業有限公司負債指標走勢圖 | 中 |
| 圖表：東華汽車實業有限公司運營能力指標走勢圖 | 智 |
| 圖表：東華汽車實業有限公司成長能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表：儀征汽車配件有限公司主要經濟指標走勢圖 | ４ |
| 圖表：儀征汽車配件有限公司經營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表：儀征汽車配件有限公司盈利指標走勢圖 | ０ |
| 圖表：儀征汽車配件有限公司負債情況圖 | ６ |
| 圖表：儀征汽車配件有限公司負債指標走勢圖 | １ |
| 圖表：儀征汽車配件有限公司運營能力指標走勢圖 | ２ |
| 圖表：儀征汽車配件有限公司成長能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：天津英泰汽車飾件有限公司主要經濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表：天津英泰汽車飾件有限公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表：天津英泰汽車飾件有限公司盈利指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：天津英泰汽車飾件有限公司負債情況圖 | 產 |
| 圖表：天津英泰汽車飾件有限公司負債指標走勢圖 | 業 |
| 圖表：天津英泰汽車飾件有限公司運營能力指標走勢圖 | 調 |
| 圖表：天津英泰汽車飾件有限公司成長能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表：德爾福派克電氣系統有限公司主要經濟指標走勢圖 | 網 |
| 圖表：德爾福派克電氣系統有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表：德爾福派克電氣系統有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表：德爾福派克電氣系統有限公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表：德爾福派克電氣系統有限公司負債指標走勢圖 | ． |
| 圖表：德爾福派克電氣系統有限公司運營能力指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表：德爾福派克電氣系統有限公司成長能力指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表：浙江吉利汽車有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表：浙江吉利汽車有限公司經營收入走勢圖 | ． |
| 圖表：浙江吉利汽車有限公司盈利指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表：浙江吉利汽車有限公司負債情況圖 | ｎ |
| 圖表：浙江吉利汽車有限公司負債指標走勢圖 | 中 |
| 圖表：浙江吉利汽車有限公司運營能力指標走勢圖 | 智 |
| 圖表：浙江吉利汽車有限公司成長能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表：博世汽車部件（蘇州）有限公司主要經濟指標走勢圖 | ４ |
| 圖表：博世汽車部件（蘇州）有限公司經營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表：博世汽車部件（蘇州）有限公司盈利指標走勢圖 | ０ |
| 圖表：博世汽車部件（蘇州）有限公司負債情況圖 | ６ |
| 圖表：博世汽車部件（蘇州）有限公司負債指標走勢圖 | １ |
| 圖表：博世汽車部件（蘇州）有限公司運營能力指標走勢圖 | ２ |
| 圖表：博世汽車部件（蘇州）有限公司成長能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表：2011-2015年中國汽車零部件及配件制造行業工業總產值預測分析 | ６ |
| 圖表：2011-2015年中國汽車零部件及配件制造行業產品銷售收入預測分析 | ６ |
| 圖表：2011-2015年中國汽車零部件及配件制造行業累計利潤總額預測分析 | ８ |
| 圖表：略、 | 產 |
http://www.5269660.cn/R_2010-11/2011_2015qichelingbujianshichangyanj.html
……
| 相 關 |
|
如需購買《2011-2015年中國汽車零部件市場研究及投資前景預測報告》，編號：055A268
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號