| 公路客運是一種重要的交通運輸方式，在城市間短途出行中扮演著不可或缺的角色。近年來，隨著私家車數量的增長和高鐵網絡的不斷完善，公路客運面臨著較大的競爭壓力。目前，公路客運不僅注重提高服務水平和乘車體驗，還更加注重優(yōu)化線路布局和班次安排，以提高競爭力。隨著數字化技術的應用，公路客運企業(yè)也在積極探索智能化服務，如在線購票、電子客票等。 |
| 未來，公路客運的發(fā)展將更加側重于服務創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。一方面，隨著消費者對出行體驗的重視，公路客運將更加注重提供高品質的服務，如舒適的座椅、免費Wi-Fi等設施。另一方面，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴，公路客運將更加注重采用節(jié)能環(huán)保的車型，減少尾氣排放。此外，隨著共享經濟的發(fā)展，公路客運將更加注重與其他交通方式的融合，如與網約車平臺的合作，提供門到門的接送服務，以滿足乘客的多樣化需求。 |
第一章 2012年中國公路運輸業(yè)運行環(huán)境解析 |
第一節(jié) 2012年中國宏觀經濟環(huán)境分析 |
| 一、中國gdp分析 |
| 二、消費價格指數分析 |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 |
| 四、社會消費品零售總額 |
| 五、全社會固定資產投資分析 |
| 六、進出口總額及增長率分析 |
第二節(jié) 2012年中國公路運輸產業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 一、我國交通運輸相關政策取向 |
| 二、2012年交通運輸行業(yè)政策分析 |
| 三、2012年燃油稅改革對交通運輸的影響分析 |
| 四、2012年燃油稅費改革后對道路運輸企業(yè)的影響 |
| 五、物流業(yè)調整振興規(guī)劃對公路運輸行業(yè)的影響 |
第二章 2012年中國交通運輸產業(yè)發(fā)展情況分析 |
第一節(jié) 2012年公路交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計 |
| 一、2012年交通基礎設施 |
| 二、2012年公路運輸裝備 |
| 三、2012年公路運輸量 |
| 四、2012年國道交通量 |
| 五、2012年公路建設資產投資 |
第二節(jié) 2012年中國公路運輸經濟運行情況 |
| 一、2012年公路運輸經濟運行態(tài)勢 |
| 二、2012年應對金融危機各項政策措施取得成效 |
| 三、2012年公路運輸經濟運行存在的主要問題 |
| 四、2012年下半年公路運輸經濟運行預測分析 |
第三節(jié) 公路運輸業(yè)對發(fā)展物流服務的研究 |
| 一、物流重要性及物流服務趨勢 |
| 二、加速我國公路運輸業(yè)與物流的發(fā)展和融和 |
第三章 2012年中國公路運輸行業(yè)現狀綜述 |
第一節(jié) 2012年中國公路運輸行業(yè)發(fā)展概況 |
| 一、我國公路運輸業(yè)發(fā)展回顧 |
| 二、我國公路運輸裝備水平不斷提高 |
| 三、燃油稅費改革給公路運輸業(yè)帶來的發(fā)展機遇 |
| 轉~載~自：http://www.5269660.cn/2013-07/GongLuKeYunFaZhanQuShiYuCeBaoGao.html |
第二節(jié) 2012年中國公路運輸樞紐規(guī)劃分析 |
| 一、公路運輸樞紐規(guī)劃經驗 |
| 二、公路運輸樞紐建設經驗 |
| 三、中國公路運輸樞紐布局分析 |
第三節(jié) 公路運輸現代化轉型的政策目標選擇 |
| 一、公路運輸現代化轉型的概念 |
| 二、公路運輸現代化轉型模式淺析 |
| 三、公路運輸現代化漸進式轉型政策目標 |
| 四、公路運輸現代化激進式轉型政策目標 |
第四節(jié) 公路運輸業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策 |
第四章 2012年中國公路運輸市場需求分析 |
第一節(jié) 公路客運市場 |
| 一、我國客運市場供求關系分析 |
| 二、2008-2012年公路客運量 |
| 三、2008-2012年公路旅客周轉量 |
| 四、道路客運業(yè)發(fā)展日臻成熟 |
| 五、道路客運業(yè)的經營發(fā)展實踐 |
| 六、道路客運業(yè)經營發(fā)展的不利因素 |
| 七、道路客運業(yè)的經營發(fā)展趨勢 |
第二節(jié) 公路貨運市場 |
| 一、公路貨運市場網絡化發(fā)展模式 |
| 二、2008-2012年公路貨運量 |
| 三、2008-2012年公路貨物周轉量 |
| 四、新形勢下道路貨運企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
第五章 2012年中國公路運輸行業(yè)市場競爭新格局透析 |
第一節(jié) 2012年中國道路運輸企業(yè)的競爭與合作 |
| 一、從企業(yè)戰(zhàn)略理論看競爭 |
| 二、公路運輸企業(yè)競爭態(tài)勢分析 |
| 三、公路運輸企業(yè)戰(zhàn)略思維的轉變 |
| 四、公路運輸企業(yè)競合方式 |
第二節(jié) 2012年中國道路大件運輸增強國際競爭力的構想 |
| 一、與國際先進水平的差距 |
| 二、技術水平 |
| 三、技術裝備 |
| 四、管理水準 |
| 五、提升企業(yè)國際競爭力的構想 |
第三節(jié) 2012年中國各種運輸方式競爭格局分析 |
| 一、公路客運與鐵路客運競爭分析 |
| 二、鐵路與公路運輸競爭分析 |
| 三、公路運輸與航空運輸業(yè)競爭分析 |
| 四、公路運輸和水路運輸的競爭情況 |
第四節(jié) 2012年中國公路運輸市場競爭分析 |
| 一、公路運輸行業(yè)競爭特點 |
| 二、2011年道路運輸企業(yè)競爭分析 |
| 三、公路運輸市場集中度分析 |
| 四、道路客運市場競爭新模式 |
第六章 2012年中國公路運輸行業(yè)重點省市分析 |
第一節(jié) 北京市公路運輸行業(yè)的分析 |
| 一、2012年北京公路運輸產業(yè)發(fā)展分析 |
| 二、北京市交通規(guī)劃與發(fā)展對策 |
第二節(jié) 上海市公路運輸行業(yè)的分析 |
| 一、2012年上海公路運輸產業(yè)發(fā)展分析 |
| 二、“十二五”上海道路運輸發(fā)展初步思考 |
第三節(jié) 江蘇省公路運輸行業(yè)的分析 |
| 一、2012年江蘇公路運輸產業(yè)發(fā)展分析 |
| 二、江蘇省公路運輸發(fā)展規(guī)劃 |
第四節(jié) 其他省區(qū)公路運輸行業(yè)分析 |
| 一、2012年江西省公路建設投資情況 |
| 二、2012年西藏公路建設投資情況 |
| 三、2012年四川公路運輸產業(yè)發(fā)展分析 |
| 四、2012年浙江道路運輸產業(yè)發(fā)展預測分析 |
第七章 2012年廣東省公路運輸產業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 2012年廣東省交通運輸發(fā)展情況分析 |
| 一、2012年廣東省交通運輸體系分析 |
| 二、2012年廣東省交通運輸投資建設情況 |
| 三、2012年廣東省全社會貨物運輸分析 |
| 四、2012年廣東省交通運輸運行現狀 |
第二節(jié) 2012年廣東省公路運輸發(fā)展情況分析 |
| 一、深圳公路貨運行業(yè)分析 |
| 二、2012年廣州道路貨運行業(yè)發(fā)展布局 |
| 三、2012年廣東高速完成投資情況 |
| 四、2012年廣東高速公路建設發(fā)展情況 |
第三節(jié) 珠海公路運輸樞紐總體規(guī)劃 |
| 2013 China road passenger transport industry analysis and forecast report the next five years |
第八章 2012年珠三角一體化及輕軌化對公路客運的影響 |
第一節(jié) 2012年珠三角公路客運市場潛在的危機與對策 |
| 一、客運市場存在的危機分析 |
| 二、針對危機影響采取的應對措施 |
第二節(jié) 2012年珠三角一體化對公路運輸的影響 |
| 一、珠三角區(qū)域一體化分析 |
| 二、珠三角交通運輸一體化發(fā)展情況 |
| 三、珠三角城市一體化對公路的影響 |
| 四、珠三角一體化對城市運輸的影響 |
第三節(jié) 珠三角輕軌化對公路運輸的影響 |
第九章 2012年中國公路運輸業(yè)頂尖企業(yè)運營財務指標分析 |
第一節(jié) 深圳高速公路股份有限公司（600548） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第二節(jié) 江蘇寧滬高速公路股份有限公司（600377） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第三節(jié) 江西長運股份有限公司（600561） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第四節(jié) 南京中北（集團）股份有限公司（000421） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第五節(jié) 華北高速公路股份有限公司（000916） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第六節(jié) 山東高速公路股份有限公司（600350） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第十章 2012年中國公路建設新形勢透析 |
第一節(jié) 2012年中國公路建設概況 |
| 一、中國公路建設發(fā)展成績突出 |
| 二、中國公路產業(yè)化分析 |
| 三、中國公路建設將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢 |
| 四、中國公路特許經營的應用模式淺析 |
| 五、我國旅游公路與公路旅游發(fā)展探析 |
第二節(jié) 2012年中國高速公路的高速發(fā)展 |
| 一、中國高速公路的高速發(fā)展 |
| 二、中國高速公路通車總里程突破6萬公里 |
| 三、中國高速公路建設快速發(fā)展的原因 |
| 四、中國成亞洲高速公路網主要組成部分 |
| 五、京津塘高速公路建設的發(fā)展啟示 |
第三節(jié) 2012年中國公路建設投資形勢 |
| 一、2012年中國公路建設投資概況 |
| 二、2012年中國公路建設投資額穩(wěn)步增長 |
| 三、中國公路建設投資及同比增長情況 |
| 四、我國政策支持公路行業(yè)投資建設 |
| 五、中國高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向 |
| 六、我國農村公路建設投資力度加大 |
| 二〇一三年中國公路客運行業(yè)研究分析及未來五年發(fā)展前景預測報告 |
第十一章 2013-2018年中國公路運輸行業(yè)新趨勢 |
第一節(jié) 2013-2018年中國公路運輸發(fā)展趨勢探析 |
| 一、公路運輸需求發(fā)展預測分析 |
| 二、公路運輸的發(fā)展方向 |
| 三、公路運輸將與現代物流日益融合 |
| 四、公路客運發(fā)展的方向 |
| 五、公路貨運發(fā)展預測分析 |
第二節(jié) 2010-2020年公路運輸發(fā)展方向預測分析 |
| 一、我國道路客運企業(yè)的發(fā)展趨勢 |
| 二、未來公路物流發(fā)展趨勢 |
| 三、2020年交通運輸發(fā)展趨勢預測 |
第十二章 2013-2018年中國公路運輸行業(yè)投資情況 |
第一節(jié) 2012年中國交通固定資產投資分析 |
| 一、2008-2011年交通固定資產投資完成情況 |
| 二、2012年交通固定資產新增投資情況 |
第二節(jié) 2013-2018年中國公路運輸行業(yè)風險分析 |
| 一、物質損失風險 |
| 二、費用損失風險 |
| 三、責任賠償風險 |
| 四、公路運輸行業(yè)政策環(huán)境變化風險分析 |
| 1、外商投資公路運輸政策 |
| 2、公路運輸行業(yè)超載超限治理 |
| 3、公路運輸業(yè)稅費征收改革的變化 |
| 4、公路運輸業(yè)物流發(fā)展風險 |
第三節(jié) 2013-2018年中國公路運輸投資機會及建議分析 |
| 一、公路建設投資機會 |
| 二、公路客運投資機會 |
| 三、公路運輸發(fā)展建議 |
第四節(jié) 中智^林^－加強我國公路運輸行業(yè)風險管理的政策建議 |
| 一、健全公路道路運輸行業(yè)法律法規(guī)體系 |
| 二、完善道路運輸市場準入和退出機制 |
| 三、理順公路運輸管理體制 |
| 四、優(yōu)化經營結構 |
| 五、優(yōu)化運輸結構 |
| 六、大力推進公路運輸信息化進程 |
| 七、發(fā)揮保險業(yè)在公路運輸業(yè)風險管理中的作用 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2005-2012年中國gdp總量及增長趨勢圖 |
| 圖表 2011年1月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年2月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年3月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年12月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年5月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年6月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年7月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年8月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年9月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年10月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年11月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年12月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年1月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年2月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年3月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年12月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年5月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 2011年6月全社會客貨運輸量 |
| 圖表 1949-2011年中國公路里程 |
| 圖表 1978-2007年中國公路網密度 |
| 圖表 2011年1月份公路貨物運輸市場價格 |
| 圖表 2011年1月份公路貨物運輸市場價格指數曲線圖 |
| 圖表 2011年1月份公路貨物運輸市場價格指數情況 |
| 圖表 2011年2月份公路貨物運輸市場價格 |
| 圖表 2011年2月份公路貨物運輸市場價格指數曲線圖 |
| 圖表 2011年3月份公路貨物運輸市場價格指數情況 |
| 圖表 2011年3月份公路貨物運輸市場價格 |
| 圖表 2011年3月份公路貨物運輸市場價格指數曲線圖 |
| 圖表 2011年3月份公路貨物運輸市場價格指數情況 |
| 圖表 2011年12月份公路貨物運輸市場價格 |
| 圖表 2011年12月份公路貨物運輸市場價格指數曲線圖 |
| 圖表 2011年12月份公路貨物運輸市場價格指數情 |
| 圖表 2011年5月份公路貨物運輸市場價 |
| 圖表 2011年5月份公路貨物運輸市場價格指數曲線圖 |
| 圖表 2011年5月份公路貨物運輸市場價格指數情況 |
| èr líng yīsān nián zhōngguó gōnglù kèyùn hángyè yánjiū fēnxī jí wèilái wǔ nián fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào |
| 圖表 2011年6月份公路貨物運輸市場價格 |
| 圖表 2011年6月份公路貨物運輸市場價格指數曲線圖 |
| 圖表 2011年6月份公路貨物運輸市場價格指數情況 |
| 圖表 2011年7月份公路貨物運輸市場價格 |
| 圖表 2011年7月份公路貨物運輸市場價格指數曲線圖 |
| 圖表 2011年7月份公路貨物運輸市場價格指數情況 |
| 圖表 2011年1-11月公路旅客周轉量 |
| 圖表 2011年公路旅客周轉量 |
| 圖表 2011年12月公路周轉量 |
| 圖表 2011年1-11月公路貨運量 |
| 圖表 2011年3月公路貨運量 |
| 圖表 2011年12月公路貨運量 |
| 圖表 2011年1月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年2月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年3月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年12月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年5月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年6月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年7月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年8月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年9月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年10月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年11月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年3月公路貨物周轉量 |
| 圖表 2011年12月公路貨物周轉量 |
| 圖表 交通工具五大因素優(yōu)勢排序 |
| 圖表 各旅客群體對五大因素的取向排序 |
| 圖表 2007年各種運輸方式完成的客運量在綜合運輸體系中的比重 |
| 圖表 2007年各種運輸方式完成的貨運周轉量在綜合運輸體系中的比重 |
| 圖表 2011年1-12月四川交通運輸業(yè)投資占全社會投資比例表 |
| 圖表 2011年1-12月四川交通運輸業(yè)投資結構分析表 |
| 圖表 2011年1-12月全省交通運輸業(yè)農村投資與城鎮(zhèn)投資對比表 |
| 圖表 2011年1-12月全省交通運輸業(yè)投資資金來源情況表 |
| 圖表 2011年3月廣東省全社會貨物運輸統(tǒng)計 |
| 圖表 2012年廣東省客、貨運量及其周轉量預測分析 |
| 圖表 2012年廣東省各種運輸方式客運量預測分析 |
| 圖表 2012年廣東省各種運輸方式貨運量預測分析 |
| 圖表 2012年廣東省港口貨物吞吐量及集裝箱吞吐量預測分析 |
| 圖表 廣東省“十一五”交通運輸重點公路建設項目表 |
| 圖表 廣東省“十一五”交通運輸重點城市軌道交通建設項目表 |
| 圖表 2010-2030年珠海公路運輸樞紐旅客發(fā)送量預測表 |
| 圖表 2010-2030年分區(qū)域旅客發(fā)送量預測分析 |
| 圖表 2010-2030年貨運樞紐作業(yè)量結果 |
| 圖表 2010-2030年規(guī)劃客運站一欄表 |
| 圖表 2010-2030年珠海公路運輸樞紐貨運系統(tǒng)規(guī)劃方案表 |
| 圖表 2010-2030年珠海公路客運樞紐站場實施安排 |
| 圖表 2010-2020年珠海公路貨運樞紐站場實施安排 |
| 圖表 2011年珠江三角洲公路統(tǒng)計數據 |
| 圖表 部分 發(fā)達國家車禍死亡率 |
| 圖表 道路交通事故原因構成圖 |
| 圖表 2011年1月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年2月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年3月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年12月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年5月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年6月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年7月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年8月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年9月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年10月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年11月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年1月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年2月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年3月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年12月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年5月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年6月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 2011年7月交通固定資產投資完成情況 |
| 圖表 深圳高速公路股份有限公司主要經濟指標走勢圖 |
| 圖表 深圳高速公路股份有限公司經營收入走勢圖 |
| 圖表 深圳高速公路股份有限公司盈利指標走勢圖 |
| 圖表 深圳高速公路股份有限公司負債情況圖 |
| 圖表 深圳高速公路股份有限公司負債指標走勢圖 |
| 2013中國の道路旅客輸送業(yè)界の分析と予測は今後5年間報告 |
| 圖表 深圳高速公路股份有限公司運營能力指標走勢圖 |
| 圖表 深圳高速公路股份有限公司成長能力指標走勢圖 |
| 圖表 江蘇寧滬高速公路股份有限公司主要經濟指標走勢圖 |
| 圖表 江蘇寧滬高速公路股份有限公司經營收入走勢圖 |
| 圖表 江蘇寧滬高速公路股份有限公司盈利指標走勢圖 |
| 圖表 江蘇寧滬高速公路股份有限公司負債情況圖 |
| 圖表 江蘇寧滬高速公路股份有限公司負債指標走勢圖 |
| 圖表 江蘇寧滬高速公路股份有限公司運營能力指標走勢圖 |
| 圖表 江蘇寧滬高速公路股份有限公司成長能力指標走勢圖 |
| 圖表 江西長運股份有限公司主要經濟指標走勢圖 |
| 圖表 江西長運股份有限公司經營收入走勢圖 |
| 圖表 江西長運股份有限公司盈利指標走勢圖 |
| 圖表 江西長運股份有限公司負債情況圖 |
| 圖表 江西長運股份有限公司負債指標走勢圖 |
| 圖表 江西長運股份有限公司運營能力指標走勢圖 |
| 圖表 江西長運股份有限公司成長能力指標走勢圖 |
| 圖表 南京中北（集團）股份有限公司主要經濟指標走勢圖 |
| 圖表 南京中北（集團）股份有限公司經營收入走勢圖 |
| 圖表 南京中北（集團）股份有限公司盈利指標走勢圖 |
| 圖表 南京中北（集團）股份有限公司負債情況圖 |
| 圖表 南京中北（集團）股份有限公司負債指標走勢圖 |
| 圖表 南京中北（集團）股份有限公司運營能力指標走勢圖 |
| 圖表 南京中北（集團）股份有限公司成長能力指標走勢圖 |
| 圖表 華北高速公路股份有限公司主要經濟指標走勢圖 |
| 圖表 華北高速公路股份有限公司經營收入走勢圖 |
| 圖表 華北高速公路股份有限公司盈利指標走勢圖 |
| 圖表 華北高速公路股份有限公司負債情況圖 |
| 圖表 華北高速公路股份有限公司負債指標走勢圖 |
| 圖表 華北高速公路股份有限公司運營能力指標走勢圖 |
| 圖表 華北高速公路股份有限公司成長能力指標走勢圖 |
| 圖表 山東高速公路股份有限公司主要經濟指標走勢圖 |
| 圖表 山東高速公路股份有限公司經營收入走勢圖 |
| 圖表 山東高速公路股份有限公司盈利指標走勢圖 |
| 圖表 山東高速公路股份有限公司負債情況圖 |
| 圖表 山東高速公路股份有限公司負債指標走勢圖 |
| 圖表 山東高速公路股份有限公司運營能力指標走勢圖 |
| 圖表 山東高速公路股份有限公司成長能力指標走勢圖 |
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略……
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