| 當前，我國的節能與新能源汽車技術逐漸成熟，國家相關部門開始推行小范圍的示范運行，為節能與新能源汽車進一步推廣提供了技術、產品和運行經驗的保障，同時取得良好社會效益。1999年4月，我國啟動“清潔汽車行動”。截至2008年底，全國20個清潔汽車重點城市燃氣汽車保有量達到35萬輛，建成加氣站800多座，每年替代燃油300多萬噸，實現年產值近200億元。2003年，科技部在北京、武漢、天津、株洲、杭州、威海、深圳等7個城市，開展了電動汽車小規模示范，累計投入運營車輛超過500臺，運營里程超過1500萬公里。示范車輛的可靠性明顯提高，平均故障間隔里程達到3500公里以上。其間，北京市成功組織約50輛各類電動車輛示范運行，總運行里程超過30萬公里，圓滿完成了聯合國開發計劃署與科技部共同組織的燃料電池公交車示范項目。武漢市從2003年開始進行混合動力公交車的示范運營，目前車輛總數達到60臺以上，已累計運行350萬公里以上。 | |
| 在前期小規模示范的基礎上，2008年的北京奧運會期間，我國自主開發研制的節能與新能源汽車圓滿完成運輸任務，實現了奧林匹克公園中心區交通“零排放”的承諾。595輛節能與新能源汽車累計行駛里程371.4萬公里、載客達441.73萬人次、公務車執行任務近970車次，混合動力汽車節油率達到10％至30％。通過北京奧運會的示范應用，我國建設了一批中試基地和生產線，為電動汽車產業化發展奠定了堅實的基礎。為了在更大范圍推廣應用節能與新能源汽車，科技部和財政部共同啟動了“十城千輛”節能與新能源汽車示范應用工程，即通過連續3年的推廣，在國內10個大城市，進行1000輛節能與新能源汽車試驗運行，由此擴大節能與新能源汽車供應設施規模。 | |
| 目前，中國現有新能源汽車的主要類型是天然氣汽車。從目前發展狀況來看，天然氣汽車的主要應用領域是城市公交車和出租車，受各地方政府的政策決定，如四川省大力發展天然氣汽車，其天然氣汽車發展勢頭較快。 | |
| 預計到2030年，我國純電動汽車產業發展進入普及期，屆時將生產各種電動乘用車，采用新一代電池，續駛里程達400公里以上，性能、成本、產量達到燃油車水平，得到大批量生產、應用，純電動汽車保有量將達到6859萬輛。 | |
| 目前制約節能與新能源汽車消費的主要因素有兩個，一是大規模量產后技術是否成熟，二是售價過高。據不完全統計，中度混合動力汽車的平均成本比同類型汽油動力車貴30%至50%。中國最大的新能源汽車生產商比亞迪總裁王傳福介紹，據測算，如年產10萬輛比亞迪雙模汽車，則平均每輛雙模汽車比純汽油車貴5萬元。但依靠中央財政全額補貼節能與新能源汽車消費者并不現實。目前，主管部門無法確定購節能與新能源汽車者的一次性定額補助費用。王傳福表示，在世界范圍內，各國政府都或減或免了新能源汽車稅費，如果國內也出臺相應鼓勵措施，即政府補一塊、消費者出一塊、廠家進一步降低成本，三家共同分擔將推動中國節能與新能源汽車的迅速發展。據了解，美國對每輛輕型混合動力汽車補貼3400美元，對天然氣等替代燃料汽車多出的成本補貼50%至80%；日本對電動、天然氣等清潔能源汽車減稅50%。歐洲也有類似補貼政策。盡管補貼的具體細則尚未出臺，各大汽車企業已經加緊研發新能源汽車。上汽集團已經自主研發出“上海牌”混合動力汽車，并宣布投資億元成立了上海捷能汽車技術有限公司，全面布局混合動車、純電動、代用燃料三大領域。著名的汽車零部件企業萬向集團多年潛心研發電動汽車。在新能源汽車推廣初期，受政策扶持最大的將是新能源客車。此前，科技部部長萬鋼表示，在公交、運輸、郵政、公務等領域率先推廣3萬輛以上的節能與新能源汽車，其中90%是混合動力車，特別是混合動力客車。 | |
| 1.導言 | |
| 1.1 研究目的 | |
| 1.2 數據來源 | |
| 1.3 研究方法 | |
| 2.相關定義界定及其分類 | |
| 2.1 定義界定 | |
| 2.1.1 新能源汽車 | |
| 2.1.2 混合動力汽車 | |
| 2.1.3 純電動汽車 | |
| 2.1.4 燃料電池汽車 | |
| 2.1.5 太陽能汽車 | |
| 2.1.6 其他主要新能源汽車 | |
| 2.2 新能源汽車及分類 | |
| 2.2.1 混合動力汽車 | |
| 轉~載~自：http://www.5269660.cn/R_2010-03/2009xinnengyuanqichefazhanyanjiu.html | |
| 2.2.2 純電動汽車 | |
| 2.2.3 燃料電池汽車 | |
| 2.2.4 太陽能汽車 | |
| 2.2.5 液化石油氣汽車 | |
| 2.2.6 醇類汽車 | |
| 2.2.7 氣動汽車 | |
| 2.2.8 植物油汽車 | |
| 3.中國新能源汽車發展分析 | |
| 3.1 中國能源汽車發展現狀分析 | |
| 3.1.1 有關數據分析 | |
| 3.1.2 發展特點分析 | |
| 3.2 中國新能源汽車發展趨勢預測 | |
| 3.2.1 有關數據分析 | |
| 3.2.2 發展特點分析 | |
| 3.3 中國新能源汽車發展中存在的問題分析 | |
| 3.3.1 意識與理念問題 | |
| 3.3.2 法規政策有待完善的問題 | |
| 3.3.3 新能源汽車發展的協調問題 | |
| 3.3.4 技術與成本問題 | |
| 4.中國新能源汽車的分類發展分析 | |
| 4.1 混合動力汽車 | |
| 4.1.1 有關數據分析 | |
| 4.1.2 發展特點分析 | |
| 4.1.3 國際地位分析 | |
| 4.1.4 發展趨勢預測 | |
| 4.1.5 混合動力汽車技術 | |
| 4.2 純電動汽車 | |
| 4.2.1 純電動汽車 | |
| 4.2.2 有關數據（圖表）分析 | |
| 4.2.3 發展特點分析 | |
| 4.2.4 國際地位分析 | |
| 4.2.5 發展趨勢預測 | |
| 4.3 太陽能汽車 | |
| 4.3.1 有關數據分析 | |
| 4.3.2 發展特點分析 | |
| 4.3.3 國際地位分析 | |
| 4.3.4 發展戰略分析 | |
| 4.4 其他新能源汽車 | |
| 4.4.1 天然氣汽車存在問題及對策 | |
| 2009 Chinese new energy vehicle development research report | |
| 4.4.2 中國甲醇汽車及配套項目 | |
| 4.4.3 發展趨勢預測 | |
| 5.中國新能源發展分析 | |
| 5.1 車用新能源的發展 | |
| 5.1.1 煤直接液化和煤間接液化合成油 | |
| 5.1.2 甲醇 | |
| 5.1.3 二甲醚 | |
| 5.1.4 生物質燃料 | |
| 5.2 新能源汽車電池技術的研發 | |
| 5.2.1 車用鋰電池 | |
| 5.2.2 車用燃料電池 | |
| 5.2.3 車用鎳氫電池 | |
| 6.中國新能源汽車發展環境分析 | |
| 6.1 政策環境分析 | |
| 6.1.1 國家環保政策的要求 | |
| 6.1.2 《汽車產業調整和振興規劃》 | |
| 6.1.3 《促進新能源汽車消費的支持政策》 | |
| 6.1.4 中央財政安排專項資金支持 | |
| 6.1.5 “十城千輛”示范 | |
| 6.2 能源危機成為新能源汽車發展的動力 | |
| 6.2.1 全球能源危機征象 | |
| 6.2.2 中國能源危機征象 | |
| 6.2.3 能源危機→新能源汽車 | |
| 6.3 國際金融危機提供新能源汽車發展的機制 | |
| 6.3.1 中國能源發展概況 | |
| 6.3.2 國際金融危機對能源市場的影響 | |
| 6.4 汽車污染呼喚新能源汽車發展 | |
| 6.4.1 中國汽車污染的現狀分析 | |
| 6.4.2 基于國家宏觀調控的壓力 | |
| 6.4.3 新能源汽車的節能減排優勢 | |
| 7.國際新能源汽車的發展分析與經驗借鑒 | |
| 7.1 國際能源發展分析 | |
| 7.1.1 有關數據分析 | |
| 7.1.2 發展特點分析 | |
| 7.1.3 發展趨勢預測 | |
| 7.2 國際新能源汽車的發展分析 | |
| 7.2.1 有關數據（圖表）分析 | |
| 2009年中國新能源汽車發展研究報告 | |
| 7.2.2 發展特點分析 | |
| 7.2.3 發展趨勢預測 | |
| 7.3 發達國家新能源汽車的發展分析 | |
| 7.3.1 美國 | |
| 7.3.2 日本 | |
| 7.3.3 各國系列廠商情況分析 | |
| 7.4 經驗借鑒與啟示 | |
| 7.4.1 經驗總結 | |
| 7.4.2 啟示 | |
| 7.4.3 新能源汽車國家標準制修訂情況 | |
| 7.4.4 中國發展新能源汽車的對策與建議 | |
| 8.中國新能源汽車廠商分析 | |
| 8.1 上海汽車 | |
| 8.1.1 發展新能源汽車戰略的提出 | |
| 8.1.2 發展新能源汽車的規劃與目標 | |
| 8.1.3 發展新能源汽車戰略的實施 | |
| 8.2 奇瑞汽車 | |
| 8.2.1 國家節能環保汽車工程技術研究中心在奇瑞掛牌 | |
| 8.2.2 發展新能源汽車的規劃與目標 | |
| 8.2.3 發展新能源汽車的項目進展分析 | |
| 8.2.4 技術路線分析 | |
| 8.3 力帆集團 | |
| 8.3.1 發展新能源汽車與區域合作的戰略思路 | |
| 8.3.2 發展新能源汽車的規劃與目標 | |
| 8.3.3 發展新能源汽車的技術突破 | |
| 8.4 吉利汽車 | |
| 8.4.1 發展新能源汽車的多樣化路線 | |
| 8.4.2 發展新能源汽車的技術優勢 | |
| 8.4.3 發展新能源汽車的技術自主創新 | |
| 8.5 一汽集團 | |
| 8.5.1 發展新能源汽車的定位 | |
| 8.5.2 發展新能源汽車的目標 | |
| 8.5.3 發展新能源汽車的實施 | |
| 9.中國發展新能源汽車的專題研究 | |
| 9.1 規模化問題研究 | |
| 9.1.1 規模化的城市試點 | |
| 9.1.2 規模化的阻礙因素 | |
| 9.1.3 規模化戰略與策略 | |
| 2009 nián zhōngguó xīn néngyuán qìchē fāzhǎn yán jiù bàogào | |
| 9.1.4 青島市CNG汽車效益分析 | |
| 9.2 產業化問題研究 | |
| 9.2.1 汽車產業振興規劃的定位 | |
| 9.2.2 產業化的挑戰與風險 | |
| 9.2.3 產業化戰略與策略 | |
| 9.3 技術創新問題研究 | |
| 9.3.1 與發達國家的技術水平比較分析 | |
| 9.3.2 中國汽車企業技術創新的實踐 | |
| 9.3.3 技術創新戰略與策略 | |
| 10.1 基本結論 | |
| 10.2 示范運行社會效益顯著 | |
| 10.3 發展前景預測 | |
| 10.4 新能源汽車尚處起步階段，產業化發展面臨諸多挑戰 | |
| 10.5 加速我國新能源汽車產業化發展的相關建議 | |
| 圖表目錄 | |
| 圖表 1 燃料電池汽車優點 | |
| 圖表 2 某太陽能車 | |
| 圖表 3 2002-2008年中國主要城市CNG汽車保有量 | |
| 圖表 4 燃料電池轎車主要性能 | |
| 圖表 5 燃料電池客車主要性能 | |
| 圖表 6 混合動力電動轎車主要性能 | |
| 圖表 7 混合動力電動客車主要性能 | |
| 圖表 8 純電動轎車主要性能 | |
| 圖表 9 純電動客車主要性能 | |
| 圖表 10 中國新能源汽車的代表企業表 | |
| 圖表 11 2005-2009年中國混合動力乘用車銷量增長趨勢圖 | |
| 圖表 12 2000-2009年美國HEV銷量增長趨勢圖 | |
| 圖表 13 部分整車廠商混合動力車型統計 | |
| 圖表 14 HEV整車仿真模型 | |
| 圖表 15 混合動力系統主要參數 | |
| 圖表 16 HEV控制策略的示意圖 | |
| 圖表 17 我國純電動汽車相關行業政策表 | |
| 圖表 19 燃燒室部件蝕磨情況 | |
| 圖表 20 中央財政對購置節能與新能源汽車補貼金額對比 | |
| 圖表 21 2007-2009年9月中國甲醇市場供需表 | |
| 圖表 22 2010-2020年中國石油對外依存度預測 （%） | |
| 圖表 23 2008-2014年全球車用鋰電池市場規模增長趨勢圖 | |
| 圖表 24 2007-2008年度機動車用鋰電池領域專利申請數量排名前十位的國家或地區 | |
| 2009年中國の新エネルギー車の開発研究報告書 | |
| 圖表 26 中國十米以上城市公交客車最高補貼標準 | |
| 圖表 27 1970-2030年全球各種能源消費量及預測趨勢圖 | |
| 圖表 29 1999-2008 年我國能源生產、消費總量中煤炭所占比重 | |
| 圖表 30 2008年底全球石油探明儲量分布圖 | |
| 圖表 31 2000-2009年全球原油儲量增長趨勢圖 | |
| 圖表 32 2003－2007年不同水深的油氣平均產量統計表 | |
| 圖表 33 2002-2007 年全球海上油氣勘探業務總支出 單位：百萬美元，% | |
| 圖表 34 2002-2007 年全球海上油氣勘探資本性支出和經營性支出比較單位：百萬美元，% | |
| 圖表 37 1981-2007年美國燃料乙醇消耗量 | |
| 圖表 39 世界汽車廠商新能源汽車的研發動態 | |
| 圖表 40 2009-2012年一汽計劃混合動力客車產量規劃 | |
| 圖表 41 2009-2012年一汽計劃混合動力轎車產量規劃 | |
| 圖表 42 青島市汽車尾氣達標率情況統計 | |
| 圖表 43 汽油車與CNG汽車排放因子 | |
| 圖表 44 汽油車與CNG車年排放物總量比較 | |
| 圖表 45 青島市天然氣成本 | |
| 圖表 47 2000-2008年我國汽車銷量及其同比增長 | |
| 圖表 49 2015-2030年中國純電動汽車保有量及預測分析 | |
| 圖表 50公司業務相關資格證書-全國市場研究行業協會會員證 | |
| 圖表 51公司業務相關資格證書-競爭情報協會會員證書 | |
| 圖表 52公司業務相關資格證書-涉外社會調查許可證 | |
http://www.5269660.cn/R_2010-03/2009xinnengyuanqichefazhanyanjiu.html
略……
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