| 船舶租賃是一種重要的航運(yùn)融資方式，在全球范圍內(nèi)發(fā)揮著重要作用。近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)和國際貿(mào)易的變化，船舶租賃市場(chǎng)面臨著諸多挑戰(zhàn)，但也出現(xiàn)了新的發(fā)展機(jī)遇。目前，船舶租賃不僅在提高租賃靈活性和降低融資成本方面有所突破，還在優(yōu)化租約條款和提高風(fēng)險(xiǎn)管理能力方面進(jìn)行了改進(jìn)。此外，隨著數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，船舶租賃開始采用更多在線平臺(tái)和智能合約，以提高交易的透明度和效率。 |
| 未來，船舶租賃的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)性。一方面，隨著區(qū)塊鏈技術(shù)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，船舶租賃將更加注重提高合同執(zhí)行的透明度和安全性，如通過智能合約自動(dòng)執(zhí)行租約條款。另一方面，隨著對(duì)可持續(xù)航運(yùn)的需求增加，船舶租賃將更加注重提供環(huán)保型船舶的租賃服務(wù)，以減少對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著全球貿(mào)易格局的變化，船舶租賃將更加注重提供靈活多樣的租賃模式，以適應(yīng)不同市場(chǎng)的需求。 |
| 《2025年版中國船舶租賃行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)前景分析報(bào)告》系統(tǒng)分析了船舶租賃行業(yè)的現(xiàn)狀，全面梳理了船舶租賃市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價(jià)格體系，詳細(xì)解讀了船舶租賃細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測(cè)了船舶租賃市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，客觀分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營表現(xiàn)，并指出了船舶租賃行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為船舶租賃行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業(yè)動(dòng)態(tài)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、挖掘投資機(jī)會(huì)的重要參考依據(jù)。 |
第一章 中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展綜述 |
第一節(jié) 船舶租賃行業(yè)的相關(guān)概述 |
| 一、船舶租賃行業(yè)的定義 |
| 二、船舶租賃的主要形式 |
| 1、船舶融資租賃 |
| （1）船舶融資租賃概念 |
| （2）船舶融資租賃特點(diǎn) |
| （3）船舶融資市場(chǎng)分析 |
| 2、船舶經(jīng)營租賃 |
| （1）船舶經(jīng)營租賃概念 |
| （2）船舶經(jīng)營租賃特點(diǎn) |
| 三、船舶租賃企業(yè)發(fā)展分析 |
| 1、銀行系租賃企業(yè)發(fā)展分析 |
| （1）業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模分析 |
| （2）租賃業(yè)務(wù)開展背景 |
| 2、廠商系租賃企業(yè)發(fā)展分析 |
| （1）業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模分析 |
| （2）租賃業(yè)務(wù)開展背景 |
第二節(jié) 中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 一、中國融資租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 |
| 二、中國船舶租賃行業(yè)的現(xiàn)狀分析 |
| 三、中國船舶租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模 |
| 四、中國船舶租賃行業(yè)面臨的問題 |
第三節(jié) 船舶租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、船舶租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 1、相關(guān)法律法規(guī)解讀 |
| 2、相關(guān)政策規(guī)劃解讀 |
| 二、船舶租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 1、2025年全球經(jīng)濟(jì)情況分析 |
| 2、中國經(jīng)濟(jì)情況分析 |
| 3、貨物進(jìn)出口總額分析 |
| 4、人民幣匯率環(huán)境分析 |
| 三、船舶租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 |
| 1、2025年船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
| 2、船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
| 3、船舶融資市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大 |
第二章 中國船舶租賃必要性和可行性分析 |
第一節(jié) 中國船舶融資租賃的SWOT分析 |
| 一、中國船舶融資租賃的優(yōu)勢(shì)分析 |
| 二、中國船舶融資租賃的劣勢(shì)分析 |
| 三、中國船舶融資租賃的機(jī)會(huì)分析 |
| 四、中國船舶融資租賃的威脅分析 |
第二節(jié) 中國船舶融資租賃必要性分析 |
| 一、航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 |
| 二、造船企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 |
| 三、船舶出租人船舶融資租賃必要性分析 |
第三節(jié) 中國船舶融資租賃的可行性分析 |
| 一、中國船舶融資租賃市場(chǎng)環(huán)境分析 |
| 二、中國船舶融資租賃市場(chǎng)需求分析 |
| 三、船舶租賃投資決策的定性分析 |
| 1、凈現(xiàn)值分析 |
| 2、折現(xiàn)率分析 |
| 四、船舶租賃投資決策的定量分析 |
| 1、資本獲得能力分析 |
| 詳情：http://www.5269660.cn/R_JiaoTongYunShu/38/ChuanBoZuLinShiChangQianJingFenXiYuCe.html |
| 2、租賃成本分析 |
| 五、船舶租賃操作標(biāo)的物選擇分析 |
第三章 國際船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
第一節(jié) 主要國家船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況 |
| 一、韓國船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 二、日本船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 三、歐洲船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
第二節(jié) 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、全球造船完工情況分析 |
| 二、全球船舶訂單規(guī)模分析 |
| 1、手持訂單規(guī)模 |
| 2、新增訂單規(guī)模 |
| 三、全球船舶交付規(guī)模分析 |
| 四、全球船舶市場(chǎng)價(jià)格分析 |
| 1、干散貨船價(jià)格走勢(shì)分析 |
| 2、油運(yùn)船舶價(jià)格走勢(shì)分析 |
| 3、集裝箱船價(jià)格走勢(shì)分析 |
第三節(jié) 干散貨船舶租賃市場(chǎng)分析 |
| 一、國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 1、干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)情況分析 |
| 2、干散貨運(yùn)輸需求分析 |
| 3、干散貨航運(yùn)價(jià)格分析 |
| 二、干散貨船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 1、干散貨船隊(duì)和訂單規(guī)模 |
| （1）干散貨船隊(duì)規(guī)模 |
| （2）干散貨船訂單規(guī)模 |
| 2、干散貨各船型TCE情況 |
| 3、干散貨各船型盈利預(yù)測(cè)分析 |
| 4、干散貨租船市場(chǎng)成交情況 |
| （1）Capesize船訂租情況 |
| （2）Panamax訂租情況 |
| （3）Handymax訂租情況 |
第四節(jié) 油船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 一、國際原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 1、油運(yùn)市場(chǎng)情況分析 |
| 2、油運(yùn)價(jià)格分析 |
| 二、油輪租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 1、油輪船隊(duì)和訂單規(guī)模 |
| （1）郵輪船隊(duì)規(guī)模 |
| （2）郵輪訂單規(guī)模 |
| 2、油輪各船型TCE情況 |
| 3、油輪分船型盈利預(yù)測(cè)分析 |
| 4、油輪租船市場(chǎng)成交情況 |
| （1）VLCC船訂租情況 |
| （2）Suezmax船訂租情況 |
| （3）Aframax船訂租情況 |
| （4）Panamax船訂租情況 |
| （5）Handy船訂租情況 |
| 5、油輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 |
第五節(jié) 集裝箱船租賃市場(chǎng)分析 |
| 一、國際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 1、集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)情況分析 |
| 2、集裝箱運(yùn)輸價(jià)格分析 |
| 二、集裝箱船租賃市場(chǎng)分析 |
| 1、集裝箱船隊(duì)和訂單規(guī)模 |
| （1）集裝箱船隊(duì)規(guī)模 |
| （2）集裝箱船訂單規(guī)模 |
| 2、集裝箱各船型TCE情況 |
| 3、集裝箱租船市場(chǎng)成交情況 |
| 4、集裝箱船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 |
第六節(jié) 海洋工程船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 一、海洋工程市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展分析 |
| 二、海洋工程裝備市場(chǎng)行情分析 |
| 三、海洋工程船隊(duì)和訂單規(guī)模 |
| 四、海洋工程船租賃市場(chǎng)成交情況 |
| 五、海洋工程船市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
第四章 中國船舶租賃供求市場(chǎng)狀況分析 |
第一節(jié) 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、中國船舶制造行業(yè)三大指標(biāo)分析 |
| 1、造船完工量指標(biāo)分析 |
| 2、造船新承接訂單量分析 |
| 3、造船手持訂單量分析 |
| 二、造船工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
| 1、工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 2、船舶出口情況分析 |
| 3、營業(yè)收入分析 |
| 4、船舶價(jià)格走勢(shì)分析 |
| 三、國內(nèi)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
第二節(jié) 中國船舶運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、中國航運(yùn)市場(chǎng)總體發(fā)展情況 |
| 1、水路運(yùn)輸情況分析 |
| 2、港口發(fā)展情況分析 |
| 3、港口運(yùn)營情況分析 |
| 4、大宗商品進(jìn)口情況 |
| 二、中國沿海貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 1、沿海港口發(fā)展情況 |
| 2、沿海港口運(yùn)營情況 |
| 3、沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| （1）煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 1、煤炭運(yùn)輸需求 |
| 2、運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì) |
| 3、煤炭運(yùn)輸預(yù)測(cè)分析 |
| （2）鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 1、鐵礦石運(yùn)輸需求 |
| 2、運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì) |
| 3、鐵礦石運(yùn)輸預(yù)測(cè)分析 |
| （3）糧食運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 1、糧食運(yùn)輸需求 |
| 2、糧食運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì) |
| 3、糧食運(yùn)輸預(yù)測(cè)分析 |
| 4、沿海干散貨運(yùn)輸運(yùn)力分析 |
| 5、沿海石油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| （1）石油運(yùn)輸需求 |
| （2）石油運(yùn)力分析 |
| （3）石油運(yùn)價(jià)分析 |
| （4）石油運(yùn)輸預(yù)測(cè)分析 |
| 三、中國內(nèi)河貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 1、內(nèi)河港口發(fā)展情況 |
| 2、內(nèi)河港口運(yùn)營情況 |
| 3、長江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 4、珠江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 5、黑龍江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
第三節(jié) 中國船舶租賃行業(yè)需求市場(chǎng)分析 |
| 一、油船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 1、巨型/超大型油輪市場(chǎng)分析 |
| 2025 edition China Ship Leasing industry in-depth research and market prospects analysis report |
| 2、阿芙拉型油輪市場(chǎng)分析 |
| 3、巴拿馬船型油輪市場(chǎng)分析 |
| 4、2025年油輪市場(chǎng)價(jià)格 |
| 二、干散貨船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 1、好望角型船市場(chǎng)分析 |
| 2、海岬型船市場(chǎng)分析 |
| 3、巴拿馬型船市場(chǎng)分析 |
| 4、大靈便型船市場(chǎng)分析 |
| 5、2025年干散貨船市場(chǎng)價(jià)格 |
| 三、集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 1、集裝箱船訂單情況 |
| 2、集裝箱船價(jià)格分析 |
| 3、手持訂單及拆船 |
| 4、集裝箱船出口情況 |
| 5、2025年集裝箱船市場(chǎng)價(jià)格 |
| 四、液化天然氣船（LNG）市場(chǎng)分析 |
| 1、LNG船運(yùn)輸市場(chǎng) |
| 2、LNG船訂單分析 |
| 3、LNG船造價(jià)分析 |
| 4、LNG船市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
| 五、海洋工程船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 1、市場(chǎng)總體情況分析 |
| 2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
第五章 船舶融資租賃交易風(fēng)險(xiǎn)及管理分析 |
第一節(jié) 船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策分析 |
| 一、金融風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 |
| 1、利率風(fēng)險(xiǎn)及防范分析 |
| 2、匯率風(fēng)險(xiǎn)及防范分析 |
| 二、信用風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 |
| 1、出租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 |
| 2、承租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 |
| 3、賣船方信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 |
| 三、第三人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 |
| 四、法律缺失風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 |
| 五、政治風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 |
| 六、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 |
第二節(jié) 船舶制造業(yè)融資與風(fēng)險(xiǎn)防范分析 |
| 一、船舶制造業(yè)融資現(xiàn)狀分析 |
| 二、船舶制造業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn)防范分析 |
第六章 中國船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
第一節(jié) 船舶租賃行業(yè)國外典型企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、德國北方銀行經(jīng)營分析 |
| 1、德國北方銀行發(fā)展簡(jiǎn)介 |
| 2、德國北方銀行經(jīng)營情況 |
| 3、德國北方銀行在亞洲發(fā)展 |
| 4、德國北方銀行在中國發(fā)展 |
| 5、德國北方銀行最新動(dòng)向 |
| 二、首航船舶融資租賃公司經(jīng)營分析 |
| 1、首航船舶融資租賃公司發(fā)展簡(jiǎn)介 |
| 2、首航船舶融資租賃公司經(jīng)營情況 |
| 3、首航船舶融資租賃公司最新動(dòng)向 |
| 三、加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、加爾布雷思船務(wù)有限公司發(fā)展簡(jiǎn)介 |
| 2、加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營業(yè)務(wù) |
| 3、加爾布雷思船務(wù)有限公司在中國 |
第二節(jié) 中國船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、中航國際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)租賃模式分析 |
| 4、企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 6、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 二、浦航租賃有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 6、企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃 |
| 三、北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船舶設(shè)備分析 |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 四、融信租賃股份有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域分析 |
| 4、企業(yè)客戶資源分析 |
| 5、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 五、蘇州泛洋船舶管理有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 六、福建佳和物流發(fā)展有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)營銷渠道分析 |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 七、福建信源船舶設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 八、華融金融租賃股份有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)主營經(jīng)營范圍分析 |
| 4、企業(yè)租賃產(chǎn)品分析 |
| 5、企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 7、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) |
| 九、安吉租賃有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2025年版中國船舶租賃行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)前景分析報(bào)告 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)融資租賃業(yè)務(wù)流程分析 |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 十、上海絡(luò)優(yōu)設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域分析 |
| 4、企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析 |
| 5、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
第三節(jié) 中國船舶運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、中國大連國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 6、企業(yè)盈利能力分析 |
| 7、企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 8、企業(yè)償債能力分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 二、中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營收入分析 |
| 6、企業(yè)盈利能力分析 |
| 7、企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 8、企業(yè)償債能力分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 三、中國長江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營收入分析 |
| 6、企業(yè)盈利能力分析 |
| 7、企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 8、企業(yè)償債能力分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （1）企業(yè)投資兼并與重組 |
| 四、中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營收入分析 |
| 6、企業(yè)盈利能力分析 |
| 7、企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 8、企業(yè)償債能力分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 五、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營收入分析 |
| 6、企業(yè)盈利能力分析 |
| 7、企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 8、企業(yè)償債能力分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 六、中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營收入分析 |
| 6、企業(yè)盈利能力分析 |
| 7、企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 8、企業(yè)償債能力分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 七、中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營收入分析 |
| 6、企業(yè)盈利能力分析 |
| 7、企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 8、企業(yè)償債能力分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 八、寧波海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營收入分析 |
| 6、企業(yè)盈利能力分析 |
| 7、企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 8、企業(yè)償債能力分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 九、長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營收入分析 |
| 6、企業(yè)盈利能力分析 |
| 7、企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 2025 nián bǎn zhōngguó háng chuán zū lìn hángyè shēndù diàoyán jí shìchǎng qiántú fēnxī bàogào |
| 8、企業(yè)償債能力分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （1）企業(yè)投資兼并與重組 |
| （2）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 十、大連航運(yùn)集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 |
第七章 中國船舶租賃行業(yè)投融資及前景預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 中國船舶產(chǎn)業(yè)融資基金發(fā)展分析 |
| 一、中國船舶融資基金運(yùn)營模式分析 |
| 二、國際主要船舶基金運(yùn)營模式分析 |
| 1、德國船舶融資KG基金模式分析 |
| 2、挪威船舶融資K/S基金模式分析 |
| 3、韓國船舶融資SIC基金模式分析 |
| 4、英國船舶融資稅務(wù)租賃模式分析 |
| 5、新加坡船舶融資海事信托基金模式分析 |
| 三、船舶基金對(duì)中國船舶租賃路徑選擇借鑒 |
第二節(jié) 船舶租賃行業(yè)投資狀況分析 |
| 一、船舶租賃行業(yè)投資特性分析 |
| 1、船舶租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 |
| 2、船舶租賃行業(yè)盈利模式分析 |
| （1）經(jīng)營性租賃 |
| （2）融資租賃 |
| 3、船舶租賃行業(yè)盈利因素分析 |
| （1）航油價(jià)格 |
| （2）幣種匯率 |
| （3）稅收政策 |
| （4）其他因素 |
| 二、船舶租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 |
| 1、銀行系租賃企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì) |
| 2、廠商系租賃企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì) |
| 三、船舶租賃行業(yè)最新投資動(dòng)向 |
第三節(jié) 船舶租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 一、船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 二、船舶租賃行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) |
| 三、船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
第八章 2025-2031年中國船舶租憑發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 2025-2031年中國船舶租憑產(chǎn)業(yè)前景展望 |
| 一、2025年中國船舶租憑發(fā)展形勢(shì)分析 |
| 二、發(fā)展船舶租憑產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì) |
| 三、未來10年中國船舶租憑產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 |
| 四、2025-2031年中國船舶租憑產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 2025-2031年船舶租憑產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討 |
| 一、2025-2031年船舶租憑產(chǎn)業(yè)前景展望 |
| 二、2025-2031年船舶租憑產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) |
第九章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論 |
第二節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論 |
第二節(jié) 中智~林：行業(yè)專家建議 |
| 圖表 1：船舶融資租賃與各方之間的關(guān)系 |
| 圖表 2：我國不同類型船舶融資特點(diǎn) |
| 圖表 3：2020-2025年中國融資租賃市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)圖（億元，%） |
| 圖表 4：中國車船稅稅目稅額表（單位：元） |
| 圖表 5：《關(guān)于融資性售后回租業(yè)務(wù)中承租方出售資產(chǎn)行為有關(guān)稅收問題的公告》解讀 |
| 圖表 6：《船舶工業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 |
| 圖表 7：2020-2025年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%） |
| 圖表 8：2020-2025年中國GDP增長走勢(shì)圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 9：2020-2025年中國貨物出口總額變化情況（單位：億美元） |
| 圖表 10：2020-2025年人民幣匯率走勢(shì)分析圖 |
| 圖表 11：中國融資租賃企業(yè)概況（單位：家，億元，%） |
| 圖表 12：中國融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展概況（單位：億元，%） |
| 圖表 13：內(nèi)資試點(diǎn)融資租賃公司十強(qiáng)企業(yè)注冊(cè)資金排行榜（單位：億元，%） |
| 圖表 14：船舶采購成本（單位：萬元） |
| 圖表 15：船舶租賃成本（單位：萬元） |
| 圖表 16：2025年世界三大造船指標(biāo)比較分析（單位：萬載重噸，%） |
| 圖表 17：2025年世界主要造船國家手持訂單量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%） |
| 圖表 18：2025年世界主要造船國家新增訂單量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%） |
| …… |
| 圖表 20：2020-2025年散貨分船型新船和二手船價(jià)格表（單位：百萬美元） |
| 圖表 21：2020-2025年油輪分船型新船和二手船價(jià)格表（單位：百萬美元） |
| 圖表 22：2020-2025年集裝箱船分船型新船和二手船價(jià)格表（單位：百萬美元） |
| 圖表 23：2020-2025年干散貨運(yùn)輸運(yùn)價(jià)走勢(shì)分析圖 |
| 圖表 24：2020-2025年干散貨船隊(duì)規(guī)模及增長情況（單位：萬載重噸） |
| 圖表 25：截至2024年全球干散貨船隊(duì)訂單情況（單位：百萬載重噸，艘，%） |
| 圖表 26：干散貨船隊(duì)規(guī)模變動(dòng)（單位：艘） |
| 圖表 27：2020-2025年P(guān)anamax型船TCE水平（單位：美元/天） |
| 圖表 28：2020-2025年干散貨核心指數(shù)和分船型主要航線TCE和期租變化情況（單位：美元/天） |
| 圖表 29：干散貨分船型按照平均1年期期租水平的盈利預(yù)測(cè)（單位：萬美元，美元/天，%） |
| 圖表 30：干散貨分船型按照2025年TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%） |
| 圖表 31：2020-2025年以來分月度Cape訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 32：2020-2025年Capesize月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 33：2020-2025年分月度Panamax訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 34：2020-2025年分月度Handymax訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 35：2020-2025年BDTI和BCTI走勢(shì)分析圖 |
| 圖表 36：2020-2025年主要航線WS走勢(shì)分析圖 |
| 圖表 37：2020-2025年波羅的海油運(yùn)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)分析圖 |
| 圖表 38：2020-2025年油輪船隊(duì)增長情況（單位：百萬載重噸，%） |
| 圖表 39：截至2024年全球油輪訂單情況（單位：百萬載重噸，艘，%） |
| 圖表 40：2020-2025年VLCCTCE水平（單位：美元/天） |
| 圖表 41：2020-2025年MR型船TCE水平（單位：美元/天） |
| 圖表 42：2020-2025年油運(yùn)核心指數(shù)和分船型主要航線TCE和期租變化情況（單位：美元/天，%） |
| 圖表 43：油輪分船型按照2025年平均一年期期租水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%） |
| 圖表 44：油輪分船型按照2025年TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%） |
| 圖表 45：2020-2025年分月度VLCC訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 46：2020-2025年VLCC月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 47：2020-2025年分月度Suezmax訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 48：2020-2025年分月度Aframax訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 49：2020-2025年分月度Panamax訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 50：2020-2025年分月度Handy訂租情況（單位：艘） |
| 圖表 51：2020-2025年油輪運(yùn)力增長及預(yù)測(cè)（單位：百萬桶/日，%） |
| 圖表 52：2020-2025年上海至歐洲和美線的運(yùn)價(jià)走勢(shì)分析圖（單位：美元/TEU，美元/FEU） |
| 圖表 53：2020-2025年集裝箱船分船型船隊(duì)規(guī)模（單位：千TEU） |
| 圖表 54：截至2024年集裝箱船分船型訂單情況（單位：千TEU） |
| 圖表 55：集裝箱分船型1年期期租租金變化（單位：美元/天，%） |
| 圖表 56：2020-2025年集裝箱船運(yùn)力及增長預(yù)測(cè)（單位：千TEU，%） |
| 圖表 57：2025年海洋工程市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元） |
| 圖表 58：全球海洋鉆井平臺(tái)地域大致分布情況（單位：%） |
| 圖表 59：2025年工程船新增訂單趨勢(shì)（單位：萬總噸） |
| 圖表 60：2020-2025年工程船交付量（單位：萬總噸） |
| 圖表 61：北海平臺(tái)供給船日收益（單位：美元/天） |
| 圖表 62：2020-2025年北海三用工程船日費(fèi)率（單位：美元/天） |
| 2025年版中國の船舶リース業(yè)界深層調(diào)査と市場(chǎng)見通し分析レポート |
| 圖表 63：2025年造船完工量分析（單位：萬載重噸） |
| 圖表 64：2020-2025年中國船舶制造行業(yè)三大指標(biāo)變化情況（單位：萬載重噸） |
| 圖表 65：2025年造船完工量分析（單位：萬載重噸） |
| 圖表 66：2025年造船新承接訂單量分析（單位：萬載重噸） |
| …… |
| 圖表 68：2025年造船手持訂單分析（單位：萬載重噸） |
| …… |
| 圖表 70：2020-2025年中國船舶制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元） |
| 圖表 71：2020-2025年中國規(guī)模以上船舶企業(yè)累計(jì)出口交貨值變化情況（單位：億元） |
| 圖表 72：2020-2025年全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額變化情況（單位：億元） |
| 圖表 73：2020-2025年水路客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人） |
| 圖表 74：2020-2025年水路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億人公里） |
| 圖表 75：2020-2025年水路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸） |
| 圖表 76：2020-2025年水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里） |
| 圖表 77：2020-2025年全國生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：個(gè)） |
| 圖表 78：2020-2025年全國萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成表（單位：個(gè)） |
| 圖表 79：2025年港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%） |
| 圖表 80：2020-2025年中國港口水運(yùn)建設(shè)投資規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元） |
| 圖表 81：2020-2025年中國港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸） |
| 圖表 82：2020-2025年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸） |
| 圖表 83：2020-2025年中國港口旅客吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億人） |
| 圖表 84：2020-2025年中國港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：萬TEU） |
| 圖表 85：2025年中國港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%） |
| 圖表 86：2025年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度表（單位：億噸，%） |
| 圖表 87：2020-2025年原油吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸） |
| 圖表 88：2020-2025年金屬礦石吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸） |
| 圖表 89：2020-2025年煤炭及制品吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸） |
| 圖表 90：2020-2025年中國沿海港口泊位數(shù)增長趨勢(shì)圖（單位：個(gè)） |
| 圖表 91：2025年沿海港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%） |
| 圖表 92：2025年沿海港口碼頭運(yùn)輸裝備表（單位：艘、萬噸、萬噸/艘、萬客位、萬TEU、萬千瓦） |
| 圖表 93：2020-2025年中國沿海投資規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元，%） |
| 圖表 94：2020-2025年中國沿海港口貨物吞吐量增長情況（單位：億噸，%） |
| 圖表 95：2025年中國沿海港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%） |
| 圖表 96：2020-2025年中國沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%） |
| 圖表 97：2020-2025年中國沿海旅客吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億人，%） |
| 圖表 98：2020-2025年中國沿海港口集裝箱吞吐量趨勢(shì)圖（單位：萬TEU，%） |
| 圖表 99：2020-2025年中國沿海干散貨運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 100：2020-2025年中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 101：2020-2025年中國沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 102：2025年沿海糧食內(nèi)貿(mào)吞吐量統(tǒng)計(jì)（單位：萬噸，%） |
| 圖表 103：2020-2025年沿海糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 104：2020-2025年國內(nèi)沿海萬噸以上干散貨運(yùn)力增勢(shì)（單位：萬載重噸，%） |
| 圖表 105：2020-2025年中國內(nèi)河港口泊位數(shù)增長趨勢(shì)圖（單位：個(gè)） |
| 圖表 106：2025年內(nèi)河港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%） |
| 圖表 107：2025年內(nèi)河港口碼頭運(yùn)輸裝備表（單位：萬艘、萬噸、萬噸/艘、萬客位、萬TEU、萬千瓦、%） |
| 圖表 108：2020-2025年中國內(nèi)河投資規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元，%） |
| 圖表 109：2020-2025年中國內(nèi)河港口貨物吞吐量增長情況（單位：億噸，%） |
| 圖表 110：2025年中國內(nèi)河港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%） |
| 圖表 111：2020-2025年中國內(nèi)河港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%） |
| 圖表 112：2020-2025年中國內(nèi)河旅客吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億人，%） |
| 圖表 113：2020-2025年中國內(nèi)河港口集裝箱吞吐量趨勢(shì)圖（單位：萬TEU，%） |
| 圖表 114：2020-2025年長江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 115：2020-2025年長江主要干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) |
| 圖表 116：2020-2025年長江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析 |
| 圖表 117：2020-2025年全球巨型（ULCC）油輪船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模增速（單位：%） |
| 圖表 118：2020-2025年全球超大型（VLCC）油輪船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模增速（單位：%） |
| 圖表 119：2020-2025年全球阿芙拉型油輪（Aframax）油輪船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模增速（單位：%） |
| 圖表 120：2025年全球阿芙拉型油輪（Aframax）油輪船價(jià)格走勢(shì)（單位：百萬美元） |
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