| 快遞行業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，近年來隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展而實現(xiàn)了爆炸式增長?？爝f服務(wù)不僅涵蓋了傳統(tǒng)的文件和包裹遞送，還擴展到了生鮮食品、醫(yī)藥產(chǎn)品等特殊物品的配送。技術(shù)的應(yīng)用，如大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和無人機，正在重塑快遞行業(yè)的運營模式，提高了效率和客戶滿意度。 | |
| 未來，快遞行業(yè)將更加注重綠色化和智能化。一方面，通過采用環(huán)保包裝材料、優(yōu)化配送路線以及推廣電動和氫能源車輛，減少碳排放，實現(xiàn)綠色配送。另一方面，智能物流技術(shù)，如自動化分揀系統(tǒng)、無人配送車和無人機，將大幅度提升配送速度和精準度。此外，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及，實時數(shù)據(jù)傳輸和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的廣泛應(yīng)用將使快遞服務(wù)更加智能化，提供更個性化的用戶體驗。 | |
| 《2025-2031年中國快遞行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預測報告》基于科學的市場調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，全面解析了快遞行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及發(fā)展現(xiàn)狀。報告深入探討了快遞產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、細分市場特點及技術(shù)發(fā)展方向，并結(jié)合宏觀經(jīng)濟環(huán)境與消費者需求變化，對快遞行業(yè)前景與未來趨勢進行了科學預測，揭示了潛在增長空間。通過對快遞重點企業(yè)的深入研究，報告評估了主要品牌的市場競爭地位及行業(yè)集中度演變，為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門提供了權(quán)威的市場洞察與決策支持，助力把握行業(yè)機遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 中國快遞行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國快遞行業(yè)法規(guī)政策環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、行業(yè)法規(guī)政策匯總 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)發(fā)展政策解讀 | 研 |
| 1、《關(guān)于鼓勵和引導民間投資進入物流領(lǐng)域的實施意見》 | 網(wǎng) |
| 2、《關(guān)于促進快遞服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)零售協(xié)同發(fā)展的指導意見》 | ｗ |
| 3、《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導意見》 | ｗ |
| 4、《快遞服務(wù)“十五五”規(guī)劃》 | ｗ |
| 5、《郵政業(yè)發(fā)展“十五五”規(guī)劃》 | ． |
| 6、《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2011-2015年）》 | Ｃ |
| 7、《京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2010-2014）》 | ｉ |
| 8、《珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（-20 14）》 | ｒ |
| 三、法規(guī)政策環(huán)境對行業(yè)的影響 | ． |
第二節(jié) 中國經(jīng)濟形勢對快遞行業(yè)的影響 |
ｃ |
| 一、國民生產(chǎn)總值分析 | ｎ |
| 1、GDP增長情況分析 | 中 |
| 2、GDP結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
| 二、服務(wù)業(yè)發(fā)展水平分析 | 林 |
| 1、非制造業(yè)PMI走勢分析 | ４ |
| 2、服務(wù)業(yè)增加值走勢分析 | ０ |
| 3、運輸、倉儲、郵政業(yè)增加值分析 | ０ |
| 三、居民收入水平分析 | ６ |
| 四、2025年中國經(jīng)濟發(fā)展預測分析 | １ |
第三節(jié) 中國快遞行業(yè)社會環(huán)境分析 |
２ |
| 一、城市化進程的加快 | ８ |
| 二、生活節(jié)奏和社會效率的提高 | ６ |
| 三、溝通與交流方式的轉(zhuǎn)變 | ６ |
| 四、消費方式的轉(zhuǎn)變 | ８ |
第四節(jié) 中國快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國物流業(yè)發(fā)展情況分析 | 業(yè) |
| 1、物流總額情況分析 | 調(diào) |
| 2、物流總費用情況分析 | 研 |
| （1）物流總費用走勢 | 網(wǎng) |
| ?。?）物流總費用與物流成本的關(guān)系 | ｗ |
| ?。?）物流成本、流通成本與運輸成本的關(guān)系 | ｗ |
| 3、物流業(yè)增加值情況分析 | ｗ |
| 4、物流固定資產(chǎn)投資分析 | ． |
| 二、中國郵政業(yè)發(fā)展情況分析 | Ｃ |
| 1、郵政業(yè)收入情況分析 | ｉ |
| （1）2020-2025年收入（年度）走勢 | ｒ |
| ?。?）2020-2025年收入（月度）走勢 | ． |
| 2、郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量情況分析 | ｃ |
| ?。?）2020-2025年業(yè)務(wù)總量（年度）走勢 | ｎ |
| ?。?）2020-2025年業(yè)務(wù)總量（月度）走勢 | 中 |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://www.5269660.cn/R_JiaoTongYunShu/65/KuaiDiShiChangXingQingFenXiYuCe.html | |
第五節(jié) 中國電子商務(wù)市場發(fā)展分析 |
智 |
| 一、電子商務(wù)市場交易規(guī)模 | 林 |
| 二、電子商務(wù)市場區(qū)域分布 | ４ |
| 三、電子商務(wù)市場行業(yè)分布 | ０ |
| 四、電子商務(wù)行業(yè)驅(qū)動因素分析 | ０ |
| 五、電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展特點分析 | ６ |
| 六、電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | １ |
第二章 中國快遞行業(yè)市場規(guī)模與投資新機會 |
２ |
第一節(jié) 中國快遞行業(yè)市場規(guī)模與增長趨勢預測 |
８ |
| 一、中國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模與增長趨勢預測 | ６ |
| 1、中國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模分析 | ６ |
| ?。?）2020-2025年業(yè)務(wù)量（年度）走勢 | ８ |
| ?。?）2020-2025年業(yè)務(wù)量（月度）走勢 | 產(chǎn) |
| 2、2025-2031年中國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模預測分析 | 業(yè) |
| 二、中國快遞收入規(guī)模與增長趨勢預測 | 調(diào) |
| 1、中國快遞收入規(guī)模分析 | 研 |
| ?。?）2020-2025年業(yè)務(wù)收入（年度）走勢 | 網(wǎng) |
| ?。?）2020-2025年業(yè)務(wù)收入（月度）走勢 | ｗ |
| 2、2025-2031年中國快遞收入規(guī)模預測分析 | ｗ |
| 三、中國快遞行業(yè)增長趨勢預測 | ｗ |
第二節(jié) 中國快遞行業(yè)細分業(yè)務(wù)市場需求與利潤分析 |
． |
| 一、國際及港澳臺快遞市場需求及利潤分析 | Ｃ |
| 1、國際及港澳臺快遞市場需求規(guī)模分析 | ｉ |
| 2、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)規(guī)模占比分析 | ｒ |
| 3、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)利潤水平分析 | ． |
| 二、國內(nèi)異地快遞市場需求及利潤分析 | ｃ |
| 1、國內(nèi)異地快遞市場需求規(guī)模分析 | ｎ |
| 2、國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)規(guī)模占比分析 | 中 |
| 3、國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)利潤水平分析 | 智 |
| 三、同城快遞市場需求及利潤分析 | 林 |
| 1、同城快遞市場需求規(guī)模分析 | ４ |
| 2、同城快遞市場業(yè)務(wù)規(guī)模占比分析 | ０ |
| 3、同城快遞市場業(yè)務(wù)利潤水平分析 | ０ |
第三節(jié) 中國快遞行業(yè)市場競爭格局分析 |
６ |
| 一、快遞行業(yè)市場競爭特征分析 | １ |
| 二、快遞行業(yè)市場競爭的梯隊圖 | ２ |
| 三、快遞行業(yè)市場競爭格局分析 | ８ |
| 1、快遞行業(yè)市場份額分割現(xiàn)狀 | ６ |
| 2、快遞行業(yè)競爭者知名度對比 | ６ |
| 3、快遞行業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模比較 | ８ |
| 四、快遞行業(yè)市場競爭熱點分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 中國快遞行業(yè)進入壁壘與投資趨勢預測 |
業(yè) |
| 一、中國快遞行業(yè)進入壁壘分析 | 調(diào) |
| 二、中國快遞行業(yè)投資吸引力分析 | 研 |
| 三、中國快遞行業(yè)投資趨勢預測 | 網(wǎng) |
| 1、快遞行業(yè)投資風險分析 | ｗ |
| 2、快遞行業(yè)投資情況分析 | ｗ |
第三章 中國快遞行業(yè)三大經(jīng)營模式對比分析 |
ｗ |
第一節(jié) 快遞行業(yè)的特許加盟模式分析 |
． |
| 一、快遞行業(yè)特許加盟模式操作方式 | Ｃ |
| 二、特許加盟模式網(wǎng)絡(luò)覆蓋現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 三、快遞行業(yè)特許加盟模式代表企業(yè) | ｒ |
| 四、快遞行業(yè)特許加盟模式的優(yōu)點 | ． |
| 五、快遞行業(yè)特許加盟模式的缺點 | ｃ |
第二節(jié) 快遞行業(yè)的直營模式分析 |
ｎ |
| 一、快遞行業(yè)直營模式操作方式 | 中 |
| 二、快遞行業(yè)直營模式代表企業(yè) | 智 |
| 三、快遞行業(yè)直營模式的優(yōu)點 | 林 |
| 四、快遞行業(yè)直營模式的缺點 | ４ |
第三節(jié) 快遞行業(yè)的混合模式分析 |
０ |
| 一、快遞行業(yè)混合模式操作方式 | ０ |
| 1、傳統(tǒng)混合型 | ６ |
| 2、現(xiàn)代混合型公司 | １ |
| 二、快遞行業(yè)混合模式代表企業(yè) | ２ |
| 三、快遞業(yè)兩類混合模式比較 | ８ |
第四章 電子商務(wù)時代快遞業(yè)的兼并重組策略 |
６ |
第一節(jié) 橫向并購——快遞企業(yè)間的并購 |
６ |
| 一、橫向并購規(guī)模經(jīng)濟模型 | ８ |
| 二、快遞企業(yè)橫向并購動因 | 產(chǎn) |
| 1、并購后的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng) | 業(yè) |
| 2、市場份額與競爭力 | 調(diào) |
| 3、新郵政法推出的影響 | 研 |
| 4、快遞企業(yè)面臨的融資困難 | 網(wǎng) |
| 三、快遞企業(yè)的并購效應(yīng)分析 | ｗ |
| 1、生產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)分析 | ｗ |
| 2、管理的協(xié)同效應(yīng)分析 | ｗ |
| 3、無形資產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)分析 | ． |
| 四、快遞企業(yè)并購困境分析 | Ｃ |
第二節(jié) 縱向并購——快遞企業(yè)進軍電子商務(wù) |
ｉ |
| 一、電子商務(wù)快遞物流配送的特點 | ｒ |
| 1、快遞物流時效性要求高 | ． |
| 2、快遞物流配送質(zhì)量要求高 | ｃ |
| 3、快遞物流配送范圍更廣 | ｎ |
| 4、快遞物流的個性化要求高 | 中 |
| 二、快遞企業(yè)進軍電子商務(wù)SWOT分析 | 智 |
| 1、快遞企業(yè)開展電子商務(wù)平臺的優(yōu)勢分析 | 林 |
| 2、快遞企業(yè)開展電子商務(wù)平臺的劣勢分析 | ４ |
| 3、快遞企業(yè)開展電子商務(wù)平臺的機會分析 | ０ |
| 4、快遞企業(yè)開展電子商務(wù)平臺的威脅分析 | ０ |
第三節(jié) 電子商務(wù)背景下快遞業(yè)并購的案例分析 |
６ |
| 一、淘寶網(wǎng)并購民營快遞星辰急便 | １ |
| 1、并購背景 | ２ |
| 2、并購動因分析 | ８ |
| 二、海航北方物流并購天天快遞60%股份 | ６ |
| 1、并購背景 | ６ |
| 2025-2031 China Express Delivery Industry Current Status Research Analysis and Market Prospect Forecast Report | |
| 2、并購動因分析 | ８ |
第五章 中國快遞行業(yè)商業(yè)模式設(shè)計創(chuàng)新策略 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國快遞行業(yè)企業(yè)價值鏈分析 |
業(yè) |
| 一、快遞企業(yè)基本價值鏈分析 | 調(diào) |
| 二、快遞企業(yè)延伸價值鏈分析 | 研 |
| 三、快遞企業(yè)的拓展價值鏈分析 | 網(wǎng) |
| 四、快遞企業(yè)虛擬價值鏈分析 | ｗ |
| 五、快遞企業(yè)價值網(wǎng)分析 | ｗ |
第二節(jié) 基于價值鏈的快遞行業(yè)商業(yè)模式分析 |
ｗ |
| 一、快遞行業(yè)聚焦型商業(yè)模式分析 | ． |
| 二、快遞行業(yè)延伸型商業(yè)模式分析 | Ｃ |
| 三、快遞行業(yè)拓展型商業(yè)模式分析 | ｉ |
| 四、快遞行業(yè)外包型商業(yè)模式分析 | ｒ |
| 五、快遞行業(yè)競合型商業(yè)模式分析 | ． |
第三節(jié) 中國快遞行業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新設(shè)計 |
ｃ |
| 一、細分市場差異化策略分析 | ｎ |
| 二、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)擴張策略分析 | 中 |
| 三、多元化經(jīng)營策略分析 | 智 |
| 四、業(yè)務(wù)外包策略分析 | 林 |
| 五、聯(lián)盟與合作策略分析 | ４ |
第四節(jié) 中國快遞企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新視角 |
０ |
| 一、網(wǎng)絡(luò)擴張—順豐速運的航空快遞 | ０ |
| 二、快遞和電子商務(wù)合作創(chuàng)新商業(yè)模式 | ６ |
| 三、加盟—申通快遞的加盟模式 | １ |
| 四、并購—DHL的本土化經(jīng)營 | ２ |
| 五、合作—與支付寶合作代收貨款 | ８ |
第六章 國際四大快遞巨頭商業(yè)模式分析 |
６ |
第一節(jié) 國際四大快遞巨頭商業(yè)模式分析 |
６ |
| 一、歐美快遞業(yè)發(fā)展路徑分析 | ８ |
| 二、國際快遞企業(yè)的成長經(jīng)驗 | 產(chǎn) |
| 1、開發(fā)多層次的產(chǎn)品和服務(wù) | 業(yè) |
| 2、鋪設(shè)發(fā)達的空地網(wǎng)絡(luò) | 調(diào) |
| 3、打造供應(yīng)鏈管理公司 | 研 |
| 4、產(chǎn)品與技術(shù)不斷創(chuàng)新 | 網(wǎng) |
第二節(jié) Fedex（聯(lián)邦快遞）經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
ｗ |
| 一、Fedex發(fā)展歷程分析 | ｗ |
| 二、Fedex員工規(guī)模 | ｗ |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ． |
| 四、Fedex每日包裹數(shù)量 | Ｃ |
| 五、Fedex運輸體系分析 | ｉ |
| 1、運轉(zhuǎn)中心 | ｒ |
| 2、主要機型 | ． |
| 六、Fedex組織結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 七、Fedex企業(yè)文化 | ｎ |
| 1、P-S-P核心價值觀 | 中 |
| 2、SFA和公平對待管理法 | 智 |
| 3、團結(jié)合作、創(chuàng)新誠信的團隊精神 | 林 |
| 八、Fedex產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ４ |
| 1、產(chǎn)品與服務(wù)范圍 | ０ |
| 2、產(chǎn)品與服務(wù)特色 | ０ |
| 3、產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)速度 | ６ |
| 九、Fedex設(shè)備與技術(shù)分析 | １ |
| 1、設(shè)備擁有量分析 | ２ |
| 2、技術(shù)研發(fā)投入分析 | ８ |
| 十、Fedex運營模式分析 | ６ |
| 1、全球貨物運輸服務(wù) | ６ |
| 2、亞太區(qū)配送網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| 3、歐洲區(qū)配送網(wǎng)絡(luò) | 產(chǎn) |
| 4、附加價值服務(wù) | 業(yè) |
第三節(jié) UPS（聯(lián)合包裹服務(wù)公司）經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
調(diào) |
| 一、UPS發(fā)展歷程分析 | 研 |
| 二、UPS員工規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ｗ |
| 四、UPS每日包裹數(shù)量 | ｗ |
| 五、UPS運輸體系分析 | ｗ |
| 六、UPS零售途徑 | ． |
| 七、UPS企業(yè)文化 | Ｃ |
| 八、UPS產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ｉ |
| 1、產(chǎn)品與服務(wù)范圍 | ｒ |
| 2、產(chǎn)品與服務(wù)特色 | ． |
| 3、產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)速度 | ｃ |
| 九、UPS設(shè)備與技術(shù)分析 | ｎ |
| 十、UPS運營模式分析 | 中 |
第四節(jié) DHL中外運敦豪經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
智 |
| 一、DHL發(fā)展歷程分析 | 林 |
| 二、DHL員工規(guī)模 | ４ |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ０ |
| 四、DHL每日包裹數(shù)量 | ０ |
| 五、DHL運輸體系分析 | ６ |
| 六、DHL組織結(jié)構(gòu) | １ |
| 七、DHL企業(yè)文化 | ２ |
| 八、DHL產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ８ |
| 1、產(chǎn)品與服務(wù)范圍 | ６ |
| 2、產(chǎn)品與服務(wù)特色 | ６ |
| 3、產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)速度 | ８ |
| 九、DHL經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 十、DHL人力資源管理 | 業(yè) |
第五節(jié) TNT荷蘭天地快運）經(jīng)營狀況與商業(yè)模式 分析 |
調(diào) |
| 一、TNT發(fā)展歷程分析 | 研 |
| 二、TNT員工規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ｗ |
| 四、TNT每日包裹數(shù)量 | ｗ |
| 五、TNT運輸體系分析 | ｗ |
| 六、TNT運輸組織形式 | ． |
| 七、TNT企業(yè)文化分析 | Ｃ |
| 2025-2031年中國快遞行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預測報告 | |
| 八、TNT產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ｉ |
| 九、TNT設(shè)備與技術(shù)分析 | ｒ |
| 十、TNT運作模式分析 | ． |
第七章 中國快遞行業(yè)標桿企業(yè)商業(yè)模式分析 |
ｃ |
第一節(jié) 順豐速運經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
ｎ |
| 一、順豐速運發(fā)展歷程分析 | 中 |
| 二、順豐速運員工規(guī)模 | 智 |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | 林 |
| 四、順豐速運每日包裹數(shù)量 | ４ |
| 五、順豐速運運輸體系分析 | ０ |
| 六、順豐速運組織結(jié)構(gòu) | ０ |
| 七、順豐速運企業(yè)文化 | ６ |
| 八、順豐速運產(chǎn)品與服務(wù)分析 | １ |
| 1、產(chǎn)品與服務(wù)范圍 | ２ |
| 2、產(chǎn)品增值服務(wù) | ８ |
| 3、產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)速度 | ６ |
| 九、順豐速運設(shè)備與技術(shù)分析 | ６ |
| 1、設(shè)備擁有量分析 | ８ |
| 2、技術(shù)研發(fā)投入分析 | 產(chǎn) |
| 十、順豐速運運營模式分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 申通快遞經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
調(diào) |
| 一、申通快遞發(fā)展歷程分析 | 研 |
| 二、申通快遞員工規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ｗ |
| 四、申通快遞每日包裹數(shù)量 | ｗ |
| 五、申通快遞運輸體系分析 | ｗ |
| 六、申通快遞企業(yè)文化 | ． |
| 七、申通快遞產(chǎn)品與服務(wù)分析 | Ｃ |
| 1、產(chǎn)品與服務(wù)范圍 | ｉ |
| 2、產(chǎn)品增值服務(wù) | ｒ |
| 3、產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)速度 | ． |
| 八、申通快遞設(shè)備與技術(shù)分析 | ｃ |
| 1、設(shè)備擁有量分析 | ｎ |
| 2、技術(shù)研發(fā)投入分析 | 中 |
| 九、申通快遞運營模式分析 | 智 |
| 十、申通快遞人力資源管理 | 林 |
第三節(jié) 圓通快遞經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
４ |
| 一、圓通快遞發(fā)展歷程分析 | ０ |
| 二、圓通快遞員工規(guī)模 | ０ |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ６ |
| 四、圓通快遞每日包裹數(shù)量 | １ |
| 五、圓通快遞運輸體系分析 | ２ |
| 六、圓通快遞組織結(jié)構(gòu) | ８ |
| 七、圓通快遞企業(yè)文化 | ６ |
| 八、圓通快遞產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ６ |
| 1、產(chǎn)品與服務(wù)范圍 | ８ |
| 2、產(chǎn)品增值服務(wù) | 產(chǎn) |
| 九、圓通快遞設(shè)備與技術(shù)分析 | 業(yè) |
| 1、設(shè)備擁有量分析 | 調(diào) |
| 2、技術(shù)研發(fā)投入分析 | 研 |
| 十、圓通快遞運營模式分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 中通快遞經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
ｗ |
| 一、中通快遞發(fā)展歷程分析 | ｗ |
| 二、中通快遞員工規(guī)模 | ｗ |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ． |
| 四、中通快遞每日包裹數(shù)量 | Ｃ |
| 五、中通快遞運輸體系分析 | ｉ |
| 六、中通快遞企業(yè)文化 | ｒ |
| 七、中通快遞產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ． |
| 1、產(chǎn)品與服務(wù)范圍 | ｃ |
| 2、產(chǎn)品增值服務(wù) | ｎ |
| 八、中通快遞設(shè)備與技術(shù)分析 | 中 |
| 九、中通快遞運營模式分析 | 智 |
| 十、中通快遞營銷策略分析 | 林 |
第五節(jié) 百世匯通經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
４ |
| 一、百世匯通發(fā)展歷程分析 | ０ |
| 二、百世匯通員工規(guī)模 | ０ |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ６ |
| 四、百世匯通每日包裹數(shù)量 | １ |
| 五、百世匯通運輸體系分析 | ２ |
| 六、百世匯通組織結(jié)構(gòu) | ８ |
| 七、百世匯通企業(yè)文化 | ６ |
| 八、百世匯通產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ６ |
| 1、產(chǎn)品與服務(wù)范圍 | ８ |
| 2、產(chǎn)品增值服務(wù) | 產(chǎn) |
| 九、百世匯通設(shè)備與技術(shù)分析 | 業(yè) |
| 1、設(shè)備擁有量分析 | 調(diào) |
| 2、技術(shù)研發(fā)投入分析 | 研 |
| 十、百世匯通運營模式分析 | 網(wǎng) |
第六節(jié) 韻達快運經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
ｗ |
| 一、韻達快運發(fā)展歷程分析 | ｗ |
| 二、韻達快運員工規(guī)模 | ｗ |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ． |
| 四、韻達快運每日包裹數(shù)量 | Ｃ |
| 五、韻達快運運輸體系分析 | ｉ |
| 六、韻達快運企業(yè)文化 | ｒ |
| 七、韻達快運產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ． |
| 八、韻達快運設(shè)備與技術(shù)分析 | ｃ |
| 九、韻達快運運營模式分析 | ｎ |
| 十、韻達快運人力資源管理 | 中 |
第七節(jié) 海航天天經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
智 |
| 一、海航天天發(fā)展歷程分析 | 林 |
| 二、海航天天員工規(guī)模 | ４ |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ０ |
| 三、海航天天每日包裹數(shù)量 | ０ |
| 2025-2031 nián zhōng guó kuài dì háng yè xiàn zhuàng yán jiū fēn xī jí shì chǎng qián jǐng yù cè bào gào | |
| 五、海航天天運輸體系分析 | ６ |
| 六、海航天天企業(yè)文化 | １ |
| 七、海航天天產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ２ |
| 八、海航天天運營模式分析 | ８ |
| 九、海航天天營銷策略分析 | ６ |
| 十、海航天天SWOT分析 | ６ |
| 1、內(nèi)部優(yōu)勢分析 | ８ |
| 2、內(nèi)部劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 3、外部機會分析 | 業(yè) |
| 4、外部威脅分析 | 調(diào) |
第八節(jié) 中^智^林：宅急送經(jīng)營狀況與商業(yè)模式分析 |
研 |
| 一、宅急送發(fā)展歷程分析 | 網(wǎng) |
| 二、宅急送員工規(guī)模 | ｗ |
| 三、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)點數(shù)量 | ｗ |
| 三、宅急送每日包裹數(shù)量 | ｗ |
| 五、宅急送運輸體系分析 | ． |
| 六、宅急送組織結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 七、宅急送企業(yè)文化 | ｉ |
| 八、宅急送產(chǎn)品與服務(wù)分析 | ｒ |
| 1、產(chǎn)品與服務(wù)范圍 | ． |
| 2、產(chǎn)品增值服務(wù) | ｃ |
| 九、宅急送設(shè)備與技術(shù)分析 | ｎ |
| 十、宅急送運營模式分析 | 中 |
| 圖表 1：快遞行業(yè)法律法規(guī)匯總表 | 智 |
| 圖表 2：《快遞服務(wù)“十五五”規(guī)劃》解讀表 | 林 |
| 圖表 3：《郵政業(yè)發(fā)展“十五五”規(guī)劃》解讀表 | ４ |
| 圖表 4：《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2011-2015年）》解讀表 | ０ |
| 圖表 5：《京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（-20 （4）》解讀表 | ０ |
| 圖表 6：《珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（-20 （4）》解讀表 | ６ |
| 圖表 7：2020-2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢圖（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 8：2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值結(jié)構(gòu)圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 9：2025年非制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 10：2020-2025年中國第三產(chǎn)業(yè)增加值趨勢圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 11：2020-2025年中國運輸、倉儲、郵政業(yè)增加值趨勢圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 12：2020-2025年中國農(nóng)村居民人均收入趨勢圖（單位：元，%） | ８ |
| 圖表 13：2020-2025年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入趨勢圖（單位：元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 14：2020-2025年中國城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 15：2020-2025年中國網(wǎng)民數(shù)量及普及率走勢圖（單位：萬人，%） | 調(diào) |
| 圖表 16：2020-2025年中國移動互聯(lián)規(guī)模走勢圖（單位：萬人，%） | 研 |
| 圖表 17：2020-2025年中國社會流通總額趨勢圖（單位：萬億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 18：2020-2025年中國社會流通總費用趨勢圖（單位：萬億元，%） | ｗ |
| 圖表 19：2020-2025年中國物流業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%） | ｗ |
| 圖表 20：2020-2025年中國物流業(yè)增加值占GDP比重趨勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 21：2020-2025年中國郵政業(yè)收入（年度）趨勢圖（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 22：2020-2025年中國郵政業(yè)收入（按月）趨勢圖（單位：億元） | Ｃ |
| 圖表 23：2020-2025年中國郵政業(yè)務(wù)總量（年度）趨勢圖（單位：億元，%） | ｉ |
| 圖表 24：2020-2025年中國郵政業(yè)務(wù)總量（月度）趨勢圖（單位：億元） | ｒ |
| 圖表 25：2020-2025年中國電子商務(wù)交易規(guī)模走勢圖（單位：萬億元） | ． |
| 圖表 26：中國電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)區(qū)域分布情況圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 27：中國電子商務(wù)行業(yè)分布圖（單位：%） | ｎ |
| 圖表 28：電子商務(wù)高速發(fā)展因素分析表 | 中 |
| 圖表 29：電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展特點表 | 智 |
| 圖表 30：2025-2031年中國電子商務(wù)市場交易額預測圖（單位：萬億元） | 林 |
| 圖表 31：2020-2025年中國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量趨勢圖（單位：億件，%） | ４ |
| 圖表 32：2020-2025年中國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量（月度）趨勢圖（單位：萬件） | ０ |
| 圖表 33：2025-2031年中國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量走勢預測圖（單位：億件） | ０ |
| 圖表 34：2020-2025年中國快遞行業(yè)收入（年度）趨勢圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 35：2020-2025年中國快遞行業(yè)收入（月度）趨勢圖（單位：億元） | １ |
| 圖表 36：2025-2031年中國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入走勢預測圖（單位：億元） | ２ |
| 圖表 37：快遞行業(yè)高度發(fā)展因素分析表 | ８ |
| 圖表 38：2020-2025年國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量及增長情況圖（單位：億件，%） | ６ |
| 圖表 39：2020-2025年國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入及增長情況圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 40：2020-2025年國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量占比情況圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 41：2020-2025年國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入占比情況圖（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 42：2020-2025年異地快遞業(yè)務(wù)量及增長情況圖（單位：億件，%） | 業(yè) |
| 圖表 43：2020-2025年異地快遞業(yè)務(wù)收入及增長情況圖（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 44：2020-2025年異地快遞業(yè)務(wù)量占比情況圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 45：2020-2025年異地快遞業(yè)務(wù)收入占比情況圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 46：2020-2025年異地快遞服務(wù)價格走勢圖（單位：元/件） | ｗ |
| 圖表 47：2020-2025年同城快遞業(yè)務(wù)量及增長情況圖（單位：億件，%） | ｗ |
| 圖表 48：2020-2025年同城快遞業(yè)務(wù)收入及增長情況圖（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 49：2020-2025年同城快遞業(yè)務(wù)量占比情況圖（單位：%） | ． |
| 圖表 50：2020-2025年同城快遞業(yè)務(wù)收入占比情況圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 51：2020-2025年同城快遞服務(wù)價格走勢圖（單位：元/件） | ｉ |
| 圖表 52：國內(nèi)快遞企業(yè)梯度比表 | ｒ |
| 圖表 53：特許加盟模式快遞企業(yè)的市場地位表（單位：%） | ． |
| 圖表 54：快遞行業(yè)特許加盟模式的優(yōu)點表 | ｃ |
| 圖表 55：快遞行業(yè)特許加盟模式的缺點表 | ｎ |
| 圖表 56：快遞行業(yè)直營模式的優(yōu)點表 | 中 |
| 圖表 57：快遞行業(yè)直營模式的缺點表 | 智 |
| 圖表 58：快遞行業(yè)兩類混合模式對比表 | 林 |
| 圖表 59：并購前的產(chǎn)量和價格情況圖 | ４ |
| 圖表 60：并購后的產(chǎn)量和價格情況圖 | ０ |
| 圖表 61：快遞企業(yè)基本價值鏈價值創(chuàng)造流程圖 | ０ |
| 圖表 62：快遞企業(yè)延伸價值鏈圖 | ６ |
| 圖表 63：快遞企業(yè)拓展價值鏈圖 | １ |
| 圖表 64：快遞企業(yè)虛擬價值鏈圖 | ２ |
| 圖表 65：快遞企業(yè)價值網(wǎng)圖 | ８ |
| 圖表 66：美國快遞業(yè)發(fā)展簡史圖 | ６ |
| 圖表 67：三大快遞巨頭的發(fā)展路徑圖 | ６ |
| 圖表 68：快遞物流企業(yè)發(fā)展的三大要素圖 | ８ |
| 圖表 69：FedEx多層次產(chǎn)品線圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 70：TNT多元化服務(wù)供應(yīng)圖 | 業(yè) |
| 圖表 71：FedEx輻射型模式運輸與傳統(tǒng)法點對點型運輸比較圖 | 調(diào) |
| 圖表 72：FedEx全球轉(zhuǎn)運中心概況圖 | 研 |
| 2025-2031年中國のエクスプレス配送業(yè)界現(xiàn)狀研究分析及び市場見通し予測レポート | |
| 圖表 73：綜合性物流鏈的建設(shè)所包括的四個環(huán)節(jié)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 74：綜合性物流鏈流程圖 | ｗ |
| 圖表 75：FedEx隔夜送達業(yè)務(wù)收入所占比例圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 76：DHL限時到達業(yè)務(wù)收入所占比例圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 77：FedEx的技術(shù)創(chuàng)新史圖 | ． |
| 圖表 78：Fedex的發(fā)展歷程表 | Ｃ |
| 圖表 79：FedEx的轉(zhuǎn)運中心圖 | ｉ |
| 圖表 80：FedEx的主要機型圖 | ｒ |
| 圖表 81：FedEx的組織結(jié)構(gòu)圖 | ． |
| 圖表 82：FedEx提供的產(chǎn)品與服務(wù)特色圖 | ｃ |
| 圖表 83：FedEx國際市場產(chǎn)品服務(wù)的速度圖 | ｎ |
| 圖表 84：FedEx國內(nèi)市場產(chǎn)品服務(wù)速度圖 | 中 |
| 圖表 85：FedEx公司的培訓體系圖 | 智 |
| 圖表 86：FedEx公司的激勵員工的獎項設(shè)置圖 | 林 |
| 圖表 87：Fedex的營銷團隊建設(shè)表 | ４ |
| 圖表 88：Fedex的主要優(yōu)勢表 | ０ |
| 圖表 89：Fedex的主要劣勢表 | ０ |
| 圖表 90：Fedex的主要機會表 | ６ |
| 圖表 91：Fedex的主要威脅表 | １ |
| 圖表 92：UPS的發(fā)展歷程表 | ２ |
| 圖表 93：UPS發(fā)展大事記圖 | ８ |
| 圖表 94：UPS的客運樞紐圖 | ６ |
| 圖表 95：UPS的機隊組成圖 | ６ |
| 圖表 96：UPS的主要服務(wù)產(chǎn)品圖 | ８ |
| 圖表 97：UPS的基本服務(wù)于增值服務(wù)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 98：UPS在中國的快遞業(yè)務(wù)相應(yīng)速度圖 | 業(yè) |
| 圖表 99：UPS的主要優(yōu)勢表 | 調(diào) |
| 圖表 100：UPS的主要劣勢表 | 研 |
| 圖表 101：UPS的主要機會表 | 網(wǎng) |
| 圖表 102：UPS的主要威脅表 | ｗ |
| 圖表 103：DHL的發(fā)展歷程表 | ｗ |
| 圖表 104：DHL在中國的快遞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表 | ｗ |
| 圖表 105：DHL在中國的可選服務(wù)圖 | ． |
| 圖表 106：DHL在中國提供的產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)的速度圖 | Ｃ |
| 圖表 107：DHL在中國的發(fā)展歷程圖 | ｉ |
| 圖表 108：DHL在中國的市場地位圖 | ｒ |
| 圖表 109：DHL的主要優(yōu)勢表 | ． |
| 圖表 110：DHL的主要劣勢表 | ｃ |
| 圖表 111：DHL的主要機會表 | ｎ |
| 圖表 112：DHL的主要威脅表 | 中 |
| 圖表 113：TNT的發(fā)展歷程表 | 智 |
| 圖表 114：TNT的企業(yè)文化分析圖 | 林 |
| 圖表 115：TNT在中國的快遞業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖 | ４ |
| 圖表 116：設(shè)備與技術(shù)表 | ０ |
| 圖表 117：TNT的主要優(yōu)勢表 | ０ |
| 圖表 118：TNT的主要劣勢表 | ６ |
| 圖表 119：TNT的主要機會表 | １ |
| 圖表 120：TNT的主要威脅表 | ２ |
http://www.5269660.cn/R_JiaoTongYunShu/65/KuaiDiShiChangXingQingFenXiYuCe.html
略……
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