| 《2009-2013年通用航空產業鏈深度分析及投資前景預測報告》依據國家統計局、發改委及通用航空相關協會等的數據資料，深入研究了通用航空行業的現狀，包括通用航空市場需求、市場規模及產業鏈狀況。通用航空報告分析了通用航空的價格波動、各細分市場的動態，以及重點企業的經營狀況。同時，報告對通用航空市場前景及發展趨勢進行了科學預測，揭示了潛在的市場需求和投資機會，也指出了通用航空行業內可能的風險。此外，通用航空報告還探討了品牌建設和市場集中度等問題，為投資者、企業領導及信貸部門提供了客觀、全面的決策支持。 | |
| 第一篇 通用航空產業鏈基礎 | 產 |
| 第一節 通用航空界定 | 業 |
| 一 通用航空界定 | 調 |
| 二 通用航空范圍 | 研 |
| 第二節 通用航空產業 | 網 |
| 一 通用航空產業鏈 | ｗ |
| 二 通用航空運營 | ｗ |
| 三 通用航空制造 | ｗ |
| 四 機場基地運營 | ． |
| 第二篇 2008年全球通用航空產業鏈 | Ｃ |
| 第一節 2008年全球通用航空運營 | ｉ |
| 一 全球通用航空運營 | ｒ |
| 二 美國通用航空運營 | ． |
| 三 澳大利亞通用航空 | ｃ |
| 轉~載自：http://www.5269660.cn/DiaoYan/2012-09/tongyonghangkongchanyelianshendufenx.html | |
| 第二節 2008年全球通用航空業制造 | ｎ |
| 一 2008年全球通用飛機市場規模 | 中 |
| 二 2008年不同類別通用飛機規模 | 智 |
| 三 2008年全球通用飛機制造總量 | 林 |
| 四 2008年通用飛機類別結構分析 | ４ |
| 五 2008年全球噴氣式商務機企業產量 | ０ |
| 六 2008年全球渦槳通用機企業產量 | ０ |
| 七 2008年全球活塞式飛機企業產量 | ６ |
| 第三篇 2008年中國通用航空運營分析 | １ |
| 第一節 運營企業及業務類別 | ２ |
| 一 通用航空企業數量 | ８ |
| 二 通用航空主要企業 | ６ |
| 三 通用航空業務類別 | ６ |
| 第二節 通用航空運營市場規模 | ８ |
| 一 2008年通用航空機場和飛機數量 | 產 |
| 二 2008-2013年通用航空市場規模分析 | 業 |
| 三 2008-2013年通用航空市場業務結構 | 調 |
| 第三節 通航法規體系分析 | 研 |
| 一 大陸法律 | 網 |
| 二 行政法規 | ｗ |
| 三 民航規章 | ｗ |
| 第四節 行業政策及影響分析 | ｗ |
| 一 中國通用航空的政策分析 | ． |
| （一）市場準入管理 | Ｃ |
| （二）營運資質管理 | ｉ |
| （三）營運管理 | ｒ |
| （四）空中管制 | ． |
| 二 通用航空政策的走向分析 | ｃ |
| 三 民用航空“十一五”規劃通航內容 | ｎ |
| 第四篇 2008年中國通用航空制造現狀 | 中 |
| 第一節 民用飛機競爭格局 | 智 |
| 2009-2013 general aviation industry the chain depth analysis and investment outlook report | |
| 一 干線飛機領域 | 林 |
| 二 支線飛機領域 | ４ |
| 三 通用飛機領域 | ０ |
| 第二節 中國飛機工業布局 | ０ |
| 一 中國航空工業布局 | ６ |
| 二 一二航整合后布局 | １ |
| 第三節 中國直升機產業發展史 | ２ |
| 一 整合仿制階段 | ８ |
| 二 艱難探索 | ６ |
| 三 系列發展階段 | ６ |
| 四 跨越發展階段 | ８ |
| 五 創新階段 | 產 |
| 第四節 2008年全球直升機市場 | 業 |
| 一 全球直升機市場規模 | 調 |
| 二 全球市場競爭格局 | 研 |
| 三 2008年全球直升機保有量 | 網 |
| 四 直升機應用領域分析 | ｗ |
| 五 未來直升機需求前景 | ｗ |
| 第五節 國內直升飛機現狀分析 | ｗ |
| 一 2008年國內直升飛機保有量 | ． |
| 二 國內飛機應用領域 | Ｃ |
| 三 2008年抗震救災直升機現狀 | ｉ |
| 四 國內民用直升機市場預測分析 | ｒ |
| 第六節 中國民用直升機產業現狀 | ． |
| 一 民用直升機產業概括 | ｃ |
| 二 直升機產業“十一五”規劃 | ｎ |
| 三 中國直升機主要研究機構 | 中 |
| 第五篇 2008年通用航空運營企業分析 | 智 |
| 第一節 北京泛美國際航空學校 | 林 |
| 一 企業概況 | ４ |
| 二 基地分布 | ０ |
| 2009-2013年通用航空產業鏈深度分析及投資前景預測報告 | |
| 三 機型分析 | ０ |
| 第二節 中信海洋直升機 | ６ |
| 一 企業概括 | １ |
| 二 業務范圍分析 | ２ |
| 三 2008-2009年運營 | ８ |
| 第三節 中國飛龍專業航空 | ６ |
| 一 企業概括 | ６ |
| 二 業務范圍分析 | ８ |
| 第四節 黑龍江龍墾通用航空 | 產 |
| 一 企業概況 | 業 |
| 二 業務資質 | 調 |
| 三 機型規模 | 研 |
| 第五節 東方通用航空公司 | 網 |
| 一 企業概況 | ｗ |
| 二 業務資質 | ｗ |
| 第六節 新疆通用航空 | ｗ |
| 一 企業概況 | ． |
| 二 業務資質 | Ｃ |
| 第七節 金鹿公務機有限公司 | ｉ |
| 一 企業概括 | ｒ |
| 二 業務資質 | ． |
| 第八節 校驗飛行中心 | ｃ |
| 一 企業概況 | ｎ |
| 二 業務資質 | 中 |
| 第九節 中飛通用航空公司 | 智 |
| 一 企業概括 | 林 |
| 二 業務范圍 | ４ |
| 第十節 北京首都通用航空 | ０ |
| 一 企業概況 | ０ |
| 二 業務資質 | ６ |
| 第六篇 2008年中國直升機企業競爭力 | １ |
| 2009-2013 nián tōngyòng hángkōng chǎnyè liàn shēndù fēnxī jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 第一節 中國航空工業集團 | ２ |
| 一 企業概況 | ８ |
| 二 2008年業績 | ６ |
| 三 直8產品系列 | ６ |
| 四 直9產品系列 | ８ |
| 五 直11產品系列 | 產 |
| 六 合作產品系列 | 業 |
| 第二節 上海西科斯基 | 調 |
| 一 企業競爭力概括 | 研 |
| 二 直升機機型分析 | 網 |
| 第三節 西安西捷飛機 | ｗ |
| 一 企業概況 | ｗ |
| 二 生產機型 | ｗ |
| 第四節 江蘇航宇飛機制造 | ． |
| 一 企業概況 | Ｃ |
| 二 生產機型 | ｉ |
| 第五節 湖州泰翔航空科技 | ｒ |
| 一 企業概況 | ． |
| 二 生產機型 | ｃ |
| 第六節 唐山安薩特 | ｎ |
| 一 企業概況 | 中 |
| 二 生產機型 | 智 |
| 第七節 濱州恩斯特龍 | 林 |
| 一 企業概況 | ４ |
| 二 生產機型 | ０ |
| 第八節 青島勃蘭特利 | ０ |
| 一 企業概況 | ６ |
| 二 生產機型 | １ |
| 第七篇 2009-2013年行業趨勢及投資機會 | ２ |
| 第一節 影響行業發展的因素分析 | ８ |
| 一 經濟發展是保障 | ６ |
| 2009-2013一般航空産業チェーンの深さ分析と投資展望レポート | |
| 二 政策法規是關鍵 | ６ |
| 三 空域開放是條件 | ８ |
| 四 技術創新是動力 | 產 |
| 五 通航機場是基礎 | 業 |
| 六 通航服務站是后勤保障 | 調 |
| 七 飛行培訓業是通航的人力資源庫 | 研 |
| 第二節 未來通用航空市場預測分析 | 網 |
| 一 中國通用航空業發展面對的機遇與挑戰 | ｗ |
| 二 中國通用航空業的發展的政策性壁壘 | ｗ |
| 三 通用航空業發展的運營體制壁壘 | ｗ |
| 四 未來中國通用航空市場預測分析 | ． |
| 第三節 中智林－未來行業投資機會分析 | Ｃ |
| 一 行業的吸引力分析 | ｉ |
| 二 行業市場規模分析 | ｒ |
| 三 行業競爭機制分析 | ． |
| 四 行業重點投資領域分析 | ｃ |
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略……
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