| 按照《船舶工業中長期發展規劃》的總體目標，到2010年，我國自主開發、建造的主流船型實現標準化、品牌化，具備自主設計高新技術船舶與海洋工程裝備能力，突破大功率船用主機等配套產品產能不足、自主開發能力不強的瓶頸，主流船型本土化配套設備裝船率達到60%，造船產量占世界份額達到25%以上。到達2020年前后，整體技術水平和自主創新能力進入國際前列，成為世界造船強國。 | |
| 未來三年船舶行業的景氣度仍將在高位徘徊。CSR（共同結構規范）的出臺，延緩了船價的下跌，預計2007年船價會出現調整。由于船舶制造行業的景氣度滯后于航運業2-3年，因此我們預計未來的三年全球的船舶制造業景氣度依然旺盛，尤其是在全球船舶工業向中國轉移的背景下，中國的船舶制造業周期性波動將減小。 | |
| “十一五”期間，我國將大力發展民用船舶，做大做強船舶工業。建設環渤海、長江口及珠江口三大造船基地，提高產業集群度。未來上海地區將成為世界最大的造船基地和我國最大的海軍裝備建設基地，廣州地區成為我國華南地區最大的造修船基地，目前上述基地的建設工程正在展開。 | |
| 《2007-2008年中國船舶行業市場研究與發展預測》是在“十一五”船舶及海運研究組課題研究成果基礎上，結合對企業戰略咨詢分析的基礎上撰寫而成。報告從行業發展現狀、行業發展前景、市場競爭策略和市場投資要點與風險規避四部分，報告盡量對我國船舶制造、海運、船舶相關領域、投資與競爭等方面進行詳細論述，為企業把握整個行業發展趨勢以及選擇基于趨勢上的投資策略提供指導。 | |
| 本研究報告依據中國船舶工業協會、交通部、中國海關總局、國家信息中心和國家統計局等權威渠道數據，同時采用中心大量產業數據庫以及我們對船舶行業所進行的市場調查數據，綜合運用定量和定性的分析方法對中國船舶行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。在報告的成稿過程中得到船舶工業協會的專家、領導的耐心指導，在此一并表示感謝。 | |
| 《2007-2008年中國船舶行業市場研究與發展趨勢分析報告》主要面向船舶生產與經營機構、海運及船舶研究單位，同時報告對于產業研究規律、產業政策制定和欲進入的金融投資集團具有重要的參考價值。 | |
第一部分 船舶行業發展現狀分析 |
產 |
第一章 我國船舶制造業運行現狀 |
業 |
第一節 運行環境分析 |
調 |
| 一、國際及國內宏觀經濟形勢 | 研 |
| 二、政策環境分析 | 網 |
| 三、我國造船業發展歷程 | ｗ |
| 四、造船業發展現狀 | ｗ |
| 五、船級社發展現狀 | ｗ |
| 六、造船業與國民經濟 | ． |
第二節 主要經濟運行指標分析 |
Ｃ |
| 一、運行特點分析 | ｉ |
| 二、行業盈利能力分析 | ｒ |
| 三、運行中存在的主要問題 | ． |
第二章 我國及國際航運業運行現狀分析 |
ｃ |
| 全.文：http://www.5269660.cn/R_2007-11/2007_2008chuanboxingyeshichangyanjiu.html | |
第一節 世界航運市場 |
ｎ |
| 一、世界航運市場現狀 | 中 |
| 二、世界航運市場供求分析 | 智 |
| 三、世界航運市場發展趨勢 | 林 |
第二節 中國航運市場 |
４ |
| 一、中國航運市場現狀 | ０ |
| 二、國內航運市場日臻規范 | ０ |
| 三、民營企業走進航運市場 | ６ |
| 四、中國集裝箱運輸前景光明 | １ |
| 五、中國航運與鋼鐵連手 | ２ |
第三章 國際船舶制造業發展概況 |
８ |
第一節 船舶行業的基本特征 |
６ |
第二節 世界船舶制造業發展現狀 |
６ |
| 一、世界造船業發展歷程 | ８ |
| 二、世界造船業發展特征 | 產 |
| 三、世界船舶業運行態勢 | 業 |
| 四、韓國造船業發展狀況分析 | 調 |
| 五、日本造船業發展狀況分析 | 研 |
| 六、歐洲造船業發展狀況分析 | 網 |
| 七、美國造船業發展狀況分析 | ｗ |
第三節 船舶制造業面臨的挑戰 |
ｗ |
| 一、國際造船業遭遇成本危機 | ｗ |
| 二、國際造船業面臨“中國時代” | ． |
第四節 世界船舶工業的競爭 |
Ｃ |
| 一、世界競爭格局及中國的市場地位 | ｉ |
| 二、世界船舶市場競爭的新焦點 | ｒ |
第二部分 2007-2008年我國船舶行業發展前景預測 |
． |
第四章 2007-2008年我國船舶制造業整體需求預測分析 |
ｃ |
第一節 船舶制造業市場需求要素分析 |
ｎ |
| 一、船舶需求特點分析 | 中 |
| 二、影響需求的因素分析 | 智 |
第二節 世界船舶需求前景 |
林 |
| 一、水運需求分析 | ４ |
| 二、國際航運中心分析 | ０ |
第三節 2007-2008年船舶需求總量預測分析 |
０ |
| 一、國內船舶需求分析 | ６ |
| 二、出口需求預測分析 | １ |
| 三、需求總量預測分析 | ２ |
第五章 2007-2008年船舶細分產品前景預測分析 |
８ |
第一節 集裝箱船 |
６ |
| 2007-2008, China 's shipbuilding industry market research and development trend analysis | |
| 一、發展歷程 | ６ |
| 二、供需狀況分析 | ８ |
第二節 干散貨船 |
產 |
| 一、國際干散貨船市場概況 | 業 |
| 二、我國干散貨船市場發展前景 | 調 |
第三節 油輪 |
研 |
| 一、國際油輪運輸市場現狀 | 網 |
| 二、單殼油輪 | ｗ |
| 三、我國油輪市場發展前景 | ｗ |
第四節 旅游船 |
ｗ |
| 一、旅游船市場發展現狀 | ． |
| 二、旅游船市場發展前景 | Ｃ |
第六章 我國船舶制造業供給預測分析 |
ｉ |
第一節 我國船舶制造業供給能力分析 |
ｒ |
| 一、世界造船能力分析 | ． |
| 二、我國船舶供給能力分析 | ｃ |
第二節 我國船舶進出口分析 |
ｎ |
| 一、我國船舶進口分析 | 中 |
| 二、我國船舶出口分析 | 智 |
第三節 船舶價格波動分析 |
林 |
| 一、船舶價格波動回顧 | ４ |
| 二、船舶價格走勢預測分析 | ０ |
第四節 船舶行業供給能力預測分析 |
０ |
| 一、預測模型的建立 | ６ |
| 二、船舶行業供給預測分析 | １ |
第七章 船舶制造業區域競爭分析 |
２ |
第一節 我國船舶制造業區域分布情況分析 |
８ |
| 一、產業地區分布概況 | ６ |
| 二、各地區競爭能力比較 | ６ |
第二節 上海市船舶制造業發展狀況分析 |
８ |
第三節 遼寧省船舶制造業發展狀況分析 |
產 |
第四節 江蘇省船舶制造產業發展狀況分析 |
業 |
第五節 廣東省船舶制造業發展狀況分析 |
調 |
第三部分 我國船舶市場競爭策略分析 |
研 |
第八章 船舶相關領域拓展分析 |
網 |
第一節 修船業 |
ｗ |
| 一、世界修船市場格局 | ｗ |
| 2007-2008年中國船舶行業市場研究與發展趨勢分析報告 | |
| 二、我國修船市場情況分析 | ｗ |
| 三、我國修船業前景展望 | ． |
第二節 船舶配套業 |
Ｃ |
| 一、我國船舶配套業現狀分析 | ｉ |
| 二、發展瓶頸分析 | ｒ |
| 三、船舶配套業發展前景展望 | ． |
第三節 拆船業 |
ｃ |
| 一、我國拆船業現狀 | ｎ |
| 二、我國拆船業前景展望 | 中 |
第九章 船舶制造業的競爭與發展 |
智 |
第一節 船舶技術發展分析 |
林 |
| 一、液化天然氣船舶 | ４ |
| 二、大功率船用齒輪箱 | ０ |
| 三、船舶涂裝技術 | ０ |
第二節 船舶企業核心競爭力分析 |
６ |
| 一、核心競爭力概述 | １ |
| 二、核心競爭力培育建議 | ２ |
| 三、技術創新-船舶工業走向競爭優勢 | ８ |
第三節 船運領域拓展分析 |
６ |
| 一、郵輪代理 | ６ |
| 二、大型航運企業“商業模式”的構建 | ８ |
第四節 船舶與鋼鐵業聯盟分析 |
產 |
| 一、造船用鋼材消費量分析 | 業 |
| 二、國產造船板供應情況分析 | 調 |
| 三、未來船舶用鋼趨勢預測 | 研 |
| 四、船舶與鋼鐵業聯盟 | 網 |
第十章 我國船舶制造業競爭績效分析 |
ｗ |
第一節 船舶制造業總體績效水平分析 |
ｗ |
| 一、運營能力分析 | ｗ |
| 二、盈利能力分析 | ． |
| 三、發展能力分析 | Ｃ |
第二節 造船業集中度及競爭程度分析 |
ｉ |
| 一、行業集中度分析 | ｒ |
| 二、行業競爭深度分析 | ． |
第三節 造船業規模效應績效比較 |
ｃ |
| 一、大型企業分析 | ｎ |
| 二、中型企業分析 | 中 |
| 三、小型企業分析 | 智 |
第十一章 船舶制造業重點企業分析 |
林 |
| 2007-2008 nián zhōngguó chuánbó hángyè shìchǎng yánjiū yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
第一節 韓國現代重工造船廠 |
４ |
| 一、公司概況 | ０ |
| 二、發展戰略 | ０ |
| 三、最新動態 | ６ |
第二節 大宇造船海洋工業公司 |
１ |
| 一、公司概況 | ２ |
| 二、發展策略 | ８ |
| 三、最新動態 | ６ |
第三節 日本三菱重工 |
６ |
| 一、公司概況 | ８ |
| 二、發展戰略 | 產 |
| 三、最新動態 | 業 |
第四節 中國船舶工業集團 |
調 |
| 一、集團概況 | 研 |
| 二、發展戰略 | 網 |
第五節 中國船舶重工集團 |
ｗ |
| 一、集團概況 | ｗ |
| 二、發展戰略 | ｗ |
| 三、發展動態 | ． |
第四部分 船舶市場投資要點與風險規避分析 |
Ｃ |
第十二章 船舶業的經營風險及規避對策分析 |
ｉ |
第一節 高技術高附加值船舶風險分析 |
ｒ |
| 一、風險分析 | ． |
| 二、案例剖析 | ｃ |
第二節 建造出口船風險 |
ｎ |
| 一、市場風險分析 | 中 |
| 二、建造風險分析 | 智 |
| 三、交船風險分析 | 林 |
| 四、合同風險分析 | ４ |
第三節 國際化對我國船舶制造業的經營風險影響 |
０ |
| 一、WTO對我國船舶制造業的不利影響 | ０ |
| 二、加入WTO的總體評價 | ６ |
| 三、WTO－造船國爭斗的舞臺 | １ |
第十三章 外來資本投資船舶行業主要風險分析 |
２ |
第一節 船舶制造業成長能力分析 |
８ |
| 一、船舶制造業經濟周期分析 | ６ |
| 二、行業增長性與波動性分析 | ６ |
| 三、船舶制造業的成熟度分析 | ８ |
第二節 行業發展的SWOT分析 |
產 |
| 2007-2008 、中國の造船業界の市場調査と開発動向分析 | |
| 一、行業優勢（S）與劣勢（W） | 業 |
| 二、行業面臨的機遇（O）和威脅（T） | 調 |
第三節 行業投資的風險分析 |
研 |
| 一、經營風險 | 網 |
| 二、行業風險 | ｗ |
| 三、市場風險 | ｗ |
| 四、政策性風險 | ｗ |
| 五、外匯匯率和銀行利率變動的風險 | ． |
第十四章 中國船舶業投資機會與建議 |
Ｃ |
第一節 船舶行業進退出壁壘 |
ｉ |
| 一、進入壁壘分析 | ｒ |
| 二、退出壁壘分析 | ． |
第二節 船舶行業投資機會分析 |
ｃ |
| 一、產業轉移帶來的投資機會 | ｎ |
| 二、與產業政策調整相關的投資機會 | 中 |
| 三、固定資產投資增長帶來的投資機會 | 智 |
| 四、上下游企業的投資分析 | 林 |
第三節 中智?林?－船舶行業投資建議 |
４ |
| 一、企業規模方面的投資建議 | ０ |
| 二、企業資本結構的投資方向 | ０ |
| 三、投資區域選擇 | ６ |
| 四、產品方向選擇 | １ |
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……
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