| 相 關 |
|
| 船舶配套產業作為海洋經濟的重要組成部分，近年來隨著全球航運業的復蘇和船舶技術的升級，迎來了新的發展機遇。從發動機、導航系統到船用家具、救生設備，船舶配套產品和服務的種類和質量直接影響著船舶的性能和安全性。隨著環保法規的趨嚴，如IMO 2020硫排放限制，船舶配套產業正朝著綠色化、智能化的方向發展，如研發低排放發動機、智能航行系統，提高船舶的能效和環保性能。 | |
| 未來，船舶配套行業的發展將更加注重技術創新和可持續性。一方面，通過材料科學和動力工程的突破，開發出更輕量化、更節能的船舶結構和推進系統，如碳纖維復合材料、氫燃料電池，降低船舶的運營成本和環境影響。另一方面，結合物聯網和人工智能，實現船舶的智能運維，如預測性維護、遠程監控，提高船舶的安全性和可靠性。此外，隨著海洋經濟的多元化，如海上風電、海洋旅游，船舶配套產業將拓展到更多領域，提供更加豐富和專業的產品和服務。 | |
| 《中國船舶配套行業現狀分析與發展前景研究報告（2025年版）》通過對船舶配套行業的全面調研，系統分析了船舶配套市場規模、技術現狀及未來發展方向，揭示了行業競爭格局的演變趨勢與潛在問題。同時，報告評估了船舶配套行業投資價值與效益，識別了發展中的主要挑戰與機遇，并結合SWOT分析為投資者和企業提供了科學的戰略建議。此外，報告重點聚焦船舶配套重點企業的市場表現與技術動向，為投資決策者和企業經營者提供了科學的參考依據，助力把握行業發展趨勢與投資機會。 | |
第一章 船舶配套產業的相關概述 |
產 |
第一節 船舶配套的概述 |
業 |
| 一、船舶配套的概述 | 調 |
| 二、船舶配套產品分類 | 研 |
| 三、船舶配套業發展意義 | 網 |
第二節 船舶配套產業的基本特征 |
ｗ |
| 一、船舶配套業的監管體制 | ｗ |
| 二、船舶配套業的相關政策 | ｗ |
| 三、船舶配套業主要業務模式 | ． |
| 四、行業在國民經濟中的地位 | Ｃ |
第二章 2025年世界船舶配套產業發展分析 |
ｉ |
第一節 世界船舶配套產業 |
ｒ |
| 一、全球船舶配套產業轉移規律演變 | ． |
| 二、全球船舶配套業競爭日益白熱化 | ｃ |
| 三、2025年全球船舶配套業產值分析 | ｎ |
| 四、2025年全球船舶配套市場格局分析 | 中 |
| 五、2025年全球船舶配套市場需求情況 | 智 |
第二節 歐洲船舶配套產業 |
林 |
| 一、歐洲船舶配套產業基本情況 | ４ |
| 二、歐洲船舶配套產業分布情況分析 | ０ |
| 三、歐洲船舶配套產業技術水平 | ０ |
| 四、歐洲船舶配套領域競爭優勢 | ６ |
第三節 韓國船舶配套產業 |
１ |
| 一、韓國船舶配套業發展基本情況 | ２ |
| 二、韓國船舶配套業發展的政策扶持 | ８ |
| 三、韓國制定船舶配套業發展新戰略 | ６ |
第四節 日本船舶配套產業 |
６ |
| 一、日本船舶配套業發展基本情況 | ８ |
| 二、日本支持船舶配套業發展政策 | 產 |
| 三、2025年日本船舶配套產值情況 | 業 |
| 四、2025年日本船舶配套企業分析 | 調 |
第三章 2025年中國船舶工業發展分析 |
研 |
第一節 2025年世界船舶市場概況 |
網 |
| 一、2025年全球船舶交易市場回暖 | ｗ |
| 二、2025年世界造船業主要指標分析 | ｗ |
| 三、2025年全球船隊現有訂單情況分析 | ｗ |
| 四、2025年世界新造船價格指數分析 | ． |
第二節 2025年中國船舶工業發展分析 |
Ｃ |
| 一、2025年船舶工業調整和振興規劃 | ｉ |
| 詳^情：http://www.5269660.cn/R_JiaoTongYunShu/98/ChuanBoPeiTaoHangYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html | |
| 二、2025年中國船舶工業發展總體概況 | ｒ |
| 三、2025年中國造船業主要指標分析 | ． |
| 四、2025年中國船舶工業經濟運行特點 | ｃ |
第三節 2025年中國船舶工業發展分析 |
ｎ |
| 一、2025年中國船舶工業發展概況 | 中 |
| 二、2025年中國造船業主要指標分析 | 智 |
| 三、2025年中國船舶工業經濟運行情況分析 | 林 |
| 四、2025年中國船舶產品出口金額情況 | ４ |
第四章 2025年中國船舶配套產業發展分析 |
０ |
第一節 中國船舶配套產業概況 |
０ |
| 一、中國船舶配套產業發展歷程及現狀 | ６ |
| 二、“十四五”船舶配套產業發展成就 | １ |
| 三、中國船舶配套產品結構及生產能力 | ２ |
| 四、中國船用設備研發領域取得的成就 | ８ |
第二節 中國船用設備裝船率情況 |
６ |
| 一、出口船和內銷遠洋船配套情況 | ６ |
| 二、中國進口船用設備的裝船情況 | ８ |
| 三、我國船用設備本土化裝船率情況分析 | 產 |
| 四、本土船用設備裝船率提升緩慢原因 | 業 |
第三節 中國船舶配套產業競爭情況分析 |
調 |
| 一、中國船舶配套產業競爭格局分析 | 研 |
| 二、中國船舶配套產業區域競爭分析 | 網 |
| 三、跨國巨頭爭相進軍中國船舶配套業 | ｗ |
第四節 2025年船舶配套產品進出口分析 |
ｗ |
| 一、中國船舶配套產品出口情況 | ｗ |
| 二、中國船舶配套產品進口情況 | ． |
| 三、船配產品進出口分析 | Ｃ |
| 四、2025年中國船舶配套產品進出口情況 | ｉ |
第五節 中國船舶配套產業發展存在的問題 |
ｒ |
| 一、船舶配套設備生產不能滿足造船需求 | ． |
| 二、船舶配套技術水平低自主研發能力弱 | ｃ |
| 三、船舶配套設備全球維修服務網絡缺失 | ｎ |
| 四、船舶配套業的支持政策措施不夠完善 | 中 |
第六節 中國船舶配套業發展的對策分析 |
智 |
| 一、加快發展船舶配套業整體技術水平 | 林 |
| 二、推進中國船用設備國產化主要措施 | ４ |
| 三、提升船舶配套業國際競爭力的對策 | ０ |
| 四、船舶配套業創新發展實施路徑建議 | ０ |
第五章 2025年中國船舶配套設備行業現狀分析 |
６ |
第一節 2020-2025年中國船舶配套設備行業發展分析 |
１ |
| 一、2025年中國船舶配套設備行業發展概況 | ２ |
| …… | ８ |
第二節 2025年中國船舶配套設備行業總體運行情況 |
６ |
| 一、2020-2025年中國船舶配套設備行業企業數量統計 | ６ |
| 二、2020-2025年中國船舶配套設備行業從業人員統計 | ８ |
| 三、2020-2025年中國船舶配套設備行業資產負債分析 | 產 |
| 四、2020-2025年中國船舶配套設備行業銷售收入分析 | 業 |
| 五、2020-2025年中國船舶配套設備行業利潤總額分析 | 調 |
| 六、2020-2025年中國船舶配套設備行業虧損情況分析 | 研 |
第三節 2025年中國船舶配套設備行業盈利能力分析 |
網 |
| 一、2020-2025年中國船舶配套設備行業成本費用利潤率 | ｗ |
| 二、2020-2025年中國船舶配套設備行業毛利率分析 | ｗ |
| 三、2020-2025年中國船舶配套設備行業銷售利潤率分析 | ｗ |
| 四、2020-2025年中國船舶配套設備行業資產利潤率分析 | ． |
第四節 2020-2025年中國船舶配套設備行業償債能力分析 |
Ｃ |
第五節 2025年中國船舶配套設備行業營運能力分析 |
ｉ |
| 一、2020-2025年中國船舶配套設備行業流動資產周轉率 | ｒ |
| 二、2020-2025年中國船舶配套設備行業應收賬款周轉率 | ． |
| 三、2020-2025年中國船舶配套設備行業資產周轉率分析 | ｃ |
第六節 2025年船舶配套設備行業成本費用結構分析 |
ｎ |
| 一、2020-2025年中國船舶配套設備行業銷售成本分析 | 中 |
| 二、2020-2025年中國船舶配套設備行業銷售費用分析 | 智 |
| 三、2020-2025年中國船舶配套設備行業管理費用統計 | 林 |
| 四、2020-2025年中國船舶配套設備行業財務費用統計 | ４ |
第六章 2025年中國船用柴油發動機市場分析 |
０ |
第一節 2025年世界船舶柴油機發展情況分析 |
０ |
| 一、船用柴油機的相關概述 | ６ |
| 二、2025年世界船用柴油機品牌競爭格局 | １ |
| 三、2025年世界船用柴油機市場規模分析 | ２ |
| 四、2025年世界低速船用柴油機市場規模 | ８ |
| 五、2025年世界中速船用柴油機市場規模 | ６ |
| 六、未來船舶柴油機技術發展趨勢預測 | ６ |
第二節 2025年中國船用柴油機發展態勢分析 |
８ |
| 一、三菱重工中國船用柴油機項目竣工 | 產 |
| 二、廣州開建全國最大船用柴油機生產基地 | 業 |
| 三、合肥首臺大型船用柴油機研制成功 | 調 |
| 四、船用低速柴油機智能化取得新突破 | 研 |
| 五、濰柴重機進軍大功率船用柴油機市場 | 網 |
第三節 2025年船用柴油機市場分析 |
ｗ |
| 一、中國船用柴油機市場發展現狀 | ｗ |
| 二、2025年中國船用柴油機主要企業概述 | ｗ |
| 三、2025年中國低速柴油發動機市場容量 | ． |
| 四、2025年中國中速柴油發動機市場容量 | Ｃ |
| 五、2025年船用柴油發動機市場競爭格局 | ｉ |
| China Ship Supporting Equipment Industry Current Status Analysis and Development Prospects Research Report (2025 Edition) | |
| 六、中國大功率船用柴油機市場前景看好 | ｒ |
第四節 船舶柴油機發展存在的問題及對策 |
． |
| 一、船用柴油機技術依賴進口自主品牌缺乏 | ｃ |
| 二、中國船用柴油機零部件自給能力不足 | ｎ |
| 三、船用柴油機需增強技術發展自主品牌 | 中 |
| 四、中國船舶柴油機發展的思路與建議 | 智 |
第七章 2025年中國船舶輔機產業發展分析 |
林 |
第一節 中國船舶輔機產業概況 |
４ |
| 一、中國船舶輔機發展的現狀 | ０ |
| 二、中國船舶艙室機械設備發展概述 | ０ |
| 三、船舶輔機技術的現狀及主要差距 | ６ |
| 四、船舶輔機技術創新取得成績與經驗 | １ |
| 五、中國船舶輔機發展的措施與建議 | ２ |
第二節 船舶甲板機械發展分析 |
８ |
| 一、船舶甲板機械的相關概述 | ６ |
| 二、中國船用甲板機械產業發展現狀 | ６ |
| 三、中國甲板機械研發水平不遜國外 | ８ |
| 四、甲板機械整合資源打造自主品牌 | 產 |
第三節 船舶輔機主要產品分析 |
業 |
| 一、船舶電站 | 調 |
| 二、船舶調距槳裝置 | 研 |
| 三、船用閥門遙控系統 | 網 |
| 四、船舶減搖鰭裝置 | ｗ |
第八章 2025年中國船舶配套其他產品發展分析 |
ｗ |
第一節 中國船舶電子產品發展現狀 |
ｗ |
| 一、船舶配套電子產品介紹 | ． |
| 二、國際船舶電子產業發展情況分析 | Ｃ |
| 三、船舶電子與導航設備發展背景 | ｉ |
| 四、中國船舶電子與導航設備發展情況分析 | ｒ |
| 五、中國船舶電子產品缺乏核心技術 | ． |
| 六、船舶電子產品船級社認證成關鍵 | ｃ |
第二節 中國船用電纜發展現狀 |
ｎ |
| 一、船用電纜的種類及作用 | 中 |
| 二、中國船用電纜的發展現狀 | 智 |
| 三、中國船用電纜與國外的差距 | 林 |
| 四、中國船用電纜市場發展潛力巨大 | ４ |
第九章 2025年長三角地區船舶配套產業發展分析 |
０ |
第一節 2025年長三角船舶配套業發展分析 |
０ |
| 一、2025年長三角船舶配套產業發展分析 | ６ |
| 二、2025年江蘇省船舶配套產業運行分析 | １ |
| 三、2025年上海市船舶配套行業發展分析 | ２ |
| 四、2025年浙江省船舶配套行業發展分析 | ８ |
第二節 長三角船舶配套產業現狀 |
６ |
| 一、長三角地區船舶配套產業發展現狀 | ６ |
| 二、長三角船舶配套產業發展機遇與挑戰 | ８ |
| 三、長三角地區船舶配套業集聚的功效分析 | 產 |
| 四、長三角地區船舶配套業集聚的路徑分析 | 業 |
第三節 江蘇省船舶配套產業分析 |
調 |
| 一、江蘇船舶配套產業發展現狀及特點 | 研 |
| 二、泰州市船舶配套產值持續快速增長 | 網 |
| 三、南通船舶配套產業集中區集群崛起 | ｗ |
| 四、鎮江打造高技術船舶及配套產業基地 | ｗ |
| 五、江蘇省發展船舶配套產業對策措施 | ｗ |
| 六、江蘇船舶配套產業發展方向及重點 | ． |
第四節 浙江省船舶配套產業分析 |
Ｃ |
| 一、2025年浙江省船舶配套業發展概述 | ｉ |
| 二、舟山市船舶配套產業取得較大發展 | ｒ |
| 三、寧波市船舶配套產業發展優勢與對策 | ． |
| 四、臺州臨海船舶配套業發展現狀及對策 | ｃ |
第五節 長三角船舶配套業投資策略 |
ｎ |
| 一、長三角發展船舶配套產業的基本對策 | 中 |
| 二、長三角地區船舶配套產業的產品導向 | 智 |
| 三、長三角船舶配套業集群發展布局戰略 | 林 |
第十章 2025年環渤海灣地區船舶配套產業發展分析 |
４ |
第一節 2025年環渤海灣船舶配套產業分析 |
０ |
| 一、2025年環渤海灣船舶配套產業發展分析 | ０ |
| 二、2025年遼寧省船舶配套產業發展分析 | ６ |
| 三、2025年山東省船舶配套產業發展分析 | １ |
| 四、2025年河北省船舶配套產業發展分析 | ２ |
第二節 遼寧省船舶配套產業分析 |
８ |
| 一、遼寧省葫蘆島振興船舶配套產業 | ６ |
| 二、鞍山船舶配套產業集群發展情況分析 | ６ |
| 三、大連船舶配套產業園發展概況 | ８ |
| 四、丹東海洋船舶配套工業園奠基 | 產 |
第三節 山東省船舶配套產業分析 |
業 |
| 一、山東省船舶配套產業發展的現狀 | 調 |
| 二、煙臺市船舶配套產業發展勢頭強勁 | 研 |
| 三、2025年淄博市著力加快船配業發展 | 網 |
| 四、山東船舶配套產業發展目標及重點 | ｗ |
| 五、加快山東省船舶配套產業發展措施 | ｗ |
第四節 河北省船舶配套產業分析 |
ｗ |
| 二、河北重點建設五大船舶配套產業區 | ． |
| 三、河北省兩個船舶工業配套基地揭牌 | Ｃ |
第十一章 2020-2025年中國船舶配套重點企業經營分析 |
ｉ |
| 中國船舶配套行業現狀分析與發展前景研究報告（2025年版） | |
第一節 中船江南重工股份有限公司 |
ｒ |
| 一、企業基本概況 | ． |
| 二、公司主要財務指標分析 | ｃ |
第二節 大連船用柴油機有限公司 |
ｎ |
| 一、企業基本概況 | 中 |
| 二、公司主要財務指標分析 | 智 |
| 三、企業成本費用指標 | 林 |
第三節 三星重工業（寧波）有限公司 |
４ |
| 一、企業基本概況 | ０ |
| 二、公司主要財務指標分析 | ０ |
| 三、企業成本費用指標 | ６ |
第四節 武漢船用機械有限責任公司 |
１ |
| 一、企業基本概況 | ２ |
| 二、公司主要財務指標分析 | ８ |
| 三、企業成本費用指標 | ６ |
第五節 南京中船綠洲機器有限公司 |
６ |
| 一、企業基本概況 | ８ |
| 二、公司主要財務指標分析 | 產 |
| 三、企業成本費用指標 | 業 |
第六節 南通蛟龍重工發展有限公司 |
調 |
| 一、企業基本概況 | 研 |
| 二、公司主要財務指標分析 | 網 |
| 三、企業成本費用指標 | ｗ |
第七節 辻產業重機（江蘇）有限公司 |
ｗ |
| 一、企業基本概況 | ｗ |
| 二、公司主要財務指標分析 | ． |
| 三、企業成本費用指標 | Ｃ |
第八節 大連船用推進器有限公司 |
ｉ |
| 一、企業基本概況 | ｒ |
| 二、公司主要財務指標分析 | ． |
| 三、企業成本費用指標 | ｃ |
第九節 湖北登峰換熱器有限公司 |
ｎ |
| 一、企業基本概況 | 中 |
| 二、公司主要財務指標分析 | 智 |
| 三、企業成本費用指標 | 林 |
第十二章 2025-2031年中國船舶配套產業前景預測 |
４ |
第一節 2025-2031年中國造船業趨勢預測分析 |
０ |
| 一、中國將成為未來世界造船中心 | ０ |
| 二、未來中國造船業趨勢預測分析 | ６ |
| 三、“十四五”期間造船業發展展望 | １ |
第二節 2025-2031年中國船舶配套業趨勢預測分析 |
２ |
| 一、中國船舶配套設備需求前景廣闊 | ８ |
| 二、船舶配套自動化趨勢預測與趨勢 | ６ |
| 三、中國船舶配套產業發展潛力巨大 | ６ |
| 四、“十四五”船舶配套業發展方向 | ８ |
第三節 2025-2031年中國船舶配套設備趨勢預測 |
產 |
| 一、2025-2031年中國船舶配套設備收入預測分析 | 業 |
| 二、2025-2031年船用柴油機市場規模預測分析 | 調 |
第十三章 2025-2031年中國船舶配套產業投資機會及前景預測 |
研 |
第一節 2025-2031年中國船舶配套業投資環境分析 |
網 |
| 一、經濟持續增長為船舶配套發展奠定基礎 | ｗ |
| 二、國家政策支持推動船舶配套業持續發展 | ｗ |
| 三、船舶配套技術引進和創新帶來發展機遇 | ｗ |
第二節 2025-2031年中國船舶配套業投資前景預測 |
． |
| 一、產業政策風險分析 | Ｃ |
| 二、造船業的周期性風險 | ｉ |
| 三、市場競爭加劇的風險 | ｒ |
| 四、核心技術缺失的風險 | ． |
| 五、原材料價格波動風險 | ｃ |
第三節 2025-2031年中國船舶配套業投資機會分析 |
ｎ |
| 一、積極研發節能環保船舶配套產品 | 中 |
| 二、船配企業進軍海工領域前景廣闊 | 智 |
| 三、船用柴油機及零部件投資價值看好 | 林 |
第四節 (中智-林)2025-2031年中國船舶配套業投資前景研究及建議 |
４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 1 我國主要船舶裝備產品的技術引進情況概覽 | ０ |
| 圖表 2 低速柴油機生產廠商及技術引進細節 | ６ |
| 圖表 3 我國船舶裝備產品自主研發情況概覽 | １ |
| 圖表 4 2025年全球船舶配套市場需求分布情況 | ２ |
| 圖表 5 2020-2025年全球船舶配套業產值分析 | ８ |
| 圖表 6 2020-2025年日本船舶配套業產值分析 | ６ |
| 圖表 7 歷年全球新船訂單量統計 | ６ |
| 圖表 8 歷年全球三大主流船型接單統計 | ８ |
| 圖表 9 歷年全球新船接單金額統計 | 產 |
| 圖表 10 2025年世界造船國家和地區承接訂單量排行榜（萬載重噸計） | 業 |
| 圖表 11 歷年全球完工交付量統計 | 調 |
| 圖表 12 歷年全球三大主流船型完工統計 | 研 |
| 圖表 13 2025年世界造船國家和地區造船產量排行榜（萬載重噸計） | 網 |
| 圖表 14 歷年全球手持訂單量統計（年末） | ｗ |
| 圖表 15 歷年全球三大主流船型手持訂單統計（年末） | ｗ |
| zhōngguó Chuánbó pèitào hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ fāzhan qiántú yánjiū bàogào （2025 niánbǎn） | |
| 圖表 16 2024年底世界造船國家和地區手持訂單排行榜（萬載重噸計） | ｗ |
| 圖表 17 2020-2025年中國船舶配套設備行業企業數量統計 | ． |
| 圖表 18 2020-2025年中國船舶配套設備行業從業人員統計 | Ｃ |
| 圖表 19 2020-2025年中國船舶配套設備行業資產負債增長分析 | ｉ |
| 圖表 20 2020-2025年中國船舶配套設備行業銷售收入分析 | ｒ |
| 圖表 21 2020-2025年中國船舶配套設備行業利潤總額分析 | ． |
| 圖表 22 2020-2025年中國船舶配套設備行業虧損情況分析 | ｃ |
| 圖表 23 2020-2025年船舶配套設備行業成本費用利潤分析 | ｎ |
| 圖表 24 2020-2025年中國船舶配套設備行業銷售毛利率分析 | 中 |
| 圖表 25 2020-2025年中國船舶配套設備行業銷售利潤率分析 | 智 |
| 圖表 26 2020-2025年中國船舶配套設備行業資產利潤率分析 | 林 |
| 圖表 27 2020-2025年中國船舶配套設備行業償債能力分析 | ４ |
| 圖表 28 2020-2025年中國船舶配套設備行業流動資產周轉率分析 | ０ |
| 圖表 29 2020-2025年中國船舶配套設備行業應收賬款周轉率分析 | ０ |
| 圖表 30 2020-2025年中國船舶配套設備行業總資產周轉率分析 | ６ |
| 圖表 31 2020-2025年中國船用配套設備制造行業銷售成本分析 | １ |
| 圖表 32 2020-2025年中國船用配套設備制造行業銷售費用統計分析 | ２ |
| 圖表 33 2020-2025年中國船用配套設備制造行業管理費用統計分析 | ８ |
| 圖表 34 2020-2025年中國船用配套設備制造行業財務費用統計分析 | ６ |
| 圖表 35 2020-2025年世界中速船用柴油機市場規模 | ６ |
| 圖表 36 國際海事組織排放法規 | ８ |
| 圖表 37 應對排放法規采取的技術措施 | 產 |
| 圖表 38 柴油機外圍技術措施降低NOX的效果 | 業 |
| 圖表 39 氣體機與柴油機的主要排放物范圍比較 | 調 |
| 圖表 40 中船江南重工股份有限公司主要經濟指標分析 | 研 |
| 圖表 41 中船江南重工股份有限公司主要經濟指標分析 | 網 |
| 表格 42 近4年大連船用柴油機有限公司資產負債率變化情況 | ｗ |
| 圖表 43 近3年大連船用柴油機有限公司資產負債率變化情況 | ｗ |
| 表格 44 近4年大連船用柴油機有限公司產權比率變化情況 | ｗ |
| 圖表 45 近3年大連船用柴油機有限公司產權比率變化情況 | ． |
| 表格 46 近4年大連船用柴油機有限公司銷售毛利率變化情況 | Ｃ |
| 圖表 47 近3年大連船用柴油機有限公司銷售毛利率變化情況 | ｉ |
| 表格 48 近4年大連船用柴油機有限公司固定資產周轉次數情況 | ｒ |
| 圖表 49 近3年大連船用柴油機有限公司固定資產周轉次數情況 | ． |
| 表格 50 近4年大連船用柴油機有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ｃ |
| 圖表 51 近3年大連船用柴油機有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ｎ |
| 表格 52 近4年大連船用柴油機有限公司總資產周轉次數變化情況 | 中 |
| 圖表 53 近3年大連船用柴油機有限公司總資產周轉次數變化情況 | 智 |
| 表格 54 近4年三星重工業（寧波）有限公司資產負債率變化情況 | 林 |
| 圖表 55 近3年三星重工業（寧波）有限公司資產負債率變化情況 | ４ |
| 表格 56 近4年三星重工業（寧波）有限公司產權比率變化情況 | ０ |
| 圖表 57 近3年三星重工業（寧波）有限公司產權比率變化情況 | ０ |
| 表格 58 近4年三星重工業（寧波）有限公司銷售毛利率變化情況 | ６ |
| 圖表 59 近3年三星重工業（寧波）有限公司銷售毛利率變化情況 | １ |
| 表格 60 近4年三星重工業（寧波）有限公司固定資產周轉次數情況 | ２ |
| 圖表 61 近3年三星重工業（寧波）有限公司固定資產周轉次數情況 | ８ |
| 表格 62 近4年三星重工業（寧波）有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ６ |
| 圖表 63 近3年三星重工業（寧波）有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ６ |
| 表格 64 近4年三星重工業（寧波）有限公司總資產周轉次數變化情況 | ８ |
| 圖表 65 近3年三星重工業（寧波）有限公司總資產周轉次數變化情況 | 產 |
| 表格 66 近4年武漢船用機械有限責任公司資產負債率變化情況 | 業 |
| 圖表 67 近3年武漢船用機械有限責任公司資產負債率變化情況 | 調 |
| 表格 68 近4年武漢船用機械有限責任公司產權比率變化情況 | 研 |
| 圖表 69 近3年武漢船用機械有限責任公司產權比率變化情況 | 網 |
| 表格 70 近4年武漢船用機械有限責任公司銷售毛利率變化情況 | ｗ |
| 圖表 71 近3年武漢船用機械有限責任公司銷售毛利率變化情況 | ｗ |
| 表格 72 近4年武漢船用機械有限責任公司固定資產周轉次數情況 | ｗ |
| 圖表 73 近3年武漢船用機械有限責任公司固定資產周轉次數情況 | ． |
| 表格 74 近4年武漢船用機械有限責任公司流動資產周轉次數變化情況 | Ｃ |
| 圖表 75 近3年武漢船用機械有限責任公司流動資產周轉次數變化情況 | ｉ |
| 表格 76 近4年武漢船用機械有限責任公司總資產周轉次數變化情況 | ｒ |
| 圖表 77 近3年武漢船用機械有限責任公司總資產周轉次數變化情況 | ． |
| 表格 78 近4年南京中船綠洲機器有限公司資產負債率變化情況 | ｃ |
| 圖表 79 近3年南京中船綠洲機器有限公司資產負債率變化情況 | ｎ |
| 表格 80 近4年南京中船綠洲機器有限公司產權比率變化情況 | 中 |
| 圖表 81 近3年南京中船綠洲機器有限公司產權比率變化情況 | 智 |
| 表格 82 近4年南京中船綠洲機器有限公司銷售毛利率變化情況 | 林 |
| 圖表 83 近3年南京中船綠洲機器有限公司銷售毛利率變化情況 | ４ |
| 表格 84 近4年南京中船綠洲機器有限公司固定資產周轉次數情況 | ０ |
| 圖表 85 近3年南京中船綠洲機器有限公司固定資產周轉次數情況 | ０ |
| 表格 86 近4年南京中船綠洲機器有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ６ |
| 圖表 87 近3年南京中船綠洲機器有限公司流動資產周轉次數變化情況 | １ |
| 表格 88 近4年南京中船綠洲機器有限公司總資產周轉次數變化情況 | ２ |
| 圖表 89 近3年南京中船綠洲機器有限公司總資產周轉次數變化情況 | ８ |
| 表格 90 近4年南通蛟龍重工發展有限公司資產負債率變化情況 | ６ |
| 圖表 91 近3年南通蛟龍重工發展有限公司資產負債率變化情況 | ６ |
| 表格 92 近4年南通蛟龍重工發展有限公司產權比率變化情況 | ８ |
| 圖表 93 近3年南通蛟龍重工發展有限公司產權比率變化情況 | 產 |
| 表格 94 近4年南通蛟龍重工發展有限公司銷售毛利率變化情況 | 業 |
| 圖表 95 近3年南通蛟龍重工發展有限公司銷售毛利率變化情況 | 調 |
| 表格 96 近4年南通蛟龍重工發展有限公司固定資產周轉次數情況 | 研 |
| 圖表 97 近3年南通蛟龍重工發展有限公司固定資產周轉次數情況 | 網 |
| 表格 98 近4年南通蛟龍重工發展有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ｗ |
| 中國の船舶関連設備業界現狀分析と発展見通し調査レポート（2025年版） | |
| 圖表 99 近3年南通蛟龍重工發展有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ｗ |
| 表格 100 近4年南通蛟龍重工發展有限公司總資產周轉次數變化情況 | ｗ |
| 圖表 101 近3年南通蛟龍重工發展有限公司總資產周轉次數變化情況 | ． |
| 表格 102 近4年辻產業重機（江蘇）有限公司資產負債率變化情況 | Ｃ |
| 圖表 103 近3年辻產業重機（江蘇）有限公司資產負債率變化情況 | ｉ |
| 表格 104 近4年辻產業重機（江蘇）有限公司產權比率變化情況 | ｒ |
| 圖表 105 近3年辻產業重機（江蘇）有限公司產權比率變化情況 | ． |
| 表格 106 近4年辻產業重機（江蘇）有限公司銷售毛利率變化情況 | ｃ |
| 圖表 107 近3年辻產業重機（江蘇）有限公司銷售毛利率變化情況 | ｎ |
| 表格 108 近4年辻產業重機（江蘇）有限公司固定資產周轉次數情況 | 中 |
| 圖表 109 近3年辻產業重機（江蘇）有限公司固定資產周轉次數情況 | 智 |
| 表格 110 近4年辻產業重機（江蘇）有限公司流動資產周轉次數變化情況 | 林 |
| 圖表 111 近3年辻產業重機（江蘇）有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ４ |
| 表格 112 近4年辻產業重機（江蘇）有限公司總資產周轉次數變化情況 | ０ |
| 圖表 113 近3年辻產業重機（江蘇）有限公司總資產周轉次數變化情況 | ０ |
| 表格 114 近4年大連船用推進器有限公司資產負債率變化情況 | ６ |
| 圖表 115 近3年大連船用推進器有限公司資產負債率變化情況 | １ |
| 表格 116 近4年大連船用推進器有限公司產權比率變化情況 | ２ |
| 圖表 117 近3年大連船用推進器有限公司產權比率變化情況 | ８ |
| 表格 118 近4年大連船用推進器有限公司銷售毛利率變化情況 | ６ |
| 圖表 119 近3年大連船用推進器有限公司銷售毛利率變化情況 | ６ |
| 表格 120 近4年大連船用推進器有限公司固定資產周轉次數情況 | ８ |
| 圖表 121 近3年大連船用推進器有限公司固定資產周轉次數情況 | 產 |
| 表格 122 近4年大連船用推進器有限公司流動資產周轉次數變化情況 | 業 |
| 圖表 123 近3年大連船用推進器有限公司流動資產周轉次數變化情況 | 調 |
| 表格 124 近4年大連船用推進器有限公司總資產周轉次數變化情況 | 研 |
| 圖表 125 近3年大連船用推進器有限公司總資產周轉次數變化情況 | 網 |
| 表格 126 近4年湖北登峰換熱器有限公司資產負債率變化情況 | ｗ |
| 圖表 127 近3年湖北登峰換熱器有限公司資產負債率變化情況 | ｗ |
| 表格 128 近4年湖北登峰換熱器有限公司產權比率變化情況 | ｗ |
| 圖表 129 近3年湖北登峰換熱器有限公司產權比率變化情況 | ． |
| 表格 130 近4年湖北登峰換熱器有限公司銷售毛利率變化情況 | Ｃ |
| 圖表 131 近3年湖北登峰換熱器有限公司銷售毛利率變化情況 | ｉ |
| 表格 132 近4年湖北登峰換熱器有限公司固定資產周轉次數情況 | ｒ |
| 圖表 133 近3年湖北登峰換熱器有限公司固定資產周轉次數情況 | ． |
| 表格 134 近4年湖北登峰換熱器有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ｃ |
| 圖表 135 近3年湖北登峰換熱器有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ｎ |
| 表格 136 近4年湖北登峰換熱器有限公司總資產周轉次數變化情況 | 中 |
| 圖表 137 近3年湖北登峰換熱器有限公司總資產周轉次數變化情況 | 智 |
| 圖表 138 2025-2031年中國船舶配套設備收入預測分析 | 林 |
| 圖表 139 2025-2031年船用柴油機市場規模預測分析 | ４ |
| 圖表 140 船舶配套技術應用注意事項分析 | ０ |
| 圖表 141 船舶配套項目投資注意事項圖 | ０ |
| 圖表 142 船舶配套行業生產開發注意事項 | ６ |
| 圖表 143 船舶配套銷售注意事項 | １ |
http://www.5269660.cn/R_JiaoTongYunShu/98/ChuanBoPeiTaoHangYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html
略……
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