城市公共汽車客運作為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，近年來面臨交通擁堵、環(huán)境污染和出行方式多樣化等挑戰(zhàn)。目前，隨著智能交通系統(tǒng)的應用，城市公共汽車客運正向信息化和智能化方向發(fā)展，如實時公交信息系統(tǒng)、電子支付和自動駕駛技術的試點。同時，新能源和清潔能源公交車的推廣，如電動巴士和氫燃料巴士，有助于減少尾氣排放，改善城市空氣質量。此外，城市規(guī)劃和交通政策的調整，如公交優(yōu)先車道和票價補貼，旨在提高公交服務的吸引力和可達性。
未來，城市公共汽車客運將更加注重高效和環(huán)保。一方面，通過優(yōu)化公交線路和班次，以及提高公交站點的覆蓋范圍，城市公共汽車客運將能夠提供更加便捷和準時的服務，吸引更多乘客。另一方面，隨著電池技術的進步和充電基礎設施的完善，電動巴士將逐漸成為城市公交的主流，實現(xiàn)零排放運營。此外，智能調度和數(shù)據(jù)分析將提升公交系統(tǒng)的運營效率，如動態(tài)調整發(fā)車間隔和預測乘客流量，以應對突發(fā)事件和高峰期需求。
《2025年中國城市公共汽車客運市場現(xiàn)狀調研與發(fā)展趨勢預測分析報告》基于多年市場監(jiān)測與行業(yè)研究，全面分析了城市公共汽車客運行業(yè)的現(xiàn)狀、市場需求及市場規(guī)模，詳細解讀了城市公共汽車客運產(chǎn)業(yè)鏈結構、價格趨勢及細分市場特點。報告科學預測了行業(yè)前景與發(fā)展方向，重點剖析了品牌競爭格局、市場集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營表現(xiàn)，并通過SWOT分析揭示了城市公共汽車客運行業(yè)機遇與風險。為投資者和決策者提供專業(yè)、客觀的戰(zhàn)略建議，是把握城市公共汽車客運行業(yè)動態(tài)與投資機會的重要參考。
第一章 中國城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 城市公共汽車客運行業(yè)相關概述
一、城市公共汽車客運行業(yè)的定義
二、城市公共汽車客運行業(yè)的特征
第二節(jié) 城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、公共汽車客運行業(yè)政策環(huán)境分析
1、行業(yè)管理體制分析
2、行業(yè)相關政策分析
3、行業(yè)規(guī)劃解讀
二、公共汽車客運行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
1、GDP增長情況
2、財政收入分析
3、固定資產(chǎn)投資
4、居民收入情況
三、公共汽車客運行業(yè)社會環(huán)境分析
1、城市人口數(shù)量及結構
2、城市交通擁堵問題
3、城市環(huán)境污染嚴重
4、城市功能區(qū)域布局
5、行業(yè)所處社會環(huán)境判斷
四、公共汽車客運行業(yè)技術環(huán)境分析
1、公共汽車客運智能化技術
2、公共汽車客運低碳化技術
第二章 中國城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 中國公交客車市場發(fā)展情況分析
一、客車市場發(fā)展分析
1、銷售規(guī)模
2、區(qū)域分布
3、企業(yè)份額
二、公交客車市場發(fā)展分析
1、公交客車銷量分析
2、公交客車市場特征分析
3、公交客車市場競爭分析
4、公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預測分析
5、公交客車需求市場前景展望
第二節(jié) 中國城市公共汽車客運建設運營情況
一、中國城市公共交通發(fā)展歷程
二、中國城市道路建設情況分析
三、城市公共汽車客運行業(yè)運營情況分析
1、公交站點建設情況
2、公交硬件設施情況
3、公共汽車擁有情況
4、公共汽車運營線路
5、公交旅客運輸情況
四、城市公共汽車客運問題分析
五、城市公共汽車客運行業(yè)競爭五力分析
1、客車廠商的議價能力
2、消費者的議價能力
3、行業(yè)內的競爭者
4、行業(yè)的替代產(chǎn)品
5、潛在進入者的威脅
詳:情：http://www.5269660.cn/R_JiaoTongYunShu/98/ChengShiGongGongQiCheKeYunHangYeQianJingFenXi.html
6、競爭五力分析總結
第三節(jié) 中國城市公共汽車客運行業(yè)票價分析
一、公共汽車客運主要票價形式分析
二、主要城市公共汽車客運票制分析
三、我國當前公交票制體系存在的問題
四、國外公共汽車客運票制借鑒分析
1、慕尼黑公交票制體系分析
2、首爾公交票制改革分析
第三章 中國城市公共汽車客運行業(yè)運營模式分析
第一節(jié) 國內外公共汽車客運運營模式分析
一、運營模式定義
二、拍賣線路經(jīng)營權模式
1、模式定義
2、模式特點分析
3、模式優(yōu)缺點分析
4、模式案例分析
三、拍賣公共交通公司模式
1、模式定義
2、模式使用范圍
3、模式優(yōu)缺點分析
4、模式案例分析
四、向政府買線經(jīng)營模式
1、模式定義
2、模式使用范圍
3、模式優(yōu)缺點分析
4、模式案例分析
五、引進外資股份制改造模式
1、模式定義
2、模式使用范圍
3、模式優(yōu)缺點分析
4、模式案例分析
六、政府補貼并擔任市場監(jiān)督模式
1、模式定義
2、模式特點分析
3、模式優(yōu)缺點分析
4、模式案例分析
七、以上運營模式總結
第二節(jié) 城市公共汽車客運區(qū)域運營模式分析
一、區(qū)域運營模式基本概念
1、單線運營模式
2、區(qū)域運營模式
二、車輛運營及效率分析
1、車輛運營模式
2、運營效率分析
三、區(qū)域運營的作業(yè)技術
1、調度計劃技術
2、現(xiàn)場調度技術
四、區(qū)域運營的應用條件
第三節(jié) 國內典型城市公交行業(yè)運營模式分析
一、中國香港公共汽車客運運營模式分析
1、中國香港公共交通基本情況
2、市場準入機制的改革
3、公交運營企業(yè)產(chǎn)權情況
4、公交服務的保障與監(jiān)管
5、中國香港公交模式特征分析
二、北京公共汽車客運運營模式分析
1、北京公共交通基本情況
2、北京公交票制改革背景
3、公交運營企業(yè)產(chǎn)權情況
4、公交運營票價機制改革
5、公交服務的保障與監(jiān)管
6、北京公交模式特征分析
三、深圳公共汽車客運運營模式分析
1、深圳公共交通基本情況
2、市場準入機制的改革
3、公交運營企業(yè)產(chǎn)權情況
4、公交運營票價機制改革
5、公交服務的保障與監(jiān)管
6、深圳公交模式特征分析
四、北深港公交運營模式比較分析
第四章 國內外城市公共汽車客運行業(yè)改革經(jīng)驗分析
第一節(jié) 韓國首爾公共汽車客運改革經(jīng)驗分析
一、首爾公共汽車客運改革背景分析
1、首爾公交系統(tǒng)改革背景分析
2、首爾公交系統(tǒng)改革決定因素分析
二、首爾公交系統(tǒng)主要改革項目分析
1、公交系統(tǒng)改革計劃
2、公交管理機構改革
3、公交收費系統(tǒng)改革
4、公交基礎設施改革
5、公交管理技術創(chuàng)新
6、乘客乘車環(huán)境改革
三、首爾公交系統(tǒng)改革成效總結分析
1、運行效率變化情況
2、市場份額變化情況
3、管理體制變化情況
4、基礎設施變化情況
5、管理技術變化情況
6、公交服務變化情況
四、首爾公交改革經(jīng)驗總結分析
一、英國公交市場化改革分析
二、法國公交市場化改革分析
三、美國公交市場化改革分析
四、中國香港公交市場化改革分析
第三節(jié) 國外及中國香港對公交改革成功經(jīng)驗總結
一、國家立法為改革提供法律保障
二、政府對行業(yè)實行公交補貼機制
三、成立相對獨立性的監(jiān)督管理機構
第四節(jié) 中國公共汽車客運市場化改革分析
一、中國公共汽車客運行業(yè)問題分析
二、公共汽車客運市場化改革的動因分析
三、公共汽車客運市場化改革模式分析
1、服務承包合同模式分析
2、租賃承包經(jīng)營模式分析
3、線路特許權經(jīng)營模式
4、股份化改造模式分析
四、公共汽車客運行業(yè)改革建議
第五章 國內外城市快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
第一節(jié) 快速公交（BRT）發(fā)展綜述
China Urban Public Bus Passenger Transport Market Current Status Research and Development Trend Forecast Analysis Report (2025)
一、快速公交（BRT）相關定義
二、快速公交（BRT）系統(tǒng)特征
三、快速公交（BRT）功能定位
第二節(jié) 國外快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
一、巴西庫里蒂巴BRT成功經(jīng)驗分析
1、庫里蒂巴BRT的發(fā)展歷程
2、庫里蒂巴BRT的線路特征
3、庫里蒂巴BRT的車站設置
4、庫里蒂巴BRT的客流情況分析
5、庫里蒂巴BRT對城市建設的作用
二、哥倫比亞波哥大BRT建設經(jīng)驗
1、波哥大BRT建設思路
2、波哥大BRT基礎設施
3、波哥大BRT運營系統(tǒng)
4、波哥大BRT售票方式
5、波哥大BRT管理機構
三、國外快速公交（BRT）實施成效分析
四、國外快速公交（BRT）發(fā)展經(jīng)驗借鑒
1、規(guī)劃開發(fā)
2、建設管理
3、項目投融資
4、運營管理
第三節(jié) 中國快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
一、中國BRT發(fā)展階段分析
二、中國BRT線路建設情況分析
1、中國主要城市BRT建設歷程
2、主要城市BRT線路建設現(xiàn)狀
3、主要城市BRT線路建設規(guī)劃
三、中國BRT車站建設情況分析
四、BRT公交車輛產(chǎn)銷狀況分析
第六章 中國城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況
一、智能公交系統(tǒng)的定義
二、智能公交系統(tǒng)的組成
三、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由
四、城市公交智能化發(fā)展歷程
五、城市公交智能化發(fā)展特點
六、主要城市智能公交建設情況
第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析
一、公交運營調度和車隊管理
二、提升運營管理水平
三、公交出行信息服務系統(tǒng)
四、公交安保系統(tǒng)
第三節(jié) 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析
一、智能公交系統(tǒng)市場容量
二、電子站牌市場分析
1、電子站牌發(fā)展情況
2、電子站牌建設情況
3、主要城市電子站牌應用
4、電子站牌推廣影響因素
三、公交IC卡市場分析
1、公交IC卡普及情況分析
2、IC卡銷售規(guī)模
3、手機公交IC卡應用情況
4、公交IC卡應用前景預測
第七章 中國重點城市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 北京市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、北京市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、北京市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、北京市公共汽車客運需求分析
第二節(jié) 上海市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、上海市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、上海市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、上海市公共汽車客運需求分析
第三節(jié) 廣州市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、廣州市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、廣州市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、廣州市公共汽車客運需求分析
第四節(jié) 深圳市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、深圳市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、深圳市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、深圳市公共汽車客運需求分析
第五節(jié) 天津市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
2025年中國城市公共汽車客運市場現(xiàn)狀調研與發(fā)展趨勢預測分析報告
一、天津市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、天津市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、天津市公共汽車客運需求分析
第六節(jié) 重慶市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、重慶市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、重慶市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、重慶市公共汽車客運需求分析
第七節(jié) 南京市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、南京市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、南京市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、南京市公共汽車客運需求分析
第八節(jié) 武漢市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、武漢市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、武漢市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、武漢市公共汽車客運需求分析
第九節(jié) 成都市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、成都市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、成都市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、成都市公共汽車客運需求分析
第八章 中國城市公共汽車客運企業(yè)經(jīng)營模式分析
第一節(jié) 城市公共汽車客運企業(yè)盈利模式分析
一、城市公交社會效益與經(jīng)濟效益分析
二、城市公交企業(yè)經(jīng)營盈利情況分析
1、城市公交企業(yè)盈利模式分析
2、城市公交企業(yè)盈利現(xiàn)狀分析
3、城市公交企業(yè)盈利對策分析
第二節(jié) 城市公共汽車客運企業(yè)廣告業(yè)務分析
一、公交車身廣告業(yè)務市場分析
1、公交車身廣告定義及特點
2、公交車身廣告市場規(guī)模
3、公交車身廣告市場競爭情況
4、公交車身廣告區(qū)域市場情況
5、公交車身廣告投放情況分析
二、公交車內廣告業(yè)務市場分析
1、公交車內看板廣告市場分析
2、公交車座椅廣告市場分析
三、公交候車亭廣告業(yè)務市場分析
1、候車亭廣告市場發(fā)展現(xiàn)狀
2、候車亭廣告市場發(fā)展趨勢
第三節(jié) 公共汽車客運服務模式及改善策略分析
一、公共汽車客運服務模式內涵分析
1、公交服務標準
2、出行者的特征
3、公交服務環(huán)境
4、公交服務技術
二、出行者特征對公交服務模式影響分析
三、公共汽車客運服務模式改善策略分析
第九章 城市公共汽車客運行業(yè)領先企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第一節(jié) 大眾交通（集團）股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)發(fā)展能力分析
七、企業(yè)主營業(yè)務構成
八、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
九、企業(yè)投資兼并與重組分析
十、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第二節(jié) 南京中北（集團）股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
2025 nián zhōngguó Chéngshì Gōnggòng Qìchē Kèyùn shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì yùcè fēnxī bàogào
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)發(fā)展能力分析
七、企業(yè)主營業(yè)務構成
八、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
九、企業(yè)投資兼并與重組分析
十、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第三節(jié) 上海巴士公交（集團）有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)運營情況分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第四節(jié) 北京公共交通控股（集團）有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)運營情況分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第五節(jié) 廣州市第一巴士有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)運營情況分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第十章 中國城市公共汽車客運行業(yè)投融資與信貸分析
第一節(jié) 中國城市公共汽車客運行業(yè)風險分析
一、行業(yè)經(jīng)濟風險分析
二、行業(yè)政策風險分析
三、行業(yè)技術風險分析
四、行業(yè)供求風險分析
五、行業(yè)財務風險分析
六、行業(yè)關聯(lián)行業(yè)風險分析
第二節(jié) 中國城市公共汽車客運行業(yè)收益模式分析
一、政府財政補貼
二、票價收入及特征
三、廣告收入及特征
四、其他副業(yè)收入
第三節(jié) 中智~林：中國城市公共汽車客運行業(yè)投融資模式分析
一、城市公共汽車客運投融資需求分析
二、城市公共汽車客運投融資模式分析
三、美國公共汽車客運投融資模式及啟示
1、美國公共汽車客運投融資模式
2、美國公共汽車客運投融資啟示
圖表目錄
圖表 1：城市公共汽車客運行業(yè)特征
圖表 2：公共汽車客運行業(yè)管理體制模式分析
圖表 3：2025-2031年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總
圖表 4：城市公交“十五五”規(guī)劃分析
圖表 5：2025-2031年我國GDP增長趨勢（單位：億元，%）
圖表 6：2025-2031年我國公共財政收入變化趨勢（單位：億元，%）
圖表 7：2025-2031年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表 8：2025-2031年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其變化趨勢（單位：元，%）
圖表 9：2025-2031年我國農(nóng)村居民人均純收入及其變化趨勢（單位：元，%）
圖表 10：2024年末中國城鎮(zhèn)人口數(shù)量（單位：萬人，%）
圖表 11：2024年末中國城鎮(zhèn)人口構成（單位：%）
圖表 12：2025-2031年新能源汽車專利申請公開情況（單位：件）
圖表 13：2025-2031年客車銷量（單位：萬輛，%）
圖表 14：2025年客車市場區(qū)域結構（單位：萬輛，%）
圖表 15：2025年輕型客車企業(yè)銷量前十位（單位：萬輛）
圖表 16：2025年中型客車企業(yè)銷量前十位（單位：輛）
圖表 17：2025年大型客車企業(yè)銷量前十位（單位：輛）
圖表 18：2025-2031年中國公交客車銷售增幅（單位：輛）
圖表 19：2025年中國功能用途客車銷售增幅（單位：%）
圖表 20：2025-2031年公交客車分米數(shù)累計銷量情況（單位：輛，%）
圖表 21：十大城市公交客車11-12米累計銷量情況（單位：輛）
圖表 22：2025-2031年主流企業(yè)中輕型公交出口增長統(tǒng)計（單位：%）
圖表 23：2025-2031年新能源客車車型銷售統(tǒng)計圖（單位：輛）
圖表 24：2025-2031年公交車單輛銷售平均價格分析圖（單位：萬元）
圖表 25：2025年公交車市場份額（單位：%）
圖表 26：2025-2031年主要公交客車企業(yè)銷量（單位：輛，%）
圖表 27：公交客車未來發(fā)展趨勢
圖表 28：城市公共交通“十五五”發(fā)展規(guī)劃綱要目標
圖表 29：中國城市公共交通發(fā)展階段
圖表 30：全國城市道路建設情況比較（單位：平方米，億平方米，公里，萬公里）
圖表 31：部分地區(qū)公交站點建設情況
圖表 32：2025-2031年公交專用車道長度（單位：公里）
圖表 33：2025-2031年公共汽電車停車場與保養(yǎng)場面積（單位：萬平方米）
圖表 34：2025-2031年公共汽電車運營車輛（單位：萬輛）
圖表 35：公共汽電車構成（單位：%）
圖表 36：公共交通運營線路長度構成（單位：%）
圖表 37：公共汽電車構成（單位：%）
圖表 38：城市公共汽車客運問題分析
圖表 39：客車廠商的議價能力分析
圖表 40：公共汽車客運行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭分析
圖表 41：城市公共汽車客運行業(yè)五力分析結論
圖表 42：公共汽車客運主要票價形式
圖表 43：主要城市公共汽車客運票制分析
圖表 44：我國當前公交票制體系存在的問題
圖表 45：MVV車票種類構成圖
圖表 46：MVV車票類別
圖表 47：短時停留的乘客利用公共交通的費用情況（單位：歐元/次出行）
圖表 48：相對長期利用公共交通的居民利用公共交通的票價情況（單位：歐元/人·天）
圖表 49：首爾公交票制改革分析
圖表 50：拍賣線路經(jīng)營權模式優(yōu)點分析
圖表 51：英國倫敦公交線路拍賣案例
圖表 52：拍賣公共交通公司模式優(yōu)點分析
圖表 53：拍賣公共交通公司模式案例
圖表 54：向政府買線經(jīng)營模式優(yōu)點分析
圖表 55：向政府買線經(jīng)營模式案例
圖表 56：引進外資股份制改造模式優(yōu)點分析
圖表 57：引進外資股份制改造模式案例
圖表 58：政府補貼并擔任市場監(jiān)督模式優(yōu)點分析
圖表 59：政府補貼并擔任市場監(jiān)督模式案例
圖表 60：公共汽車客運運營模式對比分析
圖表 61：單線運營模式示意圖
圖表 62：區(qū)域運營模式示意圖
2025年の中國の都市バス旅客輸送市場の現(xiàn)狀調査と発展動向予測分析レポート
圖表 63：區(qū)域模式下兩條路行車時刻表
圖表 64：中國香港專營巴士公司情況表（單位：條）
圖表 65：中國香港公交服務的保障與監(jiān)管分析
圖表 66：中國香港公交模式特征分析
圖表 67：北京公交票制改革背景分析
圖表 68：北京公交服務的保障與監(jiān)管分析
圖表 69：北京公交模式特征分析
圖表 70：深圳公交運營企業(yè)產(chǎn)權情況（單位：%）
圖表 71：深圳公交運營票價機制改革主要內容
圖表 72：深圳公交服務的保障與監(jiān)管分析
圖表 73：深圳公交模式特征分析
圖表 74：中國香港北京深圳三地公交運營模式比較
圖表 75：首爾公交系統(tǒng)改革背景分析
圖表 76：改革前首爾各種公共交通模式市場份額變化（單位：百萬人次）
圖表 77：首爾公交系統(tǒng)改革的外部因素
圖表 78：首爾公交系統(tǒng)改革的內部因素
圖表 79：改革前首爾公交系統(tǒng)主要問題
圖表 80：首爾公交改革的計劃安排
圖表 81：公交系統(tǒng)改革公民委員會會員組成結構
圖表 82：改革前后首爾公交票價票制比較（單位：韓元）
圖表 83：首爾公交基礎設施改革
圖表 84：首爾新智能卡系統(tǒng)的基礎設施
圖表 85：首爾公交管理系統(tǒng)構成
圖表 86：首爾交通運營和信息服務（TOPIS）的作用
圖表 87：首爾公交改革前后效果對比（單位：千人，min，km/h）
圖表 88：首爾改革前后地鐵和公交汽車乘客人數(shù)的變化（單位：千人/天）
圖表 89：改革前后主要走廊的車輛行駛速度（單位：km，km/h，%）
圖表 90：新公交管理系統(tǒng)
圖表 91：改革前后公交車交通事故數(shù)（單位：起，人，%）
圖表 92：改革前后公交車交通能源與污染（單位：起，噸，m （3）
圖表 93：改革前后公眾的投訴次數(shù)（單位：次）
圖表 94：首爾公交改革經(jīng)驗總結分析
圖表 95：PPP模式結構圖
圖表 96：英美兩國對公共汽車客運的法律保障分析
圖表 97：中國公共汽車客運行業(yè)問題分析
圖表 98：公共汽車客運市場化改革的動因分析
圖表 99：公共汽車客運行業(yè)股份化改造形式
圖表 100：快速公交（BRT）系統(tǒng)特征
圖表 101：快速公交（BRT）功能定位
圖表 102：庫里蒂巴BRT的線路特征
圖表 103：庫里蒂巴BRT對城市建設的作用分析
圖表 104：新世紀快速公交系統(tǒng)設計原則
圖表 105：波哥大BRT運營系統(tǒng)分析
圖表 106：國外快速公交（BRT）實施成效分析
圖表 107：國外快速公交（BRT）系統(tǒng)的規(guī)劃開發(fā)
圖表 108：國外快速公交（BRT）系統(tǒng)的建設管理
圖表 109：中國主要城市BRT建設歷程分析
圖表 110：城市BRT線路建設現(xiàn)狀——縣級市案例
圖表 111：城市BRT線路建設規(guī)劃——天津與十堰
圖表 112：中國BRT車站建設情況分析
圖表 113：BRT公交車輛主要城市購置情況
圖表 114：智能公交系統(tǒng)組成系統(tǒng)
圖表 115：智能公交系統(tǒng)發(fā)展動因
圖表 116：城市公交智能化發(fā)展階段
圖表 117：城市公交智能化發(fā)展特點
圖表 118：主要城市智能公交建設情況分析
圖表 119：公交運營調度和車隊管理的需求分析
圖表 120：公交客運企業(yè)提升運營管理水平的需求分析
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