第一章 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述 |
第一節(jié) 通用航空界定 |
| 一、通用航空范圍界定 |
| 二、從事通用航空活動準入條件 |
第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈解析 |
| 一、通用航空運營 |
| 二、通用航空制造 |
| 三、機場基地運營 |
第二章 2009年全球通用航空產(chǎn)業(yè)運行狀況透析 |
第一節(jié) 2009年全球通用航空業(yè)運行環(huán)境分析 |
| 一、經(jīng)濟環(huán)境對全球通用航空業(yè)的影響 |
| 二、全球通用航空業(yè)政策環(huán)境分析 |
第二節(jié) 2009年全球通用航空運營狀況分析 |
| 一、全球通用航空運營總況 |
| 二、美國通用航空運營分析 |
| 三、澳大利亞通用航空分析 |
第三節(jié) 2009年全球通用航空業(yè)制造業(yè)運行分析 |
| 一、2009年全球通用飛機制造總量 |
| 二、2009年全球通用飛機市場規(guī)模 |
| 三、2009年通用飛機類別結(jié)構(gòu)分析 |
第四節(jié) 2009年全球通用飛機細分類別規(guī)模同比分析 |
| 一、2009年全球噴氣式商務(wù)機企業(yè)供給分析 |
| 二、2009年全球渦槳通用機企業(yè)供給分析 |
| 三、2009年全球活塞式飛機企業(yè)供給分析 |
第三章 2009年中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 |
第一節(jié) 2009年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 詳:情：http://www.5269660.cn/R_2009-11/2010_2013tongyonghangkongchanyeqianj.html |
| 一、中國GDP分析 |
| 二、中國工業(yè)發(fā)展形勢 |
| 三、中國CPI分析 |
| 四、存貸款利率變化 |
| 五、財政收支情況分析 |
| 六、中國匯率分析 |
| 七、金融危機對中國經(jīng)濟的影響 |
第二節(jié) 2009年中國通用航空政策及影響分析 |
| 一、通用航空政策的走向分析 |
| 1、市場準入管理 |
| 2、營運資質(zhì)管理 |
| 3、營運管理 |
| 4、空中管制 |
| 二、民用航空“十一五”規(guī)劃通航內(nèi)容 |
| 三、民航規(guī)章 |
第四章 2009年中國通用航空運營新形勢透析 |
第一節(jié) 2009年中國通用航空運行總況 |
| 一、通用航空成國民經(jīng)濟新增長點 |
| 二、“十一五”規(guī)劃發(fā)展通用飛機列入高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程重大專項 |
| 三、六因素制約中國通用航空發(fā)展 |
第二節(jié) 2009年中國通用航空運營企業(yè)及業(yè)務(wù)類別 |
| 一、通用航空企業(yè)數(shù)量 |
| 二、通用航空主要企業(yè) |
| 三、通用航空業(yè)務(wù)類別 |
第三節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模 |
| 一、2009年通用航空機場和飛機數(shù)量 |
| 二、2008-2013年通用航空市場規(guī)模分析 |
| 三、2008-2013年通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) |
第五章 2009年中國通用航空制造業(yè)態(tài)勢分析 |
第一節(jié) 2009年中國飛機工業(yè)布局分析 |
| 一、中國航空工業(yè)布局 |
| 二、一二航整合后布局 |
第二節(jié) 2009年中國民用飛機競爭格局透析 |
| 一、干線飛機領(lǐng)域 |
| 二、支線飛機領(lǐng)域 |
| 三、通用飛機領(lǐng)域 |
第三節(jié) 2006-2009年中國通用航空制造業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
| 一、2006-2008年中國飛機制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 |
| 二、2009年中國飛機制造行業(yè)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析（按季度更新） |
| 三、2009年中國飛機制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測（按季度更新） |
第六章 2009年中國直升機產(chǎn)業(yè)運行透析 |
第一節(jié) 2009年全球直升機市場 |
| 一、全球直升機市場規(guī)模 |
| 二、2009年全球直升機保有量 |
| 三、直升機應(yīng)用領(lǐng)域分析 |
| 四、未來直升機需求前景 |
第二節(jié) 中國直升機產(chǎn)業(yè)階段性跨越分析 |
| 一、整合仿制階段 |
| 二、艱難探索 |
| 三、系列發(fā)展階段 |
| 四、跨越發(fā)展階段 |
| 五、創(chuàng)新階段 |
第三節(jié) 2009年中國直升飛機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
| 2010-2013 Forecast of China's general aviation industry and investment advisory report |
| 一、2009年國內(nèi)直升飛機保有量 |
| 二、國內(nèi)飛機應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 三、2009年抗震救災(zāi)直升機現(xiàn)狀 |
| 四、國內(nèi)民用直升機市場預(yù)測分析 |
第四節(jié) 2009年中國民用直升機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
| 一、民用直升機產(chǎn)業(yè)概括 |
| 二、直升機產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃 |
| 三、中國直升機主要研究機構(gòu) |
第七章 2009年工業(yè)航空運營新格局透析 |
第一節(jié) 2009年工業(yè)航空市場 |
| 一、2009年工業(yè)市場規(guī)模 |
| 二、工業(yè)航空市場競爭格局 |
第二節(jié) 2009年航空攝影市場 |
| 一、2009年航空攝影市場規(guī)模 |
| 二、航空攝影企業(yè)競爭格局 |
第三節(jié) 2009年航空探礦市場 |
| 一、2009年航空探礦市場規(guī)模 |
| 二、航空探礦企業(yè)競爭格局 |
第四節(jié) 2009年石油服務(wù)市場 |
| 一、2009年石油服務(wù)市場規(guī)模 |
| 二、石油服務(wù)企業(yè)競爭格局 |
第五節(jié) 2009年公務(wù)航空市場 |
| 一、2009年公務(wù)航空市場規(guī)模 |
| 二、公務(wù)航空市場競爭格局 |
第六節(jié) 2009年航空培訓市場 |
| 一、2009年航空培訓市場規(guī)模 |
| 二、民航飛行員培訓機構(gòu)格局 |
第八章 2009年農(nóng)林業(yè)航空市場運行透析 |
第一節(jié) 2009年農(nóng)林航空市場 |
| 一、2008年農(nóng)林業(yè)市場規(guī)模 |
| 二、農(nóng)林業(yè)市場競爭格局 |
第二節(jié) 2009年人工降水市場 |
| 一、人工降水市場規(guī)模 |
| 二、人工降水企業(yè)格局 |
第三節(jié) 2009年航空護林市場 |
| 一、航空護林市場規(guī)模 |
| 二、航空護林企業(yè)格局 |
第四節(jié) 2009年播種造林市場 |
| 一、播種造林市場規(guī)模 |
| 二、播種造林企業(yè)格局 |
第五節(jié) 2009年農(nóng)牧播種市場 |
| 一、農(nóng)牧播種市場規(guī)模 |
| 二、農(nóng)牧播種企業(yè)格局 |
第九章 2009年中國通用航空業(yè)其綜領(lǐng)域運行分析 |
第一節(jié) 漁業(yè) |
第二節(jié) 建筑業(yè)的作業(yè)飛行 |
第三節(jié) 醫(yī)療衛(wèi)生 |
第三節(jié) 搶險救災(zāi) |
第四節(jié) 氣象、海洋探測 |
第十章 2009年中國通用航空運營企業(yè)運營狀況分析 |
第一節(jié) 北京泛美國際航空學校 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、基地分布 |
| 2010-2013年中國通用航空產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測及投資諮詢報告 |
| 三、機型分析 |
第二節(jié) 中信海洋直升機 |
| 一、企業(yè)概括 |
| 二、業(yè)務(wù)范圍分析 |
| 三、運營狀況分析 |
第三節(jié) 中國飛龍專業(yè)航空 |
| 一、企業(yè)概括 |
| 二、業(yè)務(wù)范圍分析 |
第四節(jié) 黑龍江龍墾通用航空 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
| 三、機型規(guī)模 |
第五節(jié) 東方通用航空公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第六節(jié) 新疆通用航空 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第七節(jié) 金鹿公務(wù)機有限公司 |
| 一、企業(yè)概括 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第八節(jié) 校驗飛行中心 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第九節(jié) 中飛通用航空公司 |
| 一、企業(yè)概括 |
| 二、業(yè)務(wù)范圍 |
第十節(jié) 北京首都通用航空 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第十一章 2009年中國直升機企業(yè)競爭力對比分析 |
第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年業(yè)績 |
| 三、直8產(chǎn)品系列 |
| 四、直9產(chǎn)品系列 |
| 五、直11產(chǎn)品系列 |
| 六、合作產(chǎn)品系列 |
第二節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 （600038） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 |
| 三、企業(yè)成長性分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營能力分析 |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 |
| 六、哈飛與空客共建新航空材料基地 |
第三節(jié) 上海西科斯基 |
| 一、企業(yè)競爭力概括 |
| 二、直升機機型分析 |
第四節(jié) 西安西捷飛機 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 2010-2013 nián zhōngguó tōngyòng hángkōng chǎnyè qiánjǐng yùcè jí tóuzī zīxún bàogào |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第五節(jié) 江蘇航宇飛機制造 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第六節(jié) 湖州泰翔航空科技 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第七節(jié) 唐山安薩特 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第八節(jié) 濱州恩斯特龍 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第九節(jié) 青島勃蘭特利 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第十二章 2009年中國通用航空業(yè)前景預(yù)測分析 |
第一節(jié) 2010-2013年中國通用航空行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
| 一、未來通用航空將會得到飛速的發(fā)展 |
| 二、通用航空亟需政策支持 |
第二節(jié) 2010-2013年中國通用航空行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 一、中國通用航空業(yè)呈上升趨勢 |
| 二、中國通用航空細分領(lǐng)域趨勢探析 |
第三節(jié) 影響行業(yè)發(fā)展的因素分析 |
| 一、經(jīng)濟發(fā)展是保障 |
| 二、政策法規(guī)是關(guān)鍵 |
| 三、空域開放是條件 |
| 四、技術(shù)創(chuàng)新是動力 |
| 五、通航機場是基礎(chǔ) |
| 六、通航服務(wù)站是后勤保障 |
| 七、飛行培訓業(yè)是通航的人力資源庫 |
第十三章 2010-2013年中國通用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略分析 |
第一節(jié) 2009年中國通用航空業(yè)投資概況 |
| 一、通用航空業(yè)投資特性 |
| 二、中國鼓勵外資興辦航空企業(yè) 支持民間購私用飛機 |
| 三、通用航空投資環(huán)境分析 |
第二節(jié) 2010-2013年中國通用航空投資機會分析 |
| 一、通用航空市場商機無限 |
| 二、中國通用航空蘊藏的投資機會 |
第三節(jié) 2010-2013年中國通用航空投資風險預(yù)警 |
| 一、宏觀調(diào)控政策風險 |
| 二、市場競爭風險 |
| 三、市場運營機制風險 |
第四節(jié) [~中~智林~]建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2006-2009年飛機制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2009年中國飛機制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面情況變化圖 |
| 圖表 2006-2009年飛機制造行業(yè)累計從業(yè)人數(shù)及增長情況對比圖 |
| 圖表 2005-2008年中國飛機制造行業(yè)銷售收入及增長趨勢圖 |
| 圖表 2005-2008年中國飛機制造行業(yè)毛利率變化趨勢圖 |
| 圖表 2005-2008年中國飛機制造行業(yè)利潤總額及增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2009年中國飛機制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率變化圖 |
| 2010-2013中國の一般的な航空業(yè)界の予測と投資顧問レポート |
| 圖表 2005-2008年中國飛機制造行業(yè)總資產(chǎn)及增長趨勢圖 |
| 圖表 2008-2009年中國飛機制造行業(yè)虧損企業(yè)對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)分布結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)不同所有制企業(yè)比例分布圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入與上年同期對比表 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)收入前五位省市比例對比表 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)銷售收入排名前五位省市對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)收入前五位省區(qū)占全國比例結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造業(yè)主營入同比增速前五省市對比 單位：千元 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長速度前五位省市增長趨勢圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)利潤總額及與上年同期對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)利潤總額前五位省市統(tǒng)計表 單位：千元 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)利潤總額前五位省市對比圖 |
| 圖表 2009年中國飛機制造行業(yè)利潤總額增長幅度最快的省市統(tǒng)計表 單位：千元 |
| 圖表 2009年中國飛機制造行業(yè)利潤總額增長最快省市變化趨勢圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)與上年同期對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)資產(chǎn)總計及與上年同期對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)資產(chǎn)總計前五位省市統(tǒng)計表 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)資產(chǎn)總計前五省市資產(chǎn)情況對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)資產(chǎn)總計前五位省市分布結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)資產(chǎn)增長幅度最快的省市統(tǒng)計表 單位：千元 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業(yè)資產(chǎn)增速前五省市資產(chǎn)總計及增長趨勢 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業(yè)股份有限公司凈利潤增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業(yè)股份有限公司利潤率走勢圖 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業(yè)股份有限公司成長能力指標表 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營能力指標表 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業(yè)股份有限公司盈利能力指標表 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業(yè)股份有限公司償債能力指標表 |
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