| 汽車產業節能減排是通過技術創新和管理改進等方式,減少汽車生產和使用過程中對環境的影響,旨在實現低碳、環保的可持續發展目標。近年來,隨著環保法規的趨嚴和消費者環保意識的提升,汽車產業節能減排得到了廣泛關注。現代汽車產業不僅在汽車設計上注重輕量化和能效提升,還在生產過程中實施了節能減排措施,如采用清潔能源、優化生產工藝等。此外,隨著新能源汽車技術的發展,電動汽車和混合動力汽車的推廣使用,進一步促進了汽車產業的綠色轉型。目前,汽車產業節能減排已成為行業發展的重要趨勢。 | |
| 未來,汽車產業節能減排將更加注重技術創新和系統化管理。一方面,隨著新能源汽車技術的進步,汽車產業將更加注重技術創新,通過開發更高效的電池技術和改進電動驅動系統,提高電動汽車的續航里程和能效。另一方面,隨著循環經濟理念的推廣,汽車產業將更加注重系統化管理,通過建立完善的廢舊汽車回收利用體系,減少資源浪費。然而,如何在保證汽車性能的同時降低成本,以及如何應對不同應用場景的特殊需求,將是汽車產業節能減排過程中需要解決的問題。 | |
第一章 2011-2012年中國汽車產業節能減排運行環境解析 |
產 |
1.1 2011-2012年中國經濟環境分析 |
業 |
| 1.1.1 全社會固定資產投資情況分析 | 調 |
| 1.1.2 中國工業經濟運行概況 | 研 |
| 1.1.3 我國工業經濟運行簡況 | 網 |
| 1.1.4 綠色經濟是我國可持續發展的必然選擇 | w |
| 1.1.5 “十二五”中國經濟發展的潛力分析 | w |
1.2 2011-2012年中國汽車產業節能減排社會環境分析 |
w |
| 1.2.1 我國居民節能環保意識逐步強化 | . |
| 1.2.2 我國“兩型社會”建設穩步推進 | C |
| 1.2.3 中國節約型社會建設的地區性差異明顯 | i |
| 1.2.4 全國各地環保模范城建設如火如荼 | r |
| 1.2.5 我國將采取積極措施保障全民健康水平 | . |
1.3 近幾年中國汽車產業節能減排生態環境分析 |
c |
| 1.3.1 我國環境質量狀況分析 | n |
| 1.3.2 中國環境質量狀況淺析 | 中 |
| 1.3.3 中國環境保護的成效及未來發展目標 | 智 |
1.4 2011-2012年中國汽車產業節能減排能源環境及影響分析 |
林 |
| 1.4.1 我國能源供需現狀分析 | 4 |
| 1.4.2 以煤為主的能源結構是環境惡化的主因 | 0 |
| 1.4.3 我國能源消耗與工業經濟增長失調 | 0 |
| 1.4.4 新能源產業崛起下中國的考量 | 6 |
| 1.4.5 中國能源行業成功度過金融危機 | 1 |
第二章 2011-2012年中國汽車產業運行新格局透析 |
2 |
2.1 2011-2012年中國汽車產業運行概況 |
8 |
| 2.1.1 全球汽車產業開始復蘇 | 6 |
| 2.1.2 世界汽車行業格局發生重大變動 | 6 |
| 2.1.3 近幾年全球汽車產銷數據分析 | 8 |
| 2.1.4 世界汽車產業“整零”關系模式分析 | 產 |
| 2.1.5 2015年全球汽車產業發展形勢預測分析 | 業 |
2.2 2011-2012年中國汽車產業運行現狀綜述 |
調 |
| 2.2.1 中國汽車工業的形成與現代化進程 | 研 |
| 詳.情:http://www.5269660.cn/R_2012-04/qichechanyejienengjianpaihangyexianz.html | |
| 2.2.2 中國汽車工業對經濟社會發展的貢獻 | 網 |
| 2.2.3 中國汽車行業經濟運行特征淺析 | w |
2.3 2011-2012年中國汽車工業經濟運行現狀透析 |
w |
| 2.3.1 汽車行業相關促進政策解讀 | w |
| 2.3.2 中國汽車工業經濟運行情況分析 | . |
| 2.3.3 中國汽車行業并購重組事件評析 | C |
| 2.3.4 中國汽車行業發展的特點透析 | i |
2.4 2011-2012年中國汽車產業熱點問題探討 |
r |
| 2.4.1 國外貿易保護政策阻礙我國汽車出口 | . |
| 2.4.2 中國汽車行業自身存在的缺陷 | c |
| 2.4.3 中國汽車工業面臨人才緊缺難題 | n |
| 2.4.4 中國汽車產業發展潛在的三大隱患 | 中 |
2.5 促進中國汽車行業發展的對策 |
智 |
| 2.5.1 緊縮銀根政策下汽車行業的應對之策 | 林 |
| 2.5.2 中國汽車產業應堅持走精益生產之路 | 4 |
| 2.5.3 中國汽車行業發展的對策建議 | 0 |
| 2.5.4 做大做強中國汽車產業的戰略措施 | 0 |
第三章 2011-2012年國際汽車行業節能減排形勢分析 |
6 |
3.1 2011-2012年國際汽車行業節能減排現狀綜述 |
1 |
| 3.1.1 發達國家高度重視節能環保汽車的發展 | 2 |
| 3.1.2 國際汽車工業發展循環經濟的措施 | 8 |
| 3.1.3 國際汽車行業節能環保各具特色 | 6 |
| 3.1.4 發達國家汽車產業節能減排的經驗評析 | 6 |
| 3.1.5 節能減排漸成全球汽車產業發展主題 | 8 |
3.2 美國 |
產 |
| 3.2.1 美國節能減排的政策走向分析 | 業 |
| 3.2.2 新一屆美國政府嚴管汽車節能減排 | 調 |
| 3.2.3 美國政府大力支持節能型汽車開發 | 研 |
| 3.2.4 美國汽車節能減排新政獲支持 | 網 |
3.3 歐洲 |
w |
| 3.3.1 歐洲各國大興綠色汽車流行潮 | w |
| 3.3.2 歐洲節能減排新政給汽車行業帶來空前挑戰 | w |
| 3.3.3 德國著力發展高效電池應對汽車業減排難題 | . |
| 3.3.4 英國發動最大規模節能環保汽車試驗項目 | C |
| 3.3.5 節能減排主題下法國積極推廣電動汽車發展 | i |
3.4 亞洲 |
r |
| 3.4.1 日本推出稅賦優惠政策助力節能環保車發展 | . |
| 3.4.2 日本加大四類節能車型優惠補貼力度 | c |
| 3.4.3 韓國為汽車節能減排提供“綠色基金” | n |
| 3.4.4 韓國制定中期汽車行業節能減排目標 | 中 |
第四章 2011-2012年中國汽車行業節能減排新進展 |
智 |
4.1 汽車行業節能減排的必要性和緊迫性 |
林 |
| 4.1.1 資源與環境問題已成為汽車工業最大掣肘 | 4 |
| 4.1.2 汽車行業被列為工業能耗大戶 | 0 |
| 4.1.3 我國汽車行業能源消耗現狀 | 0 |
| 4.1.4 汽車工業節能降耗至關重要需發展新能源汽車 | 6 |
4.2 2011-2012年中國汽車行業節能減排實施情況分析 |
1 |
| 4.2.1 我國節能減排型汽車開發推廣現況 | 2 |
| 4.2.2 油價上調助力汽車行業節能減排 | 8 |
| 4.2.3 影響汽車行業節能減排的三大要素 | 6 |
| 4.2.4 節能減排成汽車及零部件制造商關注焦點 | 6 |
| 4.2.5 國產汽車從兩方面推進節能減排進程 | 8 |
| 4.2.6 國家進一步強化汽車業節能減排 | 產 |
| 4.2.7 中國汽車企業積極推動節能減排進程 | 業 |
4.3 2011-2012年中國汽車輕量化發展分析 |
調 |
| 4.3.1 汽車輕量化的定義與途徑 | 研 |
| 4.3.2 汽車輕量化對環境保護具有積極意義 | 網 |
| 4.3.3 國內外汽車重量對比簡析 | w |
| 4.3.4 世界汽車大國輕量化發展現狀 | w |
| 4.3.5 中國汽車輕量化研究發展近況 | w |
| 4.3.6 中國汽車輕量化發展任重道遠 | . |
4.4 循環經濟是汽車行業可持續發展的出路 |
C |
| 4.4.1 汽車產業發展應以循環經濟為導向 | i |
| 4.4.2 汽車產業發展循環經濟的思路與模式探析 | r |
| 4.4.3 汽車產業構建循環經濟體系的阻礙與促進策略 | . |
| 4.4.4 我國汽車產業發展循環經濟的對策措施 | c |
| 4.5.1 汽車行業節能減排應大力發展小排量車 | n |
| 4.5.2 汽車工業節能減排亟需強制推行 | 中 |
| 4.5.3 實施汽車節能減排的具體措施 | 智 |
| 2012-2016 China's auto industry energy saving industry status quo and future trend analysis report | |
| 4.5.4 汽車行業節能減排觀念轉變尤為重要 | 林 |
| 4.5.5 汽車行業節能減排的途徑探討 | 4 |
第五章 2011-2012年中國汽車行業的三廢治理與綜合利用探析 |
0 |
5.1 汽車大氣污染與治理 |
0 |
| 5.1.1 汽車廢氣的有害成分與危害性解析 | 6 |
| 5.1.2 汽車尾氣成為現代主要空氣污染源 | 1 |
| 5.1.3 汽車尾氣污染治理的實踐經驗與成果簡述 | 2 |
| 5.1.4 汽車尾氣的治理途徑評析 | 8 |
5.2 汽車涂裝廢水的治理 |
6 |
| 5.2.1 汽車涂裝工藝流程簡介 | 6 |
| 5.2.2 汽車涂裝廢水的特點淺析 | 8 |
| 5.2.3 汽車涂裝廢水處理工藝流程解析 | 產 |
| 5.2.4 汽車涂裝廢水處理工程案例評價 | 業 |
5.3 汽車回收利用是實現節能減排的重要保障 |
調 |
| 5.3.1 汽車回收利用的節能減排成效透析 | 研 |
| 5.3.2 廢舊汽車回收與汽車(零部件)再造概況 | 網 |
| 5.3.3 汽車產品回收利用技術研發情況 | w |
| 5.3.4 汽車產品回收利用提高節能減排效果的思路探析 | w |
5.4 廢舊汽車各資源的回收利用分析 |
w |
| 5.4.1 廢汽車有色金屬的回收利用情況分析 | . |
| 5.4.2 廢汽車輪胎的回收利用情況分析 | C |
| 5.4.3 廢汽車玻璃的回收利用情況分析 | i |
| 5.4.4 廢汽車塑料的回收利用情況分析 | r |
| 5.4.5 廢汽車黑色金屬材料的回收利用情況分析 | . |
第六章 2011-2012年中國汽車行業節能減排技術研究 |
c |
6.1 汽車節能減排的關鍵技術闡述 |
n |
| 6.1.1 汽車行業節能減排綜合技術概要 | 中 |
| 6.1.2 整車制造與相關企業的節能技術 | 智 |
| 6.1.3 汽車行業兩種節能工藝簡述 | 林 |
| 6.1.4 汽車行業的有效低碳技術淺析 | 4 |
| 6.1.5 節能與替代能源汽車的技術路徑探討 | 0 |
6.2 汽車的輕量化技術分析 |
0 |
| 6.2.1 汽車輕量化技術的基本簡介 | 6 |
| 6.2.2 汽車輕量化的技術路徑分析 | 1 |
| 6.2.3 汽車輕量化材料選擇 | 2 |
| 6.2.4 我國汽車輕量化技術開發應用概況 | 8 |
| 6.2.5 我國汽車輕量化技術研究發展的戰略 | 6 |
6.3 汽車發動機節能降耗技術綜述 |
6 |
| 6.3.1 我國節能汽車發動機技術研究的相關問題 | 8 |
| 6.3.2 我國著重開發三類汽車發動機節能技術 | 產 |
| 6.3.3 我國汽車發動機節能技術發展的目標解讀 | 業 |
| 6.3.4 促進節能汽車發動機研發的建議措施 | 調 |
| 6.3.5 汽車企業的相關建議 | 研 |
6.4 醇氫汽車技術的節能減排實效分析 |
網 |
| 6.4.1 發動機余熱的醇氫汽車技術開發的意義淺析 | w |
| 6.4.2 國內外發動機余熱的醇氫汽車技術研究現況 | w |
| 6.4.3 汽車余熱裂解制氫反應器的組成、原理及優點 | w |
| 6.4.4 醇氫汽車技術發展的綜合效益剖析 | . |
6.5 納米技術在汽車尾氣處理方面的應用 |
C |
| 6.5.1 納米技術研究的意義 | i |
| 6.5.2 降低汽車尾氣排放的基本措施 | r |
| 6.5.3 納米技術能有效降低發動機重量 | . |
| 6.5.4 納米技術在改善燃油性能方面有突出表現 | c |
| 6.5.5 納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑 | n |
6.6 汽車行業的節能環保技術趨勢探討 |
中 |
| 6.6.1 世界節能環保汽車技術未來展望 | 智 |
| 6.6.2 未來節能環保汽車技術應用前瞻 | 林 |
| 6.6.3 世界主要汽車制造國的技術方向 | 4 |
| 6.6.4 我國節能環保汽車技術的趨向透析 | 0 |
第七章 2011-2012年中國新能源汽車產業運行新形勢分析 |
0 |
7.1 新能源汽車相關概述 |
6 |
| 7.1.1 新能源汽車符合國際環保要求 | 1 |
| 7.1.2 混合動力汽車定義及分類 | 2 |
| 7.1.3 純電動汽車定義及結構 | 8 |
| 7.1.4 燃料電池汽車簡析 | 6 |
| 7.1.5 各種新能源汽車的比較分析 | 6 |
7.2 2011-2012年中國車用替代燃料運行分析 |
8 |
| 7.2.1 國外車用替代燃料發展近況淺析 | 產 |
| 7.2.2 我國車用替代燃料發展的激勵政策 | 業 |
| 2012-2016年中國汽車產業節能減排行業現狀研究及未來走勢分析報告 | |
| 7.2.3 中國車用替代燃料的推廣實踐進程 | 調 |
| 7.2.4 我國車用替代燃料發展前景預測 | 研 |
7.3 2011-2012年中國新能源汽車產業亮點分析 |
網 |
| 7.3.1 節能與新能源車成中國汽車業發展導向 | w |
| 7.3.2 中國發展新能源汽車產業的優勢 | w |
| 7.3.3 中國節能與新能源汽車迎來發展良機 | w |
| 7.3.4 中國新能源汽車發展綜述 | . |
| 7.3.5 我國各地區新能源汽車產業發展情況 | C |
| 7.3.6 我國新能源汽車自主研發狀況透析 | i |
7.4 2011-2012年中國混合動力汽車業動態分析 |
r |
| 7.4.1 混合動力車是新能源汽車發展的最佳中間路徑 | . |
| 7.4.2 中國邁入混合動力汽車產業化關鍵時期 | c |
| 7.4.3 混合動力汽車迅速進入國內主流市場 | n |
| 7.4.4 境外資本搶灘中國混合動力汽車市場 | 中 |
| 7.4.5 我國大力加強自主品牌混合動力車研發 | 智 |
7.5 其他 |
林 |
| 7.5.1 雙燃料汽車 | 4 |
| 7.5.2 天然氣汽車 | 0 |
| 7.5.3 醇醚汽車 | 0 |
| 7.5.4 鋰離子電池電動汽車 | 6 |
| 7.5.5 氫燃料電池汽車 | 1 |
| 7.5.6 液化石油氣汽車 | 2 |
| 7.6.1 中國新能源汽車開發方向存疑 | 8 |
| 7.6.2 新能源汽車產業發展的思路研究 | 6 |
| 7.6.3 加快新能源汽車產業發展的對策建議 | 6 |
第八章 2011-2012年中國汽車行業節能減排的融資環境分析 |
8 |
8.1 “綠色信貸”內涵及發展解讀 |
產 |
| 8.1.1 中國綠色信貸的發展進程 | 業 |
| 8.1.2 中國綠色信貸政策產生的國際背景解析 | 調 |
| 8.1.3 環保NGO與綠色信貸在我國的實踐分析 | 研 |
| 8.1.4 商業銀行綠色信貸建設的注意事項 | 網 |
8.2 2011-2012年中國汽車行業綠色信貸的發放情況 |
w |
| 8.2.1 節能減排背景下我國綠色信貸有序推進 | w |
| 8.2.2 高污染行業節能減排綠色信貸分析 | w |
| 8.2.3 國外汽車企業節能車技術貸款情況 | . |
| 8.2.4 節能與新能源汽車補貼政策成為節能減排的加速器 | C |
8.3 2011-2012年汽車行業節能減排的資金來源及建議 |
i |
| 8.3.1 2011-2012年中央節能減排資金投入情況 | r |
| 8.3.2 2011-2012年政府2100億扶持節能減排 | . |
| 8.3.3 中國節能減排領域的資本困境分析 | c |
| 8.3.4 實施節能減排應借助社會資本的力量 | n |
第九章 2011-2012年中國汽車行業節能減排與清潔發展機制分析 |
中 |
9.1 清潔發展機制(CDM)基礎概述 |
智 |
| 9.1.1 CDM的參與方 | 林 |
| 9.1.2 CDM的潛在項目 | 4 |
| 9.1.3 CDM的融資原則 | 0 |
| 9.1.4 CDM項目識別和表述 | 0 |
| 9.1.5 CDM項目的評估與批準 | 6 |
| 9.1.6 CDM項目的運行周期 | 1 |
| 9.1.7 CDM項目的風險 | 2 |
9.2 節能領域CDM項目的開發 |
8 |
| 9.2.1 全球清潔發展機制現狀綜述 | 6 |
| 9.2.2 中國CDM項目發展情況簡析 | 6 |
| 9.2.3 2011-2012年清潔發展機制發展現況及趨勢 | 8 |
| 9.2.4 金融危機對中國CDM項目造成沖擊 | 產 |
9.3 CDM項目在汽車行業的透析 |
業 |
| 9.3.1 交通領域CDM項目開發途徑 | 調 |
| 9.3.2 快速公交系統CDM項目的實踐及成效評析 | 研 |
| 9.3.3 重慶公交車啟動首宗CDM項目 | 網 |
9.4 CDM項目開發的問題及建議 |
w |
第十章 2011-2012年中國重點汽車制造企業的節能減排分析 |
w |
10.1 一汽轎車股份有限公司 |
w |
| 10.1.1 企業概況 | . |
| 10.1.2 企業主要經濟指標分析 | C |
| 10.1.3 企業盈利能力分析 | i |
| 10.1.4 企業償債能力分析 | r |
| 2012-2016 nián zhōngguó qìchē chǎnyè jiénéng jiǎn pái hángyè xiànzhuàng yánjiū jí wèilái zǒushì fēnxī bàogào | |
| 10.1.5 企業運營能力分析 | . |
| 10.1.6 企業成長能力分析 | c |
| 10.1.7 一汽集團全方位開展節能減排措施取得可喜效果 | n |
| 10.1.8 一汽推廣節能技術創造雙贏成效 | 中 |
| 10.1.9 一汽將著重發展節能和新能源汽車 | 智 |
10.2 上海汽車集團股份有限公司 |
林 |
| 10.2.1 企業概況 | 4 |
| 10.2.2 企業主要經濟指標分析 | 0 |
| 10.2.3 企業盈利能力分析 | 0 |
| 10.2.4 企業償債能力分析 | 6 |
| 10.2.5 企業運營能力分析 | 1 |
| 10.2.6 企業成長能力分析 | 2 |
| 10.2.7 上汽節能減排的思路與措施解析 | 8 |
| 10.2.8 上汽確定新能源汽車產業發展目標 | 6 |
| 10.2.9 上海通用汽車的節能減排進程與戰略規劃 | 6 |
10.3 東風汽車股份有限公司 |
8 |
| 10.3.1 企業概況 | 產 |
| 10.3.2 企業主要經濟指標分析 | 業 |
| 10.3.3 企業盈利能力分析 | 調 |
| 10.3.4 企業償債能力分析 | 研 |
| 10.3.5 企業運營能力分析 | 網 |
| 10.3.6 企業成長能力分析 | w |
| 10.3.7 東風汽車節能減排收獲顯著成效 | w |
| 10.3.8 東風悅達起亞節能環保車暢銷市場 | w |
| 10.3.9 東風客車節能減排關鍵技術取得重大進展 | . |
10.4 廣汽 |
C |
| 10.4.1 企業概況 | i |
| 10.4.2 廣汽本田節能減排的成功經驗 | r |
| 10.4.3 廣汽本田節能減排的措施與成效評價 | . |
| 10.4.4 廣汽豐田的節能降耗措施解析 | c |
10.5 吉利集團 |
n |
| 10.5.1 企業概況 | 中 |
| 10.5.2 吉利開拓新能源汽車市場促進節能減排 | 智 |
| 10.5.3 吉利汽車從涂裝工藝著手開展節能環保 | 林 |
| 10.5.4 浙江吉利汽車有限公司經營數據分析 | 4 |
10.6 其他企業 |
0 |
| 10.6.1 福田汽車節能減排路徑透析 | 0 |
| 10.6.2 華晨汽車節能減排主要特征分析 | 6 |
| 10.6.3 宇通客車節能減排起到典范效應 | 1 |
| 10.6.4 中國重汽節能減排的成功經驗解析 | 2 |
第十一章 2011-2012年中國汽車行業節能減排的政策監管 |
8 |
11.1 《節能減排綜合性工作方案》實施及評價 |
6 |
| 11.1.1 《節能減排綜合性工作方案》出臺的背景 | 6 |
| 11.1.2 《節能減排綜合性工作方案》的主要內容 | 8 |
| 11.1.3 《節能減排綜合性工作方案》重點突出十大要點 | 產 |
| 11.1.4 節能環保相關產業受益最大 | 業 |
11.2 2011-2012年中國區域限批政策的相關解讀 |
調 |
| 11.2.1 區域限批政策產生的緣由及法律依據 | 研 |
| 11.2.2 區域限批政策的實施進展及成效評析 | 網 |
| 11.2.3 進一步健全區域限批政策的建議 | w |
11.3 汽車產業調整和振興規劃解讀 |
w |
| 11.3.1 政策出臺背景 | w |
| 11.3.2 指導思想、基本原則和目標 | . |
| 11.3.3 產業調整和振興的主要任務 | C |
| 11.3.4 具體政策措施 | i |
| 11.3.5 主要影響和作用剖析 | r |
11.4 汽車產業技術進步和技術改造投資方向 |
. |
| 11.4.1 電動汽車及部件 | c |
| 11.4.2 發動機 | n |
| 11.4.3 變速器 | 中 |
| 11.4.4 汽車電子控制系統 | 智 |
| 11.4.5 其它關鍵零部件 | 林 |
| 11.4.6 其它項目 | 4 |
11.5 稅費改革與汽車行業的節能減排 |
0 |
| 11.5.1 成品油稅費調整成汽車行業節能減排助推器 | 0 |
| 11.5.2 汽車消費領域的稅收政策簡述 | 6 |
| 11.5.3 汽車消費稅改革給行業整體帶來的沖擊 | 1 |
| 11.5.4 推進汽車節能減排的稅收政策考量 | 2 |
| 2012-2016中國の自動車産業の省エネ産業の現狀と將來動向分析レポート | |
11.6 汽車行業節能減排的相關法律政策 |
8 |
| 11.6.1 中華人民共和國節約能源法 | 6 |
| 11.6.2 報廢汽車回收管理辦法 | 6 |
| 11.6.3 新能源汽車生產企業及產品準入管理規則 | 8 |
| 11.6.4 輕型汽車燃料消耗量標示管理規定 | 產 |
| 11.6.5 汽車產品回收利用技術政策 | 業 |
| 11.6.6 汽車產品節能評價辦法 | 調 |
| 11.6.7 汽車燃料消耗量標識 | 研 |
| 11.6.8 節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法 | 網 |
第十二章 2012-2016年中國汽車行業節能減排前景展望與趨勢預測分析 |
w |
12.1 未來中國節能中長期專項規劃淺析 |
w |
| 12.1.1 21世紀前20年節能工作面臨的形勢 | w |
| 12.1.2 中國中長期節能工作的主要目標 | . |
| 12.1.3 中長期節能工作的重點領域 | C |
| 12.1.4 中長期重點建設的十項節能工程 | i |
12.2 2012-2016年中國節能減排主題下汽車產業發展前景 |
r |
| 12.2.1 節能減排政策下汽車產業孕育兩大機會 | . |
| 12.2.2 節能小排量車有望成為市場主導產品 | c |
| 12.2.3 “以舊換新”政策給汽車再制造業帶來投資機會 | n |
12.3 2012-2016年中國新能源汽車產業發展前景展望 |
中 |
| 12.3.1 中國新能源汽車未來發展路徑 | 智 |
| 12.3.2 我國新能源汽車發展前景看好 | 林 |
| 12.3.3 新能源汽車發展的良機與危機剖析 | 4 |
| 12.3.4 新能源汽車產業未來發展趨勢預測分析 | 0 |
第十三章 [?中?智林?]2012-2016年中國汽車產業節能減排產業投資分析 |
0 |
13.1 2012-2016年中國汽車產業節能減排行業投資概況 |
6 |
| 13.1.1 汽車產業節能減排投資潛力分析 | 1 |
| 13.1.2 汽車產業節能減排具有良好的投資價值 | 2 |
| 13.1.3 汽車產業節能減排投資環境利好 | 8 |
13.2 2012-2016年中國汽車產業節能減排投資機會分析 |
6 |
| 13.2.1 汽車產業節能減排投資熱點 | 6 |
| 13.2.2 汽車產業節能減排投資吸引力分析 | 8 |
13.3 2012-2016年中國汽車產業節能減排投資風險及防范 |
產 |
| 13.3.1 技術風險分析 | 業 |
| 13.3.2 金融風險分析 | 調 |
| 13.3.3 政策風險分析 | 研 |
| 13.3.4 競爭風險分析 | 網 |
http://www.5269660.cn/R_2012-04/qichechanyejienengjianpaihangyexianz.html
……

如需購買《2012-2016年中國汽車產業節能減排行業現狀研究及未來走勢分析報告》,編號:0998562
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至:KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”


京公網安備 11010802027365號