| 水運行業作為國際貿易和國內物資運輸的重要方式，近年來隨著全球貿易量的增加和內陸水道的開發，市場需求持續增長。大型集裝箱船、LNG船等特種船舶的建造，以及港口自動化、智能化的升級，提高了水運的效率和安全性。然而，水運行業也面臨著航道維護、船舶排放和市場規范化的挑戰。 | |
| 未來，水運行業的發展趨勢將主要體現在以下幾個方面：一是綠色航運，采用更環保的船舶動力，如液化天然氣、氫燃料；二是航道優化，加強內河航道的建設和維護，提升航道通行能力；三是智能化升級，利用物聯網、大數據優化船舶調度和港口管理；四是法規遵從，加強國際海事法規的學習和實施，保障航行安全。 | |
| 《中國水運行業現狀調研分析及發展趨勢預測報告（2025版）》通過詳實的數據分析，全面解析了水運行業的市場規模、需求動態及價格趨勢，深入探討了水運產業鏈上下游的協同關系與競爭格局變化。報告對水運細分市場進行精準劃分，結合重點企業研究，揭示了品牌影響力與市場集中度的現狀，為行業參與者提供了清晰的競爭態勢洞察。同時，報告結合宏觀經濟環境、技術發展路徑及消費者需求演變，科學預測了水運行業的未來發展方向，并針對潛在風險提出了切實可行的應對策略。報告為水運企業與投資者提供了全面的市場分析與決策支持，助力把握行業機遇，優化戰略布局，推動可持續發展。 | |
第一章 中國水運行業發展綜述 |
產 |
1.1 水運行業定義及特點 |
業 |
| 1.1.1 水運行業的定義 | 調 |
| 1.1.2 水運行業的分類 | 研 |
| 1.1.3 水運行業的特點 | 網 |
1.2 水運行業行政管理及企業經營模式分析 |
ｗ |
| 1.2.1 水運行業行政管理模式分析 | ｗ |
| 1.2.2 國外水運企業經營模式分析 | ｗ |
| 1.2.3 中國水運企業經營模式分析 | ． |
| 1.2.4 國外水運企業經營模式借鑒 | Ｃ |
1.3 水運行業與經濟發展互動研究 |
ｉ |
| 1.3.1 水運經濟腹地的發展形勢分析 | ｒ |
| 1.3.2 水運在國民經濟中的作用分析 | ． |
| 1.3.3 低碳水運經濟的趨勢預測分析 | ｃ |
第二章 中國水運行業發展環境分析 |
ｎ |
2.1 行業政策環境分析 |
中 |
| 2.1.1 行業管理體制分析 | 智 |
| 2.1.2 行業相關政策動向 | 林 |
| 2.1.3 水運行業發展規劃 | ４ |
2.2 行業宏觀經濟環境分析 |
０ |
| 2.2.1 國際宏觀經濟運行分析 | ０ |
| 2.2.2 國內宏觀經濟運行分析 | ６ |
| （1）國內生產總值變化情況 | １ |
| （2）國內對外貿易變化情況 | ２ |
| 2.2.3 國內宏觀經濟發展預測分析 | ８ |
2.3 行業社會環境分析 |
６ |
| 2.3.1 水運在運輸體系中的地位 | ６ |
| 2.3.2 水運行業的需求現狀分析 | ８ |
第三章 中國水運關聯行業發展狀況分析 |
產 |
3.1 中國港口建設行業發展分析 |
業 |
| 3.1.1 中國港口建設行業整體布局規劃 | 調 |
| 3.1.2 中國港口建設行業發展現狀分析 | 研 |
| （1）中國港口建設現狀 | 網 |
| （2）中國碼頭泊位現狀 | ｗ |
| （3）綠色港口建設分析 | ｗ |
| （4）港口建設最新動向 | ｗ |
| 3.1.3 中國港口建設發展趨勢預測 | ． |
| 3.1.4 中國港口建設趨勢預測展望 | Ｃ |
3.2 中國船舶制造行業發展分析 |
ｉ |
| 3.2.1 中國船舶制造行業發展規劃 | ｒ |
| 3.2.2 中國船舶制造行業發展現狀 | ． |
| （1）中國船舶制造行業總體概況 | ｃ |
| 1）造船完工情況分析 | ｎ |
| 2）船舶工業運行情況 | 中 |
| （2）船舶制造行業產品分類分析 | 智 |
| （3）船舶制造行業競爭格局分析 | 林 |
| 1）競爭情況分析 | ４ |
| 2）集中度分析 | ０ |
| 3.2.3 船舶制造行業發展趨勢預測 | ０ |
| 3.2.4 中國船舶制造市場趨勢調查 | ６ |
| （1）短期趨勢預測 | １ |
| （2）長期趨勢預測 | ２ |
3.3 中國集裝箱制造行業發展分析 |
８ |
| 3.3.1 中國集裝箱制造行業發展規劃 | ６ |
| 3.3.2 中國集裝箱制造行業發展現狀 | ６ |
| （1）中國集裝箱制造行業總體概況 | ８ |
| （2）中國集裝箱制造產品分類分析 | 產 |
| （3）中國集裝箱制造出口市場分析 | 業 |
| （4）中國集裝箱制造競爭格局分析 | 調 |
| 3.3.3 中國集裝箱制造發展趨勢預測 | 研 |
| 3.3.4 中國集裝箱制造趨勢預測展望 | 網 |
第四章 中國水運行業發展狀況分析 |
ｗ |
4.1 中國水運行業運行狀況分析 |
ｗ |
| 4.1.1 交通運輸業運行狀況分析 | ｗ |
| （1）交通運輸旅客運輸量 | ． |
| （2）交通運輸貨物運輸量 | Ｃ |
| 4.1.2 水運行業運行狀況分析 | ｉ |
| （1）水路旅客運輸量 | ｒ |
| （2）水路貨物運輸量 | ． |
4.2 中國港口運輸行業發展分析 |
ｃ |
| 4.2.1 港口旅客吞吐量 | ｎ |
| 詳.情：http://www.5269660.cn/R_QiTaHangYe/02/ShuiYunHangYeQianJingFenXi.html | |
| 4.2.2 港口貨物吞吐量 | 中 |
| 4.2.3 港口集裝箱吞吐量 | 智 |
| 4.2.4 港口重點物資吞吐量 | 林 |
4.3 中國內河運輸行業發展分析 |
４ |
| 4.3.1 長江航運市場發展分析 | ０ |
| （1）長江航運的景氣情況 | ０ |
| （2）長江干散貨運價指數 | ６ |
| （3）長江集裝箱運價指數 | １ |
| 4.3.2 珠江航運市場發展分析 | ２ |
| （1）珠江客貨運增長情況 | ８ |
| （2）珠江港口吞吐量情況 | ６ |
| （3）珠江主要貨種運輸情況 | ６ |
| （4）珠江水路綜合運價情況 | ８ |
| 4.3.3 京杭運河航運市場發展分析 | 產 |
| （1）京杭運河貨運現狀分析 | 業 |
| （2）京杭運河主要貨種運輸 | 調 |
| （3）京杭運河運價情況分析 | 研 |
| 4.3.4 未來內河航運工作重點分析 | 網 |
| （1）內河航運發展重點概述 | ｗ |
| （2）未來主要地區內河航運發展重點 | ｗ |
4.4 中國海洋運輸行業發展分析 |
ｗ |
| 4.4.1 中國海洋運輸的經濟地位分析 | ． |
| 4.4.2 海運主要貨種運輸情況分析 | Ｃ |
| （1）原油進出口運輸情況分析 | ｉ |
| （2）糧食進出口運輸情況分析 | ｒ |
| （3）鐵礦石進出口運輸情況分析 | ． |
| （4）煤炭進出口運輸情況分析 | ｃ |
| 4.4.3 中國海洋運輸規模發展分析 | ｎ |
| （1）遠洋運輸規模發展分析 | 中 |
| （2）沿海運輸規模發展分析 | 智 |
| 4.4.4 中國海洋運輸行業存在的問題及對策 | 林 |
| （1）中國海洋運輸行業發展存在的問題 | ４ |
| （2）中國海洋運輸行業發展的戰略選擇 | ０ |
| 4.4.5 中國海洋運輸行業趨勢預測分析 | ０ |
第五章 中國水運行業細分市場發展情況分析 |
６ |
5.1 油輪運輸市場發展狀況分析 |
１ |
| 5.1.1 國際油輪運輸市場周期分析 | ２ |
| 5.1.2 國際油輪運輸運價分析 | ８ |
| 5.1.3 油輪運輸市場供需情況分析 | ６ |
| （1）全球油輪運輸市場分析 | ６ |
| （2）中國油輪運輸市場分析 | ８ |
| （3）中國油輪運輸市場趨勢預測分析 | 產 |
5.2 干散貨運輸市場發展狀況分析 |
業 |
| 5.2.1 國際干散貨運輸市場周期分析 | 調 |
| 5.2.2 國際干散貨運輸船型運價分析 | 研 |
| （1）干散貨運價指數分析 | 網 |
| （2）干散貨運輸船型運價分析 | ｗ |
| 5.2.3 干散貨運輸市場供需情況分析 | ｗ |
| （1）全球干散貨運輸需求分析 | ｗ |
| （2）全球干散貨運輸供給分析 | ． |
| （3）全球干散貨運輸供需平衡分析 | Ｃ |
| 5.2.4 中國干散貨運輸市場供需分析 | ｉ |
| （1）中國干散貨運輸市場需求分析 | ｒ |
| （2）中國干散貨運輸市場供給分析 | ． |
5.3 集裝箱運輸市場發展狀況分析 |
ｃ |
| 5.3.1 國際集裝箱運輸市場周期分析 | ｎ |
| 5.3.2 國際集裝箱運輸市場價格分析 | 中 |
| （1）集裝箱市場運價分析 | 智 |
| （2）集裝箱運輸市場運價分析 | 林 |
| 5.3.3 國際集裝箱運輸市場供求分析 | ４ |
| （1）集裝箱運輸市場需求分析 | ０ |
| （2）集裝箱運輸市場供給分析 | ０ |
| （3）集裝箱運輸市場供需平衡分析 | ６ |
| 5.3.4 中國集裝箱運輸市場發展分析 | １ |
| （1）中國集裝箱運輸需求分析 | ２ |
| （2）中國集裝箱運輸供給分析 | ８ |
第六章 中國水運行業競爭格局分析 |
６ |
6.1 國際水運行業競爭格局分析 |
６ |
| 6.1.1 國際航運市場的發展特點分析 | ８ |
| 6.1.2 世界主要國際航運中心比較評析 | 產 |
| 6.1.3 國際水運行業市場競爭格局分析 | 業 |
6.2 中國水運行業同業競爭分析 |
調 |
| 6.2.1 中國水運行業的競爭力分析 | 研 |
| 6.2.2 中國水運企業競爭策略的選擇 | 網 |
| 6.2.3 提高中國水運行業競爭力的對策 | ｗ |
6.3 中國水運替代運輸方式競爭分析 |
ｗ |
| 6.3.1 交運行業運輸方式結構分析 | ｗ |
| （1）交通運輸方式特點比較 | ． |
| （2）交通運輸方式結構分析 | Ｃ |
| 6.3.2 鐵路運輸行業發展狀況分析 | ｉ |
| （1）鐵路運輸市場發展現狀分析 | ｒ |
| （2）鐵路運輸市場趨勢預測展望 | ． |
| （3）鐵路在交通運輸體系中的地位 | ｃ |
| 6.3.3 公路運輸發展狀況分析 | ｎ |
| （1）公路運輸市場發展現狀分析 | 中 |
| （2）公路運輸市場趨勢預測展望 | 智 |
| （3）公路在交通運輸體系中的地位 | 林 |
| 6.3.4 航空運輸發展狀況分析 | ４ |
| （1）航空運輸市場發展現狀分析 | ０ |
| （2）航空運輸市場趨勢預測展望 | ０ |
| （3）航空運輸在交通運輸體系中的地位 | ６ |
| 6.3.5 管道運輸發展狀況分析 | １ |
| （1）管道運輸行業發展概況 | ２ |
| （2）管道運輸行業發展現狀 | ８ |
第七章 中國重點省市水運行業發展情況分析 |
６ |
7.1 遼寧省水運發展情況分析 |
６ |
| 7.1.1 遼寧省發展水運的基礎條件 | ８ |
| （1）水運資源 | 產 |
| （2）港口資源 | 業 |
| 7.1.2 遼寧省水運行業的發展現狀 | 調 |
| （1）水路客、貨運輸情況 | 研 |
| （2）港口吞吐量情況 | 網 |
| 7.1.3 遼寧省水運行業的市場動向 | ｗ |
| 7.1.4 遼寧省水運行業的發展規劃 | ｗ |
| 7.1.5 遼寧省水運的趨勢預測展望 | ｗ |
7.2 河北省水運發展情況分析 |
． |
| 7.2.1 河北省發展水運的基礎條件 | Ｃ |
| （1）水運資源 | ｉ |
| （2）水運經濟腹地 | ｒ |
| 7.2.2 河北省水運行業的發展現狀 | ． |
| （1）水路貨物運輸情況 | ｃ |
| （2）港口吞吐量情況 | ｎ |
| 7.2.3 河北省水運行業投資及市場動向 | 中 |
| 7.2.4 河北省水運行業的發展規劃 | 智 |
| 7.2.5 河北省水運的趨勢預測展望 | 林 |
7.3 山東省水運發展情況分析 |
４ |
| 7.3.1 山東省發展水運的基礎條件 | ０ |
| （1）港口資源 | ０ |
| （2）泊位資源 | ６ |
| 7.3.2 山東省水運行業的發展現狀 | １ |
| （1）水路旅客、貨物運輸情況 | ２ |
| （2）港口吞吐量情況 | ８ |
| 7.3.3 山東省水運行業投資及市場動向 | ６ |
| 7.3.4 山東省水運行業的發展規劃 | ６ |
| 7.3.5 山東省水運的趨勢預測展望 | ８ |
7.4 天津市水運發展情況分析 |
產 |
| 7.4.1 天津市發展水運的基礎條件 | 業 |
| （1）水資源條件 | 調 |
| （2）港口資源條件 | 研 |
| 7.4.2 天津市水運行業的發展現狀 | 網 |
| （1）水路旅客、貨物運輸情況 | ｗ |
| （2）港口吞吐量情況 | ｗ |
| 7.4.3 天津市水運行業投資及市場動向 | ｗ |
| 7.4.4 天津市水運行業的發展規劃 | ． |
| 7.4.5 天津市水運的趨勢預測展望 | Ｃ |
7.5 江蘇省水運發展情況分析 |
ｉ |
| 7.5.1 江蘇省發展水運的基礎條件 | ｒ |
| （1）水運條件 | ． |
| （2）港口資源條件 | ｃ |
| 7.5.2 江蘇省水運行業的發展現狀 | ｎ |
| （1）水路旅客、貨物運輸情況 | 中 |
| （2）港口吞吐量情況 | 智 |
| 7.5.3 江蘇省水運行業投資及市場動向 | 林 |
| 7.5.4 江蘇省水運行業的發展規劃 | ４ |
| 7.5.5 江蘇省水運的趨勢預測展望 | ０ |
7.6 上海市水運發展情況分析 |
０ |
| 7.6.1 上海市發展水運的基礎條件 | ６ |
| （1）水資源條件 | １ |
| （2）港口資源條件 | ２ |
| China Water Transport Industry Current Status Research Analysis and Development Trends Forecast Report (2025 Edition) | |
| 7.6.2 上海市水運行業的發展現狀 | ８ |
| （1）水路貨物、旅客運輸情況 | ６ |
| （2）港口吞吐量情況 | ６ |
| 7.6.3 上海市水運行業投資情況 | ８ |
| 7.6.4 上海市水運行業的發展規劃 | 產 |
| 7.6.5 上海市水運的趨勢預測展望 | 業 |
7.7 浙江省水運發展情況分析 |
調 |
| 7.7.1 浙江省發展水運的基礎條件 | 研 |
| （1）航道資源 | 網 |
| （2）港口泊位資源 | ｗ |
| 7.7.2 浙江省水運行業的發展現狀 | ｗ |
| （1）水路貨物、旅客運輸情況 | ｗ |
| （2）港口吞吐量情況 | ． |
| 7.7.3 浙江省水運行業投資及市場動向 | Ｃ |
| 7.7.4 浙江省水運行業的發展規劃 | ｉ |
| 7.7.5 浙江省水運的趨勢預測展望 | ｒ |
7.8 福建省水運發展情況分析 |
． |
| 7.8.1 福建省發展水運的基礎條件 | ｃ |
| （1）水資源條件 | ｎ |
| （2）港航資源 | 中 |
| 7.8.2 福建省水運行業的發展現狀 | 智 |
| （1）水路貨物、旅客運輸情況 | 林 |
| （2）港口吞吐量情況 | ４ |
| 7.8.3 福建省水運行業投資情況 | ０ |
| 7.8.4 福建省水運行業的發展規劃 | ０ |
| 7.8.5 福建省水運的趨勢預測展望 | ６ |
7.9 廣東省水運發展情況分析 |
１ |
| 7.9.1 廣東省發展水運的基礎條件 | ２ |
| （1）河道資源 | ８ |
| （2）港口資源 | ６ |
| 7.9.2 廣東省水運行業的發展現狀 | ６ |
| （1）水路貨物、旅客運輸情況 | ８ |
| （2）港口吞吐量情況 | 產 |
| 7.9.3 廣東省水運行業投資及市場動向 | 業 |
| 7.9.4 廣東省水運行業的發展規劃 | 調 |
| 7.9.5 廣東省水運的趨勢預測展望 | 研 |
7.10 湖南省水運發展情況分析 |
網 |
| 7.10.1 湖南省發展水運的基礎條件 | ｗ |
| （1）水運航道資源 | ｗ |
| （2）水運市場需求 | ｗ |
| 7.10.2 湖南省水運行業的發展現狀 | ． |
| 7.10.3 湖南省水運行業投資及市場動向 | Ｃ |
| 7.10.4 湖南省水運行業的發展規劃 | ｉ |
| 7.10.5 湖南省水運的趨勢預測展望 | ｒ |
7.11 重慶市水運發展情況分析 |
． |
| 7.11.1 重慶市發展水運的基礎條件 | ｃ |
| （1）水運航道資源 | ｎ |
| （2）港口泊位資源 | 中 |
| 7.11.2 重慶市水運行業的發展現狀 | 智 |
| （1）水路旅客、貨物運輸情況 | 林 |
| （2）港口吞吐量情況 | ４ |
| 7.11.3 重慶市水運行業的市場動向 | ０ |
| 7.11.4 重慶市水運行業的發展規劃 | ０ |
| 7.11.5 重慶市水運的趨勢預測展望 | ６ |
7.12 川省水運發展情況分析 |
１ |
| 7.12.1 川省發展水運的基礎條件 | ２ |
| （1）水運條件 | ８ |
| （2）港口建設 | ６ |
| 7.12.2 川省水運行業的發展現狀 | ６ |
| （1）水路旅客、貨物運輸情況 | ８ |
| （2）港口吞吐量情況 | 產 |
| 7.12.3 川省水運行業投資及市場動向 | 業 |
| 7.12.4 川省水運行業的發展規劃 | 調 |
| 7.12.5 川省水運的趨勢預測展望 | 研 |
7.13 湖北省水運發展情況分析 |
網 |
| 7.13.1 湖北省發展水運的基礎條件 | ｗ |
| （1）水資源條件 | ｗ |
| （2）港口資源條件 | ｗ |
| 7.13.2 湖北省水運行業的發展現狀 | ． |
| 7.13.3 湖北省水運行業投資及市場動向 | Ｃ |
| 7.13.4 湖北省水運行業的發展規劃 | ｉ |
| （1）整體發展規劃 | ｒ |
| （2）港口碼頭建設 | ． |
| 7.13.5 湖北省水運的趨勢預測展望 | ｃ |
7.14 廣西水運發展情況分析 |
ｎ |
| 7.14.1 廣西發展水運的基礎條件 | 中 |
| （1）航道資源 | 智 |
| （2）海岸線港口資源 | 林 |
| 7.14.2 廣西水運行業的發展現狀 | ４ |
| （1）水路旅客、貨物運輸情況 | ０ |
| （2）港口吞吐量情況 | ０ |
| 7.14.3 廣西水運行業的市場動向 | ６ |
| 7.14.4 廣西水運行業的發展規劃 | １ |
| 7.14.5 廣西水運的趨勢預測展望 | ２ |
7.15 海南省水運發展情況分析 |
８ |
| 7.15.1 海南省發展水運的基礎條件 | ６ |
| （1）港口資源 | ６ |
| （2）運輸能力 | ８ |
| 7.15.2 海南省水運行業的發展現狀 | 產 |
| （1）水路旅客、貨物運輸情況 | 業 |
| （2）港口吞吐量情況 | 調 |
| 7.15.3 海南省水運行業的市場動向 | 研 |
| 7.15.4 海南省水運行業的發展規劃 | 網 |
| 7.15.5 海南省水運的趨勢預測展望 | ｗ |
第八章 中國水運行業主要企業發展分析 |
ｗ |
8.1 中國水運行業企業總體發展情況分析 |
ｗ |
8.2 中國水運行業企業經營個案分析 |
． |
| 8.2.1 中國遠洋運輸（集團）總公司經營情況分析 | Ｃ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｉ |
| （2）企業主營業務分析 | ｒ |
| （3）企業經營情況分析 | ． |
| （4）企業組織結構分析 | ｃ |
| （5）企業設施設備分析 | ｎ |
| （6）航線及服務網絡分布 | 中 |
| （7）企業經營優劣勢分析 | 智 |
| 8.2.2 中國海運（集團）總公司經營情況分析 | 林 |
| （1）企業發展簡況分析 | ４ |
| （2）企業主營業務分析 | ０ |
| （3）企業經營情況分析 | ０ |
| （4）企業組織結構分析 | ６ |
| （5）企業設施設備分析 | １ |
| （6）航線及服務網絡分布 | ２ |
| （7）企業經營優劣勢分析 | ８ |
| 8.2.3 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司經營情況分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | ６ |
| （2）企業主營業務分析 | ８ |
| （3）企業產品結構分析 | 產 |
| （4）企業營收情況分析 | 業 |
| （5）企業盈利能力分析 | 調 |
| （6）企業運營能力分析 | 研 |
| （7）企業償債能力分析 | 網 |
| （8）企業發展能力分析 | ｗ |
| （9）企業經營優劣勢分析 | ｗ |
| 8.2.4 中國長江航運（集團）總公司經營情況分析 | ｗ |
| （1）企業發展簡況分析 | ． |
| （2）企業主營業務分析 | Ｃ |
| （3）企業經營情況分析 | ｉ |
| （4）企業組織結構分析 | ｒ |
| （5）企業設施設備分析 | ． |
| （6）航線及服務網絡分布 | ｃ |
| （7）企業經營優劣勢分析 | ｎ |
| 8.2.5 中國外運長航集團有限公司經營情況分析 | 中 |
| （1）企業發展簡況分析 | 智 |
| （2）企業主營業務分析 | 林 |
| （3）企業組織結構分析 | ４ |
| （4）企業經營情況分布 | ０ |
| （5）航線及服務網絡分布 | ０ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | ６ |
| （7）企業最新發展動向分析 | １ |
| 8.2.6 中國遠洋控股股份有限公司經營情況分析 | ２ |
| （1）企業發展簡況分 | ８ |
| （2）企業主營業務分析 | ６ |
| （3）企業營收情況分析 | ６ |
| （4）企業盈利能力分析 | ８ |
| （5）企業運營能力分析 | 產 |
| （6）企業償債能力分析 | 業 |
| （7）企業發展能力分析 | 調 |
| （8）企業組織結構分析 | 研 |
| （9）航線及服務網絡分布 | 網 |
| 中國水運行業現狀調研分析及發展趨勢預測報告（2025版） | |
| （10）企業經營優劣勢分析 | ｗ |
| （11）企業最新發展動向分析 | ｗ |
| 8.2.7 中海發展股份有限公司經營情況分析 | ｗ |
| （1）企業發展簡況分析 | ． |
| （2）企業主要經營業務 | Ｃ |
| （3）企業營收情況分析 | ｉ |
| （4）企業盈利能力分析 | ｒ |
| （5）企業運營能力分析 | ． |
| （6）企業償債能力分析 | ｃ |
| （7）企業發展能力分析 | ｎ |
| （8）航線及服務網絡分布 | 中 |
| （9）企業經營優劣勢分析 | 智 |
| 8.2.8 中遠航運股份有限公司經營情況分析 | 林 |
| （1）企業發展簡況分析 | ４ |
| （2）企業主要經營業務 | ０ |
| （3）企業營收情況分析 | ０ |
| （4）企業盈利能力分析 | ６ |
| （5）企業運營能力分析 | １ |
| （6）企業償債能力分析 | ２ |
| （7）企業發展能力分析 | ８ |
| （8）企業組織結構分析 | ６ |
| （9）航線及服務網絡分布 | ６ |
| （10）企業經營優劣勢分析 | ８ |
| 8.2.9 長航鳳凰股份有限公司經營情況分析 | 產 |
| （1）企業發展簡況分析 | 業 |
| （2）企業主要經營業務 | 調 |
| （3）企業營收情況分析 | 研 |
| （4）企業盈利能力分析 | 網 |
| （5）企業運營能力分析 | ｗ |
| （6）企業償債能力分析 | ｗ |
| （7）企業發展能力分析 | ｗ |
| （8）企業組織結構分析 | ． |
| （9）企業船隊規模分析 | Ｃ |
| （10）航線及服務網絡分布 | ｉ |
| （11）企業經營優劣勢分析 | ｒ |
| （12）企業最新發展動向分析 | ． |
| 8.2.10 中海集裝箱運輸股份有限公司經營情況分析 | ｃ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｎ |
| （2）企業主要經營業務 | 中 |
| （3）企業營收情況分析 | 智 |
| （4）企業盈利能力分析 | 林 |
| （5）企業運營能力分析 | ４ |
| （6）企業償債能力分析 | ０ |
| （7）企業發展能力分析 | ０ |
| （8）航線及服務網絡分布 | ６ |
| （9）企業經營優劣勢分析 | １ |
| 8.2.11 海南海峽航運股份有限公司經營情況分析 | ２ |
| （1）企業發展簡況分析 | ８ |
| （2）企業主營業務分析 | ６ |
| （3）企業營收情況分析 | ６ |
| （4）企業盈利能力分析 | ８ |
| （5）企業運營能力分析 | 產 |
| （6）企業償債能力分析 | 業 |
| （7）企業發展能力分析 | 調 |
| （8）企業組織結構分析 | 研 |
| （9）航線及服務網絡分布 | 網 |
| （10）企業經營優劣勢分析 | ｗ |
| 8.2.12 天津市海運股份有限公司經營情況分析 | ｗ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業主營業務分析 | ． |
| （3）企業營收情況分析 | Ｃ |
| （4）企業盈利能力分析 | ｉ |
| （5）企業運營能力分析 | ｒ |
| （6）企業償債能力分析 | ． |
| （7）企業發展能力分析 | ｃ |
| （8）航線及服務網絡分布 | ｎ |
| （9）企業經營優劣勢分析 | 中 |
| 8.2.13 韓進海運（中國）有限公司經營情況分析 | 智 |
| （1）企業發展簡況分析 | 林 |
| （2）企業主營業務分析 | ４ |
| （3）企業設施設備分析 | ０ |
| （4）航線及服務網絡分布 | ０ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ６ |
| 8.2.14 上海中谷新良海運有限公司經營情況分析 | １ |
| （1）企業發展簡況分析 | ２ |
| （2）企業主營業務分析 | ８ |
| （3）企業組織結構分析 | ６ |
| （4）企業設施設備分析 | ６ |
| （5）航線及服務網絡分布 | ８ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | 產 |
| 8.2.15 陽明海運股份有限公司經營情況分析 | 業 |
| （1）企業發展簡況分析 | 調 |
| （2）企業主營業務分析 | 研 |
| （3）航線及服務網絡分布 | 網 |
| （4）企業經營優劣勢分析 | ｗ |
| 8.2.16 山東遠東海運集團有限公司經營情況分析 | ｗ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業主營業務分析 | ． |
| （3）企業設施設備分析 | Ｃ |
| （4）航線及服務網絡分布 | ｉ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ｒ |
| 8.2.17 海豐國際控股有限公司經營情況分析 | ． |
| （1）企業發展簡況分析 | ｃ |
| （2）企業主營業務分析 | ｎ |
| （3）企業經營情況分析 | 中 |
| （4）企業組織結構分析 | 智 |
| （5）企業設施設備分析 | 林 |
| （6）航線及服務網絡分布 | ４ |
| （7）企業經營優劣勢分析 | ０ |
| （8）企業最新發展動向分析 | ０ |
| 8.2.18 上海浦海航運有限公司經營情況分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | １ |
| （2）企業主營業務分析 | ２ |
| （3）企業資質及榮譽分析 | ８ |
| （4）企業組織結構分析 | ６ |
| （5）企業設施設備分析 | ６ |
| （6）航線及服務網絡分布 | ８ |
| （7）企業經營優劣勢分析 | 產 |
| 8.2.19 廣東省航運集團有限公司經營情況分析 | 業 |
| （1）企業發展簡況分析 | 調 |
| （2）企業主營業務分析 | 研 |
| （3）企業組織結構分析 | 網 |
| （4）企業經營情況分析 | ｗ |
| （5）企業設施設備分析 | ｗ |
| （6）航線及服務網絡分布 | ｗ |
| （7）企業經營優劣勢分析 | ． |
| 8.2.20 安通國際航運有限公司經營情況分析 | Ｃ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｉ |
| （2）企業主營業務分析 | ｒ |
| （3）企業資質及榮譽分析 | ． |
| （4）企業組織結構分析 | ｃ |
| （5）航線及服務網絡分布 | ｎ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | 中 |
| 8.2.21 上海市錦江航運有限公司經營情況分析 | 智 |
| （1）企業發展簡況分析 | 林 |
| （2）企業資質及榮譽分析 | ４ |
| （3）企業組織結構分析 | ０ |
| （4）企業設施設備分析 | ０ |
| （5）航線及服務網絡分布 | ６ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | １ |
| 8.2.22 深圳市嘉豐航運有限公司經營情況分析 | ２ |
| （1）企業發展簡況分析 | ８ |
| （2）企業主營業務分析 | ６ |
| （3）企業設施設備分析 | ６ |
| （4）航線及服務網絡分布 | ８ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | 產 |
| 8.2.23 上海天駿航運有限公司經營情況分析 | 業 |
| （1）企業發展簡況分析 | 調 |
| （2）企業主營業務分析 | 研 |
| （3）企業組織結構分析 | 網 |
| （4）企業設施設備分析 | ｗ |
| （5）航線及服務網絡分布 | ｗ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | ｗ |
| 8.2.24 大連航運集團有限公司經營情況分析 | ． |
| （1）企業發展簡況分析 | Ｃ |
| （2）企業主營業務分析 | ｉ |
| zhōngguó shuǐ yùn hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí fāzhan qūshì yùcè bàogào （2025 bǎn） | |
| （3）企業設施設備分析 | ｒ |
| （4）航線及服務網絡分布 | ． |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ｃ |
| 8.2.25 湖南湘江航運建設開發有限公司經營情況分析 | ｎ |
| （1）企業發展簡況分析 | 中 |
| （2）企業主營業務分析 | 智 |
| （3）企業資質及榮譽分析 | 林 |
| （4）企業組織結構分析 | ４ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ０ |
| 8.2.26 華中航運集團有限公司經營情況分析 | ０ |
| （1）企業發展簡況分析 | ６ |
| （2）企業主營業務分析 | １ |
| （3）企業組織結構分析 | ２ |
| （4）企業設施設備分析 | ８ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ６ |
| 8.2.27 唐山東方海運總公司經營情況分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | ８ |
| （2）企業主營業務分析 | 產 |
| （3）企業資質及榮譽分析 | 業 |
| （4）企業組織結構分析 | 調 |
| （5）企業設施設備分析 | 研 |
| （6）企業經營優劣勢分析 | 網 |
| 8.2.28 寧波銀星海運有限公司經營情況分析 | ｗ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業主營業務分析 | ｗ |
| （3）企業組織結構分析 | ． |
| （4）企業設施設備分析 | Ｃ |
| （5）航線及服務網絡分布 | ｉ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | ｒ |
| 8.2.29 中國揚子江輪船股份有限公司經營情況分析 | ． |
| （1）企業發展簡況分析 | ｃ |
| （2）企業主營業務分析 | ｎ |
| （3）企業設施設備分析 | 中 |
| （4）航線及服務網絡分布 | 智 |
| （5）企業經營優劣勢分析 | 林 |
| 8.2.30 福建省輪船總公司經營情況分析 | ４ |
| （1）企業發展簡況分析 | ０ |
| （2）企業主營業務分析 | ０ |
| （3）企業組織結構分析 | ６ |
| （4）企業設施設備分析 | １ |
| （5）航線及服務網絡分布 | ２ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | ８ |
| 8.2.31 民生輪船股份有限公司經營情況分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | ６ |
| （2）企業主營業務分析 | ８ |
| （3）企業組織結構分析 | 產 |
| （4）企業設施設備分析 | 業 |
| （5）航線及服務網絡分布 | 調 |
| （6）企業經營優劣勢分析 | 研 |
| 8.2.32 中波輪船股份公司經營情況分析 | 網 |
| （1）企業發展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業主營業務分析 | ｗ |
| （3）企業組織結構分析 | ｗ |
| （4）企業設施設備分析 | ． |
| （5）航線及服務網絡分布 | Ｃ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | ｉ |
| 8.2.33 福建省廈門輪船有限公司經營情況分析 | ｒ |
| （1）企業發展簡況分析 | ． |
| （2）企業主營業務分析 | ｃ |
| （3）企業資質及榮譽分析 | ｎ |
| （4）企業設施設備分析 | 中 |
| （5）航線及服務網絡分布 | 智 |
| （6）企業經營優劣勢分析 | 林 |
| 8.2.34 江蘇輪船股份有限公司經營情況分析 | ４ |
| （1）企業發展簡況分析 | ０ |
| （2）企業主營業務分析 | ０ |
| （3）企業組織結構分析 | ６ |
| （4）企業設施設備分析 | １ |
| （5）航線及服務網絡分布 | ２ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | ８ |
| 8.2.35 廈門鴻祥輪船有限公司經營情況分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | ６ |
| （2）企業主營業務分析 | ８ |
| （3）企業經營情況分析 | 產 |
| （4）企業設施設備分析 | 業 |
| （5）航線及服務網絡分布 | 調 |
| （6）企業經營優劣勢分析 | 研 |
| 8.2.36 達飛輪船中國（船務）有限公司經營情況分析 | 網 |
| （1）企業發展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業主營業務分析 | ｗ |
| （3）企業經營情況分析 | ｗ |
| （4）企業設施設備分析 | ． |
| （5）航線及服務網絡分布 | Ｃ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | ｉ |
第九章 中?智?林?－中國水運行業投與趨勢預測分析 |
ｒ |
9.1 水運行業投資發展分析 |
． |
| 9.1.1 水運港口投資模式分析 | ｃ |
| 9.1.2 水運行業投資規模現狀 | ｎ |
| 9.1.3 水運行業投資前景預測 | 中 |
| 9.1.4 水運行業投資動態分析 | 智 |
9.2 水運行業發展分析 |
林 |
| 9.2.1 水運行業模式 | ４ |
| 9.2.2 水運行業渠道 | ０ |
| 9.2.3 水運行業規模 | ０ |
| 9.2.4 水運行業風險 | ６ |
| 9.2.5 水運行業矛盾 | １ |
9.3 水運行業信貸發展分析 |
２ |
| 9.3.1 行業信貸環境現狀分析 | ８ |
| 9.3.2 主要銀行信貸行為分析 | ６ |
| 9.3.3 行業信貸環境趨勢預測 | ６ |
9.4 水運行業趨勢預測分析 |
８ |
| 9.4.1 水運行業投資預測分析 | 產 |
| 9.4.2 水運行業預測分析 | 業 |
| 9.4.3 水運行業趨勢預測分析 | 調 |
| 圖表目錄 | 研 |
| 圖表 1：國家統計局水運行業子行業分類 | 網 |
| 圖表 2：水運行業具體分類情況 | ｗ |
| 圖表 3：水運行業特點分析 | ｗ |
| 圖表 4：水運行業行政管理模式分析 | ｗ |
| 圖表 5：2025-2031年水運行業相關國家政策解析 | ． |
| 圖表 6：水運行業主要發展規劃 | Ｃ |
| 圖表 7：“十四五”時期交通基礎設施發展目標（單位：萬公里，%，個，公里） | ｉ |
| 圖表 8：“十四五”時期中國地區水路交通網絡重點工程 | ｒ |
| 圖表 9：2025-2031年美國實際gdp環比折年率（單位：%） | ． |
| 圖表 10：歐元區17國gdp季調折年率（單位：%） | ｃ |
| 圖表 11：2025-2031年日本gdp環比變化情況（單位：%） | ｎ |
| 圖表 12：2025-2031年中國gdp增長趨勢預測（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 13：2025-2031年中國貨物進出口總額（單位：億美元） | 智 |
| 圖表 14：2025-2031年主要經濟指標增長及預測（單位：%） | 林 |
| 圖表 15：各種運輸方式優劣性比較（單位：噸，萬噸，公里） | ４ |
| 圖表 16：各種運輸方式能力的排名 | ０ |
| 圖表 17：2025-2031年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 18：2025-2031年中國社會流通總額趨勢圖（單位：萬億元，%） | ６ |
| 圖表 19：2025年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%） | １ |
| 圖表 20：中國港口群規劃 | ２ |
| 圖表 21：中國五大區域港口群布局圖 | ８ |
| 圖表 22：2025年全國貨物吞吐量超過億噸的港口（單位：億噸） | ６ |
| 圖表 23：2025年全國集裝箱吞吐量超過100萬teu的港口（單位：萬teu） | ６ |
| 圖表 24：2025年全國港口萬噸級及以上泊位數量（單位：個） | ８ |
| 圖表 25：2025年全國萬噸級及以上泊位構成（按用途分）（單位：個） | 產 |
| 圖表 26：2025-2031年中國造船三大指標比較（單位：萬載重噸） | 業 |
| 圖表 27：2025-2031年中國造船三大指標分析（單位：萬載重噸，%） | 調 |
| 圖表 28：2025年中國船舶制造行業前10名廠商銷售收入及所占比重（單位：萬元，%） | 研 |
| 圖表 29：2025年中國船舶制造行業前10名廠商資產規模（單位：萬元，%） | 網 |
| 圖表 30：2025年中國船舶制造行業前10名廠商利潤額及所占比重（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 31：2025-2031年中國集裝箱制造行業主要經濟指標變化情況（單位：家，億元） | ｗ |
| 圖表 32：中國集裝箱制造產品分類分析 | ｗ |
| 圖表 33：2025-2031年中國集裝箱出口量統計（單位：萬個） | ． |
| 圖表 34：2025-2031年中國集裝箱出口額及出口單價變化情況（單位：億美元，美元/個） | Ｃ |
| 圖表 35：2025年中國集裝箱制造行業不同性質企業競爭情況（單位：億元，%） | ｉ |
| 圖表 36：2025年中國集裝箱制造行業不同規模企業競爭情況（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 37：2025年中國集裝箱制造行業不同區域企業競爭情況（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 38：2025-2031年中國交通旅客運輸量變化情況（單位：億人，%） | ｃ |
| 圖表 39：2025-2031年中國交通貨物運輸量變化情況（單位：億噸，%） | ｎ |
| 圖表 40：2025-2031年中國水運旅客運輸量變化情況（單位：萬人，%） | 中 |
| 圖表 41：2025-2031年中國水運貨物運輸量變化情況（單位：萬噸，%） | 智 |
| 圖表 42：2025-2031年中國港口旅客吞吐量變化情況（單位：億人） | 林 |
| 圖表 43：2025-2031年中國港口貨物吞吐量變化情況（單位：億噸） | ４ |
| 中國の水路輸送業界現狀調査分析と発展傾向予測レポート（2025版） | |
| 圖表 44：2025-2031年中國港口外貿貨物吞吐量變化情況（單位：億噸） | ０ |
| 圖表 45：2025-2031年中國港口集裝箱吞吐量（單位：萬teu） | ０ |
| 圖表 46：2025年中國港口吞吐量各形態貨種構成（單位：%） | ６ |
| 圖表 47：2025年中國規模以上港口各貨類吞吐量及增速（單位：億噸，%） | １ |
| 圖表 48：2025-2031年長江航運景氣指數和信心指數走勢（單位：點） | ２ |
| 圖表 49：2025年長江干散貨運價指數（單位：點，%） | ８ |
| 圖表 50：2025-2031年長江干散貨綜合運價指數走勢（單位：點） | ６ |
| 圖表 51：2025-2031年煤炭、金屬礦石礦建材料和非金屬礦石長江干散貨運價指數走勢（單位：點） | ６ |
| 圖表 52：2025年長江集裝箱運價指數（單位：點，%） | ８ |
| 圖表 53：2025-2031年長江集裝箱綜合運價指數走勢（單位：點） | 產 |
| 圖表 54：2025-2031年長江上中下游區域集裝箱綜合運價指數變動情況（單位：點） | 業 |
| 圖表 55：2025-2031年中國規模以上港口原油吞吐量變化情況（單位：億噸） | 調 |
| 圖表 56：2025-2031年中國規模以上港口糧食吞吐量變化情況（單位：億噸） | 研 |
| 圖表 57：2025-2031年中國規模以上港口鐵礦石吞吐量變化情況（單位：億噸） | 網 |
| 圖表 58：2025-2031年中國規模以上港口煤炭吞吐量變化情況（單位：億噸） | ｗ |
| 圖表 59：2025-2031年中國遠洋運輸船舶數量變化情況（單位：艘，%） | ｗ |
| 圖表 60：2025-2031年中國遠洋運輸船舶凈載重量及同比增速（單位：萬噸，%） | ｗ |
| 圖表 61：2025-2031年中國遠洋運輸船舶載客量及同比增速（單位：萬客位，%） | ． |
| 圖表 62：2025-2031年中國遠洋運輸船舶集裝箱箱位及同比增速（單位：萬teu，%） | Ｃ |
| 圖表 63：2025-2031年中國沿海運輸船舶數量及同比增速（單位：艘，%） | ｉ |
| 圖表 64：2025-2031年中國沿海運輸凈載重量及同比增速（單位：萬噸，%） | ｒ |
| 圖表 65：2025-2031年中國沿海運輸載客量及同比增速（單位：萬客位，%） | ． |
| 圖表 66：2025-2031年中國沿海運輸集裝箱箱位及同比增速（單位：萬teu，%） | ｃ |
| 圖表 67：油輪運價周期性波動（單位：千載重噸） | ｎ |
| 圖表 68：油輪歷程周期波動分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 69：油輪周期指標對比（單位：千桶/天，美元/天，百萬噸，百萬載重噸，%） | 智 |
| 圖表 70：油輪運量運力比與油輪平均tce水平趨勢圖 | 林 |
| 圖表 71：2025年波羅的海原油和成品油運價指數（單位：點） | ４ |
| 圖表 72：2025-2031年油輪船隊規模情況（單位：百萬載重噸） | ０ |
| 圖表 73：2025-2031年油輪船隊規模變動情況（單位：千載重噸） | ０ |
| 圖表 74：2025-2031年分月度ul/vlcc新訂單情況（艘） | ６ |
| 圖表 75：2025-2031年分月度suezmax新訂單情況（艘） | １ |
| 圖表 76：分月度tankers（10k+dwt）新訂單情況（艘） | ２ |
| 圖表 77：分月度tankers（<10kdwt）新訂單情況（艘） | ８ |
| 圖表 78：2025-2031年中國月度原油進口量變動情況（單位：萬噸） | ６ |
| 圖表 79：2025-2031年中國原油累計進口量變動情況（單位：萬噸，%） | ６ |
| 圖表 80：散貨運價走勢（單位：美元） | ８ |
| 圖表 81：bdi月度均值/年度均值變動（單位：%） | 產 |
| 圖表 82：干散貨供需比與bdi走勢 | 業 |
| 圖表 83：干散貨供需增速差與bdi走勢 | 調 |
| 圖表 84：2025-2031年波羅的海干散貨指數（bdi）走勢（單位：點） | 研 |
| 圖表 85：2025-2031年波羅的海巴拿馬型船運費指數（bpi）走勢（單位：點） | 網 |
| 圖表 86：巴拿馬型船航線運價 | ｗ |
| 圖表 87：2025-2031年波羅的海海岬型船運費指數（bci）走勢（單位：點） | ｗ |
| 圖表 88：海岬型船鐵礦石航線運價 | ｗ |
| 圖表 89：2025-2031年波羅的海靈便型船運費指數（bhsi）走勢（單位：點） | ． |
| 圖表 90：靈便型船航運價格 | Ｃ |
| 圖表 91：2025-2031年全球大宗散貨運輸需求變化情況（單位：億噸，%） | ｉ |
| 圖表 92：2025-2031年全球小宗散貨運輸需求變化情況（單位：億噸，%） | ｒ |
| 圖表 93：2025-2031年全球干散貨運輸總需求變化情況（單位：億噸，%） | ． |
| 圖表 94：2025-2031年全球干散貨運輸有效需求增長速度變化情況（單位：%） | ｃ |
| 圖表 95：2025-2031年全球干散貨運輸船隊運力變化情況（單位：億載重噸，%） | ｎ |
| 圖表 96：2025-2031年全球干散貨運輸有效供給增長速度變化情況（單位：%） | 中 |
| 圖表 97：2025-2031年全球干散貨運輸超額需求（供給）變化情況（單位：%） | 智 |
| 圖表 98：2025-2031年全球干散貨運輸船只利用率變化情況（單位：%） | 林 |
| 圖表 99：2025-2031年中國鐵礦石進口量（單位：億噸） | ４ |
| 圖表 100：2025-2031年中國煤進出口量變化情況（單位：萬噸） | ０ |
| 圖表 101：2025-2031年中國主要糧食進口量變化情況（單位：萬噸） | ０ |
| 圖表 102：2025-2031年中國石油凈進口量情況（單位：萬噸） | ６ |
| 圖表 103：2025-2031年中國石油進口依存度（單位：萬噸，%） | １ |
| 圖表 104：2025-2031年中國水上運輸船舶數量變化情況（單位：萬艘，%） | ２ |
| 圖表 105：2025-2031年中國水上運輸船舶凈載重量變化情況（單位：萬噸，%） | ８ |
| 圖表 106：2025-2031年中國港口干散貨吞吐量變化情況（單位：億噸，%） | ６ |
| 圖表 107：2025-2031年中國港口干散貨吞吐量占港口吞吐量的比重變化情況（單位：%） | ６ |
| 圖表 108：集裝箱運價波動周期 | ８ |
| 圖表 109：集裝箱租船指數 | 產 |
| 圖表 110：集裝箱運量與運力增幅比較（單位：%） | 業 |
| 圖表 111：2025年國際集裝箱綜合運價指數 | 調 |
| 圖表 112：2025-2031年中國出口集裝箱綜合運價指數（ccfi）走勢圖（單位：點） | 研 |
| 圖表 113：亞歐航線班輪公司運價變動整理 | 網 |
| 圖表 114：2025年亞歐航線國際集裝箱綜合運價指數（單位：點，%） | ｗ |
| 圖表 115：泛太平洋航線班輪公司運價變動整理 | ｗ |
| 圖表 116：2025年泛太平洋航線國際集裝箱綜合運價指數（單位：點，%） | ｗ |
| 圖表 117：2025-2031年中國-東盟雙邊貿易趨勢圖 | ． |
| 圖表 118：近洋航線班輪公司運價變動整理 | Ｃ |
| 圖表 119：2025年近洋航線國際集裝箱綜合運價指數（單位：點，%） | ｉ |
| 圖表 120：2025年全球主要地區制造業pmi數值 | ｒ |
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