| 相 關(guān) |
|
| 高速公路是一種用于高速行駛的道路系統(tǒng)，具有全封閉、全立交、控制出入等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于國家和地區(qū)間的交通連接。近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和城市化進(jìn)程的加快，高速公路的建設(shè)和發(fā)展持續(xù)加速。目前，全球多個(gè)國家和地區(qū)都在積極規(guī)劃和建設(shè)高速公路網(wǎng)絡(luò)，以提高交通運(yùn)輸效率和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，為了提高高速公路的安全性和便捷性，許多國家開始采用先進(jìn)的管理系統(tǒng)和智能交通技術(shù)。 | |
| 未來，高速公路的發(fā)展將更加注重智能化和綠色化。智能化方面，通過集成傳感器、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速公路的智能監(jiān)控、智能調(diào)度等功能，提高交通運(yùn)行效率和安全性。綠色化方面，采用環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)，減少高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響。此外，高速公路的多元化服務(wù)也將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，如提供充電設(shè)施、休息區(qū)等多元化服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。 | |
| 《2014年版中國高速公路行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》通過對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀的深入剖析，結(jié)合市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，全面梳理了高速公路產(chǎn)業(yè)鏈。高速公路報(bào)告詳細(xì)分析了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，聚焦了重點(diǎn)企業(yè)及品牌影響力，并對(duì)價(jià)格機(jī)制和高速公路細(xì)分市場(chǎng)特征進(jìn)行了探討。此外，報(bào)告還對(duì)市場(chǎng)前景進(jìn)行了展望，預(yù)測(cè)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并就潛在的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇提供了專業(yè)的見解。高速公路報(bào)告以科學(xué)、規(guī)范、客觀的態(tài)度，為相關(guān)企業(yè)和決策者提供了權(quán)威的行業(yè)分析和戰(zhàn)略建議。 | |
| 第一章 高速公路行業(yè)基本概述 | 產(chǎn) |
| 一、高速公路行業(yè)有關(guān)定義、分類 | 業(yè) |
| （一）高速公路行業(yè)定義 | 調(diào) |
| （二）高速公路產(chǎn)業(yè)鏈分析與高速公路行業(yè)的特征 | 研 |
| （三）高速公路行業(yè)主管部門及管理體制 | 網(wǎng) |
| 二、高速公路行業(yè)發(fā)展綜述及運(yùn)行特點(diǎn) | ｗ |
| （一）高速公路行業(yè)發(fā)展綜述 | ｗ |
| （二）高速公路行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn) | ｗ |
| 三、高速公路行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 | ． |
| 第二章 高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | Ｃ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 | ｉ |
| （一）、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| （二）、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的主要問題 | ． |
| （三）、未來經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析與政策展望 | ｃ |
| 二、高速公路行業(yè)政策與重要規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn) | ｎ |
| 三、高速公路行業(yè)所進(jìn)入的壁壘與周期性分析 | 中 |
| 1、業(yè)務(wù)資質(zhì)限制 | 智 |
| 詳情：http://www.5269660.cn/2014-09/GaoSuGongLuHangYeFenXiBaoGao897.html | |
| 2、專業(yè)人才限制 | 林 |
| 3、資金規(guī)模限制 | ４ |
| 4、業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)壁壘 | ０ |
| 5、設(shè)備壁壘 | ０ |
| 四、國際環(huán)境 | ６ |
| （一）全球高速公路發(fā)展綜述 | １ |
| （二）主要國家和地區(qū)高速公路行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) | ２ |
| 第三章 高速公路上下游行業(yè)發(fā)展情況及對(duì)行業(yè)的影響 | ８ |
| 一、高速公路上游行業(yè)分析 | ６ |
| 二、高速公路下游行業(yè)分析 | ６ |
| 三、上下游行業(yè)變動(dòng)對(duì)高速公路行業(yè)的影響 | ８ |
| 第四章 高速公路行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) | 產(chǎn) |
| 一、當(dāng)前我國高速公路技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 二、中外高速公路技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析 | 調(diào) |
| 三、提高我國高速公路技術(shù)的對(duì)策 | 研 |
| 第五章 中國高速公路行業(yè)供給與需求情況分析 | 網(wǎng) |
| 一、2008-2013年中國高速公路行業(yè)總體規(guī)模 | ｗ |
| 二、中國高速公路行業(yè)供給概況 | ｗ |
| （一）2008-2013年中國高速公路行業(yè)供給情況分析 | ｗ |
| （二）2013年中國高速公路行業(yè)供給特點(diǎn)分析 | ． |
| （三）2014-2019年中國高速公路行業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| 三、中國高速公路行業(yè)需求概況 | ｉ |
| （一）2008-2013年中國高速公路行業(yè)需求情況分析 | ｒ |
| 1、國家干線公路交通流量 | ． |
| （二）公路營(yíng)運(yùn)汽車 | ｃ |
| （二）2013年中國高速公路行業(yè)市場(chǎng)需求特點(diǎn)分析 | ｎ |
| （三）2014-2019年中國高速公路行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 四、高速公路產(chǎn)業(yè)供需平衡狀況分析 | 智 |
| 第六章 中國高速公路行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析 | 林 |
| 一、中國高速公路行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域投資變化 | ４ |
| 1、西南地區(qū) | ０ |
| 2、西北地區(qū) | ０ |
| 二、中國高速公路行業(yè)東北地區(qū)投資分析 | ６ |
| 三、中國高速公路行業(yè)華北地區(qū)投資分析 | １ |
| 四、中國高速公路行業(yè)華東地區(qū)投資分析 | ２ |
| 五、中國高速公路行業(yè)華東地區(qū)投資分析 | ８ |
| 六、中國高速公路行業(yè)華南地區(qū)投資分析 | ６ |
| 第七章 高速公路行業(yè)管理模式分析 | ６ |
| 一、我國高速公路建設(shè)管理現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 二、我國高速公路建設(shè)管理總體架構(gòu) | 產(chǎn) |
| （一）事業(yè)型 | 業(yè) |
| 2014 version of the current situation of China highway industry development trend analysis and forecast report | |
| （二）企業(yè)型 | 調(diào) |
| 三、典型模式 | 研 |
| （一）以事業(yè)方式統(tǒng)籌高速公路管理的遼寧實(shí)踐 | 網(wǎng) |
| （二）以事業(yè)方式統(tǒng)籌大部分干線公路的山東實(shí)踐 | ｗ |
| （三）從分散到部分集中和準(zhǔn)企業(yè)化管理的四川實(shí)踐 | ｗ |
| （四）從分散到統(tǒng)一和企業(yè)化管理的江蘇實(shí)踐 | ｗ |
| 第八章 高速公路行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ． |
| 一、高速公路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 | Ｃ |
| 二、高速公路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 | ｉ |
| 三、高速公路行業(yè)集中度分析 | ｒ |
| 四、高速公路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ． |
| （一）高速公路市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析 | ｃ |
| （二）高速公路行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ｎ |
| （三）高速公路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望 | 中 |
| 第九章 高速公路養(yǎng)護(hù)管理分析 | 智 |
| 一、高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀 | 林 |
| 1、高速公路管理與養(yǎng)護(hù)缺乏規(guī)范統(tǒng)一模式 | ４ |
| 2、養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制缺乏創(chuàng)新 | ０ |
| 3、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平低 | ０ |
| 4、養(yǎng)護(hù)體系不健全 | ６ |
| 5、養(yǎng)護(hù)資金不足 | １ |
| 6、兩個(gè)滯后 | ２ |
| 7、三個(gè)不適應(yīng) | ８ |
| 二、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展方向 | ６ |
| 三、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制 | ６ |
| 1、高速公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制 | ８ |
| 2、確立完善的高速公路養(yǎng)護(hù)體系 | 產(chǎn) |
| 3、構(gòu)建三個(gè)市場(chǎng)主體，強(qiáng)化監(jiān)督管理 | 業(yè) |
| 4、高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制 | 調(diào) |
| 5、健全和完善高速公路養(yǎng)護(hù)的政策及法規(guī)體系 | 研 |
| 6、高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革實(shí)施步驟 | 網(wǎng) |
| 第十章 高速公路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| 一、重點(diǎn)企業(yè)（一） | ｗ |
| （一）企業(yè)介紹 | ｗ |
| （二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù) | ． |
| （三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | Ｃ |
| （四）企業(yè)前景規(guī)劃 | ｉ |
| 二、重點(diǎn)企業(yè)（二） | ｒ |
| （一）企業(yè)介紹 | ． |
| （二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù) | ｃ |
| （三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | ｎ |
| 2014年版中國高速公路行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| （四）企業(yè)前景規(guī)劃 | 中 |
| 三、重點(diǎn)企業(yè)（三） | 智 |
| （一）企業(yè)介紹 | 林 |
| （二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù) | ４ |
| （三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | ０ |
| （四）企業(yè)前景規(guī)劃 | ０ |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)（四） | ６ |
| （一）企業(yè)介紹 | １ |
| （二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù) | ２ |
| （三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | ８ |
| （四）企業(yè)前景規(guī)劃 | ６ |
| 五、重點(diǎn)企業(yè)（五） | ６ |
| （一）企業(yè)介紹 | ８ |
| （二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù) | 產(chǎn) |
| （三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | 業(yè) |
| （四）企業(yè)前景規(guī)劃 | 調(diào) |
| 第十一章 中國高速公路市場(chǎng)營(yíng)銷策略競(jìng)爭(zhēng)分析 | 研 |
| 一、高速公路市場(chǎng)產(chǎn)品策略 | 網(wǎng) |
| 二、高速公路市場(chǎng)渠道策略 | ｗ |
| 三、高速公路市場(chǎng)價(jià)格策略 | ｗ |
| 四、高速公路廣告媒體策略 | ｗ |
| 五、高速公路客戶服務(wù)策略 | ． |
| 第十二章 中?智?林? 高速公路行業(yè)投資現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)前景評(píng)價(jià) | Ｃ |
| 一、高速公路行業(yè)投資現(xiàn)狀 | ｉ |
| （一）高速公路投資規(guī)模 | ｒ |
| （二）高速公路投資結(jié)構(gòu) | ． |
| （三）高速公路進(jìn)入機(jī)會(huì) | ｃ |
| 二、高速公路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｎ |
| （一）政策風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
| （二）資金風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| （三）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 1、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| 2、經(jīng)營(yíng)時(shí)間限制的風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| （四）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| （五）經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 1、對(duì)主要客戶依賴的風(fēng)險(xiǎn) | １ |
| 2、成本風(fēng)險(xiǎn) | ２ |
| 3、通行費(fèi)價(jià)格限制的風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 4、通行費(fèi)收入遺漏的風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 5、排障和路產(chǎn)賠償收入跑冒的風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 6、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過度單一風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 2014 niánbǎn zhōngguó gāosù gōnglù hángyè xiànzhuàng fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| 三、高速公路行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
| （一）高速公路行業(yè)存在的問題 | 業(yè) |
| 1、縱向體制關(guān)系不清晰 | 調(diào) |
| 2、橫向體制關(guān)系的混亂 | 研 |
| 3、質(zhì)量安全問題突出 | 網(wǎng) |
| 4、工期造價(jià)控制難度大 | ｗ |
| 5、環(huán)保、和諧問題重視程度不高 | ｗ |
| （二）高速公路投資策略判斷 | ｗ |
| （三）高速公路行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì) | ． |
| （四）高速公路投資建議 | Ｃ |
| 圖表目錄 | ｉ |
| 圖表 1 2006至2013年全國高速公路通車?yán)锍蹋▎挝唬喝f公里） | ｒ |
| 圖表 2 2013年各省新增高速公路通車?yán)锍蹋▎挝唬喝f公里） | ． |
| 圖表 3 高速公路通車?yán)锍坛^3000公里的省份（單位：公里） | ｃ |
| 圖表 4 2008-2014年我國季度GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)分析圖 單位：% | ｎ |
| 圖表 7 2009-2014年我國固定資產(chǎn)投資走勢(shì)分析圖 單位：% | 中 |
| 圖表 9 2011-2014年我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額走勢(shì)分析圖 單位：億元，% | 智 |
| 圖表 10 2009-2014年我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額構(gòu)成走勢(shì)分析圖 單位：% | 林 |
| 圖表 11 2009-2014年我國CPI、PPI走勢(shì)分析圖 單位：% | ４ |
| 圖表 12 2009-2014年我國企業(yè)商品價(jià)格指數(shù)走勢(shì)分析圖 單位：% | ０ |
| 圖表 18 2013年全國高速公路密度地區(qū)分布（公里/百平方公里） | ０ |
| 圖表 19 高速公路密度排名前十名的省份 | ６ |
| 圖表 20 七省份高速公路年度計(jì)劃（單位：億元） | １ |
| 圖表 21 各省2014年高速公路投資計(jì)劃及建設(shè)重點(diǎn) | ２ |
| 圖表 22 2014年各地區(qū)新開工高速公路建設(shè)里程分布（單位：公里） | ８ |
| 圖表 23 2013年底全國各地高速公路通車?yán)锍桃挥[表 | ６ |
| 圖表 24 近3年重點(diǎn)企業(yè)（一）資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ６ |
| 圖表 25 近3年重點(diǎn)企業(yè)（一）產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ８ |
| 圖表 26 近3年重點(diǎn)企業(yè)（一）已獲利息倍數(shù)變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 27 近3年重點(diǎn)企業(yè)（一）固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 業(yè) |
| 圖表 28 近3年重點(diǎn)企業(yè)（一）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 調(diào) |
| 圖表 29 近3年重點(diǎn)企業(yè)（一）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 研 |
| 圖表 30 近3年重點(diǎn)企業(yè)（一）銷售毛利率變化情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 31 近3年重點(diǎn)企業(yè)（二）資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ｗ |
| 圖表 32 近3年重點(diǎn)企業(yè)（二）產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ｗ |
| 圖表 33 近3年重點(diǎn)企業(yè)（二）已獲利息倍數(shù)變化情況 | ｗ |
| 圖表 34 近3年重點(diǎn)企業(yè)（二）固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ． |
| 圖表 35 近3年重點(diǎn)企業(yè)（二）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | Ｃ |
| 圖表 36 近3年重點(diǎn)企業(yè)（二）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｉ |
| 圖表 37 近3年重點(diǎn)企業(yè)（二）銷售毛利率變化情況 | ｒ |
| 圖表 38 近3年重點(diǎn)企業(yè)（三）資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ． |
| 中國の高速道路業(yè)界の発展動(dòng)向分析と予測(cè)レポートの現(xiàn)在の狀況を2014年バージョン | |
| 圖表 39 近3年重點(diǎn)企業(yè)（三）產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ｃ |
| 圖表 40 近3年重點(diǎn)企業(yè)（三）已獲利息倍數(shù)變化情況 | ｎ |
| 圖表 41 近3年重點(diǎn)企業(yè)（三）固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 中 |
| 圖表 42 近3年重點(diǎn)企業(yè)（三）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 智 |
| 圖表 43 近3年重點(diǎn)企業(yè)（三）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 林 |
| 圖表 44 近3年重點(diǎn)企業(yè)（三）銷售毛利率變化情況 | ４ |
| 圖表 45 近3年重點(diǎn)企業(yè)（四）資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ０ |
| 圖表 46 近3年重點(diǎn)企業(yè)（四）產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ０ |
| 圖表 47 近3年重點(diǎn)企業(yè)（四）已獲利息倍數(shù)變化情況 | ６ |
| 圖表 48 近3年重點(diǎn)企業(yè)（四）固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | １ |
| 圖表 49 近3年重點(diǎn)企業(yè)（四）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ２ |
| 圖表 50 近3年重點(diǎn)企業(yè)（四）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ８ |
| 圖表 51 近3年重點(diǎn)企業(yè)（四）銷售毛利率變化情況 | ６ |
| 圖表 52 近3年重點(diǎn)企業(yè)（五）資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ６ |
| 圖表 53 近3年重點(diǎn)企業(yè)（五）產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ８ |
| 圖表 54 近3年重點(diǎn)企業(yè)（五）已獲利息倍數(shù)變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 55 近3年重點(diǎn)企業(yè)（五）固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 業(yè) |
| 圖表 56 近3年重點(diǎn)企業(yè)（五）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 調(diào) |
| 圖表 57 近3年重點(diǎn)企業(yè)（五）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 研 |
| 圖表 58 近3年重點(diǎn)企業(yè)（五）銷售毛利率變化情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 60 2014年高速公路新開工項(xiàng)目 | ｗ |
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