第一章 集裝箱運輸相關介紹 |
1.1 集裝箱 |
| 1.1.1 集裝箱的定義 |
| 1.1.2 集裝箱的種類 |
| 1.1.3 集裝箱標準的分類 |
| 1.1.4 集裝箱對世界的影響 |
1.2 集裝箱運輸 |
| 1.2.1 集裝箱運輸的概念 |
| 1.2.2 集裝箱運輸的起源 |
| 1.2.3 集裝箱運輸的特點 |
| 1.2.4 集裝箱運輸的系統 |
| 1.2.5 集裝箱多式聯運 |
1.3 RFID技術在集裝箱運輸中的應用 |
| 1.3.1 RFID技術簡介及其應用情況 |
| 1.3.2 RFID技術能解決集裝箱運輸中的難題 |
| 1.3.3 RFID技術在集裝箱運輸上的應用實例 |
| 1.3.4 RFID技術應用在集裝箱運輸上的不足 |
第二章 集裝箱運輸行業發展分析 |
2.1 全球集裝箱運輸產業概況 |
| 2.1.1 世界集裝箱運輸的發展歷程 |
| 2.1.2 集裝箱運輸是全球貿易最受青睞運輸方式 |
| 2.1.3 全球集裝箱運輸業的急速擴張 |
| 2.1.4 金融危機對國際集裝箱運輸業的影響回顧 |
2.2 中國集裝箱運輸業發展概況 |
| 2.2.1 中國集裝箱運輸發展歷程 |
| 2.2.2 中國集裝箱運輸業發展的可喜成就 |
| 2.2.3 中國集裝箱運輸業發展現狀分析 |
| 2.2.4 中國集裝箱運輸業正在實施突破的三大重點 |
2.3 中國集裝箱運輸業存在的問題 |
| 2.3.1 中國集裝箱運輸發展中的不足 |
| 2.3.2 中國集裝箱運輸發展的制約因素 |
| 2.3.3 中國集裝箱運輸港口建設產能結構不均衡 |
| 2.3.4 中國集裝箱多式聯運存在的問題 |
2.4 中國集裝箱運輸業的發展策略 |
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| 2.4.1 中國集裝箱運輸的發展策略 |
| 2.4.2 中國集裝箱運輸發展的對策 |
| 2.4.3 國家各部委聯合推動集裝箱多式聯運 |
| 2.4.4 中國集裝箱運輸企業的發展對策 |
2.5 中國集裝箱運輸的發展規劃 |
| 2.5.1 中國集裝箱運輸的宏觀規劃 |
| 2.5.2 中國集裝箱運輸市場的管理規劃 |
| 2.5.3 中國集裝箱運輸的發展重點 |
第三章 集裝箱運輸市場分析 |
3.1 國際集裝箱運輸市場概況 |
| 3.1.1 2006年國際集裝箱運輸市場發展情況分析 |
| 3.1.2 2007年國際集裝箱運輸市場發展情況分析 |
| 3.1.3 2008年國際集裝箱運輸市場發展情況分析 |
| 3.1.4 2009年國際集裝箱運輸市場發展情況分析 |
| 3.1.5 2010年國際集裝箱運輸市場發展情況分析 |
| 3.1.6 價格機制對世界集裝箱運輸市場的影響 |
3.2 中國集裝箱運輸市場現狀 |
| 3.2.1 2007年中國集裝箱運輸市場運行平穩 |
| 3.2.2 2008年中國集裝箱運輸市場發展概況 |
| 3.2.3 2009年中國集裝箱運輸市場概況 |
| 3.2.4 2010年中國集裝箱運輸市場概況 |
3.3 中國集裝箱海運市場發展分析 |
| 3.3.1 中國集裝箱海運市場發展現狀 |
| 3.3.2 中國集裝箱海運市場面臨的挑戰 |
| 3.3.3 中國集裝箱海運市場的機遇 |
| 3.3.4 中國集裝箱海運企業的應對舉措 |
3.4 中韓集裝箱運輸市場 |
| 3.4.1 中韓經貿發展為集裝箱運輸市場打好基礎 |
| 3.4.2 中韓集裝箱運輸市場發展現狀 |
| 3.4.3 中韓集裝箱運輸市場發展的特點 |
| 3.4.4 中韓集裝箱運輸市場的主要問題 |
| 3.4.5 中韓集裝箱運輸市場的發展趨勢和前景 |
3.5 中國內貿集裝箱運輸市場 |
| 3.5.1 內貿集裝箱運輸市場的發展沿革 |
| 3.5.2 內貿集裝箱運輸市場快速發展的原因 |
| 3.5.3 內貿集裝箱運輸市場的特點 |
| 3.5.4 內貿集裝箱運輸市場的主體概況 |
| 3.5.5 內貿集裝箱運輸市場的影響因素 |
| 3.5.6 內貿集裝箱運輸市場的發展趨勢 |
第四章 鐵路集裝箱運輸 |
4.1 世界鐵路集裝箱運輸 |
| 4.1.1 鐵路集裝箱運輸的起源 |
| 4.1.2 德國鐵路集裝箱運輸實施聯動高效發展 |
| 4.1.3 英國鐵路集裝箱運輸重獲青睞 |
| 4.1.4 俄羅斯鐵路集裝箱運營受物流機制影響 |
4.2 中國鐵路集裝箱運輸發展概況 |
| 4.2.1 中國鐵路集裝箱運輸業的發展現狀 |
| 4.2.2 中國鐵路集裝箱運輸的發展成就 |
| 4.2.3 鐵路集裝箱運輸與其它運輸方式及國外同行業的差距 |
| 4.2.4 2007年鐵路集裝箱運輸業首次引入外資 |
| 4.2.5 2009年中國首發鐵路冷藏集裝箱 |
| 4.2.6 鐵路集裝箱運輸的基礎設施概況 |
4.3 中國集裝箱鐵路運輸合同管理的現狀及對策 |
| 4.3.1 中國集裝箱鐵路運輸合同管理的現狀 |
| 4.3.2 健全合同管理體系和制度 |
| 4.3.3 規范合同的審查聯簽 |
| 4.3.4 規范合同的授權管理 |
| 4.3.5 規范合同的跟蹤監督 |
4.4 中國鐵路集裝箱運輸的問題 |
| 4.4.1 鐵路集裝箱運輸管理體制存在的問題 |
| 4.4.2 鐵路集裝箱辦理站和物流網點布局的問題 |
| 4.4.3 鐵路集裝箱運價不合理 |
| 4.4.4 鐵路集裝箱運輸發展中尚存的其他問題 |
4.5 中國鐵路集裝箱運輸的發展策略 |
| 4.5.1 鐵路集裝箱運輸的改進 |
| 4.5.2 鐵路集裝箱運輸適應現代物流發展的策略 |
| 4.5.3 鐵路集裝箱運輸完善管理的策略 |
| 4.5.4 鐵路集裝箱內陸港物流中心化的策略 |
| 4.5.5 鐵路集裝箱運輸的宏觀策略 |
| China 's container transport industry panoramic research and development outlook report ( 2012-2016) |
第五章 公路集裝箱運輸 |
5.1 公路集裝箱運輸相關概述 |
| 5.1.1 公路集裝箱運輸簡介 |
| 5.1.2 公路集裝箱運輸的知識體系 |
| 5.1.3 公路集裝箱運輸的優勢 |
5.2 中國公路集裝箱運輸 |
| 5.2.1 公路集裝箱運輸簡況 |
| 5.2.2 公路集裝箱運輸支撐腹地經濟 |
| 5.2.3 公路集裝箱運輸的“軟肋” |
| 5.2.4 公路集裝箱運輸的發展策略 |
| 5.2.5 公路集裝箱運輸的發展措施 |
5.3 甩掛運輸 |
| 5.3.1 甩掛運輸被世界發達國家廣泛采用 |
| 5.3.2 甩掛運輸對發展現代物流業的重要性 |
| 5.3.3 中國集裝箱甩掛運輸的基本現狀 |
| 5.3.4 中國集裝箱甩掛運輸中存在的主要問題及相應的建議 |
| 5.3.5 對于推動中國集裝箱甩掛運輸的意見 |
第六章 內河集裝箱運輸 |
6.1 世界內河集裝箱運輸 |
| 6.1.1 世界內河集裝箱運輸發展概況 |
| 6.1.2 世界內河集裝箱運輸發展的主要特點 |
| 6.1.3 世界內河集裝箱運輸發展的趨勢 |
| 6.1.4 值得借鑒的國外內河集裝箱運輸發展的成功經驗 |
6.2 中國的內河水運 |
| 6.2.1 內河水運的現狀 |
| 6.2.2 內河水運的建設 |
| 6.2.3 內河水運存在的問題 |
| 6.2.4 內河水運的發展規劃 |
6.3 中國內河集裝箱運輸的發展 |
| 6.3.1 內河集裝箱運輸的發展重點 |
| 6.3.2 內河集裝箱運輸航運公司的市場運作情況分析 |
| 6.3.3 2009年交通運輸部加強內河集裝箱運輸安全管理 |
| 6.3.4 內河集裝箱運輸需要解決的問題 |
| 6.3.5 內河集裝箱運輸的瓶頸及對策 |
6.4 中國內河集裝箱運輸區域空間演變趨勢預測 |
| 6.4.1 內河集裝箱運輸的現實意義 |
| 6.4.2 長江集裝箱運輸的區域空間形態 |
| 6.4.3 內河集裝箱運輸區域空間形態的演變趨勢 |
| 6.4.4 內河集裝箱運輸發展的區域空間效應 |
6.5 珠江水系 |
| 6.5.1 珠江水系集裝箱運輸發展概況 |
| 6.5.2 珠江水系集裝箱船型發展特點 |
| 6.5.3 珠江三角洲典型內河集裝箱碼頭現狀 |
| 6.5.4 珠江水系集裝箱運輸的發展前景 |
6.6 長江水系 |
| 6.6.1 長江水系的集裝箱運輸發展概況 |
| 6.6.2 長江三角洲內河集裝箱運輸發展面臨的問題 |
| 6.6.3 長江水系省市內河集裝箱運輸發展的政策建議 |
| 6.6.4 長江水系集裝箱運輸發展展望 |
第七章 港口集裝箱運輸 |
7.1 世界港口集裝箱運輸 |
| 7.1.1 2008年世界港口集裝箱運輸發展動態 |
| 7.1.2 2009年全球港口集裝箱運輸發展動態 |
| 7.1.3 2010年全球港口集裝箱運輸發展動態 |
| 7.1.4 世界港口集裝箱運輸的發展特點 |
| 7.1.5 美國港口集裝箱運輸發展變化分析 |
| 7.1.6 東亞港口集裝箱運輸發展分析 |
| 7.1.7 紅海港口集裝箱運輸逐漸崛起 |
7.2 中國港口集裝箱運輸發展綜述 |
| 7.2.1 中國港口集裝箱運輸的發展歷程 |
| 7.2.2 中國港口集裝箱運輸業的輝煌成就和寶貴經驗 |
| 7.2.3 中國港口集裝箱運輸業實現跨越式發展 |
| 7.2.4 中國港口集裝箱運輸快速發展的原因及影響 |
| 7.2.5 金融危機對中國港口集裝箱運輸的影響 |
7.3 2006-2010年中國港口集裝箱運輸發展情況分析 |
| 7.3.1 2006年中國港口集裝箱運輸發展分析 |
| 7.3.2 2007年中國港口集裝箱運輸發展現狀 |
| 7.3.3 2008年中國港口集裝箱運輸業持續增長 |
| 7.3.4 2009年中國港口集裝箱運輸發展分析 |
| 中國集裝箱運輸產業全景調研及發展前景展望報告（2012-2016年） |
| 7.3.5 2010年中國港口集裝箱運輸駛入快車道 |
7.4 中國港口集裝箱運輸發展的策略及趨勢 |
| 7.4.1 中國港口集裝箱運輸的發展策略 |
| 7.4.2 積極促進港口集裝箱吞吐量增長的對策 |
| 7.4.3 中國港口集裝箱運輸要走科學發展道路 |
| 7.4.4 港口集裝箱吞吐量增幅將進一步放緩 |
第八章 中國五大區域港口群 |
8.1 中國區域港口群概述 |
| 8.1.1 中國五大區域港口群格局已形成 |
| 8.1.2 區域港口群對地區經濟發展產生的效應 |
| 8.1.3 區域港口群發展策略 |
8.2 長江三角洲地區港口群 |
| 8.2.1 長三角港口群形成的戰略意義 |
| 8.2.2 2007年長三角港口群集裝箱運輸發展情況分析 |
| 8.2.3 2008年長三角港口群集裝箱運輸發展情況分析 |
| 8.2.4 2009年長三角港口群集裝箱運輸發展情況分析 |
| 8.2.5 2010年長三角港口群集裝箱運輸發展情況分析 |
| 8.2.6 長三角港口群存在的問題及發展建議 |
| 8.2.7 長三角港口群集裝箱運輸的發展前景 |
8.3 珠江三角洲地區港口群 |
| 8.3.1 珠三角港口群的發展動向 |
| 8.3.2 珠三角港口群集裝箱運輸的市場競爭 |
| 8.3.3 珠三角港口群集裝箱運輸市場結構的影響因素 |
| 8.3.4 珠三角集裝箱港口的發展策略 |
| 8.3.5 未來珠三角港口群的發展展望 |
8.4 環渤海地區港口群 |
| 8.4.1 環渤海地區港口群概況 |
| 8.4.2 環渤海三大集裝箱港口的競爭態勢分析 |
| 8.4.3 環渤海地區港口群的發展趨勢 |
| 8.4.4 2020年環渤海港口群發展目標 |
8.5 東南沿海地區港口群和西南沿海地區港口群 |
| 8.5.1 東南沿海港口群的集裝箱運輸穩步發展 |
| 8.5.2 東南沿海港口群促進海峽西岸經濟發展 |
| 8.5.3 西南沿海港口群集裝箱運輸發展將駛入快車道 |
| 8.5.4 西南沿海港口群助推西部崛起 |
第九章 主要集裝箱運輸港口 |
9.1 上海港 |
| 9.1.1 2007年上海港集裝箱運輸概況 |
| 9.1.2 2008年上海港集裝箱運輸概況 |
| 9.1.3 2009年上海港集裝箱運輸概況 |
| 9.1.4 2010年上海港集裝箱運輸概況 |
| 9.1.5 上海港致力于建設成為國際航運中心 |
| 9.1.6 上海港競爭與合作策略分析 |
9.2 深圳港 |
| 9.2.1 2007年深圳港集裝箱運輸的特點 |
| 9.2.2 2008年深圳港集裝箱運輸概況 |
| 9.2.3 2009年深圳港集裝箱運輸概況 |
| 9.2.4 2010年深圳港集裝箱運輸概況 |
| 9.2.5 深圳港集裝箱運輸的發展形勢分析 |
9.3 青島港 |
| 9.3.1 青島港向世界名牌大港目標前進 |
| 9.3.2 青島港集裝箱運輸的發展概況 |
| 9.3.3 2008年青島港集裝箱吞吐量突破1000萬標箱 |
| 9.3.4 2009年青島港集裝箱吞吐量小幅增長 |
| 9.3.5 2010年青島港集裝箱吞吐量概況 |
| 9.3.6 青島集裝箱中轉業務發展現狀分析 |
9.4 寧波—舟山港 |
| 9.4.1 寧波—舟山港加快向一流深水樞紐港邁進 |
| 9.4.2 寧波—舟山港集裝箱運輸SWOT分析 |
| 9.4.3 2008年寧波—舟山港集裝箱吞吐量概況 |
| 9.4.4 2009年寧波—舟山港集裝箱運輸概況 |
| 9.4.5 2010年寧波—舟山港集裝箱吞吐量概況 |
| 9.4.6 寧波—舟山港向“第四代港口”跨越發展的戰略分析 |
9.5 廈門港 |
| 9.5.1 2007年廈門港開展集裝箱駁運業務 |
| 9.5.2 2008年廈門港集裝箱吞吐量突破500萬標箱 |
| 9.5.3 2009年廈門港集裝箱海鐵聯運市場逐漸成熟 |
| 9.5.4 2010年廈門港集裝箱運輸發展情況分析 |
| 9.5.5 廈門港發展戰略 |
| zhōngguó jízhuāngxiāng yùnshū chǎnyè quánjǐng diàoyán jí fāzhǎn qiánjǐng zhǎnwàng bàogào (2012-2016 nián) |
9.6 中國香港港 |
| 9.6.1 中國香港港集裝箱運輸現狀分析 |
| 9.6.2 中國政府將維護中國香港港集裝箱運輸發展 |
| 9.6.3 2008年中國香港港集裝箱吞吐量概況 |
| 9.6.4 2009年中國香港港集裝箱吞吐量大幅萎縮 |
| 9.6.5 2010年中國香港集裝箱吞吐量概況 |
第十章 集裝箱制造業 |
10.1 中國集裝箱制造業發展概況 |
| 10.1.1 中國集裝箱制造業的發展之路 |
| 10.1.2 中國集裝箱制造業的發展特征 |
| 10.1.3 中國集裝箱制造業的發展現狀 |
| 10.1.4 2008年中國集裝箱產銷量世界第一 |
10.2 2007-2011年3月中國集裝箱制造行業財務情況分析 |
| 10.2.1 中國集裝箱制造行業經濟規模 |
| 10.2.2 中國集裝箱制造行業盈利能力指標分析 |
| 10.2.3 中國集裝箱制造行業營運能力指標分析 |
| 10.2.4 中國集裝箱制造行業償債能力指標分析 |
| 10.2.5 中國集裝箱制造行業財務狀況綜合評價 |
10.3 2007-2011年一季度中國集裝箱出口情況分析 |
| 10.3.1 推動中國集裝箱出口大幅增長的三大因素 |
| 10.3.2 2007年中國集裝箱出口狀況分析 |
| 10.3.3 2008年中國集裝箱出口狀況分析 |
| 10.3.4 2009年中國集裝箱出口狀況分析 |
| 10.3.5 2010年中國集裝箱出口狀況分析 |
| 10.3.6 2011年一季度中國集裝箱出口狀況分析 |
10.4 中國集裝箱制造業的問題與對策 |
| 10.4.1 中國集裝箱產能過剩不容忽視 |
| 10.4.2 中國集裝箱標準化工作處于相對落后狀態 |
| 10.4.3 集裝箱制造用鋼材價格上漲問題及對策 |
| 10.4.4 集裝箱制造業產能過剩的對策 |
| 10.4.5 中國集裝箱標準化工作的發展策略 |
第十一章 上市公司 |
11.1 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 |
| 11.1.1 公司簡介 |
| 11.1.2 2009年1-12月中集集團經營狀況分析 |
| 11.1.3 2010年1-12月中集集團經營狀況分析 |
| 11.1.4 2011年1-3月中集集團經營狀況分析 |
| 11.1.5 中集集團的戰略優勢 |
11.2 上海國際港務（集團）股份有限公司 |
| 11.2.1 公司簡介 |
| 11.2.2 2009年1-12月上港集團經營狀況分析 |
| 11.2.3 2010年1-12月上港集團經營狀況分析 |
| 11.2.4 2011年1-3月上港集團經營狀況分析 |
11.3 中國遠洋控股股份有限公司 |
| 11.3.1 公司簡介 |
| 11.3.2 2009年1-12月中國遠洋經營狀況分析 |
| 11.3.3 2010年1-12月中國遠洋經營狀況分析 |
| 11.3.4 2011年1-3月中國遠洋經營狀況分析 |
11.4 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 |
| 11.4.1 公司簡介 |
| 11.4.2 鐵龍物流的發展優勢 |
| 11.4.3 2009年1-12月鐵龍物流經營狀況分析 |
| 11.4.4 2010年1-12月鐵龍物流經營狀況分析 |
| 11.4.5 2011年1-3月鐵龍物流經營狀況分析 |
11.5 中海集裝箱運輸股份有限公司 |
| 11.5.1 公司簡介 |
| 11.5.2 2009年1-12月中海集運經營狀況分析 |
| 11.5.3 2010年1-12月中海集運經營狀況分析 |
| 11.5.4 2011年1-3月中海集運經營狀況分析 |
11.6 上市公司財務比較分析 |
| 11.6.1 盈利能力分析 |
| 11.6.2 成長能力分析 |
| 11.6.3 營運能力分析 |
| 11.6.4 償債能力分析 |
第十二章 集裝箱運輸業投資分析 |
| 中國のコンテナ輸送業界パノラマの研究開発の展望レポート（ 2012年から2016年） |
12.1 投資環境 |
| 12.1.1 中國集裝箱運輸業發展的經濟環境 |
| 12.1.2 集裝箱運輸市場供需平衡 |
| 12.1.3 鐵路集裝箱運輸的投資環境 |
| 12.1.4 長江流域集裝箱運輸發展的政策環境 |
12.2 集裝箱港口投資分析 |
| 12.2.1 新一輪港口建設浪潮襲來 |
| 12.2.2 長江沿線集裝箱港口開發備受世界投資商青睞 |
| 12.2.3 招商局國際投資發展集裝箱港口 |
| 12.2.4 集裝箱碼頭建設是內河港口投資最佳點 |
| 12.2.5 江蘇沿江口岸集裝箱運輸商機大 |
12.3 集裝箱海鐵聯運在中國的投資機會分析 |
| 12.3.1 集裝箱海鐵聯運在中國展現出獨特優勢 |
| 12.3.2 中國集裝箱海鐵聯運領域戰略投資商表現活躍 |
| 12.3.3 中國集裝箱海鐵聯運發展空間巨大 |
| 12.3.4 利好政策下中國集裝箱海鐵聯運面臨機會 |
12.4 投資風險及建議 |
| 12.4.1 集裝箱運輸繁榮景象下同樣面臨考驗 |
| 12.4.2 集裝箱海運小型企業發展市場受排擠嚴重 |
| 12.4.3 集裝箱運輸業存在的貿易風險及建議 |
| 12.4.4 集裝箱運輸企業經營的法律風險及建議 |
第十三章 中^智林^－集裝箱運輸業的發展預測分析 |
13.1 全球集裝箱運輸的趨勢及前景預測 |
| 13.1.1 全球集裝箱運輸發展趨勢 |
| 13.1.2 國際集裝箱運輸市場發展趨勢 |
| 13.1.3 集裝箱運輸業未來50年風光無限 |
13.2 中國集裝箱運輸的前景 |
| 13.2.1 未來中國集裝箱運輸業發展的有利因素分析 |
| 13.2.2 中國集裝箱運輸市場未來面臨的不確定因素 |
| 13.2.3 中國鐵路集裝箱運輸未來提升空間大 |
| 13.2.4 中國海鐵聯運前景廣闊 |
| 13.2.5 長江集裝箱運輸具有良好發展前景 |
附錄 |
| 附錄一：《中華人民共和國港口法》 |
| 附錄二：《國內水路集裝箱貨物運輸規則》 |
| 附錄三：《中華人民共和國國際海運條例實施細則》 |
| 附錄四：《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規定》 |
| 附錄五：《鐵路集裝箱運輸管理規則》 |
http://www.5269660.cn/R_2012-03/jizhuangxiangyunshuchanyequanjingdia.html
略……
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