| 船舶作為海上運輸的主要工具,近年來隨著國際貿易的增長和技術進步而不斷發展。目前,船舶產品在設計、建造、運營等方面不斷優化,通過采用先進的船型設計、提高建造工藝等方式,提高了船舶的性能和經濟性。隨著環保法規的趨嚴,船舶在節能減排、環保性能等方面的能力也得到了提升,通過采用低硫燃料、安裝廢氣洗滌系統等方式,減少了對海洋環境的影響。此外,隨著自動化技術的應用,船舶在智能化控制、無人化操作等方面的能力也得到了顯著提升,通過引入自動化駕駛系統、實現遠程操控等方式,提高了船舶的智能化水平。 | |
| 未來,船舶作為海上運輸的主要工具,近年來隨著國際貿易的增長和技術進步而不斷發展。目前,船舶產品在設計、建造、運營等方面不斷優化,通過采用先進的船型設計、提高建造工藝等方式,提高了船舶的性能和經濟性。隨著環保法規的趨嚴,船舶在節能減排、環保性能等方面的能力也得到了提升,通過采用低硫燃料、安裝廢氣洗滌系統等方式,減少了對海洋環境的影響。此外,隨著自動化技術的應用,船舶在智能化控制、無人化操作等方面的能力也得到了顯著提升,通過引入自動化駕駛系統、實現遠程操控等方式,提高了船舶的智能化水平。 | |
| 《2012版中國船舶市場深度調研分析報告》研究方向 本報告主要研究方向:基于近年來國際、國內行業發展現狀、及趨勢,行業競爭現狀、主要企業經營現狀(財務數據,成長性)的研究,發現行業發展潛在趨勢,對未來市場需求、等作出科學的預測。對投資方向,投資風險提供一定的建議及防范策略。 報告數據采集 本報告主要數據來自于國家統計局,中國海關,行業協會,市場調研,以及研究中心數十年積累的海量信息數據庫。 報告研究方法 基于海量信息庫,采集近年來行業發展統計數據,市場銷售、消費者調查等主要數據,運用經濟數量學的研究方法,結合時間和空間約束,與宏觀經濟的依存關系,依據數理邏輯與事物邏輯相結合的實證邏輯,對未來經濟增長和宏觀經濟政策進行了定量分析,對未來行業趨勢變化做定性預測。 | |
第一部分 研究成果 |
產 |
第一章 船舶制造業前景與預測分析 |
業 |
1.1 全球船舶制造業前景與趨勢 |
調 |
| 全球造船市場發展前景展望 | 研 |
| 2016年世界造船業市場走勢 | 網 |
| 2016年的世界深水船舶市場預測分析 | w |
| 2020年未來新型船舶技術展望 | w |
| 未來40年的造船與航運的發展態勢預測分析 | w |
1.2 中國船舶制造業前景 |
. |
| 中國造船業發展機遇 | C |
| 未來中國造船業前景展望 | i |
| 2015年中國船舶維修行業發展前景預測分析 | r |
| 未來10年中國邁向造船強國 | . |
第二部分 行業投資 |
c |
第一章 全球船舶制造業發展分析 |
n |
1.1 全球船舶制造業概況 |
中 |
| 2012年全球船舶工業發展 | 智 |
| 全球造船工業發展的主要特征 | 林 |
| 2012年全球船市行情 | 4 |
| 2012年全球船機訂單情況分析 | 0 |
1.2 全球造船業價格走勢解析 |
0 |
| 2012年世界主要船型新船價格走勢 | 6 |
| 2011年全球新舊船三大主流船型船舶價格分析 | 1 |
1.3 韓國造船業的發展 |
2 |
| 韓國造船工業的發展與技術創新的綜述 | 8 |
| 2011年韓國新船訂單量繼續領跑全球 | 6 |
| 2011年韓國三大船企新增全球70 訂單 | 6 |
1.4 其他國家及地區 |
8 |
| 俄羅斯船舶工業的發展概況 | 產 |
| 俄羅斯造船市場需求解析 | 業 |
| 日本造船業發展概況 | 調 |
| 日本造船業應對危機的策略分析 | 研 |
| 印度造船業的發展勢頭強勁 | 網 |
| 越南船舶工業的發展 | w |
1.5 全球航運市場引發的巨大需求 |
w |
| 2012年全球航運市場發展分析 | w |
| 全球主要國際航運中心的比較淺析 | . |
| 全^文:http://www.5269660.cn/DiaoYan/2012-10/banchuanboshichangshendudiaoyanfenxi.html | |
| 全球航運市場復蘇需求情況分析 | C |
1.6 船舶工業軍民兩用技術的發展分析 |
i |
| 船舶工業軍民兩用技術的發展背景 | r |
| 國際艦船工業軍民兩用技術的概況 | . |
| 中國船舶工業軍民兩用技術發展現狀 | c |
第二章 船舶制造投資分析 |
n |
2.1 投資潛力分析 |
中 |
| 中國船舶制造成本分析 | 智 |
| 中國造船業投資發展機遇 | 林 |
| 船舶工業投資發展將面臨的風險 | 4 |
2.2 船舶制造業資金 |
0 |
| 船舶主要融資方式 | 0 |
| 船舶建造的報價原則 | 6 |
| 船舶制造企業融資困境 | 1 |
| 外資搶灘中國船舶融資 | 2 |
| 國內銀行發力欲補造船資金缺口 | 8 |
2.3 對民營船舶企業經營策略的建議 |
6 |
| 民營造船企業發展潛力分析 | 6 |
| 重視產品開發與質量從而提高市場競爭力 | 8 |
第三部份 行業現狀 |
產 |
第一章 中國船舶制造業 |
業 |
1.1 中國船舶工業發展概況 |
調 |
| 船舶制造工業位居中國行業現代化首位 | 研 |
| 中國船舶工業30年發展綜述 | 網 |
| 中國船舶工業發展迅速 | w |
| 中國船舶工業產品轉變 | w |
1.2 中國船舶工業經濟運行分析 |
w |
| 2011年中國船舶工業經濟運行 | . |
| 2012年中國船舶工業經濟運行 | C |
1.3 《船舶工業調整和振興規劃》政策解讀 |
i |
| 船舶工業調整和振興規劃 | r |
| 船舶工業調整振興規劃細則解析 | . |
| 解讀《船舶工業調整和振興規劃》 | c |
1.4 中國船舶工業科技發展分析 |
n |
| 中國船舶工業科技發展成就概述 | 中 |
| 中國船舶工業科技發展應注重信息技術提升 | 智 |
| 中國船舶工業科研開發方向 | 林 |
| 中國船舶工業科技發展目標 | 4 |
1.5 中國船舶工業發展面臨的挑戰 |
0 |
| 中國船舶工業發展與發達國家的差距 | 0 |
| 中國船舶工業發展面臨嚴峻形勢 | 6 |
| 中國船舶工業發展面臨諸多挑戰 | 1 |
1.6 中國船舶工業發展對策 |
2 |
| 中國船舶工業發展的建議 | 8 |
| 促進國內船舶工業健康發展的措施 | 6 |
第二章 2011年中國船舶及浮動裝置制造行業相關經濟數據分析 |
6 |
第三章 集裝箱船市場 |
8 |
3.1 集裝箱船的相關概述 |
產 |
| 集裝箱的定義 | 業 |
| 集裝箱的分類 | 調 |
| 集裝箱船的概念 | 研 |
3.2 全球集裝箱船運輸市場概況 |
網 |
| 全球集裝箱運輸行業的發展綜述 | w |
| 全球集裝箱船隊高速擴張 | w |
| 全球集裝箱船訂單逐漸趨向大型化 | w |
| 2011年全球集裝箱船閑置率 | . |
3.3 中國集裝箱船市場的發展 |
C |
| 中國集裝箱船舶的發展歷程 | i |
| 中國集裝箱船舶迅速發展成就矚目 | r |
| 中國集裝箱船建造技術取得重大突破 | . |
3.4 超大型集裝箱船 |
c |
| 超大型集裝箱船運力需求 | n |
| 集裝箱船超大型化趨勢 | 中 |
| 利益驅動導致集裝箱船超大型化 | 智 |
| 集裝箱船舶超大型化的限制因素分析 | 林 |
| 超大型集裝箱船趨勢或將導致運力過剩 | 4 |
3.5 集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述 |
0 |
| 邊際成本 | 0 |
| 港口因素 | 6 |
| 航線因素 | 1 |
3.6 集裝箱船的發展前景及趨勢 |
2 |
| 全球集裝箱運輸業未來趨勢 | 8 |
| 全球集裝箱船市場發展展望 | 6 |
| 中小型集裝箱船舶發展前景 | 6 |
第四章 干散貨船市場 |
8 |
4.1 干散貨船相關概述 |
產 |
| 散貨船類型介紹 | 業 |
| 干散貨船運輸市場結構 | 調 |
| 巴拿馬型散裝船舶的結構維護 | 研 |
4.2 全球干散貨船行業發展概況 |
網 |
| The 2012 edition of China Shipbuilding Market Research and Analysis Report | |
| 2011年全球干散貨運輸市場分析 | w |
| 2012年全球干散貨船需求 | w |
| 國際干散貨船海運租價大幅下跌 | w |
4.3 中國干散貨船市場發展分析 |
. |
| 中國干散貨船市場 | C |
| 2011年中國散貨船成交量 | i |
| 2011年中國沿海散貨船海運市場 | r |
| 2012年中國干散貨船接單量 | . |
4.4 干散貨船舶經營狀況與對策淺析 |
c |
| 干散貨船舶的經營成效顯著 | n |
| 干散貨船舶經營存在的主要問題 | 中 |
| 干散貨船舶經營的發展策略 | 智 |
4.5 干散貨船制造業的發展趨勢及前景 |
林 |
| 干散貨船制造業未來發展趨勢 | 4 |
| 雙殼化成為干散貨船制造新走向 | 0 |
| 2011年全球干散貨船拆解量激增 | 0 |
| 輕便型散貨船市場前景看好 | 6 |
第五章 油輪市場 |
1 |
5.1 油輪市場概況 |
2 |
| 2011年全球油輪市場的發展分析 | 8 |
| 全球油輪貨運市場變革在即 | 6 |
5.2 中國油輪制造業 |
6 |
| 2011年中國造船業總體特點 | 8 |
| 國內油輪運輸船隊資本市場借東風 | 產 |
| 中國新一代綠色環保油輪在上海問世 | 業 |
| 浙江民企建造11萬噸油輪交付 | 調 |
| 江蘇新時代造船新建16萬噸級超大型油輪出塢 | 研 |
5.3 單殼油輪 |
網 |
| 老舊船舶和單殼油輪報廢補貼標準出臺 | w |
| 中國禁單殼油輪入港 | w |
5.4 油輪市場前景展望 |
w |
| 油輪市場發展風起云涌雙殼油船商機無限 | . |
| 成品油輪逐漸成為航運市場發展的新寵 | C |
第六章 旅游船市場 |
i |
6.1 旅游船制造概況 |
r |
| 世界游輪業的現況 | . |
| 世界旅游船產業特征 | c |
| 國際豪華游輪船型發展態勢分析 | n |
| 兩艘豪華游船在天津海河投入運營 | 中 |
| 未來幾年中國造船業將重點研發豪華游輪 | 智 |
6.2 太陽能旅游船 |
林 |
| 中國第一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生 | 4 |
| 中國第一艘太陽能混合動力游船亮相世博會 | 0 |
6.3 游艇 |
0 |
| 全球游艇市場現況分析 | 6 |
| 全球游艇巨頭積極拓展中國市場 | 1 |
| 中國游艇市場概況 | 2 |
| 未來中國游艇產業發展的趨向 | 8 |
第七章 中國重點省市造船業的發展 |
6 |
7.1 上海市 |
6 |
| 上海長興島建成全國一流造船基地 | 8 |
| 上海將建全國性船舶交易平臺 | 產 |
| 上海海關以新型服務和管理扶持船舶工業 | 業 |
7.2 遼寧省 |
調 |
| 遼寧造船業達到世界一流水平 | 研 |
| 遼寧造船業綜合競爭力顯著提高 | 網 |
| 遼寧牽頭發展環渤海船舶工業一體化 | w |
| 盤錦成為遼寧重點造船業基地 | w |
7.3 江蘇省 |
w |
| 江蘇造船業錯位發展提升競爭力 | . |
| 江蘇省船舶制造業總量躍居全國首位 | C |
| 儀征造船業風浪中凸現競爭優勢 | i |
| 靖江船舶企業和船東抱團發展 | r |
7.4 浙江省 |
. |
| 2011年浙江船舶制造業經濟運行情況分析 | c |
| 臺州造船業將在危機中整合升級 | n |
| 舟山將推進船舶產業結構調整 | 中 |
| 寧波船舶出口大幅攀升的原因 | 智 |
| 浙江造船業布局規劃 | 林 |
7.5 安徽 |
4 |
| 安徽省加快建設全國內河船舶制造基地 | 0 |
| 合肥船舶工業實現零的突破 | 0 |
| 巢湖領跑中國內河船舶制造業 | 6 |
7.6 廣東 |
1 |
| 廣東船舶工業在危機中重新布局 | 2 |
| 汕頭船舶工業發展強勁 | 8 |
7.7 山東 |
6 |
| 山東船舶制造業實現全面發展 | 6 |
| 煙臺造船業亮點紛呈 | 8 |
| 威海造船業借助政策渡過難關 | 產 |
| 2012版中國船舶市場深度調研分析報告 | |
| 山東造船業將在調整中實現振興 | 業 |
第八章 中國船舶進出口統計 |
調 |
8.12012 年中國船舶出口情況 |
研 |
8.22012 年中國船舶進口情況 |
網 |
第九章 重點企業 |
w |
9.1 中國船舶工業股份有限公司 |
w |
| 公司簡介 | w |
| 主營產品 | . |
| 競爭優勢 | C |
| 經營情況分析 | i |
9.2 廣州廣船國際股份有限公司 |
r |
| 公司簡介 | . |
| 主營產品 | c |
| 競爭優勢 | n |
| 經營情況分析 | 中 |
9.3 中船江南重工股份有限公司 |
智 |
| 公司簡介 | 林 |
| 主營產品 | 4 |
| 競爭優勢 | 0 |
| 經營情況分析 | 0 |
9.4 大連船舶重工 |
6 |
| 公司簡介 | 1 |
| 競爭優勢 | 2 |
第十章 航運市場繁榮帶動造船業發展 |
8 |
10.1 中國航運持續繁榮下的造船業發展 |
6 |
| 中國從航運大國向造船強國轉變 | 6 |
| 2011年航運企業效益情況分析 | 8 |
| 《船舶工業調整振興規劃》中關于航運政策的解讀 | 產 |
10.2 中國航運業區域市場建設情況分析 |
業 |
| 湖北港航建設 | 調 |
| 溫州樂清灣港區建設 | 研 |
| 山東省東營港港口建設 | 網 |
| 煙臺港口建設已形成港口群 | w |
| 福建羅源加速港口建設打造現代化碼頭群 | w |
第十一章 相關行業 |
w |
11.1 鋼鐵業 |
. |
| 2011年鋼鐵行業經濟運行情況分析 | C |
| 2012年一季度鋼鐵行業經濟運行 | i |
| 鋼鐵行業存在的突出問題 | r |
| 船舶工業振興規劃助鋼鐵業脫離困境 | . |
| 船舶用鋼市場新特點 | c |
| 鋼鐵與造船業融合發展應成為未來投資方向 | n |
11.2 修船業 |
中 |
| 2011-2012年中國修船業發展 | 智 |
| 中國修船業發展現狀 | 林 |
| 青島打造海西灣造修船基地 | 4 |
| 修船業發展存在的主要障礙 | 0 |
| 中國修船業發展潛力分析 | 0 |
11.3 船舶配套業 |
6 |
| 中國船舶配套業的發展現況 | 1 |
| 中國船舶配套業外資進入情況分析 | 2 |
| 中國船舶配套業存在的問題 | 8 |
| 加快中國船舶配套業發展的建議 | 6 |
| 船舶配套業發展空間 | 6 |
第十二章 [-中-智-林-]船舶業的競爭與發展 |
8 |
12.1 世界船舶工業的競爭 |
產 |
| 世界船舶競爭格局及中國的市場地位 | 業 |
| 世界造船業競爭格局變化及中國戰略轉型 | 調 |
| 世界船舶工業的產業轉移及中國船舶工業支柱產業的選擇 | 研 |
| 世界船舶市場競爭的新焦點 | 網 |
12.2 中國船舶制造業競爭 |
w |
| 中國船舶制造競爭格局 | w |
| 設計成為中國造船業競爭的軟肋 | w |
| 中國船舶工業的核心競爭力 | . |
12.3 中國船舶工業的發展戰略 |
C |
| 圖表目錄 | i |
| 圖表 2012年7月止全世界造船業界的新造船手持訂單量 | r |
| 圖表 2012年8月止全球新船訂單總額 | . |
| 圖表 2012年1-8月世界造船三大指標及市場份額 | c |
| 圖表 2004年-2012年世界主要船型新船價格走勢 | n |
| 圖表 2011年1-7月韓國造船累計訂單量 | 中 |
| 圖表 2012年上半年日本造船業出口總噸數 | 智 |
| 圖表 2016年印度造船和修船市場預測分析 | 林 |
| 圖表 2011年中國造船完工量 | 4 |
| 圖表 2011年中國承接新船訂單量 | 0 |
| 圖表 2011年中國手持船舶訂單量 | 0 |
| 圖表 2011年中國規模以上船舶工業企業完成工業總產值 | 6 |
| 圖表 2011年中國規模以上船舶制造業企業完成工業總產值 | 1 |
| 圖表 2011年中國規模以上船舶配套業企業完成工業總產值 | 2 |
| 圖表 2011年中國規模以上船舶修理及拆船業企業完成工業總產值 | 8 |
| 2012 bǎn zhōngguó chuánbó shìchǎng shēndù tiáo yán fēnxī bàogào | |
| 圖表 2011年中國造船企業完工出口量 | 6 |
| 圖表 2011年中國造船企業承接出口船訂單量 | 6 |
| 圖表 2011年中國造船企業手持出口船訂單量 | 8 |
| 圖表 2011年中國規模以上船舶工業企業完成出口交貨值 | 產 |
| 圖表 2011年中國規模以上船舶制造業企業完成出口交貨值 | 業 |
| 圖表 2011年中國規模以上船舶配套業企業完成出口交貨值 | 調 |
| 圖表 2011年中國規模以上船舶修理及拆船業企業完成出口交貨值 | 研 |
| 圖表 2011年1~11月中國船舶出口額 | 網 |
| 圖表 2011年1~11月中國向亞洲出口船舶出口額 | w |
| 圖表 2011年1~11月中國向歐洲出口船舶出口額 | w |
| 圖表 2011年1~11月中國規模以上船舶工業企業實現主營業務收入 | w |
| 圖表 2011年1~11月中國規模以上船舶制造業企業實現主營業務收入 | . |
| 圖表 2011年1~11月中國規模以上船舶配套業企業實現主營業務收入 | C |
| 圖表 2011年1~11月中國規模以上船舶修理及拆船業企業實現主營業務收入 | i |
| 圖表 2011年1~11月中國規模以上船舶工業企業實現利潤總額 | r |
| 圖表 2011年1~11月中國規模以上船舶制造業企業實現利潤總額 | . |
| 圖表 2011年1~11月中國規模以上船舶配套業企業實現利潤總額 | c |
| 圖表 2011年1~11月中國規模以上船舶修理及拆船業企業實現利潤總額 | n |
| 圖表 2012年1-7月中國造船完工量 | 中 |
| 圖表 2012年1-7月中國承接新船訂單完工量 | 智 |
| 圖表 2012年1-7月中國手持船舶訂單完工量 | 林 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶制造業企業完成工業總產值 | 4 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶配套業企業完成工業總產值 | 0 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶修理及拆船業企業完成工業總產值 | 0 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶改裝業企業完成工業總產值 | 6 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶海洋工程裝備制造業企業完成工業總產值 | 1 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶企業完成出口交貨值 | 2 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶制造業企業完成出口交貨值 | 8 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶配套業企業完成出口交貨值 | 6 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶修理業企業完成出口交貨值 | 6 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶改裝業企業完成出口交貨值 | 8 |
| 圖表 2012年1-7月中國規模以上船舶海工裝備制造業企業完成出口交貨值 | 產 |
| 圖表 2012年1-6月中國規模以上船舶企業實現主營業務收入 | 業 |
| 圖表 2012年1-6月中國規模以上船舶制造業企業實現主營業務收入 | 調 |
| 圖表 2012年1-6月中國規模以上船舶配套業企業實現主營業務收入 | 研 |
| 圖表 2012年1-6月中國規模以上船舶修理及拆船業企業實現主營業務收入 | 網 |
| 圖表 2012年1-6月中國規模以上船舶企業實現利潤總額 | w |
| 圖表 2012年1-6月中國規模以上船舶制造業企業實現利潤總額 | w |
| 圖表 2012年1-6月中國規模以上船舶配套業企業實現利潤總額 | w |
| 圖表 2011年上半年中國船舶及浮動裝置制造業主要經濟指標統計表 | . |
| 圖表 2012年6月止全球集裝箱船隊運力規模 | C |
| 圖表 單個集裝箱邊際成本及船舶建造成本 | i |
| 圖表 每年單個集裝箱的營運成本 | r |
| 圖表 歐洲及全球各主要港口的最大水深 | . |
| 圖表 裝配超過15個箱位岸吊的港口 | c |
| 圖表 2011年浙江省船舶工業完成總產值 | n |
| 圖表 2011年浙江省船舶制造業產值 | 中 |
| 圖表 2011年浙江省船舶配套業產值 | 智 |
| 圖表 2011年浙江省船舶工業主營業務收入 | 林 |
| 圖表 2011年浙江省船舶工業實現利潤 | 4 |
| 圖表 2011年浙江省船舶工業實現造船完工量 | 0 |
| 圖表 2011年浙江省船舶工業新承接訂單 | 0 |
| 圖表 2011年浙江省船舶工業手持訂單 | 6 |
| 圖表 2012年1-3月中國船舶出口額統計 | 1 |
| 圖表 2012年3月中國船舶出口額統計 | 2 |
| 圖表 2012年1-3月中國向歐洲出口船舶的金額統計 | 8 |
| 圖表 2012年1-3月中國向北美洲出口船舶的金額統計 | 6 |
| 圖表 2012年1-3月中國向中國香港出口船舶的金額統計 | 6 |
| 圖表 2012年1-3月中國向新加坡出口船舶的金額統計 | 8 |
| 圖表 2012年1-3月中國向利比里亞出口船舶的金額統計 | 產 |
| 圖表 2012年1-3月江蘇省出口船舶的金額統計 | 業 |
| 圖表 2012年1-3月遼寧省出口船舶的金額統計 | 調 |
| 圖表 2012年1-3月上海出口船舶的金額統計 | 研 |
| 圖表 2012年1-3月中國船舶進口額統計 | 網 |
| 圖表 2012年3月中國船舶進口額統計 | w |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司主營業務收入統計 | w |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司主營業務利潤統計 | w |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司營業利潤統計 | . |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司投資收益統計 | C |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司營業外收支凈額統計 | i |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司利潤總額統計 | r |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司凈利潤統計 | . |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司流動資產統計 | c |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司流動負債統計 | n |
| 圖表 2011-2012年6月中國船舶工業股份有限公司總資產統計 | 中 |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司主營業務收入統計 | 智 |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司主營業務利潤統計 | 林 |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司營業利潤統計 | 4 |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司投資收益統計 | 0 |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司營業外收支凈額統計 | 0 |
| 中國造船市場調査および分析レポート2012年版 | |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司利潤總額統計 | 6 |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司凈利潤統計 | 1 |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司流動資產統計 | 2 |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司流動負債統計 | 8 |
| 圖表 2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司總資產統計 | 6 |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司主營業務收入統計 | 6 |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司主營業務利潤統計 | 8 |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司營業利潤統計 | 產 |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司投資收益統計 | 業 |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司營業外收支凈額統計 | 調 |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司利潤總額統計 | 研 |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司凈利潤統計 | 網 |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司流動資產統計 | w |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司流動負債統計 | w |
| 圖表 2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司總資產統計 | w |
| 圖表 截至2011年7月全球全集裝箱船總訂單量 | . |
| 圖表 2011年中國粗鋼生產量 | C |
| 圖表 2011年中國鋼材生產量 | i |
| 圖表 2011年中國焦炭生產量 | r |
| 圖表 2011年中國鐵合金生產量 | . |
| 圖表 2011年中國鐵礦砂進口量 | c |
| 圖表 2011年中國鋼材出口量 | n |
| 圖表 2011年中國鋼材進口量 | 中 |
| 圖表 2011年1-11月中國鋼鐵全行業利潤總額 | 智 |
| 圖表 2011年1-11月中國黑色金屬礦采選業利潤總額 | 林 |
| 圖表 2011年1-11月中國黑色金屬冶煉及壓延加工業利潤總額 | 4 |
| 圖表 2012年一季度中國生鐵產量 | 0 |
| 圖表 2012年一季度中國粗鋼產量 | 0 |
| 圖表 2012年一季度中國鋼材含重復材產量 | 6 |
| 圖表 2012年一季度中國累計進口鐵礦石 | 1 |
| 圖表 2012年一季度中國鐵礦石平均到岸價格 | 2 |
| 圖表 2012年一季度中國累計出口鋼材統計 | 8 |
| 圖表 2012年一季度中國累計進口鋼材統計 | 6 |
| 圖表 2012年一季度中國折合粗鋼凈出口統計 | 6 |
| 圖表 2011年中國前20家規模以上修船企業完成修船產值 | 8 |
| 圖表 2011年中國前20家規模以上修船企業修理船舶量 | 產 |
| 圖表 2011年中國前20家規模以上修船企業實現銷售收人 | 業 |
| 圖表 2012年1-6月中國規模以上修船企業實現修船工業總產值 | 調 |
| 圖表 2012年1-6月中國修船工業改裝業產值 | 研 |
| 圖表 2012年1-6月中國修船工業主營業務收入 | 網 |
http://www.5269660.cn/DiaoYan/2012-10/banchuanboshichangshendudiaoyanfenxi.html
略……

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