2009-2012年中國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預測報告

　　《2009-2012年中國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預測報告》簡介：

　　2009-2028年，中國航空客運周轉的年均增長率將達到8.2%， 到2028年客運周轉量將接近1.38萬億人公里。而同期中國的航空貨運周轉量年均增長率為10.2%，高于航空客運的增長速度，到2028年達到827.5億噸公里。預計中國民航需要補充各型民用客機3796架，價值4000億美元。中國將一直是除美國以外新民用飛機的最大市場。2010年起全球飛機需求市場會以接近5%的年增長率擴大，在未來20年內全球客、貨運飛機的需求量將高達2.5萬架，市場規(guī)模將達3.1萬億美元。預計全球航空客運市場未來20年的年增長率將達4.7%，航空貨運市場的年增長率將高達5.2%。全球客機需求的增長因地域而異，最主要的客戶將來自人口密集的亞太地區(qū)和新興市場。包括中國和印度在內的新興國家市場份額到2028年將達31%，歐洲和北美則將分占25%和23%的市場。金融危機及經濟危機嚴重影響了航空運輸市場，航空客運和貨運市場均受到較大影響。國際航空運輸協(xié)會預計，2009-2010年兩年全球航空企業(yè)的虧損將分別達到110億和38億美元。由于市場萎縮，許多公司被迫取消飛機訂單或延遲更換飛機，從而使飛機制造業(yè)陷入了前所未有的危機。

　　飛機軍民兩用的特性決定了中國的飛機制造業(yè)一直是由國家/國有企業(yè)所掌控，且主要集中于中國航空工業(yè)集團系統(tǒng)。雖然近年來開始允許民營資本介入其中，但是其主要涉足的領域只是輕/微型通用飛機以及相關零部件制造，總的格局并未發(fā)生變化。鑒于飛機制造業(yè)對國防建設、經濟發(fā)展和裝備制造業(yè)升級具有不可替代的促進作用。2008年11月8日，備受矚目的我國航空工業(yè)改革重組經過五個多月的籌備，由中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司重組整合而成的中國航空工業(yè)集團公司在北京正式掛牌。組建中航工業(yè)集團，是中國飛機制造業(yè)有史以來最大的一次戰(zhàn)略性整合和優(yōu)化重組，這不僅符合世界航空工業(yè)發(fā)展的潮流，也有利于我國航空工業(yè)的體制機制創(chuàng)新，有利于提高自主創(chuàng)新能力，優(yōu)化資源配置，更好地參與國際合作和國際競爭。以此為契機，拉開了中國飛機制造業(yè)改革的大幕，中國飛機制造業(yè)由此進入了全新的發(fā)展階段。按照對專業(yè)化實體進行分類調整的思路，未來中航工業(yè)集團將最終形成防務、運輸機、發(fā)動機、直升機、機載設備與系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等十大產業(yè)板塊。我國大飛機項目大約50%的零部件制造需要對外招標，需要有數(shù)千家配套供應商生產，涉及數(shù)十個相關產業(yè)，需要包括民企在內的各方力量的參與。

　　本研究報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、中國民用航空總局、國家交通運輸部、國家工業(yè)和信息化、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國航空學會、中國民航大學、中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心、國內外相關刊物雜志的基礎信息以及飛機制造及修理科研單位等公布和提供的大量資料，結合我們公司對飛機制造及修理相關企業(yè)的實地調查，對我國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風險預警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了飛機制造及修理行業(yè)的前景與風險。報告揭示了飛機制造及修理市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

　　CONTENTS

第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測

第一章 全球飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 全球飛機制造及修理市場分析

　　　　一、2008年全球飛機制造及修理行業(yè)現(xiàn)狀

　　　　二、2008年金融危機對飛機制造行業(yè)影響

　　　　三、2009年全球飛機制造及修理行業(yè)預測分析

　　　　四、2009年中外飛機制造及修理行業(yè)對比

　　第二節(jié) 美國飛機制造及修理行業(yè)分析

　　　　一、2008年美國飛機制造及修理行業(yè)分析

　　　　二、2009年美國飛機制造行業(yè)出貨量預測分析

　　　　三、2012年美國飛機制造行業(yè)出貨量預測分析

　　第三節(jié) 法國飛機制造及修理行業(yè)分析

　　　　一、2008年法國飛機制造及修理行業(yè)分析

　　　　二、2008年法國飛機制造行業(yè)產銷量分析

　　　　三、2009年法國飛機制造行業(yè)產銷量預測分析

　　第四節(jié) 全球飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展形勢分析

　　　　一、2008年全球飛機制造及修理行業(yè)運行數(shù)據(jù)分析

　　　　二、2009年1月全球飛機制造及修理行業(yè)運行數(shù)據(jù)

　　　　三、2009年2月全球飛機制造及修理行業(yè)運行數(shù)據(jù)

　　　　四、2009年3月全球飛機制造及修理行業(yè)運行數(shù)據(jù)

　　　　五、2009年4月全球飛機制造及修理行業(yè)運行數(shù)據(jù)

　　　　六、2009年5月全球飛機制造及修理行業(yè)運行數(shù)據(jù)

　　　　七、2009年6月全球飛機制造及修理行業(yè)運行數(shù)據(jù)

轉-載-自：http://www.5269660.cn/R_2009-10/2009_2012feijizhizaojixiulixingyefaz.html

　　　　八、2009年7月全球飛機制造及修理行業(yè)運行數(shù)據(jù)

　　　　九、2009年8月全球飛機制造及修理行業(yè)運行數(shù)據(jù)

第二章 我國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 中國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展概述

　　　　一、中國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、中國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展面臨問題

　　　　三、中國飛機制造及修理行業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

　　第二節(jié) 我國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008年中國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　二、2008年飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　三、2008年我國飛機制造及修理市場特點分析

　　　　四、2009年我國飛機制造及修理市場發(fā)展分析

　　第三節(jié) 中國飛機制造及修理行業(yè)供需分析

　　　　一、2008年中國飛機制造及修理市場供給總量分析

　　　　二、2008年中國飛機制造及修理市場供給結構分析

　　　　三、2009年中國飛機制造及修理市場需求總量分析

　　　　四、2009年中國飛機制造及修理市場需求結構分析

　　　　五、2009年中國飛機制造及修理市場供需平衡分析

第三章 中國飛機制造及修理行業(yè)經濟運行分析

　　第一節(jié) 2009年飛機制造及修理行業(yè)運行情況分析

　　　　一、2009年飛機制造及修理行業(yè)經濟指標分析

　　　　二、2009年飛機制造及修理行業(yè)收入前十家企業(yè)

　　第二節(jié) 2009年飛機制造行業(yè)產量分析

　　　　一、2009年我國飛機產品產量分析

　　　　二、2009年我國飛機產品產量預測分析

　　第三節(jié) 2009年飛機制造行業(yè)進出口分析

　　　　一、2009年飛機進口總量及價格

　　　　二、2009年飛機出口總量及價格

　　　　三、2009年飛機進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計

　　　　四、2009-2012年飛機進出口態(tài)勢展望

第四章 飛機制造及修理行業(yè)投資與發(fā)展前景預測

　　第一節(jié) 2009年上半年飛機制造及修理行業(yè)投資情況分析

　　　　一、2009年上半年總體投資結構

　　　　二、2009年上半年投資規(guī)模情況

　　　　三、2009年上半年投資增速情況

　　　　四、2009年上半年分行業(yè)投資分析

　　　　五、2009年上半年分地區(qū)投資分析

　　第二節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)投資機會分析

　　　　一、飛機制造及修理投資項目分析

　　　　二、可以投資的飛機制造及修理模式

　　　　三、2009年飛機制造及修理投資機會

　　　　四、2009年飛機制造及修理細分行業(yè)投資機會

　　　　五、2009年飛機制造及修理投資新方向

　　第三節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展前景預測

　　　　一、飛機制造及修理市場發(fā)展前景預測

　　　　二、我國飛機制造及修理市場蘊藏的商機

　　　　三、金融危機下飛機制造及修理市場的發(fā)展前景

　　　　四、2009年飛機制造及修理市場面臨的發(fā)展商機

　　　　五、2009-2012年飛機制造及修理市場面臨的發(fā)展商機

第二部分 市場競爭格局與形勢

第五章 飛機制造及修理行業(yè)競爭格局分析

　　第一節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)集中度分析

　　　　一、飛機制造及修理市場集中度分析

　　　　二、飛機制造及修理企業(yè)集中度分析

　　　　三、飛機制造及修理區(qū)域集中度分析

　　第二節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

2009-2012 development prospects of China 's aircraft manufacturing and repair industry and investment risks forecast

　　　　一、重點企業(yè)資產總計對比分析

　　　　二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

　　　　三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析

　　　　四、重點企業(yè)利潤總額對比分析

　　　　五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析

　　第三節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)競爭格局分析

　　　　一、2008年飛機制造及修理行業(yè)競爭分析

　　　　二、2008年中外飛機制造及修理產品競爭分析

　　　　三、2008-2009年國內外飛機制造及修理競爭分析

　　　　四、2008-2009年我國飛機制造及修理市場競爭分析

　　　　五、2008-2009年我國飛機制造及修理市場集中度分析

　　　　六、2009-2012年國內主要飛機制造及修理企業(yè)動向

第六章 2009-2012年中國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展形勢分析

　　第一節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展概況

　　　　一、飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展特點分析

　　　　二、飛機制造及修理行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

　　　　三、飛機制造及修理行業(yè)總產值分析

　　　　四、飛機制造及修理行業(yè)技術發(fā)展分析

　　第二節(jié) 2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)市場情況分析

　　　　一、飛機制造及修理行業(yè)市場發(fā)展分析

　　　　二、飛機制造及修理市場存在的問題

　　　　三、飛機制造及修理市場規(guī)模分析

　　第三節(jié) 2008-2009年飛機制造及修理產銷狀況分析

　　　　一、飛機制造及修理產量分析

　　　　二、飛機制造及修理產能分析

　　　　三、飛機制造及修理市場需求狀況分析

　　第四節(jié) 產品發(fā)展趨勢預測分析

　　　　一、產品發(fā)展新動態(tài)

　　　　二、技術新動態(tài)

　　　　三、產品發(fā)展趨勢預測分析

第三部分 贏利水平與企業(yè)分析

第七章 中國飛機制造及修理行業(yè)整體運行指標分析

　　第一節(jié) 2009年中國飛機制造及修理行業(yè)總體規(guī)模分析

　　　　一、企業(yè)數(shù)量結構分析

　　　　二、行業(yè)生產規(guī)模分析

　　第二節(jié) 2009年中國飛機制造及修理行業(yè)產銷分析

　　　　一、行業(yè)產成品情況總體分析

　　　　二、行業(yè)產品銷售收入總體分析

　　第三節(jié) 2009年年中國飛機制造及修理行業(yè)財務指標總體分析

　　　　一、行業(yè)盈利能力分析

　　　　二、行業(yè)償債能力分析

　　　　三、行業(yè)營運能力分析

　　　　四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第八章 飛機制造及修理行業(yè)贏利水平分析

　　第一節(jié) 成本分析

　　　　一、2008-2009年飛機制造及修理原材料價格走勢

　　　　二、2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)人工成本分析

　　第二節(jié) 產銷運存分析

　　　　一、2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)產銷情況

　　　　二、2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)庫存情況

　　　　三、2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)資金周轉情況

　　第三節(jié) 盈利水平分析

　　　　一、2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)價格走勢

　　　　二、2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)營業(yè)收入情況

　　　　三、2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)毛利率情況

　　　　四、2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)贏利能力

2009-2012年中國飛機製造及修理行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預測報告

　　　　五、2008-2009年飛機制造及修理行業(yè)贏利水平

　　　　六、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)贏利預測分析

第九章 飛機制造及修理行業(yè)盈利能力分析

　　第一節(jié) 2009年中國飛機制造及修理行業(yè)利潤總額分析

　　　　一、利潤總額分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

　　第二節(jié) 2009年中國飛機制造及修理行業(yè)銷售利潤率

　　　　一、銷售利潤率分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析

　　第三節(jié) 2009年中國飛機制造及修理行業(yè)總資產利潤率分析

　　　　一、總資產利潤率分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)總資產利潤率比較分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)總資產利潤率比較分析

　　第四節(jié) 2009年中國飛機制造及修理行業(yè)產值利稅率分析

　　　　一、產值利稅率分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)產值利稅率比較分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)產值利稅率比較分析

第十章 飛機制造及修理重點企業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 波音公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

　　第二節(jié) 空客公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

　　第三節(jié) EADS

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

　　第四節(jié) 龐巴迪公司（BOMBARDIER）

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

　　第五節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

　　第六節(jié) 西安飛機國際航空制造股份有限公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

　　第七節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

　　第八節(jié) 南方宇航科技股份有限公司

2009-2012 nián zhōngguó fēijī zhìzào jí xiūlǐ hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

　　第九節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

　　第十節(jié) 長征火箭技術股份有限公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、2009年經營情況分析

　　　　三、2009-2012年盈利能力分析

　　　　四、2009-2012年投資風險

第四部分 投資策略與風險預警

第十一章 飛機制造及修理行業(yè)投資策略分析

　　第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征

　　　　一、行業(yè)的周期性

　　　　二、行業(yè)的區(qū)域性

　　　　三、行業(yè)的上下游

　　　　四、行業(yè)經營模式

　　第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析

　　　　一、行業(yè)發(fā)展格局

　　　　二、行業(yè)進入壁壘

　　　　三、行業(yè)SWOT分析

　　　　四、行業(yè)五力模型分析

　　第三節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)投資效益分析

　　　　一、2009年飛機制造及修理行業(yè)投資狀況分析

　　　　二、2009年飛機制造及修理行業(yè)投資效益分析

　　　　三、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)投資方向

　　　　四、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)投資建議

　　第四節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)投資策略研究

　　　　一、2008年飛機制造及修理行業(yè)投資策略

　　　　二、2009年飛機制造及修理行業(yè)投資策略

　　　　三、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)投資策略

　　　　四、2009-2012年飛機制造及修理細分行業(yè)投資策略

第十二章 飛機制造及修理行業(yè)投資風險預警

　　第一節(jié) 影響飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展的主要因素

　　　　一、2009年影響飛機制造及修理行業(yè)運行的有利因素

　　　　二、2009年影響飛機制造及修理行業(yè)運行的穩(wěn)定因素

　　　　三、2009年影響飛機制造及修理行業(yè)運行的不利因素

　　　　四、2009年我國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　五、2009年我國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展面臨的機遇

　　第二節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)投資風險預警

　　　　一、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)市場風險預測分析

　　　　二、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)政策風險預測分析

　　　　三、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)經營風險預測分析

　　　　四、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)技術風險預測分析

　　　　五、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)競爭風險預測分析

　　　　六、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)其他風險預測分析

第五部分 發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議

第十三章 飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　第一節(jié) 2009-2012年中國飛機制造及修理市場趨勢預測

　　　　一、2008-2009年我國飛機制造及修理市場趨勢總結

　　　　二、2009-2012年我國飛機制造及修理發(fā)展趨勢預測

　　第二節(jié) 2009-2012年飛機制造及修理產品發(fā)展趨勢預測

2009-2012中國の航空機の製造及び修理産業(yè)の発展の展望と予測投資リスク

　　　　一、2009-2012年飛機制造及修理產品技術趨勢預測

　　　　二、2009-2012年飛機制造及修理產品價格趨勢預測

　　第三節(jié) 2009-2012年中國飛機制造及修理行業(yè)供需預測分析

　　　　一、2008-2012年中國飛機制造及修理供給預測分析

　　　　二、2009-2012年中國飛機制造及修理需求預測分析

　　　　三、2009-2012年中國飛機制造及修理價格預測分析

　　第四節(jié) 2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)規(guī)劃建議

　　　　一、飛機制造及修理行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃

　　　　二、飛機制造及修理行業(yè)“十一五”發(fā)展預測分析

　　　　三、2009-2012年飛機制造及修理行業(yè)規(guī)劃建議

第十四章 飛機制造及修理企業(yè)管理策略建議

　　第一節(jié) 市場策略分析

　　　　一、飛機制造及修理價格策略分析

　　　　二、飛機制造及修理渠道策略分析

　　第二節(jié) 銷售策略分析

　　　　一、媒介選擇策略分析

　　　　二、產品定位策略分析

　　　　三、企業(yè)宣傳策略分析

　　第三節(jié) 提高飛機制造及修理企業(yè)競爭力的策略

　　　　一、提高中國飛機制造及修理企業(yè)核心競爭力的對策

　　　　二、飛機制造及修理企業(yè)提升競爭力的主要方向

　　　　三、影響飛機制造及修理企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

　　　　四、提高飛機制造及修理企業(yè)競爭力的策略

　　第四節(jié) 中.智林.－對我國飛機制造及修理品牌的戰(zhàn)略思考

　　　　一、飛機制造及修理實施品牌戰(zhàn)略的意義

　　　　二、飛機制造及修理企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

　　　　三、我國飛機制造及修理企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

　　　　四、飛機制造及修理品牌戰(zhàn)略管理的策略

圖表目錄

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