| 汽車盤式制動器總成是現代汽車制動系統的重要組成部分，以其反應迅速、制動效果好等特點受到廣泛青睞。近年來，隨著汽車工業的發展和技術的進步，盤式制動器的性能和可靠性不斷提高。輕量化材料的應用、制動器結構的優化以及智能制動系統的集成等都是當前行業內的技術發展趨勢。此外，隨著新能源汽車的興起，盤式制動器也需要適應電動汽車的特殊需求，如能量回收系統等。 | |
| 汽車盤式制動器總成未來的發展前景廣闊：一是隨著汽車輕量化趨勢的推進，制動器將采用更多輕質材料，以減輕整車重量，提高燃油效率或續航里程；二是隨著智能駕駛技術的發展，盤式制動器將更加智能化，集成更多輔助駕駛功能，提高行駛安全性；三是隨著電動汽車市場的擴大，制動器將更加注重能量回收系統的集成，提高能源利用效率；四是隨著對環保和可持續性的重視，制動器的生產將更加注重環保材料的應用和生產過程中的節能減排。 | |
| 《2025年中國汽車盤式制動器總成市場調查研究與發展前景預測報告》基于多年行業研究積累，結合汽車盤式制動器總成市場發展現狀，依托行業權威數據資源和長期市場監測數據庫，對汽車盤式制動器總成市場規模、技術現狀及未來方向進行了全面分析。報告梳理了汽車盤式制動器總成行業競爭格局，重點評估了主要企業的市場表現及品牌影響力，并通過SWOT分析揭示了汽車盤式制動器總成行業機遇與潛在風險。同時，報告對汽車盤式制動器總成市場前景和發展趨勢進行了科學預測，為投資者提供了投資價值判斷和策略建議，助力把握汽車盤式制動器總成行業的增長潛力與市場機會。 | |
第一章 汽車盤式制動器總成行業概述 |
產 |
第一節 汽車盤式制動器總成的組成與分類 |
業 |
| 一、盤式制動器特點與工作原理 | 調 |
| 二、盤式制動器的歷史 | 研 |
| 三、盤式制動器的類型 | 網 |
| 四、盤式制動器的優缺點 | ｗ |
| 五、盤式制動器性能簡介 | ｗ |
第二節 盤式制動器技術發展情況 |
ｗ |
| 一、氣壓盤式制動器：高新技術突破 | ． |
| 二、濕式盤式制動器的設計仿真 | Ｃ |
| 三、客車盤式制動器技術發展趨勢 | ｉ |
| 四、卡車盤式制動器技術情況 | ｒ |
第二章 全球汽車盤式制動器總成業運行態勢分析 |
． |
第一節 全球汽車盤式制動器總成業運行環境淺析 |
ｃ |
| 一、全球經濟現狀及影響分析 | ｎ |
| 二、全球汽車工業發展形勢及影響 | 中 |
第二節 全球汽車盤式制動器總成業技術動態 |
智 |
| 一、奧迪轎車盤式制動器制動塊國產化研究 | 林 |
| 二、威伯科新一代盤式制動器 | ４ |
| 三、威伯科公司盤式制動器的結構特點 | ０ |
| 四、法雷奧“少金屬”組分制動片 | ０ |
| 五、博世推出新一代汽車后橋盤式制動器 | ６ |
第三節 全球汽車盤式制動器總成業現狀分析 |
１ |
| 一、汽車盤式制動器總成業亮點聚焦 | ２ |
| 二、全球汽車盤式制動器總成業市場需求分析 | ８ |
| 三、全球汽車盤式制動器總成業面臨的挑戰 | ６ |
第四節 2025-2031年全球汽車盤式制動器總成業前景預測分析 |
６ |
第三章 中國汽車盤式制動器總成行業運行環境解析 |
８ |
第一節 中國宏觀經濟環境分析 |
產 |
| 一、國民經濟運行情況GDP | 業 |
| 二、消費價格指數CPI、PPI | 調 |
| 三、全國居民收入情況 | 研 |
| 全^文：http://www.5269660.cn/R_JiaoTongYunShu/60/QiChePanShiZhiDongQiZongChengFaZhanXianZhuangFenXiQianJingYuCe.html | |
| 四、恩格爾系數 | 網 |
| 五、工業發展形勢 | ｗ |
| 六、固定資產投資情況 | ｗ |
| 七、財政收支情況分析 | ｗ |
| 八、中國匯率調整（人民幣升值） | ． |
| 九、存貸款基準利率調整情況 | Ｃ |
| 十、存款準備金率調整情況 | ｉ |
| 十一、社會消費品零售總額 | ｒ |
| 十二、對外貿易&進出口 | ． |
第二節 中國汽車盤式制動器總成政策法規環境分析 |
ｃ |
| 一、汽車零部件政策及影響分析 | ｎ |
| 二、汽車盤式制動器總成業標準 | 中 |
| 三、行業相關政策、法規、標準分析 | 智 |
第三節 汽車產業調整和振興規劃 |
林 |
| 一、汽車產業現狀及面臨的形勢 | ４ |
| 二、指導思想、基本原則及目標 | ０ |
| 三、產業調整和振興的重點任務 | ０ |
| 四、政策措施 | ６ |
| 五、規劃實施 | １ |
第四章 2020-2025年中國汽車盤式制動器總成相關行業數據監測分析 |
２ |
第一節 2020-2025年中國汽車零部件及配件制造行業規模分析 |
８ |
| 一、企業數量增長分析 | ６ |
| 二、從業人數增長分析 | ６ |
| 三、資產規模增長分析 | ８ |
第二節 2025年中國汽車零部件及配件制造行業結構分析 |
產 |
| 一、企業數量結構分析 | 業 |
| 1、不同類型分析 | 調 |
| 2、不同所有制分析 | 研 |
| 二、銷售收入結構分析 | 網 |
| 1、不同類型分析 | ｗ |
| 2、不同所有制分析 | ｗ |
第三節 2020-2025年中國汽車零部件及配件制造行業產值分析 |
ｗ |
| 一、產成品增長分析 | ． |
| 二、工業銷售產值分析 | Ｃ |
| 三、出口交貨值分析 | ｉ |
第四節 2020-2025年中國汽車零部件及配件制造行業成本費用分析 |
ｒ |
| 一、銷售成本統計 | ． |
| 二、費用統計 | ｃ |
第五節 2020-2025年中國汽車零部件及配件制造行業盈利能力分析 |
ｎ |
| 一、主要盈利指標分析 | 中 |
| 二、主要盈利能力指標分析 | 智 |
第五章 2020-2025年中國汽車制動系統市場分析 |
林 |
第一節 2020-2025年中國汽車制動系統行業發展綜述 |
４ |
| 一、真空助力器總成 | ０ |
| 二、鼓式制動器總成 | ０ |
| 三、盤式制動器總成 | ６ |
| 四、汽車防抱死制動系統（ABS） | １ |
第二節 2020-2025年中國汽車制動系統主要企業配套情況 |
２ |
| 一、我國汽車制動系統主要企業配套關系 | ８ |
| 二、我國汽車制動系統市場配套特點 | ６ |
第三節 2020-2025年中國汽車市場器經銷商調查情況 |
６ |
| 一、經銷商品牌知名度分析 | ８ |
| 二、各品牌市場覆蓋率情況 | 產 |
| 三、產品進貨渠道情況 | 業 |
| 四、購買者購買影響因素分析 | 調 |
第六章 2020-2025年中國汽車盤式制動器總成市場結構分析 |
研 |
第一節 汽車盤式制動器總成市場需求分析 |
網 |
| 一、汽車盤式制動器總成市場需求規模 | ｗ |
| 二、汽車盤式制動器總成市場需求結構 | ｗ |
| 三、汽車盤式制動器總成分車型需求趨勢 | ｗ |
第二節 汽車盤式制動器總成市場供給分析 |
． |
| 一、汽車盤式制動器總成行業競爭情況 | Ｃ |
| 二、汽車盤式制動器總成市場生產趨勢 | ｉ |
第三節 影響市場供需的因素分析 |
ｒ |
第四節 未來我國汽車液壓制動系統市場需求趨向 |
． |
| 一、電子制動系統如ABS的需求作用日益明顯 | ｃ |
| 二、低端轎車高配置化發展 | ｎ |
| 三、降低成本仍成采購主流 | 中 |
| 四、系統化、模塊化需求增加 | 智 |
| 五、國際市場對中國需求增大 | 林 |
| 2025 China Automotive Disc Brake Assembly market survey research and development prospects forecast report | |
| 六、上下游產業產品技術發展情況 | ４ |
| 七、我國汽車制動系統未來發展趨勢 | ０ |
第七章 2020-2025年中國制動器進出口貿易數據分析 |
０ |
第一節 2020-2025年中國牽引車、拖拉機用制動器進出口數據監測分析 |
６ |
| 一、牽引車、拖拉機用制動器進出口數量分析 | １ |
| 二、牽引車、拖拉機用制動器進出口金額分析 | ２ |
| 三、牽引車、拖拉機用制動器進出口國家及地區分析 | ８ |
第二節 2020-2025年中國大型客車用制動器進出口總體數據 |
６ |
| 一、大型客車用制動器進出口數量分析 | ６ |
| 二、大型客車用制動器進出口金額分析 | ８ |
| 三、大型客車用制動器進出口國家及地區分析 | 產 |
第三節 2020-2025年中國非公路自卸車用制動器進出口總體數據 |
業 |
| 一、非公路自卸車用制動器進出口數量分析 | 調 |
| 二、非公路自卸車用制動器進出口金額分析 | 研 |
| 三、非公路自卸車用制動器進出口國家及地區分析 | 網 |
第四節 2020-2025年中國柴、汽油輕型貨車用制動器進出口總體數據 |
ｗ |
| 一、柴、汽油輕型貨車用制動器進出口數量分析 | ｗ |
| 二、柴、汽油輕型貨車用制動器進出口金額分析 | ｗ |
| 三、柴、汽油輕型貨車用制動器進出口國家及地區分析 | ． |
第五節 2020-2025年中國柴油型重型貨車用制動器進出口總體數據 |
Ｃ |
| 一、柴油型重型貨車用制動器進出口數量分析 | ｉ |
| 二、柴油型重型貨車用制動器進出口金額分析 | ｒ |
| 三、柴油型重型貨車用制動器進出口國家及地區分析 | ． |
第六節 2020-2025年中國特種車用制動器進出口總體數據 |
ｃ |
| 一、特種車用制動器進出口數量分析 | ｎ |
| 二、特種車用制動器進出口金額分析 | 中 |
| 三、特種車用制動器進出口國家及地區分析 | 智 |
第八章 中國盤式制動總成行業競爭對手分析 |
林 |
第一節 浙江亞太機電股份有限公司 （002284） |
４ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ０ |
| 三、企業盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業償債能力分析 | １ |
| 五、企業運營能力分析 | ２ |
| 六、企業成長能力分析 | ８ |
第二節 唐山陶瓷（000856） |
６ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ８ |
| 三、企業盈利能力分析 | 產 |
| 四、企業償債能力分析 | 業 |
| 五、企業運營能力分析 | 調 |
| 六、企業成長能力分析 | 研 |
第三節 中國重汽（000951） |
網 |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｗ |
| 三、企業盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業償債能力分析 | ． |
| 五、企業運營能力分析 | Ｃ |
| 六、企業成長能力分析 | ｉ |
第四節 淄博貝尼托金屬制品有限公司 |
ｒ |
| 一、企業概況 | ． |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｃ |
| 三、企業盈利能力分析 | ｎ |
| 四、企業償債能力分析 | 中 |
| 五、企業運營能力分析 | 智 |
| 六、企業成長能力分析 | 林 |
第五節 寧波拓普制動系統有限公司 |
４ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ０ |
| 三、企業盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業償債能力分析 | １ |
| 五、企業運營能力分析 | ２ |
| 六、企業成長能力分析 | ８ |
第六節 天津客車橋有限公司 |
６ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ８ |
| 三、企業盈利能力分析 | 產 |
| 四、企業償債能力分析 | 業 |
| 五、企業運營能力分析 | 調 |
| 六、企業成長能力分析 | 研 |
| 2025年中國汽車盤式制動器總成市場調查研究與發展前景預測報告 | |
第七節 亞新科制動技術（廊坊）有限公司 |
網 |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｗ |
| 三、企業盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業償債能力分析 | ． |
| 五、企業運營能力分析 | Ｃ |
| 六、企業成長能力分析 | ｉ |
第八節 寧波合力汽車零部件有限公司 |
ｒ |
| 一、企業概況 | ． |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｃ |
| 三、企業盈利能力分析 | ｎ |
| 四、企業償債能力分析 | 中 |
| 五、企業運營能力分析 | 智 |
| 六、企業成長能力分析 | 林 |
第九節 麥特達因（蘇州）汽車部件有限公司 |
４ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ０ |
| 三、企業盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業償債能力分析 | １ |
| 五、企業運營能力分析 | ２ |
| 六、企業成長能力分析 | ８ |
第十節 天津恒進汽車系統有限公司 |
６ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ８ |
| 三、企業盈利能力分析 | 產 |
| 四、企業償債能力分析 | 業 |
| 五、企業運營能力分析 | 調 |
| 六、企業成長能力分析 | 研 |
第十一節 蘇州和信汽車部件有限公司 |
網 |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｗ |
| 三、企業盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業償債能力分析 | ． |
| 五、企業運營能力分析 | Ｃ |
| 六、企業成長能力分析 | ｉ |
第九章 中國汽車盤式制動器總成行業配套市場機會分析 |
ｒ |
第一節 轎車盤式制動器總成需求分析 |
． |
| 一、轎車市場分析 | ｃ |
| 二、橋車盤式制動器總成市場機會分析 | ｎ |
第二節 MPV盤式制動器總成需求分析 |
中 |
| 一、MPV產銷分析 | 智 |
| 二、MPV盤式制動器總成市場機會分析 | 林 |
第三節 皮卡盤式制動器總成需求分析 |
４ |
| 一、皮卡市場趨勢預測 | ０ |
| 二、皮卡盤式制動器總成市場機會分析 | ０ |
第四節 SUV盤式制動器總成需求分析 |
６ |
| 一、SUV市場分析 | １ |
| 二、SUV盤式制動器總成市場需求分析 | ２ |
第五節 輕卡盤式制動器總成需求分析 |
８ |
| 一、輕卡產銷分析 | ６ |
| 二、輕卡盤式制動器總成市場需求分析 | ６ |
第六節 大中型卡車盤式制動器總成需求分析 |
８ |
| 一、重卡市場發展趨勢 | 產 |
| 二、大中型卡車盤式制動器總成市場需求分析 | 業 |
第七節 輕客盤式制動器總成需求分析 |
調 |
| 一、輕型客車市場情況分析 | 研 |
| 二、輕型客車盤式制動器總成市場需求分析 | 網 |
第八節 大中型客車盤式制動器總成需求分析 |
ｗ |
| 一、大中型客車產銷分析 | ｗ |
| 二、大中型客車盤式制動器總成市場需求分析 | ｗ |
第十章 中國汽車盤式制動器總成售后市場分析 |
． |
第一節 乘用車售后市場用盤式制動器總成市場分析 |
Ｃ |
| 一、乘用車用盤式制動器總成售后市場分析 | ｉ |
| 二、乘用車盤式制動器總成售后市場發展趨勢 | ｒ |
第二節 商用車車售后市場用盤式制動器總成市場分析 |
． |
| 一、商用車用盤式制動器總成售后市場分析 | ｃ |
| 二、商用車用盤式制動器總成售后市場發展趨勢 | ｎ |
第三節 客車售后市場用盤式制動器總成市場分析 |
中 |
| 一、客車用盤式制動器總成售后市場空間 | 智 |
| 二、客車用盤式制動器總成售后市場發展趨勢 | 林 |
| 2025 nián zhōngguó qì chē pán shì zhì dòng qì zǒng chéng shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào | |
第十一章 2020-2025年中國汽車工業整體運行新形勢透析 |
４ |
第一節 2020-2025年國際汽車工業運行簡述 |
０ |
| 一、國外汽車產業利用外資模式的分析 | ０ |
| 二、國際汽車工業發展變化特征 | ６ |
| 三、新冠疫情對世界汽車產業發展的影響 | １ |
| 四、世界各國政府汽車產業發展政策比較分析 | ２ |
| 五、中歐與東歐汽車工業的發展概況 | ８ |
第二節 近三年中國汽車產銷數據同比分析 |
６ |
| 一、2025年國內汽車產銷數據分析 | ６ |
| 二、2025年中國汽車產銷分析 | ８ |
| …… | 產 |
| 四、2020-2025年中國汽車產銷分析 | 業 |
第三節 2020-2025年中國汽車工業發展現狀 |
調 |
| 一、我國汽車市場發展趨好的主要依據 | 研 |
| 二、中國汽車出口形勢不容樂觀 | 網 |
第四節 2020-2025年中國汽車制造行業主要數據監測分析 |
ｗ |
| 一、2020-2025年中國汽車制造行業規模分析 | ｗ |
| 二、2025年中國汽車制造行業結構分析 | ｗ |
| 三、2020-2025年中國汽車制造行業產值分析 | ． |
| 四、2020-2025年中國汽車制造行業成本費用分析 | Ｃ |
| 五、2020-2025年中國汽車制造行業盈利能力分析 | ｉ |
第五節 中國汽車行業發展的問題 |
ｒ |
| 一、國外貿易保護政策阻礙我國汽車出口 | ． |
| 二、中國汽車行業自身存在的缺陷 | ｃ |
| 三、中國汽車工業面臨人才緊缺難題 | ｎ |
第六節 促進中國汽車行業發展的對策 |
中 |
| 一、緊縮銀根政策下汽車行業的應對之策 | 智 |
| 二、中國汽車產業應堅持走精益生產之路 | 林 |
| 三、中國汽車行業發展的戰略對策 | ４ |
第七節 國內兼并重組分析 |
０ |
| 一、國內整車企業聯合與重組 | ０ |
| 二、零部件企業或項目聯合與重組 | ６ |
| 三、汽車企業與相關領域聯合或重組 | １ |
| 四、國內企業聯合重組發展趨勢 | ２ |
第十二章 2025-2031年汽車盤式制動器總成行業前景展望 |
８ |
第一節 2025-2031年中國汽車零部件產業前景預測分析 |
６ |
| 一、汽車零部件行業的四個發展方向 | ６ |
| 二、輕量化成為汽車零部件的發展方向 | ８ |
| 三、長三角地區將逐漸形成汽車零部件的產業地帶 | 產 |
| 四、中國汽車零部件再制造產業大有可為 | 業 |
第二節 2025-2031年行業供求形勢展望 |
調 |
| 一、上游原料供應預測及市場情況 | 研 |
| 二、2025-2031年汽車盤式制動器總成下游需求行業發展展望 | 網 |
| 三、2025-2031年汽車盤式制動器總成行業產能預測分析 | ｗ |
| 四、進出口形勢展望 | ｗ |
第三節 汽車盤式制動器總成市場前景預測 |
ｗ |
| 一、汽車盤式制動器總成市場容量分析 | ． |
| 二、汽車盤式制動器總成行業利好利空政策 | Ｃ |
| 三、汽車盤式制動器總成行業發展前景預測 | ｉ |
第四節 汽車盤式制動器總成未來發展預測分析 |
ｒ |
| 一、中國汽車盤式制動器總成發展方向分析 | ． |
| 二、2025-2031年中國汽車盤式制動器總成行業發展規模 | ｃ |
| 三、2025-2031年中國汽車盤式制動器總成行業發展趨勢預測分析 | ｎ |
第五節 2025-2031年汽車盤式制動器總成行業供需預測分析 |
中 |
| 一、2025-2031年汽車盤式制動器總成行業供給預測分析 | 智 |
| 二、2025-2031年汽車盤式制動器總成行業需求預測分析 | 林 |
第六節 影響企業生產與經營的關鍵趨勢 |
４ |
| 一、市場整合成長趨勢 | ０ |
| 二、需求變化趨勢及新的商業機遇預測分析 | ０ |
| 三、企業區域市場拓展的趨勢 | ６ |
| 四、科研開發趨勢及替代技術進展 | １ |
| 五、影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢 | ２ |
| 六、中國汽車盤式制動器總成行業SWOT分析 | ８ |
第七節 行業市場格局與經濟效益展望 |
６ |
| 一、市場格局展望 | ６ |
| 二、經濟效益預測分析 | ８ |
第八節 總體行業“十四五”整體規劃及預測分析 |
產 |
| 一、2025-2031年汽車盤式制動器總成行業國際展望 | 業 |
| 二、2025-2031年國內汽車盤式制動器總成行業發展展望 | 調 |
第十三章 2025-2031年汽車盤式制動器總成行業投資機會與風險分析 |
研 |
| 2025年中國の自動車ディスクブレーキアセンブリ市場調査研究と発展見通し予測レポート | |
第一節 投資環境的分析與對策 |
網 |
第二節 投資機遇分析 |
ｗ |
第三節 投資風險分析 |
ｗ |
| 一、政策風險 | ｗ |
| 二、經營風險 | ． |
| 三、技術風險 | Ｃ |
| 四、進入退出風險 | ｉ |
第四節 投資策略與建議 |
ｒ |
| 一、企業資本結構選擇 | ． |
| 二、企業戰略選擇 | ｃ |
| 三、投資區域選擇 | ｎ |
| 四、專家投資建議 | 中 |
第十四章 2025-2031年汽車盤式制動器總成行業盈利模式與投資策略分析 |
智 |
第一節 2025-2031年國外汽車盤式制動器總成行業投資現狀及經營模式分析 |
林 |
| 一、境外汽車盤式制動器總成行業成長情況調查 | ４ |
| 二、經營模式借鑒 | ０ |
| 三、在華投資新趨勢動向 | ０ |
第二節 2025-2031年我國汽車盤式制動器總成行業商業模式探討 |
６ |
第三節 2025-2031年我國汽車盤式制動器總成行業投資國際化發展戰略分析 |
１ |
| 一、戰略優勢分析 | ２ |
| 二、戰略機遇分析 | ８ |
| 三、戰略規劃目標 | ６ |
| 四、戰略措施分析 | ６ |
第四節 2025-2031年我國汽車盤式制動器總成行業投資策略分析 |
８ |
第五節 2025-2031年最優投資路徑設計 |
產 |
| 一、投資對象 | 業 |
| 二、投資模式 | 調 |
| 三、預期財務狀況分析 | 研 |
| 四、風險資本退出方式 | 網 |
第十五章 2025-2031年汽車盤式制動器總成行業項目投資與融資建議 |
ｗ |
第一節 中國生產、營銷企業投資運作模式分析 |
ｗ |
第二節 外銷與內銷優勢分析 |
ｗ |
第三節 2025-2031年全國投資規模預測分析 |
． |
第四節 2025-2031年汽車盤式制動器總成行業投資收益預測分析 |
Ｃ |
第五節 2025-2031年汽車盤式制動器總成項目投資建議 |
ｉ |
第六節 中-智林- 2025-2031年汽車盤式制動器總成項目融資建議 |
ｒ |
略……
熱點：盤式制動器圖解、汽車盤式制動器總成圖片、汽車剎車系統的組成圖解、汽車盤式制動器總成原理、汽車制動系統、汽車盤式制動器結構、汽車剎車器、汽車盤式制動器更換步驟、盤式制動器的結構圖
如需購買《2025年中國汽車盤式制動器總成市場調查研究與發展前景預測報告》，編號：15A0960
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號