中國城市軌道交通行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2025年版）

相 關	（最新）中國城市軌道交通行業現狀研究分析及市場前景預測報告 優惠價：7360元 （最新）中國城市軌道交通行業發展現狀調研與市場前景預測報告 優惠價：7360元

　　城市軌道交通在全球范圍內被視為緩解交通擁堵、減少空氣污染和提高城市生活質量的有效手段。近年來，地鐵、輕軌和有軌電車等公共交通系統在許多大都市得到了快速發展，尤其是中國、歐洲和北美地區，這些系統不僅連接了城市內部區域，還與周邊衛星城形成了緊密的網絡。技術創新，如無人駕駛列車和智能票務系統，提升了運營效率和服務質量。

　　未來，城市軌道交通的發展將更加注重智能化、可持續性和網絡化。智能交通管理系統將通過數據分析優化路線規劃和乘客流量管理，提高運行效率。同時，軌道車輛將采用更多環保材料和技術，如氫燃料電池和能量回收系統，以降低碳足跡。此外，跨城市間的高速鐵路網將進一步完善，促進區域經濟一體化，而城市內部的軌道交通系統將與共享出行服務深度融合，形成多元化的出行生態。

　　《中國城市軌道交通行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2025年版）》通過對城市軌道交通行業的全面調研，系統分析了城市軌道交通市場規模、技術現狀及未來發展方向，揭示了行業競爭格局的演變趨勢與潛在問題。同時，報告評估了城市軌道交通行業投資價值與效益，識別了發展中的主要挑戰與機遇，并結合SWOT分析為投資者和企業提供了科學的戰略建議。此外，報告重點聚焦城市軌道交通重點企業的市場表現與技術動向，為投資決策者和企業經營者提供了科學的參考依據，助力把握行業發展趨勢與投資機會。

第一章 城市軌道交通行業相關介紹

　　1.1 城市軌道交通簡介

　　　　1.1.1 城市軌道交通的定義

　　　　1.1.2 城市軌道交通的分類

　　　　1.1.3 經濟特點及系統模式

　　1.2 城市軌道交通系統的介紹

　　　　1.2.1 發展軌道交通系統必要性分析

　　　　1.2.2 軌道交通系統發展的基本模式

　　　　1.2.3 軌道交通方式采用的技術標準

　　　　1.2.4 軌道交通系統的有機銜接

　　1.3 城市軌道交通的客流預測分析

　　　　1.3.1 預測目的和作用

　　　　1.3.2 預測的基本內容

　　　　1.3.3 預測的一般程序

　　　　1.3.4 預測內容及方法

　　　　1.3.5 影響預測準確度的因素

　　1.4 城市軌道交通的換乘分析

　　　　1.4.1 城市軌道交通換乘樞紐的功能分級

　　　　1.4.2 城市軌道交通的主要換乘方式

　　　　1.4.3 軌道交通換乘其他交通工具的分析

　　　　1.4.4 常規公交與軌道交通間換乘的協調

　　　　1.4.5 城市軌道交通換乘中的票務管理

第二章 2019-2024年城市軌道交通行業規劃背景

　　2.1 國際背景分析

　　　　2.1.1 全球城市軌道交通市場概況

　　　　2.1.2 全球城市軌道交通規模情況分析

　　　　2.1.3 全球城市軌道交通發展特點

　　　　2.1.4 國際城市軌道交通運營模式

　　2.2 宏觀經濟環境

　　　　2.2.1 2025年中國宏觀經濟運行分析

　　……

　　　　2.2.4 在國民經濟中的地位

　　2.3 社會環境

　　　　2.3.1 社會背景

　　　　2.3.2 軌道交通的優勢

　　　　2.3.3 軌道交通的地位及作用

　　2.4 技術環境

　　　　2.4.1 建設施工技術

　　　　2.4.2 車輛裝備技術

　　　　2.4.3 通信信號系統

　　　　2.4.4 電力監控系統

　　　　2.4.5 技術進步與發展趨勢

　　　　2.4.6 關鍵技術發展突破

第三章 2019-2024年中國城市軌道交通行業綜合分析

　　3.1 2019-2024年中國城市軌道交通行業總況

　　　　3.1.1 行業發展綜述

　　　　3.1.2 產業聯盟建立

　　　　3.1.3 行業政策放寬

　　　　3.1.4 行業發展空間

　　3.2 2019-2024年城市軌道交通發展規模

　　　　3.2.1 線路運營規模

　　　　2019-2024年我國城市軌道交通市場規模（單位：億元）

　　　　3.2.2 建設投資規模

　　　　2019-2024年我國城軌交通建設規模

　　　　3.2.3 客流運輸規模

全文：http://www.5269660.cn/R_JiaoTongYunShu/96/ChengShiGuiDaoJiaoTongDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html

　　　　3.2.4 市場結構分析

　　　　3.2.5 項目批復情況

　　3.3 2019-2024年城市軌道交通行業競爭結構分析

　　　　3.3.1 供應商的討價還價能力

　　　　3.3.2 企業間的競爭

　　　　3.3.3 潛在進入競爭者

　　　　3.3.4 替代品威脅

　　　　3.3.5 買方價格控制能力

　　3.4 中國城市軌道交通面臨的挑戰及對策

　　　　3.4.1 發展存在的“短板”

　　　　3.4.2 建設存在的主要問題

　　　　3.4.3 發展策略分析

　　　　3.4.4 可持續發展之道

　　3.5 中國城市軌道交通發展趨勢預測

　　　　3.5.1 多元化發展趨勢

　　　　3.5.2 建設空間擴展趨勢

第四章 2019-2024年中國城市軌道交通產業鏈分析

　　4.1 中國城市軌道交通產業鏈基本概述

　　　　4.1.1 產業鏈構成

　　　　4.1.2 時間軸分析

　　　　4.1.3 投資占比分析

　　4.2 城市軌道交通行業站前施工分析

　　　　4.2.1 站前施工環節

　　　　4.2.2 區間施工分析

　　　　4.2.3 車站施工分析

　　　　4.2.4 軌道施工分析

　　4.3 城市軌道交通行業站后施工分析

　　　　4.3.1 站后施工環節

　　　　4.3.2 供電系統分析

　　　　4.3.3 自動化系統構成

　　　　4.3.4 自動化系統格局

　　4.4 城市軌道交通行業地鐵車輛發展態勢

　　　　4.4.1 車輛發展情況分析

　　　　4.4.2 核心零部件分析

　　　　4.4.3 市場需求預測分析

　　4.5 城市軌道交通行業有軌電車發展態勢

　　　　4.5.1 有軌電車區域分布

　　　　4.5.2 有軌電車發展優勢

　　　　4.5.3 有軌電車發展問題

　　　　4.5.4 BT模式推動發展

　　4.6 城市軌道交通行業車輛國產化分析

　　　　4.6.1 國產化發展歷程

　　　　4.6.2 國產化現狀分析

　　　　4.6.3 國產化驅動力分析

第五章 2019-2024年中國各類軌道交通的發展

　　5.1 地鐵

　　　　5.1.1 國際主要城市地鐵建設

　　　　5.1.2 二三線城市地鐵建設

　　　　5.1.3 首條跨省地鐵開通運營

　　　　5.1.4 地鐵項目建設動態

　　　　5.1.5 我國地鐵經營困境

　　　　5.1.6 中國地鐵發展策略

　　5.2 輕軌

　　　　5.2.1 我國輕軌交通的發展情況分析

　　　　5.2.2 部分地區輕軌交通的發展

　　　　5.2.3 輕軌交通發展存在主要問題

　　　　5.2.4 我國輕軌建設的投融資分析

　　　　5.2.5 我國城市輕軌建設展望

　　5.3 磁懸浮列車

　　　　5.3.1 日本成功運行新型磁懸浮列車

　　　　5.3.2 我國磁懸浮鐵路潛在建設空間

　　　　5.3.3 我國磁懸浮列車項目進展情況分析

　　　　5.3.4 中國自主磁懸浮列車技術研發概況

　　　　5.3.5 我國中低速磁浮列車自主研發獲重大突破

　　　　5.3.6 我國建立中低速磁浮交通標準體系

　　　　5.3.7 高速磁懸浮列車技術立項研究

　　　　5.3.8 真空磁懸浮列車未來發展展望

　　5.4 高鐵

　　　　5.4.1 國際高鐵建設綜況

　　　　5.4.2 亞洲高鐵建設熱潮

　　　　5.4.3 高鐵推動經濟發展

　　　　5.4.4 高鐵票價完善政策

　　　　5.4.5 高鐵建設發展成就

　　　　5.4.6 新建高鐵項目動態

　　　　5.4.7 高鐵建設發展規劃

第六章 2019-2024年中國軌道交通行業區域發展分析

　　6.1 中國軌道交通行業區域分布總析

　　　　6.1.1 已開通城市軌道交通區域分布

　　　　6.1.2 正在建設城市軌道交通區域分布

　　6.2 華北地區

　　　　6.2.1 華北地區行業規模

　　　　6.2.2 京津冀軌道交通規劃

　　　　6.2.3 北京市建設情況回顧

　　　　6.2.4 北京軌道交通建設動態

　　　　6.2.5 天津軌道交通建設動態

　　　　6.2.6 天津軌道交通集團重組

　　　　6.2.7 石家莊軌道交通建設動態

　　6.3 華東地區

　　　　6.3.1 華東地區行業規模

　　　　6.3.2 長三角軌道交通規劃

　　　　6.3.3 上海軌道交通發展動態

　　　　6.3.4 南京軌道交通建設動態

　　　　6.3.5 杭州軌道交通建設動態

　　　　6.3.6 寧波軌道交通建設動態

　　6.4 華南地區

　　　　6.4.1 華南地區行業規模

　　　　6.4.2 廣州軌道交通發展現狀

　　　　6.4.3 廣州軌道交通建設動態

　　　　6.4.4 深圳軌道交通發展情況分析

　　　　6.4.5 深圳軌道交通建設進展

　　　　6.4.6 深圳軌道交通發展策略

　　　　6.4.7 珠三角軌道交通跨區建設

　　6.5 華中地區

　　　　6.5.1 華中地區行業規模

　　　　6.5.2 武漢軌道交通重點項目

　　　　6.5.3 武漢軌道交通建設動態

　　　　6.5.4 長沙軌道交通建設進展

　　　　6.5.5 長沙軌道交通發展探索

　　　　6.5.6 鄭州市軌道交通建設動態

　　6.6 西南地區

　　　　6.6.1 西南地區行業規模

　　　　6.6.2 成都軌道交通建設進展

　　　　6.6.3 成都軌道交通建設規劃

　　　　6.6.4 重慶軌道交通運營情況分析

　　　　6.6.5 重慶軌道交通建設情況分析

　　　　6.6.6 昆明軌道交通運營情況

Research and Analysis on the Current Situation of China's Urban Rail Transit Industry and Market Outlook Forecast Report (2024 Edition)

　　　　6.6.7 昆明軌道交通建設動態

第七章 2019-2024年中國軌道交通設備產業總體分析

　　7.1 2019-2024年中國軌道交通裝備行業發展情況分析

　　　　7.1.1 產業鏈發展概況

　　　　7.1.2 產業市場規模

　　　　7.1.3 標準化試點工作

　　　　7.1.4 非洲布局分析

　　　　7.1.5 產業政策扶持

　　　　7.1.6 鐵道部改革分析

　　7.2 2019-2024年軌道交通設備市場競爭格局分析

　　　　7.2.1 SWOT分析

　　　　7.2.2 產業競爭力系統

　　　　7.2.3 產業競爭力分析

　　　　7.2.4 國外企業在華發展

　　　　7.2.5 中國企業海外發展

　　　　7.2.6 提升競爭力的策略

　　7.3 2019-2024年中國軌道交通設備產業區域發展分析

　　　　7.3.1 株洲市

　　　　7.3.2 常州市

　　　　7.3.3 長春市

　　　　7.3.4 蘇州市

　　　　7.3.5 哈爾濱市

　　　　7.3.6 石家莊市

　　7.4 2019-2024年國內重點軌道交通設備項目進展情況分析

　　　　7.4.1 臺州配套產業園建設

　　　　7.4.2 馬鋼晉西項目建設動態

　　　　7.4.3 湖南將新建裝備產業園

　　　　7.4.4 烏魯木齊軌交裝備項目

　　　　7.4.5 株洲石峰產業基地開建

　　　　7.4.6 南寧簽訂基地建設協議

　　　　7.4.7 長沙引進中國通號項目

　　7.5 軌道交通裝備制造行業科技創新分析

　　　　7.5.1 科技創新的主要特點

　　　　7.5.2 科技創新的成功經驗

　　　　7.5.3 科技創新的不足分析

　　　　7.5.4 科技創新的政策建議

　　7.6 軌道交通設備行業存在的問題及對策

　　　　7.6.1 軌交設備行業面臨的挑戰

　　　　7.6.2 核心技術薄弱制約產業發展

　　　　7.6.3 發展軌道交通設備產業的對策

　　　　7.6.4 促進軌交裝備發展的政策建議

第八章 2019-2024年國內主要軌道交通設備產業園分析

　　8.1 無錫軌道交通裝備產業園

　　　　8.1.1 園區介紹

　　　　8.1.2 發展優勢

　　　　8.1.3 建設進展

　　　　8.1.4 發展經驗

　　　　8.1.5 措施建議

　　8.2 江蘇戚墅堰軌道交通產業園

　　　　8.2.1 園區概況

　　　　8.2.2 產業基礎

　　　　8.2.3 發展優勢

　　　　8.2.4 優惠政策

　　　　8.2.5 規劃目標

　　8.3 中鐵軌道交通高科技產業園

　　　　8.3.1 園區概況

　　　　8.3.2 項目定位

　　　　8.3.3 招商政策

　　　　8.3.4 規劃布局與開發

　　　　8.3.5 開發建設思路

　　8.4 廣東江門軌道交通產業園

　　　　8.4.1 園區概況

　　　　8.4.2 企業招商

　　　　8.4.3 園區產業鏈

　　　　8.4.4 優惠政策

　　8.5 株洲軌道交通裝備千億產業園

　　　　8.5.1 園區概況

　　　　8.5.2 運營情況

　　　　8.5.3 建設進展

　　　　8.5.4 發展思路

第九章 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務情況分析

　　9.1 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模

　　　　9.1.1 行業銷售規模

　　　　2019-2024年中國中車地鐵收入及增速（2015年前為南北車合并數據）

　　　　9.1.2 行業利潤規模

　　　　9.1.3 行業資產規模

　　9.2 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析

　　　　9.2.1 虧損面分析

　　　　9.2.2 銷售毛利率分析

　　　　9.2.3 成本費用利潤率

　　　　9.2.4 銷售利潤率分析

　　9.3 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析

　　　　9.3.1 應收賬款周轉率

　　　　9.3.2 流動資產周轉率

　　　　9.3.3 總資產周轉率

　　9.4 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析

　　　　9.4.1 資產負債率

　　　　9.4.2 利息保障倍數

　　9.5 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價

　　　　9.5.1 財務狀況綜合評價

　　　　9.5.2 影響經濟因素分析

第十章 2019-2024年城市軌道交通重點投資企業分析

　　10.1 上海申通地鐵股份有限公司

　　　　10.1.1 企業發展概況

　　　　10.1.2 經營效益分析

　　　　10.1.3 業務經營分析

　　　　10.1.4 財務狀況分析

　　　　10.1.5 未來前景展望

　　10.2 中國中車股份有限公司

　　　　10.2.1 企業發展概況

　　　　10.2.2 非洲市場分析

　　　　10.2.3 經營效益分析

　　　　10.2.4 業務經營分析

　　　　10.2.5 財務狀況分析

　　　　10.2.6 未來前景展望

　　10.3 湘潭電機股份有限公司

　　　　10.3.1 企業發展概況

　　　　10.3.2 經營效益分析

　　　　10.3.3 業務經營分析

　　　　10.3.4 財務狀況分析

　　　　10.3.5 未來前景展望

　　10.4 晉西車軸股份有限公司

　　　　10.4.1 企業發展概況

　　　　10.4.2 經營效益分析

　　　　10.4.3 業務經營分析

　　　　10.4.4 財務狀況分析

中國城市軌道交通行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2024年版）

　　　　10.4.5 未來前景展望

　　10.5 南京康尼機電股份有限公司

　　　　10.5.1 企業發展概況

　　　　10.5.2 經營效益分析

　　　　10.5.3 業務經營分析

　　　　10.5.4 財務狀況分析

　　　　10.5.5 未來前景展望

第十一章 城市軌道交通行業投融資分析及建議

　　11.1 城市軌道交通投融資特征

　　　　11.1.1 投資回收期長

　　　　11.1.2 經濟效益外部化突出

　　　　11.1.3 規模經濟特征明顯

　　　　11.1.4 保值能力強

　　　　11.1.5 市場風險較小

　　11.2 城市軌道交通行業投資價值分析

　　　　11.2.1 行業成長性

　　　　11.2.2 行業盈利情況

　　　　11.2.3 行業投資構成

　　　　11.2.4 投資規模預測分析

　　11.3 城市軌道交通投融資模式

　　　　11.3.1 發達地區投融資模式

　　　　11.3.2 我國城軌投融資模式

　　　　11.3.3 BT投資模式應用廣泛

　　　　11.3.4 融資模式存在的問題

　　　　11.3.5 產業投資基金模式

　　11.4 城市軌道交通業進入與退出壁壘

　　　　11.4.1 技術壁壘

　　　　11.4.2 資金壁壘

　　　　11.4.3 投標門檻

　　11.5 城市軌道交通行業投融資風險及規避策略

　　　　11.5.1 政策風險

　　　　11.5.2 政治及法律風險

　　　　11.5.3 融資體制風險及規避策略

　　　　11.5.4 項目建設及運營風險及規避措施

第十二章 2019-2024年城市軌道交通與設備行業政策法規分析

　　12.1 我國城市軌道交通重點政策匯總解析

　　　　12.1.1 重點政策回顧

　　　　12.1.2 首項行業國際標準

　　　　12.1.3 行業規劃管理政策

　　　　12.1.4 行業規劃設計導則

　　12.2 中國主要城市軌道交通法規條例

　　　　12.2.1 大連市軌道交通條例

　　　　12.2.2 南昌市軌道交通條例

　　　　12.2.3 南京市軌道交通條例

　　　　12.2.4 上海市軌道交通管理條例

　　　　12.2.5 北京市軌道交通運營安全條例

　　　　12.2.6 廣州市城市軌道交通管理條例

　　　　12.2.7 深圳市城市軌道交通運營管理辦法

　　　　12.2.8 成都市城市軌道交通運營管理辦法

　　12.3 我國城市軌道交通政策存在的缺陷

　　　　12.3.1 體制缺陷

　　　　12.3.2 制度缺陷

　　　　12.3.3 準入政策缺陷

　　　　12.3.4 配套政策缺陷

　　12.4 促進我國城市軌道交通發展的政策建議

　　　　12.4.1 綜合發展政策

　　　　12.4.2 優先發展軌道交通

　　　　12.4.3 經濟政策與體制創新

　　　　12.4.4 城市布局及用地政策調整

　　　　12.4.5 城市軌道交通一體化政策

第十三章 (中?智?林)中國城市軌道交通行業發展規劃

　　13.1 “十四五”全國城市軌道交通規劃探析

　　　　13.1.1 城市軌道交通建設前景

　　　　2025-2031年中國城市軌道新增里程數預測分析

　　　　13.1.2 城市公共交通發展規劃

　　　　13.1.3 城市軌道交通投建規劃

　　13.2 《中國制造2024年》軌道交通裝備發展規劃

　　　　13.2.1 發展背景

　　　　13.2.2 發展目標及路徑

　　　　13.2.3 發展重點任務

　　　　13.2.4 推動對外貿易

　　　　13.2.5 創新發展模式

　　13.3 地方政府規劃

　　　　13.3.1 上海市

　　　　13.3.2 北京市

　　　　13.3.3 廣州市

　　　　13.3.4 深圳市

　　　　13.3.5 天津市

　　　　13.3.6 南京市

　　　　13.3.7 廈門市

　　　　13.3.8 成都市

　　　　13.3.9 南寧市

　　　　13.3.10 烏魯木齊

　　　　13.3.11 其他地區

圖表目錄

　　圖表 1 城際軌道交通網絡與公路網的銜接

　　圖表 2 城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式

　　圖表 3 城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖

　　圖表 4 城市軌道交通通道換乘示意圖

　　圖表 5 2025年世界主要國家地鐵線路總里程

　　圖表 6 2025年世界主要國家地鐵線路總里程占比

　　圖表 7 紐約軌道交通系統運營模式

　　圖表 8 漢城軌道交通系統運營模式

　　圖表 9 倫敦軌道交通系統運營模式

　　圖表 10 新加坡軌道交通系統運營模式

　　圖表 11 曼谷軌道交通系統運營模式

　　圖表 12 菲律賓軌道交通系統運營模式

　　圖表 13 2019-2024年國內生產總值及其增長速度

　　圖表 14 2019-2024年城鎮新增就業人數

　　圖表 15 2019-2024年國家全員勞動生產率

　　圖表 16 2025年居民消費價格比上年漲跌幅度

　　圖表 17 2019-2024年全國一般公共財政收入

　　圖表 18 2019-2024年全國糧食產量增長情況

　　圖表 19 2019-2024年全部工業增加值及其增長情況

　　圖表 20 2019-2024年全社會固定資產投資規模

　　圖表 21 2019-2024年社會消費品零售總額

　　圖表 22 2019-2024年我國貨物進出口總額

　　圖表 23 2024年末全部金融機構本外幣存貸款余額及其增長速度

　　圖表 24 2025年全國居民人均可支配收入來源結構

　　圖表 25 2019-2024年國內生產總值及增速

　　圖表 26 2019-2024年糧食產量

　　圖表 27 2019-2024年全部工業增加值及增長速度

ZhongGuo Cheng Shi Gui Dao Jiao Tong HangYe XianZhuang DiaoYan FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2024 Nian Ban ）

　　圖表 28 2019-2024年全社會固定資產投資

　　圖表 29 2019-2024年社會消費品零售總額

　　圖表 30 2019-2024年貨物進出口總額

　　圖表 31 2019-2024年全國居民人均可支配收入及其增長速度

　　圖表 32 2025年全國人均消費支出及其構成

　　圖表 33 2024-2025年規模以上工業增加值同比增長速度

　　圖表 34 2024-2025年固定資產（不含農戶）同比增度

　　圖表 35 2024-2025年社會消費品零售總額分月同比增度

　　圖表 36 2024-2025年居民消費價格漲跌幅

　　圖表 37 2024-2025年工業生產者出廠價格漲跌幅

　　圖表 38 2024-2025年工業生產者購進價格漲跌幅

　　圖表 39 城市軌道交通線路密度

　　圖表 40 人均城市軌道交通線路長度

　　圖表 41 國內外城市軌道交通客運量占城市公共交通客運量比重

　　圖表 42 2025年各城市軌道交通運營線路總里程及車站統計

　　圖表 43 2025年各城市軌道交通新增運營線路

　　圖表 44 2025年各城市軌道交通運營線路總里程及車站統計

　　圖表 45 2025年各城市軌道交通新增運營線路

　　圖表 46 2019-2024年我國軌道交通建設完成投資情況

　　圖表 47 2019-2024年我國城市軌道交通客流運輸情況

　　圖表 48 通車里程占比

　　圖表 49 規劃線路里程占比

　　圖表 50 軌道交通競爭結構

　　圖表 51 城市軌道交通建投資模式比較

　　圖表 52 主要城市軌道交通產品比較

　　圖表 53 城市軌道交通產業鏈

　　圖表 54 城市軌道交通產業鏈耗時分析

　　圖表 55 站后工程施工投資占比

　　圖表 56 站前工程施工環節

　　圖表 57 站前工程施工投資占比

　　圖表 58 站前施工年投資規模及增速

　　圖表 59 軌道交通區間種類

　　圖表 60 南京1號線區間造價對比

　　圖表 61 側式車站示意圖

　　圖表 62 島式車站示意圖

　　圖表 63 車站施工方法

　　圖表 64 無砟軌道的優缺點

　　圖表 65 軌道交通扣件市場測算

　　圖表 66 站后工程施工環節

　　圖表 67 站后施工投資占比

　　圖表 68 供電系統組成

　　圖表 69 供電系統核心設備

　　圖表 70 軌道交通自動化產業鏈

　　圖表 71 監控系統構成

　　圖表 72 信號系統構成

　　圖表 73 監控系統市場份額

　　圖表 74 信號系統型號系統供貨體系及技術來源

　　圖表 75 城軌車輛核心零部件分類

　　圖表 76 地鐵牽引系統的結構和作用

　　圖表 77 地鐵制動系統的構成

　　圖表 78 列車網絡控制系統的構成

　　圖表 79 軌道交通連接器技術指標

　　圖表 80 2019-2024年中國城市軌道交通車輛密度

　　圖表 81 有軌電車線路分布

　　圖表 82 有軌電車與地鐵輕軌造價對比

　　圖表 83 有軌電車與地鐵輕軌審批條件對比

　　圖表 84 整車廠商100%低地板技術

　　圖表 85 整車廠商推廣有軌電車模式

　　圖表 86 中國地鐵車輛國產化進程

　　圖表 87 北京部分項目國產化率

　　圖表 88 蘭州中心城區軌道交通線網規劃方案示意圖

　　圖表 89 西寧城市軌道交通線網規劃

　　圖表 90 銀川城市總體規劃（2010-2020年）

　　圖表 91 深圳東莞軌道交通規劃對接圖

　　圖表 92 2025年全國城市軌道交通設備制造總產值出口交貨值完成情況表（分省市）

　　圖表 93 競爭力系統組織模型示意圖

　　圖表 94 產業競爭力系統框架模型示意圖

　　圖表 95 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售收入

　　圖表 96 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售收入增長趨勢圖

　　圖表 97 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業利潤總額

　　圖表 98 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業利潤總額增長趨勢圖

　　圖表 99 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業資產總額

　　圖表 100 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業總資產增長趨勢圖

　　圖表 101 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業虧損面

　　圖表 102 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業虧損企業虧損總額

　　圖表 103 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率趨勢圖

　　圖表 104 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用率

　　圖表 105 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率趨勢圖

　　圖表 106 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率趨勢圖

　　圖表 107 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率對比圖

　　圖表 108 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率對比圖

　　圖表 109 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率對比圖

　　圖表 110 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率對比圖

　　圖表 111 2019-2024年鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數對比圖

　　圖表 112 2019-2024年上海申通地鐵股份有限公司總資產和凈資產

　　圖表 113 2024-2025年上海申通地鐵股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 114 2025年上海申通地鐵股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 115 2024-2025年上海申通地鐵股份有限公司現金流量

　　圖表 116 2025年上海申通地鐵股份有限公司現金流量

　　圖表 117 2025年上海申通地鐵股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區

　　圖表 118 2024-2025年上海申通地鐵股份有限公司成長能力

　　圖表 119 2025年上海申通地鐵股份有限公司成長能力

　　圖表 120 2024-2025年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力

　　圖表 121 2025年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力

　　圖表 122 2024-2025年上海申通地鐵股份有限公司長期償債能力

　　圖表 123 2025年上海申通地鐵股份有限公司長期償債能力

　　圖表 124 2024-2025年上海申通地鐵股份有限公司運營能力

　　圖表 125 2025年上海申通地鐵股份有限公司運營能力

　　圖表 126 2024-2025年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力

　　圖表 127 2025年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力

　　圖表 128 2019-2024年中國中車股份有限公司總資產和凈資產

　　圖表 129 2024-2025年中國中車股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 130 2025年中國中車股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 131 2024-2025年中國中車股份有限公司現金流量

　　圖表 132 2025年中國中車股份有限公司現金流量

　　圖表 133 2025年中國中車股份有限公司主營業務收入分行業、業務

　　圖表 134 2025年中國中車股份有限公司主營業務收入分地區

　　圖表 135 2024-2025年中國中車股份有限公司成長能力

　　圖表 136 2025年中國中車股份有限公司成長能力

　　圖表 137 2024-2025年中國中車股份有限公司短期償債能力

　　圖表 138 2025年中國中車股份有限公司短期償債能力

　　圖表 139 2024-2025年中國中車股份有限公司長期償債能力

　　圖表 140 2025年中國中車股份有限公司長期償債能力

　　圖表 141 2024-2025年中國中車股份有限公司運營能力

　　圖表 142 2025年中國中車股份有限公司運營能力

中國都市軌道交通業界の現狀調査?分析及び市場見通し予測報告（2024年版）

　　圖表 143 2024-2025年中國中車股份有限公司盈利能力

　　圖表 144 2025年中國中車股份有限公司盈利能力

　　圖表 145 2019-2024年湘潭電機股份有限公司總資產和凈資產

　　圖表 146 2024-2025年湘潭電機股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 147 2025年湘潭電機股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 148 2024-2025年湘潭電機股份有限公司現金流量

　　圖表 149 2025年湘潭電機股份有限公司現金流量

　　圖表 150 2025年湘潭電機股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區

　　圖表 151 2024-2025年湘潭電機股份有限公司成長能力

　　圖表 152 2025年湘潭電機股份有限公司成長能力

　　圖表 153 2024-2025年湘潭電機股份有限公司短期償債能力

　　圖表 154 2025年湘潭電機股份有限公司短期償債能力

　　圖表 155 2024-2025年湘潭電機股份有限公司長期償債能力

　　圖表 156 2025年湘潭電機股份有限公司長期償債能力

　　圖表 157 2024-2025年湘潭電機股份有限公司運營能力

　　圖表 158 2025年湘潭電機股份有限公司運營能力

　　圖表 159 2024-2025年湘潭電機股份有限公司盈利能力

　　圖表 160 2025年湘潭電機股份有限公司盈利能力

　　圖表 161 2019-2024年晉西車軸股份有限公司總資產和凈資產

　　圖表 162 2024-2025年晉西車軸股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 163 2025年晉西車軸股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 164 2024-2025年晉西車軸股份有限公司現金流量

　　圖表 165 2025年晉西車軸股份有限公司現金流量

　　圖表 166 2025年晉西車軸股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區

　　圖表 167 2024-2025年晉西車軸股份有限公司成長能力

　　圖表 168 2025年晉西車軸股份有限公司成長能力

　　圖表 169 2024-2025年晉西車軸股份有限公司短期償債能力

　　圖表 170 2025年晉西車軸股份有限公司短期償債能力

　　圖表 171 2024-2025年晉西車軸股份有限公司長期償債能力

　　圖表 172 2025年晉西車軸股份有限公司長期償債能力

　　圖表 173 2024-2025年晉西車軸股份有限公司運營能力

　　圖表 174 2025年晉西車軸股份有限公司運營能力

　　圖表 175 2024-2025年晉西車軸股份有限公司盈利能力

　　圖表 176 2025年晉西車軸股份有限公司盈利能力

　　圖表 177 2019-2024年南京康尼機電股份有限公司總資產和凈資產

　　圖表 178 2024-2025年南京康尼機電股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 179 2025年南京康尼機電股份有限公司營業收入和凈利潤

　　圖表 180 2024-2025年南京康尼機電股份有限公司現金流量

　　圖表 181 2025年南京康尼機電股份有限公司現金流量

　　圖表 182 2025年南京康尼機電股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區

　　圖表 183 2024-2025年南京康尼機電股份有限公司成長能力

　　圖表 184 2025年南京康尼機電股份有限公司成長能力

　　圖表 185 2024-2025年南京康尼機電股份有限公司短期償債能力

　　圖表 186 2025年南京康尼機電股份有限公司短期償債能力

　　圖表 187 2024-2025年南京康尼機電股份有限公司長期償債能力

　　圖表 188 2025年南京康尼機電股份有限公司長期償債能力

　　圖表 189 2024-2025年南京康尼機電股份有限公司運營能力

　　圖表 190 2025年南京康尼機電股份有限公司運營能力

　　圖表 191 2024-2025年南京康尼機電股份有限公司盈利能力

　　圖表 192 2025年南京康尼機電股份有限公司盈利能力

　　圖表 193 城市軌道交通行業與成長期行業對比分析

　　圖表 194 軌道交通投資構成（地下）

　　圖表 195 輕軌投資構成

　　圖表 196 BT投資模式項目情況

　　圖表 197 2019-2024年國內軌道交通建設規劃情況

　　圖表 198 北京市城市軌道交通第二期建設規劃（2016-2021年）

　　圖表 199 廣州市新一輪城市軌道交通建設規劃方案（2015-2025年）

　　圖表 200 廣州市遠期軌道交通線網規劃方案

　　圖表 201 南京軌道交通建設線路規劃（2015-2020年）

　　圖表 202 成都市城市軌道交通建設規劃修編（2016-2021年）線路示意圖

　　圖表 203 南寧市城市軌道交通近期建設規劃（2016-2021年）線路示意圖

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