2010-2011年中國鐵路機車車輛市場研究分析報告

　　近年來，隨著中國鐵路線路改造及運力需求的提升，國內鐵路機車車輛進入快速更新期，**年中國鐵路機車車輛購置費用已經達到***億元。按照中國鐵道部最新建設規劃， **年中國鐵路機車車輛購置費用仍將增長***%，達到***億元。整個十二五期間，國內鐵路機車車輛市場需求仍將保持上升趨勢。

　　圖：**-**年中國鐵路機車車輛購置費用（單位：***億元）

　　在鐵路機車市場，北車大連、北車大同和南車株洲、南車戚墅堰是截至**國內鐵路機車市場最具市場競爭力的***家企業。截止**年，北車大連生產的各型機車累計已占到國內機車市場保有量的***%以上，而南車株洲則憑借在電力機車產品領域的領先優勢，占到國內鐵路電力機車市場的***%。

　　在鐵路貨車市場，北車齊齊哈爾和南車長江兩強主導地位比較明顯，**年，兩家企業鐵路貨車制造能力分別達到***輛、***多輛。

　　在鐵路客車市場，北車長客、北車唐山、南車四方、南車浦鎮***家企業主導地位比較明顯。截止**年，北車長客已累計生產鐵路客車近***萬輛；而南車浦鎮則是中國南車旗下最大的鐵路客車生產企業。

　　在高速動車組市場，國內動車組制造企業主要有***家，分別是北車長客、北車唐山、南車四方、以及南車四方與龐巴迪合資的青島BST。

　　表：中國鐵路機車車輛重點企業及主要產品

　　企業

　　主要產品

　　北車長客

　　動車組、鐵路客車、城軌地鐵車輛

　　北車大連

　　鐵路機車

　　北車唐山

　　鐵路機車、鐵路客車、動車組

　　北車大同

　　鐵路機車

轉-自：http://www.5269660.cn/R_2011-05/2010_2011tielujichecheliangshichangy.html

　　北車齊齊哈爾

　　鐵路貨車

　　南車四方

　　動車組、鐵路客車、城軌地鐵車輛

　　南車株洲

　　鐵路機車、城軌地鐵車輛

　　南車浦鎮

　　鐵路客車、城軌地鐵車輛

　　南車戚墅堰

　　鐵路機車

　　南車長江

　　鐵路貨車

　　南車BST

　　動車組

第一章 中國鐵路行業政策環境

　　1.1 中國鐵路交通政策概述

　　1.2 中國鐵路交通投資規劃

　　1.3 中國鐵路十二五規劃解讀

　　　　1.3.1 路網規劃

　　　　1.3.2 裝備規劃

第二章 中國鐵路交通行業發展概況

　　2.1 鐵路交通行業發展現狀

　　　　2.1.1 運力規模

　　　　2.1.2 通車里程

　　　　2.1.3 路網建設

　　2.2 鐵路交通建設投資情況

第三章 中國鐵路機車市場分析

　　3.1 鐵路機車整體發展概況

　　　　3.1.1 市場規模

　　　　3.1.2 競爭格局

　　3.2 鐵路機車需求以及發展趨勢

　　　　3.2.1 市場需求預測分析

　　　　3.3.2 市場發展趨勢

第四章 中國鐵路貨車市場分析

2010-2011 China Railway Locomotive & Rolling Stock market research and analysis

　　4.1 中國鐵路貨運運力規模

　　4.2 中國鐵路貨運現有線路及規劃

　　　　4.2.1 現有主要貨運線路

　　　　4.2.2 貨運線路改造規劃

　　4.3 中國鐵路貨車市場規模

第五章 中國鐵路客車市場分析

　　5.1 中國鐵路客運運力規模

　　5.2 中國鐵路客車市場規模

第六章 中國高速動車組市場分析

　　6.1 中國高鐵規劃情況

　　6.2 中國高鐵投運情況

　　6.3 中國高鐵動車組市場現狀

　　　　6.3.1 動車組市場概況

　　　　6.3.2 動車組市場規模

　　　　6.3.3 動車組市場競爭格局

　　6.4 中國高鐵車輛市場整體需求預測分析

　　　　6.4.1 中國高鐵主要在建項目

　　　　6.4.2 中國高鐵車輛市場需求預測分析

　　6.5 中國高鐵干線車輛需求預測分析

　　　　6.5.1 高鐵干線主要項目

　　　　6.5.2 高鐵干線動車車輛需求預測分析

　　6.6 中國高鐵支線車輛需求預測分析

　　　　6.6.1 主要地區城際高鐵項目

　　　　6.6.2 高鐵支線動車車輛需求預測分析

第七章 中.智.林 重點企業分析

　　7.1 中國北車

　　　　7.1.1 公司簡介

　　　　7.1.2 公司經營情況

　　7.2 北車長客

　　　　7.2.1 公司簡介

　　　　7.2.2 公司技術實力

　　　　7.2.3 公司經營情況

　　7.3 北車大連

　　　　7.3.1 公司簡介

2010-2011年中國鐵路機車車輛市場研究分析報告

　　　　7.3.2 公司技術實力

　　　　7.3.3 公司經營情況

　　7.4 北車唐山

　　　　7.4.1 公司簡介

　　　　7.4.2 公司技術實力

　　　　7.4.3 公司經營情況

　　7.5 北車大同

　　　　7.5.1 公司簡介

　　　　7.5.2 公司發展規劃

　　7.6 北車齊齊哈爾

　　　　7.6.1 公司簡介

　　　　7.6.2 公司經營情況

　　7.7 中國南車

　　　　7.7.1 公司簡介

　　　　7.7.2 公司經營情況

　　　　7.7.3 公司投資與發展規劃

　　7.8 南車四方

　　　　7.8.1 公司簡介

　　　　7.8.2 公司技術優勢

　　　　7.8.3 公司經營情況

　　7.9 南車株洲

　　　　7.9.1 公司簡介

　　　　7.9.2 公司主營業務

　　　　7.9.3 公司經營情況

　　7.10 南車浦鎮

　　　　7.10.1 公司簡介

　　　　7.10.2 公司經營情況

　　7.11 南車戚墅堰

　　　　7.11.1 公司簡介

　　　　7.11.2 公司經營情況

　　7.12 南車長江

　　　　7.12.1 公司簡介

　　　　7.12.2 公司經營情況

　　表：2009-2010年中國鐵路項目建設相關政策

2010-2011 nián zhōngguó tiělù jīchē chēliàng shìchǎng yánjiū fēnxī bàogào

　　表：2008-2015年中國鐵路規劃目標

　　圖：2006-2011年中國鐵路總換算周轉量

　　圖：2006-2011年中國鐵路營業里程變化

　　圖：中國主要鐵路干線

　　圖：2006-2011年中國鐵路固定資產投資變化情況

　　圖：2010年中國鐵路固定資產投資結構

　　圖：2006-2011年中國鐵路機車車輛采購費用變化情況

　　圖：2009年中國鐵路機車保有量結構

　　圖：2005-2010年中國鐵路機車保有量

　　圖：2010年中國新造鐵路機車市場結構

　　圖：2004-2010年中國和諧型系列電力機車市場結構

　　圖：2004-2010年中國和諧型系列電力機車生產企業訂單分布

　　圖：2010-2015年中國鐵路機車保有量預測分析

　　圖：2010-2015年中國鐵路電氣化率

　　圖：2006-2011年中國鐵路貨運總發送量

　　圖：2006-2011年中國鐵路貨運總周轉量

　　表：2009年中國主要鐵路干線貨運能力

　　圖：2006-2010年中國鐵路貨車產量

　　圖：2006-2010年中國鐵路貨車市場保有量

　　圖：2006-2010年中國鐵路貨車購置量

　　圖：2006-2010年中國鐵路旅客周轉量

　　圖：2006-2010年中國鐵路客車產量

　　圖：2006-2010年中國鐵路客車市場保有量

　　圖：十二五快速鐵路網建設規劃（草案）

　　表：2010年中國已投運高速鐵路通車里程

　　圖：2010年中國主要動車組車型市場保有量結構

　　圖：2006-2010年中國南車、中國北車動車組交付情況（

　　表：鐵道部動車組招標情況

　　圖：鐵道部動車組訂單分布

　　圖：鐵道部動車組分產品領域訂單分布（按速度級）

　　表：2011-2015年中國高速鐵路主要規劃建設項目

　　表：主要國家高速鐵路動車車輛保有量密度

　　圖：2011-2015中國高速鐵路通車里程預測分析

　　圖：2011-2015年中國動車組市場需求預測分析

2010-2011中國鉄道機関車＆車両の市場調査と分析

　　表：2008-2015年中國高鐵干線項目建設情況

　　圖：2011-2015中國高速鐵路干線通車里程預測分析

　　圖：2011-2015年中國高鐵干線動車組市場需求預測分析

　　表：2008-2015年中國主要地區城際高鐵項目建設情況

　　圖：2011-2015中國城際高鐵通車里程預測分析

　　圖：2011-2015年中國高鐵支線動車組市場需求預測分析

　　圖：2006-2010年中國北車營業收入及凈利潤

　　圖：2009-2010年中國北車營業收入結構（分產品）

　　表：2009-2010年北車長客主要經營指標

　　表：2009-2010年北車大連主要經營指標

　　表：北車唐山主營產品

　　表：2009-2010年北車齊齊哈爾主要經營指標

　　圖：2006-2010年中國南車營業收入及凈利潤

　　圖：2009-2010年中國南車營業收入結構（分產品）

　　表：2008-2010年南車四方主要經營指標

　　表：2008-2010年南車株洲主要經營指標

　　表：2008-2010年南車戚墅堰主要經營指標

　　表：2008-2010年南車長江主要經營指標

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