| 發(fā)動機是機械設備和交通工具的心臟，其性能直接影響到設備的效率、安全性和環(huán)保性。近年來，隨著對節(jié)能減排和能效提升的重視，發(fā)動機技術不斷創(chuàng)新，包括提高燃燒效率、減少排放、輕量化設計和電動化趨勢。在汽車行業(yè)中，電動和混合動力發(fā)動機的市場份額逐年增長，而在航空、船舶和工業(yè)機械領域，渦輪發(fā)動機和燃氣輪機的效率和可靠性也在不斷提高。然而，發(fā)動機行業(yè)也面臨著原材料成本波動、技術更新?lián)Q代快和法規(guī)要求嚴格的挑戰(zhàn)。 | |
| 未來，發(fā)動機行業(yè)將更加注重可持續(xù)性和智能化。一方面，通過采用新型燃料（如氫燃料、生物燃料）和優(yōu)化燃燒過程，實現(xiàn)發(fā)動機的低碳化和零排放。另一方面，通過集成傳感器、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術，實現(xiàn)發(fā)動機的實時監(jiān)控、預測性維護和智能控制，提升設備的運行效率和安全性。此外，發(fā)動機設計將更加注重模塊化和可升級性，以適應快速變化的技術和市場需求。 | |
| 《中國發(fā)動機市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報告（2025-2031年）》基于多年市場監(jiān)測與行業(yè)研究，全面分析了發(fā)動機行業(yè)的現(xiàn)狀、市場需求及市場規(guī)模，詳細解讀了發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構、價格趨勢及細分市場特點。報告科學預測了行業(yè)前景與發(fā)展方向，重點剖析了品牌競爭格局、市場集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營表現(xiàn)，并通過SWOT分析揭示了發(fā)動機行業(yè)機遇與風險。為投資者和決策者提供專業(yè)、客觀的戰(zhàn)略建議，是把握發(fā)動機行業(yè)動態(tài)與投資機會的重要參考。 | |
第一章 發(fā)動機行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
1.1 發(fā)動機概念及分類 |
業(yè) |
| 1.1.1 發(fā)動機概念 | 調(diào) |
| 1.1.2 發(fā)動機分類 | 研 |
| 1.1.3 發(fā)動機的名稱 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 發(fā)動機基本構造 | ｗ |
1.2 發(fā)動機排列方式 |
ｗ |
| 1.2.1 直列發(fā)動機 | ｗ |
| 1.2.2 V型發(fā)動機 | ． |
| 1.2.3 W型發(fā)動機 | Ｃ |
| 1.2.4 水平對置發(fā)動機 | ｉ |
1.3 發(fā)動機標準規(guī)范 |
ｒ |
| 1.3.1 技術規(guī)范 | ． |
| 1.3.2 扭矩規(guī)范 | ｃ |
| 1.3.3 軸承技術規(guī)范 | ｎ |
| 1.3.4 發(fā)動機機油 | 中 |
1.4 發(fā)動機原理及發(fā)展 |
智 |
| 1.4.1 發(fā)動機的工作原理 | 林 |
| 1.4.2 汽車發(fā)動機的發(fā)展史 | ４ |
| 1.4.3 全球十大發(fā)動機介紹 | ０ |
第二章 2020-2025年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
2.1 2020-2025年全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體概況 |
６ |
| 2.1.1 2025年汽車零部件企業(yè)經(jīng)營業(yè)績 | １ |
| 2.1.2 2025年汽車零部件行業(yè)總析 | ２ |
| 2.1.3 2025年汽車零部件企業(yè)經(jīng)營業(yè)績 | ８ |
| 2.1.4 發(fā)達國家汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗 | ６ |
2.2 2020-2025年中國汽車零配件行業(yè)總體情況分析 |
６ |
| 2.2.1 汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述 | ８ |
| 2.2.2 汽車零部件工業(yè)發(fā)展成就回顧 | 產(chǎn) |
| 2.2.3 2025年汽車零部件行業(yè)發(fā)展總況 | 業(yè) |
| 2.2.4 2025年汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| 2.2.5 2025年汽車零部件企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| 2.2.6 我國汽車零部件技術及品質(zhì)水平現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
2.3 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析 |
ｗ |
| 2.3.1 行業(yè)組織結(jié)構模式發(fā)展階段 | ｗ |
| 2.3.2 行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀 | ｗ |
| 2.3.3 行業(yè)模式比較 | ． |
| 2.3.4 行業(yè)模式的發(fā)展方向 | Ｃ |
2.4 2020-2025年汽車零部件業(yè)發(fā)展電子商務的分析 |
ｉ |
| 2.4.1 行業(yè)發(fā)展電子商務模式的優(yōu)勢 | ｒ |
| 2.4.2 行業(yè)發(fā)展電子商務的原因 | ． |
| 2.4.3 行業(yè)電子商務的發(fā)展概況 | ｃ |
| 2.4.4 行業(yè)電子商務發(fā)展中的問題與對策 | ｎ |
2.5 2020-2025年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭格局分析 |
中 |
| 2.5.1 產(chǎn)業(yè)國際競爭力簡析 | 智 |
| 詳.情：http://www.5269660.cn/R_JiXieDianZi/A2/FaDongJiWeiLaiFaZhanQuShiYuCe.html | |
| 2.5.2 市場競爭格局分析 | 林 |
| 2.5.3 企業(yè)海外競爭力增強 | ４ |
| 2.5.4 企業(yè)整體競爭力趨勢 | ０ |
2.6 中國汽車零部件業(yè)存在的問題 |
０ |
| 2.6.1 行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) | ６ |
| 2.6.2 企業(yè)的主要問題 | １ |
| 2.6.3 企業(yè)研發(fā)水平不足 | ２ |
| 2.6.4 工業(yè)的制約因素 | ８ |
2.7 中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策 |
６ |
| 2.7.1 行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
| 2.7.2 行業(yè)成功的關鍵因素 | ８ |
| 2.7.3 企業(yè)發(fā)展對策 | 產(chǎn) |
| 2.7.4 提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議 | 業(yè) |
第三章 2020-2025年中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
3.1 中國發(fā)動機行業(yè)整體情況分析 |
研 |
| 3.1.1 行業(yè)發(fā)展綜述 | 網(wǎng) |
| 3.1.2 行業(yè)取得的成就回顧 | ｗ |
| 3.1.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 3.1.4 行業(yè)發(fā)展格局剖析 | ｗ |
3.2 2024-2025年中國發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
． |
| 3.2.1 2025年全國發(fā)動機產(chǎn)量分析 | Ｃ |
| 3.2.2 2025年主要省份發(fā)動機產(chǎn)量分析 | ｉ |
| 3.2.3 2025年全國發(fā)動機產(chǎn)量分析 | ｒ |
| 3.2.4 2025年主要省份發(fā)動機產(chǎn)量分析 | ． |
3.3 2020-2025年中國發(fā)動機重大項目發(fā)展動態(tài) |
ｃ |
| 3.3.1 2025年項目動態(tài) | ｎ |
| 3.3.2 2025年項目動態(tài) | 中 |
| 3.3.3 2025年項目動態(tài) | 智 |
3.4 中國發(fā)動機再制造行業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
| 3.4.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 | ４ |
| 3.4.2 行業(yè)成本管理分析 | ０ |
| 3.4.3 行業(yè)尚需政策發(fā)力 | ０ |
| 3.4.4 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議 | ６ |
3.5 中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展存在的問題及對策 |
１ |
| 3.5.1 行業(yè)發(fā)展存在的主要問題 | ２ |
| 3.5.2 行業(yè)的發(fā)展對策 | ８ |
| 3.5.3 行業(yè)的發(fā)展建議 | ６ |
| 3.5.4 核心零部件技術的提升途徑 | ６ |
第四章 2020-2025年車用柴油發(fā)動機發(fā)展分析 |
８ |
4.1 柴油發(fā)動機概述 |
產(chǎn) |
| 4.1.1 柴油發(fā)動機定義 | 業(yè) |
| 4.1.2 柴油發(fā)動機的工作原理 | 調(diào) |
| 4.1.3 柴油發(fā)動機的保養(yǎng)要點 | 研 |
| 4.1.4 柴油發(fā)動機的發(fā)展歷史 | 網(wǎng) |
4.2 2020-2025年中國柴油機行業(yè)運行現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 4.2.1 行業(yè)基本特征 | ｗ |
| 4.2.2 市場供需現(xiàn)狀 | ｗ |
| 4.2.3 銷售渠道創(chuàng)新 | ． |
| 4.2.4 企業(yè)競爭力分析 | Ｃ |
| 4.2.5 行業(yè)問題與建議 | ｉ |
4.3 2020-2025年中國車用柴油機產(chǎn)銷情況分析 |
ｒ |
| 4.3.1 2025年車用柴油機產(chǎn)銷情況 | ． |
| 4.3.2 2025年車用柴油機產(chǎn)銷情況 | ｃ |
| 4.3.3 2025年車用柴油機產(chǎn)銷情況 | ｎ |
4.4 2020-2025年中國柴油機項目建設動態(tài) |
中 |
| 4.4.1 江淮汽車合資柴油發(fā)動機項目 | 智 |
| 4.4.2 全柴動力柴油機建設項目 | 林 |
| 4.4.3 玉柴-潤通節(jié)能環(huán)保小型柴油機項目 | ４ |
| 4.4.4 山東鑫亞柴油發(fā)動機項目 | ０ |
| 4.4.5 江淮汽車高性能柴油發(fā)動機項目 | ０ |
4.5 2020-2025年柴油機行業(yè)重點企業(yè)戰(zhàn)略動向 |
６ |
| 4.5.1 玉柴集團 | １ |
| 4.5.2 濰柴集團 | ２ |
| 4.5.3 全柴集團 | ８ |
| 4.5.4 一汽錫柴 | ６ |
| 4.5.5 東風朝柴 | ６ |
| 4.5.6 云內(nèi)動力 | ８ |
4.6 2020-2025年柴油機技術進展分析 |
產(chǎn) |
| 4.6.1 國際柴油機技術研發(fā)概況 | 業(yè) |
| 4.6.2 電控柴油機技術發(fā)展歷程 | 調(diào) |
| 4.6.3 柴油機熱點技術發(fā)展分析 | 研 |
| 4.6.4 中國柴油機后處理技術取得階段成果 | 網(wǎng) |
| 4.6.5 中國柴油機共軌技術獲突破 | ｗ |
4.7 中國柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
ｗ |
| 4.7.1 市場銷量增長態(tài)勢 | ｗ |
| 4.7.2 企業(yè)投資發(fā)展方向 | ． |
| 4.7.3 細分市場發(fā)展趨勢 | Ｃ |
| 4.7.4 行業(yè)競爭態(tài)勢預測分析 | ｉ |
第五章 2020-2025年車用汽油發(fā)動機發(fā)展分析 |
ｒ |
5.1 汽油發(fā)動機概述 |
． |
| 5.1.1 汽油發(fā)動機的構造 | ｃ |
| 5.1.2 汽油發(fā)動機的工作原理 | ｎ |
| 5.1.3 汽油發(fā)動機的燃料供給方式 | 中 |
| 5.1.4 常用汽油發(fā)動機類型與技術性能 | 智 |
5.2 2020-2025年中國汽油發(fā)動機行業(yè)分析 |
林 |
| 5.2.1 中國汽油機行業(yè)發(fā)展歷程 | ４ |
| 5.2.2 汽油機生產(chǎn)企業(yè)銷售格局 | ０ |
| 5.2.3 汽油機行業(yè)影響因素分析 | ０ |
| 5.2.4 汽油機行業(yè)技術發(fā)展分析 | ６ |
| 5.2.5 汽油機渦輪增壓器市場分析 | １ |
5.3 2020-2025年中國車用汽油機產(chǎn)銷情況分析 |
２ |
| 5.3.1 2025年車用汽油機產(chǎn)銷情況 | ８ |
| 5.3.2 2025年車用汽油機產(chǎn)銷情況 | ６ |
| 5.3.3 2025年車用汽油機產(chǎn)銷情況 | ６ |
5.4 2020-2025年汽油機項目建設及產(chǎn)品研發(fā)動態(tài) |
８ |
| 5.4.1 江汽集團TGDI高效汽油機項目 | 產(chǎn) |
| 5.4.2 河北高碑店汽油發(fā)動機項目 | 業(yè) |
| China Engine market status research and development trend analysis report (2025-2031) | |
| 5.4.3 上海通用配套汽油發(fā)動機項目 | 調(diào) |
| 5.4.4 江鈴小藍汽油發(fā)動機項目 | 研 |
| 5.4.5 汽油發(fā)動機產(chǎn)品研發(fā)近況 | 網(wǎng) |
5.5 汽油發(fā)動機的發(fā)展前景預測 |
ｗ |
| 5.5.1 汽油發(fā)動機技術的發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 5.5.2 未來汽油發(fā)動機技術應解決的兩個課題 | ｗ |
| 5.5.3 汽油混合動力技術將改變發(fā)動機前景 | ． |
| 5.5.4 汽油直噴發(fā)動機成未來發(fā)展方向 | Ｃ |
| 5.5.5 獨立汽油機企業(yè)發(fā)展前景預測 | ｉ |
第六章 2020-2025年發(fā)動機行業(yè)進出口數(shù)據(jù)分析 |
ｒ |
6.1 2020-2025年中國發(fā)動機行業(yè)進出口情況分析 |
． |
| 6.1.1 2025年發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況分析 | ｃ |
| 6.1.2 2025年發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況分析 | ｎ |
| 6.1.3 2025年發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況分析 | 中 |
6.2 2020-2025年中國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機進出口數(shù)據(jù)分析 |
智 |
| 6.2.1 產(chǎn)品進出口總量數(shù)據(jù)分析 | 林 |
| 6.2.2 主要貿(mào)易國產(chǎn)品進出口情況分析 | ４ |
| 6.2.3 主要省市產(chǎn)品進出口情況分析 | ０ |
6.3 2020-2025年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）進出口數(shù)據(jù)分析 |
０ |
| 6.3.1 產(chǎn)品進出口總量數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 6.3.2 主要貿(mào)易國產(chǎn)品進出口情況分析 | １ |
| 6.3.3 主要省市產(chǎn)品進出口情況分析 | ２ |
第七章 2020-2025年發(fā)動機產(chǎn)品技術的發(fā)展 |
８ |
7.1 發(fā)動機技術解析 |
６ |
| 7.1.1 發(fā)動機基本參數(shù) | ６ |
| 7.1.2 發(fā)動機技術解析 | ８ |
| 7.1.3 發(fā)動機壓縮比 | 產(chǎn) |
| 7.1.4 汽車發(fā)動機的運行平穩(wěn)性分析 | 業(yè) |
7.2 發(fā)動機新技術介紹 |
調(diào) |
| 7.2.1 缸內(nèi)直噴技術（GDI） | 研 |
| 7.2.2 共軌燃油噴射系統(tǒng)（CRS） | 網(wǎng) |
| 7.2.3 可變壓縮比技術 | ｗ |
| 7.2.4 混合動力新技術 | ｗ |
| 7.2.5 渦輪增壓發(fā)動機技術 | ｗ |
| 7.2.6 發(fā)動機電控技術 | ． |
7.3 2024-2025年汽車發(fā)動機技術發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 7.3.1 汽車發(fā)動機技術的變革 | ｉ |
| 7.3.2 發(fā)動機氣缸排列形式的重要影響 | ｒ |
| 7.3.3 汽車發(fā)動機技術改進潛力大 | ． |
| 7.3.4 我國亟需開發(fā)汽車發(fā)動機啟停技術 | ｃ |
| 7.3.5 2025年汽車發(fā)動機技術研發(fā)情況 | ｎ |
| 7.3.6 2025年汽車發(fā)動機技術研發(fā)情況 | 中 |
7.4 節(jié)能型汽車發(fā)動機研發(fā)分析 |
智 |
| 7.4.1 技術研發(fā)現(xiàn)狀 | 林 |
| 7.4.2 技術研發(fā)重點 | ４ |
| 7.4.3 技術研發(fā)目標 | ０ |
| 7.4.4 研發(fā)促進政策 | ０ |
7.5 汽車發(fā)動機技術發(fā)展趨勢 |
６ |
| 7.5.1 發(fā)動機曲軸復合加工技術成趨勢 | １ |
| 7.5.2 汽車發(fā)動機測試技術趨向分析 | ２ |
| 7.5.3 柴油發(fā)動機系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢 | ８ |
| 7.5.4 汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機技術發(fā)展方向 | ６ |
| 7.5.5 環(huán)保節(jié)油成發(fā)動機技術發(fā)展方向 | ６ |
第八章 2020-2025年發(fā)動機行業(yè)重點企業(yè)分析 |
８ |
8.1 東風汽車股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 業(yè) |
| 8.1.2 經(jīng)營效益分析 | 調(diào) |
| 8.1.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | 研 |
| 8.1.4 財務狀況分析 | 網(wǎng) |
| 8.1.5 未來前景展望 | ｗ |
8.2 一汽轎車股份有限公司 |
ｗ |
| 8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 8.2.2 經(jīng)營效益分析 | ． |
| 8.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | Ｃ |
| 8.2.4 財務狀況分析 | ｉ |
| 8.2.5 未來前景展望 | ｒ |
8.3 上海柴油機股份有限公司 |
． |
| 8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ｃ |
| 8.3.2 經(jīng)營效益分析 | ｎ |
| 8.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | 中 |
| 8.3.4 財務狀況分析 | 智 |
| 8.3.5 未來前景展望 | 林 |
8.4 無錫威孚高科技集團股份有限公司 |
４ |
| 8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| 8.4.2 經(jīng)營效益分析 | ０ |
| 8.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ６ |
| 8.4.4 財務狀況分析 | １ |
| 8.4.5 未來前景展望 | ２ |
8.5 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
８ |
| 8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
| 8.5.2 經(jīng)營效益分析 | ６ |
| 8.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ８ |
| 8.5.4 財務狀況分析 | 產(chǎn) |
| 8.5.5 未來前景展望 | 業(yè) |
8.6 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 |
調(diào) |
| 8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 研 |
| 8.6.2 經(jīng)營效益分析 | 網(wǎng) |
| 8.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ｗ |
| 8.6.4 財務狀況分析 | ｗ |
| 8.6.5 未來前景展望 | ｗ |
8.7 上市公司財務比較分析 |
． |
| 8.7.1 盈利能力分析 | Ｃ |
| 8.7.2 成長能力分析 | ｉ |
| 8.7.3 營運能力分析 | ｒ |
| 8.7.4 償債能力分析 | ． |
第九章 發(fā)動機行業(yè)的前景與趨勢 |
ｃ |
9.1 汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預測 |
ｎ |
| 中國發(fā)動機市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報告（2025-2031年） | |
| 9.1.1 “十五五”行業(yè)發(fā)展展望 | 中 |
| 9.1.2 市場發(fā)展趨勢預測 | 智 |
| 9.1.3 行業(yè)將向微利方向發(fā)展 | 林 |
| 9.1.4 行業(yè)進出口趨勢預測 | ４ |
9.2 2020-2031年中國發(fā)動機行業(yè)供需預測分析 |
０ |
| 9.2.1 行業(yè)影響因素分析 | ０ |
| 9.2.2 發(fā)動機產(chǎn)量預測分析 | ６ |
| 9.2.3 發(fā)動機銷量預測分析 | １ |
9.3 中國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
２ |
| 9.3.1 “十五五”我國車用發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
| 9.3.2 中國汽車發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展趨勢預測 | ６ |
| 9.3.3 綠色汽車發(fā)動機成為新的趨勢 | ６ |
| 9.3.4 微型汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展的增長率預測分析 | ８ |
9.4 發(fā)動機行業(yè)其他熱點細分產(chǎn)品前景預測分析 |
產(chǎn) |
| 9.4.1 節(jié)能發(fā)動機市場規(guī)模預測分析 | 業(yè) |
| 9.4.2 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景廣闊 | 調(diào) |
9.5 中國內(nèi)燃機“十五五”發(fā)展規(guī)劃 |
研 |
| 9.5.1 發(fā)展思路 | 網(wǎng) |
| 9.5.2 發(fā)展目標 | ｗ |
| 9.5.3 發(fā)展重點 | ｗ |
| 9.5.4 措施和政策建議 | ｗ |
第十章 中?智?林? 2020-2025年發(fā)動機行業(yè)政策環(huán)境分析 |
． |
10.1 相關政策環(huán)境及政策發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
| 10.1.1 中國發(fā)動機行業(yè)政策環(huán)境綜述 | ｉ |
| 10.1.2 汽車發(fā)動機用無水冷卻液標準出臺 | ｒ |
| 10.1.3 工信部發(fā)布內(nèi)燃機再制造推進計劃 | ． |
| 10.1.4 《車用柴油（Ⅳ）》國家標準發(fā)布 | ｃ |
| 10.1.5 2025年起重型汽油發(fā)動機與汽車須符合國IV標準 | ｎ |
10.2 政策法規(guī)對發(fā)動機市場的影響 |
中 |
| 10.2.1 燃油稅開征帶動節(jié)油發(fā)動機市場擴張 | 智 |
| 10.2.2 歐盟發(fā)動機排放標準升級對我國發(fā)動機行業(yè)的影響 | 林 |
| 10.2.3 新油耗限值標準將提高發(fā)動機成本 | ４ |
10.3 相關政策法規(guī)介紹 |
０ |
| 10.3.1 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年） | ０ |
| 10.3.2 汽車修理質(zhì)量檢查評定標準二（發(fā)動機大修） | ６ |
| 10.3.3 汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術條件 | １ |
| 10.3.4 關于實施國家第五階段氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排放標準的公告 | ２ |
| 10.3.5 國務院辦公廳關于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見 | ８ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1 發(fā)動機總成標準 | ６ |
| 圖表 2 發(fā)動機曲軸標準 | ８ |
| 圖表 3 發(fā)動機汽缸與活塞標準 | 產(chǎn) |
| 圖表 4 發(fā)動機進氣與排氣門標準 | 業(yè) |
| 圖表 5 發(fā)動機機油泵標準 | 調(diào) |
| 圖表 6 發(fā)動機的扭矩規(guī)范 | 研 |
| 圖表 7 標準尺寸的主軸承標準 | 網(wǎng) |
| 圖表 8 標準尺寸的曲軸標準 | ｗ |
| 圖表 9 -0.25以上尺寸的主軸承標準 | ｗ |
| 圖表 10 -0.25以上尺寸的曲軸標準 | ｗ |
| 圖表 11 標準尺寸的連桿軸承標準 | ． |
| 圖表 12 +0.25以上尺寸的連桿軸承標準 | Ｃ |
| 圖表 13 發(fā)動機粘度分類-ACEA/API等級標準 | ｉ |
| 圖表 14 發(fā)動機機油標準 | ｒ |
| 圖表 15 單缸四沖程汽油機工作原理示意圖 | ． |
| 圖表 16 單缸四沖程柴油機工作原理示意圖 | ｃ |
| 圖表 17 單缸二沖程汽油機工作原理示意圖 | ｎ |
| 圖表 18 單缸二沖程柴油機工作原理示意圖 | 中 |
| 圖表 19 2025年全球汽車零部件配套供應商百強榜（前30名） | 智 |
| 圖表 20 零部件系統(tǒng)的生產(chǎn)集中度 | 林 |
| 圖表 21 不同集中度零部件系統(tǒng)的單車價值分布 | ４ |
| 圖表 22 整車企業(yè)甄選零部件供應商的工作流程 | ０ |
| 圖表 23 2025年汽車零部件制造業(yè)主要經(jīng)濟指標匯總表 | ０ |
| 圖表 24 2020-2025年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長率 | ６ |
| 圖表 25 主要的20家汽車零部件企業(yè)營收和凈利潤情況 | １ |
| 圖表 26 國內(nèi)外發(fā)動機行業(yè)認證情況 | ２ |
| 圖表 27 發(fā)動機專利國省分布情況 | ８ |
| 圖表 28 發(fā)動機主要競爭者專利份額 | ６ |
| 圖表 29 近年來主要發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)能擴張情況 | ６ |
| 圖表 30 近年來國內(nèi)主要柴油機企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整情況 | ８ |
| 圖表 31 主要柴油企業(yè)技術路線及達到的排放水平 | 產(chǎn) |
| 圖表 32 2025年全國發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 33 2025年吉林省發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 34 2025年山東省發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 35 2025年上海市發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 36 2025年廣東省發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 37 2025年廣西自治區(qū)發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 38 2025年遼寧省發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 39 2025年江蘇省發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 40 2025年全國發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 41 2025年吉林省發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 42 2025年上海市發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 43 2025年山東省發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 44 2025年重慶市發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 45 2025年廣東省發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 46 2025年遼寧省發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 47 2025年廣西自治區(qū)發(fā)動機產(chǎn)量數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 48 我國汽車汽油發(fā)動機技術參數(shù)一覽表 | 林 |
| 圖表 49 我國汽車汽油發(fā)動機性能表 | ４ |
| 圖表 50 GDI發(fā)動機控制系統(tǒng)原理圖 | ０ |
| 圖表 51 2025年發(fā)動機產(chǎn)品出口月度對比 | ０ |
| 圖表 52 2025年發(fā)動機產(chǎn)品出口月度對比 | ６ |
| 圖表 53 2025年發(fā)動機產(chǎn)品出口月度對比 | １ |
| 圖表 54 2020-2025年中國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機對外貿(mào)易總量分析 | ２ |
| 圖表 55 2020-2025年中國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機進口總量分析 | ８ |
| 圖表 56 2020-2025年中國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機出口總量分析 | ６ |
| 圖表 57 2025年主要貿(mào)易國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機進口量及進口額情況 | ６ |
| 圖表 58 2025年主要貿(mào)易國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機進口量及進口額情況 | ８ |
| zhōngguó fā dòng jī shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào （2025-2031 nián） | |
| 圖表 59 2025年主要貿(mào)易國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機進口量及進口額情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 60 2025年主要貿(mào)易國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機出口量及出口額情況 | 業(yè) |
| 圖表 61 2025年主要貿(mào)易國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機出口量及出口額情況 | 調(diào) |
| 圖表 62 2025年主要貿(mào)易國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機出口量及出口額情況 | 研 |
| 圖表 63 2025年主要省市點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機進口量及進口額情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 64 2025年主要省市點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機進口量及進口額情況 | ｗ |
| 圖表 65 2025年主要省市點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機進口量及進口額情況 | ｗ |
| 圖表 66 2025年主要省市點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機出口量及出口額情況 | ｗ |
| 圖表 67 2025年份主要省市點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機出口量及出口額情況 | ． |
| 圖表 68 2025年主要省市點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機出口量及出口額情況 | Ｃ |
| 圖表 69 2020-2025年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）對外貿(mào)易總量分析 | ｉ |
| 圖表 70 2020-2025年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）進口總量分析 | ｒ |
| 圖表 71 2020-2025年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）出口總量分析 | ． |
| 圖表 72 2025年主要貿(mào)易國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）進口量及進口額情況 | ｃ |
| 圖表 73 2025年主要貿(mào)易國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）進口量及進口額情況 | ｎ |
| 圖表 74 2025年主要貿(mào)易國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）進口量及進口額情況 | 中 |
| 圖表 75 2025年主要貿(mào)易國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）出口量及出口額情況 | 智 |
| 圖表 76 2025年主要貿(mào)易國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）出口量及出口額情況 | 林 |
| 圖表 77 2025年主要貿(mào)易國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）出口量及出口額情況 | ４ |
| 圖表 78 2025年主要省市壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）進口量及進口額情況 | ０ |
| 圖表 79 2025年主要省市壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）進口量及進口額情況 | ０ |
| 圖表 80 2025年主要省市壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）進口量及進口額情況 | ６ |
| 圖表 81 2025年主要省市壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）出口量及出口額情況 | １ |
| 圖表 82 2025年份主要省市壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）出口量及出口額情況 | ２ |
| 圖表 83 2025年主要省市壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機（柴油或半柴油發(fā)動機）出口量及出口額情況 | ８ |
| 圖表 84 汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的對比 | ６ |
| 圖表 85 2020-2025年東風汽車股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ６ |
| 圖表 86 2024-2025年東風汽車股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ８ |
| 圖表 87 2025年東風汽車股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | 產(chǎn) |
| 圖表 88 2024-2025年東風汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | 業(yè) |
| 圖表 89 2025年東風汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | 調(diào) |
| 圖表 90 2025年東風汽車股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè) | 研 |
| 圖表 91 2025年東風汽車股份有限公司主營業(yè)務收入分產(chǎn)品 | 網(wǎng) |
| 圖表 92 2025年東風汽車股份有限公司主營業(yè)務收入分區(qū)域 | ｗ |
| 圖表 93 2024-2025年東風汽車股份有限公司成長能力 | ｗ |
| 圖表 94 2025年東風汽車股份有限公司成長能力 | ｗ |
| 圖表 95 2024-2025年東風汽車股份有限公司短期償債能力 | ． |
| 圖表 96 2025年東風汽車股份有限公司短期償債能力 | Ｃ |
| 圖表 97 2024-2025年東風汽車股份有限公司長期償債能力 | ｉ |
| 圖表 98 2025年東風汽車股份有限公司長期償債能力 | ｒ |
| 圖表 99 2024-2025年東風汽車股份有限公司運營能力 | ． |
| 圖表 100 2025年東風汽車股份有限公司運營能力 | ｃ |
| 圖表 101 2024-2025年東風汽車股份有限公司盈利能力 | ｎ |
| 圖表 102 2025年東風汽車股份有限公司盈利能力 | 中 |
| 圖表 103 2025年主要經(jīng)營目標 | 智 |
| 圖表 104 2020-2025年一汽轎車股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | 林 |
| 圖表 105 2024-2025年一汽轎車股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ４ |
| 圖表 106 2025年一汽轎車股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ０ |
| 圖表 107 2024-2025年一汽轎車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ０ |
| 圖表 108 2025年一汽轎車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ６ |
| 圖表 109 2025年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | １ |
| 圖表 110 2024-2025年一汽轎車股份有限公司成長能力 | ２ |
| 圖表 111 2025年一汽轎車股份有限公司成長能力 | ８ |
| 圖表 112 2024-2025年一汽轎車股份有限公司短期償債能力 | ６ |
| 圖表 113 2025年一汽轎車股份有限公司短期償債能力 | ６ |
| 圖表 114 2024-2025年一汽轎車股份有限公司長期償債能力 | ８ |
| 圖表 115 2025年一汽轎車股份有限公司長期償債能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 116 2024-2025年一汽轎車股份有限公司運營能力 | 業(yè) |
| 圖表 117 2025年一汽轎車股份有限公司運營能力 | 調(diào) |
| 圖表 118 2024-2025年一汽轎車股份有限公司盈利能力 | 研 |
| 圖表 119 2025年一汽轎車股份有限公司盈利能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 120 2020-2025年上海柴油機股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ｗ |
| 圖表 121 2024-2025年上海柴油機股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｗ |
| 圖表 122 2025年上海柴油機股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｗ |
| 圖表 123 2024-2025年上海柴油機股份有限公司現(xiàn)金流量 | ． |
| 圖表 124 2025年上海柴油機股份有限公司現(xiàn)金流量 | Ｃ |
| 圖表 125 2025年上海柴油機股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè) | ｉ |
| 圖表 126 2025年上海柴油機股份有限公司主營業(yè)務收入分產(chǎn)品 | ｒ |
| 圖表 127 2025年上海柴油機股份有限公司主營業(yè)務收入分區(qū)域 | ． |
| 圖表 128 2024-2025年上海柴油機股份有限公司成長能力 | ｃ |
| 圖表 129 2025年上海柴油機股份有限公司成長能力 | ｎ |
| 圖表 130 2024-2025年上海柴油機股份有限公司短期償債能力 | 中 |
| 圖表 131 2025年上海柴油機股份有限公司短期償債能力 | 智 |
| 圖表 132 2024-2025年上海柴油機股份有限公司長期償債能力 | 林 |
| 圖表 133 2025年上海柴油機股份有限公司長期償債能力 | ４ |
| 圖表 134 2024-2025年上海柴油機股份有限公司運營能力 | ０ |
| 圖表 135 2025年上海柴油機股份有限公司運營能力 | ０ |
| 圖表 136 2024-2025年上海柴油機股份有限公司盈利能力 | ６ |
| 圖表 137 2025年上海柴油機股份有限公司盈利能力 | １ |
| 圖表 138 2020-2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ２ |
| 圖表 139 2024-2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ８ |
| 圖表 140 2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ６ |
| 圖表 141 2024-2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司現(xiàn)金流量 | ６ |
| 圖表 142 2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司現(xiàn)金流量 | ８ |
| 圖表 143 2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) | 產(chǎn) |
| 圖表 144 2024-2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司成長能力 | 業(yè) |
| 圖表 145 2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司成長能力 | 調(diào) |
| 圖表 146 2024-2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司短期償債能力 | 研 |
| 圖表 147 2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司短期償債能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 148 2024-2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司長期償債能力 | ｗ |
| 圖表 149 2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司長期償債能力 | ｗ |
| 圖表 150 2024-2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司運營能力 | ｗ |
| 圖表 151 2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司運營能力 | ． |
| 中國エンジン市場の現(xiàn)狀調(diào)査と発展傾向分析レポート（2025-2031年） | |
| 圖表 152 2024-2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司盈利能力 | Ｃ |
| 圖表 153 2025年無錫威孚高科技集團股份有限公司盈利能力 | ｉ |
| 圖表 154 2020-2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ｒ |
| 圖表 155 2024-2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ． |
| 圖表 156 2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | ｃ |
| 圖表 157 2024-2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司現(xiàn)金流量 | ｎ |
| 圖表 158 2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司現(xiàn)金流量 | 中 |
| 圖表 159 2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè) | 智 |
| 圖表 160 2024-2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司成長能力 | 林 |
| 圖表 161 2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司成長能力 | ４ |
| 圖表 162 2024-2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司短期償債能力 | ０ |
| 圖表 163 2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司短期償債能力 | ０ |
| 圖表 164 2024-2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司長期償債能力 | ６ |
| 圖表 165 2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司長期償債能力 | １ |
| 圖表 166 2024-2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司運營能力 | ２ |
| 圖表 167 2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司運營能力 | ８ |
| 圖表 168 2024-2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司盈利能力 | ６ |
| 圖表 169 2025年昆明云內(nèi)動力股份有限公司盈利能力 | ６ |
| 圖表 170 2020-2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ８ |
| 圖表 171 2024-2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | 產(chǎn) |
| 圖表 172 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 | 業(yè) |
| 圖表 173 2024-2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司現(xiàn)金流量 | 調(diào) |
| 圖表 174 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司現(xiàn)金流量 | 研 |
| 圖表 175 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè) | 網(wǎng) |
| 圖表 176 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司主營業(yè)務收入分產(chǎn)品 | ｗ |
| 圖表 177 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司主營業(yè)務收入分區(qū)域 | ｗ |
| 圖表 178 2024-2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司成長能力 | ｗ |
| 圖表 179 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司成長能力 | ． |
| 圖表 180 2024-2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司短期償債能力 | Ｃ |
| 圖表 181 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司短期償債能力 | ｉ |
| 圖表 182 2024-2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司長期償債能力 | ｒ |
| 圖表 183 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司長期償債能力 | ． |
| 圖表 184 2024-2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司運營能力 | ｃ |
| 圖表 185 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司運營能力 | ｎ |
| 圖表 186 2024-2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司盈利能力 | 中 |
| 圖表 187 2025年哈爾濱東安汽車動力股份有限公司盈利能力 | 智 |
| 圖表 188 2025年發(fā)動機行業(yè)上市公司盈利能力指標分析 | 林 |
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| 圖表 201 2020-2031年中國發(fā)動機銷量預測分析 | 調(diào) |
| 圖表 202 發(fā)動機凸輪軸分級修理尺寸對照表 | 研 |
| 圖表 203 補償修復層機械性能（參考件） | 網(wǎng) |
http://www.5269660.cn/R_JiXieDianZi/A2/FaDongJiWeiLaiFaZhanQuShiYuCe.html
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