| 相 關 |
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| 新能源汽車電機及控制器是推動電動汽車動力系統的核心部件，近年來隨著新能源汽車市場的快速成長，電機及控制器技術得到了顯著提升。高效率、高功率密度、長壽命以及低成本成為了技術發展的主要方向。永磁同步電機（PMSM）和交流感應電機（ACIM）是目前市場上最常用的兩種電機類型，而電機控制器則負責管理電機的運行，實現能量的高效轉換與利用。隨著技術迭代，集成化、模塊化設計以及智能化控制策略的應用，使得電機及控制器的性能更加卓越。 | |
| 未來，新能源汽車電機及控制器將更加注重技術創新和成本控制，以滿足不斷擴大的市場需求。一方面，固態冷卻、新型磁性材料和碳化硅（SiC）等半導體技術的應用將推動電機效率和控制器性能的進一步提升。另一方面，智能化和聯網化將成為重要趨勢，電機及控制器將集成更多的傳感器和數據處理能力，實現與車輛其他系統更緊密的協同工作，以提升駕駛體驗和安全性。同時，隨著電動汽車保有量的增加，電機及控制器的回收再利用和生命周期管理也將成為行業關注的重點。 | |
| 《2025年中國新能源汽車電機及控制器行業現狀研究分析與市場前景預測報告》系統分析了新能源汽車電機及控制器行業的現狀，全面梳理了新能源汽車電機及控制器市場需求、市場規模、產業鏈結構及價格體系，詳細解讀了新能源汽車電機及控制器細分市場特點。報告結合權威數據，科學預測了新能源汽車電機及控制器市場前景與發展趨勢，客觀分析了品牌競爭格局、市場集中度及重點企業的運營表現，并指出了新能源汽車電機及控制器行業面臨的機遇與風險。為新能源汽車電機及控制器行業內企業、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業動態、規避風險、挖掘投資機會的重要參考依據。 | |
第一章 新能源汽車電機及控制器行業發展背景 |
產 |
1.1 新能源汽車電機及控制器行業定義及分類 |
業 |
| 1.1.1 新能源汽車電機及控制器的定義 | 調 |
| ?。?）新能源汽車定義 | 研 |
| （2）新能源汽車電機及控制器定義 | 網 |
| ?。?）新能源汽車電機及控制器作用 | ｗ |
| 1.1.2 新能源汽車電機及控制器的分類 | ｗ |
| ?。?）新能源汽車電機 | ｗ |
| ?。?）新能源汽車電機控制器 | ． |
1.2 新能源汽車電機及控制器行業產業鏈結構分析 |
Ｃ |
| 1.2.1 行業產業鏈結構簡介 | ｉ |
| 1.2.2 行業上游供應市場分析 | ｒ |
| 1.2.3 行業下游應用結構分析 | ． |
1.3 新能源汽車電機及控制器行業環境分析 |
ｃ |
| 1.3.1 新能源汽車電機及控制器行業經濟環境分析 | ｎ |
| （1）國際宏觀環境現狀 | 中 |
| ?。?）國際宏觀環境預測分析 | 智 |
| ?。?）國內宏觀經濟環境分析 | 林 |
| ?。?）國內宏觀經濟形式展望 | ４ |
| 1.3.2 新能源汽車電機及控制器行業政治環境分析 | ０ |
| （1）電機行業相關政策 | ０ |
| ?。?）新能源汽車行業相關政策 | ６ |
| 1）電動汽車充電站行業政策法規匯總 | １ |
| 2）新能源汽車行業的主要政策解讀 | ２ |
| 3）《關于加快發展節能環保產業的意見》 | ８ |
| 4）《“十五五”國家戰略性新興產業發展規劃》 | ６ |
| 5）《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》 | ６ |
| 6）《電動汽車科技發展“十五五”專項規劃》 | ８ |
| 7）《“十五五”產業技術創新規劃》 | 產 |
| 8）《國家“十五五”科學和技術發展規劃》 | 業 |
| 9）《外商投資產業指導目錄》 | 調 |
| 10）《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》 | 研 |
| 1.3.3 新能源汽車電機及控制器行業社會環境分析 | 網 |
| ?。?）石油短缺 | ｗ |
| （2）氣候變暖 | ｗ |
| 1.3.4 新能源汽車電機及控制器行業技術環境分析 | ｗ |
| （1）新能源汽車電機 | ． |
| 1）專利數量 | Ｃ |
| 2）申請人分析 | ｉ |
| 3）技術構成分析 | ｒ |
| （2）新能源汽車電機控制器 | ． |
| 1）專利數量 | ｃ |
| 2）申請人分析 | ｎ |
| 3）技術構成分析 | 中 |
第二章 國外新能源汽車電機及控制器行業發展分析 |
智 |
| 全^文：http://www.5269660.cn/R_JiaoTongYunShu/36/XinNengYuanQiCheDianJiJiKongZhiQiFaZhanXianZhuangFenXiQianJingYuCe.html | |
2.1 全球新能源汽車電機及控制器行業發展分析 |
林 |
| 2.1.1 全球新能源汽車電機及控制器市場規模分析 | ４ |
| 2.1.2 全球新能源汽車電機及控制器行業競爭格局 | ０ |
| （1）新能源汽車電機控制器 | ０ |
| ?。?）新能源汽車電機 | ６ |
| 2.1.3 全球新能源汽車電機及控制器市場結構分析 | １ |
| ?。?）新能源汽車電機 | ２ |
| ?。?）新能源汽車電機控制器 | ８ |
2.2 發達國家新能源汽車電機及控制器行業需求分析 |
６ |
| 2.2.1 美國新能源汽車電機及控制器行業需求分析 | ６ |
| 2.2.2 日本新能源汽車電機及控制器行業需求分析 | ８ |
| 2.2.3 德國新能源汽車電機及控制器行業需求分析 | 產 |
2.3 全球新能源汽車電機及控制器行業發展因素分析 |
業 |
| 2.3.1 全球新能源汽車電機及控制器行業發展因素 | 調 |
| 2.3.2 全球新能源汽車電機及控制器行業的建議 | 研 |
第三章 中國新能源汽車電機及控制器行業發展現狀分析 |
網 |
3.1 新能源汽車電機及控制器行業經營情況分析 |
ｗ |
| 3.1.1 行業市場規模分析 | ｗ |
| ?。?）新能源汽車電機 | ｗ |
| ?。?）電機控制器 | ． |
| 3.1.2 行業盈利情況分析 | Ｃ |
| ?。?）新能源汽車電機 | ｉ |
| （2）新能源汽車電機控制器 | ｒ |
| 3.1.3 行業發展能力分析 | ． |
| ?。?）新能源汽車電機 | ｃ |
| （2）新能源汽車電機控制器 | ｎ |
3.2 新能源汽車電機及控制器行業市場結構分析 |
中 |
| 3.2.1 行業產品結構分析 | 智 |
| （1）新能源汽車電機 | 林 |
| 1）全球范圍市場結構 | ４ |
| 2）國內市場產品結構 | ０ |
| ?。?）電機控制器 | ０ |
| 1）現狀 | ６ |
| 2）國內產品結構 | １ |
| 3.2.2 行業區域結構分析 | ２ |
| 3.2.3 產品應用結構分析 | ８ |
| （1）電機 | ６ |
| （2）電機控制器 | ６ |
3.3 新能源汽車電機及控制器行業市場競爭分析 |
８ |
| 3.3.1 市場競爭方式分析 | 產 |
| 3.3.2 市場競爭格局分析 | 業 |
| 3.3.3 行業投資兼并與重組分析 | 調 |
| （1）行業投資兼并與重組概況 | 研 |
| 1）兼并與重組的方向 | 網 |
| 2）兼并與重組的驅動因素 | ｗ |
| （2）行業投資兼并與重組動向 | ｗ |
| 1）臥龍控股集團的兼并之路 | ｗ |
| 2）大洋電機35億收購上海電驅動 | ． |
| 3）江特電機 | Ｃ |
| 4）方正電機 | ｉ |
| ?。?）行業投資兼并與重組趨勢 | ｒ |
第四章 中國新能源汽車電機上游供應市場分析 |
． |
4.1 稀土磁材市場分析 |
ｃ |
| 4.1.1 稀土磁材產業鏈分析 | ｎ |
| 4.1.2 稀土磁材產量規模分析 | 中 |
| 4.1.3 稀土磁材生產企業分析 | 智 |
| 4.1.4 稀土磁材產業格局分析 | 林 |
| ?。?）未來中國稀土磁材產業格局 | ４ |
| ?。?）稀土大集團組建的節奏明顯加快 | ０ |
| 4.1.5 稀土磁材價格走勢分析 | ０ |
| 4.1.6 稀土磁材市場前景預測 | ６ |
| ?。?）新能源汽車助力，稀土永磁進入景氣周期 | １ |
| ?。?）整體后續增長潛力較強 | ２ |
| 4.1.7 稀土磁材發展趨勢預測 | ８ |
| ?。?）傳統領域占比較高，但未來增速相對有限 | ６ |
| ?。?）風電領域，兩年內將受益于裝機增速回升，但中長期增長相對有限 | ６ |
| ?。?）空調領域對價格敏感性較高，部分前期稀土暴漲導致的替代較難逆轉 | ８ |
| （4）在新能源汽車領域前景廣 | 產 |
4.2 釹鐵硼市場分析 |
業 |
| 4.2.1 釹鐵硼產量規模分析 | 調 |
| 4.2.2 釹鐵硼生產企業分析 | 研 |
| 4.2.3 釹鐵硼新增項目分析 | 網 |
| 4.2.4 釹鐵硼價格走勢分析 | ｗ |
| 4.2.5 釹鐵硼市場前景預測 | ｗ |
4.3 硅鋼市場分析 |
ｗ |
| 4.3.1 硅鋼產量規模分析 | ． |
| 4.3.2 硅鋼生產企業分析 | Ｃ |
| 4.3.3 硅鋼產能分析 | ｉ |
| 4.3.4 硅鋼價格走勢分析 | ｒ |
| 4.3.5 硅鋼市場供應商分析 | ． |
| 4.3.6 硅鋼產量預測分析 | ｃ |
4.4 絕緣材料市場分析 |
ｎ |
| 4.4.1 絕緣材料產量規模分析 | 中 |
| ?。?）產量 | 智 |
| ?。?）集中度 | 林 |
| 4.4.2 絕緣材料競爭格局分析 | ４ |
| （1）全球市場競爭格局 | ０ |
| ?。?）國內市場競爭格局 | ０ |
| 4.4.3 絕緣材料發展現狀分析 | ６ |
| ?。?）市場規模 | １ |
| ?。?）存在的問題 | ２ |
| 4.4.4 絕緣材料價格走勢分析 | ８ |
| 4.4.5 絕緣材料市場趨勢預測 | ６ |
| ?。?）個性化需求越來越高 | ６ |
| 2025 China New Energy Vehicle Motor and Controller Industry Current Status Research Analysis and Market Prospect Forecast Report | |
| （2）下游行業穩定發展，推動了絕緣材料市場的增長 | ８ |
4.5 電解銅市場分析 |
產 |
| 4.5.1 電解銅產能分析 | 業 |
| 4.5.2 電解銅產量與需求分析 | 調 |
| 4.5.3 電解銅市場價格分析 | 研 |
| 4.5.4 電解銅市場集中度分析 | 網 |
4.6 零部件配套市場分析 |
ｗ |
| 4.6.1 定轉子市場分析 | ｗ |
| （1）作用 | ｗ |
| ?。?）市場需求 | ． |
| ?。?）市場競爭格局：專業化分工深入，零部件外購比例越來越大 | Ｃ |
| ?。?）典型企業——信質電機（002664） | ｉ |
| 4.6.2 繼電器市場分析 | ｒ |
| ?。?）高壓直流繼電器介紹： | ． |
| （2）汽車用普通繼電器 | ｃ |
| ?。?）市場競爭 | ｎ |
| ?。?）典型企業：宏發股份（600885） | 中 |
| 4.6.3 電池保護元器件市場分析 | 智 |
| ?。?）電池保護元器件介紹 | 林 |
| ?。?）市場需求 | ４ |
| （3）市場競爭 | ０ |
| ?。?）典型企業：長園集團（600525） | ０ |
第五章 中國新能源汽車電機行業細分產品分析 |
６ |
5.1 交流異步電動機市場分析 |
１ |
| 5.1.1 交流異步電動機應用特點分析 | ２ |
| 5.1.2 交流異步電動機工作原理 | ８ |
| 5.1.3 交流異步電動機市場需求分析 | ６ |
| 5.1.4 交流異步電動機市場前景預測 | ６ |
5.2 永磁同步電動機市場分析 |
８ |
| 5.2.1 永磁同步電動機應用特點分析 | 產 |
| 5.2.2 永磁同步電動機的工作原理 | 業 |
| 5.2.3 永磁同步電動機市場規模分析 | 調 |
| 5.2.4 永磁同步電動機發展現狀 | 研 |
5.3 開關磁阻電動機市場分析 |
網 |
| 5.3.1 開關磁阻電動機應用特點分析 | ｗ |
| 5.3.2 開關磁阻電動機工作原理 | ｗ |
| 5.3.3 開關磁阻電動機發展現狀分析 | ｗ |
| 5.3.4 開關磁阻電動機研發技術分析 | ． |
| 5.3.5 開關磁阻電動機發展前景預測 | Ｃ |
第六章 中國新能源汽車電機及控制器行業應用領域發展前景預測 |
ｉ |
6.1 純電動汽車發展前景預測 |
ｒ |
| 6.1.1 純電動汽車產銷量分析 | ． |
| 6.1.2 純電動汽車重點政策分析 | ｃ |
| 6.1.3 純電動汽車研發情況分析 | ｎ |
| 6.1.4 純電動汽車企業分布分析 | 中 |
| 6.1.5 純電動汽車競爭現狀分析 | 智 |
| ?。?）宇通中通保持前兩名，南京金龍重返前三 | 林 |
| （2）東風海格爭第四，福田升至第七 | ４ |
| ?。?）市場份額 | ０ |
| 6.1.6 純電動汽車市場特點分析 | ０ |
| ?。?）消費者屬性 | ６ |
| （2）消費者性別和年齡 | １ |
| ?。?）上牌區域 | ２ |
| ?。?）品牌及車型 | ８ |
| ?。?）上牌區域（私人消費者） | ６ |
| （6）品牌及車型：私人消費者 | ６ |
| （7）城市分布 | ８ |
| ?。?）競爭格局 | 產 |
| ?。?）特斯拉消費特征 | 業 |
6.2 混合動力汽車發展前景預測 |
調 |
| 6.2.1 混合動力汽車產量分析 | 研 |
| 6.2.2 混合動力汽車重點項目分析 | 網 |
| 6.2.3 混合動力汽車企業分布分析 | ｗ |
| 6.2.4 混合動力汽車競爭現狀分析 | ｗ |
| ?。?）豐田已經失去了作為領導者應有的優勢 | ｗ |
| ?。?）大眾等豪門企業紛紛把混合動力車型作為主要的新能源開發方向 | ． |
| 6.2.5 混合動力汽車投資前景預測 | Ｃ |
| ?。?）混合動力乘用車和混合動力商用車是《重點領域技術路線圖》節能汽車的發展重點 | ｉ |
| ?。?）混合動力汽車更具優勢 | ｒ |
| ?。?）節能汽車政策鼓勵方向將側重研發端，利好混合動力技術研發企業 | ． |
| （4）最嚴油耗法規2025年啟動，混動節能優勢凸顯 | ｃ |
第七章 中國新能源汽車電機及控制器領先企業經營分析 |
ｎ |
7.1 深圳拓邦股份有限公司經營分析 |
中 |
| 7.1.1 企業發展簡況分析 | 智 |
| 7.1.2 企業經營情況分析 | 林 |
| （1）主要經濟指標 | ４ |
| ?。?）盈利能力分析 | ０ |
| ?。?）運營能力分析 | ０ |
| ?。?）償債能力分析 | ６ |
| ?。?）發展能力分析 | １ |
| 7.1.3 企業產品結構分析 | ２ |
| 7.1.4 企業銷售渠道及網絡 | ８ |
| 7.1.5 企業經營優劣勢分析 | ６ |
7.2 中山大洋電機股份有限公司經營分析 |
６ |
| 7.2.1 企業發展簡況分析、 | ８ |
| 7.2.2 企業經營情況分析 | 產 |
| ?。?）主要經濟指標 | 業 |
| （2）盈利能力分析 | 調 |
| （3）運營能力分析 | 研 |
| ?。?）償債能力分析 | 網 |
| ?。?）發展能力分析 | ｗ |
| 7.2.3 企業產品結構分析 | ｗ |
| 7.2.4 企業銷售渠道及網絡 | ｗ |
| 7.2.5 企業經營優劣勢分析 | ． |
7.3 浙江方正電機股份有限公司經營分析 |
Ｃ |
| 2025年中國新能源汽車電機及控制器行業現狀研究分析與市場前景預測報告 | |
| 7.3.1 企業發展簡況分析 | ｉ |
| 7.3.2 企業經營情況分析 | ｒ |
| （1）主要經濟指標 | ． |
| （2）盈利能力分析 | ｃ |
| （3）運營能力分析 | ｎ |
| （4）償債能力分析 | 中 |
| （5）發展能力分析 | 智 |
| 7.3.3 企業產品結構分析 | 林 |
| 7.3.4 企業銷售渠道及網絡 | ４ |
| 7.3.5 企業經營優劣勢分析 | ０ |
7.4 寧波韻升股份有限公司經營分析 |
０ |
| 7.4.1 企業發展簡況分析 | ６ |
| 7.4.2 企業經營情況分析 | １ |
| （1）主要經濟指標 | ２ |
| （2）盈利能力分析 | ８ |
| ?。?）運營能力分析 | ６ |
| ?。?）償債能力分析 | ６ |
| ?。?）發展能力分析 | ８ |
| 7.4.3 企業產品結構分析 | 產 |
| 7.4.4 企業銷售渠道及網絡 | 業 |
| 7.4.5 企業經營優劣勢分析 | 調 |
7.5 信質電機股份有限公司經營分析 |
研 |
| 7.5.1 企業發展簡況分析 | 網 |
| 7.5.2 企業經營情況分析 | ｗ |
| （1）主要經濟指標 | ｗ |
| （2）盈利能力分析 | ｗ |
| ?。?）運營能力分析 | ． |
| ?。?）償債能力分析 | Ｃ |
| ?。?）發展能力分析 | ｉ |
| 7.5.3 企業產品結構分析 | ｒ |
| 7.5.4 企業銷售渠道及網絡 | ． |
| 7.5.5 企業經營優劣勢分析 | ｃ |
7.6 上海大郡動力控制技術有限公司經營分析 |
ｎ |
| 7.6.1 企業發展簡況分析 | 中 |
| 7.6.2 企業經營情況分析 | 智 |
| 7.6.3 企業產品結構分析 | 林 |
| 7.6.4 企業銷售渠道及網絡 | ４ |
| 7.6.5 企業經營優劣勢分析 | ０ |
7.7 深圳市匯川技術股份有限公司經營分析 |
０ |
| 7.7.1 企業發展簡況分析 | ６ |
| 7.7.2 企業經營情況分析 | １ |
| （1）主要經濟指標 | ２ |
| ?。?）盈利能力分析 | ８ |
| （3）運營能力分析 | ６ |
| ?。?）償債能力分析 | ６ |
| ?。?）發展能力分析 | ８ |
| 7.7.3 企業產品結構分析 | 產 |
| 7.7.4 企業銷售渠道及網絡 | 業 |
| 7.7.5 企業經營優劣勢分析 | 調 |
7.8 江西特種電機股份有限公司經營分析 |
研 |
| 7.8.1 企業發展簡況分析 | 網 |
| 7.8.2 企業經營情況分析 | ｗ |
| ?。?）主要經濟指標 | ｗ |
| ?。?）盈利能力分析 | ｗ |
| ?。?）運營能力分析 | ． |
| ?。?）償債能力分析 | Ｃ |
| ?。?）發展能力分析 | ｉ |
| 7.8.3 企業產品結構分析 | ｒ |
| 7.8.4 企業銷售渠道及網絡 | ． |
| 7.8.5 企業經營優劣勢分析 | ｃ |
7.9 湖南南車時代電動汽車股份有限公司經營分析 |
ｎ |
| 7.9.1 企業發展簡況分析 | 中 |
| 7.9.2 企業經營情況分析 | 智 |
| ?。?）主要經濟指標分析 | 林 |
| ?。?）企業盈利能力分析 | ４ |
| ?。?）企業運營能力分析 | ０ |
| ?。?）企業償債能力分析 | ０ |
| （5）企業發展能力分析 | ６ |
| 7.9.3 企業產品結構分析 | １ |
| 7.9.4 企業銷售渠道及網絡 | ２ |
| 7.9.5 企業經營優劣勢分析 | ８ |
7.10 萬向電動汽車有限公司經營分析 |
６ |
| 7.10.1 企業發展簡況分析 | ６ |
| 7.10.2 企業經營情況分析 | ８ |
| 7.10.3 企業產品結構分析 | 產 |
| 7.10.4 企業銷售渠道及網絡 | 業 |
| 7.10.5 企業經營優劣勢分析 | 調 |
7.11 北京中紡銳力機電有限公司經營分析 |
研 |
| 7.11.1 企業發展簡況分析 | 網 |
| 7.11.2 企業經營情況分析 | ｗ |
| 7.11.3 企業產品結構分析 | ｗ |
| 7.11.4 企業銷售渠道及網絡 | ｗ |
| 7.11.5 企業經營優劣勢分析 | ． |
7.12 上海電驅動有限公司經營分析 |
Ｃ |
| 7.12.1 企業發展簡況分析 | ｉ |
| 7.12.2 企業經營情況分析 | ｒ |
| 7.12.3 企業產品結構分析 | ． |
| 7.12.4 企業銷售渠道及網絡 | ｃ |
| 7.12.5 企業經營優劣勢分析 | ｎ |
第八章 中智-林-：中國新能源汽車電機及控制器行業發展趨勢及投資分析 |
中 |
8.1 行業發展環境分析 |
智 |
| 8.1.1 行業政策環境分析 | 林 |
| ?。?）行業法規及政策解析 | ４ |
| （2）行業發展規劃分析 | ０ |
| 8.1.2 行業經濟環境分析 | ０ |
| 2025 nián zhōng guó Xīn Néngyuán Qìchē Diànjī Jí Kòngzhìqì háng yè xiàn zhuàng yán jiū fēn xī yǔ shì chǎng qián jǐng yù cè bào gào | |
| ?。?）行業與宏觀經濟相關性分析 | ６ |
| （2）行業與其他關聯產業關系分析 | １ |
8.2 新能源汽車電機及控制器行業投資特性分析 |
２ |
| 8.2.1 行業進入壁壘分析 | ８ |
| （1）產業鏈協作壁壘 | ６ |
| ?。?）技術和人才壁壘 | ６ |
| ?。?）市場擴展壁壘 | ８ |
| （4）資金壁壘 | 產 |
| 8.2.2 行業經營模式分析 | 業 |
| 8.2.3 行業盈利因素分析 | 調 |
8.3 新能源汽車電機及控制器行業發展趨勢與前景預測分析 |
研 |
| 8.3.1 行業發展存在的問題及策略建議 | 網 |
| ?。?）行業發展存在的問題分析 | ｗ |
| ?。?）行業發展策略建議 | ｗ |
| 8.3.2 新能源汽車電機及控制器行業發展趨勢預測 | ｗ |
| ?。?）行業技術發展趨勢預測 | ． |
| （2）行業產品結構發展趨勢預測 | Ｃ |
| ?。?）行業市場競爭趨勢預測 | ｉ |
| ?。?）行業產品應用領域發展趨勢 | ｒ |
| 8.3.3 新能源汽車電機及控制器行業發展前景預測分析 | ． |
| （1）行業發展驅動因素分析 | ｃ |
| ?。?）新能源汽車電機及控制器行業供需前景預測分析 | ｎ |
| 8.3.4 新能源汽車電機及控制器行業投資建議 | 中 |
| （1）新能源汽車電機及控制器行業投資機遇分析 | 智 |
| ?。?）新能源汽車電機及控制器行業投資風險警示 | 林 |
| ?。?）新能源汽車電機及控制器行業投資策略建議 | ４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 1：新能源汽車電機驅動系統框圖 | ０ |
| 圖表 2：新能源汽車電機種類 | ６ |
| 圖表 3：新能源汽車電機控制種類 | １ |
| 圖表 4：新能源汽車電機及控制器行業產業鏈結構圖 | ２ |
| 圖表 5：新能源汽車電機及控制器主要上游行業分布 | ８ |
| 圖表 6：新能源汽車分類 | ６ |
| 圖表 7：2020-2025年世界及主要經濟體GDP同比增長率（單位：%） | ６ |
| 圖表 8：2020-2025年IMF對全球主要國家宏觀經濟指標的預測（單位：%） | ８ |
| 圖表 9：2020-2025年中國GDP增長趨勢圖（單位：%） | 產 |
| 圖表 10：2020-2025年全國固定資產投資（不含農戶）及其增長速度（單位：萬億元，%） | 業 |
| 圖表 11：2020-2025年我國各行業固定資產投資規模及同比增速（不含農戶）（單位：億元，%） | 調 |
| 圖表 12：2020-2025年全國規模以上企業工業增加值同比增速（單位：%） | 研 |
| 圖表 13：2020-2025年主要經濟指標增長及預測（單位：%） | 網 |
| 圖表 14：交流電機制造行業相關政策法規 | ｗ |
| 圖表 15：國家電動汽車充電站相關政策法規匯總表 | ｗ |
| 圖表 16：2020-2025年北上廣深新能源汽車優惠政策對比分析 | ｗ |
| 圖表 17：《“十五五”國家戰略性新興產業發展規劃》新能源汽車產業發展線路表 | ． |
| 圖表 18：電動汽車產業化的三階段 | Ｃ |
| 圖表 19：2020-2025年中國原油產量規模及同比增長情況（單位：億噸，%） | ｉ |
| 圖表 20：2020-2025年我國原油表觀消費量走勢圖（單位：萬噸） | ｒ |
| 圖表 21：2020-2025年我國石油對外依存度（單位：%） | ． |
| 圖表 22：2020-2025年全國環境污染情況指標（單位：%） | ｃ |
| 圖表 23：2020-2025年我國新能源汽車電機專利數量（單位：個） | ｎ |
| 圖表 24：2020-2025年我國新能源汽車電機申請人結構（單位：個） | 中 |
| 圖表 25：2020-2025年我國新能源電機汽車申請人結構圖（單位：%） | 智 |
| 圖表 26：2020-2025年我國新能源汽車電機專利技術構成（單位：個） | 林 |
| 圖表 27：2020-2025年我國新能源電機汽車專利技術構成圖（單位：%） | ４ |
| 圖表 28：2020-2025年我國新能源汽車電機控制器專利數量（單位：個） | ０ |
| 圖表 29：2020-2025年我國新能源汽車電機控制器申請人結構（單位：個） | ０ |
| 圖表 30：2020-2025年我國新能源電機汽車控制器申請人結構圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 31：2020-2025年我國新能源汽車電機控制器專利技術構成（單位：個） | １ |
| 圖表 32：2020-2025年我國新能源電機汽車控制器專利技術構成圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 33：2025-2031年全球電動汽車電機控制器市場規模及預測（億元） | ８ |
| 圖表 34：全球主要新能源汽車電機控制器供應商 | ６ |
| 圖表 35：北美主要獨立新能源汽車電機供應商 | ６ |
| 圖表 36：日本主要獨立新能源汽車電機供應商 | ８ |
| 圖表 37：德國主要獨立新能源汽車電機供應商 | 產 |
| 圖表 38：2020-2025年全球新能源汽車電機市場結構（單位：%） | 業 |
| 圖表 39：2020-2025年全球新能源汽車電機控制器市場結構（單位：%） | 調 |
| 圖表 40：2020-2025年美國電動汽車銷量（單位：輛） | 研 |
| 圖表 41：2020-2025年電動汽車電機及控制器需求量（單位：臺） | 網 |
| 圖表 42：2020-2025年日本日產及三菱電動汽車銷量統計（單位：輛） | ｗ |
| 圖表 43：2020-2025年日本電動汽車銷量（單位：千輛，輛，%） | ｗ |
| 圖表 44：2020-2025年電動汽車電機及控制器需求量（單位：臺） | ｗ |
| 圖表 45：2020-2025年德國插電式汽車銷量（單位：輛） | ． |
| 圖表 46：2020-2025年德國電動汽車電機及控制器需求量（單位：臺） | Ｃ |
| 圖表 47：2025-2031年歐美和美國的碳排放目標（單位：g/km） | ｉ |
| 圖表 48：2020-2025年全球新能源汽車銷量及滲透率（單位：萬輛，%） | ｒ |
| 圖表 49：2020-2025年我國新能源汽車電機行業市場規模（單位：億元） | ． |
| 圖表 50：2020-2025年我國新能源汽車產量（單位：萬輛） | ｃ |
| 圖表 51：2020-2025年我國新能源汽車電機控制市場規模（單位：億元） | ｎ |
| 圖表 52：2020-2025年我國新能源汽車電機企業盈利情況（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 53：2020-2025年深圳市藍海華騰技術股份有限公司電動汽車電機控制器經營情況（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 54：2020-2025年深圳市匯川技術股份有限公司新能源汽車電機控制器經營情況（單位：萬元，%） | 林 |
| 圖表 55：我國與其他國家新能源汽車電機產品結構特征對比分析 | ４ |
| 圖表 56：2020-2025年國內純電動客車電機市場產品結構（單位：輛，%） | ０ |
| 圖表 57：我國整車控制器存在的主要問題 | ０ |
| 圖表 58：我國整車控制器產品結構（單位：%） | ６ |
| 圖表 59：目前國內新能源汽車電機應用結構（單位：%） | １ |
| 圖表 60：目前國內主要電動客車車企及上游合作電控企業一覽表 | ２ |
| 圖表 61：2025年以來部分新能源客車電機控制器廠商生產數據（單位：臺） | ８ |
| 圖表 62：2020-2025年國內純電動客車電機及控制器生廠商生產情況（單位：輛） | ６ |
| 圖表 63：2020-2025年國內部分新能源汽車電機及控制器企業的兼并與重組方向 | ６ |
| 圖表 64：國內新能源汽車電機及控制器企業兼并與重組的驅動因素 | ８ |
| 圖表 65：稀土磁材產業鏈示意圖 | 產 |
| 圖表 66：2020-2025年中國 稀土磁材產量及增長率（單位：萬噸，%） | 業 |
| 圖表 67：2020-2025年稀土磁材企業上、中、下游企業經營狀況（單位：億） | 調 |
| 圖表 68：2025年以來中國稀土磁材產業格局示意圖 | 研 |
| 2025年中國の新エネルギー車両モーターおよびコントローラー業界現狀研究分析及び市場見通し予測レポート | |
| 圖表 69：2020-2025年中國氧化鐠釹價格走勢（單位：元/噸） | 網 |
| 圖表 70：2020-2025年國內稀土永磁進入上行周期的因素分析 | ｗ |
| 圖表 71：稀土材料主要應用領域 | ｗ |
| 圖表 72：2020-2025年我國釹鐵硼產量及趨勢（單位：萬噸，%） | ｗ |
| 圖表 73：我國主要釹鐵硼生產企業簡介（單位：噸） | ． |
| 圖表 74：稀土材料主要應用領域（單位：噸） | Ｃ |
| 圖表 75：2024-2025年釹鐵硼市場價走勢（單位：元/公斤） | ｉ |
| 圖表 76：2020-2025年中國新能源汽車釹鐵硼需求量（單位：噸） | ｒ |
| 圖表 77：2020-2025年硅鋼產量及增速變化趨勢圖（單位：萬噸，%） | ． |
| 圖表 78：2020-2025年中國十大冷軋硅鋼公司排行榜 | ｃ |
| 圖表 79：2024-2025年武鋼和寶鋼無取向鋼的價格變化（單位：元） | ｎ |
| 圖表 80：2020-2025年主流市場無取向硅鋼價格情況分析（單位：元/噸） | 中 |
| 圖表 81：國內取向硅鋼生產廠商 | 智 |
| 圖表 82：2025-2031年硅鋼產量及增速預測圖（單位：萬噸，%） | 林 |
| 圖表 83：2020-2025年全國絕緣制品產量分省市統計表（單位：噸，%） | ４ |
| 圖表 84：2020-2025年全國絕緣材料產量及趨勢（單位：噸，%） | ０ |
| 圖表 85：2020-2025年全國絕緣制品區域集中度（單位：%） | ０ |
| 圖表 86：世界主要絕緣層壓板企業簡介 | ６ |
| 圖表 87：國內層模壓絕緣材料生產市場份額（單位：%） | １ |
| 圖表 88：2020-2025年我國復合絕緣材料行業銷售市場規模及增速（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 89：2020-2025年中國電工電氣：高壓絕緣材料價格指數（單位：點） | ８ |
| 圖表 90：2020-2025年中國電解銅產量及趨勢（單位：萬噸，%） | ６ |
| 圖表 91：2025-2031年中國電解銅消費需求預測情況（單位：萬噸） | ６ |
| 圖表 92：2020-2025年LME銅均價走勢圖（單位：元/噸） | ８ |
| 圖表 93：2020-2025年中國銅材行業產量集中度分析（單位：%） | 產 |
| 圖表 94：2020-2025年信質電機股份有限公司經營情況（單位：萬元） | 業 |
| 圖表 95：2020-2025年信質電機股份有限公司主營業務構成（單位：萬元，%） | 調 |
| 圖表 96：2020-2025年宏發股份有限公司經營情況（單位：萬元） | 研 |
| 圖表 97：2020-2025年宏發股份有限公司主營業務構成（單位：萬元，%） | 網 |
| 圖表 98：2020-2025年長園集團股份有限公司經營情況（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 99：2020-2025年長園集團股份有限公司主營業務構成（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 100：交流異步電動機性能特性（單位：rpm） | ｗ |
| 圖表 101：交流異步電動機的車型 | ． |
| 圖表 102：交流異步電動機工作步驟 | Ｃ |
| 圖表 103：2020-2025年新能源汽車交流異步電機市場規模（單位：臺） | ｉ |
| 圖表 104：永磁電機的產業鏈結構圖 | ｒ |
| 圖表 105：永磁同步電動機性能特性（單位：rpm） | ． |
| 圖表 106：交流異步電動機的車型 | ｃ |
| 圖表 107：交流異步電動機的組成構件 | ｎ |
| 圖表 108：2020-2025年新能源汽車永磁同步電機市場規模（單位：臺） | 中 |
| 圖表 109：最新研制的電動汽車采用的驅動電機 | 智 |
| 圖表 110：開關磁阻電動機性能特性（單位：rpm） | 林 |
| 圖表 111：國內外針對開關磁阻電機驅動系統的研究方向 | ４ |
| 圖表 112：2020-2025年我國純電動汽車產銷情況（單位：輛，%） | ０ |
| 圖表 113：2020-2025年我國純電動汽車產量（單位：輛） | ０ |
| 圖表 114：2020-2025年中國新能源汽車部分政策匯總 | ６ |
| 圖表 115：2020-2025年我國純電動汽車企業 | １ |
| 圖表 116：2020-2025年我國純電動汽車企業區域分布（單位：%） | ２ |
| 圖表 117：2020-2025年純電動客車產量一覽（單位：輛，%） | ８ |
略……
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