| 航空航天器制造是一個(gè)集成了先進(jìn)材料科學(xué)、精密制造技術(shù)和復(fù)雜系統(tǒng)集成的高科技產(chǎn)業(yè)，因其對(duì)安全性和可靠性有著極高的要求而在國(guó)防、商業(yè)航天等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，隨著材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和制造工藝的進(jìn)步，航空航天器制造的技術(shù)水平和性能不斷提升。通過(guò)采用先進(jìn)的材料技術(shù)和優(yōu)化的制造工藝，航空航天器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和輕量化程度得到了顯著提高，減少了飛行器的重量。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，航空航天器制造更加注重環(huán)保性和可持續(xù)性，減少了對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，隨著市場(chǎng)需求的多樣化，航空航天器的設(shè)計(jì)更加人性化，能夠滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。 | |
| 未來(lái)，航空航天器制造的發(fā)展將更加注重智能化和高效化。隨著新材料技術(shù)的進(jìn)步，航空航天器將采用更多高性能材料，如高強(qiáng)度合金、輕量化材料等，提高其在極端條件下的使用壽命。同時(shí)，隨著智能制造技術(shù)的應(yīng)用，航空航天器的生產(chǎn)將更加高效，通過(guò)自動(dòng)化檢測(cè)和裝配系統(tǒng)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和一致性。此外，隨著對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和輕量化要求的提高，航空航天器將通過(guò)引入更多智能控制技術(shù)和高效制造技術(shù)，提高設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。例如，通過(guò)引入智能識(shí)別系統(tǒng)和高效制造技術(shù)，航空航天器將實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的飛行性能，提高其在國(guó)防、商業(yè)航天等領(lǐng)域的應(yīng)用表現(xiàn)。 | |
第一章 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)運(yùn)行環(huán)境 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 航空航天器制造行業(yè)及屬性分析 |
業(yè) |
| 一、行業(yè)定義 | 調(diào) |
| 二、國(guó)民經(jīng)濟(jì)依賴性 | 研 |
| 三、經(jīng)濟(jì)類型屬性 | 網(wǎng) |
| 四、行業(yè)周期屬性 | ｗ |
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境 |
ｗ |
| 一、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段 | ｗ |
| 二、2004-2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析 | ． |
| 三、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整 | Ｃ |
| 四、國(guó)民收入情況分析 | ｉ |
第三節(jié) 政策發(fā)展環(huán)境 |
ｒ |
| 一、產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 | ． |
| 二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ｃ |
| 三、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)政策 | ｎ |
| 四、市場(chǎng)應(yīng)用政策 | 中 |
| 五、財(cái)政稅收政策 | 智 |
第四節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境 |
林 |
| 一、中國(guó)人口規(guī)模 | ４ |
| 二、分年齡結(jié)構(gòu) | ０ |
| 三、分學(xué)歷結(jié)構(gòu) | ０ |
| 四、分地區(qū)結(jié)構(gòu) | ６ |
| 五、消費(fèi)觀念 | １ |
第五節(jié) 投融資發(fā)展環(huán)境 |
２ |
| 一、金融開放 | ８ |
| 二、金融財(cái)政政策 | ６ |
| 三、金融貨幣政策 | ６ |
| 全^文：http://www.5269660.cn/R_2010-12/2011_2015hangkonghangtianqizhizaoxin.html | |
| 四、外匯政策 | ８ |
| 五、銀行信貸政策 | 產(chǎn) |
| 六、股權(quán)債券融資政策 | 業(yè) |
第二章 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
調(diào) |
第六節(jié) 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)發(fā)展概述 |
研 |
| 一、航空航天器制造行業(yè)發(fā)展歷程 | 網(wǎng) |
| 二、航空航天器制造行業(yè)面臨的問(wèn)題 | ｗ |
| 三、2005-2009年行業(yè)發(fā)展回顧 | ｗ |
| 四、2008-2010年行業(yè)發(fā)展情況 | ｗ |
| 五、技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
第七節(jié) 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
Ｃ |
| 一、2007-2010年行業(yè)投資情況分析 | ｉ |
| 二、2008-2009年行業(yè)投資熱點(diǎn) | ｒ |
| 三、2007-2010年行業(yè)產(chǎn)能情況分析 | ． |
| 四、2007-2010年行業(yè)融資情況分析 | ｃ |
| 五、2007-2010年行業(yè)并購(gòu)情況分析 | ｎ |
第八節(jié) 中國(guó)航空航天器制造市場(chǎng)供需現(xiàn)狀 |
中 |
| 一、2007-2010年行業(yè)產(chǎn)量情況分析 | 智 |
| 二、2007-2010年行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量 | 林 |
| 三、2007-2010年行業(yè)供給結(jié)構(gòu) | ４ |
| 四、2007-2010年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ０ |
| 五、2007-2010年行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu) | ０ |
| 六、2007-2010年市場(chǎng)供需平衡 | ６ |
第九節(jié) 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)進(jìn)出口情況分析 |
１ |
| 一、2007-2010年進(jìn)出口發(fā)展綜述 | ２ |
| 二、2007-2010年進(jìn)出口總量分析 | ８ |
| 三、2007-2010年進(jìn)出口價(jià)格分析 | ６ |
| 四、2007-2010年進(jìn)出口月度分析 | ６ |
| 五、2007-2010年進(jìn)出口國(guó)別分析 | ８ |
| 六、2007-2010年進(jìn)出口地區(qū)分析 | 產(chǎn) |
第十節(jié) 中國(guó)航空航天器制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 |
業(yè) |
| 一、行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)要素分析 | 調(diào) |
| 二、品牌競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | 研 |
| 三、行業(yè)集中度 | 網(wǎng) |
| 四、主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)情況分析 | ｗ |
| 五、國(guó)內(nèi)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)差距 | ｗ |
第十一節(jié) 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
ｗ |
| 一、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì) | ． |
| 二、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | Ｃ |
| 三、市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 四、價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 五、競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ． |
第三章 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模 |
ｎ |
| 一、2004-2010年1-7月航空航天器制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量 | 中 |
| 二、2004-2010年1-7月航空航天器制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 | 智 |
| 三、2004-2010年1-7月航空航天器制造行業(yè)收入規(guī)模 | 林 |
| 四、2004-2010年1-7月航空航天器制造行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模 | ４ |
| 五、2004-2010年1-7月航空航天器制造行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模 | ０ |
第二節(jié) 2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu) |
０ |
| 一、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)企業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu) | ６ |
| 二、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)資產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu) | １ |
| 三、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)收入?yún)^(qū)域結(jié)構(gòu) | ２ |
| 四、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)產(chǎn)值區(qū)域結(jié)構(gòu) | ８ |
| 五、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)利潤(rùn)區(qū)域結(jié)構(gòu) | ６ |
第三節(jié) 2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu) |
６ |
| 一、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu) | ８ |
| 二、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 三、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)收入規(guī)模結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 2011-2015 study of Chinese aerospace manufacturing industry status and future development trends | |
| 四、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 五、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模結(jié)構(gòu) | 研 |
第四節(jié) 2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)控股結(jié)構(gòu) |
網(wǎng) |
| 一、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)企業(yè)控股結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 二、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)資產(chǎn)控股結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 三、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)收入控股結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 四、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)產(chǎn)值控股結(jié)構(gòu) | ． |
| 五、2004-2010年1-7月中國(guó)航空航天器制造行業(yè)利潤(rùn)控股結(jié)構(gòu) | Ｃ |
第四章 中國(guó)航空航天器制造區(qū)域行業(yè)市場(chǎng)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 東北地區(qū) |
ｒ |
| 一、2007-2010年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ． |
| 二、2007-2010年市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 三、2007-2010年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第二節(jié) 華北地區(qū) |
林 |
| 一、2007-2010年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ４ |
| 二、2007-2010年市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 三、2007-2010年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | １ |
第三節(jié) 華東地區(qū) |
２ |
| 一、2007-2010年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ８ |
| 二、2007-2010年市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、2007-2010年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 華中地區(qū) |
業(yè) |
| 一、2007-2010年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 二、2007-2010年市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 三、2007-2010年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第五節(jié) 西北地區(qū) |
ｗ |
| 一、2007-2010年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ． |
| 二、2007-2010年市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 三、2007-2010年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ． |
第六節(jié) 西南地區(qū) |
ｃ |
| 一、2007-2010年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ｎ |
| 二、2007-2010年市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 三、2007-2010年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 智 |
| 四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ４ |
第五章 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)盈利現(xiàn)狀 |
０ |
第一節(jié) 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo) |
０ |
| 一、2007-2009年償債能力 | ６ |
| 二、2007-2009年發(fā)展能力 | １ |
| 三、2007-2009年經(jīng)營(yíng)能力 | ２ |
| 四、2007-2009年盈利能力 | ８ |
第二節(jié) 中國(guó)航空航天器制造成本分析 |
６ |
| 一、2007-2010年航空航天器制造行業(yè)原材料價(jià)格走勢(shì) | ６ |
| 二、2007-2010年航空航天器制造行業(yè)人工成本分析 | ８ |
| 三、2007-2010年航空航天器制造行業(yè)銷售成本分析 | 產(chǎn) |
| 四、2007-2010年航空航天器制造行業(yè)管理成本分析 | 業(yè) |
| 五、2007-2010年航空航天器制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 產(chǎn)銷運(yùn)存分析 |
研 |
| 一、2004-2010年1-7月航空航天器制造行業(yè)產(chǎn)銷情況 | 網(wǎng) |
| 2011-2015年中國(guó)航空航天器製造行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告 | |
| 二、2004-2010年1-7月航空航天器制造行業(yè)庫(kù)存情況 | ｗ |
| 三、2004-2010年1-7月航空航天器制造行業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況 | ｗ |
第四節(jié) 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)整體盈利指標(biāo) |
ｗ |
| 一、2004-2009年行業(yè)虧損面 | ． |
| 二、2007-2010年行業(yè)毛利率 | Ｃ |
| 三、2007-2010年行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率 | ｉ |
| 四、2007-2010年行業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 | ｒ |
| 五、2007-2010年行業(yè)凈利率 | ． |
第五節(jié) 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)盈利結(jié)構(gòu)分析 |
ｃ |
| 一、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | ｎ |
| 二、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | 中 |
| 三、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析 | 智 |
| 四、不同所有制企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析 | 林 |
| 五、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析 | ４ |
| 六、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析 | ０ |
| 七、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | ０ |
| 八、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | ６ |
第六章 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
１ |
第一節(jié) 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概述 | ８ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ６ |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ６ |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ８ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | 產(chǎn) |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第二節(jié) 成都飛機(jī)制造公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概述 | 研 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ｗ |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｗ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | ｗ |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
第三節(jié) 西安飛機(jī)制造公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概述 | ｉ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ． |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｃ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | ｎ |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | 中 |
第四節(jié) 南昌（洪都）飛機(jī)制造公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概述 | 林 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ４ |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ０ |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ０ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | ６ |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | １ |
第五節(jié) 哈爾濱飛機(jī)制造公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概述 | ８ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ６ |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ６ |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ８ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | 產(chǎn) |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第六節(jié) 沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概述 | 研 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ｗ |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｗ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | ｗ |
| 2011-2015 nián zhōngguó hángkōng hángtiān qì zhìzào hángyè xiànzhuàng jí wèilái fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
第七節(jié) 長(zhǎng)征火箭技術(shù)股份有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概述 | ｉ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ． |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｃ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | ｎ |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | 中 |
第八節(jié) 航天科技控股集團(tuán)股份有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概述 | 林 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ４ |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ０ |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ０ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | ６ |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | １ |
第九節(jié) 航天晨光股份有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概述 | ８ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ６ |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ６ |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ８ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | 產(chǎn) |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第十節(jié) 中國(guó)天地衛(wèi)星股份有限公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概述 | 研 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 三、2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ｗ |
| 四、2007-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｗ |
| 五、2007-2010年市場(chǎng)業(yè)績(jī) | ｗ |
| 六、發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
第七章 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)投資狀況分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 航空航天器制造行業(yè)投資優(yōu)劣勢(shì)分析 |
ｉ |
| 一、投資優(yōu)勢(shì)分析 | ｒ |
| 二、投資劣勢(shì)分析 | ． |
| 三、投資機(jī)會(huì)分析 | ｃ |
| 四、投資威脅分析 | ｎ |
第二節(jié) 航空航天器制造行業(yè)投資概述 |
中 |
| 一、2007-2010年投資規(guī)模 | 智 |
| 二、2007-2010年投資結(jié)構(gòu) | 林 |
| 三、2007-2010年投資增速 | ４ |
| 四、2007-2010年投資地區(qū) | ０ |
第三節(jié) 航空航天器制造行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
０ |
| 一、航空航天器制造行業(yè)投資項(xiàng)目分析 | ６ |
| 二、細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì) | １ |
| 三、上下游投資機(jī)會(huì) | ２ |
| 四、產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點(diǎn)分析 | ８ |
| 五、航空航天器制造行業(yè)投資新方向 | ６ |
第四節(jié) 航空航天器制造行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ８ |
| 二、行業(yè)市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī) | 產(chǎn) |
| 三、航空航天器制造行業(yè)金融危機(jī)下的發(fā)展前景 | 業(yè) |
| 四、2011-2015年行業(yè)市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī) | 調(diào) |
第八章 發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議 |
研 |
第一節(jié) 中國(guó)航空航天器制造市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
網(wǎng) |
| 一、2008-2009年我國(guó)航空航天器制造市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) | ｗ |
| 二、2011-2015年我國(guó)航空航天器制造發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)航空航天器制造市場(chǎng)供給趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、2011-2015年航空航天器制造產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| 二、2011-2015年航空航天器制造產(chǎn)品進(jìn)口趨勢(shì)預(yù)測(cè) | Ｃ |
| 三、2011-2015年航空航天器制造產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 2011-2015中國(guó)の航空宇宙製造業(yè)の狀態(tài)の研究と今後の開発動(dòng)向 | |
| 四、2011-2015年航空航天器制造行業(yè)市場(chǎng)供給量預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
第三節(jié) 中國(guó)航空航天器制造市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 一、2011-2015年航空航天器制造市場(chǎng)需求熱點(diǎn) | ｃ |
| 二、2011-2015年航空航天器制造市場(chǎng)出口預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| 三、2011-2015年航空航天器制造國(guó)內(nèi)消費(fèi)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 四、2011-2015年航空航天器制造國(guó)內(nèi)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第四節(jié) 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃建議 |
林 |
| 一、行業(yè)整體規(guī)劃 | ４ |
| 二、產(chǎn)業(yè)整合建議 | ０ |
| 三、行業(yè)政策建議 | ０ |
| 四、市場(chǎng)規(guī)范建議 | ６ |
| 五、人才戰(zhàn)略建議 | １ |
第九章 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)企業(yè)發(fā)展策略建議 |
２ |
第一節(jié) 市場(chǎng)策略分析 |
８ |
| 一、價(jià)格策略分析 | ６ |
| 二、渠道策略分析 | ６ |
第二節(jié) 銷售策略分析 |
８ |
| 一、媒介選擇策略分析 | 產(chǎn) |
| 二、產(chǎn)品定位策略分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)宣傳策略分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 提高航空航天器制造行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議 |
研 |
| 一、提高中國(guó)航空航天器制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 | 網(wǎng) |
| 二、航空航天器制造企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向 | ｗ |
| 三、航空航天器制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑 | ｗ |
| 四、提高航空航天器制造的策略 | ｗ |
第四節(jié) (中-智-林)對(duì)我國(guó)航空航天器制造品牌的戰(zhàn)略思考 |
． |
| 一、航空航天器制造行業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | Ｃ |
| 二、航空航天器制造行業(yè)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 三、航空航天器制造行業(yè)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ｒ |
| 四、航空航天器制造行業(yè)品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ． |
http://www.5269660.cn/R_2010-12/2011_2015hangkonghangtianqizhizaoxin.html
略……
如需購(gòu)買《2011-2015年中國(guó)航空航天器制造行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》，編號(hào)：057A38A
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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