| 相 關 |
|
| 汽車是一種重要的交通工具，在交通運輸和個人出行領域發揮著重要作用。目前，汽車涵蓋了傳統燃油車、混合動力車和純電動車等多種類型，每種都有其特定的技術路線和發展階段。為了提高車輛的安全性和舒適性，部分汽車企業不斷優化車身結構和內飾設計，如采用高強度鋼材、人體工程學座椅等。此外，隨著自動駕駛技術和車聯網的發展，越來越多的汽車開始具備智能化駕駛輔助和互聯娛樂功能，極大地方便了駕駛員的操作。隨著環保法規趨嚴和技術進步，更多綠色制造工藝如輕量化材料、可再生能源利用等也開始應用于實際生產中，減少了對環境的影響。 | |
| 未來，汽車將在技術創新和服務優化兩方面取得進展。一方面，通過改進動力總成和底盤技術，進一步提升車輛的動力性能和操控體驗，降低成本的同時保持優良品質；另一方面，結合大數據分析和人工智能算法，構建智能決策支持系統，幫助用戶更好地掌握行駛狀態并制定科學合理的維護策略。隨著新能源汽車產業的快速發展，如何在保證安全性的前提下提高續航里程和充電便利性成為行業發展必須面對的關鍵問題之一。此外，跨國界的技術交流與合作將進一步加速先進技術傳播，促進全球范圍內相關產業水平的整體提升。最后，強化知識產權保護，鼓勵原創技術研發，也是推動行業持續發展的有效途徑之一。 | |
| 本研究咨詢報告主要依據國家統計局、國家發改委、國務院發展研究中心、國家環境保護部、中國環境保護產業協會、中國汽車工業協會、國內外相關刊物雜志的基礎信息以及汽車行業節能減排科研單位等公布和提供的大量資料，對我國汽車行業節能減排的發展現狀與態勢、汽車行業的三廢治理與綜合利用、節能減排技術、新能源汽車產業、融資環境與清潔發展機制、重點企業的節能減排等進行深入研究，并重點分析了汽車行業節能減排行業的投資環境和前景。報告揭示了汽車行業節能減排存在的市場與機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 行業發展分析 |
產 |
第一章 汽車行業節能減排的宏觀環境分析 |
業 |
第一節 經濟環境 |
調 |
| 一、2011年我國宏觀經濟運行形勢分析 | 研 |
| 二、2011-2015年中國經濟發展預測分析 | 網 |
第二節 社會環境 |
ｗ |
| 一、我國的節能環保理念逐步強化 | ｗ |
| 二、我國兩型社會推進節能減排 | ｗ |
| 三、中國節約型社會推動節能減排發展 | ． |
| 四、全國各地環保模范城建設如火如荼 | Ｃ |
| 五、2011年上半年節能減排形勢嚴峻 | ｉ |
| 六、我國將開展十大重點工作推進節能減排 | ｒ |
第三節 生態環境 |
． |
| 一、中國建國六十年環境質量保護情況 | ｃ |
| 二、2008年我國環境質量狀況分析 | ｎ |
| 三、2009年我國環境質量狀況分析 | 中 |
| 四、2010年我國環境質量狀況分析 | 智 |
| 五、2011年我國公布環境質量目標 | 林 |
第四節 能源環境 |
４ |
| 一、中國能源供需現狀分析 | ０ |
| 二、中國能源問題要求節能減排 | ０ |
| 三、中國工業控制能源消耗與環境污染 | ６ |
| 四、中國鼓勵新能源和節能減排發展 | １ |
| 五、中國繼續推進能源體制改革 | ２ |
第二章 汽車行業發展狀況分析 |
８ |
第一節 世界汽車行業發展概況 |
６ |
| 一、2010年世界汽車市場發展綜述 | ６ |
| 二、2011年全球汽車產量分析 | ８ |
| 三、2011年全球汽車市場格局變化趨勢 | 產 |
| 四、2011年全球汽車業發展呈現新趨勢 | 業 |
第二節 2010-2011年我國汽車發展政策環境分析 |
調 |
| 一、2010年汽車行業政策環境綜述 | 研 |
| 二、2010年我國汽車產業兼并重組政策回顧及趨勢預測 | 網 |
| 三、2011年1季度汽車行業政策環境綜述 | ｗ |
| 詳.情：http://www.5269660.cn/R_2011-09/2011_2015qichexingyejienengjianpaiqi.html | |
| 四、2011年2季度汽車行業政策環境綜述 | ｗ |
第三節 2010年汽車工業經濟運行分析 |
ｗ |
| 一、汽車行業總體情況 | ． |
| 二、汽車產銷情況 | Ｃ |
| 三、市場結構情況 | ｉ |
| 四、重點企業銷售情況 | ｒ |
| 五、汽車出口情況 | ． |
| 六、汽車市場價格總體小幅走低 | ｃ |
| 七、行業經濟效益情況 | ｎ |
| 八、2010年汽車產業發展亮點 | 中 |
第四節 2011年上半年汽車工業經濟運行分析 |
智 |
| 一、汽車行業總體情況 | 林 |
| 二、汽車產銷情況 | ４ |
| 三、市場結構情況 | ０ |
| 四、重點企業銷售情況 | ０ |
| 五、汽車出口情況 | ６ |
| 六、汽車市場價格 | １ |
| 七、行業經濟效益情況 | ２ |
第五節 2011-2015年中國汽車市場發展趨勢與預測分析 |
８ |
| 一、十二五我國汽車工業面臨的形勢 | ６ |
| 二、十二五我國汽車工業發展的總體要求和主要任務 | ６ |
| 三、《十二五汽車產業發展規劃》目標 | ８ |
| 四、十二五各省市汽車產業發展規劃 | 產 |
第三章 國際汽車行業節能減排分析 |
業 |
第一節 國際汽車行業節能減排發展綜述 |
調 |
| 一、發達國家高度重視汽車行業的節能減排 | 研 |
| 二、國際汽車工業發展循環經濟的措施 | 網 |
| 三、發達國家汽車產業節能減排的經驗評析 | ｗ |
| 四、節能減排背景下國外汽車回收利用領域潛力巨大 | ｗ |
| 五、綠色節能成為2011年北美國際汽車展主題 | ｗ |
| 六、2011全球節能與新能源汽車峰會成果匯總 | ． |
第二節 美國 |
Ｃ |
| 一、美國節能減排的政策走向分析 | ｉ |
| 二、2010年節能減排美國出臺首個汽車燃油能耗標準 | ｒ |
| 三、2011年美國政府尋求大幅提高汽車油耗標準 | ． |
| 四、美國政府大力支持節能型汽車開發 | ｃ |
| 五、到2015年美國政府將只采購新能源汽車 | ｎ |
第三節 歐洲 |
中 |
| 一、歐洲各國大興綠色汽車流行潮 | 智 |
| 二、歐洲將新能源汽車作為節能減排重點 | 林 |
| 三、德國著力發展高效電池應對汽車業減排難題 | ４ |
| 四、英國發動最大規模節能環保汽車試驗項目 | ０ |
| 五、節能減排主題下法國積極推廣電動汽車發展 | ０ |
第四節 亞洲 |
６ |
| 一、日本推出稅賦優惠政策助力節能環保車發展 | １ |
| 二、日本報廢汽車回收利用的突出特點解析 | ２ |
| 三、循環經濟背景下的日本汽車產業創新 | ８ |
| 四、韓國為汽車節能減排提供綠色基金 | ６ |
| 五、韓國綠色汽車產業發展戰略及任務之發展現狀 | ６ |
第四章 中國汽車行業節能減排發展現狀 |
８ |
第一節 汽車行業節能減排的必要性和緊迫性 |
產 |
| 一、汽車的能耗污染指標評析 | 業 |
| 二、資源與環境問題已成為汽車工業最大掣肘 | 調 |
| 三、汽車業節能減排是中國發展低碳經濟的要求 | 研 |
| 四、汽車行業被列為工業能耗大戶 | 網 |
| 五、汽車工業節能降耗至關重要 | ｗ |
第二節 汽車行業節能減排實施現狀 |
ｗ |
| 一、我國節能減排型汽車開發推廣現況 | ｗ |
| 二、油價上調助力汽車行業節能減排 | ． |
| 三、國產汽車從兩方面推進節能減排進程 | Ｃ |
| 四、工信部發布2011年首批燃油消耗量通告 | ｉ |
第三節 汽車輕量化發展分析 |
ｒ |
| 一、汽車輕量化的定義與途徑 | ． |
| 二、國內外汽車重量對比簡析 | ｃ |
| 三、世界汽車大國輕量化發展現狀 | ｎ |
| 四、中國汽車輕量化研究發展近況 | 中 |
| 五、中國汽車輕量化發展任重道遠 | 智 |
第四節 循環經濟是汽車行業可持續發展的出路 |
林 |
| 一、汽車產業發展應以循環經濟為導向 | ４ |
| 二、汽車產業發展循環經濟的思路與模式探析 | ０ |
| 三、汽車產業構建循環經濟體系的阻礙與促進策略 | ０ |
| 四、我國汽車產業發展循環經濟的對策措施 | ６ |
第五節 汽車行業節能減排的問題與對策 |
１ |
| 一、清潔柴油短缺制約我國汽車節能減排 | ２ |
| 2011-2015 China's automobile industry energy conservation depth assessment and Investment Analysis Report | |
| 二、2011年工信部將推動實施汽車節能減排雙重戰略 | ８ |
| 三、2011年汽車節能將成為節能減排戰略的重中之重 | ６ |
| 四、汽車行業節能減排的途徑探討 | ６ |
第五章 汽車行業的三廢治理與綜合利用 |
８ |
第一節 汽車大氣污染與治理 |
產 |
| 一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析 | 業 |
| 二、汽車尾氣成為現代主要空氣污染源 | 調 |
| 三、汽車尾氣污染治理的實踐經驗與成果簡述 | 研 |
| 四、汽車尾氣的治理途徑評析 | 網 |
第二節 汽車涂裝廢水的治理 |
ｗ |
| 一、汽車涂裝工藝流程簡介 | ｗ |
| 二、汽車涂裝廢水處理技術 | ｗ |
| 三、汽車涂裝廢水處理工藝流程解析 | ． |
| 四、汽車涂裝廢水處理工程案例評價 | Ｃ |
第三節 汽車回收利用是實現節能減排的重要保障 |
ｉ |
| 一、汽車回收利用的節能減排成效透析 | ｒ |
| 二、廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況 | ． |
| 三、汽車產品回收利用技術研發情況 | ｃ |
| 四、汽車產品回收利用提高節能減排效果的思路探析 | ｎ |
第四節 廢舊汽車各資源的回收利用分析 |
中 |
| 一、廢汽車汽車的回收利用情況分析 | 智 |
| 二、廢汽車輪胎的回收利用情況分析 | 林 |
| 三、廢汽車玻璃的回收利用情況分析 | ４ |
| 四、廢汽車塑料的回收利用情況分析 | ０ |
第二部分 汽車節能減排技術 |
０ |
第六章 汽車行業節能減排技術分析 |
６ |
第一節 汽車節能減排的關鍵技術介紹 |
１ |
| 一、汽車行業節能減排需要國家配套的政策支持 | ２ |
| 二、齊抓共管生產、消費環節 | ８ |
| 三、提高汽車節能減排研發技術水平 | ６ |
| 四、提高駕駛員的技術水平及改善道路交通環境等 | ６ |
| 五、做好車輛維護保養工作 | ８ |
第二節 汽車的輕量化技術分析 |
產 |
| 一、汽車輕量化技術的基本簡介 | 業 |
| 二、汽車輕量化的技術路徑分析 | 調 |
| 三、汽車輕量化材料選擇 | 研 |
| 四、我國汽車輕量化技術開發應用概況 | 網 |
第三節 汽車發動機節能降耗技術綜述 |
ｗ |
| 一、我國節能汽車發動機技術研究的相關問題 | ｗ |
| 二、我國著重開發三類汽車發動機節能技術 | ｗ |
| 三、我國汽車發動機節能技術發展的目標解讀 | ． |
| 四、促進節能汽車發動機研發的建議措施 | Ｃ |
| 五、汽車企業的相關建議 | ｉ |
第四節 醇氫汽車技術的節能減排實效分析 |
ｒ |
| 一、發動機余熱的醇氫汽車技術開發的意義淺析 | ． |
| 二、國內發動機余熱的醇氫汽車技術研究現況 | ｃ |
| 三、汽車余熱裂解制氫反應器的組成與原理詳解 | ｎ |
| 四、山東十萬輛醇氫動力輕型卡車開始試投產 | 中 |
第五節 納米技術在汽車尾氣處理方面的應用 |
智 |
| 一、納米技術研究的意義 | 林 |
| 二、納米技術能有效降低發動機重量 | ４ |
| 三、納米技術在改善燃油性能方面有突出表現 | ０ |
| 四、納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑 | ０ |
第六節 汽車行業的節能環保技術趨勢探討 |
６ |
| 一、世界節能環保汽車技術未來展望 | １ |
| 二、未來節能環保汽車技術應用前瞻 | ２ |
| 三、世界主要汽車制造國的技術方向 | ８ |
| 四、我國節能環保汽車技術的趨向透析 | ６ |
第三部分 新能源汽車產業分析 |
６ |
第七章 新能源汽車產業發展分析 |
８ |
第一節 新能源汽車的基本概述 |
產 |
| 一、新能源汽車符合國際環保要求 | 業 |
| 二、混合動力汽車定義及分類 | 調 |
| 三、純電動汽車定義及結構 | 研 |
| 四、燃料電池汽車簡析 | 網 |
| 五、各種新能源汽車的比較分析 | ｗ |
第二節 車用替代燃料發展綜述 |
ｗ |
| 一、國際車用替代燃料發展趨勢 | ｗ |
| 二、我國發展替代能源和車用替代燃料的政策 | ． |
| 三、我國車用替代燃料的發展情況分析 | Ｃ |
| 四、我國車用替代燃發展前景 | ｉ |
第三節 中國新能源汽車產業發展現狀 |
ｒ |
| 一、國家大力推動新能源汽車的發展 | ． |
| 二、中國新能源汽車產業取得的重要進展 | ｃ |
| 2011-2015年中國汽車行業節能減排情況深度評估及投資前景分析報告 | |
| 三、中國新能源汽車產業格局 | ｎ |
| 四、2010年新能源車發展情況分析 | 中 |
| 五、2011年新能源車發展情況分析 | 智 |
| 六、新能源汽車到了產業化躍進關鍵時刻 | 林 |
| 七、2011年華東三省市新能源汽車發展動向 | ４ |
| 八、深圳五年內打造800億產值新能源汽車基地 | ０ |
第四節 混合動力汽車 |
０ |
| 一、我國混合動力汽車相關政策及現狀 | ６ |
| 二、2010年我國混合動力車市場現狀分析 | １ |
| 三、2011年一汽奔騰混合動力車及純電動車下線 | ２ |
| 四、2011年中國市場混合動力車購買意愿高于電動車 | ８ |
第五節 新能源汽車發展中存在的問題 |
６ |
| 一、技術水平有待進一步提高 | ６ |
| 二、企業投入力度明顯不足 | ８ |
| 三、產業體系建設尚不夠完善 | 產 |
| 四、各類要素和資源需要進一步整合 | 業 |
| 五、缺乏明確的國家戰略和有力的政策措施 | 調 |
第六節 中國新能源汽車的發展對策及戰略 |
研 |
| 一、國家支持新能源汽車發展的建議 | 網 |
| 二、中國新能源汽車發展的科技對策 | ｗ |
| 三、中國新能源汽車企業發展對策 | ｗ |
| 四、中國新能源汽車發展的戰略選擇 | ｗ |
第四部分 融資環境與清潔發展機制 |
． |
第八章 汽車行業節能減排的融資環境分析 |
Ｃ |
第一節 綠色信貸內涵及發展解讀 |
ｉ |
| 一、中國綠色信貸發展概述 | ｒ |
| 二、中國綠色信貸推行緩慢三大制約因素 | ． |
| 三、環保NGO與綠色信貸在我國的實踐分析 | ｃ |
| 四、商業銀行綠色信貸建設的注意事項 | ｎ |
第二節 汽車行業綠色信貸的發放情況 |
中 |
| 一、節能減排背景下我國綠色信貸有序推進 | 智 |
| 二、2011年國有商業銀行：完備體系護航綠色信貸 | 林 |
| 三、國外汽車企業節能車技術貸款情況 | ４ |
| 四、節能與新能源汽車補貼政策成為節能減排的加速器 | ０ |
第三節 2011年汽車行業節能減排的資金來源及建議 |
０ |
| 一、2011年政府節能減排落實方案 | ６ |
| 二、十二五節能減排方案通過 資本市場投資機會顯現 | １ |
第九章 汽車行業節能減排與清潔發展機制 |
２ |
第一節 清潔發展機制（CDM）基本概述 |
８ |
| 一、CDM的概念 | ６ |
| 二、CDM的內容 | ６ |
| 三、CDM項目基本規則和流程 | ８ |
| 四、CDM項目的交易成本 | 產 |
| 五、CDM項目的風險 | 業 |
第二節 節能領域CDM項目的開發 |
調 |
| 一、全球清潔發展機制現狀綜述 | 研 |
| 二、中國CDM項目發展情況簡析 | 網 |
| 三、中國節能領域CDM項目潛力解析 | ｗ |
| 四、CDM促進中國可持續發展 | ｗ |
第三節 CDM項目在汽車行業的發展 |
ｗ |
| 一、2008年重慶公交車啟動首宗CDM項目 | ． |
| 二、快速公交系統CDM項目的實踐及成效評析 | Ｃ |
第四節 CDM項目開發現狀及建議 |
ｉ |
| 一、中國CDM項目發展現狀 | ｒ |
| 二、中國CDM項目開發的主要經驗 | ． |
| 三、CDM對中國節能減排的促進作用 | ｃ |
| 四、對中國CDM項目發展的改進建議 | ｎ |
第五部分 重點企業的節能減排分析 |
中 |
第十章 重點汽車制造企業的節能減排分析 |
智 |
第一節 一汽 |
林 |
| 一、公司簡介 | ４ |
| 二、中國一汽集團提前實現節能減排目標 | ０ |
| 三、2011年中國一汽發布節能減排和新能源技術藍途戰略 | ０ |
| 四、十二五期間一汽集團新能源汽車發展戰略 | ６ |
第二節 上汽 |
１ |
| 一、公司簡介 | ２ |
| 二、上汽節能減排的思路與措施解析 | ８ |
| 三、上海通用發布2011-2015綠動未來戰略 | ６ |
第三節 東風汽車 |
６ |
| 一、公司簡介 | ８ |
| 二、東風汽車節能減排收獲顯著成效 | 產 |
| 三、東風悅達起亞節能環保車暢銷市場 | 業 |
| 四、東風30億深耕新能源車 | 調 |
第四節 廣汽 |
研 |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē hángyè jiénéng jiǎn pái qíngkuàng shēndù pínggū jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 一、公司簡介 | 網 |
| 二、廣汽本田節能減排的成功經驗 | ｗ |
| 三、廣汽本田節能減排的措施與成效評價 | ｗ |
| 四、廣汽豐田的節能降耗措施解析 | ｗ |
第五節 吉利集團 |
． |
| 一、公司簡介 | Ｃ |
| 二、吉利開拓新能源汽車市場促進節能減排 | ｉ |
第六節 其他企業 |
ｒ |
| 一、福田汽車節能減排路徑透析 | ． |
| 二、華晨汽車節能減排主要特征分析 | ｃ |
| 三、奇瑞新能源汽車產業發展成果卓著 | ｎ |
| 四、宇通客車節能減排起到典范效應 | 中 |
| 五、長安汽車節能減排的成功經驗解析 | 智 |
第六部分 政策監管環境與前景 |
林 |
第十一章 中國汽車行業節能減排的政策監管 |
４ |
第一節 《節能減排綜合性工作方案》實施及評價 |
０ |
| 一、《節能減排綜合性工作方案》主要內容 | ０ |
| 二、《節能減排綜合性工作方案》解讀 | ６ |
| 三、《節能減排綜合性工作方案》目標和要求 | １ |
| 四、《節能減排綜合性工作方案》十大要點 | ２ |
第二節 中國區域限批政策的相關解讀 |
８ |
| 一、我國區域限批制度概述 | ６ |
| 二、區域限批制度的法律分析 | ６ |
| 三、完善區域限批政策推動節能減排 | ８ |
| 四、區域限批政策的實施進展及成效評析 | 產 |
第三節 2009-2011年汽車產業調整和振興規劃解讀 |
業 |
| 一、汽車產業現狀及面臨的形勢 | 調 |
| 二、指導思想、基本原則和目標 | 研 |
| 三、產業調整和振興的主要任務 | 網 |
| 四、政策措施 | ｗ |
| 五、規劃實施 | ｗ |
第四節 2010年汽車產業技術進步和技術改造投資方向 |
ｗ |
第五節 2011年節能與新能源汽車示范推廣初具規模 |
． |
第六節 汽車行業節能減排的相關法律政策 |
Ｃ |
| 一、中華人民共和國節約能源法 | ｉ |
| 二、報廢汽車回收管理辦法 | ｒ |
| 三、新能源汽車生產企業及產品準入管理規則 | ． |
| 四、輕型汽車燃料消耗量標示管理規定 | ｃ |
| 五、汽車產品回收利用技術政策 | ｎ |
| 六、汽車產品節能評價辦法 | 中 |
| 七、節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法 | 智 |
第十二章 2011-2015年汽車行業節能減排的投資潛力及前景預測 |
林 |
第一節 中國節能中長期專項規劃淺析 |
４ |
| 一、21世紀前20年節能工作面臨的形勢 | ０ |
| 二、中國中長期節能工作的主要目標 | ０ |
| 三、中長期節能工作的重點領域 | ６ |
| 四、十一五期間我國十大重點節能工程取得積極進展 | １ |
第二節 節能減排主題下汽車產業發展前景 |
２ |
| 一、節能減排政策下汽車產業孕育兩大機會 | ８ |
| 二、節能小排量車有望成為市場主導產品 | ６ |
| 三、汽車再制造業帶來投資機會 | ６ |
第三節 中?智?林?－新能源汽車產業發展前景展望 |
８ |
| 一、《汽車與新能源汽車產業發展規劃》（2011～2020年）草案 | 產 |
| 二、電動汽車十二？五科技發展規劃（征求意見稿）述評 | 業 |
| 三、各地十二五新能源汽車發展目標 | 調 |
| 四、十二五期間中國新能源汽車將邁入產業化階段 | 研 |
| 五、十二五期間我國新能源汽車供需預測分析 | 網 |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1998年I季度2011年Ⅱ季度國內生產總值季度累計同比增長率（%） | ｗ |
| 圖表 2000年6月2011年6月工業增加值月度同比增長率（%） | ｗ |
| 圖表 2000年6月2011年6月社會消費品零售總額月度同比增長率（%） | ． |
| 圖表 2000年1-6月2011年1-6月固定資產投資完成額月度累計同比增長率（%） | Ｃ |
| 圖表 2000年6月2011年6月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率 | ｉ |
| 圖表 2000年6月2011年6月居民消費價格指數（上年同月=100） | ｒ |
| 圖表 2000年6月2011年6月工業品出廠價格指數（上年同月=100） | ． |
| 圖表 2000年6月2011年6月貨幣供應量月度同比增長率（%） | ｃ |
| 圖表 乘用車以舊換新補貼調整后的優惠情況 | ｎ |
| 圖表 國外汽車以舊換新補貼標準 | 中 |
| 圖表 《汽車產業技術進步和技術改造投資方向（2010）》項目內容 | 智 |
| 2011-2015中國の自動車産業の省エネ深さの評価と投資分析レポート | |
| 圖表 2010版和2009版汽車產業技術進步和技術改造投資方向在電動汽車項目上的差別 | 林 |
| 圖表 2010年《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》政策內容 | ４ |
| 圖表 低速汽車生產企業資金與產能方面的考核要求 | ０ |
| 圖表 商用車生產企業及產品資金與產能方面的準入門檻 | ０ |
| 圖表 《車船稅法》與《車船稅暫行條例》部分規定比較 | ６ |
| 圖表 2011年與2009年老舊汽車報廢補貼標準對比 | １ |
| 圖表 2009年12月-2010年12月汽車產銷量 | ２ |
| 圖表 2009年12月-2010年12月汽車產銷走勢圖 | ８ |
| 圖表 2010年12月汽車分車型銷售情況 | ６ |
| 圖表 2010年12月汽車生產企業前十家銷量排名 | ６ |
| 圖表 2010年12月乘用車生產企業前十家銷量排名 | ８ |
| 圖表 2010年12月商用車生產企業前十家銷量排名 | 產 |
| 圖表 2010年12月份汽車出口情況 | 業 |
| 圖表 2010年12月份汽車價格走勢 | 調 |
| 圖表 2009年11月-2010年11月汽車行業重點企業工業總產值、工業銷售值增速變動走勢 | 研 |
| 圖表 2010年6月-2011年6月汽車產銷量 | 網 |
| 圖表 2010年6月-2011年6月汽車產銷走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2011年6月汽車分車型銷售情況 | ｗ |
| 圖表 2011年6月汽車生產企業前十家銷量排名 | ｗ |
| 圖表 2011年6月乘用車生產企業前十家銷量排名 | ． |
| 圖表 2011年6月商用車生產企業前十家銷量排名 | Ｃ |
| 圖表 2011年6月份汽車出口情況 | ｉ |
| 圖表 2011年6月份汽車價格走勢 | ｒ |
| 圖表 2010年5月-2011年5月汽車行業重點企業工業總產值、工業銷售值增速變動走勢 | ． |
| 附表1：各國廢舊汽車回收體系發展及運營模式比較表 | ｃ |
| 圖表 目前二氧化碳排放量集中的行業分布 | ｎ |
| 圖表 2050年前二氧化碳減排任務集中的行業分布 | 中 |
| 圖表 新能源汽車應對能源與環境挑戰 | 智 |
| 圖表 新能源汽車推進我國交通能源轉型 | 林 |
| 圖表 我國汽車節能與新能源發展綜合目標 | ４ |
| 圖表 串聯式混合電動汽車結構原理圖 | ０ |
| 圖表 并聯式混合電動汽車結構原理圖 | ０ |
| 圖表 純電動汽車結構原理圖 | ６ |
| 圖表 燃料電池汽車結構原理圖 | １ |
| 圖表 不同類型電動汽車比較 | ２ |
| 圖表 2001-2009年中國新能源發展側重點演變過程 | ８ |
| 圖表 我國主要的電動客車生產企業 | ６ |
| 圖表 近期推出電動汽車產品及概念車的主要生產商 | ６ |
| 圖表 國內汽車企業新能源領域相關動向及規劃一覽 | ８ |
| 圖表 主要產品單位能耗指標 | 產 |
| 圖表 主要耗能設備能效指標 | 業 |
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