2011-2015年長三角地區物流市場發展走勢與投資前景分析報告

第一章 物流行業的相關概述

　　1.1 　物流的概念

　　　　1.1.1 　物流的定義

　　　　1.1.2 　物流的性質

　　　　1.1.3 　物流服務的特點

　　　　1.1.4 　物流產業的基本特征

　　1.2 　物流的分類

　　　　1.2.1 　從宏觀角度對物流的分類

　　　　1.2.2 　從微觀角度對物流的分類

　　　　1.2.3 　按物流活動的空間范圍分類

　　　　1.2.4 　按物流系統性質分類

　　　　1.2.5 　按物流的作用分類

　　1.3 　物流系統介紹

　　　　1.3.1 　物流系統的概念及模式

　　　　1.3.2 　物流系統的組成

　　　　1.3.3 　物流系統的特征

　　　　1.3.4 　物流系統的要素

　　　　1.3.5 　物流系統的目標

　　1.4 　政府在物流業中的作用

　　　　1.4.1 　現代物流發展中的政府分級職能

　　　　1.4.2 　物流網絡系統的層次性和政府職能的分級性

　　　　1.4.3 　國際上政府推動現代物流業發展的經驗

　　　　1.4.4 　中國政府在現代物流業發展中的作用定位

詳^情：http://www.5269660.cn/R_2011-09/2011_2015nianchangsanjiaodiquwuliush.html

　　　　1.4.5 　中國政府在發展現代物流業中的角色

第二章 2011年中國物流業發展態勢分析

　　2.1 　2011年中國物流業發展的綜述

　　　　2.1.1 　中國物流業的發展背景

　　　　2.1.2 　中國物流業的發展進入資產整合階段

　　　　2.1.3 　中國物流行業的發展特征

　　　　2.1.4 　中國物流產業的政策體系

　　　　2.1.5 　跨國公司與中國的物流產業

　　2.2 　2011年中國物流業發展中存在的問題分析

　　　　2.2.1 　制約中國物流產業發展的主要因素

　　　　2.2.2 　中國物流業發展中存在的主要問題

　　　　2.2.3 　中國物流業發展面臨著內憂外患

　　2.3 　2011年中國物流業發展的對策分析

　　　　2.3.1 　中國物流業加速發展的新思路

　　　　2.3.2 　中國物流業的發展建議

　　　　2.3.3 　促進中國物流業發展的政策選擇

　　　　2.3.4 　跨區域物流服務發展的思路及措施

第三章 2011年長三角地區物流業發展態勢分析

　　3.1 　2011年長三角物流產業總體發展水平分析

　　　　3.1.1 　優勢和機遇

　　　　3.1.2 　劣勢和威脅

　　　　3.1.3 　SCP范式分析

　　3.2 　2011年長三角物流業運行現狀分析

　　　　3.2.1 　長三角地區與中國香港、中國臺灣聯手打造國際物流平臺

　　　　3.2.2 　長三角物流業發展悄然升級

　　　　3.2.3 　長三角物流業一體化加速

　　　　3.2.4 　泛長三角物流業合作升級

　　3.3 　2011年長三角地區現代物流聯動發展的分析

　　　　3.3.1 　長三角現代物流業聯動發展有良好條件及機遇

　　　　3.3.2 　長三角現代物流業有較好聯動發展機制

　　　　3.3.3 　蘇浙滬共推長三角物流聯動發展

　　　　3.3.4 　長三角現代物流業要為產業聯動發展作出新貢獻

　　3.4 　2011年長三角第四方物流平臺建設的政府作用研究

　　　　3.4.1 　構建適合第四方物流發展的政策環境

　　　　3.4.2 　促進形成第四方物流發展的社會環境

　　　　3.4.3 　創造第四方物流發育的良好經濟環境

　　　　3.4.4 　營造第四方物流發展的技術環境

　　　　3.4.5 　培養第四方物流發展所需的人才環境

　　3.5 　2011年長三角物流業存在的主要問題分析

　　　　3.5.1 　長三角物流業發展的瓶頸

　　　　3.5.2 　體制問題制約長三角物流業發展

　　　　3.5.3 　民營物流企業亟待打破長三角運輸分割

　　　　3.5.4 　長三角物流園區建設存在較嚴重問題

　　3.6 　2011年長三角物流業的發展對策分析

　　　　3.6.1 　長三角物流業的發展對策

　　　　3.6.2 　長三角物流一體化的基本思路

Yangtze River Delta region in 2011-2015, the trend of the development of the logistics market prospects and investment analysis report

　　　　3.6.3 　長三角物流一體化的發展措施

第四章 2011年上海物流業發展情況分析

　　4.1 　2011年上海物流業的發展概況分析

　　　　4.1.1 　上海物流業又快又好發展

　　　　4.1.2 　上海加快現代物流業發展步伐

　　　　4.1.3 　上海推進現代物流業發展的主要做法

　　　　4.1.4 　上海物流業已經形成多級聯動機制

　　4.2 　2011年上海物流業的問題及策略分析

　　　　4.2.1 　三大問題制約上海物流的發展

　　　　4.2.2 　上海物流業專業人才缺乏

　　　　4.2.3 　提升上海物流行業核心競爭力的途徑

　　　　4.2.4 　上海農業物流園區的發展策略分析

　　4.3 　2011年上海物流行業發展現狀SWOT分析

　　　　4.3.1 　上海物流行業發展優勢分析

　　　　4.3.2 　上海物流行業發展劣勢分析

　　　　4.3.3 　上海物流行業發展機遇分析

　　　　4.3.4 　上海物流行業發展面臨的挑戰分析

　　4.4 　2011年上海物流服務外包的發展分析

　　　　4.4.1 　上海物流服務外包發展的現狀

　　　　4.4.2 　上海物流服務外包存在的問題

　　　　4.4.3 　上海物流服務外包發展模式

　　　　4.4.4 　上海物流服務外包發展對策及建議

　　4.5 　2011年上海物流技術狀況發展分析

　　　　4.5.1 　上海物流技術現狀

　　　　4.5.2 　上海發展現代物流技術的必要性

　　　　4.5.3 　上海物流技術發展前景

　　　　4.5.4 　上海物流技術發展趨勢

第五章 2011年江蘇物流業運營局勢分析

　　5.1 　2011年江蘇物流業的發展綜述

　　　　5.1.1 　江蘇物流業對全省經濟支撐作用明顯

　　　　5.1.2 　江蘇物流業的基本發展特點

　　　　5.1.3 　江蘇物流企業的五種發展模式

　　　　5.1.4 　江蘇物流業有巨大的后發優勢

　　5.2 　2011年江蘇物流業發展存在的主要問題

　　　　5.2.1 　物流資源整合不充分

　　　　5.2.2 　缺少綜合性物流服務

　　　　5.2.3 　現代物流企業的發展跟不上物流市場需求的擴展

　　　　5.2.4 　交通、信息等物流基礎平臺面臨發展困境

　　5.3 　2011年江蘇物流業加快發展的對策分析

　　　　5.3.1 　處理好地區間物流協同發展關系

　　　　5.3.2 　大力發展第三方物流

　　　　5.3.3 　政府加強政策支持

　　　　5.3.4 　進一步完善管理體制

　　5.4 　2011年推進江蘇物流體系建設的建議

　　　　5.4.1 　打破區域分割的局面實現全省聯動

　　　　5.4.2 　繼續加強物流基礎設施建設

2011-2015年長三角地區物流市場發展走勢與投資前景分析報告

　　　　5.4.3 　培育物流環境推廣標準化物流體系

　　　　5.4.4 　推進物流系統的信息化建設

　　　　5.4.5 　大力發展第三方物流及多渠道培養物流人才

第六章 2011年浙江物流業運行格局分析

　　6.1 　2011年浙江物流業的發展態勢分析

　　　　6.1.1 　浙江物流業轉型分析

　　　　6.1.2 　浙江冷藏藥物物流管理標準

　　　　6.1.3 　寧波空港物流園獲浙江省重點扶持

　　　　6.1.4 　浙江啟動物流業標準化建設

　　6.2 　2011年浙江物流業的問題及策略分析

　　　　6.2.1 　浙江物流業發展存在的主要問題

　　　　6.2.2 　浙江物流業魚龍混雜爭市場

　　　　6.2.3 　浙江物流業發展對策和戰略

　　　　6.2.4 　加快浙江現代物流業發展的對策建議

　　6.3 　2011年浙江石油成品油物流發展分析

　　　　6.3.1 　成品油物流概述

　　　　6.3.2 　浙江石油成品油物流管理面臨挑戰

　　　　6.3.3 　浙江石油成品油物流發展的SWOT分析

　　　　6.3.4 　浙江石油成品油物流發展戰略的選擇

　　6.4 　2011年浙江省商品交易市場現代物流業發展分析

　　　　6.4.1 　浙江物流市場的基本情況

　　　　6.4.2 　浙江商品交易市場物流業發展的特點

　　　　6.4.3 　影響商品市場現代物流業發展的主要因素

　　　　6.4.4 　促進浙江商品交易市場現代物流發展的對策措施

　　6.5 　發達國家物流業發展特色對浙江省的借鑒

　　　　6.5.1 　美國物流業發展概況與特色

　　　　6.5.2 　歐洲物流業發展概況與特色

　　　　6.5.3 　日本物流業發展概況與特色

　　　　6.5.4 　對浙江省物流業發展的借鑒和啟示

第七章 2011年長三角地區主要城市物流業的發展分析

　　7.1 　寧波

　　　　7.1.1 　寧波物流總額市場規模分析

　　　　7.1.2 　杭州灣大橋通車帶給寧波物流業的機遇和挑戰

　　　　7.1.3 　寧波構筑海陸空立體綜合物流網

　　　　7.1.4 　寧波第四方物流產生的原因及發展對策分析

　　　　7.1.5 　寧波現代物流業投資前景廣闊

　　7.2 　杭州

　　　　7.2.1 　杭州大力推動物流業發展

　　　　7.2.2 　杭州物流地產快速發展

　　　　7.2.3 　杭州提振物流業以整合專業市場為突破口

　　7.3 　南京

　　　　7.3.1 　南京現代物流業發展綜述

2011-2015 nián zhǎng sānjiǎo dìqū wùliú shìchǎng fāzhǎn zǒushì yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　　　7.3.2 　南京物流業發展狀況分析

　　　　7.3.3 　南京敞開大門為物流業迎來投資商機

　　7.4 　無錫

　　　　7.4.1 　無錫現代物流業的發展狀況分析

　　　　7.4.2 　無錫物流業依托高速建設迅速發展

　　　　7.4.3 　無錫物流業發展與長三角城市比較

　　7.5 　蘇州

　　　　7.5.1 　蘇州現代物流業快速發展

　　　　7.5.2 　蘇州市物流業發展狀況分析

　　　　7.5.3 　蘇州高新區現代物流業加速發展

　　7.6 　揚州

　　　　7.6.1 　改革開放三十年揚州物流業的發展綜述

　　　　7.6.2 　揚州物流業發展概況

　　　　7.6.3 　揚州公鐵水立體物流體系分析

第八章 2011年長三角郵政快遞物流的發展分析

　　8.1 　長三角產業結構變化社會對快遞提出的新需求

　　　　8.1.1 　訂單及電子采購產生了快遞新需求

　　　　8.1.2 　多批次小批量的需求

　　　　8.1.3 　客戶對時間繼起性利用的需求

　　　　8.1.4 　新的運輸方式及國際市場的新需求

　　8.2 　2011年長三角郵政快遞物流業的發展分析

　　　　8.2.1 　長三角快遞物流市場三足鼎立

　　　　8.2.2 　長三角快遞業務占全國三分之一以上

　　　　8.2.3 　長三角啟用郵政行業區域快遞規劃

　　　　8.2.4 　未來長三角機場群有望建成快遞樞紐

　　8.3 　長三角快遞促進現代物流業發展的設想

　　　　8.3.1 　快遞是物流切入點

　　　　8.3.2 　貨運一體化發展物流新環境

　　　　8.3.3 　信息是發展現代物流的靈魂

　　　　8.3.4 　物流技術是推動物流發展關鍵

　　　　8.3.5 　樹立雙贏的經營理念

　　8.4 　《長江三角洲地區快遞服務發展規劃（2009-2013年）》解讀

　　　　8.4.1 　規劃的重要意義

　　　　8.4.2 　規劃的主要特點

　　　　8.4.3 　指導思想與發展目標

　　　　8.4.4 　主要任務和政策措施

　　8.5 　2011年長三角郵政快遞物流的問題及對策分析

　　　　8.5.1 　長三角快遞市場存在的問題

　　　　8.5.2 　長三角快遞物流發展的對策

　　　　8.5.3 　長三角地區發展快遞業的切入點

第九章 2011年長三角物流業重點企業關鍵性數據分析

　　9.1 　中海發展股份有限公司

　　　　9.1.1 企業概況

　　　　9.1.2 企業主要經濟指標分析

　　　　9.1.3 企業盈利能力分析

2011-2015に長江デルタ地域、物流市場の展望と投資分析レポートの開発の動向

　　　　9.1.4 企業償債能力分析

　　　　9.1.5 企業運營能力分析

　　　　9.1.6 企業成長能力分析

　　9.2 　長發集團長江投資實業股份有限公司

　　　　9.2.1 企業概況

　　　　9.2.2 企業主要經濟指標分析

　　　　9.2.3 企業盈利能力分析

　　　　9.2.4 企業償債能力分析

　　　　9.2.5 企業運營能力分析

　　　　9.2.6 企業成長能力分析

　　9.3 　南京王家灣物流中心有限責任公司

　　　　9.3.1 　公司簡介

　　　　9.3.2 　南京王家灣物流中心的運作分析

　　　　9.3.3 　王家灣物流中心多措并舉實現企業加速發展

　　　　9.3.4 　王家灣物流中心發展面臨的問題

　　9.4 　江蘇順源集團有限公司

　　　　9.4.1 　公司簡介

　　　　略

第十章 2011年長三角物流園區規劃布局的分析

　　略

第十一章 2011-2015年長三角物流業的發展環境及投資參考

　　略

第十二章 中-智-林 2011-2015年長三角物流業的前景趨勢預測

　　略

圖表目錄

　　圖表 略

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　　略……